Szerző: Hegedűs Dávid

  • Kvyat nem volt elájulva Albon teljesítményétől

    Kvyat nem volt elájulva Albon teljesítményétől

    Remek ötödik helyet szerzett Alexander Albon az elmúlt hétvégén az első Red Bullos versenyén, emiatt rengeteg dicséretet is kapott. Ám ex-csapattársát, Danyil Kvyatot nem tudta lenyűgözni.

    A thai pilóta a 18.helyről indulva lett végül ötödik Spa-ban, azóta pedig sokan, többek között a csapatfőnöke Christian Horner és Helmut Marko is rendkívül elismerően beszélt a fiatal pilótájáról. Danyil Kvyat viszont nem így vélekedik.

    „Nem tudom az ilyet miért nevezik jó kezdésnek. 36 kört töltött mögöttem egy Red Bullal, úgy, hogy közvetlenül előlem rajtolt. Nem tudom, talán a jövőben majd jobb lesz. Normál esetben nem figyelek más versenyére, de az övét kénytelen voltam, mert az egész versenyen vele vívtam. Ha maradt volna a Toro Rossoban, akkor igen, egy remek versenyt futott volna így, de a Red Bullban…” – mondta ki őszintén.

    „Én csak azt mondom amit láttam. Talán ez volt a maximum neki amit ezzel az autóval el lehetett érni aznap, de az a tény, hogy egymással harcoltunk és magam mögött tudtam tartani egy Red Bullt szinte az egész futamon Spa-ban – ahol az autó sokat számít – akkor nagyon elégedett lehettem a versenyemmel.” – tette hozzá.

  • Montezemolo: Vettel az első számú, Leclerc még nem

    Montezemolo: Vettel az első számú, Leclerc még nem

    A Ferrari korábbi elnöke Luca di Montezemolo nem gondolja azt, hogy Sebastian Vettel második számú pilóta lenne a csapatnál, noha Belgiumban így kellett viselkednie.

    A hétvégi Belga Nagydíjon szerezte meg karrierje első Forma-1-es győzelmét Charles Leclerc, amely egyben a Ferrari első 2019-es sikere volt. Ehhez azonban kellett Sebastian Vettel is, akit előbb csapatutasítással a monacói mögé rendeltek, majd feltartotta Lewis Hamiltont, így segítve a 21 éves csapattársát.

    Vettel végül csak a negyedik helyen ért célba, és azután hogy az időmérőn is kikapott Leclerctől sokan már második számúnak nevezik a négyszeres bajnokot. A Ferrarit az évezred elején irányító Montezemolo szerint Vettel jó teljesítménye nélkül ez a siker nem jött volna össze és a német még mindig egy top pilóta.

    „Sebastiannak döntő szerepe volt ebben a sikerben, pár körön keresztül képes volt feltartóztatni Hamiltont. Nélküle Leclerc nehezen tudta volna megnyerni a futamot. Sebastian még mindig egy nagyon, nagyon jó versenyző, ahogy ez a páros is nagyszerű. A normál életben is vannak nehezebb pillanatok. Biztos vagyok benne, hogy minden kiváló kvalitása újra elő fog jönni, remélem minél hamarabb, napokon belül. Vettel nem második számú pilóta, ő egy első számú. Leclerc pedig az első számúvá fejlődés útján van, így jó, hogy van két első számú.” – vélekedett az egykori elnök.

  • Sainz: Verstappen már majdnem jobb, mint Hamilton

    Sainz: Verstappen már majdnem jobb, mint Hamilton

    A McLaren versenyzője Carlos Sainz vette a fáradtságot és értékelte jó néhány riválisa eddigi idényét.

    A spanyol Movistarnak elsőként Hamilton eddigi szezonját vette górcső alá.

    „Hamiltonnak egy 9-est vagy egy 10-est adnék. Rosberg távozása után nagyon magas szinten teljesít, kevesebb nyomással. Verstappen viszont már majdnem jobb nála, de Spa-ban elkövetett egy komoly hibát. Bottas is majdnem ott van, ő is komoly szintet képvisel, de Hamiltonban van valami plusz, amit nehéz elmagyarázni. Nagyon nyugodt, mintha csak szivarozna.” – vélekedett a spanyol.

    Sainz arra is kitért, hogy őt nem igazán lepte meg, hogy Ocon nem a Mercedes, hanem a Renault csapatánál kapott ülést a következő esztendőre.

    „Ez nem igazán lepett meg, mert már tavaly is hallottam erről a Renaultnál. Ők nagyon leakarták már igazolni őt, ami egy francia versenyzőnek ez egy bónusz. Az viszont meglepett, hogy nem tartották meg Hülkenberget. Nem volt képes Ricciardo fölé nőni.”

    A Ferrari pilóta helyzetéről is elmondta a véleményét.

    „Ha én lettem volna Vettel, akkor a vasárnap miatt igencsak aggódnék. Szombaton egy fiatal srác legyőzte őt, de ha még vasárnap is jobb tempót tud diktálni, akkor az már igencsak aggodalomra okot adó.” – fogalmazott.

  • Monza öt évet hosszabbított a Forma-1-gyel

    Monza öt évet hosszabbított a Forma-1-gyel

    Chase Carey a mai napon jelentette be, hogy Monza 2024-ig biztosan otthont fog adni a Forma-1-es Olasz Nagydíjnak.

    Már kiadták a jövő évre vonatkozó előzetes F1-es versenynaptárat, amelyben még kérdésesen szerepelt Monza, azonban most már biztos. Így most már tuti, hogy 2020-ban rekord hosszúságú, 22 futamos szezon elé nézünk, amely a szokásokhoz híven Ausztráliában kezdődik majd.

    A jövő évi olasz versenyre szeptember első hétvégéjén kerül sor, közvetlenül a belga forduló után. Ezzel a hosszabbítással pedig tovább folytatódik a legendás versenypálya sorozata, ugyanis 1950 óta egy évet kivéve [1980-ban Imolában rendezték meg – a szerk.] mindig itt rendezték meg az Olasz Nagydíjat.

    „Rendkívül elégedettek vagyunk, hogy sikerült egyezségre lépnünk az ACI-vel, így biztosítva azt, hogy az Olasz Nagydíj 2024-ig marad a Forma-1 részese. Ez az egyike annak a négy Nagydíjnak, amely már az 1950-es bajnokságnak is része volt és a Brit Nagydíj mellett ez a másik, amely folyamatosan megrendezésre került.” – kezdte Carey.

    „Történelem, sebesség és szenvedély. Ezek azok a szavak, amelyek az olasz rajongókra leginkább illenek. A jellegzetes vonalvezetés és a dobogó igen különleges érzéssel tölti el a versenyzőket. Szeretnék köszönetet mondani az olasz automobil klubnak (ACI), különösen az elnök úrnak, Angeli Sticchi Damianinak az erőfeszítéseiért és az új ötéves szerződésért, amely a Forma-1 jövőjének egy fontos mozaikja így.” – folytatta.

    „A bajnokság ilyen ikonikus helyszínekkel, mint Monza és új pályákkal az amúgy is nagy rajongótábor csak tovább fog gyarapodni. Most pedig már várjuk az újabb itteni remek hétvégét, miközben már felkészülünk a 2020-as és az azt követő Olasz Nagydíjakra.” – zárta.

  • Angliába szállították Juan Manuel Correát

    Angliába szállították Juan Manuel Correát

    Közleményben jelentették be, hogy a szombati tragikus F2-es baleset másik résztvevőjét, a súlyos sérüléseket szenvedő Juan Manuel Correát Angliába szállították, ahol továbbra is az intenzív osztályon kezelik.

    Correa volt az, aki a belgiumi Formula-2-es szombati versenyén ütközött hatalmas sebességgel Anthoine Huberttel, amelyben a francia versenyző életét vesztette, míg Correa mindkét lábát eltörte és gerinc sérülést is szenvedett. Azóta pedig egy belga kórház intenzív osztályán kezelték.

    „Juan Manuel Correát átszállították az Egyesült Királyságba, ahol egy kórház specializált intenzív osztályán helyezték el. Juan Manuel egy erre szakosodott csapat segítségével folytatja a felépülését az osztályon. Juan Manuel és családja szeretne köszönetet mondani a liege-i kórház intenzív osztályán dolgozóknak a kivételes törődésért és a az elmúlt napok orvosi ellátásáért.” – olvasható a közleményben.

  • Íme az idei F1-es eSport bajnokság mezőnye

    Íme az idei F1-es eSport bajnokság mezőnye

    Bejelentették az idei Forma-1-es eSport bajnokság 30 fős mezőnyét, amelyben ott van Bereznay Dániel mellett az elmúlt két kiírás bajnoka is, illetve első ízben a Ferrari is indít csapatot.

    A júliusi Pro Draft után most nevezték meg a csapatok a három fős felállásukat az egy hét múlva rajtoló szezonra. A harminc fős mezőnyben olyan nagy nevek vannak, mint az első két kiírás bajnoka Brendon Leigh a Mercedesnél, az eROC bajnoka Enzo Bonito a McLarennél, vagy a korábban még a Renault junior pilótájaként számon tartott Jarno Opmeer is.

    Lesznek ugyanakkor komoly hiányzói is a mezőnynek, a 2017-es ezüstérmes Fab Donoso Delgado illetve a Le Mans eSport bajnok James Baldvin sem lesznek jelen, noha utóbbi az Alfa Romao tartalékja lesz.

    Julian Tan, a virtuális bajnokságért felelős vezető a következőképpen vezette fel a szezont:

    „Várjuk már a 2019-es Forma-1-es eSport bajnokság kezdetét így, hogy most már mind a tíz F1-es csapat részt vesz benne. Brendon Leigh arra fog koncentrálni, hogy megszerezze a harmadik sikerét, de nem lesz egyszerű dolga, hiszen olyan remek tehetségek, mint Frederik Rasmussen, Bereznay Dániel, Enzo Bonito és Floris Wijers és még sokan mások rendkívül éhesek a sikerre. Fél millió dollár jár az idei győztesnek, így kíváncsian várjuk, hogy a négy alkalom során melyik versenyző és csapat fog győztesként zárni.”

    A versenyekről lesznek élő stream-ek, amelyek a Facebook, a Youtubeon és a Twitch-eh lesznek elérhetőek. Az elő fordulóra pedig szeptember 11.-én kerül sor.

    A 2019-es F1-es eSport bajnokság mezőnye

    Csapat Versenyző Nemzetiség
    Alfa Romeo Racing F1 Esports Bereznay Dániel magyar
    Alfa Romeo Racing F1 Esports Kimmy Larsson svéd
    Alfa Romeo Racing F1 Esports Salih Saltunç brit
    Ferrari Driver Academy David Tonizza olasz
    Ferrari Driver Academy Amos Laurito olasz
    Ferrari Driver Academy Gianfranco Giglioli olasz
    Haas F1 Team Esports Floris Wijers holland
    Haas F1 Team Esports Jan Fehler német
    Haas F1 Team Esports Martin Štefanko cseh
    McLaren Shadow Enzo Bonito olasz
    McLaren Shadow Bono Huis holland
    McLaren Shadow Allert van der Wal holland
    Mercedes-AMG Petronas Esports Brendon Leigh brit
    Mercedes-AMG Petronas Esports Patryk Krutyj lengyel
    Mercedes-AMG Petronas Esports Daniel Shields ausztrál
    SportPesa Racing Point F1 Esports Team Daniele Haddad olasz
    SportPesa Racing Point F1 Esports Team Marcel Kiefer német
    SportPesa Racing Point F1 Esports Team Lucas Blakely brit
    Red Bull Racing Esports Frederik Rasmussen dán
    Red Bull Racing Esports Joni Törmälä finn
    Red Bull Racing Esports Nicolas Longuet francia
    Renault Sport Team Vitality Jarno Opmeer holland
    Renault Sport Team Vitality Cedric Thomé német
    Renault Sport Team Vitality Simon Weigang német
    Scuderia Toro Rosso Esports Patrik Holzmann német
    Scuderia Toro Rosso Esports Cem Bölükbaşı török
    Scuderia Toro Rosso Esports Manuel Biancolilla olasz
    Williams Esports Álvaro Carretón spanyol
    Williams Esports Tino Naukkarinen finn
    Williams Esports Isaac Price brit
  • Visszatérhet a Mercedes motorokhoz a McLaren?

    Visszatérhet a Mercedes motorokhoz a McLaren?

    A spanyol Marca információi szerint a McLaren igencsak elégedetlen a Renault motorjaival, akik így a Mercedes felé tekintenek.

    Nemrégiben vetette be új erőforrását a Renault, ez viszont nem nyerte el a partner csapat, a McLaren tetszését. Pár napja Carlos Sainz okozott némi megdöbbenést, amikor kifejezte csalódottságát a franciák motorja miatt.

    „Három motor fejlesztés volt eddig. Az elsőn és a másodikon sem vettem észre komolyabb javulást, ahogy a legutóbbin sem.” – kritizált a spanyol.

    Ráadásul Belgiumban mindkét McLaren motor gondok miatt esett ki – Norris ráadásul az utolsó körben az előkelő ötödik helyről – ami Sainz szerint teljesen elfogadhatatlan.

    Andreas Seidl csapatvezető korábban biztosra kijelentette, hogy 2020-ban is maradnak a franciákkal, ám a belgiumi értékeléséből már egyre kevésbé következtethető ez ki.

    „Ki kell elemeznünk mi történt. Természetesen nagy csalódás a két kiesés, köztük az az autónk, amelyik el sem tudott szinte rajtolni. A Renault rengeteg erőfeszítést fektet bele abba, hogy jobb eredményeink legyenek a következőkben, ez pedig biztató. A rajtbüntetés se jött jókor, de fontos, hogy legyen egy őszinte kapcsolat köztünk, hogy rájöjjünk és kijavítsuk ezen problémákat.” – mondta Seidl.

    A Marca pedig ezekre alapozva arról számolt, hogy értesüléseik szerint a McLaren ismételten Mercedesre motorokra szeretne váltani, amiben sokat segíthet a Williams szenvedése, akik így elveszíthetik az eddigi motorpartnerüket, így szabaddá válna egy partneri hely Brixworth-ban.

  • A tragédia nem befolyásolja Spa jövőjét

    A tragédia nem befolyásolja Spa jövőjét

    Anthoine Hubert tragikus balesete után számos módosítást fognak eszközöli a spai pályán, noha e baleset nincs hatással a pálya F1-es jövőjére sem.

    Az FIA a belga hatóságokkal közösen alaposan kivizsgálják majd az F2-es versenyen történt baleset körülményeit. A belga rendőrség pedig – ahogy az ilyen esetekben lenni szokott – gondatlanságból elkövetett emberölés miatt indított vizsgálatot.

    „Egyelőre semmi jel nem utal arra, hogy gondatlanság történt, de ezt a szakértőknek kell a végén kimondaniuk.” – nyilatkozta a rendőrkapitány.

    Michael Masi, az FIA versenyigazgatója is elmondta, hogy rendkívül alaposan kielemzik majd a történteket, de azt tagadja, hogy az Eau Rouge aszfaltozott bukótere jelentette volna a problémát.

    „Nem az aszfaltozott bukótér tehető felelőssé ezért. Az egy másik bokszutca kijárata, így nem hiszem hogy lehetne itt általánosítani.” – jelentette ki.

    A veszélyes rész, és az évről-évre bekövetkező súlyos balesetek miatt joggal merült fel sokakban a legendás pálya eléggé biztonságos-e ekkora versenyeknek. Nathalie Maillett a pálya vezetője elmondta, hogy már eddig is terveztek változtatásokat a biztonság növelése érdekében, de történtek után sem félti a pálya helyét a naptárban.

    „A Raidilliont ez konkrétan nem érinti, de oda visszahelyezzük majd a sóderágyat. Jelenleg is folyna arról tárgyalások, hogy a pályán hova kellenek még kavicságyak és azok milyen mélyek legyenek. A történtek után sem vált kérdésessé Spa-Francorchamps helye a Forma-1-es naptárban. Ami történt az csak egy verseny volt, a sok közül. Természetesen ez kihat mindannyiunkra, így tovább kell fejlesztenünk a pályát.” – magyarázta.

  • Horner is elégedett Albon teljesítményével

    Horner is elégedett Albon teljesítményével

    Remek debütáláson van túl új csapatánál Alexander Albon, amely mellett Christian Horner csapatfőnök sem tudott szó nélkül elmenni.

    A thai pilóta a mezőny hátsó részéről rajtolva lett ötödik, úgy, hogy érett versenyzést mutatott be, noha csak 12 F1-es futam volt eddig a háta mögött. Az újoncnak kell is a jó teljesítmény, hiszen a hátralévő futamok fogják eldönteni, hogy maradhat-e jövőre is Max Verstappen csapattára.

    „Alex remek benyomást hagyott bennem. Jó visszajelzéseket adott és a tempója is kiváló volt.” – kezdte az értékelést Horner. „A 18. helyről feljönni ötödiknek az egy nagyszerű kezdés. Nagyon éretten viselkedett az egész futamon, és nem csinált semmi hülyeséget. Remélhetőleg ezt majd az egész monzai hétvégén is megtudja majd ismételni.”

  • Albon lenyűgözően mutatkozott be a Red Bullban

    Albon lenyűgözően mutatkozott be a Red Bullban

    A hirtelen csapatváltás, és a kevés felkészülési idő után Alexander Albon meggyőző teljesítmény nyújtott első Red Bullos versenyén.

    Pierre Gasly leváltása után Alexander Albon ott találta magát egy top autóban a Forma-1-es idény közepén, és első hétvégéje sem indult jól, ugyanis motorcsere miatt a mezőny végéről indulhatott csak. A többiek büntetése miatt végül ez a 17. rajthely lett a valóságban.

    A Red Bull versenye Verstappen első körös kiesése miatt rémálom szerűre fordult, így minden tekintetük a thai pilótára összpontosult. A rajt utáni kavarodást pedig szerencsésen megúszta a 23 éves pilóta, így már pár pozíciót nyert is.

    Albon számára így a pályán pont az elődje Pierre Gasly következett, akit minden gond nélkül megelőzött és már az előtte lévőkre koncentrált. A futamon végig jó tempót diktált, és remek előzéseket bemutatva végül karrierje eddigi legjobb eredményét elérve az ötödik helyen látta meg a kockás zászlót.

    Eközben Gasly is boldog lehet, ugyanis a Toro Rossoval a remeknek mondható kilencedik helyen végzett, ami talán még tovább növeli Albon eredményét. Az már biztos, hogy a 23 éves pilóta remekül kezdett új állomáshelyén, ám egy versenyből még nem szabad messzemenő következtetést és döntést leszűrni.

    A kezdés tehát meggyőző volt, ám az igazi erőpróba egy hét múlva következik el számára Monzában.