Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Újabb közleményt adtak ki Correa állapotáról

    Újabb közleményt adtak ki Correa állapotáról

    A spai balesetben súlyosan megsérült amerikai Juan Manuel Correa állapotáról igyekszik folyamatosan tájékoztatást adni a családja. Legutóbb arról számoltak be, hogy mesterséges kómába kellett helyezni, most pedig egy újabbat adtak ki.

    „A fiunk, Juan Manuel továbbra is egy londoni kórház intenzív osztályán fekszik, a feleségem és én mindig mellette vagyunk. Vannak jó és rossz napjaink is, akárcsak hosszú és rövid éjszakák is, de a motorsport közösségének, a barátaink, családunk, az országunk és a rajongók támogatásával tovább imádkozunk érte.”

    „Juan Manuel továbbra is mesterséges kómában van, annak érdekében, hogy a tüdeje a lehető legtöbb tudjon pihenni. A főbb élet funkciói javultak, míg mások kis mértékben romlottak. Az orvosok emlékeztettek minket arra, hogy jelen helyzetben a legtöbb, amit remélhetünk, hogy Juan Manuel tovább folytatja ezt az ütemű javulást. A fertőzések folyamatos ellenőrzés alatt vannak, az életfontosságú jelek továbbra is stabilak.”

    „Hiszünk a fiunk erejében és elszántságában, úgy látjuk, hogy az apró javulás azt jelenti, hogy kezd felül kerekedni ezen, csak arra lenne szükség, hogy egy kicsit gyorsabban tegye ezt. Az orvosok folyamatosan ellenőrzik és cserélik a kötszereket, ha szükséges, és többször is megerősítik, hogy több, súlyos törései vannak. További műtétekre lesz szükség, de erre csak akkor kerülhet sor, ha tüdeje rendbe jön és a műtét biztonsággal elvégezhető.”

    „Szeretnénk köszönetet mondani minden embernek, aki felhívott, írt, e-mailt küldött vagy felvette velünk a kapcsolatot a közösségi médiákban. Megkaptunk mindent, elolvastuk őket vagy most is folyamatosan olvassuk. Ezeket mind felolvassuk Juan Manuelnek is. Az üzeneteitek segítenek neki harcolni és nem feladni. Ez a legnagyobb motiváló erő az ő számára. Kérjük a barátokat, rajongókat, hogy továbbra is küldjenek támogató üzeneteteket a közösségi médiákban vagy az Info@JMCorrea.com e-mail címre. Még egyszer köszönöm a sok támogatást.”

  • Sainz: Nulla előzésünk lenne a DRS nélkül

    Sainz: Nulla előzésünk lenne a DRS nélkül

    Carlos Sainz jelenleg nélkülözhetetlennek tartja a DRS-t a Forma-1-ben, ám reméli, hogy a jövőben eltűnik az autókról.

    A Forma-1 vezetése továbbra sem véglegesítette a 2021-es szezontól életbe lépő új regulákat. Ezen belül is az egyik legfontosabb kérdés, hogy hogyan lehetne látványosabbá tenni a sportot és több előzést előidézni a pályán.

    2019-re módosítottak az aerodinamikai szabályokon, azért, hogy az autók szorosabban tudják követni egymást. Carlos Sainz szerint azonban ez nem volt elegendő változás, ugyanis továbbra is fontos szerepet tölt be az állítható hátsó szárny.

    „Elmondhatom, hogy manapság a Forma-1-es versenyeken majdnem nulla előzés lenne, ha nem létezne a DRS. Ez az eszköz jelen pillanatban nagyon is szükséges. Nem tudnánk élni enélkül. Remélhetőleg azonban a jövőben már nem fogunk ennyire függeni a DRS-től.” – mondta kritikusan.

  • Rossi sisakot cserélne Norrisszal

    Rossi sisakot cserélne Norrisszal

    A MotoGP legendája Valentino Rossi megtiszteltetésnek tartotta, hogy Lando Norris az ő sisakdizájnját használta a múlt heti Forma-1-es Olasz Nagydíjon.

    A McLaren brit pilótája nagy rajongója az olasz motorosnak, ezért is tisztelgett előtte Monzában. Rossi pedig ezt látva elhatározta, hogy a mihamarabb szeretne sisakot cserélni a fiatal versenyzővel.

    Norris
    Norris Rossi ihlette sisakja Monzában (Fotó: McLaren)

    Rossi a legutóbbi MotoGP hétvége előtt elmondta, hogy büszke és boldog volt, mikor látta Norris felszerelését, akivel egyébként egy hónapja Silverstone-ban is találkozott.

    „Számomra ez egy nagy megtiszteltetés, mert a Forma-1-be olyan pilóták érkeztek idén, mint Lando Norris vagy Alexander Albon, akik úgy nőttek fel, hogy követték a MotoGP-t és követtek engem is. Ezáltal pedig a rajongóim is. Ez pedig remek dolog, imádom ezt az érzést.” – kezdte a kilencszeres világbajnok.

    „Lando idén remek munkát végez, így számomra ez egy nagy öröm volt. Most pedig az a terv, hogy a lehető leghamarabb sisakot cseréljünk. Silverstone-ban találkoztam vele nemrég, és ő egy nagyon jó srác. Rettentően fiatal, még csak 19 éves, de már most nagyon intelligens és sokkal tapasztaltabbnak tűnik, mint a korabeliek. Én is a rajongója vagyok.” – tette hozzá.

     

  • A Haasnál érdeklődött Wehrlein

    A Haasnál érdeklődött Wehrlein

    Günther Steiner csapatfőnök ismerte el, hogy Pascal Wehrlein megkereste őket, hogy 2020-ban szívesen lenne a csapat egyik pilótája, ám a német végül kosarat kapott.

    Wehrlein 2016-ban a Manor 2017-ben pedig a Sauber versenyzőjeként volt jelen a Forma-1-ben, majd ezt követően a DTM-ben, legutóbb pedig a Formula E-ben szerepelt. Időközben kikerült a Mercedes junior programjából, majd le is csapott rá a Ferrari, akik szimulátor pilótaként alkalmazták.

    Günther Steiner a Haas csapatfőnöke a Starting Grid nevű német F1-gyel foglakozó podcastben mesélte el, hogy megkereste őket a fiatal pilóta, ám a csapat első sorban tapasztalt pilótát akar szerződtetni, ezért nem lett Wehrleinnak esélye.

    „Már két éve a Forma-1-en kívül van. Néhány versennyel ezelőtt ott volt a helyszínen, ahol meglátogatott minket és érdeklődött, hogy lenne-e nálunk lehetősége versenyezni. Azt mondtam neki, hogy sajnos nem. Egyrészt azért, mert két éve nem versenyzett már a Forma-1-ben, másrészt pedig egy tapasztalt pilótát akarunk, aki már régóta a mezőny tagja.” – mesélte az olasz csapatfőnök.

    Így Wehrlein minden bizonnyal marad a Formula E-ben a Mahindra csapatnál Jérome D’Ambrosio csapattársaként. A Haas pedig a Hülkenberg-Grosjean páros közül választja ki Kevin Magnussen 2020-as csapattársát.

  • A Formula E nem jelenti De Vries F1-es álmainak a végét

    A Formula E nem jelenti De Vries F1-es álmainak a végét

    A Formula 2-es bajnoki címre hajtó Nyck De Vries a következő szezonban csatlakozik a Mercedeshez, és a németek Formula E autóját vezeti majd. A holland számára most úgy tűnik, hogy az F1 távolabb került, ám Toto Wolff szerint így sem lesz számára elérhetetlen a száguldó cirkusz.

    Ahogy arról már beszámoltunk, a Mercedes egy benelux párossal, Vandoorne-De Vries duóval indul a következő Formula E szezonban.

    „Természetesen fiatal pilótaként az F1-ben akarok versenyezni. Amikor viszont egy Mercedeshez hasonló lehetőség adódik előtted azt meg kell ragadnod.” – nyilatkozta a bejelentéskor De Vries.

    A Mercedes csapatvezetője Toto Wolff pedig elmondta, hogy emiatt a váltás miatt nem szűntek meg a holland F1-es esélyei.

    „Miért kellene, hogy lemondjon az F1-ről? Nyck gyors, fiatal és intelligens. Mindig elérhető számára a Forma-1. Sosem lehet tudni, hogy mi fog történni a jövőben és mi fog neki szembe jönni.” – mondta.

  • Hosszabbított a Mercedesszel a Williams

    Hosszabbított a Mercedesszel a Williams

    A korábbi pletykákkal ellentétben a jövőben is a Mercedes erőforrásait fogja használni majd a Williams. A brit istálló 2025 végig hosszabbított a német gyártóval.

    A Williams és a Mercedes közös története 2014-ben kezdődött, ami kezdetben elég sikeres volt, ám azóta a csapat jelentősen visszaesett. A gyenge teljesítmény ellenére is megmaradt a bizalom, ami ezzel a hosszabbítással erősödött meg.

    Claire Williams, helyettes csapatfőnök a következő képen kommentálta a bejelentést:

    „Az elmúlt hat évben nagyon élveztük a közös munkát a Mercedes-Benzzel amely akkor alapvetően egy hétéves szerződés volt, most viszont örömmel jelenthetem be, hogy további öt évvel meghosszabbítottuk a közös munkánkat. A Mercedes a sport egyik legsikeresebb motor szállítója és hiszem, hogy a jövőben is egy nagyon erős erőforrást tudnak a rendelkezésünkre bocsájtani.”

    A Mercedes részéről Toto Wolff is megszólalt:

    „A Williams az egyik legikonikusabb márka a Forma-1-ben emiatt pedig büszke vagyok arra, hogy a motorsport családjuk részeként számolnak velünk. Nehéz időkön mennek most keresztül, de ez mind arra szolgál, hogy megmutassák a kitartásukat és akarat erejüket miközben visszatérnek oda ahova valók. Biztos vagyok benne, hogy a privát csapatok kilátásai sokat javulnak majd 2021-től a pénzügyi sapka bevezetése miatt, és örülök, hogy ebbe az új korszakba a Williamsszel közösen léphetünk be.”

  • Összeülnek az F1 vezetői, hogy megoldást találjanak a monzai káoszra

    Összeülnek az F1 vezetői, hogy megoldást találjanak a monzai káoszra

    A Forma-1 meghatározó alakjai a jövő heti Szingapúri Nagydíjon ülnek majd asztalhoz, hogy találjanak egy olyan megoldást amellyel elkerülhetik a monzai időmérőn történtek újbóli megtörténését.

    Már a Belga Nagydíj kvalifikációjának utolsó szakaszában látszódott, hogy a pilóták nagyon vissza lassítanak, annak érdekében, hogy szélárnyékot kapjanak másoktól. Ez a szituáció végül egy héttel később Monzában csúcsosodott ki.

    A Q3-ban talpon maradt kilenc pilótából hét kikéste a gyors körét, miután annyira lassan teljesítették a kivezető körüket, így nem tudtak újabb gyors kört futni. A versenybírók az időmérő után Nico Hülkenberget, Carlos Sainzot és Lance Strollt részesítették figyelmeztetésben a történtek előidézéséért.

    A hátralévő pályák karakterisztikájából következően arra kicsi az esély, hogy idén ilyen újra megtörténik. Viszont a következő szezon ugyanazon futamain meg van erre az esély, ezért az F1 versenyirányításában azon dolgoznak, hogy erre találjanak egy megoldást.

    „Volt már egy megbeszélésünk a versenyzőkkel a Spa utáni péntek este, és szerintem a szobában akkor mindenki elismerte, hogy erre a problémára nem létezik egy egyszerű szabály, amivel megoldható lenne ez. Mi sportvezetők megegyeztünk abban, hogy Szingapúrban szükség lesz majd egy sokkal jobban elmélyülő egyeztetésre is.” – mondta Michael Masi versenyigazgató.

    „Néhány csapat már elkezdett szimulációkkal és ötletekkel előállni, mivel ez mindenkinek az érdeke. Mivel sportemberekről van szó, így ebből is a maximumot igyekszenek kihozni. Beszélhetünk itt mindenféle írott és íratlan szabályról, de ha a sportág látványa csorbul, akkor mindent meg kell tenni ennek a kiküszöbölésére. Csupán részletesen meg kell vizsgálni a problémát.” – tette hozzá.

  • Lehto: Most már Leclercre kell építenie a Ferrarinak

    Lehto: Most már Leclercre kell építenie a Ferrarinak

    JJ Lehto úgy véli, hogy az elmúlt időszakban bebizonyosodott, hogy már Charles Leclerc a Ferrari első számú pilótája.

    Az 53 éves egykori finn versenyző pontosan tudja, hogy milyen egy tipikus vezér alkat, hiszen a legendás Michael Schumacher csapattársa volt a Benettonnál. Leclerc egymás utáni két sikere pedig egyértelmű tette a számára, hogy ki is a vörösök új vezére és sztárja.

    „Az elvárások mindig nagyon magasak a Ferrarinál, és mindig van a csapatnál egy első számú pilóta, aki viszi előre az istállót. Leclerc megmutatta, hogy a Ferrari is tud idén nyerni, amely magabiztosságot és lelkesedést váltott ki sokakban. Egy új seriff érkezett a városba.” – nyilatkozta a finn.

    Az most jól érzékelhető, hogy Vettel közel sincs élete formájában, de ha a német visszatérne a csúcsformába, akkor benne lehet a pakliban, hogy egy Hamilton-Rosberg vagy egy Senna-Prost véle belháború és rivalizálás alakulhatna ki csapaton belül.

    „Nem hiszem, hogy ez megtörténne. Őszintén remélem, hogy nem. Ezek a srácok teljesen más típusok, nem olyanok, akik belemennének egy ilyen játékba.” – vélekedett erről Lehto.

  • Mugello után Imola is bejelentkezett az Olasz Nagydíjra

    Mugello után Imola is bejelentkezett az Olasz Nagydíjra

    Imola személyében a Forma-1-es rajongók számára igen kedvelt pálya is jelezte, hogy szívesen átvenné 2025-től Monza szerepét.

    Az már biztos, hogy 2024-ig Monza fogadja a Forma-1-eseket, ám azóta előbb Mugello, most pedig Imola jelentette be, hogy örömmel megrendezné az Olasz Nagydíjat.

    „Angelo Sticchi Damiani, az ACI [Olasz Automobilklub Klub] elnökének remek munkája miatt sikerült Olaszországot a Forma-1-ben, amellyel együtt újra megnyithatta az Imolához hasonló pályák esélyét az F1-re. Ahhoz, hogy egy ilyen sikert érjünk el, ahhoz elengedhetetlen a regionális és városi intézmények teljes támogatása, mint ahogy az van Mugellonál és Monzánál is.” – jelentette ki a pálya elnöke Uberto Selvatico Estense.

  • Räikkönen: Csak pénz kérdése a Finn Nagydíj

    Räikkönen: Csak pénz kérdése a Finn Nagydíj

    Régóta foglalkoztatja a Forma-1 világát egy esetleges Finn Nagydíj megrendezése. Kimi Räikkönen pedig mos elmondta, ha valaki komoly pénzzel beállna e mögé, akkor nem lenne akadálya.

    Finnország 2020-ban 38 év után tér vissza a MotoGP naptárába, az ország új és legmodernebb pályáján a KymiRingen. A Finn motorsport szövetség, az AKK Motorsport pedig már egy esetleges Forma-1-es futam rendezésének a lehetőségét is vizsgálja, noha ehhez a pályán is kellene módosítani, hiszen eddig „csak” motorversenyek rendezésére alkalmas.

    Finnország jelenleg a legsikeresebb olyan nemzet a Forma-1 történetében, amely még soha nem rendezett F1-es futamot, pedig a finn versenyzők eddig négy világbajnoki címet szereztek és 50 futamot nyertek meg.

    A legutóbbi világbajnokuk, Kimi Räikkönen pedig támogatja a Finn Nagydíj ötletét, szerinte pedig csupán sok pénzre van ehhez szükségük.

    „Láttam videókat, arról, ahogyan a motorok köröznek a KymiRingen. Évek óta mondogatom, hogy biztos vagyok benne, hogy Helsinki közepén lehetne futamot rendezni, ha valaki pénzügyileg megfinanszírozná ezt. Csupán csak ennyi hiányzik. Nem tudom, hogy van-e F1-re homologizált pályánk, de MotoGP-re igen, tehát elég biztonságosnak kell ennek lennie. Bizonyára lehetséges lenne, ha valaki pénzügyileg támogatná ezt, ha pedig megvalósulna az remek lenne.” – vélekedett 2007 bajnoka.