Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Guerrieri a Honda hazai pályáján nyert és vezeti a pontversenyt

    Guerrieri a Honda hazai pályáján nyert és vezeti a pontversenyt

    Idei harmadik sikerét aratta a WTCR-ben az argentin Esteban Guerrieri az első japán futamon, a sikerével pedig átvette a vezetést a pontversenyben Michelisz Norbitól.

    A tegnapi nap után rengetegen kaptak rajtrács büntetést, köztük az eredetileg a pole-ból induló Tiago Monteiro is. Így Guerrieri rajtolhatott az élről, míg a közvetlen bajnoki riválisai Michelisz és Müller a mezőny közepéből.

    A lámpák kialvása után a Hondást komoly nyomás alá helyezte két Audi, Langeveld és Vervisch, utóbbi külső íven autózott és a kettes kanyarban és sikerült átvennie a vezetést. A belga azonban az utolsó kanyart szélesen vette, így a második kört már Guerrieri kezdhette vezető helyen.

    A bajnoki éllovas Michelisz a büntetése után a top20-on kívül rajtolhatott, így kemény versenye lett. A verseny elején Azconával és Girolamival volt nagy harcban.

    Yvan Müller viszont valósággal szárnyalt a Lynk & Co-val, és pár kör alatt pontszerző helyen találta magát.

    A verseny hetedik körében pedig pályára kellett küldeni a biztonsági autót, miután a dobogón autózó Frederic Vervisch kapott defektet. Három kör után folytatódhatott a futam, az élen álló kettős, Guerrieri és Langeveld hamar elléptek, ám Monteiro nyakán ott lihegett Thed Björk és Johan Kristoffersson is. A svéd megpróbálkozott a következőkörben egy előzéssel, de nem járt sikerrel.

    Yvan Müller pedig folytatta a felzárkózást, már a 11.helyen haladt, miután a csapattársa és unokaöccse Ehrlahcer elengedte őt.

    Michelisz is igyekezett a francia után, ő is felért a pontszerzők közé. Előtte viszont történt egy kemény incidens, a csapattárs Nicky Catsburg a 22.körben összeütközött Andy Priaulx-lal, és a Hyundai versenyzője a falban kötött ki. A safety car ismét a pályára hajtott.

    A versenyt pedig a biztonsági autó mögött le is intették, így Guerrieri a Honda hazai versenyén tudott diadalmaskodni, Langeveld és egy másik Hondás Tiago Monteiro előtt.

    Thed Björk a negyedik helyen lett a legjobb Lynk & Co-s, majd Kirstoffersson, Vernay, Tarquini, Ceccon, Ma és Huff volt a legjobb tíz sorrendje.

    Michelisz Norbi a pontszerző 13.helyen ért célba, ez pedig azt is jelenti, hogy Guerrieri 13 pontos előnnyel vezeti a tabellát a magyar versenyző előtt.

    Folytatás vasárnap, magyar idő szerint éjjel 2 órakor.

  • A Haas és Kubica is elismerte, hogy tárgyalnak egymással

    A Haas és Kubica is elismerte, hogy tárgyalnak egymással

    Továbbra is megy a találgatás a Williamstől távozó Robert Kubica jövője kapcsán. Szóba jött már nála a DTM is, de újabban a Haast emlegetik vele kapcsolatban, erről pedig most mindkét fél megszólalt.

    Nem sikerült fényesre Robert Kubica elképesztő Forma-1-es visszatérése, ugyan ő szerezte a Williams idei eddigi egyetlen pontját, újonc csapattársától rendre komoly hátránnyal elmarad. A lengyel pilóta számára pedig már legjobban esetben is egy fejlesztő pilótai szerepkör várhat, noha e téren komoly érte az érdeklődés a komoly tapasztalata miatt.

    Kubica szponzora a PKN Orlen egyébként a Haas-szal vette fel a kapcsolatot, amit Günther Steiner is elismert.

    „Igen, tárgyaltunk Roberttel, hogy valamilyen szerepet kapjon nálunk. Komolyabb szintre kell fejlesztenünk a szimulátorunkat, amiben ő sokat tudna nekünk segíteni. Ha valaki ilyen helyzetben van a gumikkal kapcsolatban, mint mi idén, akkor nagyon fontos a pályán lévő munka mellett a szimulátoros tevékenység. Egyelőre nem tudom megmondani, hogy így Kubica kapna-e lehetőséget pénteki edzéseken, mivel még nincs aláírt kontraktus.” – fogalmazott a csapatfőnök.

    A lengyel pilóta pedig már Mexikóban reagált Steiner szavaira.

    „Mivel lassan kezdünk kifutni az időből így már közel kell lennem a megoldáshoz, de ehhez azonban még kis időre van szükség. Vannak olyan dolgok, amikkel alkalmazkodnunk kell a másikhoz, de jónak tűnik a helyzetem.” – mondta sejtelmesen Kubica.

  • Verstappen: Nincs esélyünk a Ferrari motorereje ellen

    Verstappen: Nincs esélyünk a Ferrari motorereje ellen

    A Mexikói Nagydíjakon eddig remeklő Max Verstappen most úgy érzi, hogy nincs esélyük a pole megszerzésére a Ferrarival szemben.

    A holland pilóta nyerte az elmúlt két évben a futamot Mexikóban, és a Red Bullnak is elég jól feküdt ez a pálya. Most azonban nem érzi magukat favoritnak.

    „Személy szerint fogalmam sincs, hogy mi lesz Mexikóban. Szerintem viszont az egyértelmű, hogy a az időmérőn nincs esélyünk a Ferrari ellen, a futamon egy kicsivel talán több sanszunk lesz.” – jósolt Verstappen.

    A Red Bull fiatalja elégedett a Honda fejlődésével, de tisztában van vele, hogy az elmúlt évek sikereiben a Renault erőforrása játszotta a kulcs szerepet.

    „A Hondával még várnunk kell és meglátjuk, hogy mennyire lehetünk Mexikóban sikeresek. Azt viszont be kell vallani, hogy a Renault erőforrása elég jól működött itt. Ha pedig megnézzük az idei autónkat, akkor bizony nehéz dolgunk lesz.” – tette hozzá a holland.

  • Hat szabadkártyás lesz a WTCR makaói fordulójában

    Hat szabadkártyás lesz a WTCR makaói fordulójában

    Megnevezték a WTCR makaói hétvégéjének szabadkártyás indulóit. E szerint pedig hat helyi versenyző mérettetheti meg magát a legjobbakkal.

    A most hétvégi japán fordulóban is ott lesz már a WTCR mezőnyében egy KCMG-s Hondával a hongkongi Jim Ka To, aki majd Makaóban is rajthoz áll ugyanezzel a csapattal.

    A további öt szabadkártyás is hongkongi színekben indul, Billy Lo, James Tang, Kwai Wah Wong, Arthur Law, Terence Tse.

    A beugrók közül hárman – Tang, Law és Tse – egy Honda Civicet fognak majd vezetni, amit a Team TRC készít fel. Közülük egyébként idén Tang és Law a Richburg Cup Races nevezetű sorozatban indult, míg Tse a kínai endurance bajnokságban.

    Wong a Song Weng Racing Team Volkswagen Golfját terelgetheti majd, ő idén megnyerte a dallamos nevű Pan Delta Super Racing Festival Summer Race versenyt.

    A hatodik induló Lo pedig a Tian Shi Zuver Team színeiben fog indulni egy Audi Rs 3-assal. Ő az idei évet eddig az ázsiai GT Masters sorozatban töltötte.

  • Alexander Albon már elhagyná a szülői házat

    Alexander Albon már elhagyná a szülői házat

    A Red Bull 23 éves pilótája Alexander Albon jelenleg Milton Keynes-ben él együtt a családjával, amit már szeretne elhagyni, és önálló útra lépni. Ehhez lehet nagy segítség az esetleges új Red Bullos szerződése.

    Talán a szezon hátralévő részének a legizgalmasabb kérdése a Red Bull és Alexander Albon jövője. A brit-thai versenyző eddig rászolgált az új szerződésre, amit ha megkap, akkor elköltözik a családjától.

    Az Albon család jelenleg Milton Keynes-ben éli az életét, ahol ott él Alex és három testvére, az édesanyja valamint a mostohaapja is.

    „Remélhetőleg az elkövetkező években tudok majd annyi pénzt keresni, amivel elköltözhetek otthonról. Jelenleg még a családommal élek.” – kezdte a thai. „Milton Keynes egy szép város, közel van a Red Bull gyárához. Hogy is fogalmazzak? Vannak még más szép helyek is ezen kívül, talán arra van szükségem, hogy valahol máshol éljek egy sokkal extravagánsabb életet.”

    „Szeretnék Londonba menni, sokat gondolkoztam már ezen. De újra és újra előtérbe kerül a pénz.” – jegyezte meg.

    Az elmúlt futamokon pedig rászolgált erre a szerződésre, hiszen eddig a nyári szünet óta több pontot szerzett, mint a csapattársa Max Verstappen.

    Albon Londonban született, Ipswich-ben tanult és élete legnagyobb részét Angliában töltötte, mégis thai zászló alatt versenyez. Az édesanyja ugyanis thaiföldi, édesapja pedig Nigel Albon, aki korábban brit túra autós volt. Innen jött a kettős állampolgárság.

    „Brit és thai útlevelem is van, de anno úgy döntöttem, hogy thai színekben versenyzek. Thainak érzem magam, de ez nem jelenti azt, hogy ne lennék brit is egyben. Végül is ez csak egy licensz, választanom kellett, és én Thaiföldet választottam. Nem bántam meg, és nem hiszem, hogy ez változni is fog.” – fogalmazott.

  • A Lukoil lehet a McLaren új partnere

    A Lukoil lehet a McLaren új partnere

    Orosz lapértesülések szerint a távozó Petrobras helyét egy másik olajipari vállalt, a Lukoil veheti majd át a McLarennél.

    Arról már beszámoltunk, hogy a brazil vállalat idő előtt fel kívánja bontani a megállapodását a Wokingiakkal. Az orosz Championet lap pedig arról számolt be, hogy a szintén az olajiparban érdekelt orosz Lukoil érdeklődik a McLaren és ezáltal a Forma-1 felé.

    A lap azt írta, hogy már az Orosz Nagydíj során egyeztettek a felek, de azt még nem tudni, hogy a bejelentés mikorra várható.

    Az orosz vállalat számára nem lenne újkeletű dolog az autosport, hiszen jelenleg a WTCR-ben, korábban pedig a WTCC-ben is támogattak csapatokat, emellett voltak már ők az Orosz Nagydíj névadó szponzorai is.

  • Közel lehet jövőre a topcsapatokhoz a McLaren

    Közel lehet jövőre a topcsapatokhoz a McLaren

    A McLaren korábbi pilótája Pedro de la Rosa rendkívül bizakodó a wokingiak jövőjét illetően, szerinte ugyanis közel lehetnek a legjobbakhoz.

    A 48 éves de la Rosa hosszú évekig volt a McLaren alkalmazásában – mind tartalékpilóta, mind pedig időnként versenyzőként is – ráadásul a csapat egyik legszebb korszakában.

    Az utána következő Honda korszak viszont igencsak visszavetette a csapatot, amiből a Renault segítségével kezdtek el kilábalni, és jelenleg a középmezőny fölé emelkednek.

    „Nos, eddig egy nagyon jó szezonjuk van. Ami a leginkább tetszik, az az, hogy sikerült fejleszteniük az autót, és ez a legfontosabb dolog. Most már elkezdett minden típusú pályán működni az autó.” – nyilatkozta de la Rosa az AS-nek.

    Az egykori spanyol klasszis szerint a jelenlegi csapatfőnök Andreas Seidl a legmegfelelőbb ember arra, hogy a McLaren felzárkózzon a top csapatokra, akár már jövőre.

    „Ha képesek 2020-ra megismételni azt az ugrást, amit 2018 és 2019 között mutattak be, akkor igen közel lehetnek a három nagy csapathoz. Szerintem pedig ez a cél. A Forma-1-ben nem lehet hirtelen a mezőny végéről az élre ugrani, így most az a legfontosabb nekik, hogy jövőre ott legyenek a legjobbak sarkában.” – vélekedett.

  • Wehrleint érdekelné a Forma-1-be vágyódó Campos

    Wehrleint érdekelné a Forma-1-be vágyódó Campos

    Pascal Wehrlein nem tagadta, hogy nyitott lenne a Forma-1-es visszatérésre, akár a 2021-ben debütálni szándékozó Campos Racingnél is.

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Campos lehet a következő új csapat a száguldó cirkuszban, és akkor Pascal Wehrlein neve is felmerült, mint lehetséges versenyző.

    A német pilóta a Manor és a Sauber színeiben már lehúzott két idényt a Forma-1-ben, de volt a DTM bajnoka is, jelenleg a Formula E-ben szerepel, emellett pedig a Ferrari tartalékversenyzője is.

    Wehrlein esélyeit a Camposhoz az könnyítheti meg, hogy az ő útját a Monaco Increase Management iroda egyengeti, amely az újdonsült F1-es csapat projekt mögött is áll.

    Az Autosport.com pedig a németet meg is kérdezte a lehetséges esélyeiről.

    „Nyilván ismerem Adrian Campost, régóta tagja a Mahindra csapat vezetésének. Így ismerem őt, és a menedzselésemet végző monacói srácok is nagyon közel állnak hozzá. De nem tudom mi fog történni 2021-ben, meglátjuk.” – kezdte Wehrlein.

    „Nyitott vagyok mindenre, nyilván ha lesz egy lehetőségem, ami ráadásul kecsegetető is, akkor nyitni fogok felé. Most azonban nem gondolok még 2021-re. Még a 2020-as szezon sem kezdődött el, most csak erre összpontosítok. Aztán meg látjuk mi lesz.” – folytatta.

    „Jól érzem magam a Formula E-ben, versenyképes akarok lenni, az első helyekért akarok harcolni, ez az én fő prioritásom. Volt két jó évem a Forma-1-ben, nagyon élveztem. Azonban ez nem ugyanaz az az érzés, amikor futamot nyersz. A 2017-es spanyol futam volt számomra eddig a legjobb, akkor a nyolcadik lettem. Még ha ez egy komoly eredmény volt – vagy a 2016-so Manoros pontszerzésem Ausztriában – még sem tud olyan érzelmeket kiváltani belőlem, mint egy futamgyőzelem. Figyelembe kell vennem a prioritásaimat, de még túl korai erről beszélni. De nyitott vagyok jelenleg a dologra.” – zárta.

  • A Ferrari megtarthatja vétójogát 2020 után is

    A Ferrari megtarthatja vétójogát 2020 után is

    Az olasz La Gazzetta dello Sport szerint a csapatok döntésének értelmében a Ferrari mégis megtarthatja a nagy port kavaró vétó jogát.

    A csapatok a hétvégén találkoztak az FIA és a Liberty Media képviselőivel, hogy az október végi határidő előtt még egyszer utoljára egyeztessenek a 2021-es szabályok kapcsán. Az olasz lap pedig arról számolt be, hogy a sokak által vitatott és értelmetlennek tartott vétójogot mégis megtarthatja a Ferrari, ám ennek alkalmazását korlátozzák.

    Ennek értelmében a Ferrari csupán az erőforrás egységek kapcsán, a pénzügyi szabályokban illetve a Forma-1 „DNS”-ére kiterjedő regulákban vétózhatnak, minden más kérdésben nem.

  • Hamilton: Őrület, ahogy a Mercedes álmai valóra váltak

    Hamilton: Őrület, ahogy a Mercedes álmai valóra váltak

    Hamilton elismerte, hogy elképesztő számára az, hogy a Mercedes 2013-ban felvázolt tervei mennyire megvalósultak.

    A brit bajnok 2012 végén döntött úgy, hogy elhagyja a McLaren istállót és a Mercedes gyári csapatához szerződik. Ezzel a döntéssel akkoriban viszont nem sokan értettek egyet, mivel a Brawn GP-ből kivált alakulat a korábbi években nem sok mindent tudott felmutatni.

    A kétkedők viszont hamar elhallgattak, ugyanis a csillagos márka azóta zsinórban a hatodik bajnoki címét is elhódította, és uralja a hibrid érát.

    „Hét éve vagyok a csapat tagja, a Mercedeshez meg 13 éves korom óta kötődök. Büszke vagyok arra, hogy az ezüst nyilaknál versenyezhetek és tagja lehetek ennek az elképesztő utazásnak.” – kezdte a bajnoki címvédő Hamilton.

    „Mikor 2013-ban csatlakoztam a csapathoz akkor még csak reméltem, hogy valami különlegeset fogunk elérni, de most meg már őrület látni, hogy ez mind meg is valósult.” – folytatta.

    Hamilton úgy érzi, hogy a sorozatos sikerei ellenére semmit sem vesztette a csapat a motivációjából.

    „Amikor először találkoztam mindenkivel 2013-ban, már akkor láttam, hogy mennyire elszántak, és ez azóta sem változott. A folyamatos sikerek ellenére még mindig éhesek, és üldözik a győzelmet, rendkívül izgatottak, hogy Valtteri és én ülünk az autókban ezért nekünk meg mindent megadnak. Én pedig ezt imádom, nagyon inspiráló.” – jegyezte meg.