Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Briatore: Hamilton csak pénzkidobás lenne a Ferrarinak

    Briatore: Hamilton csak pénzkidobás lenne a Ferrarinak

    Flavio Briatore szerint a Ferrari számára nagyobb haszna lenne, ha megspórolnák Hamilton szerződtetését és azt a pénzt inkább az autó fejlesztésére költenék.

    Az idei év végén röppent fel egyre intenzívebben Hamilton esetleges Ferrarihoz igazolása, aminek az adott alaphangot, hogy a brit találkozott már az olaszok elnökével Maranelloban, amit el is ismertek a felek.

    Hamilton pedig egyelőre semmi biztosat nem mondott a Mercedeses folytatását illetően, ugyanis Toto Wolfftól tette ezt függővé. Az osztrák csapatvezetőt már Carey utódjának is kikiáltották, míg máshol nála is a Ferrarit emlegették.

    A Benetton és a Renault korábbi csapatfőnöke Flavio Briatore szerint a Wolff és a Ferrari házassága szinte elképzelhetetlen, és szerinte a csapatnak minden erejével Leclerc mögé kellene beállniuk, – és nem pedig leigazolni Hamiltont – hogy megtörjék a Mercedes uralmát.

    „Hamilton Maranelloban 2021-től? Közte és Leclerc között választva én inkább Leclercet tartanám meg. Sokkal költséghatékonyabb lenn.” – kezdte az olasz szakember.

    „Toto Wolff Maranelloban? Ő a Mercedes egyik részvényese, így nem lenne értelme más csapat alkalmazásába állnia, miközben a problémákat sem oldaná meg. A Ferrarinak egy vezérre van szüksége, egy jó autó mellett.” – folytatta.

    „Ott van például a Renault, adtak Ricciardonak egy hajónnyi pénzt, de jobb lett volna, ha azt inkább az autó fejlesztésébe fektetik bele. A Ferrarinak is az autón kell dolgozni, hogy legalább fél tized másodpercre megközelítsék a Mercedest, mert ekkor már a pilóták képessége a döntő.” – zárta.

  • Hamilton az évtized tizedik legjobban kereső sportolója lett

    Hamilton az évtized tizedik legjobban kereső sportolója lett

    Az év európai sportolója díj után Lewis Hamilton egy újabb lista élmezőnyébe került be. A Forbes összeállítása szerint a brit címvédő a tizedik legtöbb pénzt kereső sportoló lett a hamarosan véget érő évtizedben.

    A hatszoros világbajnok 2010-ben még a Mclaren versenyzője volt, majd 2013-ban igazolt a jelenlegi munkaadójához, a Mercedeshez, ahol azóta öt bajnoki címet is bezsebelt.

    Jelenlegi szerződése 2020 végéig érvényes, és továbbra is ő a legjobban fizetett F1-es versenyző.

    Hamilton az elmúlt tíz esztendőben 400 millió dollárt (nagyjából 115,7 milliárd forint) keresett, ám még ezzel az összeggel is éppen csak befért a legtöbbet kereső sportolók tízes listájára.

    A tíz legjobban kereső sportoló 2010-2019 között:

    1. Floyd Mayweather (boksz) 915 millió $
    2. Cristiano Ronaldo (labdarúgás) 800m $
    3. Lionel Messi (labdarúgás) 715m $
    4. LeBron James (kosárlabda) 680m $
    5. Roger Federer (tenisz) 640m $
    6. Tiger Woods (golf) 615m $
    7. Phil Mickelson (golf) 480m $
    8. Manny Pacquiao (boksz) 430m $
    9. Kevin Durant (kosárlabda) 425m $
    10. Lewis Hamilton (Forma-1) 400m $
  • Lewis Hamilton lett az év európai sportolója

    Lewis Hamilton lett az év európai sportolója

    A hatodik Forma-1-es világbajnoki címét idén megszerző Lewis Hamiltont választották meg az európai hírügynökségek a legjobb európai sportolónak.

    A Mercedes brit versenyzője harmadszor érdemelte ki ezt az elismerést. A szavazás során 151 pontot kapott, 11-gyel többet, mint a második helyen végző teniszező Rafael Nadal. A harmadik helyen az alpesi síző Marcel Hirscher végzett.

    Hamilton a harmadik sikerével utolérte a szintén három ilyen elismerésnél járó, és idén a negyedik helyen végző klasszis teniszezőt Novak Djokovicot.

    A húsz fős listán egy magyar is helyett kapott, Hosszú Katinka a 13.lett, megelőzve például Cristiano Ronaldot is, utóbbi viszont nem a legjobb focista lett, Virgil Van Dijk ugyanis a hatodik helyen végzett.

  • Haas: Nem a versenyzőink hibája volt az idei gyenge évünk

    Haas: Nem a versenyzőink hibája volt az idei gyenge évünk

    A Haas csapatfőnöke Günther Steiner szerint sem Romain Grosjean sem pedig Kevin Magnussen nem felelős a csapat idei gyenge évéért.

    Az elő szezon után sokan a Haast tartották a középmezőny legerősebb csapatának, ám a VF-19 rengeteget szenvedett, elsősorban a gumikkal. Hiába az erős szombati teljesítmény, a vasárnapok rémesen alakultak az amerikaiak számára, emiatt pedig csupán a kilencedik helyen zárták a konstruktőri bajnokságot.

    Még a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon mondta a csapatfőnök, hogy nem a versenyzők tehettek a pocsék szereplésről.

    „Nem írnám ezt a nem túl jó szezont a két versenyzőnk számlájára, ezért is tartottuk meg őket 2020-ra is.  Őszintének kell lennem, így azt tudom mondani, hogy ennél többet nem tudtak volna kihozni ebből az autóból.” – kezdte Steiner.

    „Persze mindig lehetsz jobb, de ők időnként túl keményen próbálkoztak. Összességében nem gondolom azt, hogy az idei szezonból azt a következtetést kellene levonnom, hogy nem végeztek jó munkát.” – tette hozzá.

  • Vasseur egyelőre nem akar új pilóta párost az Alfa Romeonál

    Vasseur egyelőre nem akar új pilóta párost az Alfa Romeonál

    Frederic Vasseur elismerte, hogy egyelőre nem kíván egy nagy nevet igazolni az Alfa Romeohoz, elégedett a jelenlegi párossal.

    A hinwili gárda jövőre is a 2007-es világbajnokkal és az immár 40 esztendős Kimi Räikkönennel és a Ferrari támogatását élvező fiatallal, Antonio Giovinazzival indul harcba.

    A csapatfőnök a Blick-nek nyilatkozva elmondta, hogy egyelőre nem helyén való egy nagy név leigazolásáról álmodni.

    „Nem akarok egyelőre más pilótát, hogy aztán három futam után már frusztrált legyen nálunk. A célunk a hatodik vagy a hetedik konstruktőri hely jövőre. Ehhez pedig két olyan versenyzőre van szükségünk, akik ketten együtt tökéletesek számunkra ezen az úton.” – kezdte a francia.

    „Ez a két pilóta jelenleg Antonio és Kimi. Előbbi rengeteget fejlődött a nyári szünet után, míg Kimi addig versenyezhet nálunk ameddig csak akar. Nem az számít, hogy Kimi mennyivel több pontot szerzett idén Antonionál, hanem csak a végső konstruktőri bajnoki helyezés.” – tette hozzá.

  • Clarie Williamst Nigel Mansellre emlékezteti Russell

    Clarie Williamst Nigel Mansellre emlékezteti Russell

    Egy újabb komoly dicséretet kapott a Williams brit újonca George Russell a csapatfőnökétől, akit az időmérős tempója Nigel Mansellere emlékezteti.

    Mint ismert, Russell első Forma-1-es évében 21-0-ra verte az időmérő edzéseken Robert Kubicát, a mezőnyben erre senki más nem volt képes az aktuális csapattársával.

    Noha a mezőnyből egyedüliként pontot nem szerzett, mégis s tempója és a teljesítménye, különösen a szombati sokakat lenyűgözött.  Ezekből is kiemelkedett a magyarországi időmérő, ahol majdnem véghez vitte azt a bravúrt, hogy bejutott a Williams-szel a Q2-be.

    Claire Williams a motosport.com-nak nyilatkozott a fiatal versenyzőjéről.

    „Mi láttuk őt az időmérőkön, noha a legtöbb ember nem, mondván egy Williamsben ül a mezőny végén. Mikor ő beül az autóba, akkor a srácok a garázsban izgatottan tapadnak a monitorok elé, hogy őt figyelhessék.” – kezdte.

    „Ő kicsit olyan, mint Nigel. A lehető legtöbbet kihozza az autóból, és igen, lehet, hogy így is egy másodpercre van a Q2-től, de akkor is oda tud rakni jó néhány lenyűgöző kört. Mindenki ismeri és szereti Georget, mert olyan személyiség. Nem tudok elég nagy szavakat használni.” – folytatta.

    „Iszonyatosan hálás vagyok neki, mert nagyon gyorsan rájött arra, hogy az ő szerepe az is, hogy fenntartsa a csapat morált a senki földjén autózva is. Igen, neki is voltak időnként sóhajtozásai, mint mindannyiunknak, de ő ment tovább felemelt fejjel és mindig megtette azt, amit kértünk tőle.” – zárta.

  • Most akkor Mick Schumacher a tehetsége vagy a neve miatt van ott, ahol?

    Most akkor Mick Schumacher a tehetsége vagy a neve miatt van ott, ahol?

    Az igen impozáns Formula 3-as Európa bajnoki címe után nagyon pocsék szezont futott a Formula 2-ben Mick Schumacher. Mégis, a szakma és a szurkolók is biztosak benne, hogy hamarosan a Forma-1-ben láthatjuk majd őt, miközben a korábbi években az F2-ben kimagasló versenyzők közül volt, aki el sem jutott az F1-ig, vagy ott nem tudott jól teljesíteni és hamar kegyvesztetté vált.

    A hétszeres Forma-1-es világbajnok fiaként már az első gokartos méterei óta hatalmas figyelem veszi körül Mick Schumachert, és ahogy egyre közeledik a száguldó cirkusz felé ez csak egyre jobban hatványozódik. A Ferrari pilóta akadémiájának a tagjaként pedig gyakorlatilag kikövezett az útja odáig.

    Ehhez azonban sokat kell fejlődnie, hiszen az idei gyenge szereplése után leghamarabb csak 2021-ben juthat szuperlicenszhez. Még így sem vezethet majd jövőre hátra kötött kézzel. Márpedig, ha megszerzi akkor ne legyen kétségünk afelől, hogy egy Forma-1-es csapat – legvalószínűbb esetben az Alfa Romeo – lehetőséget fog adni neki. De vajon csupán a neve miatti marketing szempontból, vagy tényleg meg van benne az, amivel az apja szintjére emelkedhet?

    A korábbi Formula 2-es bajnoki címek sem voltak mindig garanciák sikerre, sőt… A tavalyi bajnok George Russell utalt rá nemrégiben, hogy neki is voltak olyan eredményei, mint a már élmezőny tagját képező Charles Leclerc-nek, csak ezt a Williamsben eddig nem tudta bizonyítani.

    Mint ismert, Leclerc egymást követő években nyerte meg a GP3-at és a Formula 2-t, majd egy Sauberes idény után a Ferrariban találta magát. Az elmúlt években viszont ő az egyetlen, aki bajnokként érkezve eljutott erre a magas szintre.

    Russell hasonló utat járt be a bajnoki címek tekintetében, mint Leclerc. A Mercedes juniorjaként pedig meg van a háttere, ami egyelőre a Williamsbe volt elég. A Mercedes pedig kiválóan megvan a jelenlegi párossal, így nagy kérdés, hogy a brit kap-e valamikor lehetőséget a világbajnok istállónál.

    Az idei bajnok Nyck De Vries esetében pedig a Forma-1 fel sem merült, mint opció, számára a Formula E (és a Mercedes) dobott mentőövet. A holland nagy fölénnyel nyerte idén a bajnokságot, de még nála is dominánsabb volt pár évvel ezelőtt Stoffel Vandoorne, az ő pontelőnye máig rekord a sorozatban. A belga hatalmas ígéretként érkezett a McLarenbe, ahol csalódást kellően teljesített, így jelenleg De Vries csapattársa a Formula E-ben.

    A korábbi – még GP2-es – bajnokok között ott volt Jolyon Palmer, Romain Grosjean vagy éppen Pastor Maldonado is. De megemlíthetnénk a svájci Fabio Leimer nevét is, akiről azóta nem is hallani…

    Csak két pilóta volt, aki a GP2\ Formula 2 után F1-ben is bajnok lett: Lewis Hamilton és Nico Rosberg, ők mindketten az első évükben fel is ülhettek az előszoba trónjára. A fentebb említett bajnokok közül pedig többen sokadik próbálkozásra nyerték meg, de Vandoorne esetében az első éves ezüstérme után a másodikban jött az arany.

    Ezzel szemben Schumacher idén 12.lett a pontversenyben, és egy sprint futamos győzelmet tudott felmutatni azzal a csapattal, amelyik a korábbi években a legerősebb volt. 2020-ban marad a Prema versenyzője, és ez az év lesz, amikor is be kell bizonyítania az alkalmasságát. Hisz láthattuk, hogy a nála jóval sikeresebb korábbi GP2\F2-es pilóták is a feledés homályába vesztek, ám Schumacher valószínűleg sok évig lehet állandó tagja a Forma-1 (él)mezőnyének…

  • A McLaren után a Mercedes is kerékpárcsapattal állt össze

    A McLaren után a Mercedes is kerékpárcsapattal állt össze

    A Forma-1-ben hat éve megállíthatatlan Mercedes hivatalosan is bejelentette, hogy technológiai együttműködést kötött a Team Ineos kerékpár és vitorlás csapattal.

    Nemrégiben a McLaren fűzte szorosabbra a kapcsolatát egy másik kerékpárcsapattal. A Mercedes pedig őket követve összeállt az Ineos csapattal. Az együttműködés mindkét fél számára komoly segítséget fog nyújtani a mérnöki, tudományos részben illetve a szimulációk és adat elemzések hatékonyságának növelésében.

    Az Ineos tulajdonosa Nagy-Britannia leggazdagabb embere Sir Jim Ratcliffe, akinek a kerékpár mellett a foci világában is van érdekeltsége, ugyanis a francia Nice labdarúgócsapatának is a tulajdonosa.

    Ez a csapatnév egyébként idéntől van jelen a profi kerékpársport elitjében, ugyanis a korábban dominánsnak számító Team Sky utódja, az idei évet is beleszámítva pedig már hétszer nyerték meg a Tour de France-t.

    „A Forma-1 technológiai igénye azt jelenti, hogy hogy mi kiváló helyzetben vagyunk ahhoz, hogy a kerékpár és a vitorlázás világát támogassuk. Amikor Sir Jim Ratcliffe felvázolta azon elképzelését, hogy a három sportágat összehozza, mindegyik sport olyan képviselőjével, akik már bizonyítottak és nagy tapasztalattal rendelkeznek, akkor rögtön megláttunk ebben a potenciált, az üzleti tevékenységünk bővítésére és sokszínűsítésére. A különböző sportágak legjobb csapataitól tanulhatunk. Nagyon izgatottak vagyunk az előttünk álló közös hónapok és évek miatt.” – nyilatkozta a Mercedes csapatvezetője Toto Wolff.

  • Red Bullos gyárlátogatást vett magának Zak Brown

    Red Bullos gyárlátogatást vett magának Zak Brown

    Egy jótékonysági aukció keretében hirdetett meg Adrian Newey egy túrát a Red Bull Racing főhadiszállásán. Ezen licitversenyt pedig a McLaren sportigazgatója Zak Brown nyerte meg.

    A modern Forma-1-ben a csapatok mindig megpróbálnak valamilyen úton-módon „kémkedni” a riválisoknál, hogy ellessenek vagy elcsípjenek egy-két hasznos infót, trükköt, beszélgetést. Legyen az fotósok által készített titkos felvételek alapján, vagy a Sebastian Vettel által rendszerint végzett szemrevételezéssel.

    Ám voltak olyan megoldások is, amik a sportszerűség és a korrektség határain is túl nyúltak, mint a McLaren híres kémbotránya 2007-ben. A wokingiak most egy sokkal sportszerűbb ám eddig példátlan leskelődésre vetemedtek. A The Halow Project egy jótékonysági aukciót hirdetett, Adrian Newey felajánlásából, és a nyerte látogatást és betekintést nyerhet a Red Bull Racing központjába, gyárába. Ezt a túrát pedig nem más, mint a McLaren vezetője Zak Brown nyerte.

    https://www.instagram.com/p/B6PCDv3BAWA/

  • Hamilton lovaggá ütését sürgeti a Brit Motorsport Szövetség

    Hamilton lovaggá ütését sürgeti a Brit Motorsport Szövetség

    David Richards, a brit motorsport irányító testületének a vezetője szerint óriási tévedés lenne, ha a mostani Újév során nem ütnék lovaggá Lewis Hamiltont, az eredményei elismerései gyanánt.

    Hamilton eddig hat Forma-1-es világbajnoki címnél jár, és egyre van a csúcstartó Michael Schumchertől, de jövőre akár több más mutatóban is beelőzheti a németet.

    Nagy-Britanniában pedig nagy hagyománya van a kiemelkedő sportteljesítményért járó lovagi címnek. Richards pedig nagy támogatója volt Peter Hain azon levelének, amelynek címzettje a brit miniszterelnök volt és abban a levélben Hamilton teljesítmények elismerését követelték.

    „Természetesen a brit motorsport fejeként ezer örömmel támogattam Peter Hain felvetését. Nem tudok jelenleg méltóbb embert erre az elismerésre Lewis Hamiltonnál. Óriási tévedés lenne, ha nem tüntetnék ki őt.” – fogalmazott Richards.

    Richards a kérését azzal indokolta, hogy Hamilton nem csak a hatalmas eredményeivel, hanem a kemény munkájával is rászolgált a lovagi címre, hiszen szegény családból és színes bőrűként jutott a legmagasabbra.

    „Lewis eredményeit még figyelemre méltóbbá teszi az a tény, hogy ő közel sem gazdag háttérrel rendelkezett gyerekként. Neki és az apjának elképesztően sokat kellett dolgozniuk, hogy elkezdhessen gokartozni és megmássza a ranglétrát. Ez a siker kemény munka volt, nem tányéron kínálták neki. „Rengeteg áldozatot hoztak és ez még elképesztőbbé teszi az elért eredményeit. Példakép sok hátrányos helyzetű gyerek számára az Egyesült Kiráyságban, hiszen ő megmutatta, hogy semmi sem lehetetlen.” – mondta.

    Hamilton 2008-ban az első világbajnoki címe után már megkapta a Brit Birodalom Érdemrendje kitüntetést. Azóta sportolóként lovagi címet csupán négyen kaptak, Bradley Wiggins, Mo Farah, Andy Murray és Alastair Cook. A Forma-1-es pilóták közül pedig csak csupán hárman birtokolják a „Sir” nevet: Jackie Stewart, Stirling Moss és Jack Brabham, de ők mind évekkel a visszavonulásuk után kapták ezt az elismerést. Idén viszont a BBC Év Sportszemélyisége listán csupán a második lett, a krikettes Ben Stokes mögött.