Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Óriási sztár lett Thaiföldön Alexander Albon

    Óriási sztár lett Thaiföldön Alexander Albon

    A kiváló debütáló szezonja után robbanásszerű növekedésnek indult Alexander Albon népszerűsége hazájában, Thaiföldön, erről ő maga nyilatkozott.

    1954 után 65 évet kellett várnia a távolkeleti országnak egy újabb Forma-1-es pilótának. Tavalyig eddig első, és egyetlen thaiként Prince Bira indulhatott versenyen.

    Az ínséges időszak után Albon személyében előbb egy Toro Rosso, majd egy Red Bull pilóta képviselte a színeket, és amikor haza látogat, akkor hatalmas imádat és rajongás veszi őt körül.

    „Hatalmast nőtt a népszerűségem, különösen Thaiföldön. Rengetegszer utaztam oda tavaly, mentem amikor csak tudtam. Minden egyes alkalommal, amikor ott vagyok akkor egyre nagyobb és nagyobb rajongás vesz körül.” – fogalmazott.

    Albon abban is reménykedik, hogy a jövőben több honfitársa lesz a Forma-1, mert szerinte az országa ehhez rendelkezik minden alappal.

    „Több thait szeretnék látni a Forma-1-ben, mert ez egy rendkívül izgalmas sport és sorozat. Megvan minden felszereltségünk és pályánk ehhez, nagyon jó lenne.” – vágyakozott.

    A több thai versenyző helyzetét nehezítheti meg, hogy a legrangosabb gokart sorozatok mind Európában vannak, ami igen drágává teszi az ázsiaiaknak a feljebb lépést.

    „A legtöbb gokartverseny Európában van, ez pedig nagyon drágává teszi, ha egy gyerek ott akar indulni, de nem lehet mit tenni, ott vannak versenyek. Ha egy verseny egy kontinensen van, akkor nagyon kevesen érkeznek oda egy másikról. Itt a példa rá: nincs most amerikai F1-es versenyzőnk. E tekintetben nagyon nehéz a helyzet, de a dolgok most a jó irányba haladnak. Thaiföldről is jönnek mostanában tehetséges kis srácok, így remélhetőleg hamarosan többen leszünk a mezőnyben.” – vélekedett.

  • Előléptette a McLaren Andrea Stellát

    Előléptette a McLaren Andrea Stellát

    Egy utolsó előléptetéssel befejezte a McLaren személyzeti átalakítását Andreas Seidl. A korábbi versenymérnök Andrea Stella a jövőben versenyigazgatóként fog tevékenykedni Wokingban.

    Az olasz szakember 2013-ban hagyta ott a Ferrarit a brit istálló kedvéért, ahol teljesítmény mérnökként kezdett el dolgozni.

    Stella feladata a jövőben a versenyhétvégéken a versenymérnöki és az operatív feladatok ellátása lesz, de a korábbi mérnöki feladatait is el fogja látni James Key-jel karöltve.

    Ezzel a lépéssel lezárult a McLaren közel kétéves teljes személyzeti megújítása, amelynek első fecskéje Andreas Seidl csapatfőnök érkezése volt. Majd James Key is érkezett a csapathoz, és házon belül is véghez vitt személyzeti cseréket.

    Azonban voltak olyan posztok, amik változatlanok maradtak, ilyen a produkciós igazgató Piers Thynne és a csapatmenedzser Paul James is.

  • Wolff: Schumachernek is része van a sikereinkben

    Wolff: Schumachernek is része van a sikereinkben

    Toto Wolff szerint Michael Schumachert is azon személyek között kell emlegetni, akiknek nagy szerepók van a Mercedes kiemelkedő sikereiben.

    A rekordbajnok 2010-ben a Mercedes versenyzőjeként tért vissza a Forma-1-be, miután a német gyártó felvásárolta az előző évben siker sikerre halmozó Brawn GP-t.  Gyári csapatként viszonylag versenyképesek voltak a kezdetektől, ám erőforrások hiányában a Ferrarival és a Red Bullal nem tudták felvenni a versenyt.

    2012-ben azonban Michael Schumacher igencsak erősen lobbizott több pénzért, amit a Mercedes akkori vezetője Norbert Haug is támogatott. 2013-ra pedig már jóval magasabb költségvetésből gazdálkodhattak, ám Schumacher helyére Hamilton érkezett, a csapat irányítását pedig Toto Wolff vette át.

    „Michaelnek óriási része van a Mercedes sikereiben.” – kezdte az osztrák. „Ha nem lett volna a Brawn GP, és Norbert azon elképzelése nélkül, miszerint Michael legyen a sztár versenyzője a mostani sikereink nem lennének. A vezetőség hozzáállása 2012 és 2013 között jelentősen megváltozott.” – folytatta.

    Wolff azt is elmesélte, hogy 2012-ben még Williams részvényesként kérte ki a Mercedes az ő véleményét, hogy hogyan lehetne bajnokká tenni az istállót.

    „Külsős személyként kértek fel egy összehasonlításra, hogy vajon a csapat szerveződése és az erőforrása alkalmasak-e az elvárások megfelelésére, vagyis a világbajnoki címre. Volt egy kis különbség az elvárás és a valóság között. A reális elvárások akkoriban a harmadik és a hatodik hely közötti pozíciók voltak az én szememben. Úgy gondoltam, hogy a 2014-es új szabályok remek lehetőséget adhatnak a célok elérésére, végül pedig megkaptuk 2013-ra a nagyobb költségvetést.” – mesélte.

  • Ricciardo: Nem szeretem a kilencedik helyen látni magamat

    Ricciardo: Nem szeretem a kilencedik helyen látni magamat

    Daniel Ricciardo úgy érzi, hogy az első Renaultos éve nem mutatta meg valójában azt, hogy ő hol is helyezkedik el a mezőnyben.

    A Renault ausztrál pilótája a Red Bullt hagyta ott a Renault kedvéért, ám a várt áttörés nem jött el, csupán a kilencedik helyen végzett a pontversenyben, a korábbi sikereitől messze elmaradt.

    Ő maga azonban biztos benne, hogy jobb annál, mint amit a tabella mutat.

    „Nem túl jó eredmény ez, de nem hiszem, hogy csak a kilencedik legjobb vagyok a mezőnyben, de nem is tulajdonítok ennek túl sokat, mivel tudom, hogy ennél jobb vagyok.” – kezdte az ausztrál.

    „A következő években is a kilencedik szeretnék-e lenni, és hangoztatni, hogy jobb vagyok ennél? Dehogyis. Nem szeretem a nevem mellett a kilencedik helyet látni.” – folytatta.

    Ugyan nem elégedett teljesen az évével, a rutinosabb csapattársát Nico Hülkenberget azonban le tudta győzni, ugyanis míg Ricciardo 54 egységet gyűjtött, addig a német 37-et.

    „Ha Nico 100 pontot szerzett volna, akkor nagyon csalódott lennék, ha meg csak 5 pontja lett volna, akkor meg azt mondanám, hogy ez egy elképesztő szezon volt. 37 pontot szerzett, én pedig többet, szóval nem lehetek elégedetlen. Összességében rendben volt ez az évem. Mindig nehéz egy új csapatba igazolni, olyanok közé, akikkel még sosem dolgoztál együtt.” – vélekedett.

  • Webber jóslata idénre: Hamilton és a Ferrari lesz a bajnok

    Webber jóslata idénre: Hamilton és a Ferrari lesz a bajnok

    Jóslatokba bocsátkozott a korábbi kiváló pilóta, Mark Webber. Az ausztrál úgy véli, hogy idén a Leclerc-Vettel duó képes lehet majd arra, hogy csapatként bajnoki címre vezessék a Ferrarit, ám abban már kételkedik, hogy egyéniben bárki is letudja majd győzni Lewis Hamiltont, aki ezzel egalizál majd Michael Schumacherre.

    2019-ben mind a két bajnoki címet a Mercedes zsebelte be, egyéniben ráadásul az első két helyet is kibérelték, míg a csapatversenyben a németek 235 ponttal előzték meg a második Ferrarit. A tempó tekintetében is fél másodperccel a mezőny fölött álltak és a szezon első öt versenyén kettős győzelmet arattak, ami nagyban megalapozta a végső sikerüket.

    A nyári szünet azonban a Ferrari – elsősorban az időmérőkön – mutatott jelentős javulást, és zsinórban három versenyt is tudtak nyerni.

    A Red Bull korábbi versenyzője Mark Webber szerint a tavalyi feszültségek után idénre helyre áll a két Ferraris kapcsolata, aminek az eredménye egy igen erős év lehet, legalább is csapat szinten.

    „Charles Leclerc és Sebastian Vettel legalább idén tud majd rendszeresen sok pontot szerezni. A konstruktőri bajnokság a Ferrari számára igencsak jól sikerülhet, azonban Lewis Hamilton az egyéni bajnokságban továbbra is fölényben lesz az egész szezon során.” – kezdte az ausztrál.

    „Verstappenről pedig nem is kell már beszélnünk többé, mivel ő egy elismert és meghatározó név és ott van benne a tűz. Összességében arra számítok 2020-ban, hogy Hamilton utoléri Schumachert és ő is hétszeres bajnok lesz bajnok lesz, miközben Leclercre meg Verstappenre kell majd figyelnie.” – tette hozzá.

  • Bottas nem zárja ki, hogy a Forma-1 után ralizni fog

    Bottas nem zárja ki, hogy a Forma-1 után ralizni fog

    A Mercedes finnje Valtteri Bottas utalt arra, hogy ha véget ér a Forma-1-es kalandja, akkor szívesen kipróbálná „főállásban” is a ralizást.

    Bottas az elmúlt időszakban már kipróbálta a ralizást, legutóbb a Paul Ricardon például versenyt is nyert, de hazájában is indul majd versenyen.

    Ha ez megtörténne ez akkor sem lenn újkeletű dolog, hogy valaki a száguldó cirkuszt cseréli a ralira, ugyanis Kimi Räikkönen 2010-ben és 2011-ben indult a WRC-ben, majd visszatért az F1-be.

    „Túl korai még bármit is mondani.” – kezdte Bottas. „Sosem tudhatod, hogy mit hoz majd számodra az élet, vagy hogy mi fog történni a jövőben. De jelen pillanatban imádom a ralit, nagyon élvezetes és szórakoztató.”

    „Mindenképp jó számomra, hogy kipróbálhatok valami mást is. Azonban még nem gondolkozok ennyire előre, még egy jó ideig a Forma-1-ben látom magamat. Még mindig sok minden van, amit kaphatok az F1-től és még sok dolgot el is érhetek. Egy nap majd meglátom, hogy mit akarok csinálni, de addig is azt mondanám, hogy a ralit nagyon szórakoztatónak találom, és soha ne mondd, hogy soha.” – célozgatott a finn.

  • Norris beismerte, hogy néha már túlságosan is jól szórakozott

    Norris beismerte, hogy néha már túlságosan is jól szórakozott

    A McLaren újonca Lando Norris maga ismerte el, hogy időnként elszaladt vele a ló és a kelleténél jobban is viccesre vette a figurát és sokkal jobban kell majd koncentrálnia.

    A brit meggyőző bemutatkozó idényen van túl a Forma-1-ben, 49 pontot gyűjtött és 11.lett a bajnokságban, igaz a csapattársa Carlos Sainz majdnem kétszer annyi pontot szerzett. Kettejük remek kapcsolata számos vidám pillanatot okozott idén emellett pedig Norris közösségi médiás posztjai rengeteg rajongót szereztek neki és magának a Forma-1-nek is, elsősorban a fiatal korosztályból.

    A húsz éves pilóta semmi pénzért nem változtatna a személyiségén, azt viszont elismerte, hogy voltak idén olyan alkalmak, amikor jobban kellett volna koncentrálnia.

    „Bizonyos tekintetben talán túl nyugodt voltam idén és túl jól szórakoztam.” – ismerte el. „Amikor komolyabbá vált a helyzet, akkor nem koncentráltam eléggé és nem dolgoztam annyi területen, mint kellett volna.”

    „De összességében egy jó év volt, és remekül tudtam szórakozni, nem pedig úgy jöttem az F1-be, hogy túl sok komoly ember és dolog vett körül. Ugyanakkor szerintem ezek mind hozzájárultak ahhoz, hogy versenyzőként fejlődjek. Lehet, hogy néha túl sokat hülyéskedtem, és nem figyeltem annyira. De van köztes megoldás, hogy úgy érezzem magam jól, hogy közben tudok eléggé koncentrálni is.” – tette hozzá.

  • Hamilton pozitív örökséget szeretne hátra hagyni a visszavonulása után

    Hamilton pozitív örökséget szeretne hátra hagyni a visszavonulása után

    Lewis Hamilton reméli, hogy úgy tud visszavonulni majd a Forma-1-től, hogy pozitív megítélést és örökséget tud majd hátra hagyni.

    Hamilton már csak egy lépésre van attól, hogy a Forma-1 legsikeresebb versenyzőjeként tartsák számon. A hibrid érában a futamok több, mint a felét ő nyerte meg, ám még így is igencsak megosztó személyiség. Szeretné viszont, ha majd a szögre akasztja a bukósisakját, akkor pozitívan emlékeznének rá.

    „Nem sok energiát fordítok egyelőre a jövőre. Úgy gondolom, hogy az, amit csinálok az ahhoz vezet majd, hogy majd valamiféle örökséget tudok majd hátra hagyni. Megpróbálom azt, hogy ez minél pozitívabb legyen, de azért túl sok gondot erre nem fordítok.” – jelentette ki.

  • Mercedes: A Honda fejlődőképesebb, mint a Ferrari

    Mercedes: A Honda fejlődőképesebb, mint a Ferrari

    A Mercedes motor részlegének a vezetőjét, Andy Cowellt lenyűgözte a Honda idei fejlődése, és szerinte e tekintetben felülmúlják a Ferrarit is.

    Több évnyi szenvedés után, idén először mutatott komoly fejlődést és erőt a Honda erőforrása. A Red Bullal karöltve három futamgyőzelmet és számtalan dobogós helyet szereztek, és a motor teljesítménye és erőforrása is kiváló volt.

    Cowell úgy látja, hogy a Red Bull aerodinamikája, a japánok motor ereje és Verstappen képességei együtt egy szenzációs kombinációt alkotnak, még akkor is, ha nyers erőben a Ferrari még a riválisok előtt jár.

    „A Honda volt a legfejlődőképesebb idén, még a Ferrarit is felülmúlták e tekintetben. A Red Bull tud bajnok autót csinálni, Max Verstappen pedig zseniális és ott van a Honda, akik rengeteget fektettek bele idén, és az eltökéltségük is hatalmas. Ezt meg is mutatták a pályán és szemmel láthatóak a megalapozott döntésük eredményei is. Izgalmas lesz figyelni őket.” – fogalmazott Cowell.

  • Most sem fogják lovaggá ütni Lewis Hamiltont

    Most sem fogják lovaggá ütni Lewis Hamiltont

    Rengetegen szeretnék és követelték már Lewis Hamilton lovaggá ütését, ám úgy néz ki, hogy a brit bajnoknak erre még várnia kell. Ugyanis nem szerepel az ő neve azon a listán, amelyen azok vannak, akik valamilyen kitüntetést vagy elismerést vehetnek majd át a királynőtől Újévkor.

    A hatodik, és egyben legdominánsabb bajnoki elsősége után a Brit Motorsport Szövetség feje levélben kérlelte a miniszterelnököt, hogy 2020 elején üssék lovaggá a Mercedes versenyzőjét.

    Az újévi díjazottak listáján olyan emberek szerepelnek, akik a sportban, a közéletben vagy a szórakoztatóiparban nyújtottak kiemelkedőt.

    Ezen a listán olyan nevek vannak most, mint Sir Elton John, Dame Olivia Newton-John, a filmrendező Sam Mendes vagy a krikettes Ben Stokes.

    A mellőzésének okára több szóbeszéd is felröppent, az egyik az, hogy a Forma-1-ben elsősorban az autó a meghatározó, nem mintsem az ember, ez pedig szembe megy a Buckingham Palota szempontjaival. De mások szerint inkább azért nem tüntetik ki, mert nem Nagy-Britanniában és adózik, hanem az e tekintetben igencsak kedvező Monacóban.