Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Nem változtatott a koncepcióján a Williams az új autó tervezésekor

    Nem változtatott a koncepcióján a Williams az új autó tervezésekor

    Hiába a kiábrándító tavalyi szezon, a Williams mégsem változtatott az alapvető tervezési koncepcióján a 2020-as versenygép megalkotásakor.

    Bemutatkozott a grove-i istálló idei autója, amitől azt remélik, hogy legalább a középmezőnyt eltudják majd csípni. A tavalyi modell, az FW42 nagyon gyengére sikeredett és csupán egy pontra volt jó az egész idény során.

    E baklövés ellenére is úgy döntöttek a csapatnál, hogy nem fognak 2020-ra egy merőben eltérő autót építeni, és inkább azokba a területekbe öltek bele több erőforrást, ami jelentős ugrást eredményezhet.

    „Komoly figyelmet szenteltünk annak, hogy megértsük az FW42 problémás területeit, és gondosan kiválasztottuk az autó azon részeit, amelyeket fejleszteni szeretnénk: azokat, amelyek a legnagyobb pluszt teljesítményt adják a rendelkezésre álló erőforrásaink mellett.” – kezdte a Williams tervezéséért felelős igazgatója Doug Mckiernan.

    „A fő koncepciónk az FW43 kapcsán az FW42 folyamatos továbbfejlesztése volt, nem változtatottunk a filozófiánkon az autó felépítése kapcsán. Szép kis fejlődést értünk el a szélcsatornában, illetve a hűtési hatékonyságban is érzékelhető javulást tapasztaltunk.” – folytatta.

    „A csapat foglalkozott a tavalyi évre jellemző mechanikai gondokkal, mint például a fékek vagy az autó tömege. Ezeken a területeken is sikerült előre lépnünk és a szezon során is ezekre fogunk majd összpontosítani.” – zárta.

  • Russell pályára is vitte az új Williamset

    Russell pályára is vitte az új Williamset

    A ma délelőtti bemutató után már pályára is gurult a Williams idei autója, George Russell vezetésével Barcelonában.

    A brit istálló szemlátomást jobban áll, mint egy éve hiszen az autójukkal akkor még nem készültek el az első teszt kezdetére, de most már a többi csapathoz hasonlóan ők is még a tesztek előtt is megtudtak tenni jó pár kilométert.

    Most már csak az a kérdés, hogy eredményekben is tudják-e majd hozni a többi csapat szintjét.

  • Button is az egekig magasztalta Verstappent

    Button is az egekig magasztalta Verstappent

    A jelenleg szakértőként is dolgozó Jenson Button is tippelt az idei szezonra. Szerinte Vettel, Leclerc és Verstappen rendelkeznek azon képességekkel, amelyekkel felvehetik a versenyt Hamiltonnal.

    A brit világbajnok izgalmas csatát vár a bajnoki címért, és külön kitért Verstappenre is, aki szerinte az egyik legnagyobb tehetség a Forma-1 történetében.

    „Mindkét Ferrari komoly nyomást fog gyakorolni Hamiltonra. Ott van még Max is, aki még mindig nagyon fiatal, de már rengeteg tapasztalattal rendelkezik. Ő egy hatalmas tehetség, szerintem a sorozat történetének ő a legtermészetesebb tehetsége.” – fogalmazott a Sky Sports-on.

    Button azonban a másik Red Bull versenyzőn, Alexander Albonon is rajta tartja a szemét.

    „Még csak egy éve van itt, ezért szemmel kell tartanunk őt. Remélhetőleg meg fogja mutatni, hogy mire képes, mert gyanítom még nem láttuk tőle a legjobbját.” – tette hozzá 2009 világbajnoka.

  • Alonsonak nincsenek lehetőségei a 2021-es visszatérésre

    Alonsonak nincsenek lehetőségei a 2021-es visszatérésre

    A korábbi Forma-1-es pilóta David Coulthard szerint Fernando Alonso jövőre nem fog visszatérni a Forma-1-be, mert egyik nagy csapatnál sincs esélye.

    Az AlphaTauri salzburgi bemutatóján nyilatkozott a skót az AS című lapnak, amelyben a kétszeres bajnok esetleges F1-es jövőjével foglalkozott.

    „Tudom, hogy vissza akar térni a Forma-1-be, de nem hiszem, hogy lenne választása. A Mercedesnek nincs szüksége rá, vagy csak egyszerűen nem akarják. Ugyanez ez a helyzet a Ferrarinál meg a Red Bullnál is. Akkor meg hova menne? Vissza a McLarenhez?” – tette fel a költői kérdést.

    „Számomra Alonso a valaha volt egyik legtehetségesebb F1-es pilóta, van azon a szinten, mint Hamilton, Schumacher vagy Senna. Akármit vezetett, gyors volt. Mindenkinek megvannak a pillanatai, de talán az övé már megvolt.” – tette hozzá.

  • Ricciardo a riválisok sisakjain viccelődött a Twitteren, a többiek kontráztak

    Ricciardo a riválisok sisakjain viccelődött a Twitteren, a többiek kontráztak

    Nem hazudtolta meg magát Daniel Ricciardo, amikor a Twitteren az ő sajátos stílusában utalt arra, hogy az idei sisakfestése is igencsak különleges.

    Az ausztrál pilóta közismerten a mezőny móka mestere, amit most a közösségi oldalán ismét bebizonyított. A mezőnyből néhány versenyző már felfedte az idei sisak dizájnját, ami Ricciardonak finoman fogalmazva sem nyerte el a tetszését, amit szarkasztikusan meg is jegyzett egy posztban.

    „Imádom, ahogy mindenki mutatja be az idei sisakját. Nagyon aranyos srácok. Igazán eredetiek… Ne aggódjatok, majd én megmentem a bulit.” – írta a Twitteren.

    Ezt a szarkazmust Norris, Sainz nem hagyta szó nélkül, de Grosjean is beszállt a cukkolásba.

    Norris szerint az ausztrál pilótának 20 évébe tellett kitalálni valami eredetit, ami valójában még sem lett annyira az, mint szerette volna. Csapattársa Sainz először csak az idei sisakját mutatta meg válaszként, amire Ricciardo csak annyit írt, hogy elveszi az ember étvágyát, mert annyira csúnya. Amire a spanyol Ricciardo tavalyi sisakjával kontrázott, amihez csak ennyit írt: „Nem akarod tudni mi történt, mikor megláttam ezt az izét…”

    Grosjean pedig egyszerűen csak az idei sisakját mutogatta a versenytársának.

    Íme az eredeti poszt, a reakciók pedig a válaszok között olvashatóak:

  • Kubica: Nagyon sűrű évem lesz a DTM és a Forma-1 miatt

    Kubica: Nagyon sűrű évem lesz a DTM és a Forma-1 miatt

    A DTM-be szerződő lengyel Robert Kubica számára az idei év is igencsak sűrű lesz. Hiszen a német túraautó bajnokság mellett az Alfa Romeo tartalék pilótája is lesz.

    Csütörtökön vált hivatalossá, hogy az ex-Williams pilóta a DTM-ben folytatja pályafutását. Egy, az együléses sorozatokból jól ismert csapat, az ART Grand Prix színeiben.

    „A tavalyi évem nem a tervek szerint alakult, de végül ott tudtam maradni a Forma-1 vérkeringésében emellett pedig még versenyezhetek is. Tisztában vagyok vele, hogy logisztikailag komoly kihívás vár rám azzal, hogy a DTM mellett az F1-ben is lesz feladatom.” – kezdte a 35 éves versenyző.

    „Tíz hétvége van a DTM-ben, és nekem lesz még 18 a Forma-1-ben is, ezen kívül tesztek, szimulátorozások az Alfa Romeoval., míg az Orlennel felkészülés a DTM idényre, illetve marketing és média napok. Ez rengeteg és idegen is lesz a számomra, de a szenvedélyem és az, hogy a legmagasabb szinten versenyezhetek még az plusz energiát ad nekem.” – tette hozzá Kubica.

  • Jó néhány Mercedeses titkot oszt meg a Renault-val Ocon

    Jó néhány Mercedeses titkot oszt meg a Renault-val Ocon

    A Renault újdonsült pilótája Esteban Ocon elmondta, hogy a Mercedesnél megszerzett tapasztalataival, tudáséval szeretne majd segíteni a csapatának, de nem fog minden titkot felfedni.

    Ocon 2018 végén vesztette el a helyét a Force Indiánál és egyben a Forma-1-ben is, így a tavalyi évet a Mercedes tartalékpilótájaként töltötte, és minden egyes hétvégén jelen volt.

    Idén viszont a Renault színeiben tud visszatérni, ahol az előző munkaadójánál megszerzett információkat is fel akarja használni.

    „A Mercedestől jöttem ide rengeteg technikai tudással, illetve a szervezet más vonatkozásaiban is sokat tapasztaltam, például, hogy hogyan látják a helyzeteket és hogyan kezelnek bizonyos szituációkat. Idén ezen tudások bizonyos részét megszeretném osztani a csapattal, ugyanakkor profinak is kellene maradnom, így minden titkot nem árulhatok el.” – fogalmazott a francia.

  • Egy év után szakít egymással a Comtoyou Racing és a Cupra

    Egy év után szakít egymással a Comtoyou Racing és a Cupra

    A Comtoyou Racing hivatalosan is bejelentette, hogy az idei WTCR szezont megelőzően megszakítják a kapcsolatukat a Cuprával.

    Az istálló egy rövid közleményt adott ki: „A Cuprával eltöltött egy teljes év után a közös utunk véget ért. A Cuprákat kamionra pakolják és elhagyják a főhadiszállásunkat.”

    A Comtoyou Racing tavaly két Audival és két Cuprával indult, előbbieket Niels Langeveld és Frederic Vervisch, utóbbit Aurelien Panis és Tom Coronel vezették.

    Jelen állás szerint a csapat a két Audit megtartja majd a Világkupában, míg a TCR Europe-ban szintén egy Audival indulnak majd, ott Gilles Magnus lesz a versenyzőjük.

  • Ricciardo a csapategység javításával juttatná előrébb a Renault-t

    Ricciardo a csapategység javításával juttatná előrébb a Renault-t

    Második szezonjára készül a Renault volánja mögött Daniel Ricciardo, aki tavaly komoly célokkal érkezett a franciákhoz. Ám az első idénye nem a várakozások szerint alakult, ugyanis még a dobogós helyezés sem jött össze neki.

    Szerdán mutatott pár renderelt képet a még korántsem végleges idei autójáról a Renault, amitől mindenki eredményesebb idényt vár, köztük Daniel Ricciardo is, aki már nagyon szívesen inna újra a cipőjéből a pódiumon.

    „Már nagyon vágyom arra, hogy a dobogón levegyem a cipőmet, olyan régen volt már.” – sóvárgott a legendás „shoey” után.

    „Optimista vagyok. Úgy érzem, hogy idén talán nagyobb a stabilitás a csapat struktúrájában. Mindenképp előrébb kell lépnünk.” – fogalmazott tömören az idei autó „bemutatón”.

    Az ausztrál versenyző utoljára 2018 májusában, a Monacói Nagydíjon állt utoljára dobogóra, amikor is megnyerte azt. Tavaly a legjobb eredménye pedig Monzából egy negyedik hely volt. A tizedik F1-es idényére készülvén reméli, hogy a csapatban egyre szorosabbá váló kohézió – aminek a javításában ő is tevékenyen szeretne részt venni – segíthet majd a franciáknak visszatérni a tűz közelébe.

    „Tavaly alacsony volt a morál a csapaton belül, amin a rossz eredmények csak rontottak. Van néhány ötletünk arra, hogy hogyan javítsunk a csapat egységen, ami nem csak a versenyhétvégére vonatkozik. A pályán kívül is meg kell találni a módot arra, hogy hogyan lehet egy egységgé kovácsolni a csapatot. Mert az embert a hétvégéken kívül jobban meglehet ismerni, ez is egy módja annak, hogy jobban támogassák a srácok egymást és jobban kiálljanak a másikért.”

    „Néhány szabadtéri tevékenységgel megizzasztjuk majd őket. Ki kell mozdítanunk őket a komfortzónájukból, hogy újból felépítsék magukban az önbizalmat azáltal, hogy olyan dolgokat fognak megcsinálni, amit nem hittek volna. Ez tutira segíteni fog.” – zárta.

  • A kínai Guanyu Zhou lett a Renault tesztpilótája

    A kínai Guanyu Zhou lett a Renault tesztpilótája

    A Formula 2-ben is szereplő Guanyu Zhou lesz 2020-ban a Reanult istálló hivatalos tesztpilótája. A 20 éves pilóta tavaly óta tartozik a franciák kötelékébe, ahol fejlesztő pilóta volt.

    Zhou tavaly eredményes szezont futott a Formula 2-ben, ahol elnyerte az Anthoine Hubert-díjat, vagyis a legjobb újoncnak járó elismerést. Idén is marad a sorozatban, az UNI Virtuosi versenyzőjeként.

    „Nagyon várom már, hogy a csapat tesztpilótája lehessek, ez egy feljebb lépés a fejlesztő pilótai szerepkörből, amiként tavaly tevékenykedtem és rengeteget szimulátoroztam. A csapat elégedett a fejlődésemmel, rengeteg bizalmat kapok tőlük és én is bízom bennük, így ez egy remek kapcsolat.” – fogalmazott Zhou.

    „Idén egy még jobb lehetőséget kapok, ami azt jelenti, hogy keményebben kell dolgoznom, mint korábban. A lehető legtöbb információt akarom szerezni a Forma-1-es autóról, ugyanakkor azokon a területeken szeretnék fejlődni, ahol a csapatnak szüksége van rám.” – tette hozzá.