Szerk Racingline.hu

Szerző: Gerse József

  • Nagyon közel volt a dobogóhoz Losonczy Levente Mugellóban

    Nagyon közel volt a dobogóhoz Losonczy Levente Mugellóban

    Nagyon közel volt a dobogós helyezéshez Losonczy Levente az elmúlt hétvégén a
    túraautós TCR Italy sorozatnak, azaz az olasz bajnokságnak a harmadik fordulóján,
    Mugellóban, ahol a 25 fős mezőnyben az első futamot egy ütközés miatt feladni kényszerült, a második versenyen viszont negyedikként ért célba.

    A Hungarian Motorsport Academy 21 éves pilótája nagyon elégedetten zárta az
    időmérő edzést, amelyen az első futamra a hatodik, a másodikra pedig a harmadik rajthelyet
    szerezte meg.

    „Soha korábban nem voltam még ennyire magabiztos ezzel az autóval. Igazából a
    pole pozícióért is harcolhattam volna, ha nem tartanak fel, mert ott elment nagyjából négy
    tizedmásodperc” – mondta az ALM Motorsport Hondájával versenyző Losonczy Levente. – Az első futam rajtjánál semmi erő nem volt a motorban, de azt még ki kell
    elemeznünk, hogy ez miért történt. Emiatt az első kanyarig elég sok pozíciót veszítettem,
    utána pedig rosszkor voltam rossz helyen.”

    A hétvége első versenyét az első körben történt ütközés miatt feladni kényszerült, versenyautója ugyanis olyan mértékben sérült, hogy azzal már nem tudta folytatni a küzdelmet. A versenybírók ezután őt találták felelősnek az ütközés miatt, ennek
    következtében a magyar versenyző négyhelyes rajtbüntetést kapott a vasárnapi második
    futamra, amelyet így a hetedik pozícióból kellett kezdenie.

    A balesetekkel tarkított második viadalon – amelyen többször is a pályára hajtott a
    biztonsági autó – Losonczynak egy jó rajt után sikerült feljebb jönnie, aztán a leintésig meg
    tudta tartani negyedik helyét, sőt, az utolsó körökben még arra is volt esélye, hogy végül
    harmadikként érjen célba.

    „A szombati rajt után próbáltam változtatni néhány dolgon, hogy a bejövő levegő
    hőfoka ne legyen olyan magas, így ennek is köszönhetően jó rajtot tudtam fogni a
    csapattársam mögött. Igyekeztem minél mélyebbet fékezni az első kanyarnál, utána pedig a
    dombon felfelé a külső ívet választottam, hogy ha belül történik egy ütközés, akkor nekem
    legyen helyem. Az egyik Hyundai rám kanyarodott a négyes kanyarban, beforgott elém, én
    pedig balról kerültem, miközben a csapattársam mellettem volt a bal oldalamon.”

    „Így hárman egymás mellé kerültünk, de a hyundaios riválisnak hiába volt jobb oldalon elég sok helye, mégis balra húzott, rátolta az autómat a csapattársaméra, akivel sajnos nem tudtam elkerülni az ütközést ebben a helyzetben. A Hyundai megforgott és ez indította el a rajt utáni nagyobb balesetet. Az én autóm bal eleje kapott egy ütést, így utána a bal kanyarokba nehezen tudtam befordulni, végig szenvedtem az autóval, ezt a negyedik helyet tudtam kihozni ebből. Kár érte, de köszönöm a csapatnak az egész hétvégén végzett munkát és a kiváló autót. Jó úton járunk” – összegzett a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által létrehozott és működtetett Hungarian Motorsport Academy utánpótlás-nevelési rendszer versenyzője.

    A TCR Italy idénye szeptember 6. és 8. között folytatódik Imolában.

    Már zajlik a készülődés a Magyar Nagydíjra – galéria

  • Óvatosságból inkább gumiserleget adnak a Magyar Nagydíj dobogósainak?

    Óvatosságból inkább gumiserleget adnak a Magyar Nagydíj dobogósainak?

    A tavalyi Magyar Nagydíj díjátadó ünnepségén történt egy kisebb baleset, aminek következtében eltört a Herendi által készített győztesnek járó trófea.

    Dr. Simon Attila, a Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. vezérigazgatója az idei Magyar Nagydíj előtti sajtótájékoztató rendezvényen felidézte, hogyan értesült a tavalyi balesetről: a pezsgőzés közben Lando Norris ugyanis véletlenül összetörte Max Verstappen serlegét a dobogón.

    „Otthon álltam a gyepen, amikor a feleségem szólt, hogy összetörték a vázát. Mondtam, hogy az nem lehet, amire azt felelték, de igen, lehet. Megnéztem, és valóban összetört, és onnantól elszabadult a pokol a telefonhívások miatt. Azonnal úgy döntöttünk, hogy a Herendi Manufaktúra a hungarikum jellege és a társadalmi missziója okán ingyenesen újra el fogja készíteni [Verstappen trófeáját]” – mondta.

    Mint elmondta, a Red Bull-lal történt egyeztetések után végül Monte Carlóban adták át ünnepélyesen az új serleget Verstappennek, amin a vétkes Norris is jelen volt. A Herendi vezérigazgatója hozzátette, mindkét pilótát rendkívül szimpatikusnak találta, és jól esett látnia, tapasztalnia azt a szeretetet, hogy a gyártó értékteremtő munkáját elismerik.

    A Magyar Nagydíj helyszínén bemutatták az idei serlegeket is. Általános derültséget keltett a felütésnek szánt tréfás kérdés, hogy ezúttal gumiból készültek-e a trófeák, amire Simon Attila így reagált: „Mi nem örülnénk annak, ha a törhetetlen porcelánt kifejlesztenék. Mindenre fel vagyunk készülve. A Herendi egy professzionális cég, úgyhogy ha nem is gumiból, hanem valódi porcelánból készült az idei díszvázánk is.”

    A helyszínen megtudhattuk azt is, hogy a futam után lebontásra kerülő főépülettől búcsút lehet venni üzenet formájában, illetve Ayrton Senna emlékére a brazil zászló színeire festik a rázóköveket a sikánban.

    Ralf Schumacher fia is reagált apja bátor vallomására

  • Kiss Norbert előtt még a legnagyobb ellenfele is meghajolt – így teljesített a magyar versenyző a Nürburgringen

    Kiss Norbert előtt még a legnagyobb ellenfele is meghajolt – így teljesített a magyar versenyző a Nürburgringen

    Németországban, a Nürburgringen folytatódott a hétvégén a 2024-es kamion Európa-bajnokság, Kiss Norbert ismét remek teljesítményt nyújtott.

    A Révész Racing ötszörös Európa-bajnoka, Kiss Norbert az idei sorozatban eddig szenzációsan versenyzett, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével induló magyar pilóta pedig már a pénteki időmérő edzésen jelezte, ezúttal is a győzelemért száll harcba. A legjobb időt autózva most is megszerezte az első rajthelyet – ahogy eddig idén mindig.

    A szombati első futamon az összetettben második helyen álló Jochen Hahn indulhatott Kiss Norbert mellől, de a Révész Racing versenyzője remekül startolt. Harc a második helyért folyt Hahn, Lenz és Albacete között, a spanyol húzta végül a rövidebbet, miután összeért az egyik némettel. Ettől kezdve folyamatosan elhúzott Kiss Norbert, és végül magabiztosan nyerte a hétvége első versenyét.

    „Jó volt a rajtom, és egy kicsit megléptem a többiektől, így biztonságosan fordulhattam el az első kanyarban. Azt láttam, hogy a hátam mögött nagy csata zajlik, ebből szerencsére kimaradtam, és végül sikerült egy újabb jó versenyt teljesítenem. Köszönöm a csapatnak a munkát, jól sikerült az autó beállítása, sokat dolgoztunk ezért a szabadedzésen” – mondta a leintés után Kiss Norbert.

    A nap második futamán, a fordított rajtrácsos versenyen a 8. helyről startolhatott a MOL által is támogatott magyar pilóta. Két helyet azonnal javított a rajt után, de a folytatásban Lenz három körön keresztül tartotta magát, ám végül sikerült bebújni mellé. Nagyon nehéz előzni a Nürburgringen, de sikerült Kursim elé kerülni, így már a negyedik helyen haladt féltávnál Kiss Norbert. Lukas Hahn következett, de közben édesapja, Jochen Hahn megérkezett Norbi mögé. Végül előbb a Révész Racing versenyzője, majd a fiatal német is elhagyta a pályát, melyet Jochen Hahn kihasznált, és átvette a harmadik helyet. Ettől kezdve nagy csata folyt az összetett első két helyezettje között, és utolérték az élen haladó kettőst. Rodrigues mellett mindketten elmentek, és Halmot követték az utolsó kör kezdetén. Végül nem változott a sorrend, a szezon egyik legizgalmasabb versenyét Halm nyerte Hahn és Kiss Norbert előtt. A Révész Racing pilótája így szombaton egy újabb győzelem mellett egy harmadik helyet szerzett, és idén továbbra is minden verseny után dobogóra állhatott.

    Vasárnap az első futamon ismét az összetettben második helyen álló Jochen Hahn indulhatott Kiss Norbert mellől. A start ezúttal nem sikerült jól, Hahn és Lenz is megelőzte a címvédőt, de még az első körben sikerült visszavenni a második helyet. Ettől kezdve egy ötszörös és egy hatszoros Európa-bajnok harcolt a győzelemért. A negyedik körben egy pillanatra már sikerült Hahn elé kerülni, de a német végül visszaverte a támadást. Folyamatosan üldözte riválisát Kiss Norbert, az utolsó körben pedig sikerült kifékeznie, így megnyerte az első futamot Hahn és Lenz előtt. A leintés után Jochen Hahn nagyon szimpatikusan meghajolt a magyar versenyző előtt, ezzel is elismerve teljesítményét. Ez volt Kiss Norbert 13. győzelme idén!

    „Nagyon nehéz verseny volt. A rajt után kidobta a váltó a fokozatot üresbe, és ez elég volt, hogy megelőzzenek. A folytatásban végig Jochen Hahn mögött autóztam, próbáltam közel maradni hozzá. Azt az előzési pontot már korábban kinéztem magamnak, és az utolsó körben volt esélyem, hogy megelőzzem, nagyon későn fékeztem, és sikerült elé kerülnöm. Remek verseny volt, örülök a győzelemnek” – értékelt a verseny után Kiss Norbert.

    A fordított rajtrácsos második futamon a 8. helyről rajtolhatott a MOL által is támogatott pilóta, de egy kör alatt két pozíciót javított. Az ötödik körben Lenz előzése közben kicsit megcsúszott az autó, ez ugyan némi időveszteséggel járt, de sikerült a pályán maradni. Féltávnál már a negyedik helyen haladt Kiss Norbert, és mindent megpróbált, hogy felérjen a dobogóra. Az utolsó körben Lenz és a magyar versenyző egyszerre érkezett a célegyenesbe, de a német három tized másodperccel megelőzte, így Norbi ezúttal a negyedik helyen végzett. A versenyt Albacete nyerte. A kamion EB szeptember elején Csehországban folytatódik.

    Már zajlik a készülődés a Magyar Nagydíjra – galéria

  • Már zajlik a készülődés a Magyar Nagydíjra – galéria

    Már zajlik a készülődés a Magyar Nagydíjra – galéria

    A héten jön a 39. Magyar Nagydíj, a Hungaroring pedig felpezsdült, javában zajlanak az előkészületek a hétvégi versenyre. Kollégánk a helyszínen járt, ahol megtudhattuk, hogy a futam után lebontásra kerülő főépülettől búcsút lehet venni üzenet formájában, illetve Ayrton Senna emlékére a brazil zászló színeire festik a rázóköveket a sikánban.

  • Marko jelezte, hogy a nyári szünetben dönthetnek Pérez sorsáról

    Marko jelezte, hogy a nyári szünetben dönthetnek Pérez sorsáról

    Borzaszótan teljesít Sergio Pérez mostanában, így hiába kapott új szerződést, rezeg a léc, hogy jövőre is ő vezeti-e a Red Bull egyik autóját. Liam Lawson és Cunoda Juki is újra reménykedhet.

    A Red Bull június elején, a Kanadai Nagydíj előtt abban a reményben hosszabbított szerződést a mexikóival, hogy ettől megjön az önbizalma, amiért nem kell a jövője miatt aggódnia, ám a döntés nem sült el jól, a jó idénykezdés után Pérez teljesítménye megint visszaesett.

    A mélyrepülésének egyik legmegdöbbentőbb statisztikája, hogy az előző hat nagydíjon kevesebb pontot szerzett, mint a haasos Nico Hülkenberg. Ennek folyományaként a tabella 6. helyére csúszott vissza, a Mercedes párosának teljesítménye alapján ebből hamarosan 8. hely is lehet, ráadásul még nagyobb baj, hogy a korábban domináló Max Verstappen az utóbbi hetekben kemény ellenfelekkel nézett szembe, így a Red Bullnak égető szüksége lenne arra, hogy két pilótával harcoljon az élmezőnyben.

    A bikások előnye a McLarennel szemben 115-ről 78 pontra csökkent a konstruktőri tabellán hat futam alatt. A Red Bull részéről próbálnak minden segítséget megadni Péreznek, de állítólag fontolóra vesznek más jelölteket is a helyére, és Helmut Marko szavai alapján házon belül Liam Lawson és Cunoda Juki ismét egyaránt reménykedhet az előléptetésben.

    Pérez mintha másik valóságban élne, Horner kezd bekeményíteni

    „Minden Forma-1-es szerződésben vannak kilépési záradékok, a legtöbb teljesítményhez kötött. A nyári szünetben értékelünk, utána hozunk döntést” – jelentette ki a GrandPrix247-nek adott interjúban, egyértelműen jelezve Pérez felé, hogy egyáltalán nem dőlhet hátra a 2025-re aláírt megállapodással a zsebében.

    Liam Lawson tesztnapja már lement, ahol a csapat jobban felmérhette a képességeit, de Marko újfent a jelöltek között emlegette Cunoda Jukit, aki a korábbi évekhez képest kiegyensúlyozottabban és gyakrabban teljesít jól. A japánról elmondta, fejben segítették jobb útra terelni.

    „Mentális trénert fogadtunk mellé, mert az üvöltözései ostobák voltak, és ettől lassabb is lett. Ez aggasztott engem a leginkább. Megtanítottuk neki, hogy ha azt mondja a mérnökének, hogy sz*r az autó, azzal semmit sem tud kezdeni – mondta. – Részletes technikai visszajelzéseket kell adnia neki, pontosan meg kell fogalmazni a problémát.”

    „Civilben nem szokott ordibálni, de az autóban a rádión keresztül agresszívan szokott beszélni. Hoztunk mellé egy mentális trénert, hogy ezt megszüntessük.”

    Ha a Red Bull mégis a csere mellett dönt, talán az a valószínűbb, hogy Cunoda megy Pérez helyére, és Lawson az RB-nél mutatkozik be az F1-ben. Utóbbi opció természetesen abban az esetben is megvalósulhat, amennyiben Daniel Ricciardóval nem hosszabbítanak szerződést. Nem csillapodik közben az a pletyka sem, hogy a jövőjén rágódó Carlos Sainz sem mondott még le arról, hogy visszatérjen a Red Bull kötelékébe, és a mezőny egyik legerősebb autóban folytassa a pályafutását a Ferrari elhagyása után is, és ezért nem bólintott még rá egyik kérője ajánlatára sem.

    „Teljesen be voltam sza*rva” – F1-es autót vezetett a Red Bull csapatfőnöke (videó)

  • Ralf Schumacher fia is reagált apja bátor vallomására

    Ralf Schumacher fia is reagált apja bátor vallomására

    Vasárnap Ralf Schumacher bevallotta, hogy egy férfi a párja. A fia is a támogatásáról biztosította őt.

    A Forma-1 közegéből ezzel ő a második nyíltan homoszexuális (korábbi) versenyző, előzőleg csak az 1974 és 1976 között versenyző Mike Beuttlerről lehetett ezt tudni. Ralf Schumacher 2001 és 2015 között Cora Schumacherrel élt házasságban, korábbi párjától született egy gyermeke is. David Schumacherből szintén autóversenyző lett, aki reagált apja Instagramon közzétett bejegyzésére.

    „Nagyon örülök, hogy végre találtál valakit, akivel végre valóban önmagad lehetsz, és akivel nagyon jól és biztonságban érzed magad, akár férfi, akár nő az illető. Száz százalékig mögötted állok, Apa, és minden jót kívánok nektek” – írta.

    A hozzászólás-folyamban megtaláltuk a Mercedes F1-es csapatának reakcióját is, akik szavak helyett két szív emojival jelentkeztek, a klasszikus piros szívvel és az ujjakból formált szívvel.

    Ralf Schumacher és a francia Etienne két éve alkot egy párt.

    Az F1-es pilótákkal is megemlékeznek a Hungaroring búcsúzó matuzsálemétől

  • Az F1-es pilótákkal is megemlékeznek a Hungaroring búcsúzó matuzsálemétől

    Az F1-es pilótákkal is megemlékeznek a Hungaroring búcsúzó matuzsálemétől

    A Hungaroring a Forma-1 egyik legrégebbi múltra visszatekintő pályája, a Magyar Nagydíj 1986 óta folyamatosan a versenynaptár része. Mostanában azonban nagy átalakításon esik át, aminek első ütemének eredményei már láthatók, de a legnagyobb változás csak ezután jön, hiszen az idei verseny után lebontják a közel négy évtizede átadott főépületet, hogy korszerű utódot húzzanak fel a helyére.

    „A közműhálózat fejlesztése teljes mértékben befejeződött, ez érinti az áram- és vízellátást erre lehet építkezni a későbbiek során a nagy fejlesztésnél. Elkészült a bejárat is, végre egy méltó irodaházat és bejáratot kap a Hungaroring” – ecsetelte Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója a Magyar Nagydíj előtti sajtóeseményen.

    „Ezen a futamon elbúcsúztatjuk az 1986 óta álló nagy épületet – mondta. – Meg fogunk emlékezni erről, lesz egy Viszontlátásra-fal, amelyre meg lehet írni az üzeneteket, a pilótákkal is megemlékezünk róla.”

    Gyulay Zsolt megemlítette, hogy a 2-es kanyar mögé felhúzott törmelékfogó-kerítés kialakítása az FIA szakembereit is meglepte pozitív értelemben, valamint kifejtette, hogy a Super Gold lelátó mögötti teret kibővítették, valamint 19 méterrel növelték a paddock szélességét.

    Érdekesség lesz az idei Magyar Nagydíj és a Hungaroring látványában, hogy a sikánnál a rázókövek festése nem a megszokott lesz: a 30 éve elhunyt Ayrton Senna emléke előtt tisztelegve a brazil nemzeti zászló színeire, sárgára és zöldre festették le.

    Elhangzott, hogy a futam napjára, vasárnapra még nincsenek jegyek, de péntekre és szombatra még lehet belépőkhöz jutni. A Volánbusz idén is indít ingyenes járatokat a Hungaroringre Kerepes HÉV-állomás és a versenypálya 3-as kapuja között, valamint Gödöllőre különbuszokat, ahonnan negyedóránként indulnak vonatok a Keleti pályaudvarra. Emellett a H8-as HÉV a rendezvény idején megnövelt kapacitással, a megszokottnál sűrűbben, 10-15 percenként közlekedik.

    „Teljesen be voltam sza*rva” – F1-es autót vezetett a Red Bull csapatfőnöke (videó)

  • Fantasztikus magyar autósportsiker, Molnár Martin dobogós a brit F4-ben

    Fantasztikus magyar autósportsiker, Molnár Martin dobogós a brit F4-ben

    A fiatal magyar autóversenyző, Molnár Martin a brit F4 zandvoorti versenyhétvégéjének első, esőben rendezett futamán 3. lett, ez eddig a legjobb eredménye a sorozatban.

    A gokartok után az első szezonját futja Molnár Martin formaautókkal, és a brit F4 bajnokságának második felét impozánsan kezdte: a sorozat egyetlen külföldi (nem brit földön található) állomásán rendezett első futamon dobogós lett, a 3. helyen ért célba.

    A Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által működtetett Hungarian Motorsport Academy tehetsége az újoncok mezőnyében már nyolcszor is hivatalos volt a díjátadóra, de ez volt az első alkalom, hogy az összetettben is a legjobb három között végzett.

    Az első futamon eddigi legjobb időmérője után a második helyről rajtolt, majd Deagen Fairclough és Alex Ninovic mögött ért célba – ráadásul az előtte végző britnek és ausztrálnak ez már a második szezonja formaautókkal, vagyis több rutinnal rendelkeznek a magyar pilótánál.

    Molnár Martin a hétvége előtt azt mondta, Zandvoort a kedvenc pályája a döntött kanyarok és a szintkülönbségek miatt; februárban már tesztelt rajta. A jó eredményben az is segíthette, hogy a nála tapasztaltabb ellenfelei sem versenyeztek még ezen a helyszínen, így kiegyenlítettebb a mezőny.

    A versenyhétvége többi futamát szombaton 15:30-tól és vasárnap 13:45-től rendezik, és a bajnokság Youtube-csatornáján élőben követhetők lesznek. Ugyanitt az első futam is visszanézhető.

    Vissza az iskolapadba: Max Verstappen szentélyében folytatja szezonját Molnár Martin

  • Wolff a lelke mélyén reméli, hogy Verstappen bejelentkezik a Mercedeshez?

    Wolff a lelke mélyén reméli, hogy Verstappen bejelentkezik a Mercedeshez?

    A Mercedes csapatfőnöke azt mondta, a kiadó 2025-ös helyről a döntést az ő részükről nem befolyásolja a legutóbbi győzelem, de bizonyára elsősorban Max Verstappenre utalva arra célzott, hogy az eddigieken kívül más pilóták érdeklődését is felkeltheti a lehetőség.

    A Mercedes két egymást követő futamot is megnyert, amiből az elsőhöz Ausztriában nagyobb adag szerencse kellett Max Verstappen és Lando Norris ütközése miatt, a silverstone-i sikerhez viszont már nagyobb mértékben hozzájárult a frissített autó, és George Russell önerőből megszerezte a pole-t, Lewis Hamilton pedig némi szerencsével (a McLaren és Norris botladozásának köszönhetően) a győzelmet.

    A Mercedes még mindig tanakodik, ki legyen Russell csapattársa 2025-ben, a castingban több név kering. Toto Wolff magasztalta az első F2-es győzelme után Andrea Kimi Antonellit, de nem biztos, hogy az olasz tehetség már jövőre az F1-be lép, illetve ha igen, akkor sem feltétlenül egy élcsapatnál fogja tenni ezt, hanem a mezőny hátsóbb részében tölt tanulóév(ek)et. Felmerült Carlos Sainz és Valtteri Bottas érkezése is, de a csapatfőnök azt állítja, hogy a csapat jó lendülete nem hat ki erre a döntésre az ő oldalukon.

    „Nem befolyásolja a gondolkodásunkat. Mindig mondtam, hogy gyors autóra van szükségünk, és ha ez megvan, az nekünk is érdekes, meg felkelti sok versenyző érdeklődését” – mondta Wolff. 

    „Ugyanakkor nyugodtnak kell maradnunk és továbbra is az autóra kell összpontosítanunk a szezonban, aztán meglátjuk, ugyanazokból a versenyzőkből válogathatunk-e, vagy…de egyetlen futam megnyerése nem forgat fel mindent.” 

    A merítési kör bővülésénél nyilván nem Logan Sargeant hívását várja, hanem Max Verstappenét. Wolff szövetségesként bizonyára számíthat a háromszoros bajnok apjára, Josra, aki a hírek szerint megint egyre aktívabban sugdossa fia fülébe, hogy igazoljon át a Mercedeshez, mert velük hosszabb távon jobb esélyei kínálkozhatnak a csúcson maradásra.

    Verstappen nem látott rendesen, miután Hamilton kilökte, és majdnem feladott egy versenyt

  • F1-en kívüli pályán csapott össze az Aston Martin és a Mercedes

    F1-en kívüli pályán csapott össze az Aston Martin és a Mercedes

    Az Aston Martin Mercedes és a Mercedes F1-es csapatának tagjai jótékonysági focimeccset játszottak csütörtökön.

    A Brackley Town Football Club pályáján megrendezett találkozón az Aston Martin és a Mercedes férfi, illetve női alkalmazottaiból felállított válogatottak azért léptek pályára, hogy a Brighter Future nevű szervezetet támogassák, amely rákbetegek gyógyulását próbálja segíteni egészségügyi ellátással és kezelésekkel.

    Ez a szervezet segített tavaly az Aston egyik tagjának, Ashley-nek is, akinek a feleségénél béldaganatot diagnosztizáltak. A jótékonysági esemény azonban nem idei újítás, már tavaly is összecsaptak a zöld gyepen a két istálló tagjai hasonló ügyért, akkor az Aston csapata 5:4-re nyert.

    Idén az Aston egyik Twitter/X bejegyzése alapján a Mercedes győzött 3:0-ra, bár az eredmény természetesen csak másodlagos volt. Azt nem tudni, hogy ez csak az egyik mérkőzés eredménye-e, vagy például az egyik félidőben csak a nők, a másikban pedig csak a férfiak léptek pályára, és a kettő összesítése adta a végeredményt.

    Mégis szövetkezne egymással a Red Bull és a McLaren?