Az F1-es gumik biztonsága szempontjából kissé zavaró fejleményről számolt be a Pirelli, miután vizsgálatnak vetette alá a Katari Nagydíjon defektet szenvedő két versenyző sérült gumiját.
Lewis Hamilton és Carlos Sainz abroncsa szinte rögtön azt követően ment tönkre, hogy a célegyenest ellepte törmelékkel az a tükörmaradvány, ami Alexander Albon autójáról szakadt le, és amin nem sokkal ezután áthajtott Valtteri Bottas. Sokunkban automatikus összefüggést jelentett a két eset, de a Pirelli első, telemetriai adatokon alapuló vizsgálata meglepő következtetésre jutott.
„A telemetriai adatokon a nyomásvesztést már azelőtt észleltük, hogy Bottas átment a tükrön, vagyis a defektek a pálya más pontján következtek be akár egyéb törmelék, akár más okok miatt” – mondta az Autosportnak Simone Berra, a Pirelli főmérnöke.
„Elvégezzük majd a szokásos ellenőrzéseket a gumik keresztmetszetén, oldalfalán, illetve terheléses vizsgálatokat is csinálunk, hogy mennyi ideig bírták volna még a gumik a fárasztást. Utána értesítjük majd az FIA-t és a csapatokat arról, mire jutottunk. Még folyamatban van a vizsgálat, valószínűleg a következő hét végére lesz kezdeti eredmény, de inkább két hét múlva várható az átfogó, teljes értékelés.”
Verstappen oldaná a konfliktust, de Russell otrombán visszautasította?
A Mercedes részéről a héten már utaltak arra, hogy Hamilton abroncsából már azelőtt szivárogni kezdett a levegő, hogy a tükörtörmelékkel teli célegyenesbe ért volna. A fejlemények azért nyugtalanítóak kissé, amit a főmérnök „más okoknak” nevezett: a sorozatosan széteső gumik potenciális biztonsági veszélyt jelentenek, és senki sem akar hasonló aggályokat, mint amilyenek az F1 2013-as Brit Nagydíja után merültek fel. Katarban nagy terhelés éri a gumikat a sok gyors kanyarban, de a kerékvetők is gondot jelenthettek itt – tavaly egy szokatlan biztonsági döntéssel emiatt tették kötelezővé mindenkinek a három kerékcserét a futamon, ám az éles peremek problémáját elvileg megoldották az idei évre.
Amennyiben mégis valamilyen más törmeléktől lett defektes Hamilton és Sainz gumija, az természetesen eloszlatja a kételyeket, de kicsit fura, hogy mindketten nagyon rövid időn belül jártak pórul.
A két pilóta nem nyújtotta el túlzottan az első etapját a többiekhez képest, a defektjük idején előttük még csak hatan jártak előttük kerékcserén. A széttört tükör nélkül így szerencsétlen esetben akár még nagyobb defekthullám is kialakulhatott volna, ha valóban nem voltak biztonságosak a gumik, és nincs biztonsági autós fázis, ami a mezőny maradékát beküldi a depóba.
