Szerk Racingline.hu

Szerző: Gerse József

  • Brad Pitt lehetőséget kapott egy valódi F1-es autó vezetésére

    Brad Pitt lehetőséget kapott egy valódi F1-es autó vezetésére

    Brad Pitt nem az F1-es film forgatása során, hanem a premierje után jutott ilyen kivételes lehetőséghez.

    A hollywoodi filmcsillag a McLaren jóvoltából kapta meg ezt a RacingNews365 információja szerint, méghozzá csütörtökön az austini, COTA néven is emlegetett F1-es versenypályán.

    Pitt a McLaren 2023-as versenyautóját, az MCL60-at vezethette, és bizonyára hatalmas élményben volt része. A színész a hírek szerint már szerdán a pályán tartózkodott, hogy figyelje Lando Norrist gyakorlás közben, a csapatnak pedig összességében a csütörtöki már a harmadik napja volt a pályán, mert kedden a fiatal, F2-ben versenyző Alex Dunne tehetett meg köröket a két évvel ezelőtti modellel.

    A csapat egy része Norrisszal együtt így összességében kicsit meghosszabbította a vizitjét az amerikai kontinensen a Kanadai Nagydíj után, részben azért is, mert az F1 című film bemutatója a héten volt New Yorkban. Ezt a mozikban a jövő héttől vetítik, Magyarországon június 26-tól. A hétfői eseményről készített cikkünk itt olvasható.

    Irdatlanul sok készpénz volt az F1-es csapatfőnök letartóztatott öccsénél

  • Michelisz Norbert és Molnár Martin is versenyzik a hétvégén, mutatjuk az időpontokat

    Michelisz Norbert és Molnár Martin is versenyzik a hétvégén, mutatjuk az időpontokat

    A TCR World Tour második állomásán Michelisz Norbert jobban szerepelt, mint az elsőn, címvédőként Monzában próbál még előrébb lépni. Molnár Martin a magyar autósport számára történelmi győzelme után olyan pályán folytatja a küzdelmet a brit F4 bajnoki címéért, ahol az első idényében nem versenyzett. Hétvégi autósport-ajánló.

    TCR World Tour, Valencia

    • június 21. szombat: időmérő 11:15-, közvetítés: Sport 1
    • június 21. szombat: futam 15:20-, közvetítés: Sport 1
    • június 22. vasárnap: futam 11:40-, közvetítés: Sport 1

    Brit F4, Oulton Park

    Molnár Martin a történelmi győzelme után: ez csak a kezdet

    Formula E, Jakarta

    • június 21. szombat: időmérő 5:20-
    • június 21. szombat: futam 10:05-, közvetítés: Eurosport 1

    IndyCar, Road America

    • június 21. szombat: időmérő 20:35-
    • június 22. vasárnap: futam 19:47-, közvetítés felvételről 23:00-tól: MATCH4

    IMSA SC, Watkins Glen

    Olasz F4, Monza

    NASCAR, Pocono

    Cup Series

    • június 22. vasárnap: futam 20:00-, közvetítés: ARENA4

    Xfinity Series

    • június 21. szombat: futam 21:30-, közvetítés: ARENA4

    Truck Series

    • június 20. péntek: futam 23:00-, közvetítés: ARENA4

    A Ferrari történetének legsötétebb korszakát idézi Hamilton maranellói szezonkezdete

  • Brad Pitt megmutatta, hogy képben van az F1 aktuális történéseivel is (videó)

    Brad Pitt megmutatta, hogy képben van az F1 aktuális történéseivel is (videó)

    A Brad Pitt főszereplésével készült új F1-es film bemutatóján az amerikai színész gratulált George Russellnek a legutóbbi versenyen szerzett győzelméhez, vagyis úgy látszik, nem csak a fiktív világbajnokság érdekelte, hanem az igazit is követi valamennyire.

    Az F1-es film forgatása több évig tartott, részben a való élet nagydíjain is, így sejthettük, hogy valamilyen kapcsolat kialakult a színész és a sportág között, és az Instagramra feltöltött videón látható, hogy Pitt látta, vagy legalábbis értesült Russell kanadai sikeréről, és gratulált is neki, miközben egymás mellett adtak interjút.

    Itt ráadásul nem ért véget az interakció, mindkettejüknek feltűnt ugyanis, hogy hasonló ízléssel, a lazacszínt preferálva választottak inget a premierre.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés

  • Antonelli elmondta, első dobogójának milyen járulékos haszna volt

    Antonelli elmondta, első dobogójának milyen járulékos haszna volt

    Kimi Antonelli elismerte, hogy a Kanadában megszerzett első F1-es dobogós eredménye különösen jól jött neki az önbizalma visszaszerzésében. Max Verstappen is dicsérte a Mercedes olasz tinijét.

    Antonelli első nagy dobása a miami sprinfutam időmérőjén szerzett 1. hely volt, de azt nem tudta dobogóra váltani. Utána jött egy hullámvölgy, amiről bevallotta, hogy kicsit megütötte őt, és ezért érzi különösen fontosnak a Kanadában elért 3. helyet.

    „Ez sokat jelentett, mert az előző három, egymás utáni héten rendezett futam nehéz volt nekem. Önbizalmat vesztettem, de ez volt a legjobb mód arra, hogy visszaszerezzem azt – közölte. – Csak vártam, hogy leintsék a versenyt, a kivetítőkön még a körszámlálót is figyeltem, annyira feszült voltam. Az utolsó körökben szenvedtem, mert Oscar [Piastri] egyre közelebb jött a DRS nyitásával.”

    Antonelli az említett „tripla hétvége” állomásain nem szerzett pontot, a háromból két alkalommal a Q3-ba sem jutott be, noha a Mercedesszel ez természetesen illett volna. A kanadai pálya ugyanakkor jól passzolt az autójához – csapattársa, George Russell nyert –, és az olasz ezt jól használta ki.

    A szeretetbomba megártott Antonellinek, óvni kell tőle

    „Sokkal jobb volt, mint elképzeltem. Libabőrös lettem, ahogy hallottam a közönséget, miközben sétáltam a dobogó felé. Ez olyan pillanat, amire nagyon sokáig emlékezni fogok. Ilyen érzéseket nem lehet vásárolni, az ilyen eredmények löketet adnak.”

    Antonelli a Forma–1 történetének harmadik legfiatalabb dobogósa Max Verstappen és Lance Stroll mögött. Sokan a hollandhoz hasonló nagy klasszist látják benne, és ő sem tagadta, hogy követni próbálja. „Láttam, Max mit ért el az évek során, főleg az első éveiben. Káprázatos volt, mintaként szolgált nekem, inspirált” – nyilatkozta.

    Mivel a 2. helyével Verstappen jelen volt a hivatalos sajtótájékoztatón, ő is reagálni tudott a fiatal vetélytársának sikerére. „Hallottam Kimiről, ahogy egyre fentebb lépdelt a gokartos ranglétrán, mindig nagyszerű dolgokat mondtak róla. Szemmel tartottam. Lenyűgöző a veleszületett gyorsasága, nekem pedig nagyon tetszik a kiegyensúlyozott, nyugodt hozzáállása. Sohasem kételkedtem benne, hogy dobogóra áll idén. Örülök, hogy megtörtént” – mondta.

    „Ez kiváló löketet ad az ember önbizalmának, és csak javulni fog. Az első szezonjában sok dologgal találkozik, és a gyengébb és a jobb futamokból is tanul. A következő években biztos még többet látunk majd Kimitől.”

    A szerződésre váró Russell a Mercedesnek is üzent a győzelme után

  • Verstappen: Ennél jóval több kell a Red Bulltól

    Verstappen: Ennél jóval több kell a Red Bulltól

    Volt olyan részlete a Kanadai Nagydíjnak, amit Max Verstappen szívesen átemelne az összes hátralévő versenyre (nem, nem a McLarenek ütközését), de egyúttal javulást sürgetett a Red Bullnál.

    Némileg csökkentette a ponthátrányát a 2. helyen végző Verstappen a McLaren két pilótájával szemben, de az éllovas Oscar Piastritől még mindig több mint egy nagydíjgyőzelemnyi távolság választja el. A kanadai pálya jellemzői eltérnek a mércének tekintett pályákétól, például nagyon sima az aszfalt felülete és gyors kanyarok is alig vannak rajta, ezért nem jelenthető ki, hogy a Red Bull esélyei hirtelen javultak a bajnokságban, és a holland klasszis is felhívta erre a figyelmet.

    „Remélem, az autó érzetét tekintve mindegyik nagydíjhétvégén úgy tudunk kezdeni mint itt. Összességében azonban több leszorítóerőre lesz szükségünk, hogy mindenhol gyorsak legyünk, és ezúttal ha nem is nevezném kivételnek, a McLaren nem bizonyult olyan erősnek, mint szokott” – értékelt a hivatalos sajtótájékoztatón.

    „Ebből valamelyest hasznot húztunk, de a következő pályákon jobb teljesítmény kell tőlünk már ahhoz is, hogy közel legyünk hozzájuk. Ez jó hétvége volt számunkra, de sokkal többre van szükségünk, hogy az egész idényben harcoljunk velük.”

    A következő állomás Ausztria és Silverstone, ezeken a pályákon több gyors kanyar található.

    Verstappen úgy érzi, a Kanadai Nagydíjból alapvetően mindent kihozott. „Egész jó volt a verseny, noha az első két etapban sokat szenvedtünk a gumikkal. Emiatt agresszív stratégiát választottunk, de az utolsó etapban sikerült követni [George Russellt], és a tempóm is jobb volt kevesebb üzemanyaggal – mondta, hozzátéve, hogy az utolsó etapjában aggódott, hogy a gumik bírni fogják-e az igénybevételt. – Azt gondolom, ez volt a legjobb elérhető eredmény.”

    Szent a béke? Verstappen meztelenkedésre csábítja Russellt

  • A szerződésre váró Russell a Mercedesnek is üzent a győzelme után

    A szerződésre váró Russell a Mercedesnek is üzent a győzelme után

    A Kanadai Nagydíjat megnyerő George Russellt arról kérdezték, mennyire segítik a szerződésével kapcsolatos fejleményeket az ilyen jó teljesítményei.

    A Mercedes számára alapból semmi sem indokolja, hogy ne tartsa meg a brit pilótát, akit már az F1-be lépése előtt felkaroltak, de lassan másfél éve újra meg újra előjönnek a pletykák, hogy Max Verstappen szerződtetésétől nem zárkóznak el, és ebben az esetben a csapat másik, fiatalabb gyémántja, Kimi Antonelli helye lenne biztonságban, Russell pedig kereshetne magának új istállót.

    Ezzel kapcsolatban a Kanadai Nagydíj hétvégéjén az Autosport az Aston Martin-szálat melegítette fel, de Russell a jelek szerint úgy számol, hogy a Mercedes felállása változatlan marad, és a nyilvánosság előtt hűséget fogadott feléjük.

    „Nem foglalkoztat a jövő év, mert tudom, hogy a mezőnyben leszek. Úgy érzem, jobban vezetek, mint valaha. Van még tartalék bennem, és késznek érzem magam arra, hogy a világbajnoki címért harcoljak – mondta a futam után a hivatalos sajtótájékoztatón. – Nem tárgyalok senki mással. Amelyik csapat érdeklődést mutatott, azokkal is őszintén közölte, hogy a Mercedesnél kívánok maradni. Ez végig egyértelmű volt.”

    „Hűséges vagyok a Mercedeshez, ők adtak lehetőséget bekerülni a Forma–1-be. Akkor sem nehezteltem, amikor mindenféle szóbeszéd keringett Max [Verstappenről]. Sokszor kijelentette, hogy a csapatokat miért ne érdekelné Max leigazolása? Ha egyetlen pilótának sem lenne szerződése a következő éve, Max lenne az első számú célpont mindegyik csapatnak, ami érthető.”

    Russell azért egy poént is eleresztett arról, hogy esetleg munkanélkülivé válik jövőre.

    Russell azt sejteti, hogy akkor is lesz ülése, ha Verstappen kitúrja a Mercedestől

  • Szent a béke? Verstappen meztelenkedésre csábítja Russellt

    Szent a béke? Verstappen meztelenkedésre csábítja Russellt

    George Russell és Max Verstappen többször odaszólogatott egymásnak az elmúlt hónapokban, de úgy néz ki, nem annyira hűvös a viszonyuk, belefér náluk a poénkodás egymás között.

    A Kanadai Nagydíj előtt a Mercedes közzétett egy interjút Goerge Russell-lel az Instagramon, aminek a végén a brit pilóta némi hezitálást követően ígéretet tett rá, hogy megmártózik a montreali F1-es pálya melletti vízben, ha megnyeri a futamot. Annak hőmérséklete még nem a legkellemesebb, de Russell bizonyára örömmel teljesíti az ígéretét a győzelme után, főleg úgy, hogy a Kanadai Nagydíj utáni sajtótájékoztatón a nyilvánosság előtt emlékeztette erre az egyik újságíró.

    „Van egy őrült német fickó, aki Los Angelesben él, és megint csatlakozott hozzánk az itteni hétvégére. Valtteri egyik barátja, és valószínűleg ő inspirálta Valtterit a pucér naptárak készítésére, a sajátos frizurájára és az egyéb különlegességeire – mondta Russell, a Mercedes tesztpilótáját, Valtteri Bottast megemlítve. – Ő szólt, hogy ha nyerek, be kellene ugranom a tóba. Köszönöm az emlékeztetést.”

    A 2. helyezett Verstappen csipkelődve reagált a felvetésre: „Naptárat kellene készítened róla.” Arról nem volt szó, hogy a Mercedes versenyzőjének meztelenül kellene a tóban fürdenie, de a poén erre vonatkozott, elvégre Bottas a vízben így pózolt azokon a bizonyos naptáros fotókon.

    „Megfontolom a naptárat – válaszolt Russell. – Ha a következő évre nem kapok szerződést, szükségem lesz a naptárból származó bevételre.” Nos, Russell-lel még tényleg nem hosszabbított szerződést a Mercedes 2026-ra, és a brit pilótát újabban az Aston Martinnal is hírbe hozták.

    Ha maradt is tüske a két versenyző valamelyikében az elmúlt hónapok konfliktusai miatt, a képeket ez nem látszik; ránézésre mindketten jól megvoltak egymás társaságában Kanadában.

  • Meglepő indokkal adtak büntetést Norrisnak

    Meglepő indokkal adtak büntetést Norrisnak

    Lando Norris a Kanadai Nagydíj után papíron büntetést kapott, de a kiesése miatt ennek a gyakorlatban semmilyen következménye sincs.

    Mondhatjuk, hogy a McLaren brit versenyzőjének épp elég büntetés, hogy nekiment Oscar Piastrinak támadás közben, miután rosszul mérte a fel a helyzetet, de két autó ütközését gyakran vizsgálják hivatalból a felügyelők, még akkor is, ha ez csapattársak között történt. Az ítélet szerint kizárólag Norris volt felelős az ütközésért, és ezért 5 másodperces időbüntetést osztottak ki neki – a kanadai futamra, méghozzá azzal az indoklással, hogy a manőverének nem volt közvetett hatása az eseményekre (Piastri nem szenvedett hátrányt), vagyis úgy tűnik, inkább formaságból döntöttek a szankcionálás mellett.

    Lehettek volna szőrösszívűek is a felügyelők úgy, hogy a következő futamra például rajtbüntetéssel sújtják Norrist, ahogy máskor vétkes, kiesett pilótákat teszik. Norris és Piastri reakciója a kanadai ütközésre ebben a cikkünkben olvasható.

    Kevésbé meglepő ítélet született annak a hét versenyzőnek az esetében, akiket azért vizsgáltak, mert megelőztek más autókat a biztonsági autó mögött történő leintés után: mindegyiküket (a bizonyos esetben következményekkel járó reprimand=megrovás szint alatti) figyelmeztetésben részesítették azzal a kiegészítéssel, hogy legközelebb hasonló hiba miatt keményebb ítélettel szembesülhetnek. Az érintettek között volt a bajnokságot vezető Oscar Piastri (a futamon 4. lett), a további pontszerzők közül Kimi Antonelli (3.), Esteban Ocon (9.), Charles Leclerc (5.), Carlos Sainz (10.), valamint Pierre Gasly és Lance Stroll.

    Az indoklás szerint azért kellett figyelmeztetni ezeket a pilótákat, mert noha tudták, hol volt a veszélyes pályaszakasz (Norris miatt a célegyenesben), a biztonsági autó hatálya alatt a levezető körben sem lett volna szabad előzni, mert a pálya más pontjain mentők vagy beavatkozó bírók tartózkodhattak volna.

    Szintén nem osztottak ki büntetést azoknak, akiket az a vád ért, hogy a biztonsági autó mögött veszélyesen vezettek, Esteban Ocon és George Russell is megúszta ezt.

    A Red Bull megóvta George Russell kanadai győzelmét, de nem járt sikerrel

  • A „morcos” Stroll feltűnően hallgatott a kínos feltételezésről

    A „morcos” Stroll feltűnően hallgatott a kínos feltételezésről

    Sosem volt könnyű Lance Strollnak lenni az F1-ben, most pedig pláne nem az, miután érdekes hírek kezdtek terjedni róla az előző futamról történő rejtélyes visszalépéséről. Az Aston Martin versenyzőjét a hazai nagydíja előtti sajtótájékoztatón faggatták, bár látványosan mellőzte a szaftosabb részletekre vonatkozó válaszokat.

    A dúsgazdag apja révén évek óta biztos F1-es üléssel rendelkező, de a teljesítményével általában nem sokat mutató Stroll a Spanyol Nagydíjon nem vett részt, pontosabban visszalépett a küzdelemtől az időmérő után, mert elviselhetetlenné vált a fájdalma a csuklójában. Ez elvileg a két évvel ezelőtti kerékpáros balesetének az utóhatása, amivel elmondása szerint hetek óta küszködött, de a brit sajtó úgy tudja, a kanadai pilótát valójában a garázsban intézett dühkitörése során szerzett kézsérülés akadályozta meg a további vezetésben.

    Lehet, hogy sohasem tudjuk meg az igazságot – Stroll a Kanadai Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján csupán annyit volt hajlandó beismerni, hogy dühös volt, de a garázsban történtekről mélyen hallgatott. „Igen, frusztrált voltam. Frusztrált voltam a csuklóm miatt, az imolaitól kezdve az előző három versenyen gyötört, kihatott a vezetésemre. Tudtam, hogy a vasárnapi nap nehéz lett volna, valószínűleg lehetetlen. Emiatt nagyon bosszankodtam” – nyilatkozta Kanadában.

    „Bármelyik sportoló próbál felülkerekedni a fájdalmán, a kényelmetlenségeken, hogy jó eredményt érjen el. Én szenvedtem és próbáltam átlendülni rajta, de nem éreztem hasznosnak, hogy tovább erőlködjek. Úgy éreztem, romlik a sérülésem állapota.”

    Az Autosport „morcosnak, védekezőnek, szétszórtnak” jellemezte Strollt, aki arra az egyszerű, beszélgetésindító kérdésre is zavaróan tömör választ adott, hogy mikor járt először a kanadai versenypályán: „Régen” – felelte. Az Aston Martin pilótájának kezét megműtötték, és a beavatkozás a jelek szerint eredményes volt, mert azt mondta, sokkal jobban érzi magát.

    Stroll a Kanadai Nagydíj előtt egy régebbi F1-es autóval megtett néhány kört a Franciaországban található Paul Ricard pályán is, amely során meggyőződhetett arról, hogy minden rendben van, nem kell aggódnia a fájdalmak kiújulása miatt.

    Több állhat a háttérben – valóban veszélyben lehet a Ferrari csapatfőnökének helye

  • Hamilton szerint a Ferrari lakatot tesz a versenyzői szájára

    Hamilton szerint a Ferrari lakatot tesz a versenyzői szájára

    Kiderült, hogy Lewis Hamilton tényleg egy probléma miatt panaszkodott az autójára az előző versenyen, de ő azt mondja, a Ferrari inkább a némaságot választja a nyilvánosság felé.

    A Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur igyekezett hamar tisztázni, hogy a hétszeres világbajnok joggal mérgelődött, nem egyszerűen ő teljesített gyengén a barcelonai futamon. Hamilton kijelentette, hogy erről tájékoztatták őt, viszont a csapat valamilyen okból nem szeretné másokkal is megosztani a részleteket, így ő sem teszi ezt.

    „Sajnos nem akarják, hogy sokat beszéljünk róla, de mindkét autónkkal probléma sújtotta, ami a futam második felében nagyon hátráltatott – mondta Hamilton, aki a leintés után hangot adott az elégedetlenségének. – Akkor nem tudtam, hogy valóban volt-e problémánk. Jeleztem a rádióban, hogy érzetre ez volt a legrosszabb autó, amit valaha vezettem, és mint kiderült, valóban volt vele gond.”

    „A verseny végén úgy voltam vele, hogy jézusom, ilyen hosszú ideig még sohasem volt ilyen rossz érzésem egy futamon. Csak a tévés interjúk után jöttünk rá, hogy meghibásodás történt, miután visszatértem találkozni a mérnökökkel. Ezt megkönnyebbülés volt hallani, utána már nem éreztem annyira borzasztóan magam.”

    A Ferrari körül felerősödtek a zajok a botladozás miatt, az olaszok jó szokásukhoz híven a csapatfőnök-váltásról is elkezdtek cikkezni.

    Semmi nem lesz a Ferrariból, amíg nem Hamiltonra fejleszti az autót?