Szerző: Gerse József

  • Ocon kesereg, hogy ő az F1 kakukktojás versenyzője

    Ocon kesereg, hogy ő az F1 kakukktojás versenyzője

    Esteban Ocon hiszi, hogy egy nap világbajnoki címre esélyes autót kap, de bánja, hogy kortársai közül neki még nem volt lehetősége akár csak futamgyőzelemre képes technikát vezetni.

    A Haas versenyzőjénél ketyeg az óra, hiszen már 28 éves, és kilenc éve szinte folyamatosan tagja a Forma–1 mezőnyének (2019-ben nem jutott neki ülés). Karrierjének fénypontja egyértelműen az általa megnyert 2021-es Magyar Nagydíj, de a nagy álmának megvalósításához még sohasem járt közel.

    „Küzdő alkat vagyok, azért vagyok itt, hogy nyerjek. Nyerni akarok, ehhez szoktam hozzá egész karrieremben, mielőtt eljutottam a Forma–1-be, a gokarttól kezdve az utánpótlás sorozatokig – jelentette ki a GPblognak adott interjúban. – Nyertem egy versenyt, néhányszor dobogóra álltam, de többet akarok. Hiszem, hogy ha keményen dolgozok, és jól teljesítek azzal, ami rendelkezésemre áll, valamikor lesz esélyem a bajnoki címért harcolni. Nem fogom vissza magam, amíg el nem jutok idáig.”

    Bánata viszont, hogy a kortársaihoz képest vele mostohán bánt a sors. „A velem nagyjából egyszerre érkező F1-es pilóták közül George [Russell], Pierre [Gasly], Max [Verstappen], Charles [Leclerc], Lando [Norris], Alex [Albon] számára is adott volt a lehetőség, hogy dobogóra, győzelemre esélyes autót vezessen, csak nekem nem. De keményen hajtok, hogy egy napon majd legyen lehetőségem rá.” 

    Hozzácsaphatjuk a listához Carlos Sainzot is, aki másfél évvel Ocon előtt debütált a Forma–1-ben. Hozzá kell tenni viszont, hogy Lance Stroll is nagyjából vele egyszerre, pár hónappal később mutatkozott be, és ő sem vezetett sohasem győzelemre esélyes autót, bár 2023 elején Fernando Alonso teljesítménye alapján a dobogót rendszeresen kitűzhette volna célnak.

    Hozzá kell tenni, hogy Ocon természete nem könnyű, többször keveredett konfliktusokba a csapattársaival, így az élcsapatok kétszer is meggondolnák, leigazolják-e.

  • A Red Bull nem mondott le Verstappen vb-címéről, fejlesztéseket ígért

    A Red Bull nem mondott le Verstappen vb-címéről, fejlesztéseket ígért

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko kijelentette, hogy a következő pályát optimistán várják, pláne úgy, hogy új elemek is érkeznek az autóra. Max Verstappen címvédését még nem érzi lehetetlennek.

    Max Verstappen hátránya már több mint 60 pont a McLaren versenyzőitől, és eddig csak bizonyos típusú pályákon és körülmények között tudta legyőzni őket. Ausztriában Kimi Antonelli torpedózta meg véletlenül őt az első körben, majd Silverstone-ban egy tőle ritkán látható hibát vétett és megpördült, de a Red Bull tanácsadója az előző két futam eredményei után dobja be a törülközőt a szezon felénél.

    „Ez nem tette könnyebbé Verstappen címvédését, de még nem mondtunk le a bajnoki címről – írta a Speedweek oldalán vezetett rovatában Marko. – Még van tizenkét nagydíj, benne négy sprintfutammal, 300+32 pontot lehet szerezni. Ebből kifolyólag további fejlesztésekkel készülünk Belgiumra, amikkel közelebb kerülhetünk a McLarenhez. Még nem lefutott a világbajnokság.”

    „Spa-Franchorchamps pályája jobban feküdhet az autónknak, ráadásul ott gyakran nagyon változékony az időjárás. Ide optimistán utazunk. Magyarország cselesebb lehet a kanyargós vonalvezetés és a magasabb hőmérséklet miatt, de mindkét versenyhétvégére új alkatrészeket szerelünk fel az autóra, és reméljük, hogy pozitív hatásuk lesz.”

    Ez esetben tévesnek bizonyult egy másik szakoldal azon értesülése, miszerint a Red Bull csupán egyetlen kisebb fejlesztést tartogat a közeljövőre. Legközelebb jövő hétvégén (a július 25–27-in) rendeznek F1-es nagydíjat, Belgiumban, onnan rögtön Magyarországra látogat a mezőny, majd jön a hosszú augusztusi nyári szünet – annak során vélhetően már tisztább lesz a kép, Verstappennek tényleg marad-e reális esélye a címvédésére. Mint ismert, a Red Bull új csapafőnökkel folytatja, Laurent Mekies veszi át Christian Horner pozícióját. Az utóbbi menesztéséről kiszivárgott új részletekről itt olvashatnak.

    A The Race közben arról írt, hogy a McLaren más utat jár a fejlesztésekkel, ugyanis azokat általában nem veti be azonnal élesben, miután megvizsgálja őket egy edzésen, hanem alaposan tanulmányozzák, az újítás valóban , illetve az a versenyzőknek is tetszik-e. Ennek egyik oka az, hogy a köridőben már észrevehetetlenül csekély változást hoznak ezek a frissítések.

  • Norrist kimerítette a felzárkózás a csapattársára

    Norrist kimerítette a felzárkózás a csapattársára

    Lando Norris szerint a zsinórban aratott két győzelme semmit sem jelent, és még kiegyensúlyozottabb teljesítményt vár el magától. Elismerte, hogy kimerítő futamokon van túl.

    Az F1-ben gyorsan változhatnak a dolgok, ahogy az előző két nagydíj megmutatta: a kanadai futamról Oscar Piastri 22 pontra növelt előnnyel távozott a tabella élén, de az Ausztriában és Silverstone-ban őt legyőző csapattársa a szezon féltávjához érve 8 egységre csökkentette a lemaradását.

    Mindazonáltal úgy fogalmazott, hogy sokat kivett belőle a két sikerért tett erőfeszítés. „Nyertem két futamot, egyik sem jött könnyen. Jókat csatáztunk, de a versenyek eléggé meg is viseltek, kimerítettek, mert századmásodperceket kergetünk, minden edzésen a tökéletességre törekszünk, és nagyon jó pilóták a vetélytársak. Ez sokat kivesz az emberből, főleg egy olyan versenyen, mint a legutóbbi” – mondta Norris.

    „Volt két jó versenyhétvégém, és természetesen szeretném megtartani a lendületet, de ennél kiegyensúlyozottabbnak kell lennem. Két versenyhétvége amúgy sem jelent semmit, folytatnom kell a kemény munkát.”

    Norrisnak bizonyos szempontból szerencséje is volt, mert Ausztriában ugyan az első Q3-as körök után is ő állt az élen, de többeket megfosztott a javítási lehetőség a későbbi piros zászló, Silverstone-ban pedig a pályán alapvetően Norris előtt haladó Piastri időbüntetést kapott.

  • Horner cukisággal jelentkezett: tini rajongójának ő a hőse

    Horner cukisággal jelentkezett: tini rajongójának ő a hőse

    Christian Horner az Instagramon egy sztoriban mutatott meg egy videóüzenetet, amit egy 10 éves rajongójától kapott.

    Vasárnap este osztotta meg Horner az egyperces felvételt, amit egy Teddy nevű 10 éves sráctól kapott, és a sztori szövegében megköszönte neki a kedves szavakat. A fiú a Red Bull csapatfőnöki pozíciójából menesztett szakember legnagyobb ilyen korú rajongójának vallotta magát, és az üzenete olvasása közben a háttérben egy összeállítás ment, amin a csapat 2005 óta elért sikerei láthatók: felismerhető például a csapat első dobogós eredménye 2005-ből Monacóból, vagy Sebastian Vettel és Max Verstappen vb-címeinek ünneplése. (A fordításban Horner megszólítását tegező formában fordítottuk magázás helyett.)

    „Christian Horner, öt évvel ezelőtt te voltál az a személy, aki arra inspirált, hogy nézzem a Forma–1-et. Te voltál az, aki lángot gyújtottál és húsz éven keresztül győzelmeket eredményeztél. Mindig lesz hely a szívemben neked” – mondta Teddy. – Odáig merészkedtél, ahová más nem, nagyon okos döntéseket hoztál és okos befektetéseket tettél. Sohasem feledjük, amit elértél, és amiket még el fogsz a jövőben a motorsportos karrieredben.”

    „A versenyek megnézése a kedvenc része a hetemnek, főleg azt látni, amikor a Red Bull konstruktőri bajnoki címet, Max [Verstappen] versenyzői bajnoki címet nyer. Többé nem fogom ugyanolyan érzéssel követni a versenyeket, tudván, hogy nem vagy ott a bokszutcai falon sikereket alkotni, bár mindig észben tartom, hogy szurkoljak a pilótáidnak, még ha erősen kell is koncentrálnom, hogy nem vagy velük. Mindig a szívemben maradsz, ezt kérlek sohase feledd. A legnagyobb 10 éves rajongódtól, Teddy-től.”

    A felvétel végén Teddy felmutat egy poszter-szerű képet, amin „hősömnek” nevezi Hornert, és „a legendának a szárnyak mögött”, a Red Bull híres mottójára utalva, továbbá megköszöni neki a szép élményeket.

  • A Ferrari elvesztette Hamiltont

    A Ferrari elvesztette Hamiltont

    Kiderült, hogy a változékony időjáráson túl mi hátráltatta Lewis Hamiton versenyét a Brit Nagydíjon, amivel a Ferrari sem tudott mit kezdeni.

    Hamilton a 4. helyen futott be, nem vet túl jó fényt rá és a csapatra, hogy előtte az a Nico Hülkenberg ért célba, aki 13 év után juttatta újra dobogóra a Saubert, az erőviszonyok alapján a hétszeres világbajnoknak illett volna megelőznie őt. Az utolsó kerékcserék előtt, amikor eljött a száraz pályára való abroncsok ideje, erre volt is esélye, de a bokszkiállása után kicsúszott, így Hülkenberg viszonylag kényelmes pozíciót tarthatott a leintésig.

    Hogy ez a Ferrari kerékcseréjének időzítésén múlt-e, már nem számít, de Frédéric Vasseur elárulta, hogy volt egy probléma, ami Hamilton versenyét egész végig nehezítette. „Az egész futamon elvesztettük Lewis autóján a GPS-t. Emiatt tulajdonképp vakok lettünk, nem tudtuk, hol jár az autó” – idézte a RaceFans a Ferrari csapatfőnökét.

    Azt nem mondta, hogy emiatt hívták ki száraz pályás gumikért Hamiltont akkor, amikor, de elismerte, hogy az időzítés nem volt tökéletes, bár volt rá indokuk. „Utólag mondhatjuk, hogy talán egy körrel hamarabb cseréltünk kereket a kelleténél, mert egyből kicsúszott a hármas-négyes kanyarnál, amivel négy-öt másodpercet vesztett. Azonban [Fernando] Alonso már kiállt előtte, és némelyik kanyarban gyorsabb volt másoknál. Ez az a szituáció, amikor ha mások lépésére várunk, már késő” – nyilatkozta.

    A brit klasszis ugyanakkor a Brit Nagydíj után a támogatásáról biztosította Vasseur-t, akit az utóbbi időben elkezdett kipécézni az olasz sajtó. Szerinte ő az a személy, aki képes lesz visszavezetni a Ferrarit a csúcsra.

  • A botrányokkal vádolt FIA-elnök nem akar bábként lébecolni

    A botrányokkal vádolt FIA-elnök nem akar bábként lébecolni

    Az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem nem bánja, hogy Tim Mayer személyében hivatalosan is lett kihívója az idei elnökválasztáson.

    Az első jelölt, a ralis legenda (idősebb) Carlos Sainz visszalépett, mielőtt komolyra fordult volna a pályázata, viszont a korábbi McLaren-csapatfőnök Teddy Mayer fiának indulásával legalább annyi biztosnak tűnik, hogy legalább elméletileg lesz verseny az elnöki pozícióért. Azt Ben Sulayem 2021 óta tölti be, és ezalatt olykor szinte heti, máskor havi rendszerességgel érkeztek botrányos kijelentések a szövetség háza tájáról, többnyire kilépő/kirúgott vezetők szájából.

    A jelenlegi elnök azt mondta, pont az bizonyítja az FIA szabad működését, hogy más sportszövetségekkel ellentétben itt bárki benyújthatja a pályázatot a vezetésére. „Demokratikus a rendszerünk, talán túlságosan is demokratikus, bárki jelentkezhet – mondta a The Race-nek adott interjúban. – Ugyanez megtehető az FIA-nál? Nem. A NOB-nál [a Nemzetközi Olimpiai Bizottságnál]? Soha. Üdvözlök bárkit, akit jelentkezik. Lehet, hogy utána újra fel kell vennem a sisakot és visszamegyek ralizni.”

    „Nagyon leköt, amibe belevágtam. Inkább betöltöm a tisztséget egyetlen ciklusra és azt jól csinálom, semmint bábként maradjak háromra. Az nem én lennék, sohasem voltam ilyen, és nem is leszek.”

    Az FIA előző két vezetője azonban több mint egy évtizedig volt hatalmon, Max Mosley 16 évig, Jean Todt 12 évig, mindketten legalább három ciklusra kaptak bizalmat.

  • Horner, te idióta – Ecclestone belerúgott kicsit a cimborájába

    Horner, te idióta – Ecclestone belerúgott kicsit a cimborájába

    Miután Bernie Ecclestone értetlenségét fejezte ki amiatt, a Red Bull miért vált meg ilyen hirtelen Christian Hornertől, egy másik megszólalásában már kritizálta a menesztett csapatfőnököt.

    A Forma–1 korábbi vezetője a hivatkozott interjúban pedzegette, hogy a csapat visszaesése mellett más oknak is szerepet kellett játszania a döntésben, és bizony arra a következtetésre jutott, amit sokan sejtenek, hogy a tavalyi év elején kirobbant zaklatási ügye nem tett jót a megítélésének, és ezt már nem tudja kendőzni jó eredményekkel.

    Horner a Red Bull egyik alkalmazottjával próbált intim viszonyba kerülni, de az elutasítás ellenére tovább próbálkozott, aminek a következménye egy belső vizsgálat lett – az eddigi csapatfőnököt felmentették a vádak alól, noha az üzenetváltásokról képernyőfelvételeket is terjesztett valaki a sajtónak.

    „Egyszerűen idióta volt, amiért belekeveredett abba, ami másfél éve történt. 50 évesen azt hitte magáról, hogy még csak egy 20 éves srác. Gyakran elgondolkodom rajta, amikor ilyesmi történik, az elégedetlen lányok miért nem szólnak, hogy fejezd már be ” – nyilatkozta a Telegraphnak Ecclestone a zaklatási ügyre célozva.

    „Sok dolgot megúszott [Horner]. Amíg tartanak a sikerek, sokan szemet hunynak bizonyos dolgok fölött. Amikor viszont vége a sikereknek, észreveszik őket.”

    Szerinte barátja bukásában a Red Bullnál zajló hatalmi játszmáknak is szerepe volt, részben azért, mert ragaszkodott hozzá, hogy ne csak a sportszakmai részt irányítsa a csapatnál, hanem egyéb területeket is.

  • Kiállított versenyautókat rongáltak meg vandálok a Brit Nagydíjon

    Kiállított versenyautókat rongáltak meg vandálok a Brit Nagydíjon

    Az F1-es Brit Nagydíj pénteki napján két incidens is történt rendbontó szurkolók miatt, amik összesen több ezer fontnyi kárt okoztak.

    Az előző versenyhétvégén kiállított történelmi versenyautók szenvedték meg ezeket a The Race jelentése szerint: a Racing Point 2019-es modellje akkor sérült meg, amikor a kiállítási felületére úgynevezett Youtube-tartalomgyártók másztak fel, és a műsor kedvéért be is szálltak a kocsiba. A rendőrség azonosította és előállította a három elkövetőt, és a főkolompos azóta jelentkezett egy videóval is, amiben részletesen elmesélte a történteket, hozzátéve, hogy 15 órán keresztül tartották őrizetben őket. Tőle egyébként utána természetesen megtagadták a belépést a Brit Nagydíj területére.

    Egy másik kiállítási területen egy másik túl lelkes F1-es rajongó pedig ellopott egy kormánykereket egy 1990-es Leyton House autóból, miután előzőleg sikertelenül próbálta meg végrehajtani ugyanezt a műveletet egy 1990-es Brabham autónál.

    A kormánykerekétől megfosztott „műemlék” gazdája a Martin Stretton Racing, amelynek egyik tagja szerint felbecsülhetetlen értékű az eredeti (1990-ban készült) kormánykerék, amit még eladni sem tud a tolvaj, mert egyből lebukna.

  • Kiss Norbert a Nürburgringen tör újabb győzelmekre – hétvégi autósport-ajánló

    Kiss Norbert a Nürburgringen tör újabb győzelmekre – hétvégi autósport-ajánló

    Kiss Norbert és a Kamion-Eb szezonja a Nürburgringen folytatódik, de lesz Formula E, IndyCar, WEC is a hétvégi programban.

    Kamion-Eb, Nürburgring

    Formula E, Berlin

    • július 12. szombat: időmérő 11:20-
    • július 12. szombat: futam 16:05-, közvetítés felvételről 19:30-tól: Eurosport 2
    • július 13. vasárnap: időmérő 11:20-
    • július 13. vasárnap: futam 16:05-, közvetítés felvételről 20:45-től: Eurosport 2

    IndyCar, Iowa

    • július 12. szombat: időmérő 18:00-, közvetítés: MATCH4
    • július 12. szombat: futam 21:20-, közvetítés felvételről 23:00-tól: MATCH4
    • július 13. vasárnap: futam 19:20-, közvetítés felvételről hétfőn 1:00-tól: MATCH4

    Olasz F4

    • július 11. péntek: időmérő 16:45-
    • július 12. szombat: futam 11:10-
    • július 12. szombat: időmérő 18:10-
    • július 13. vasárnap: futam 10:40-

    WEC, Interlagos

    • július 12. szombat: időmérő 19:45-
    • július 13. vasárnap: futam 16:30-

    IMSA, Detroit

    NASCAR, Sonoma

    Cup Series

    • július 13. vasárnap: futam 21:30-

    Xfinity Series

    • július 12. szombat: futam 22:30-, közvetítés: ARENA4
  • Ecclestone szerint Horner biztos egy drasztikus cselekedetének az áldozata lett

    Ecclestone szerint Horner biztos egy drasztikus cselekedetének az áldozata lett

    A Red Bull csapatfőnöki tisztségéből menesztett Christian Hornerrel épp a héten beszélt Bernie Ecclestone, és azt mondta, jó barátja szerinte semmilyen előjelét sem érezte a döntésnek.

    Az F1 korábbi mindenható ura az elsők között nyilatkozott a Red Bull döntéséről, és ahogy Horner is utalt rá a csapatnál tartott búcsúbeszédében, a menesztett vezetőt sokként érhette a vele kedden közölt fejlemény, mert hétfőn nem tett neki említést róla. „Egy nappal azelőtt beszéltem vele, hogy szóltak neki, és nem tudott ilyesmiről. Vagy mégis, csak nekem nem mondta” – mondta Ecclestone a RacingNews365-nek.

    „Szokványos beszélgetés volt, Max [Verstappenről] beszéltünk, nem erről, különben elmondta volna. Annyit tudok én is, amit a nyilvánosságnak elárultak, hogy azonnali hatállyal elbocsátották. Az azonnali hatály részét nem értem, miért kellett ez? Így olyan, mintha meggyilkolt volna valakit. Kirúgás előtt szokás beszélni az illetővel, aminek nagyjából az az eredménye, hogy megállapodnak, hogy elválnak az útjaik, vagy ilyesmi.”

    „Biztos valami drasztikusat csinált, hogy azonnali hatállyal elbocsátották. Tegyük fel, hogy a vezetésnek nem tetszettek az eredmények, de ez csak egy dolog, más oknak is kellett lennie.”

    Részletkérdés, de Hornert technikailag nem bocsátották el, mert a csapat alkalmazásában marad, „csak” a pozíciójától fosztották meg. Ennek okáról továbbra is csak találgatni tudunk, hogy a visszaesés, Verstappen megtartásának biztosítása, vagy a korábbi zaklatási ügy utóhatása áll-e a háttérben, esetleg ezek kombinációja.