Szerző: Gerse József

  • Ricciardo elismeri, hogy frusztráltan nézte az előző futamokat

    Ricciardo elismeri, hogy frusztráltan nézte az előző futamokat

    A hétvégi Egyesült Államok Nagydíján visszatér az AlphaTauri volánja mögé Daniel Ricciardo, aki nem tagadta, hogy bosszankodva figyelte a nélküle rendezett versenyeket.

    Ricciardo a Holland Nagydíj első edzésnapján sérült meg egy balesetben, amely során csuklótörést szenvedett. Azzal a versennyel együtt összesen öt versenyt hagyott ki, ezalatt Liam Lawson helyettesítette.

    „Sokkal jobb állapotban van a kezem, a szimulátor hasznos volt ennek felmérésére. A Katari Nagydíj előtti héten nem éreztem azt, hogy teljesen rendben van – mondta az Alpha Tauri futamelőzetesében. – Az erőnlétem jó, mert igyekeztem annyit edzeni, amennyit tudtam, bár természetesen nem sokat tudtam csinálni a bal csuklómmal egy ideig.”  

    „Frusztráló volt az előző versenyeket nézni, hiszen eljutottam oda, hogy újra készen álltam a versenyzésre, majd két futam után újra szünetet kellett tartanom. A versenyzés nélkül töltött idő viszont gyorsan elrepült.”

    Az AlphaTaurira jelentős frissítések érkeztek Ricciardo balesete óta, az ausztrál pilótának ezekhez is hozzá kell szoknia, bár ő azt mondja, a szimulátorban hasznos tapasztalatokat szerzett a módosítások hatásáról. Ricciardo a 2024-es szezonban is az AlphaTaurinál fog versenyezni.

    Meddig maradhat még Lawson? – A Red Bull nem sürgeti Ricciardót

  • Russell és Norris jubileumi versenyhez érkezik Austinban

    Russell és Norris jubileumi versenyhez érkezik Austinban

    George Russell és Lando Norris is a századik F1-es versenyén fog rajthoz állni az Egyesült Államok Nagydíján.

    Mindketten annál a csapatnál versenyeznek, amelyik felkarolta őket, Russell a Mercedest, Norris a McLarent erősíti, bár előbbi három éven keresztül a Williamsnél pallérozódott, kölcsönben töltötte a tanulóéveit.

    Norris még nem nyert futamot a Forma-1-ben, Russell viszont igen, a 2022-es Brazil Nagydíjat. Velük együtt 2019-ben mutatkozott be a Forma-1 állandó mezőnyében Alexander Albon is, de ő átmenetileg kiszorult a világbajnokságból, így ő csak jövőre érkezik ehhez a mérföldkőhöz.

    Szintén különleges 100-as hoz ér Charles Leclerc, Austin után elmondhatja, hogy már három számjegyű futamon indult a Ferrari színeiben.

    Norrisra kellemetlenül hat Piastri erősödése

  • Horner reagált a Red Bull hatalmi harcáról szóló találgatásra

    Horner reagált a Red Bull hatalmi harcáról szóló találgatásra

    Christian Horner tagadja, hogy ki akarja rakni Helmut Markót a Red Bulltól. Azt állítja, a veterán tanácsadó addig marad, ameddig akar.

    Igaz vagy sem, de a sajtó felkapta, hogy a Red Bullnál belső hatalmi harc folyik, és Horner eltávolíttatná a döntéshozók közül az idős Markót. Kettejük kapcsolata egészen 1996-ig nyúlik vissza, amikor Horner megvásárolt egy trélert Markótól, és ő maga arról beszélt, hogy esze ágában sincs külön utakon folytatni vele.

    „Helmut nélkül nem lennék a mai helyzetemben. Ahogy sok fiatal versenyzőnek, nekem is ő adott lehetőséget. Mindig erős és nyílt volt a kapcsolatunk, bár természetesen mindig akadtak dolgok, amikben különbözött a véleményünk, de ez szerintem egészséges” – mondta Horner a Daily Mirror-nek.

    „Rendszeresen beszélünk mindenféle témáról. Helmut kicsit megváltozott, amióta a barátja és kollégája, Dietrich [Mateschitz] elhunyt, de még mindig nagyon értékes szerepet tölt be a csapatnál, és nem áll sem az én, sem a csapatban bárki más szándékában, hogy ezen változtassunk. Addig marad, ameddig akar, 80 évesen is nagyon élénk. Nem látok változást a közös munkánkban.”

    A találgatások szerint a Forma-1-es részleget irányító Horner nagyobb szerepet akar a Red Bull vállalata egészének működésében.

    Sajtó: Verstappen inkább Horner távozását támogatná, nem Markóét

  • Példátlan lehetőség: F1-es bajnoki trófeát bocsátanak árverésre

    Példátlan lehetőség: F1-es bajnoki trófeát bocsátanak árverésre

    Kalapács alá kerül számos ereklye az 1962-es világbajnok Graham Hill hagyatékából, és az árverést meghirdető aukciósház úgy hirdeti a legbecsesebb darabot, hogy először lehet licitálni F1-es világbajnoki trófeára.

    Damon Hill édesapjának számos tárgyát hirdette meg az RM Sotheby’s a november 4-i londoni árverésre, és úgy kalkulálnak, hogy az 1962-es bajnoki győzelemért járó serleget 25-35 ezer font közötti összegért (kevesebb, mint 17 millió forintért) viheti haza a legtöbbet ajánló.

    Emellett számos ereklyére lehet lecsapni, például az 1972-es Le Mans-i vagy az 1969-es Monacói Nagydíjon aratott győzelemért járó serlegre. Utóbbi volt a brit pilóta utolsó győzelme a Forma-1-ben, a 14-ből egyébként 5-öt Monacóban szerzett. Akad a kínálatban leggyorsabb körért járó emléktárgy, pole pozícióért járó szivardoboz, illetve az a banki csekk is, amivel az Indy 500-as győzelemért járó pénzdíjat kiváltotta.

    Graham Hill 1962-es bajnoki címének különlegessége, hogy ez volt az első alkalom, amikor brit versenyző brit autóval nyerte meg a bajnokságot (Mike Hawthorn 1958-ban a Ferrarival ért a csúcsra). 1968-ban a Lotusszal szerezte meg a második bajnoki címét, és 1975-ig élt, amikor, még aktív versenyzőként, egy kisrepülőgéppel halálos balesetet szenvedett.

    Az autósportban ő az egyetlen, aki megnyerte az F1 Monacói Nagydíjat, az Indy 500-at és a Le Mans-i 24 órás versenyt is, ezt a “tripla koronát” próbálta, próbálja hajszolni Fernando Alonso is, akinek az amerikai oválon aratott diadal hiányzik ehhez.

    Eladó Hamilton első futamgyőztes Mercedese

  • Csinos versenyzőlányt szerződtetett a McLaren

    Csinos versenyzőlányt szerződtetett a McLaren

    A McLaren istálló támogatását élvezi a 18 éves Fülöp-szigeteki Bianca Bustamante, a következő szezonban a wokingiak segítik az F1 Academy-ben.

    A patinás csapat szerdán jelentette be, hogy a női versenysorozatban induló hölgyet felvették az utánpótlás-programba. Bustamante az F1 Academy idei utolsó fordulóját a tabella 7. helyéről várja, de két győzelmet már szerzett (az elsőről mi is megemlékeztünk, azóta Monzában is nyert).

    Az ART által üzemeltetett csapat autóján Bustamante a McLaren színeivel fog versenyezni a 2024-es idényben, amelyről a héten kiderült, hogy hét helyszínen rendezik (helyszínenként három futammal), és ezúttal mindegyik állomás az F1 egyik betétprogramja lesz – idén csak az F1 Academy szezonzáróján, a hétvégi Egyesült Államok Nagydíján van így, sokan kritizálták is emiatt a bajnokságot.

    2024-ben mind a tíz F1-es istálló a saját színeiben indít majd egy hölgyet az F1 Academy-ben.

    A McLaren nemrég az F3 idei bajnokát, Gabriel Bortoletót is leszerződtette az utánpótlás-programjába.

    Leigazolták az első két versenyzőnőt az új F1 Academy-be!

  • Norrisra kellemetlenül hat Piastri erősödése

    Norrisra kellemetlenül hat Piastri erősödése

    Lando Norris és Oscar Piastri személyében a McLarené az egyik legjobb versenyzőpáros a Forma-1-ben, és az újonc egyre többször győzi le rutinosabb csapattársát.

    Norris 2019-ben debütált a Forma-1-ben, azóta tizenegy dobogós helyet, de győzelmet még nem szerzett, ellentétben Oscar Piastrival, aki ugyan “csak” egy sprinten, de már ért célba elsőként. Az ausztrál újonc nagyon jól teljesít, pedig a rutinosabb brit pilótát is sokra taksálják, többen képzeletben már a Red Bullhoz költöztették 2025-től.

    A McLaren csapatfőnöke elmondta, hogy Piastri formája nyomot hagyott Norrison, ám ezt szerinte meg kell próbálnia a maga javára fordítania.

    „Lando maga is tudja, hogy Oscar kivételes tehetség. Nem minden nap bukkan fel ekkora tehetség a Forma-1-ben. Újoncként is mércét jelent, és Lando tudja, hogy nagyon magasra helyezte a lécet” – felelte az Autosport kérdésére Andrea Stella, hogy milyen a viszony a pilóták között.

    A McLaren szerint van olyan terület, ahol Norrisnak még fejlődnie kell

    „Azonban egy bajnok, mint Lando, a pozitív oldalát látja ennek. Rengeteg információt ad ahhoz, hogy fejlődjünk. Semelyik sportágnak sincs olyan bajnoka, aki mindent megnyer, és nincs olyan pilóta, aki mindegyik kanyarban, körben, edzésen gyorsabb másoknál.” 

    „Úgy látom, Lando komfortérzete kicsit romlott emiatt, de szükség van ilyen érzésre, hogy valaki a legjobbá váljon. Egyszerre átok és áldás bajnoknak lenni.”

    Norris az első két szezonjában kikapott akkori csapattársától, Carlos Sainztól a pontversenyben, de a második évben közel azonos pontszámmal végeztek. 2021-ben és 2022-ben viszont emlékezetesen felülmúlta Daniel Ricciardót.

    Egyelőre nem alakult még ki komolyabb konfliktus a McLaren párosa között, bár az Olasz Nagydíjon egy koccanás már borzolta a kedélyeket. A csapatnak oda kell figyelnie, hogy amikor nagy tétre megy majd a küzdelem, akkor se érje sértés egyik fiatal versenyzőt sem.

  • Mick Schumacher tesztelt az Alpine csapatával

    Mick Schumacher tesztelt az Alpine csapatával

    Az Alpine látókörébe került Mick Schumacher, mint lehetséges versenyző, de nem a márka F1-ben, hanem a WEC-ben induló csapatánál. Megtörtént az első teszt is.

    A hosszú távú világbajnokság továbbra is gyűjtőhelye az F1-ből visszavonult/kiszorult pilótáknak, például úgy hírlik, Sebastian Vettel, Jenson Button és Robert Kubica a Porsche egyik autójával állhat rajthoz itt, vagy legalábbis a leghíresebb futamon, a Le Mans-i 24 óráson.

    Itt kaphat újra versenyzési lehetőséget Mick Schumacher, akit 2022 végén bocsátott el a Haas a Forma-1-ből, azóta a Mercedes szimulátoros és tesztpilótájaként keresi a lehetőséget a visszatérésre.

    Ez az Alpine WEC-gárdájánál történhet meg, ennek első lépéseként a német pilóta kedden a spanyolországi Jerezben tesztelte a márka A424-es jelű Hypercar autóját. „Micket érdekli a hosszú távú versenyzés, és lehetőségünk nyílt megadni számára, hogy belekóstoljon” – nyilatkozta a csapat vezetője, Philippe Sinault a Sportscar365-nek.

    Szívesen éjszakázik, ha ez segít – exkluzív interjú Mick Schumacherrel

    „Kezdetnek egy rövidebb programot állítottunk össze neki, de ebből is meg tudja állapítani, hogy néz ki az ütemterv a hosszú távú versenyzésben, és mi is fel tudjuk mérni őt. Ez csak az első találkozás volt, nem tudjuk, hogyan alakul a jövő számára és számunkra.”

    A csapat két autót indít a bajnokságban idén, de az Auto Motor und Sport értesülései szerint a jelenlegi hattagú legénységből csak Matthieu Vaxiviére szerződését erősítették meg 2024-re, illetve Charles Milesi esélyei jók a hosszabbításra.

    A német szaklap úgy hallotta, Nicolas Lapierre és Ferdinand Habsburg érkezhet még a csapathoz, vagyis két hely kiadó. Ezekre Mick Schumacher mellett természetesen a többi aktuális versenyző, André Negrão, Julien Canal, Memo Rojas és Olli Caldwell is pályázhat.

  • Prost: Verstappen levetkőzte a korábbi hiányosságát

    Prost: Verstappen levetkőzte a korábbi hiányosságát

    A négyszeres világbajnok Alain Prost elmondta, az ő szemében miért kiemelkedő versenyző Max Verstappen.

    A Forma-1 történetében csak tizenegy pilótának sikerült legalább háromszor megnyernie a pontversenyt, közülük Verstappen az egyik. A franciák legeredményesebb versenyzője méltatta őt.

    „A harmadik világbajnoki cím megszerzése már önmagában pompás. Egymás után elhódítani őket még pompásabb, mert ez csak néhány pilótának sikerült. Max Verstappent szerintem az teszi nagyszerűvé és erőssé, hogy folyamatosan fejlesztette saját magát, hogy egyre jobbá váljon, és ne hibázzon” – írt Prost a L’Equipe-n vezetett rovatában. 

    „Mindig egyre többet akar. Az én szememben az teszi kimagaslóvá, hogy megtanulta, hogyan váljon eggyé az autójával és a csapatával. Minden nap a tökéletességre törekszik.”

    Prost úgy véli, Verstappen korábban heves vérmérsékletű volt, ezért gyakran hibázott, ám ez már a múlté. „Az első bajnoki címe erősebbé tette, azóta lehiggadt, csak az nem változott, hogy a tökéletességet hajszolja” – mondta.

    A Red Bull szerint csak egy versenyző tudná megszorongatni Verstappent

  • Sértettség vagy realitás? Az elutasított csapat szerint ma a Haast sem vennék be az F1 bulijába

    Sértettség vagy realitás? Az elutasított csapat szerint ma a Haast sem vennék be az F1 bulijába

    Az F1 bővítési fordulójából elutasított egyik jelentkező szerint az Andretti csapat pályázata mellett ma már a Haas is olyan esélytelen lenne, hogy nem kapna belépőkártyát a világbajnokságba. A csapatvezető úgy gondolja, a bizalom hiánya is szerepet játszott az elutasításukban.

    Míg az Andretti pályázatáról úgy döntött az FIA, hogy továbbléptetik a következő körbe és marad esélye az F1-es csatlakozásra, a három másik aspiránst elkaszálták. Utóbbiak egyike a LKY SUNZ volt, és a projekt vezetője azt gyanítja, Andrettiék ambíciója annyira elhomályosította a többiekét, hogy egyszerűen nem tudtak labdába rúgni mellette.

    „Tudtuk, benne van a pakliban, hogy csak egyetlen csapat pályázatát léptetik tovább. Én viszont azt gondoltam, 12 istállóra bővítenek, velünk vagy a két másik elutasított jelölt egyikével – nyilatkozta Benjamin Durand a The Race-nek. – Úgy hallottam, bár nem vagyok képben mindennel, hogy mindegyikünk olyan szinten lett volna, hogy a Haasszal vagy az AlphaTaurival versenyezzen.”

    „Andretti jóval magasabb szintet lőtt be, ő a győzelmekért akar harcolni, ezért jobb pályázatot tett. Viszont ha a Haas velünk együtt pályázott volna, szerintem az övékét sem fogadják el. Most olyan magasra helyezték a lécet, hogy a néhány évvel ezelőtti pályázatával valószínűleg a Haas sem jutott volna túl ezen a körön.”

    Abszurd, de az FIA sorsolással döntené el, milyen motort kapjon az Andretti

    Az F1 mezőnyének bővítése körül egyre nagyobb a feszültség az FIA és a sportág vezetése között, Durand szerint ezt látva döntöttek úgy, hogy ha már a 11. istálló kérdése is ekkora vihart kavar, nem erőltetik a 12. csapatot. Azt is furcsállja, hogy miért nem bíztak meg egy ázsiai projektben.

    „Kicsit talán aggasztotta őket, hogy egy csapat székhelye ázsiai, amibe afrikai elemek is vegyülnek, és emiatt talán a csapat nem lesz képes megvalósítani a terveket. Képesek vagyunk rá – mondta. – Hagyjuk figyelmen kívül az Andretti nevet és a GM támogatását, ami az ő pályázatukat erősítette, és akkor látható, hogy mi pont ugyanazt csinálnánk, mint ők.”

    „Az Egyesült Államokban építenek csapatot. Azt olvastam, Európában kezdenének, aztán fokozatosan áthelyeznék a csapatot az Egyesült Államokba, oda költöztetnék a mérnököket és a szakembereket. Az F1-ből szereznének alkalmazottakat, majd átköltöztetnék őket. Mi ugyanezt tennénk, csak Ázsiában, és nem értem, miért gondolták azt, hogy az Egyesült Államokban ez lehetséges, Ázsiában meg nem. Afrikában is nagyon tehetséges emberek élnek, magasan kvalifikált mérnökök, és sok cég, például a Google is terjeszkedik ott.”

    Új festésével a Haas hivatalosan is megnyitotta az amerikai csapatok rivalizálását

    Az elutasított jelölt vezetője hozzátette, az FIA-nál a kiértékelésnél a pályázat bizonyos részeit nem találták kielégítőnek, de a visszajelzésükre a szövetség már semmilyen módon sem reagált.

  • Verstappen nem mond igazat, véli Rosberg

    Verstappen nem mond igazat, véli Rosberg

    Noha Max Verstappen a saját elmondása szerint nem tulajdonít nagy jelentőséget a Forma-1-ben felállított rekordjainak, Nico Rosberg szerint ez nem igaz.

    A már háromszoros világbajnok Verstappen idén jutott legsimábban a csúcsra, ennek során új csúcsot állított fel például az egymás után szerzett győzelmek számában (10), és persze számos egyéb rekord mellé is az ő neve került, kerül.

    Rosberg azonban nem igaz, hogy a Red Bull holland pilótáját hidegen hagyná a számok tengere és a rekordok. „Természetesen mindenki gondol rájuk. Ő folyton nemmel válaszol erre, pedig természetesen gondol rájuk” – jelentette ki a Sky-nak a 2016-os világbajnok.

    Például az idei győzelmi sorozatakor mindig azt mondta, nem figyelek [a rekordokra], aztán amikor kiszállt a kocsiból a futam után, felmutatta a 9-es számot. Különleges dolog történelmet írni.” 

    Verstappen azt is többször megfogalmazta, neki nem célja, hogy a Forma-1-es világbajnoki címek számával ő legyen a történelem legjobbja, ezért nem fogja elnyújtani a karrierjét, ha elveszti az élvezetet. A szerződése 2028 végéig érvényes a Red Bull csapatával.

    Verstappen: A hét világbajnoki cím is ugyanannyit ér, mint az egy