Szerk Racingline.hu

Szerző: Gerse József

  • Két újítással is kísérletezik az F1

    Két újítással is kísérletezik az F1

    Az F1 szezonzáróján, Abu-Dzabiban az edzéseken egy speciális körülmények esetén használt, illetve egy átfogó újítást tesztelnek.

    Az F1 sem zárkózik el attól, hogy az AI, vagyis a mesterséges intelligencia segítsen a döntéshozatalban, és ezt az egyik legégetőbb probléma megoldására, a pályahatárok betartatása igyekeznek felhasználni. Ez évek óta rengeteg vitát szül, elég csak a Haas óvására gondolni az USA Nagydíjának végeredményéről.

    Abu-Dzabiban a versenyirányítás tesztelni fog egy AI-megoldást, amely a felvételek képkockáinak elemzésével megállapítja, hogy egy autó négy kerékkel elhagyta-e a pályát vagy sem. A cél az eszközzel alapvetően nem az, hogy kiváltsák az emberi munkát, hanem hogy csökkentsék a részletesebb vizsgálatot igénylő esetek mennyiségét, ezzel a potenciális kihágások jelentése és az ítélet között eltelt idő is rövidülhet.

    Tim Malyon, a versenyirányítási műveletek központjának vezetője a rákdiagnosztikához hasonlította az újítást: az ott használt AI-technológia azt szolgálja, hogy kiszűrje az egyértelműen nem daganatos eseteket, és csak a vizsgált felvételek körülbelül 20%-át továbbítja a szakemberek felé végső következtetésre.

    Kell-e bohócként ugrálniuk az F1-es versenyzőknek, ha ilyen jól keresnek?

    George Russell az esős körülmények kapcsán beszélt arról, hogy örülne, ha a mesterséges intelligencia segítene eldönteni, a feltételek biztonságosak-e. Ha nem is ily módon, de az FIA ezzel kapcsolatban egy másik újítást is kipróbál az F1 szezonzárójának első edzésének végén, mégpedig egy olyan rendszert, amivel a hátsó lámpák automatikusan bekapcsolnak, ha a versenyirányítás szerint az időjárási körülmények indokolják ezt.

    Jelenleg a pilóták manuálisan kapcsolják be ezt a funkciót, de ha pozitív eredményeket hoz a teszt, jövőre bevezethetik az automatizált megoldást esős körülmények esetén.

  • Hamilton: Aki úgy érzi, nem figyelnek rá, a nevemmel könnyen megoldja a problémáját

    Hamilton: Aki úgy érzi, nem figyelnek rá, a nevemmel könnyen megoldja a problémáját

    Két különböző verzió kering arról, hogy Lewis Hamilton és Christian Horner közül melyikük kereste meg a másikat, hogy a brit pilóta milyen feltételekkel szerződne a Red Bullhoz.

    A héten került napvilágra ez a hír hír/pletyka, amiről Hamilton többek között azt mondta, hogy Horner „szeret” kavarni. Ő azt állítja, a Red Bull csapatfőnöke kezdeményezett találkozót, de Horner a régi telefonszámára küldött üzenetet.

    „Megtaláltam a régi telefonom a régi számommal, és amikor bekapcsoltam, többszáz üzenetet láttam. Észrevettem, hogy Christiantól is kaptam egyet, hogy találkozzunk és beszéljünk a [2022-es] szezon végén – mesélte. – Az új telefonszámomról válaszoltam neki az egyik hétvége után. Ez idén történt, hónapokkal az üzenete után.”

    „Toto [Wolffnak] is szóltam erről [hogy válaszoltam Hornernek], főleg a sztori kirobbanása után. Tudatni akarni a csapatommal is ezt, mert az ilyesmi sohasem pozitív.”

    Hamiltonék a Ferrari mellett a Red Bullt is megkeresték a bikások főnöke szerint

    Ami a választ illeti, Hamilton azt mondta, egyszerűen csak gratulált riválisuk jó szezonjához, illetve a reményét fejezte ki, hogy hamarosan versenybe szállhat ellenük.

    „Sokan szeretik bedobni a nevem különböző témákba, mert tudják, hogy az nagy hullámokat kelt. Aki egyedül érzi magát és úgy érzi, nem figyelnek rá, tökéletes megoldás a problémájára, hogy bedobja a nevem” – tette hozzá, bár ezt az üzenetet talán nem Horner, hanem a média felé címezte.

    Hamilton végül a Mercedesszel hosszabbított szerződést, 2025 végéig.

  • Senna és Räikkönen legendás társa befejezi az edzői munkát az F1-ben

    Senna és Räikkönen legendás társa befejezi az edzői munkát az F1-ben

    Josef Leberer az év végén befejezi az edzői munkát, de nagykövetként marad az Alfa Romeo csapatánál. 1988 óta dolgozott az F1-ben, korábban ő edzette Ayrton Sennát is.

    Annak idején Senna emelte új szintre a versenyzők erőnléti felkészülését, felismerve, hogy milyen fontos a kiemelkedő fizikai állapot. Ebben volt társa a svájci szakember, akit Ron Dennis szerződtetett a McLarenhez, és rögtön az első versenyhétvégéjén bizonyította, mekkora szükség van rá.

    Alain Prost ugyanis balesetet szenvedett az egyik edzésen és fejfájás gyötörte. „Kicsit izgultam, hogy az első versenyem egyben az utolsó is lesz – nyilatkozta Leberer az Autosportnak egy interjúban. – A legjobbat próbáltam nyújtani, és minden jól alakult.”

    „Volt tapasztalatom, de ez elég nagy ugrás volt számomra, mert nem tudtam, mire számít a csapat. Próbáltam az ösztöneimre hagyatkozni. [Az elődöm, Willi] Dungl doktor úr azt mondta, erre nem lehet felkészülni, egyszerűen csak csinálni kell, én pedig jó vagyok a kezelésben és jól is kommunikálok.”

    Jo Leberer, akinek rengeteg barátja van a paddockban

    „Vasárnap este Senna felhívott. Kipurcantam a héttől, aludni akartam, és azt hittem, kezelést vagy masszázst akar, de helyette vacsorázni hívott. Mindenki vele akart vacsorázni, a polgármester, az elnök, de ő engem hívott! Később egy barátom elárulta, azért keresett meg, mert látta, mit értem el Prosttal, és felismerte, hogy nem vagyok ostoba fickó, jó lesz, ha az oldalán állok.”

    Leberer fizioterapeutaként nem csak az edzésprogramot felügyelte, étkezési, regenerációs tanácsokkal is bőven ellátta a brazil klasszist, akivel barátok lettek. A Sauberhez (a mai Alfa Romeóhoz) 1997-ben igazolt le, itt mások mellett Kimi Räikkönennel és Sergio Pérezzel is együtt dolgozott.

    „Sok élményt éltünk meg a csapattal, de várom az életem és a kapcsolatunk új fejezetét” – mondta Leberer, aki a következő évtől az istálló nagykövete lesz.

  • Csúnya beszéd miatt magyarázkodhatott a Ferrari és a Mercedes csapatfőnöke

    Csúnya beszéd miatt magyarázkodhatott a Ferrari és a Mercedes csapatfőnöke

    Las Vegasban nem szalonképes kifejezéseket használt a nyilvánosság előtt Frédéric Vasseur és Toto Wolff, erről Abu-Dzabiban vonták kérdőre őket.

    Vasseur és Wolff csúnya szavakat használva beszélt a Las Vegas-i Nagydíj edzésén bekövetkező csatornafedeles incidensről, bár nem ugyanabban a témában: előbbi a fedőn áthajtó, az autóját megrongáló Carlos Sainz edzésére mondta azt, hogy „elb*sztuk”, utóbbi pedig egy újságíró kritikájára reagált ingerülten eképp: „Hogy merészel bárki is rosszat mondani egy olyan eseményről, ami vadonatúj mércét állít fel a sportban. Egy kib*szott csatornafedélről beszélünk, ami nem lett megfelelően lerögzítve.”

    Az FIA már Las Vegasban szerette volna az kérdőre vonni Vasseur-t és Wolffot az elhangzottakért, de ott nem volt rá lehetőség, ezért halasztották a meghallgatást a mostani versenyhétvégére.

    Hivatalosan azért idézték be a két csapatfőnököt, hogy megvizsgálják, megsértették-e a Nemzetközi Sportkódex azon cikkelyét, miszerint az F1 résztvevőinek tilos az FIA vagy az autósport értékeit, érdekeit sérteni a cselekedeteikkel, nyilatkozataikkal.

    Végül mindketten hivatalos figyelmeztetést kaptak az illetlen szavak használata miatt.

    Wolff odaszúrt Masinak a két évvel ezelőtti sérelemért

  • Hamilton a Red Bull-pletykáról: Horner szeret kavarni

    Hamilton a Red Bull-pletykáról: Horner szeret kavarni

    Az utolsó futam előtt megkérdezték Lewis Hamiltont, mit szól Christian Horner állításához, miszerint felvette a kapcsolatot a Red Bull-lal egy szerződés lehetőségéről puhatolózva.

    Horner egy friss interjúban azt nyilatkozta, Hamilton az év elején érdeklődött a Red Bullnál lévő lehetőségekről is, mielőtt szerződést hosszabbított a Mercedesszel, de az érintett cáfolja, hogy ilyesmi történt volna.

    „Nem tudom, honnan származik a sztori. Tudom, hogy Christian nyilatkozott, csak fogalmam sincs, miről beszélt. Tudtommal senki sem beszélt vele a stábomból. Évek óta nem beszéltem Christiannal” – jelentette ki Hamilton.

    „Ő viszont megkeresett az év elején, hogy találkozzunk. Én gratuláltam neki a lenyűgöző évükért, és azt mondtam, remélem, képes leszek ellenük harcolni a közeljövőben. Ennyi volt. Lehet, hogy csak kavar. (…) Tudjuk, hogy Christian szereti az ilyesmit.” 

    Hamilton kémkedik a Mercedesnek, de kérdés, hogy mennyire hasznos mindez

    Hozzátette, szívesen megmérkőzne Max Verstappennel azonos autóval, míg a hollandnak nem sok hozzáfűznivalója volt a történethez, amit elintézett annyival, hogy nincs értelme nem megvalósuló sztorikat gyártani.

    Nyilván nem tudjuk, melyik félnek van igaza, de a Forma-1-ben természetes, hogy mindegyik csapat és versenyző legalább érdeklődés szintjén puhatolózik, hogy máshol, másokkal mik a lehetőségek.

    Hamiltont a Ferrarival is összefüggésbe hozta a sajtó, mielőtt 2025 végéig meghosszabbította a szerződését a Mercedesszel.

  • Mutatjuk az F1-es szezonzáró menetrendjét, bajnokavatás is lesz

    Mutatjuk az F1-es szezonzáró menetrendjét, bajnokavatás is lesz

    Az Abu-dzabi Nagydíjjal zárul az F1 idei bajnoksága, a helyszínen az F2 bajnoki címe is eldől.

    • F1 Abu-dzabi Nagydíj – Yas Marina

    Az F1 szezonzáróján a konstruktőri 2. helyért vívott Mercedes-Ferrari csata tűnik a legizgalmasabbnak, az Ezüstnyilak 4 pont előnnyel várják a pályát, de a lendület a vörösök oldalán áll. Emellett más csatákra is érdemes figyelni.

      • 1. edzés: november 24. péntek 10:30-11:30
      • 2. edzés: november 24. péntek 14:00-15:00
      • 3. edzés: november 25. szombat 11:30-12:30
      • időmérő: november 25. szombat 15:00-
      • futam: november 26. vasárnap 14:00-
    • F2 – Yas Marina

    Théo Pourchaire (191 pont) még nem biztosította be a bajnoki címet, de igen kedvező helyzetből várja a finálét Frederik Vesti (166 pont) és Ivasza Ajumu (Ayumu Iwasa, 152 pont) előtt, ráadásul neki több tapasztalata van erről a pályáról, mint a riválisainak.

      • időmérő: november 24. péntek 12:00-
      • 1. futam: november 25. szombat 13:20-
      • 2. futam: november 26. vasárnap 10:15-
    • Supercars – Adelaide

    Az ausztrál sorozat is a szezonzárójához érkezik, a bajnoki címért az előző két év bajnoka, Shane van Gisbergen, valamint az idei tabellát szinte végig vezető trónkövetelő, Brodie Kostecki csap össze Adelaide-ben.

      • időmérő: november 24. péntek 8:05-
      • szuper-pole: november 25. szombat 2:35-
      • 1. futam: november 25. szombat 5:20-
      • 2. 1. szuper-pole: november 26. vasárnap 2:35-
      • 2. futam: november 26. vasárnap 5:15-
    • Formula Regional Japán – Szugo

    Itt sem dőlt még el a bajnoki cím, Ogava Szota 28 pont előnnyel várja az utolsó három futamot az új-zélandi Liam Sceats előtt, aki az idény második felében többször felülmúlta riválisát, de szerencse is kell neki a végső sikerhez, hiszen három győzelem sem garantálná neki azt. (A versenyek értékelése megegyezik az F1 pontrendszerével.)

      • időmérő: november 25. szombat 1:30-
      • 1. futam: november 25. szombat 4:45-
      • 2. futam: november 26. vasárnap 2:30-
      • 3. futam: november 26. vasárnap 6:15-

    Kell-e bohócként ugrálniuk az F1-es versenyzőknek, ha ilyen jól keresnek?

  • Sárkány mutatott trükköket a Ferrari pilótáinak (videó)

    Sárkány mutatott trükköket a Ferrari pilótáinak (videó)

    A Las Vegas-i Nagydíj idején Charles Leclerc és Carlos Sainz részt vett egy jelmezes bűvész bemutatóján a paddockban.

    A Piff, a Bűvös Sárkány nevű brit mágus több varázslatot is mutatott a Ferrari párosának, akik szemmel láthatóan élvezték a mutatványokat: voltak többek között klasszikus kártyatrükkök, tárgy-teleportálások.

    Néhány feladatot nem mindig értett meg azonnal Leclerc és Sainz, a bűvész ezért csodálkozott, hogy képesek egyáltalán versenyautót vezetni. A monacói pilótát viccesen át is keresztelte Chuck-ra, ha már Amerikában voltak.

    A mutatványok végén Sainz egy kicsit megneheztelt Piffre, amiért Leclerc-rel ellentétben ő nem kapott ajándékot tőle.

  • Michelisz jövőre világbajnok lehet, de a reform fájhat a magyar szurkolóknak

    Michelisz jövőre világbajnok lehet, de a reform fájhat a magyar szurkolóknak

    A TCR World Tour főnöke arról tárgyal az FIA-val, hogy a sorozatot 2024-ben már világbajnokságként ismerjék el. Michelisz Norbert szurkolói viszont izgulhatnak, hogy a nagy változások közepette lesz-e futam a Hungaroringen.

    A sorozat főnöke, Marcello Lotti  egy ausztrál weboldalnak nyilatkozva nagy változásokat ígért a TCR kapcsán, melyet jelenleg nem az FIA felügyel, így Michelisz hivatalosan nem világbajnok lett, “csupán” megnyert egy bajnokságot. Többek között ez változhat jövőre, de Lotti kijelentette, hogy a bajnokságban csak egyetlen európai pálya kap majd helyet az idei négy helyett, vagyis kérdés, a népszerű pilótának szurkolhatnak-e itthoni helyszínen a magyar rajongók.

    Rossz hír, hogy olyan – hangsúlyozottan csak – pletykák keringenek, amik szerint az európai állomás Olaszországban lesz. Ami biztos, hogy a TCR kelet-európai hungaroringi fordulóját április 27-28-án tartják.

    Marokkó állítólag visszatér, ahogy Kína is bekerül a programba, míg az Egyesült Államok a Mid-Ohiói pálya révén várhatóan először rendez túraautó-futamot egy nemzetközi bajnokságban 2013 óta.

    Michelisz Norbert összehasonlította 2019-es és 2023-as bajnoki címét

    Lotti legalább egy új gyártó belépésére számít a meglévő Audi, Honda, Hyuydai, Lynk & Co kvartett mellé, szakági berkekben a Cupra és a Toyota lehetséges érkezéséről suttognak.

    Jelentős változásnak ígérkezik, hogy hamarosan hibrid versenyautókkal rendezhetik Michelisz sorozatát, de hogy mikortól, azt Lotti nem tudta megválaszolni.

    „Nem tudom, hogy 2024-től rögtön bevezetjük-e a hibrideket, mert mindegyik versenyrendezővel hároméves megállapodásra törekszünk. Utána meglátjuk, mennyire lesz stabil a versenynaptár. Közben azonban nyomást is gyakorolnak a rendezők, mert ők mielőbb bevezetnék [a hibrideket], ahogy egyes gyártók is” – mondta.

  • Las Vegas „brutális” volt, az F1-es pilóták mintha hallucináltak volna

    Las Vegas „brutális” volt, az F1-es pilóták mintha hallucináltak volna

    Az F1-es Las Vegas-i Nagydíj bőven kapott kritikákat, és konszenzus látszik kialakulni abban, hogy az éjjeli versenyzésen változtatni kellene.

    Az éjszakai versenyzés már egyáltalán nem szokatlan a sportágban, de olyan későn még sehol sem rajtolt el futam, mint Las Vegas utcáin. A több időzónára lévő Európából, egy fárasztó szezon végén érkező csapatoknak ez igencsak megterhelő volt, az ütemterv a pihenés rovására ment, és sokak szerint ez nem fenntartható a jövőben.

    „Brutális hétvége volt mindenkinek, aki a háttérben dolgozott. Úgy gondolom, meg kell néznünk, hogyan javíthatunk ezen a jövőben” – jelentette ki a Red Bullt irányító Christian Horner.

    A Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur az Autosport kérdésére válaszolva egyetértett ezzel. „A menetrend az, amin javítanunk kell. Nem könnyű olyan időpontot találni, ami megfelelő Ázsiának, Európának, az Egyesült Államok keleti és nyugati partjának is. Régebben ezzel nem volt probléma, mert az F1 az európaiak napirendjét követte, mostanra viszont globális sportág lett” – mondta.

    Nem úszta meg az F1: a nézők beperelték őket a Las Vegas-i Nagydíjon történtek miatt

    A november közepi időpont miatt F1-es mércével szokatlanul hideg is volt a Las Vegas-i Nagydíj éjszakáin, bár annyira nem hűlt a levegő, mint amitől többen féltek. A pilóták részéről Max Verstappen is változtatásokat kezdeményez.

    „Szerintem túl nagy időeltolódás alakult ki, főleg itt a szezon végén, amikor már mindenki elfáradt. Talán jobb lenne máskor tartani a versenyt, egy amerikai túrával egybekötve – mondta. – Nem tudom, a jegyeladásoknak ez kedvező-e, de talán van megoldás. A tizenkét órás időeltolódás és a megszokottól eltérő versenyzési napirend túl sok volt.”

    Daniel Ricciardo a mezőny azon részéhez tartozik, aki gyakran kiruccan az Egyesült Államokba, de még neki is meggyűlt a baja a menetrenddel. „Úgy érzem, hogy én, meg szerintem mindenki kicsit delíriumos állapotba került, mintha hallucinált volna” – idézte a véleményét a The Race.

    Utána megkérdezték, mi a véleménye arról, hogy jövőre Las Vegas egy tripla hétvége első állomása lesz. Ricciardo ezt nem tudta, és ellenszenvvel fogadta a hírt, mert szerinte ez kicsinálja majd a mezőnyt.

  • Rosberg a Mercedes bajnoki címének örülne, de Hamilton hidegen hagyja

    Rosberg a Mercedes bajnoki címének örülne, de Hamilton hidegen hagyja

    Nico Rosberg úgy gondolja, a Mercedes a következő idényben képes lesz megszorongatni a Red Bullt.

    „Mostanában láttuk, hogy a Mercedes megvillantotta a zsenialitását, csak hiányzik tőlük a következetesség. Nézzük Austint, ahol harcoltak a győzelemért, az övék volt a leggyorsabb autó a hétvégén” – nyilatkozta Rosberg a Daily Mail-nek.

    „Kezdik megérteni az autót, de nem teljesítenek kiegyensúlyozottan. Az egyenesekben is gyorsulhatnának, de kezdenek rájönni a dolgokra. Hiszek a Mercedes képességeiben, hiszen náluk versenyeztem. Tudom, milyen erősek. Van esély rá, hogy Hamilton újra a bajnoki címért harcoljon jövőre.”

    Lewis Hamilton nem volt ennyire bizakodó, nemrég úgy fogalmazott, szerinte 2025 végéig a Red Bull egyeduralkodó lesz.

    Megkérdezték Rosbergtől azt is, örülne-e Hamilton megszerezné a nyolcadik világbajnoki címét. „Örülnék a Mercedes sikerének, hiszen ők jelentették a családomat a versenyzésben. Lewis esetében semleges vagyok – mondta. – Csupán nagyszerű küzdelmet szeretnék látni a bajnoki címért, győzzön a legjobb pilóta. Ebben a tekintetben érthetően elfogulatlan vagyok.”

    Rémisztő jövőt vetítettek a Mercedes elé, kardélre hányták Wolffot is