Szerző: Gerse József

A ralizás kétszeres világbajnoka, Kalle Rovanperä a héten jelentette be, hogy nagy váltással a pályaversenyzés felé veszi az irányt a karrierjével, és nagyon távlati célja az F1 lehet.

Rögtön az F2-höz hasonló szintű japán Super Formula bajnokságban debütál jövőre, majd 2027-ben az F2-t veszi célkeresztbe, ami az utolsó lépcsőt jelentené a Forma–1-hez – legalábbis sokan máris ezt vizionálják végcélként az ő esetében. A motorsport különböző ágai közötti átjárások ritkán hoznak olyan eredményt, hogy aki az egyikben világklasszis, az a másikban is az lesz, de most egy ideig újra figyelhetjük egy ilyen próbálkozó útját.

A finn őstehetség, ez nem kérdés (ő a WRC történetének legfiatalabb világbajnoka), ám hogy mire megy 25 évesen a pályaversenyzést komolyabb szintjét megkezdve, azt izgalmas lesz figyelni. Rovanperä kifejtette egy Youtube-ra feltöltött videóban, hogy elérte a gyerekkori álmát a WRC bajnoki címeivel, ezért keres új kihívást.

„Sohasem volt célom, hogy rekordot döntsek a bajnoki címek számával – jelentette ki. – Tudom, a lépésem meglepő, őrülten hangzó és nagyon ambiciózus, és egyesek szerint nincs is értelme.”

Válaszolt az F1 a túlzott barátnő-mutogatós kritikára

„Semmiképp sem volt egyszerű választás, de egyértelmű volt számomra. Van egy listám, hogy mit szeretnék elérni, és elég fiatalon elértem azokat, aminek örülök – mondta később a sajtónak. – Lehetőségünk nyílt olyan egyedi dolgot megcsinálni, amit még soha, senki sem tett, ez a adja a legnagyobb motivációt. Mindig olyasmit akarok elérni, amit más még nem.”

„A legmagasabb szintet” célozza meg a formaautókkal, de egyelőre arra koncentrál, hogy folyamatosan tanulva fejlődjön, aztán eldől, meddig jut. Leghamarabb tehát 27 évesen debütálhat a Forma–1-ben, ami szokatlanul magas életkornak számítana, és ez a verzió természetesen azt feltételezi, hogy rögtön meggyőző teljesítményt nyújt az F2-ben is, ahol sok tehetség több évet tölt sok évnyi pályaversenyzésnyi tapasztalattal. 

„Nincs ütemterv arra, hogy mikor hova kell eljutnom – közölte. – Az életben, és különösen a motorsportban sohasem lehet tudni, mit hoz a jövő. A megfelelő helyen kell lenni a megfelelő időben, sok dolognak kell kedvezően alakulnia, de az idő velem van, még csak 25 éves vagyok. Egyértelműen végig akarom járni az utat. Nem tudom, mi a végső célom, de úgy fogalmaztam, hogy a legmagasabb szint. Ez a Forma–1, de azon túl is sok kiváló sorozat és verseny található a pályaversenyzésben. Le Mans-ban is szívesen indulnék, ha lehetőséget kapnék rá. Az összes nagy versenyen részt akarok venni.”

Azt nem zárta ki, hogy később visszatér még a rali világába. Két viszonylag friss példát tudunk felhozni rá, hogy az F1-ből két sikeres pilóta átmenjen a rali világába, és utána egyébként mindketten visszatértek a nagy sikereik ágába: Kimi Räikkönenről és Robert Kubicáról van szó, de Rovanperä esete inkább előbbivel hozható páhuzamba, hiszen a korábbi világbajnok Räikkönen maga döntött a váltás mellett, míg Kubicát a sajnálatos balesete terelte el az F1-től.