Szerk Racingline.hu

Szerző: Gerse József

  • A Ferrari főnöke poénnal reagált arra, hogy ezúttal miért nem ők profitáltak Verstappen gyengélkedéséből

    A Ferrari főnöke poénnal reagált arra, hogy ezúttal miért nem ők profitáltak Verstappen gyengélkedéséből

    A Ferrari pilótája, Charles Leclerc reméli, hogy csapata is akkorát lép majd előre a fejlesztéseivel, mint a McLaren Miamiban.

    Max Verstappen elismerte, hogy a Miamiban a pályafutása első győzelmét szerző Lando Norris tempója nagyon erős volt, és a brit számára jókor beküldött biztonsági autó nélkül is meg kellett volna küzdenie azért, hogy az élen maradjon.

    A 3. helyen végző Leclerc alig 2 másodperccel lemaradva futott be Verstappen mögött, akinek meggyűlt a baja a kemény gumival, valamint a bójával történt koccanása miatt is időt vesztett a sérült autóval. A Ferrari versenyzője elégedetten nyilatkozott. „Maxhoz mérve a teljesítményünket, pozitív hétvégét zártunk” – mondta.  

    „Sokszor említettem, hogy szerintem a szezon a fejlesztéseken múlik majd. A mieink is hamarosan megérkeznek, amelyek valamelyest meghatározzák, milyen lesz az idényünk hátralevő része. Keményen kell dolgoznunk, és reméljük, hogy a mi frissítéseink is olyan jók lesznek, mint a McLarené, és segítenek jelentősen előre lépni.”

    Ilyen, amikor Hamiltonnal madarat lehet fogatni egy 6. hellyel

    Erre jó eséllyel már a Ferrari hazai, imolai futamán sor kerülhet két hét múlva, hiszen a bajnokság európai szakaszának kezdetén általában sok csapat vet be újításokat. Az olasz istálló főnöke, Frédéric Vasseur úgy látta, Miamiban „négy-öt autó is képes lett volna nyerni”, valamint tréfásan felelt arra a kérdésre, hogy az Ausztrál Nagydíjjal ellentétben ezúttal miért nem saját csapata profitált Verstappen gyengébb hétvégéjéből: „Otthon felejtettem a kristálygömbömet!”

    A Ferrari másik pilótája, Carlos Sainz ugyanis például úgy érezte, neki is volt esélye a győzelemre, hiszen Norris előtt haladt, amikor kihívták kerékcserére, pedig ha egy körrel tovább kint marad, szintén óriásit nyert volna a biztonsági autós fázissal.

    Norris: Tavaly még agyaltam volna azon, hogy Verstappen üldöz

  • Örülhet a Red Bull, hogy az egyik kulcsembere kitart mellettük

    Örülhet a Red Bull, hogy az egyik kulcsembere kitart mellettük

    A Red Bull egyik vezető mérnöke, Pierre Wache (cikkünk borítóképén a bal oldalon, Christian Horner jobb oldalán) sajtóértesülések szerint szerződést hosszabbított a csapattal és 2028-ig biztosan velük marad.

    A francia Wache a technikai igazgatói tisztséget tölti be, 2013 óta dolgozik a Red Bullnál. A szakember képességeit jelzi, hogy a Ferrari is kivetette rá a hálóját, a csapaton belül Horner annyira ragaszkodik hozzá, hogy miatta is tett olyan nyilatkozatokat, amelyekben Adrian Newey hozzájárulását a sikerekhez kicsit kisebbnek állítja be a külvilág felé.

    A RacingNews365 úgy értesült, hogy Waché ugyan hosszabb távú szerződést írt alá a csapattal tavaly, de ezt frissítették, és 2028 végéig megállapodtak egymással a közös munkáról.

    Ez azért üdítő hír az istálló szurkolóinak, mert jelen állás szerint egyáltalán nem kizárt, hogy a történelmi sikereket elérő Red Bulltól nem csak Adrian Newey távozik, hanem mérnökök egész sora. A minap Jonathan Wheatley sportigazgató búcsújáról jelentek meg hírek a sajtóban.

    Az Autosport úgy tudja, a csapat nem aggódik Wheatley esetleges távozása miatt, szerintük a helyzet hasonló ahhoz, mint amikor a versenyzők feltérképezik a lehetőségeket, mielőtt aláírnak egy új szerződést. A szaklap szerint a bikások két magas beosztású vezető mérnökkel, Enrico Balbóval (az aerodinamikai részleg vezetője) és Ben Waterhouse-szal (az autó teljesítményéért felelős mérnök) is szerződést hosszabbítottak, a főmérnök Paul Monaghannal pedig épp erre készülnek.

    A legutóbbi versenyen, Miamiban a McLaren nagyot lépett előre, Lando Norris legyőzte Max Verstappent, és utóbbi elismerte, hogy a Red Bull háza táján is van teendő, hogy gyorsabbá tegyék az autót.

    Alonso mellett egy másik balhés pilóta is aggódhat az eltiltás miatt

  • Norrisnak kellemetlen fogadalmat kell teljesítenie, hogy Hamilton nyomába érjen

    Norrisnak kellemetlen fogadalmat kell teljesítenie, hogy Hamilton nyomába érjen

    Lando Norris megszerezte F1-es pályafutása első győzelmét Miamiban, és ezután illene teljesítenie egy négy éve tett ígéretét.

    Az F1 a közösségi médiában mutatott be egy négy évvel ezelőtt (2020 júliusának elején) közzétett videót, amin Norris a McLaren főhadiszállás sétál az Ausztriában szerzett legelső dobogós eredménye után. Az alkalmi operatőrrel együtt az épületből kitekintenek a wokingi létesítmény dísztavára, és szó esett közöttük arról, hogy a pilóta bevállalna-e egy úszást benne – Norris láthatóan nem lelkesedett az ötletért, bár megjegyezte, hogy tudomása szerint Lewis Hamilton már megmártózott a tóban.

    „Azt hiszem, az első győzelmem után majd beleugrom – mondta. – Felvette a kamera…úgyhogy meg kell majd tennem.” Hát, az ígéret szép szó, Lando, várjuk a képeket…

  • Ilyen, amikor Hamiltonnal madarat lehet fogatni egy 6. hellyel

    Ilyen, amikor Hamiltonnal madarat lehet fogatni egy 6. hellyel

    Lewis Hamilton az idei legjobb eredményét jegyezte a Miami Nagydíjon, és örül, hogy Sergio Pérezt is támadhatta.

    Hamilton ráadásul 5. lett volna, ha két tizedmásodperccel hamarabb ér célba, mivel Carlos Sainzot utólag 5 másodperces büntetéssel sújtották. A jelek szerint azonban a 6. hely miatt sem bánkódik, ami (a sprinteket figyelmen kívül hagyva) a legjobb eredményét jelenti a tavaly őszi Mexikói Nagydíj óta.

    „Volt néhány élvezetes csatám a pályán. Mindent beleadtam, mert fentebb kellett kapaszkodnom, végrehajtottam néhány jó előzést – idézte a 8. helyről rajtoló pilótát a RacingNews365. – A táv végén a Red Bullt is támadtam, és ezt nagyszerűnek éreztem. Idén alighanem ez volt a legjobb versenynapunk.”

    „Nem volt olyan jó a tempóm, mint az előttem haladóké, de a DRS-sel éppen csak sikerült kapaszkodnom hozzájuk. A DRS hiányában a verseny vége felé elkezdtek távolodni tőlem, ennek ellenére látótávolságon belül maradtak, ami tényleg remek érzés.”

    Hamilton nem tagadta: azt is örömmel látta, hogy ezúttal nem Max Verstappen nyert, Lando Norris legyőzte őt. „A McLarennel szereztem az első győzelmem, örülök, hogy visszatértek a csúcsra – mondta. – 13 éves koromtól náluk versenyeztem, boldog vagyok, mert még mindig fontos helyet foglalnak el a szívemben. Boldog vagyok, hogy újra nyertek, és azért is, mert letaszították a trónról a Red Bullt.”

    A csapattársa, George Russell a 8. helyen futott be a Miami Nagydíjon a másik Mercedesszel.

    Verstappent lenyűgözte a McLaren tempója

  • Alonso mellett egy másik balhés pilóta is aggódhat az eltiltás miatt

    Alonso mellett egy másik balhés pilóta is aggódhat az eltiltás miatt

    Alig ment le az F1-es szezon negyede, két pilóta máris annyit rosszalkodott, hogy nagyon oda kell figyelniük a problémás szituációk elkerülésére, különben az eltiltást teszik kockára. Főleg Kevin Magnussen aggódhat.

    Amióta az előző évtized elején bevezették a büntetőpontozás rendszerét a Forma-1-ben, egyetlen pilótát sem tiltottak el, bár néhányan azért közel jártak a 12 fekete pont összegyűjtéséhez, ami egyfutamos eltiltást jelent. Idén azonban már a szezon negyedénél, hat verseny után ketten is izgulhatnak emiatt: Fernando Alonso 6, Kevin Magnussen pedig már 10 egységnél jár, ráadásul idén egyiküknél sem fog csökkenni ezek száma. (Mindenkinél az előző egy évben gyűjtött büntetőpontok szerepelnek a jogosítványban, egy év után azok elévülnek.)

    Magnussen a 10 fekete pontból 6-ot úgy gyűjtött össze, hogy a sportszerűség határát átlépve védte saját, illetve az előtte haladó csapattársa pozícióját Nico Hülkenberg pontszerzése érdekében. Az egyik ilyen alkalom pont most, Miamiban a sprintversenyen volt, amiért kapott olyan kritikát is, hogy inkább maradjon otthon és gondolkodjon el a sportemberi mivoltán. Vasárnap aztán Logan Sargeanttal is ütközött, ezért szintén őt meszelték el a felügyelők, a dán pedig Kimi Räikkönen stílusát idézve néhány szavas jellegtelen válaszokban reagált a futam után a sajtó kérdéseire, az ütközést inkább nem kommentálta.

    Magnussennek innentől tartózkodnia kell a necces szituációktól, hiszen az ütközésekért általában legalább 2 büntetőpont jár, már egy ilyen is összehozza neki a 12-t, amennyiben őt ítélik vétkesnek.

    Amennyiben Alonso és Magnussen az eddigi ütemben folytatná a büntetőpontok gyűjtését, előbbit kettő, utóbbit három versenyről is eltiltanák 2024-ben.

    Újabb csapás Alonsónak, a sportfelügyelők elutasították az Aston Martin felülvizsgálati kérelmét

  • Verstappent lenyűgözte a McLaren tempója

    Verstappent lenyűgözte a McLaren tempója

    Noha Max Verstappen csak 2. lett Miamiban, nem panaszkodik, bár elismerte, hogy a győztes McLaren tempója meglepte.

    A futamot Lando Norris nyerte, akinek ugyan kellett némi szerencse, hogy átvegye az 1. helyet a címvédőtől (a kerékcseréjét későbbre halasztották, és a többiek már bent jártak a bokszban, amikor biztonsági autós fázist rendeltek el), de az újraindítás után is nemhogy maga mögött tartotta a Red Bullt, le is szakította azt magáról. A McLaren szinte a teljes autóját megújította, és Norris ennek köszönhetően került olyan helyzetbe, hogy idén először legyőzze valaki a futamon a hollandot úgy, hogy az nem szenved műszaki hibát.

    „Fejlesztésekkel érkeztek, amik a jelek szerint működnek, szóval van teendőnk. Egyértelműen nem ez volt a legerősebb hétvégénk a tempóval, de ki fogjuk vizsgálni és megpróbálunk visszavágni – jelentette ki Verstappen. – Nehéz nap volt. Már a közepes gumin [az első etapban] sem éreztem magam fantasztikusan, s bár elléptünk a többiektől, nem annyira, mint kellett volna.”

    „A bokszkiállás után pedig amikor hallottam, milyen köridőket megy a McLaren, azt gondoltam, hűha, ez elég gyors. A kemény gumin jobb tempót diktáltak, Lando szányalt. Nekünk nagyon nehéz volt az az etap, de ha egy rossz nap 2. helyet ér, elfogadom.”

    A csapatok eltérő ütemben fejlesztenek és vetik be újdonságaikat az autón, hamarosan bizonyára a Red Bullokon is láthatunk új elemeket. Mindazonáltal a miami versenyen Verstappen kocsija sérült volt, talán két helyen is.

    „Szégyenletes és undorító” – népharag zúdult a miami-győztes McLarenre Donald Trump miatt

    A közvetítésben tisztán átjött, hogy az egyik bójával ütközve a holland megrongálta az RB20-at, és az istállót irányító Christian Horner azt mondta, Verstappen emiatt körönként 2,5 tizedmásodpercet vesztett.

    A Viaplaynek nyilatkozva a címvédő kitért csapattársa, Sergio Pérez rajt utáni akciójára is, aminél szintén lehetett kontakt a két autó között, bár ennek hatásai a jelek szerint minimálisak voltak. „Rosszul is végződhetett volna. Azt hiszem, megkarcolta a diffúzorom. 50 méterrel később fékezett mindenki másnál, de szerencsére nem történt baj” – mondta.

    Itt megismételte, hogy a McLaren gyorsabb volt Miamiban a Red Bullnál, „a biztonsági autó nélkül a végéig csata lett volna.” Verstappen a kerékcseréje előtt 9,5 másodperccel előzte meg az akkor 4. Norrist, a célba kicsivel több mint 7 másodperc volt a hátránya – kérdés azonban, hogy a frissebb gumival Norris támadó üzemmódban mennyivel lett volna gyorsabb az utolsó etapban. Ráadásul az első etapja végén a McLaren jobb köridőket jegyzett a használt közepes abroncson, mint Verstappen az új szett keményen, így a brit akkor is időt vert Verstappenre. 

    Vettel legendás beszólásával jellemezte Sainz Pérez berepülését

     

  • Norris: Tavaly még agyaltam volna azon, hogy Verstappen üldöz

    Norris: Tavaly még agyaltam volna azon, hogy Verstappen üldöz

    Miamiban megtört az átok, Lando Norris is belépett az F1-es futamgyőztesek klubjába. Azt mondta, sokan kételkedtek benne, de idén szintet lépett mentálisan, ezért is kezelte jól, hogy Max Verstappen kergeti az 1. helyért.

    Szüksége volt némi szerencsére a biztonsági autós fázissal, de ha valakinek, neki kijárt, hiszen a verseny előtt övé volt a legtöbb dobogós eredmény az F1-ben győzelem nélkül. „Régóta vártam erre, de végre sikerült. Nagyon örülök, hogy végre meghoztam ezt az eredményt a csapatnak – mondta Norris az autóból kiszállva. – Büszke vagyok. Azt hiszem, sokan kételkedtek bennem. Az előző öt évben sok hibát elkövettem, de ezúttal mindent jól összeraktunk.”

    Később a sajtótájékoztatón természetesen felhozták neki az emlékezetes 2021-es Orosz Nagydíjat, ahol sokáig az élen ment, de az eső megérkeztével kicsúszott a kezéből a győzelem, mert a McLaren rosszul taktikázott.

    „Az nagyon más helyzet volt, sokan beszélnek hülyeségeket az ottani eseményekről. Igen, elvesztettem a győzelmet, én és a csapat. Sosem húznám le a csapatot, de én sem végeztem a legjobb munkát, ahogy a csapat sem. Ez történt” – nyilatkozta Norris. 

    Így ünnepelte a McLaren Norris első győzelmét – galéria

    „Kínában a sprint után is felhozták ezt az emberek, ahol hibáztam az első kanyarnál Lewis [Hamilton] ellen csatázva. Sokan kételkedtek benne, hogy képes vagyok nyerni és jól teljesíteni nyomás alatt, miközben az élen haladok, főleg úgy, hogy Max üldöz. Idén azonban magabiztosabb vagyok, mint valaha, nem agyalok ilyesmiken. Tavaly megtettem volna, idén viszont sokkal összeszedettebb vagyok fejben, a feladatomra koncentrálok.”

    „Mosolyogtam, azon gondolkodtam, hogyan fogok ünnepelni, mit fogok mondani. Nem vagyok jó abban, hogy ilyen helyzetekben improvizáljak.”

    Azt mondta, amiatt sem izgult, hogy valami félresiklik. A McLaren fejlesztései azonban megtették a hatásukat, a brit pilóta fokozatosan ellépett Verstappentől, és 7,6 másodperccel előtte ért célba. Üldözője úgy vélte, ellenfelének ez volt az első győzelme, és nem az utolsó.

    Norris a verseny előtti napokban még azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy Amszterdamban összeszedett egy kisebb sérülést, vérző orral és bekötözött fejjel távozott Martin Garrix bulijáról.

    Vettel legendás beszólásával jellemezte Sainz Pérez berepülését

  • Így ünnepelte a McLaren Norris első győzelmét – galéria

    Így ünnepelte a McLaren Norris első győzelmét – galéria

    A Miami Nagydíjon Lando Norris végre megszerezte pályafutása első F1-es győzelmét, a McLaren örömét képeken is megmutatjuk.

  • Megkegyelmeztek a Mercedesnek, nem fokozták Hamilton kínjait

    Megkegyelmeztek a Mercedesnek, nem fokozták Hamilton kínjait

    A csapatot vizsgálták egy kihágás miatt, de megúszták a büntetést, mert mások is hasonlót követtek el. A Mercedest amúgy is még az ág is húzta, Lewis Hamilton azt mondta, egyszerűen ennyi volt az autóban.

    A Mercedes pilótái Miamiban a sprint időmérőjén fennakadtak a második rostán, csak a 11-12. helyről indulhatnak a mai rövid futamon. Láthatóan csúszkált alattuk az autó, aminek bevallottan nem ízlik a meleg pálya, de Hamilton nem keresett kifogást.

    „Nincs több kísérletezés, csak próbáljuk működésre bírni az autót. Úgy gondolom, kihoztunk belőle mindent, egyszerűen ennyi tempó van benne. El kell fogadnunk, hogy ez van, most hét tizedmásodperc a hátrányunk” – mondta a hétszeres világbajnok.

    „Az első edzés nagyon jó volt. Az időmérő sem alakult szörnyen, egyszerűen hét tized lett a lemaradásunk. Ilyen az autó tempója.”

    Hamilton számára a 12. rajthely is veszélybe került, az egyik garázshoz érkezésénél ugyanis a személyzet nem minden tagja viselte az előírt védőfelszerelést. A felügyelők végül eltekintettek a büntetéstől, mert úgy találták, más csapatoknál is előfordult hasonló vétség (csak azt nem jelentették feléjük), így nem tartották volna igazságosnak csak a Mercedest büntetni.

    A felügyelők egyúttal jelezték az FIA-nak az aggodalmukat, miszerint terjed az a rossz gyakorlat, hogy az autót megemelő és a fékhűtőkkel foglalkozó szerelők nem viselnek sisakot és védőszemüveget, ezért lehet, hogy a jövőben szigorúbban veszik majd az ilyen kihágásokat.

    Leclerc örül, hogy elhallgattatta a károgókat

  • Leclerc örül, hogy elhallgattatta a károgókat

    Leclerc örül, hogy elhallgattatta a károgókat

    A Miami Nagydíj egyetlen edzésén Charles Leclerc kínos hibával vétette észre magát, ennek ellenére a Max Verstappen mögötti mezőnyben ő volt a leggyorsabb a sprintfutam időmérőjén.

    A sprint miatt a szokásosnál is fontosabb tréning legelején Leclerc megforgott, leégette a kuplungot és nem tudott tovább vezetni. Így lépéshátrányból várta a hétvége első kvalifikációját, ott viszont nemhogy nem remegett meg a keze, kis híján megnyerte azt, hiszen Verstappen köre is messze volt a tökéletestől.

    „Az előző két alkalommal gyengén mentem a kvalifikáción – ismerte el. – Nehéz az ilyen hétvége, egyetlen kört futottam az edzésen, aztán egyből jött az időmérő, ahol tövig kell nyomni a gázt, és mindegyik szakaszban csak egyetlen szett gumit használhatunk. Kemény dió volt.”

    „Azonban egyből éreztem, hogy a kemény munka, amit abba fektettem, hogy megfelelően fel tudjam melegíteni a gumikat, kifizetődött, úgyhogy elégedett voltam.”

    Verstappen „szörnyű” időmérőn szerezte meg az első rajtkockát

    „Sok a duma, mindenkit annyira értékelnek ebben a sportban, amennyire jó volt az utolsó versenyén. Két rossz időmérő után ezért mindenfélét elkezdenek beszélni az illetőről, szóval jó, hogy ezt megállítottuk.”

    Leclerc azt nem merte ígérni, hogy a sprinten is ilyen erős lesz a Ferrari tempója (elvégre nem volt hosszú etapja az edzésen, így kicsit lutri, mire lesznek jók a beállításai), de bízik benne, hogy vasárnap, a második versenyen harcolhat a győzelemért.

    Kérvényezték, hogy Antonelli már 17 évesen bemutatkozhasson az F1-ben