Szerző: Galambos Bence

Norris versenyezni fog, mellkasfájdalmak mellett is

Lando Norris azt nyilatkozta, hogy most jön a legrosszabb, fájdalmas hétvégéje során.

Egy héttel korábban, a McLaren pilótája a világ tetejére állt, mikor megszerezte élete első F1-es dobogóját. Azonban ezen a héten a Red Bull Ringen mellkasfájdalom miatt szenved a volán mögött.

„Kicsivel jobb ma, de sajnos nem sokkal.” – mondta miután hatodik lett az időmérőn, mindeközben csapattársa Sainz a harmadik helyről rajtolhat ma.

„Rengeteg emberrel beszéltem, de senki sem tudja mi lehet a baj.” – mondta Norris a motorsport-magazin.com-nak

„Fájdalomcsillapítókkal megtettünk mindent, amit csak lehetett, hogy elviselhetőbb legyen, de holnap száraz körülmények között biztosan nagyobb problémát fog ez okozni.”

Úgy tudni, hogy a Mercedes tartalékpilótája Stoffel Vandorne készen állt arra az esetre, ha Norris nem tudna vezetni, azonban a 20 éves brit pilóta ragaszkodik ahhoz, hogy ha csikorgó fogakkal is, de kibírja majd a fájdalmat:

„Nem sok ilyen fiatal srácnak van lehetősége vezetni a Forma-1-ben.” – mondta a csapatfőnök Andreas Seidl. „Pár fájdalomcsillapítóval, Lando képes lesz megbírkózni a feladattal.

2020. július 12.
A pilóták megdöbbentek a Ferrari visszaesésén

Carlos Sainz azonban még nem aggódik a Ferrarihoz való igazolás miatt.

A spanyol fog Sebastian Vettel helyére menni, azonban nem biztos, hogy sokkal jobb autónak örvendhet majd, mint amit most a német vezet, a költségek jelentős csökkentése miatt.

Megkérdezték, hogy aggódik-e a Ferrari gyengélkedése végett, amely kérdésre a válasz az volt, hogy: „Nem igazán. Ahogy mondtad nem gondolom, hogy bármi így maradna a jövő évre.”

„Biztos vagyok abban, hogy mivel mindig is egy top csapat volt a Ferrari, vissza fognak térni az élre előbb-utóbb. Jelen pillanatban boldog vagyok, hogy harcolhatok velük a pályán.”

Múlt hétvégén Sainz csapattársa, Lando Norris volt az, aki egy váratlan dobogót hózott be, ahogy Charles Leclerc második helye sem volt papírforma. Azonban a brit pilóta arra számít, hogy a Ferrari fel fog gyorsulni:

„A Ferrari meg fogja mutatni erejét hosszú távon. Úgy gondolom, továbbra is nekik van jobb csomagjuk.”

Az olasz istálló hozott néhány új alkatrészt a hétvégére, többek között új első- és hátsó szárnyat, és új padlólemezt:

„Ez egy jó jele lehet annak, hogy a jó, vagy a rossz irányba indultunk el az ötleteinkkel.” – mondta Sebastian Vettel.

A fejlesztések ellenére azonban a Ferrarinak nem az aerodinamikával, hanem sokkal inkább a motorjával vannak problémái. Sokan úgy gondolják, hogy ez összefüggésben lehet azzal, hogy a tavalyi vizsgálatok során az FIA talált valami szabályelleneset az olaszok motorjában.

„Van egy csomó spekuláció ezzel kapcsolatban, de nem jó ezekbe belemenni. Megpróbáljuk kihozni a legjobbat abból amink van.” – mondta Kimi Raikkönen a C More-nak.

Egy másik Ferrari motorokkal versenyző pilóta, Romain Grosjean kicsit nyíltabban fejtette ki véleményét a dologról, őt lesokkolta az idei Ferrari erőforrás mely jelentősen gyengébb a tavalyi változatnál.

2020. július 10.
Berger: Bajnokesélyes autó nélkül Vettelnek vissza kellene vonulnia

A Forma-1-es legenda Gerhard Berger úgy véli, hogy Sebastian Vettelnek inkább el kellene hagynia a sorozatot, minthogy egy középcsapathoz igazoljon.

Azzal, hogy Fernando Alonso aláírt a Renault csapatához, a Ferraritól elbocsájtott Sebastian Vettelnek az jelentené az egyetlen top ülést, ha a Mercedeshez igazolna, azonban, ha ez nem jön össze, akkor csak középcsapathoz tudna menni.

Múlt hétvégén Ausztriában a Daimler vezérigazgatója Ola Kallenius azt mondta, hogy a csapat boldog a Lewis Hamilton – Valtteri Bottas duóval, szóval úgy néz ki becsukták az ajtót a németek négyszeres világbajnoka előtt.

„Elméletileg szerintem mind a két hely szabad a csapatnál, azonban úgy tűnik boldogok a jelenlegi pilótapárossal, és ezt a sikerességük is alátámasztja.” – mondta Vettel a Servus TV-nek a Mercedesről.

A Red Bull lehetne még opció 2021-re, azonban a csapatfőnök Christian Horner azt mondta, meg vannak elégedve Alexander Albonnal, mint Max Verstappen csapattársa.

Ám a német Sport1 azt állítja, hogy sem Marko, sem a csapat feje Dietrich Mateschitz nem állít akadályt annak, hogy a csapat korábbi világbajnoka visszatérjen a csapathoz.

Berger, aki Vettel első csapatfőnöke volt, még a Toro Rossos időkben, azt nyilatkozta a ran.de-nek, hogy: „Nem fogja elkövetni azt a hibát, hogy mindenképpen folytatni akarja, és a középmezőnyben kössön ki. Nem kívánom ezt Sebastiannak.”

Ebben a tekintetben gondolja azt Berger, hogy jobb, ha visszavonul a német:

„Azt gondolom elég erős ahhoz, hogy elhatározza négy világbajnoki címmel, rengeteg futamgyőzelemmel, komolyabb sérülés nélkül, jó egészségben, és szép emlékekkel térjen haza.”

„Én egyébként hittem benne, hogy a német mentalításával, ambíciójával, és precizitásával meg tudja csinálni azt, amit Michael Schumacher vagy Niki Lauda, de szerencsétlenségére nem tudta.” – mondta Berger.

2020. július 10.
Verstappen készen áll egy esős Stájer Nagydíjra

Az esőmenő holland pilóta lelkesedne egy esős versenyért, és reméli, hogy megbosszulhatja csalódást keltő eredményét az első ausztriai verseny után.

Verstappen a második helyről rajtolhatott a szezonnyitó Osztrák Nagydíjon, és ott is haladt a pole-ból induló Valtteri Bottas mögött, amikor is a hatodik körben kiállni kényszerült technikai problémák miatt.

A 2018 és 2019-es spielbergi győztes, arról is híres, hogy kiválóan vezet esőben, amit a tavalyi Német Nagydíjon és 2016-ban Braziliában prezentált is.

Az előrejelzés esős körülményeket mutat a Red Bull Ringre a hétvégére, amit Verstappen egy kicsit sem bán, hiszen megszerezheti első pontjait, és életben tartsa világbajnoki esélyeit.

„Előre felé tekintek, ugyanazon a pályán fogunk versenyezni a héten, azt gondolom ez egy remek lehetőség arra, hogy jobban megismerjük az autót.” – mondta a holland a Crash.net-nek.

„Mindenesetre megtaláltuk azt, hogy mi nem volt tökéletes legutóbb, és javítani tudunk rajtuk a héten. Azt gondolom, hogy ugyan azon a pályán versenyezni a tökéletes alapja egy jó összehasonlításnak, az időjárás függvényében, és remélhetőleg most jobbak leszünk.”

„Úgy néz ki eshet a hétvégén, nem vagyok biztos benne, hogy mindenki tudja milyen a teljesítménye ilyen körülmények között ezekkel az autókkal, szóval izgalmas lesz.”

„Mindig szeretek esős körülmények között menni. Ahhoz, hogy gyors legyél, az autónak és a versenyzőnek is 100%-osnak kell lennie.”

Verstappennek most fel kell zárkóznia összetettben, azonban bizakodó, hiszen egészen a meghibásodásig versenyképes volt az autó.

2020. július 10.
Mick Schumacher: A Forma-1-es álomnak nincsen B verziója

Mick Schumachernek nincsen B terve arra az esetre, ha a Forma-1 nem jön össze.

Michael Schumacher fia az elmúlt években folyamatosan feljebb és feljebb lépett a kategóriákat illetően, most pedig egy kritikus szezon elé néz a Formula 2-ben, amely szezon egyébként a második lesz számára a sorozatban.

Amikor a Playboy arról kérdezte, hogy mi történne akkor, ha a törekvései kudarcot vallanának, a 21 éves versenyző a következőt felelte:

„Ha van egy B terved, akkor sosem tudsz majd igazán az A tervre koncentrálni.”

Schumacher vezetett már néhány különböző F1-es versenyautót az elmúlt szezonok során, pontosabban a Ferrari és a Haas autóival randevúzhatott már, a Ferrari junior programja részeként.

Azonban ezen lehetőségek medrei egyelőre kiszáradni látszanak:

„Természetesen remek lenne, ha tehetnék egy pár kört, de sokkal kevesebb lehetőség van erre.” – mondta Schumacher, a koronavírus okozta helyzet nehézségeire utalva.

Mindazonáltal egyelőre életben tartotta a királykategóriáról dédelgetett álmait.

„Emlékszem, 11 éves voltam, amikor édesapámmal egy versenykamionban ültünk a kerpeni gokart pálya mellet, rám nézett, és megkérdezte: ’Biztos vagy ebben?’ Elmondtam neki, hogy semmi sem fontosabb annál, hogy a Forma-1-be kerüljek.”

2020. július 9.
Verstappen: A rövidített versenynaptár miatt nehezebb lesz felzárkózni

Max Verstappen nem tudta hosszú ideig élvezni az idény első versenyét, már a tizenegyedik körben kiesett. Szerencsére a Red Bull Racing pilótája ezen a hétvégén javíthat.

„Túl rosszul kezdtük a szezont vasárnap. Normál esetben egy meghibásodás belefér, de kevesebb versenyünk van, ami nehezebbé teszi a helyzetünket. A második helyen voltunk, jó volt a stratégiánk, és ha láttad azt, hogy mi történt a verseny hátralévő részében, akkor tudod, hogy bármi megtörténhetett volna.” – mondta Verstappen a Servus TV stúdiójában.

„A tempónk nem volt rossz a hétvégén, persze mindig lehet jobb, mert a Mercedesek szombaton továbbra is túl gyorsak. A verseny folyamán én másik gumikeveréken voltam, ami sokkal jobban feküdt nekünk.”

„Ha megdönteném Vettel rekordját, mint a legfiatalabb világbajnok, rendben van, de én nem ezért hajtok. Ezen hétvége után ez már csak nehezebb lesz. Mindig tudok fejlődni, és folyamatosan tanulok. Sosem leszek tökéletes, sem a pályán belül, sem azon kívül. Még csak 22 esztendős vagyok, és szerintem mindig lehetek jobb.” – mondta a holland, aki a szurkolókat hiányolta a versenyhétvégéről.

„Természetesen kár azért, hogy a szurkolók nem lehettek itt. Igaz, hogy a verseny elején nagyon kell koncentrálnod, szóval nem tudsz a lelátókra figyelni. Azonban egy verseny későbbi szakaszában a nagyját látod. Szomorú, de remélhetőleg hamarosan újra láthatjuk a szurkolókat.” – zárta Verstappen

2020. július 8.
Todt: A Forma-1-nek óvatosan kell bánnia a politikai megmozdulásokkal

Jean Todt egyetért azzal, hogy a Forma-1-nek nagyon óvatosan kell kezelnie azt, hogy a világpolitikát hogyan engedi be a paddockba.

A sportág vasárnap visszatért, a koronavírus miatt extrém hosszúra nyúlt szünet után. Nem kellett sokat várni az első politikai megmozdulásra, a verseny előtt a pilóták letérdeltek, ezzel a ’Black Life Matter’ mozgalmat támogatva. Azonban a mezőny hat pilótája nem követte Lewis Hamiltont, ők állva maradtak.

„Úgy hiszem, hogy azok a tények, amit a mindennapjainkban teszünk, sokkal fontosabbak, mint az ilyen formális gesztusok, ez mondjuk sok országban ellentmondásos lehet.” – fejtette ki Leclerc a Twitteren.

A Red Bull pilótája Max Verstappen hozzátette: „Remélem, mindenkinek megvan arra a lehetősége, hogy kinyilvánítsa a véleményét akkor, és ahogyan azt ő akarja.”

Roland Koeman, a holland szövetségi kapitány kiosztotta a Verstappenhez hasonló pilótákat:

„Meglepődtem, hogy nem mindenki térdelt le. Angliában láthatod, az összes játékos térdel a meccsek előtt. Nem beszélték volna meg előre?” – mondta a De Telegraaf-nak.

Igor Ermilin, Vladimir Putin korábbi motorsport tanácsadója a következőt mondta:

„Ez egy amerikai probléma – bárki térdelhet, aki csak szeretne, de nem kellene, hogy ez a sport része legyen.”

Nikolai Veleuv a korábbi profi bokszoló azt mondta a Match TV-nek, hogy:
Mi (oroszok) térdelünk a zászlónkért, a hazánkért, és talán a szüleinkért. De azt nem értem, hogy ez hogyan jön a rasszizmushoz. Nem gondolom magam rasszistának, de miért kéne térdelnem? Térdelni akkor szokás, ha valami miatt te vagy a felelős.”

A felsorolt pilótákon kívül még Antonio Giovinazzi, Carlos Sainz, és Kimi Raikkönen sem térdeltek le, azonban mindenkin rajta volt az ’End Racism’ feliratú fekete póló.

Az FIA elnöke, Jean Todt azonban figyelmeztet, a sportnak óvatosnak kell lennie, hogy a politika ne vesse meg a lábát a paddockban.

„Néha az a tendencia, hogy ezekből fegyvert gyártanak, éppen ezért mi nagyon óvatosan közelítjük meg a témakört. De úgy hiszem jelen körülmények mellett, kihoztuk a helyzetből a maximumot.” – mondta.

2020. július 7.
Vettel: Örülök, hogy csak egyszer pördültem meg

Sebastian Vettel nem volt elégedett Ferrarija beállításaival a vasárnapi versenyen. Elmondása szerint, folyamatosan autója egyensúlyával küszködött a 71 kör során, és ez egy megforgást eredményezett. Csalódást keltő eredményt ért el a németek négyszeres világbajnoka, mivel csak a tizedik helyen zárt.

„Örülök, hogy csak egyszer pördültem meg. Nehéz volt.” – mondta Vettel a Sky Sports-nak. Sainzzal való kis összeérésükről pedig azt mondta, hogy: „Nagyon szűk volt a hely. Az egyik McLaren befordult, én pedig megpróbáltam olyan közel kerülni hozzá amilyen közel csak lehet, de elvesztettem az autóm hátulját.”

Azonban nem ez volt az egyetlen szituáció amikor Vettel bajban volt az autó egyensúlyának megtalálásával kapcsolatban:

„Rengeteg alkalommal elvesztettem az autó hátulját ma. Örülök, hogy csak egyszer volt ennek nagyobb hatása. Nagyon nehéz volt ma ezt az autót vezetni. A végére már elég szórakoztatóvá vált, de nem úgy ahogy szerettük volna.”

Egészen szombatig egy másik első szárny volt az SF1000-en. A tudattal, hogy ez nem működött, Vettel levonta a tanulságot a német RTL-nek:

„Ez nem az az autó volt, amit pénteken vezettem. Őszintén szólva, nem tudom mi a probléma gyökere. Megpróbáltunk valamit, nem fizetődött ki, rossz döntést hoztunk.” – zárta Vettel.

2020. július 6.
Leclerc továbbra is kritikus: Rengeteget kell még dolgoznunk

Ha valaki azt mondta volna tegnap, hogy Charles Leclerc ma dobogóra fog állni a Ferrarival, akkor nagy valószínűséggel kiröhögtük volna. Azonban kisebb-nagyobb szerencsével, Leclerc elcsípte a második helyet Ausztriában.

„Nem számítottam rá.” – mondta a monacói miután kiszállt az autóból. „Nagy meglepetés, de a jó fajtából. Őszintén megmondom, azt hiszem, hogy ma mindent jól csináltunk. Persze szerencsénk volt Lewis Hamilton büntetése, és sok ütközés kapcsán, azonban ez is a versenyzés része. A cél az volt, hogy előrébb kerüljünk, még akkor is, ha önmagában a tempónk nem elég a második helyre.”

Azonban a Ferrari még nincs ott, ahol lenni szeretne:
„Még mindig sokat kell dolgoznunk, de ez most egy kis elégedettséget kölcsönöz. Még minden lehetséges, szóval mentálisan erősnek kell maradnunk, mint egy csapat, és a munkát közösen kell folytatnunk. Vissza fogunk térni, de ez egy kis ideig el fog tartani.”

„Nagyon agresszív akartam lenni előzetesen, és az is voltam. Az összes adandó lehetőségemet kihasználtam. Nehéz volt, de élveztem.” – mondta Leclerc, Norris és Perez elleni előzéséről.

2020. július 6.
Villeneuve: Alonso a logikus választás a Renault számára

1997 világbajnoka Jacques Villeneuve szerint Fernando Alonso jó választás lenne arra, hogy a 2021-es pilótafelállását teljessé tegye a Renault.

A francia alakulat csapatfőnöke Cyril Abiteboul megerősítette, van egy listája arról, hogy kik lehetnének jók Daniel Ricciardo pótlására.

„Alonso tűnik a leglogikusabb választásnak.” – mondta Villeneuve a Canal Plus-nak.

„Az összes olyan szezonja amikor igazán jól teljesített, minden jól ment, nem voltak sem politikai, sem média afférjai, a Renault-hoz köthető, persze Briatore támogatásával.”

„Most Alonso jönne csak, Briatore nélkül – tudná kezelni őt a csapat?”

Abideboul elmondta, hogy a Renault junior versenyzői, (mint például Christian Lundegaard) is versenyben vannak az ülésért, azonban Villeneuve szerint ez hiba volna:

„Egy csapatot nem tudsz csak fiatalokkal építeni. Tapasztalat is kell hozzá.” – mondta.

„Oconnak nincs olyan sok tapasztalata, de Alonsoval ezen lehetne segíteni. A másik oldalról nézve, a spanyol mindig megsemmisíti a csapattársait, és hosszú távon a csapatát is.”

„Szóval nagyon óvatosnak kell lenniük, kit igazolnak le. Egy jó választás lehetne még Sebastian Vettel is, aki szenvedélyes, mindig belead száz százalékot, és mindig jobb eredményt ér el, mint amit az autó teljesítménye indokolna.” – tette hozzá Villeneuve.

„Nem gondolom, hogy Alonso szerződtetése túl jó lenne Esteban Oconnak, azonban a Renault-nak biztosan jót tenne.”

2020. július 4.