Szerk Racingline.hu

Szerző: Galambos Bence

  • Az Alfa Romeo 2021-ben is sorai között szeretné tudni Robert Kubicát

    Az Alfa Romeo 2021-ben is sorai között szeretné tudni Robert Kubicát

    Az Alfa Romeo meg szeretné tartani Robert Kubicát, mint tartalékversenyző a 2021-es szezonra is, amely szezon során több lehetőséget kapna az autóban.

    Kubica 2019-ben tért vissza a Forma-1-be, csodával határos módon, súlyos rali balesete után a Williams színeiben. A lengyel a belesetéből kifolyólag 2010 óta nem volt a mezőny tagja.

    Az egyszeres futamgyőztes 2019-ben egy pontot szerzett, egy nagyon nehéz szezonban az FW42-vel, amely konstrukció nem a gyorsaságáról volt híres. Az év végével pedig elhagyta a csapatot. 2020-ban Kubica az Alfa Romeo tartalékversenyzőjeként volt jelen a Forma-1-ben, hozva ezzel a csapat névadó szponzorját, a PKN Orlent.

    Amellett, hogy a lengyel pilóta öt szabadedzésen szerepelt a csapat színeiben, a DTM-ben teljes szezont futott, mely során dobogóra is állhatott. Az Alfa meg szeretné tartani őt egy újabb szezonra, több lehetőséggel mind a pályán, mind pedig a szimulátorban:

    „Bízom benne, azonban a szezon nem volt egyszerű. Főleg Robert számára volt nehéz, hiszen F1-es szerepvállalása mellett a DTM-ben is szerepelt.” – mondta Frederic Vasseur az Autosport-nak.

    „Ez egy őrült szezon volt, de mindenesetre őrült hat hónap. De mindenképpen többet szeretnénk autóba ültetni, illetve azt szeretnénk, ha a szimulátorban is több időt töltene el, hogy jobban fejlesszük az autónkat.”

    „Teljesen elkötelezett velünk szemben, nagyon jó munkát végez, illetve még mindig megvan a tempója, ezt Bahreinben bizonyította is. Nagyon boldog lennék, ha sikerülne Robertet jövőre is a csapatban tartani.” – mondta Vasserur.

    Az első DTM-es szezonja során Kubica a 15. helyen végzett 20 pontot szerezve. Egyszer a dobogóra is felállhatott, ez pedig a zolderi második futamon sikerült neki.

    A lengyel versenyző még nem jelentette be, hogy marad-e a DTM-ben, vagy nem 2021-ben, bár korábban már utalt rá, hogy lemond az Alfa Romeonál betöltött F1-es pozíciójáról.

    A csapat már bejelentette jövő évi pilótafelállását, harmadszorra is Kimi Raikkönen – Antonio Giovinazzi felállással indulnak majd neki egy szezonnak. Az Alfa nagyon nehéz szezonon van túl, mindössze nyolc pontot szereztek a 2019-es 57-hez viszonyítva.

  • Coronel biztos abban, hogy a Red Bull jó döntést hozott

    Coronel biztos abban, hogy a Red Bull jó döntést hozott

    Sokáig tartott, mire a Red Bull bejelentette jövő évi pilótapárosát. 2021-ben Sergio Pérez lesz Max Verstappen csapattársa, Alexander Albon pedig a csapat tesztpilótájaként fog dolgozni.

    „Nem gondolnám, hogy bármi kétségük lenne a dolgot illetően. Mindösszesen jó alaposan megvizsgálták a lehetőségeiket, persze valószínűleg belső berkekben már tudták, hogy mi lesz. Ha csak a tényeket nézzük. Én is megtettem volna ezt a lépést, ha én irányítanám a Red Bullt. Nem volt más lehetőségük.” – mondta Coronel a GPblog.com-nak.

    Opció volt Albon megtartása?
    „Nem! Mindig a maximumra törekszel. Az utolsó két verseny után, már biztosan tudtuk, hogy ez a döntés lenne a legjobb. Minden szemszögből, sportszakmai szempontból.”

    Coronel szerint vezetési szempontból nem volt kétség. Mind a Red Bull, mind pedig Sergio Pérez tudta, hogy ez a legjobb mindkét fél számára. Az egyetlen probléma Pérez személyes szponzorjaival lehetett volna.

    „A Red Bull Racing egy olyan csapat, amely már bizonyított, és mindenki ilyen csapatban szeretne versenyezni. De otthagyod-e a jelenlegi szponzorjaidat, már pedig Péreznek van egy pár, ezért? Vagy tudsz-e egy olyan helyzetet kialakítani, hogy a Red Bull mellett is meg tudd őket tartani? Azt gondolom ez lehetett a legnehezebb része Pérez tárgyalásainak.”

    A mexikói élete lehetősége előtt áll, viszont ezzel együtt úgy néz ki, hogy Hülkenberg karrierjének vége, Alboné pedig mellékvágányra került.
    Láthatjuk még őket a sportágban?
    „Remélem igen. Teljesen biztos vagyok abban, hogy Hulk most mindenhol a tartalék. Abban az esetben pedig, ha bármi balul sülne el Pérezzel, vissza fogják ültetni Albont, ha jól értelmezem.” – zárta Coronel az interjút.

  • Bottas: Úgy érzem, évről évre jobb vagyok

    Bottas: Úgy érzem, évről évre jobb vagyok

    Elenyésző különbséggel, mindösszesen 9 ponttal sikerült Valtteri Bottasnak Max Verstappen előtt végeznie összetettben a második helyen. Sokan megkérdőjelezték a Mercedes döntését, miszerint Bottas jövőre is náluk fog versenyezni, holott volnának jobb lehetőségek is.

    Ez a szezon is úgy indult, mint a 2019-es. Egy új, és a korábbinál sokkal felkészültebb Bottasszal. Ez az év az ő éve lesz, ennek megfelelően egy erős győzelemmel kezdte az évet. A szezon hátralévő részében azonban csupán egy győzelmet szerzett.

    Ennek ellenére Bottas jó érésekkel zárta a szezont:
    „Ha visszagondolok a szezonra, van egy csomó jó dolog is, amit magammal vihetek. Nagyon sok téren fejlődtem. Nem volt elég a világbajnoki címhez, de továbbra is hajtok majd.” – mondta a Formula1.com-nak.

    Bottas, aki a szezont 124 ponttal csapattársa, Lewis Hamilton mögött fejezte be, szerint a különbség a két pilóta között kisebb, mint aminek látszik.

    „Néhány versenyen balszerencsém volt, ahol sok pont elment. Néha Lewis volt a jobb. Tudom, a pontokat nézve nagynak tűnhet a lemaradásom, de igazából a lemaradás nagyon kicsi. Azt gondolom, ez már elég lehet a győzelemre, amiért továbbra is küzdeni fogok. Úgy érzem, minden évben egyre erősebb vagyok, ami reményt, és motivációt ad nekem a jövőre nézve.” – zárta Bottas.

  • Alonso: Jó volt újra beülni az autóba, feltüzelte a versenyszellemet

    Alonso: Jó volt újra beülni az autóba, feltüzelte a versenyszellemet

    Fernando Alonso első jelenős tesztje volt 2020-as autóval a fiatal pilóták tesztje, amely elmondása szerint fellobbantotta benne a versenyszellemet.

    A spanyolok kétszeres világbajnoka, aki a jövőre nevet váltó Renault volánja mögött fog visszatérni a királykategóriába, külön engedélyt kapott arra, hogy részt vegyen a fiatal tehetségek számára megtartott teszten.

    Természetesen Alonso ki is használta a lehetőséget, és a leggyorsabb kört ő futotta meg a teszten, egy 1:36:333-as köridővel, amely idővel a szombati időmérő edzésen megszerezte volna a 11. helyet.

    „Nagyon jó érzés volt visszaülni az autóba, különösen úgy, hogy a versenyeken is jelen lévő csapat vett körül. Készülésként sokat teszteltem a 2018-as versenyautóval, de ez most kicsit komolyabbnak érződött, és egy kicsit a versenyszellemet is feltüzelte bennem.” – mondta Alonso a teszt után.

    A spanyol pilóta már a versenyhétvégén is autóba ülhetett, igaz, nem az idei Renault-ba, hanem 2005-ös világbajnoki gépével bemutatózott. Eddig az idei konstrukcióval mindösszesen 100 km-t tehetett meg forgatási nap keretein belül, kedden azonban belehúzott. Összesen 105 kört tett meg Abu Dhabiban, ami már elég lehet a valós felkészülésre is:

    „Figyeltem a csapat működését egész hétvégén, amellyel fontos tapasztalatot szereztem az autón kívül, majd aztán a volán mögött is.” – mondta Alonso.

    „Rengeteg alap dolgot rögzítettünk a gyárban, mint például az ülés beszerelése, a pedálok helyzete, és így tovább. Ezekre a dolgokra, csak a jövő évi másfél napos téli teszten lett volna csak lehetőségünk.”

    „Úgy tölthetjük el a Karácsonyt, és úgy mehetünk majd bele az új évbe, hogy jó érzésekkel zártuk az ideit, és a csapat minden tagja motivált.” – zárta a spanyol.

  • Russell: A Williams jövőre két riválisát is legyőzheti majd

    Russell: A Williams jövőre két riválisát is legyőzheti majd

    George Russell elmozdítaná a Williamst a konstruktőri tabella utolsó helyéről jövőre. A csapat, amit Frank Williams alapított (aki jelenleg tisztázatlan okokból korházba került) pont nélkül maradt idén.

    Mindezek ellenére a Mercedesbe egy futam erejéig beugró George Russell majdnem megnyerte a Szahíri Nagydíjat, amiben Kubica számára semmi meglepő nem volt:

    „Számomra az, ami Bahreinben történt, mikor George Russell beleült a Mercedesbe, nem volt ismeretlen.” – mondta a brit korábbi csapattársa a Przeglad Sportowy-nek.

    „Vannak jobb, és rosszabb csapatok, illetve jobb pilóták a kisebbeknél, rosszabbak pedig a nagyoknál. Ez egyszerűen a sportág DNS-ében van.”

    Azonban eszméletlen tehetsége nem volt elég arra, hogy Russell pontot szerezzen idén a Williamssel. Ennek ellenére a brit bízik benne, hogy jövőre nem is egy, hanem két riválisukat is megelőzhetik összetettben:

    „Biztos vagyok benne, hogy jövőre a Haas előtt leszünk már. De elnézve azt, hogy mennyit fejlődtünk, azt mondanám, hogy elkapjuk az Alfa Romeot is.” – mondta.

    „Mivel a szabályok nem fognak változni jövőre, biztos vagyok benne, hogy a középmezőny csapataival nem versenyezhetünk majd, de a célunk az, hogy az Alfa Romeo és a Haas előtt legyünk.”

    Látva Russell 2021-es célkitűzéseit, azután, hogy Bahreinben a mezőny legjobb autóban is versenyezhetett, kissé csalódott lehet. Azonban a Williams főmérnöke nem így látja a helyzetet:

    „Aggódtunk, hogy szomorú lesz amiért vissza kell ülnie a Williamsbe. De szerencsére, ez nem így történt. Úgy jött vissza, ahogyan elment, semmi sem változott.” – mondta Dave Robson.

    „A Williamshez való visszatérés nehezebb volt, mint beülni a Mercedesbe, mivel remek autójuk van. Minden megvan benne, amire neked, versenyzőként szükséged van.” – mondta Russell.

    „A Williamsnél néha úgy érezni, hogy az autó korlátolja a versenyzőt, azonban a Mercedesnél mindent te tartasz kézben.”

    „Egyszerűen csak természetesnek érződik, amikor az autó tökéletesen működik, és megtiszteltetés vezetni. Ez az oka annak, hogy ilyen gyorsan fel tudtam venni a ritmust.” – zárta Russell.

  • Alonso célja, hogy felálljon a dobogóra visszatérő évében

    Alonso célja, hogy felálljon a dobogóra visszatérő évében

    Fernando Alonso a dobogót lőtte be célként, 2021-es visszatérő szezonjában.

    A spanyol, aki bemutatózott a hétvégén a 2005-ös világbajnoki autójával, illetve megnyerte a fiatal pilóták tesztjét tegnap, jövőre az Alpine csapat színeiben fog visszatérni a száguldó cirkuszba, két kihagyott szezon után.

    „Nagyon kíváncsian várom az új autót. Az Alpine nagyon jól nézhet ki – apukámnak volt egy amikor még fiatal volt.” – mondta a 39 esztendős spanyol a Canada Ser-nek.

    Alonso, aki az elmúlt két évet az F1-en kívül töltötte, végig figyelemmel kísérte az elmúlt két szezont, és elmondása szerint lenyűgözte, hogy mind Daniel Ricciardo, mind pedig Esteban Ocon felállhatott a dobogóra idén.

    „Ez az eredmény jobb, mint amire számítottam. Bíztam a csapatban, mielőtt aláírtam, ami még a szezon kezdete előtt volt. De az eredmények rendkívül pozitívak.” – mondta.

    „Jó irányba halad a csapat, ami jó a morálra nézve rendkívül jó, és ez lendületet is adhat a következő évre, illetve különösen a 2022-es évre, amikor a szabályváltozások életbe lépnek.” – mondta Alonso

    Amikor megkérdezték jövő évi céljairól, ezt felelte: „Nincsen semmilyen konkrét elképzelésem helyezésekre, vagy eredményekre, de jó lenne felállni a dobogóra úgy, ahogyan azt idén tették.”

    „Úgy néz ki, több lehetőségük volt idén, mint az elmúlt években, ugyanakkor azt is látni kell, hogy ezek a dobogók a Mercedes hibái miatt jöttek inkább össze, mint a teljesítmény miatt.”

    „De számomra a 2021-es szezon egy felkészülés lesz, és 2022-ben lehet majd újra győzelemről álmodni.” – zárta Alonso.

  • Ők ülnek autóba ma a fiatal pilóták tesztjén

    Ők ülnek autóba ma a fiatal pilóták tesztjén

    Kedden megtartják a már hagyományosnak mondható fiatal pilóták tesztjét. A legtöbb csapat általában olyan fiatal pilótákat ültetnek be, aki megtehetik első kilométereiket Forma-1-es autóval, azonban idén lesznek veteránok is a volán mögött.

    Az elmúlt időszakban nagy volt a felhajtás a fiatalok tesztje körül, hiszen sok csapat próbálkozott néhány kiskaput kijátszani. A 39 éves Fernando Alonso megkapta az engedélyt, hogy részt vehessen a tesztnapon, míg a Ferrari, illetve az Aston Martin kérését Carlos Sainz, illetve Sebastian Vettel kapcsán elutasította a Nemzetközi Autómobil Szövetség. Ennek ellenére a spanyolon kívül pályára gurulhat három korábbi F1-es versenyző is Robert Kubica, Stoffel Vandoorne, és Sebastian Buemi személyében.

    Egyetlen egy olyan versenyző lesz a résztvevők között, aki még soha nem vezetett hivatalos körülmények között királykategóriás versenyautót, Nyck de Vries. A holland 2019-ben lett a Formula 2 bajnoka, azonban nem kapott ülést az F1-ben.  Az elmúlt szezonban a Formula E-ben versenyzett.

    A résztvevők tehát:

    Mercedes: Stoffel Vandoorne illetve Nyck de Vries
    Red Bull: Sebastien Buemi illetve Juri Vips
    Ferrari: Robert Shwartzman illetve Antonio Fuoco
    Renault: Fernando Alonso illetve Guanyu Zhou
    AlphaTauri: Yuki Tsunoda illetve Marino Sato
    Alfa Romeo: Robert Kubica illetve Callum Ilott
    Haas: Mick Schumacher
    Williams: Jack Aitken illetve Roy Nissany

    A McLaren és a Racing Point kihagyja a fiatal pilóták tesztjét.

  • Hamilton a Red Bullról: Ezek a srácok egyre erősebbek

    Hamilton a Red Bullról: Ezek a srácok egyre erősebbek

    Lewis Hamilton véleménye szerint a 2021-es bajnoki küzdelem felettébb izgalmas lehet majd. A hétszeres világbajnok azt mondta, hogy Max Verstappen vasárnapi győzelmével a Red Bull megmutatta, hogy nagy lépéseket tett, méghozzá a jó irányba.

    Verstappen nyerte a szezonzáró Abu Dhabi nagydíjat, méghozzá nem is akárhogyan. A pole pozícióból kezdve a versenyt, rajt cél győzelmet aratott, végig magabiztos előnnyel haladt a Mercedesek előtt. Ez volt az első alkalom az idei év során, hogy nem Mercedes erőforrást használó csapat versenyzője nyerte meg az időmérőt.

    „Biztosan harcolni fogunk velük jövőre. Kétségtelen, hogy ezek a srácok nagyon erősek lettek, amit a tempójuk is bizonyít, illetve nagyon hasonlóak lesznek a jövő évi autók, ami számunkra is igaz.” – mondta Hamilton a Red Bullról a Motorsport.com-nak.

    „Izgatottan várom ezt a kihívást, és a csatát, amit remélhetőleg vívunk majd.” – zárta a Mercedes pilótája. Hamilton egyébként nem jutott előrébb a harmadik pozíciónál, kihagyása után. A brit pilóta fáradtságra panaszkodott, illetve még nem jött helyre teljesen koronavírusos megbetegedése után.

  • Vasseur: Az Alfa Romeo nem lesz a Ferrari következő ’B csapata’

    Vasseur: Az Alfa Romeo nem lesz a Ferrari következő ’B csapata’

    Federic Vasseur azt mondta, hogy az Alfa Romeo nem fogja azt az utat követni, amit a másik Ferrari partner csapat, nevezetesen a Haas, és nem fognak közelebbi együttműködésbe lépni a maranelloi gárdával.

    Már ismert, hogy a Ferrari tervezője Simone Resta jövőre már a Haas csapatánál fog dolgozni, most az is kiderült, hogy az olasz tervezni, és fejleszteni fogja az amerikaiak autóját, egy maranelloi irodából.

    Ez a megállapodás kölcsönösen jó mind a két csapatnak, hiszen a Ferrarinak így nem kell elbocsájtania embereket a költségvetései limit miatt, illetve valószínűleg egy gyorsabb autót is tudnak fejleszteni a Ferrari junior Mick Schumacher számára.

    Vasseur, aki az Alfa Romeo vezetője, akik egy rövid együtműködés erejéig szintén dolgoztak már Restával, azt modta, hogy a svájci székhelyű csapat nem fogja követni ezt az utat:

    „Nem. Nincs meg nálunk ugyan az a közeledés, mint a Haasnál, és nem is szeretném kommentálni Gunther (Steiner) és Gene (Haas) projektjét.”

    „Mi függetlenek vagyunk.” – szögezte le Vasseur. „Remek együttműködésünk van a Ferrarival, motor, illetve váltó terén, de ez ennyi. Mi saját magunk szeretnénk az autót fejleszteni, és úgy folytatni, ahogyan az elmúlt években tettük ezt.” – zárta a csapatfőnök.

  • Leclerc a büntetéséről: A versenybíráknak nem volt más választásuk

    Leclerc a büntetéséről: A versenybíráknak nem volt más választásuk

    Charles Leclerc úgy vághat neki a szezonzáró hétvégének, hogy biztosan kvalifikációs eredményéhez jön majd még egy három rajthelyes büntetés, amiért a Szahíri Nagydíjon kilökte Sergio Pérezt. A baleset következtében Max Verstappen is kiesett a versenyből. A monacói pilóta teljesen megérti a versenybírák döntését.

    Leclerc a negyedik helyről kezdhette meg a múlt heti versenyt, azonban a harmadik kanyar féktávján csatába keveredett Bottassal, Pérezzel és Verstappennel. A Ferrari fiatalja azonban elfékezte magát, aki belerohant Pérez autójába. A mexikói megforgott, Verstappen pedig már nem tudta kikerülni úgy a két pilótát, hogy utána a pályára is visszatérhessen. A holland versenye a gumifalban ért véget.

    A verseny után Leclerc még úgy érezte, olyan nagy rosszat nem csinált, de az Abu Dhabiban tartott sajtótájékoztatón még visszatért az esetre: „A versenybíráknak nem volt választásuk, meg kellett büntetniük.”

    Leszámítva a büntetést Leclerc magabiztos maradt a hétvégi futammal kapcsolatban:
    „Most már van egy büntetésem erre a versenyre. Nem mindig sikerülnek jól a dolgok, mint például Ausztriában az év elején. De még ezzel együtt is rengeteg pontot szerezte. Ezúttal semmi jót nem tettem. Jobb lett volna, ha eldöntöm kivel akarok harcolni – Max megelőzése egyébként sem ért volna sokat, hiszen mindenképpen gyorsabb nálunk.” – zárta a monacói.