Szerk Racingline.hu

Szerző: Galambos Bence

  • Pérez a magabiztosságról: Szerintem öt versenynek elégnek kell lennie

    Pérez a magabiztosságról: Szerintem öt versenynek elégnek kell lennie

    Sergio Pérez jól kezdte a szezont újdonsült csapatával. A mexikói pilóta 166 kört tett meg, és összesítésben a nyolcadik leggyorsabb időt futotta meg. Az egyszeres futamgyőztes számára most az a legfontosabb feladat, hogy magabiztossá váljon az autóban.

    Péreznek még meg kell szoknia az autót, mivel hét év után először váltott csapatot. Mindez tetejébe, még az is rátesz erre egy lapáttal, hogy még jobban lerövidítették az F1-es „téli” teszteket, ugyanis idén a tesztelésre három napjuk volt Bahreinben:
    „Ez különösképpen ebből a szempontból érdekes, mivel nem volt túl sok időnk. Ez volt a legrövidebb előszezoni tesztem egész karrierem során.” – mondta Pérez a Crash.net-nek.

     „Még mindig sokat kell tanulnom ahhoz, hogy a legtöbbet ki tudjam hozni az autóból, de a legjobb dolog, amit tehetek, az az, ha türelmes leszek az első versenyekkel kapcsolatban, akárhogy sikerülnek. Ezekkel a versenyekkel csak jobb leszek. Jelenleg, türelmesnek kell lennem, és a mérnökökkel közösen kell továbbra is nagyon keményen dolgoznom.” – mondta Pérez realistán.

    Még a mexikói szerint is nehéz megsaccolni, hogy mire találja majd meg az önbizalmát az autóban ülve:
    „Teljesen más karakterisztikájú pályákon fogunk menni, más körülmények, és időjárás mellett, amikor is jobban meg tudod ismerni az autót, és a csapatot is. Azt gondolom, hogy öt jó versenynek elégnek kell lennie.” –  zárta Pérez.

  • Tsunoda: Sosem volt még ekkora tapadásom korábban

    Tsunoda: Sosem volt még ekkora tapadásom korábban

    Yuki Tsunodára érdemes odafigyelni. Ez persze nem újkeletű dolog, mivel rendkívül erős, és figyelemreméltó szezont futott tavaly a Formula 2-ben. Az előszezoni teszt második leggyorsabb idejét futó japán elmondta milyen is volt ez a háromnapos teszt.

    „Ma különösen jó volt. Rengeteget tudtunk fejlődni, nem voltak problémáink és csak a körözésre kellett koncentrálnom. Szombaton rengeteg balszerencsénk volt, de ma minden a helyén volt. A Honda mérnökei remek munkát végeztek.” – mondta Tsunoda.

    „Nagyon magabiztos voltam az egész gyakorlás alatt. 91 kört mentem, és nagyon jó volt.” – mondta Tsunoda, akinek a teszt végére jutott pár kvalifikáció szimuláció is, és mondhatni élvezte a körözést:

    „Nagyon jól éreztem magam a C5-ös gumikeveréken, ami a leglágyabb a kínálatban. Sosem éreztem még ekkora tapadást korábban. Szóval igazán élveztem is. Nagyon sokat tanultam ezekről az abroncsokról. Különösen azért, mert rengeteg versenyszimulációt csináltam. Gumikezelésben sokat léptem előre.” – zárta Tsunoda.

  • Binotto: A Ferrari végsebessége már nem jelent hátrányt

    Binotto: A Ferrari végsebessége már nem jelent hátrányt

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint idén már nem lesz hátrány a végsebesség, mivel ledolgozták a 2020-ban látott ebből származó hátrányukat.

    A tavalyi szezon egy hatalmas mélyrepülés volt az olasz istálló számára, hiszen a második konstruktőri pozícióból egészen a hatodikig zuhantak. De nem csak ők, hanem a partnercsapataik is megszenvedték a 2020-as gyenge erőforrást.

    Nem meglepő, hogy az elmúlt időszakban nagyon sok időt és energiát fektettek az új motorba. Binotto a háromnapos teszt után úgy véli, ebből idén már nem lesz hátrányuk:

    „Természetesen tudjuk, hogy hogyan teljesített az erőforrás a tesztpadon, de amikor végre az autóba kerül meg tudod nézni pályán is, illetve össze lehet hasonlítani a többiekkel.” – mondta Binotto a Motorsport.com-nak.

    „Tavaly ugyanitt, Bahreinben a kvalifikáción nagyon lassúak voltunk az egyenesekben. Nem jutottunk be a Q3-ba se, és nagyon messze volt a pole.” – mondta.

    „Most, ha az adatokat nézzük, azt gondolom, hogy az egyenesekben lévő tempónk rendben van. Nem látszik akkora hátrány, mint ami tavaly jellemző volt ránk.” – mondta az olasz szakember.

  • Alonso szerint nem lesznek problémái a titán lemezekkel

    Alonso szerint nem lesznek problémái a titán lemezekkel

    Fernando Alonso két titán lemezzel fog nekivágni a szezonnak, de elmondása szerint ez a versenyeken nem fogja hátráltatni. Az Alpine pilótája két kihagyott szezon után most tér vissza a Forma-1-be.

    „Őszintén, nem gondolnám, hogy probléma lesz.” – mondta Alonso a szezonkezdetről. A tapasztalt spanyol versenyzőt nemrég elütötték, ezért ki is kellett hagynia a felkészülésből pár hetet. A világbajnok szerint ennek semmiféle hatása nem lesz.

    Alonso már két hete edz, és mostanra a szimulátorba is beleült már. Fizikailag visszanyerte régi formáját:
    „Az egyik oldal a profizmus, illetve a vezetési oldal, ami 100%-on áll. A személyes oldalon pedig, természetesen ott lesz ez a két titán lemez, amit majd a szezon után fognak eltávolítani.” – mondta.

    Tehát, amikor a szezonnak vége lesz decemberben, Alonsora egy operáció vár majd:

    „Szóval igen, lesz még valami a szezon után, de ahogyan azt már mondtam, ez nem fogja befolyásolni a profi életemet.” – zárta a kétszeres világbajnok, aki holnap már vezetni is fogja az idei gépét.

  • Wolff: Elfelejtitek, hogy ő minden idők legfiatalabb világbajnoka

    Wolff: Elfelejtitek, hogy ő minden idők legfiatalabb világbajnoka

    Toto Wolff meg van győződve arról, hogy Sebastian Vettelnek jót fog tenni a váltás. A Mercedes csapatfőnöke biztos abban, hogy egy gyorsabb Vettelt láthatunk majd zöldben, mint amilyen a Ferrarinál volt.

    „Sebastian egy lejtmeneten ment keresztül az elmúlt évek során, amiben szerintem a személyek is nagyban közrejátszottak.” – mondta Wolff egy interjúban a Sky-nak. A 49 éves osztrák szakember a Vettel utolsó Ferraris évéről beszélt.

    Vettel tavaly, már a szezon kezdete előtt tudta, hogy a csapat nem számol vele a továbbiakban, ugyanis a vörösök ekkor már bejelentették Carlos Sainz érkezését. A németek négyszeres világbajnoka csupán egy dobogót tudott szerezni a szezon során, a szezont pedig a nem túl előkelő 13. helyen zárta. Csapattársa, Charles Leclerc mindeközben a nyolcadik helyen zárt a végelszámolásnál.

    Ez az eredmény annak tudható be, hogy Vettelnek a 2020-as esztendő teljesen mindegy volt, ugyanis nem csak távozása volt tudható, hanem az autó minősége is:

    „Biztos vagyok benne, hogy továbbra is remek teljesítményre képes. Ha azt vesszük, még mindig fiatal, hiszen a 30-as évei elején jár, és már elképesztően nagy tapasztalattal rendelkezik. Elfelejtik, hogy a Red Bull volánja mögött ő volt a legfiatalabb világbajnok.” – mondta Wolff.

  • Leclerc készen áll ’okosan’, csapatban dolgozni Sainzzal a Ferrarinál

    Leclerc készen áll ’okosan’, csapatban dolgozni Sainzzal a Ferrarinál

    Charles Leclerc elmondta, hogy egy ’okos’ csapatjátékot tudna elképzelni Carlos Sainz mellett a 2021-es szezonban. Annál a Ferrarinál, ahol 40 éve nem voltak ilyen mélyponton.

    Leclerc és Vettel két szezonon keresztül voltak csapattársak, azonban volt jó néhány összetűzésük is. Ez abból következhet, hogy a monacói versenyző nagyon gyorsan felvette a Ferrari, és az élmezőny ritmusát, miután a Sauberben eltöltött egy szezonja után rögtön a nagycsapathoz igazolt.

    Leclerc azonban tisztázta, saját ambíciói, illetve célkitűzései ellenére tisztában van azzal is, hogy a Sainzzal való harmonikus kapcsolatra lesz szükség a csapat megsegítéséhez. Ez pedig nyilván azzal lenne egyenlő, ha a vörösök minél hamarabb elfelejthessék a 2020-as szezont.

    „Szerintem kompromisszumokat kell kötnünk magunkban. Az teljesen világos mindenki számára, hogy a csapat jobb teljesítményéért kell dolgoznunk, méghozzá mindenáron.” – mondta Leclerc.

    „Carlos le akar majd győzni, de én is le akarom majd győzni őt, és majd, ha végre pályán leszünk, amellett, hogy próbálunk majd óvatosan bánni egymással, mindig azt kell szem előtt tartanunk, hogy egy jobb csapatot alkossunk.”

    „Azt gondolom nagyon fontos, hogy külön tudjuk választani azt, ami a pályán, és azt, ami azon kívül történik. Minden egyes olyan alkalommal, amikor nem az autóban ülünk, akkor együtt kell dolgoznunk, például a fejlesztéseken, egy bizonyos mértékben a stratégián is stb.” – mondta Leclerc.

    „Ez az az aranyközépút, amit minden csapattársnak meg kell találnia. Carlos rendkívül versenyképes, de ahogyan azt korábban is világossá tette, a csapat javára akar válni, ahogyan én is. Szóval okosan kell játszanunk ebben a tekintetben.” – zárta Leclerc.

    A monacói versenyző megjegyzésével kapcsolatban Sainz is elmondta, hogy amióta megérkezett a vörösökhöz, sikerült egy jó kapcsolatot kialakítania újdonsült csapattársával.

     

  • Russell: Nem igazán gondolok a Mercedesre

    Russell: Nem igazán gondolok a Mercedesre

    George Russell gyorsan elterelte a pletykákat arról, hogy vajon az év végén a Mercedeshez igazol-e, ugyanis elmondása szerint a jelenre koncentrál. Illetve a világbajnok istálló sem ígért neki semmit.

    A 23 éves brit a Mercedes juniorja, amely csapatnál mind a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonnak, mind pedig Valtteri Bottasnak egy évre szóló szerződése van. Külön érdekesség, hogy Russell szerződése is lejár év végén.

    „Elmondták, hogy része vagyok a csapat jövőjének, ami majd akkor fog bekövetkezni, amikor ők úgy látják, hogy elérkezett az idő.” – mondta Russell a Williams bemutatóján.

    „A dolgok nagyon gyorsan változnak a motorsportokban, az F1-ben meg pláne, szóval nem igazán gondolkodom ezen, hogy őszinte legyek. Természetesen, tavaly belekóstolhattam, milyen érzés az élen lenni, ugyanakkor nekem a jelenre kell koncentrálnom, ami jelenleg Bahreint jelenti.” – mondta Russell.

    „Teljesíteni fogok a pályán, és azon az úton fogok tovább haladni, amin eddig is voltam, azt gondolom a jövőben, majd jönni fog a lehetőség, de jelenleg nem ezen jár az agyam. És semmiféle ígéret sincs erre vonatkozóan.” – mondta.

  • Pérez: A Red Bull a nemzeti italunk, a Tequila már a múlté

    Pérez: A Red Bull a nemzeti italunk, a Tequila már a múlté

    Sergio Pérez szórakoztatta kicsit a nagyközönséget, azzal a megszólalásával, miszerint a mexikóiak egyre több, és több Red Bullt fognak fogyasztani az idei évtől. Mexikó hagyományosnak mondható itala a Tequila, de ez lehet változni fog.

    Az alkoholos italt már valószínűleg sokan Red Bullra cserélték, mondta Pérez egy spanyol ajkú lapnak: „A Red Bull a nemzeti italunk, a Tequila már a múlté. A mexikóiak nagyon izgatottak, és rendkívül szeretik, illetve támogatják a csapatot.”

    Pérez sosem végzett még hazai pályán előrébb, mint a hetedik hely. A mexikói versenyző azonnal szeretne ezen változtatni, az RB16B-vel, amikor egy év szünet után újra mehetnek az Autódromo Hermanos Rodríguez nevezetű aszfaltcsíkon: „Szeretnék versenyt nyerni a szurkolóim előtt.” – mondta Pérez, bár, amennyiben ez sikerülne, biztosan előkerülne a Tequila is a Red Bull mellett.

  • Zandvoort pozitívan áll a versenyhez: Vagy így, vagy úgy, de lesz

    Zandvoort pozitívan áll a versenyhez: Vagy így, vagy úgy, de lesz

    Ha és amennyiben minden jól alakul szeptember ötödikén a Forma-1 visszatér Hollandiába. Zandvoort már tavaly is szerepelt a versenynaptárban, azonban sok helyszínhez hasonlóan a koronavírus náluk is lehetetlenné tette a futam megrendezését.

    A Ziggo Sport Formula 1 Café című műsorában Rick Winkelman, a pálya igazgatójával, Robert van Overdijkkel beszélgetett a tavalyi évről: „Tavaly szépen lépkedtünk előre. Rengeteg munkát el tudtunk végezni.” – mondta Overdijk.

    „Meg kellett tennünk néhány intézkedést. Amit egyébként melyik cégnek nem kell? Ahogyan az a versenynaptárból is látható, ismét van remény, ugyanis a most következő időszakot sikerült jól feltölteni” – mondta.

    A Holland Nagydíj egyébként a szezonban jóval előrébb kapott volna helyet, egészen pontosan márciusban, ennek ellenére szeptember lett a helye a naptárban. Jelen pillanatban Overdijk véleménye szerint a versenyt meg lehet majd tartani szeptemberben: „Fontos számunkra, hogy napi 105.000 nézőre készüljünk fel.”

    „Jelenleg ez persze nem lenne engedélyezett, ez esetben meg kell néznünk, milyen lehetőségünk van arra, hogy segítsük a folyamatokat.” – folytatta az igazgató. Mindenesetre a nézők nélküli szervezés nem igazán néz ki a rendezők számára opciónak: „Továbbra is teltházzal fogunk tervezni. Vagy így, vagy úgy, de lesz verseny.” – zárta határozottan Overdijk.

  • Alpine: Nem lesz első számú pilótánk, nem lesznek csapatutasítások

    Alpine: Nem lesz első számú pilótánk, nem lesznek csapatutasítások

    Fernando Alonso nagy reményekkel tér vissza az F1-be, ahol az Alpine csapatával biztosan célja a harmadik világbajnoki cím megszerzése is. A csapat azonban nem fogja elkényeztetni a spanyolt, ugyanis elmondásuk szerint náluk nem lesz csapatsorrend.

    Alonso 2018-as szezon végén hagyta ott a Forma-1-et, de az köztudott volt, hogy majd vissza akar térni. A spanyolok kétszeres világbajnoka a kisebb átalakulásokon átmenő Renault-hoz tér vissza idén, ahhoz a márkához, amellyel a 2005-ös és 2006-os szezonban világbajnok lett. Mindez azonban nem jelenti azt, hogy a csapatnál ő lenne a kezdeményezett:

    „Nincsen első és másodszámú pilóta a csapatban. Ha őszinte akarok lenni, akkor nem biztos, hogy ez sok másik csapatra is igaz volna, de nálunk nem lesz ilyen. A pilótáknak csupán annyi feladatuk lesz, hogy a lehető leggyorsabbak legyenek, ezzel egymást húzva. Ennek egy egészséges csatának kell lennie. Összegezvén, nem lesznek csapatutasítások, vagy tisztán kijelölt első számú versenyző.” – mondta Laurent Rossi a Formel1.de-nek.

    Ezek jó hírek a francia csapat franciájának, aki jól tudja, hogy keményen kell dolgoznia célja eléréséhez, ami minden bizonnyal világbajnok csapattársa legyőzése lesz majd:

    „Mindig is nagyon tiszteltem őt, és voltak már olyan versenyek, ahol nagyon közel voltunk egymáshoz. Változatlanul előre tekintek, és szeretnék vele versenyezni. Eddig nagyon jó tapasztalataim vannak vele kapcsolatban, és remélem ez így marad a szezon folyamán is majd.” – mondta Ocon, aki nem tudja, hogy vajon Alonso jobb csapattársa lesz-e, mint Daniel Ricciardo.

    „Meglátjuk. Fernando egy kétszeres világbajnok, számomra pedig ez lesz az első olyan alkalom, hogy egy világbajnokkal dolgozhatok együtt. Azt hiszem Fernando készen áll a visszatérésre. Rengeteget tesztelt a tavalyi esztendő során, és a tapasztalatai is segíteni fogják az első versenyen. Szerintem egy nehéz ellenfelem lesz.” – zárta Ocon.