Szerk Racingline.hu

Szerző: Gajáta Fanni

  • Hülkenberg: ne írjuk le Sebastian Vettelt!

    Hülkenberg: ne írjuk le Sebastian Vettelt!

    Nico Hülkenberg, Formula 1-es pilóta szerint honfitársa, Sebastian Vettel egy nagyon erős szezonra térhet vissza.

    Nico Hülkenberg a 2020-as szezonra ülés nélkül maradt, miután a Renault Esteban Ocont választotta Daniel Ricciardo mellé. A 32 éves pilóta megosztotta nézeteit az új szezont illetően: a német egy honfitársára és egy négyszeres világbajnokra hívta fel a Formula 1-es mezőny figyelmét.

    „Ne zárjuk ki Sebastiant!” – mondta az AFP-nek. – „Mindig erősen tér vissza. Charles Leclerc személyében erős csapattársa van, aki a szerződésének meghosszabbítása után még magabiztosabb lett.”

    Hülkenberg nemcsak a Ferrariban bízik: úgy véli, az Red Bull Racing erős lehet a következő szezonban

    „Jó érzésem van, hatalmas előrelépést tettek és remélhetőleg kihívást jelentenek a Mercedes számára. Tavaly Max Verstappen a harmadik helyet szerezte meg Lewis Hamilton és Valtteri Bottas mögött, illetve a Ferrari két pilótája előtt.

    A jövőjét illetően Hülkenberg elismerte, hogy még mindig teljesen nyitott, de egy átmeneti szünetről is beszélt a Le Mans-i győztes.

  • Daniel Ricciardo higgadtságra ösztönzi csapattársát

    Daniel Ricciardo higgadtságra ösztönzi csapattársát

    Daniel Ricciardo azt szeretné, ha csapattársa félretenné a rivalizásást és arra koncetrálna, hogy együtt közösen fejlesszék a Renault-t.

    Esteban Ocon ebben az évben Daniel Ricciardo mellé érkezett a Renault-hoz, miután egy évig a Mercedes kispadján ült. Az ausztrál pilóta elmondta, csapattársa észrevehetően éhes a sikerre, de ezt a francia korábban meg is erősítette.

    „Daniel az a fickó, aki már nyert futamokat és számos pole pozíciót is szerzett, úgyhogy ez egy jó lehetőség számomra, hogy megnézzem, mire vagyok képes” – nyilatkozta Ocon.

    Azonban Ricciardo az Age napilapnapnak elmondta, reméli Ocon kordában tartja a rivalizálást idén

    „Voltak problémái Perezzel és Verstappennel is. Nekünk azt kell megértenünk, hogy még nem harcolunk a futamgyőzelemért, tehát nekünk a versenyzéssel kell foglalkoznunk, nem a rivalizálással. Okosnak kell lennünk és segítenünk kell egymásnak, illetve együtt kell a csapattal előrejutnunk” – véli Ricciardo.

    Az ausztrál tisztában van azzal, hogy fiatal csapattársa akár le is győzheti. Hozzátette, hasonlót már átélt a Red Bull Racinggel és Max Verstappennel, így ez a helyzet nem lesz ismeretlen számára.

    „Tudom, ha felülkerekedik rajtam, akkor ez lesz a narravítum, de ezen nem sokat gondolkozok. Amíg nem győz le engem, minden lehetőségem megvan arra, hogy én győzzek ellene és ezért minden telhetőt meg is teszek” – tette hozzá a 30 éves pilóta.

  • Allison szerint a 2020-as autó hatalmas előrelépés lehet

    Allison szerint a 2020-as autó hatalmas előrelépés lehet

    James Allison, a Mercedes technikai igazgatója egy rövid betekintést nyújtott az új, 2020-as autójukba, ezzel is jelezve, hogy egy sokkal több, mint egy többször nyertes autó utódja.

    Egy Mercedes által megosztott videóban James Allison elárulta, hogy a csapat döntött amellett, hogy egy agresszív autót készítenek el a 2020-as szezonra, és elvetették annak az ötletét, hogy a 2019-es W10 konzervatív megközelítését valósítsák meg.

    „Nálunk az az elképzelés volt, hogy továbbpolírozzuk (a W10-et), elvégre igazán erőteljesen fejezte be a szezont és egész évben nagyon gyorsan fejlődődött, így még mindig sok lehetőségünk volt, hogy ezt megvalósítsuk. Ez a konzervatív megközelítés nagyon-nagyon csábító volt, de végül úgy döntöttünk, hogy ez nem lesz elég” – mesélte a videóban a technikai igazgató.

    Azért is fejlesztés mellett voksoltak, mivel úgy érezték, hogy az ellenfeleik nagyon utolérték őket és a sikerre való éhségüket csak egy lenyűgöző autóval csillapíthatják. Ezért maradtak egy agresszív W11 mellett.

    „Annak ellenére, hogy a szabályozásban nincs változás, az autó részét elővettük és megnéztük, hogy mennyire jelent kihívást a továbbfejlesztésük” – mondta Allison.

    A technikai igazgató reméli, hogy termékeny idényük lesz idén is, ugyanis célként kitűzték a hetedik világbajnoki cím megszerzését, illetve a jövő megalapozásának szempontjából is fontos év lehet a 2020-as.

    A videót itt tekintheted meg!

  • Marko: „az Alpha Tauri közel van a Racing Pointhoz”

    Marko: „az Alpha Tauri közel van a Racing Pointhoz”

    Helmut Marko szerint a Red Bull második csapata, az Alpha Tauri a 2020-as középmezőny elején helyezkedik el.

    A Racing Point „rózsaszín Mercedesének” debütálása után nyilvánvalóvá vált, hogy az első komolyabb kihívója lehet a három nagycsapatnak. Azonban Helmut Marko másképpen gondolja: szerinte az Alpha Tauri szorosan követi az élmezőnyt.

    „A második számú csapatunk jó formában van. Sebességben közel vannak a Racing Pointhoz” – nyilatkozta az Alpha Tauriról.

    „Ez azt mutatja, hogy jó munkát végzett a szünetben a Honda. Minden tekintetben fejlesztettek az motorjukat. Már most sokkal erősebb, kevesebb üzemanyagot fogyaszt és még megbízhatóbbá vált” – tette hozzá Marko.

  • A Williams magabiztos Nicholas Latifi érkezése miatt

    A Williams magabiztos Nicholas Latifi érkezése miatt

    Claire Williams csapatfőnök elárulta, hogy csapata magabiztosan vág neki a szezonnak Nicholas Latifi érkezése után.

    Első évét kezdi meg a Formula 1-ben Nicholas Latifi, miután a kanadai a DAMS csapatával a Formula 2-ben versenyzett a múlt szezonban. Latifi már belekóstolhatott a Formula 1-be: a Williams FW42 autóját tartalékos pilótaként vezethette, majd 2020-tól Robert Kubica helyére szerződtette le az Oxfordshire-i csapat.

    „Nagyon elégedettek vagyunk az idei felállásunkkal” – nyilatkozta Claire Williams az első téli teszten Barcelonában. Bár még nem bizonyított a kanadai, a Williams bízik benne.

    „Nicholas egyértelműen a csapattal volt már tavaly is, hiszen tartalékos pilótánk volt és elég sok időt szánt ránk, hiszen hat alkalommal vett részt szabadedzéseken is. Megérjük, mint pilóta, de amíg nem veszünk részt néhány futamon, addig nem is ismerhetjük meg, valójában mennyire versenyképes.”

    Miközben még a pályán nyújtott teljesítményének megismerése várat magára, a Williams kijelentette, hogy bízik abban, hogy sikeresek lehetnek Latifi a pályán kívül nyújtott erősségei miatt. A pilótában megvan a megfelelő potenciál, amit tavaly be is mutatott: technikailag is nagyon ügyes, és ugyanolyan elkötelezett, mint George Russell, aki a másik Williamsszel fog versenyezni idén.

    „Ha két ilyen versenyzőnk van az autónkban, annak ellenére, hogy fiatalok, sok bizalmat adhat nekünk abban, hogy mire lesznek képesek az egész szezonban” – fogalmazott a csapatfőnök.

  • Tost: Gasly és Kvyat túl korán került a Red Bullhoz

    Tost: Gasly és Kvyat túl korán került a Red Bullhoz

    Franz Tost szerint az Alpha Tauri két pilótája olyan „hegeket” hordoz, amelyek a túl korai előrelépés miatt alakultak ki.

    Az egykori Toro Rosso csapata 2020-ba is Daniil Kvyattal és Pierre Gaslyval vág neki a szezonnak. Mindketten azután tértek vissza Faenzába, miután balul sült el az előreléptetésük.

    „A pilótáimnak közismerten vannak sérüléseik, de mindketten nagyon hálásak annak a lehetőségnek, amit kaptak. Egyszerű: Pierre Gasly és Daniil Kvyat túl korán kerültek a Red Bullba. Nem ez volt a szándék” – nyilatkozta Tost a Tiroler Tageszeitungnak.

    „Miután Sebastian Vettel a Ferrarihoz ment, Kvyatot átvették. Daniel Ricciardo távozása a Red Bulltól kényszítette ki azt a helyzetet, hogy Gasly feljebb lépjen – magyarázta az Alpha Tauri csapatfőnöke. – „Ellenkező esetben nem lett volna előrelépesük.”

  • A média megerősítette: a tervek szerint rendezik meg a Vietnámi Nagydíjat

    A média megerősítette: a tervek szerint rendezik meg a Vietnámi Nagydíjat

    Hanoi megerősítette: a tervek szerint, április 5-án megtartják az első Vietnámi Nagydíjat, nem befolyásolja őket a Kínai Nagydíj eltörlése.

    Számos kérdést vetett fel az, hogy eltörlik-e az idén első alkalommal megrendezésre kerülő Vietnámi Nagydíjat, miután a szomszédos kínai hétvégét törölték. Ahogy a hírekből kiderült, mindössze egy hete helyezték karanténban Vietnám fővárosától 30 mérföldnyire – mintegy 48 km-re lévő – területet, miután a vírus átlépte a határt.

    „A Formula 1-es futam időpontja nem lesz elnapolva vagy törölve” – nyilatkozta a vietnámi állami médiának Tran Trung Hieu, a Hanoi turizmusáért felelős igazgatóhelyettes. – „Noha ez egy sportesemény, óriási hatással van Vietnám és Hanoi turizmusára is, és mindent intézkedést megteszünk az esemény biztoságának biztosítása érdekében.”

    Általánosságban elmondható, hogy a koronavírus kitörése rossz hatással van a sportéletre: Sanyában törölték a Formula E futamot, Szingapúrban és Hongkongban a Rugby 7 bajnokságát vonták vissza. Vietnámban 16 beteget találtak, de az új, félig utcai körülményű pálya építése folytatódik, sőt: utolsó szakaszába léptek a folyamatok, hiszen már a tribünöket helyezik el.

  • A Mercedes fegyelmezetten kezdi a szezont: „nincs helye a hibáknak!”

    A Mercedes fegyelmezetten kezdi a szezont: „nincs helye a hibáknak!”

    A Mercedes kedvence éve a 2020-as lehet, ugyanis hét egymást követő konstruktőri címet zsebelt már be, azonban Toto Wolff és Jamies Allison óvatosságra int mindenkit.

    Hamarosan kezdetét veszi az új szezon, amelyet a Mercedes óvatosan vár – Toto Wolff csapatfőnök és James Allison műszaki igazgató tisztában van az előttük álló félelmetes kihívással, ezért is próbálnak eltekinteni a történelmi eredménytől.

    „A légkör nagyon nyugodt és összeszedett idén. Mind tudjuk, hogy van egy munkánk, amit meg kell csinálnunk és hozni kell az eredményeket is a saját elvárásunk érdekében. Keményen dolgoztunk és próbáltunk a legjobb tudásunk szerint felkészülni. Nem érezzük, hogy jogosultak vagyunk versenyeket vagy bajnokságot nyerni” – fogalmazott Wolff. Hozzátette, hogy tisztában vannak azzal, hogy idén még jobban kell harcolniuk, mint az elmúlt években.

    „Lesznek csapatok, akik sok figyelmet összpontosítanak 2020-ra és lesznek olyanok is, akik már 2021-re készülnek. Megtalálni a megfelelő kiegyensúlyozottságot nagyon fontos lesz és nem egyszerű feladat” – véli a Mercedes csapatfőnöke. – „Nagyszerű kihívás lesz, és minél nagyobb a kihívás, annál jobban tetszik.”

    James Allison a pénteki autóbemutatón elmondta, hogy nincs helye a hibáknak idén. Kiemelte, hogy a Mercedes arra számít, hogy a bajnokság már az elejétől kezdve háromesélyes lesz.

  • Rast és Rockenfeller túl van az első 2020-as DTM teszttel az Audival

    Rast és Rockenfeller túl van az első 2020-as DTM teszttel az Audival

    Az Audi Sport szerdától péntekig Vallelungában volt, hogy első alkalommal teszteljenek a 2020-as DTM szezonra a regnáló bajnokukkal René Rasttal és Mike Rockenfellerrel.

    Az ingolstadti központú csapat összesen 451 kört és 1842 kilométert teljesített az olasz pályán, hogy fontos adatokkal vághassanak neki a közelgő szezonnak.

    „Nagyon pozitív volt a DTM számára ez a teszt” – nyilatkozta Andreas Roos, a DTM projekt menedzsere. – „Újra lehetőségünk volt hogy néhány kilométert menjünk, így már csak az adatok kiértékelése van hátra annak érdekében, hogy a lehető legjobban felkészülhessünk az új szezonra.”

    Az Audi Sport teljesen csoportja csatlakozni fog a BMW Motorsporthoz Monzában az ITR hivatalos előszezon tesztjeire, március 16. és 18. között.

  • A Renault elismerte, hogy Ricciardo távozhat

    A Renault elismerte, hogy Ricciardo távozhat

    Nem biztos, hogy sikerül meggyőzni Daniel Ricciardót, hogy maradjon 2021-ben is a Reanult-nál – ehhez szükség lesz az idei teljesítményre is.

    Alain Prost, a Renault tanácsadója szerint fennáll annak a veszélye, hogy az ausztrál pilóta nem hosszabbítja meg a szerződését a franciákkal. A Forma 1-es legenda elmondta, hamarosan elkezd erről beszélni Ricciardóval is.

    „Ki kell mondanunk az igazságot: nincsenek nagy elvárásaink az idei évet illetően. Ez sajnálatos Daniel szempontjából – a második évnek nem sok feltétellel vágunk neki, de ez csak jobb lehet. Daniel felfogása inkább az, hogy mit tehetnénk 2021-ig, és reálisan reagál azokra az ajánlatokra is, amelyek más csapattól érkeznek” – fogalmazott Prost.

    A héten Ricciardót is kérdezték a Ferrariról szóló pletykákról, de azt válaszolta, hogy minden felkeresésre válaszol, amit más csapatoktól kap.

    „Az biztos, hogy nincs minden a kezünkben” – tette hozzá Prost. Azonban Cyril Abiteboul nyilatkozatai ellent mondanak Prost észrevételeivel, mivel a csapatfőnök úgy gondolja, hogy a Renault-nak javulnia kell ahhoz 2020-ban, hogy Ricciardo aláírja a 2021-es szerződést is.

    „Azt gondolom, hogy először látni akarja, hogy képesek vagyunk-e jobb autót biztosítani neki, mert ha ebben az évben sem vagyunk képesek erre, miért lennénk jövőre?” – kérdezte Abiteboul.

    Abiteboul attól tart, hogyha Ricciardo megy, a Renault nem lesz képes egy újabb, igazán top pilótát szerződtetni.

    „Egy bizonyos ponton többre van szükségünk annál, hogy az emberek abban reménykednek, hogy jó csapattá válunk. Jó csapattá kell válnunk, ha meg szeretnénk őrizni a jelenlegi felállásunkat” – tette hozzá a csapatfőnök.