Szerző: Gajáta Fanni

Hivatalos: a Bahreini és Vietnámi Nagydíjat is elhalasztják

Az FIA és a F1 megerősítette: a koronavírus miatt elhalasztják a Bahreini és Vietnámi Nagydíjat is, így a szezon május végén veheti kezdetét.

Az Ausztrál és Kínai Nagydíj törlését követően az FIA és a F1 úgy döntött, hogy a soron következő két futamot is elhalasztják – vagyis Bahreinben és Vietnámban sem lesz versenyhétvége a koronavírus miatt. Bár az első hírek arról szóltak, hogy Sakirban nézők nélkül tartanak futamot, végül az elhalasztás mellett döntöttek a szervezők. Hanoiban most lett volna első alkalommal Formula 1-es verseny.

„A COVID-19-t illetően a globális helyzet nagyon felgyorsult és nehéz megjósolni, ezért is tart hosszabb ideig a helyzet felmérése és a helyes döntés meghozatala. Ezt a döntést az FIA-vel és a promóterünkkel közösen hozzuk, és a Forma 1-ben részt vevők és a rajongók biztonságát nézzük. A Bahreini Nagydíj egy izgalmas verseny a szezonban, és reméljük, hogy a lehető leghamarabb visszatérhetünk oda. Továbbá várjuk Vietnám első versenyét is, mivel a F1 látványát a világ egyik legizgalmasabb városába vihetjük” – nyilatkozta Chase Carey, sportág vezérigazgatója.

„Az emberek védelme az elsődleges. A Formula 1-el, a Bahrain Motor Federation-nel, a Vietnamese Motorsports Association-nel és a helyi promóterekkel közösen arra jutottunk, hogy a Bahreini és Vietnámi Nagydíjat is elhalasszuk, hasonlóan az Ausztrál Nagydíjhoz. Továbbra is támaszkodunk az Egészségügyi Világszervezet (WHO) és a kormányok hozzájárulásához és tanácsaira, és együtt dolgozunk velük ezen a kiszámíthatatlan időszakban a szurkolók, a versenytársak és az egész motosport közösség védelmének érdekében” – fogalmazott Jean Todt, az FIA elnöke.

A döntés következtében a 2020-as szezon május végén veheti kezdetét, Európában.

2020. március 13.
Az Ausztrál Nagydíj szervezői dolgoznak a szurkolók kártérítésén

Az Australian Grand Prix Corporation hamarosan megkezdi a szurkolók kártérítését, de akár hetekbe telhet a végleges visszafizetés.

Alig 2 órával az első szabadedzés előtt jelentette be az FIA és a F1 közösen, hogy idén nem tartják meg a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, miután a paddockban is felütötte a fejét a koronavírus. Ennek következtében több százezer néző maradt verseny nélkül.

Az AGPC megerősítette, hogy hamarosan megkezdik a jegytulajdonosok kártérítését.

„Szeretném kijelenteni a szurkolóknak, hogy együtt fogunk dolgozni velük a jegyek árának visszatérítésében” – mondta el Andrew Westacott vezérigazgató, aki sajnálatát is kifejezte a szurkolók iránt, amiért a verseny eltörölték. – „Nemcsak a kilátogatóknak nehéz, hanem annak a 180 dolgozónknak is, akik a Formula 1-et is a családjuknak tekintik.”

Westacott szerint az elkövetkező napokban és hetekben az érintett felek között megbeszéléseket folytatnak arról, hogy hogyan kivitelezhető a törlés miatti érvénybe lépett szabályozást.

2020. március 13.
Boullier szerint a júniusi Francia Nagydíj is bajban lehet

Bahraini, vietnámi és a hétvégi szezonnyitó Ausztrál Nagydíj után akár az európai futamok is veszélyben lehetnek a koronavírus miatt.

Chase Carey-t, a sportág vezérigazgatóját nemrég Hanoiban látták, ahol a napokban arról is dönthetnek, hogy elhalasszák-e a vietnámi futamot. Mostanában az FIA mellett Carey-t is kritizáljak, amiért a koronavírus-krízist nem kezeli megfelelően.

Ausztráliában ezen a hétvégén rendeznék meg a nagydíjat: a McLaren már visszalépett az indulástól, továbbá a pilóták is az elhalasztás mellett döntenének, ha romlana a helyzet Melbourne-ben. Jelenleg 129 igaztolt beteg van a kontinensen, többek között Tom Hanks is elkapta a vírust, aki múlt szombaton az Albert Park Hotelben volt.

Bár az európai futamok messze vannak még, Eric Boullier úgy véli, akár a Francia Nagydíj is veszélyben lehet, miután Franciaországban már 1700 megbetegedés van. Az országban minden nagy látogatottságú eseményt tiltanak.

„Számunkra fontos a látogatók és a partnereink biztosága és egészsége, valamint a Formula 1-ben dolgozók és a média is biztonsága is” – nyilatkozta Boullier. – „Tekintettel erre és a koronavírus terjedésével kapcsolatos egyéb információkra, egyelőre semmi nem indokolja a Francia Nagydíj megszervezésének megkérdőjelezését.”

Azonban hozzátette, ha a szervezők mégis a futam eltörlése mellett döntenek, akkor az emberek visszakapják a jegyárát.

„Sok időnk van még, reméljük, hogy a járvány visszaszorul” – tette hozzá a francia. Boullier elmondta, azt a lehetőséget sem zárják ki, hogy nézők nélkül tartsák meg a futamot, mint Bahrainben.

„Szinte napi kapcsolatban állunk a döntéshozókkal, legyen az a kormány, az FIA, a francia autósport szövetség, az F1 szervek és más versenyszervezők. Meglátjuk, mi történik április közepén a francia rendezvények szervezésével kapcsolatban. Ettől kezdve meglátjuk, hogy a dolgokat megfontoljuk-e. De egyelőre nem változtatjuk meg tervünket” – idézte a Quest France napilap.

2020. március 12.
A McLarent továbbra is támogatja a Coca-Cola Company

A McLaren Racing tegnap jelentette be, hogy folytatják a két éve megkezdett partnerséget a Coca-Cola Company-val.

A McLaren Racing és a Coca Cola Company kapcsolata 2018 óta datálható, ugyanis ebben az évben jelent meg először a wokingiak autóján a kólagyártó logója. A partnerség a legfontosabb versenypiacokra összpontosított, beleértve az Egyesült Államokat, Mexikót, Brazíliát és az Egyesült Arab Emírségeket.

2020-ban folytatódik a megkezdett munka és újabb tartalmakat is gyártanak közösen: a „Coke Driven to Deliver-ben” Lando Norris és Carlos Sainz is szerepelni fog és rövid videókat majd az Amazonon lehet megtekinteni. A Coca-Cola logója nemcsak a McLaren MCL 35-on jelenik meg, hanem a pilóták kulacsain is.

„A Coca-Cola az egyik legikonikusabb márka a világon és nagyon boldogok vagyunk, hogy folytatjuk a megkezdett partnerségünket. Az elmúlt két évben számos különleges élményt nyújtottunk a szurkolóinknak közösen és különböző közönségeknek mutattuk be a Formula 1-et. Nagyon várjuk a közös munkát a 2020-as szezonban” – fogalmazott Zak Brawn, a McLaren Racing vezérigazgatója.

2020. március 12.
Carey kritizálta Ecclestone egykori irányítását

Chase Carey, a Formula 1 jelenlegi vezérigazgatója nemrég kritizálta azt az időszakot, amikor Bernie Ecclestone irányította a sportágat.

Chase Carey érkezésével olyan újításokat vezettek be, mint például a V6-os turbó hibrid motorok, de a szurkolókat is közelebb hozták a Formula 1-hez. A jelenlegi vezérigazgató úgy véli, hogy 2017 előtt, vagyis Bernie Ecclestone idejében a sportág magával szemben kritikus volt, és a megoldások helyett csak panaszkodás volt a válasz a legtöbb dologra.

„Az emberek panaszkodtak a V6-os hibridmotorok miatt, de nem tettek semmit. Problémák merültek fel, de nem volt elegendő intézkedés ezeknek a megoldására – például a költségek szempontjából. Általában ha az életben problémáid vannak, akkor ezeket megoldod. Úgy gondolom, hogy a költségekkel kapcsolatos kérdések olyan helyre kerültek, amelyet már korábban kellett volna kezelni. Voltak olyan dolgok, amelyekre a sportnak szüksége volt, hogy rávilágítson, de ezek hiányoztak. Azt hiszem, hogy a sport valószínűleg nem volt megszervezve” – fogalmazott Casey.

Carey úgy véli, hogy a Liberty Media által tervezetett új szabályok és a 2021-től várható változások segítenek megoldani a sport azon területeit, amelyekkel foglalkozni kellett volna és nagyobb érdeklődést váltott ki. Úgy véli, hogy a múltban ez a sport kudarcot vallott, de továbbra is reménykedik abban, hogy a különféle változások tartós hatást gyakorolhatnak a Forma 1-re.

2020. március 10.
Hamilton: a Formula 1-nek követnie kéne a Formula E-t

A hatszoros világbajnok úgy véli, hogy a Formula 1-nek is követnie kéne azt az irányt, amelyet a Formula E behozott a motorsportba.

A Mercedes nemrég bejelentette, hogy 2020 végére szeretnének szén-semlegessé válni és ehhez a kijelentéshez kapcsolódón nyilatkozott Lewis Hamilton. Mint elmondta, észrevétele szerint a Formula 1 elérkezett oda, amikor döntenie kell: egyesek azt szeretnék, hogyha a sport folytatná azt az utat a környezetvédelem felé, amelyet megkezdtek, azonban vannak, akik inkább annak örülnének, ha visszatérnének a korszerűsítés előtti hangos motorokhoz.

„A V8-tól indultunk és most harmadával kevesebb üzemanyagot használunk, mint korábban. A várható fejlesztések nagyon érdekesek lehetnek. Úgy gondolom, hogyha a Formula 1 egyszer belép az „FE1” szakaszába, akkor valóban fényes jövője lehet a sportnak, de valószínűleg ez nem az én versenykarrierem során valósulhat meg” – nyilatkozta a pilóta.

Feltehetőleg, az „FE1” a Formula 1 és a Formula E kombinációjából jöhet és ezt az ötletet Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke is támogatja.

„A Formula 1-ben minden a köridőről szól, de ma a hatékonysági minta áll minden felett” – tette hozzá Wolff.

A hatszoros világbajnok szerint a Formula 1 tökéletes platform, hogy folytassa a megkezdett útját az elektromos motorok felé, hiszen ebben a sportágban számos lehetőség van a technológia kialakításához és teszteléséhez.

„Szeretem azt gondolni, hogy komoly szerepet játszottunk abban, amit látsz a mai autókban és a technológiában, amely jelenleg a Formula E-ben van. A technológia továbbfejlesztésével javulhatnak a közúti autók is” – nyilatkozta a regnáló világbajnok.

2020. március 5.
A 2020-as szezonnyitó is komoly gondban lehet

A koronavírus-krízis továbbra is árnyékot vet a 2020-as szezon kezdetére, ahol már nagy erőkkel készülnek az év első futamára.

Melbourne-ben az előkészületek folyamatosan zajlanak, hiszen jövő hétvégén tartják a 2020-as szezon első futamát. Sok csapat már az embereit is Ausztráliába reptette. Azonban, az ausztrál kormány súlyos korlátozásokat fontolgat az Olaszországból érkezőkkel szemben, ideértve a Ferrarit, az Alpha Taurit, a Pirellit, valamint a Haas és az Alfa Romeo személyzetét is.

Scott Morrison miniszterelnök nemrég kijelentette, hogy az olasz utazók komoly átvilágítási intézkedésekkel fognak szembenézni. Ez befolyásolhatja a nagydíjat is. Az ügyben Martin Pakula, Melbourne Victoria államának sportminisztere is nyilatkozott, aki elismerte a helyzet súlyosságát, azonban számos kérdésre nem tud választ adni, mert nem tartozik a hatáskörébe. Alan Jones, az 1980-as szezon világbajnoka szerint a szurkolókkal szemben lenne igazságtalan, ha elmaradna a futam.

Műsorszolgáltatók is meggondolják, hogy mely országokba utaznak el, hogy élőben közvetíthessék a futamokat. A német RTL pedig Vietnám után Ausztráliát és Bahraint is tiltólistára tette a személyzet számára, így az első három futamot Kölnből fogják kommentálni.

Mivel az összes szervező országban jelentettek koronavírus-esetet, így az idei szezon súlyos nehézségekkel nézhet szembe. Brawn nemrég azt nyilatkozta, hogy megpróbálják tartani az idei versenynaptárat.

2020. március 5.
Sainz: jó a Ferrariról szóló pletykákat hallani

Carlos Sainz bevallotta, hogy kellemes azt a híresztelést hallania, miszerint szívesen látnák a Ferrari az egyik ülésében.

Carlos Sainz 2019-ben került a McLarenhez, de már most felmerült az a pletyka, hogy akár a Ferrarihoz is kerülhet hamarosan. Azonban a fiatal spanyol elmondta, hogy jelenlegi csapatánál boldog.

„Mindenki tudja, hogy otthon érzem magam itt és már tárgyalunk 2021-ről is. Persze, mindig jó hallani arról, ha az emberek Olaszországban arról beszélnek, hogy akár a Ferrarihoz szerződhet. Ezt bóknak veszem” – nyilatkozta a Sky Italiának Sainz.

Ahogy már mi is írtunk róla, Charles Leclerc 2024-ig a Ferrari pilótája marad, de Sebastian Vettel jövője kevésbé világosabb. Idáig olyan pilóták jöttek szóba Vettel helyére, mint Valtteri Bottas és Daniel Ricciardo, illetve a listára felkerült Sainz neve is.

„Logikus, hogy jelenleg elsősorban a McLarennel foglalkozok” – mondta Sainz.

A 25 éves versenyző elismerte, hogy annak ellenére, hogy a szabályok drasztikusan megváltoznak 2021-től, hosszabb időt vesz igénybe, amíg a McLaren felveszi a harcot az első három csapattal, köztük a Ferrarival is.

„Ehhez még több évre van szükségünk, de reméljük, hogy idén sikerül csökkenteni a hátrányunkat. Jövőre és azután minden szinten fejlődnünk kell, hogy megközelíthessük a Mercedest” – tette hozzá Sainz.

2020. február 27.
Binotto Vettel jövőjéről: „megbeszéljük egy vacsora keretében”

Sebastian Vettel jövője a Formula 1-ben még tisztázatlan, de úgy tűnik, hamarosan pont kerülhet a végére: Binotto nyitott a tárgyalásra.

Sebastian Vettel egy mai sajtótájékoztatón jelezte, hogy minden eddiginél elkötelezettebb szerepet játszik abban, hogy csapatával sikeres legyen és nyerni is szeretne idén. Mattia Binotto is ugyanezt szeretné, de azt sem titkolja, hogy Vettel teljesítményét nézve szenvedett az utóbbi években. A német szerződése a szezon végén lejár és a jövőt illetően mindkét fél döntése tisztázatlan.

„Tárgyalni fogunk egy vacsora keretében” – mondta Binotto.

„Sebet már elég régóta ismerem még azelőttről, hogy csapatfőnökké váltam. Egyre jobban és jobban megismerem. Nagyon nyitottak vagyunk a tárgyalásokra, valójában nincs még időpontunk, azonban beszélni fogunk” – ígérte a csapatfőnök.

Sokan úgy gondolták, hogy Vettel ma bejelenti a visszavonulását a sportból, de úgy tűnik, hogy a német megvárja, hogy hogyan fog teljesíteni ebben az évben, mielőtt a jövőjéről dönt.

2020. február 26.
Surer: lehet, hogy a Ferrari idén nem marad le

Marc Surer egykori pilóta szerint túlságosan is védekező volt eddig a Ferrari, de ennek ellenére lehet esélyük idén.

Az olasz csapat nyíltan bevallotta, hogy lemaradtak a Mercedestől és a Red Bulltól, és úgy gondolják, hogy még akár a Racing Point is előttük végezhet. Ezzel Marc Surer nem ért egyet.

„Az elmúlt néhány évben a Ferrari volt a tesztek bajnoka, de aztán a Mercedes már az első futamon legyőzte őket. Van egy olyan érzésem, hogy most teljesen az ellentétje fog megtörténni: a Mercedes nem rejtőzött, és a Ferrari mögötte van” – mondta Surer.

„A Ferrari abszolút hozza azokat az eredményeket, mint a Mercedes a hosszú etapokon, egyedül az egykörös eredményük maradt el a németektől” – tette hozzá a svájci.

Kiemelte, hogy nagyon szembetűnő volt az a nyilatkozata Mattia Binottonak, miszerint a szezonnyitón nincs esélye a Ferrarinak a futamgyőzelemre. Úgy véli, ez egy új filozófiája lehet a csapatfőnöknek, miután minden szezonkezdésről nagy önbizalommal beszélt.

2020. február 26.