Szerk Racingline.hu

Szerző: Gajáta Fanni

  • Ricciardo szerint a koronavírus nem befolyásolja a szerződéskötéseket

    Ricciardo szerint a koronavírus nem befolyásolja a szerződéskötéseket

    Daniel Ricciardo nem hiszi, hogy a megszakított 2020-as szezon hatással lesz az új szerződések megvalósulására.

    Mika Salo, egykori Forma 1-es pilóta nemrég arról beszélt, hogy a koronavírus világjárvány miatt nemcsak a futamok lesznek elhalasztva, hanem a szerződésekről való tárgyalások is.

    „Jelenleg minden össze van kavarodva és nehéz kimondani, de a legjobb tippem az, hogy az emberek meghozzák a kívánt döntéseiket a jelenleg helyzet ellenére is” – nyilatkozta Ricciardo a The Age-nek.

    Az ausztrál pilóta szerződése az év végén jár le és a Renault is bevallotta, hogy fennáll a lehetősége, hogy Ricciardo távozik.

    Azonabn Ricciardo elárulta, hogy a vírus nem állítja meg abban, hogy eldöntse, mi lesz a következő nagy lépés a karrierjében.

    „Nehéz elhinni, hogy bárki is aláír egy egyéves szerződést, hogy 2022-es kockázatos szezonra szabad legyen” – fogalmazott az ausztrál pilóta. – „Érdekes belegondolni, hogy legtöbbünknek – Max és Charles kivételével – ebben az évben lejár a szerződése” – tette hozzá.

    Ricciardo ugyanakkor elismerte: „most annyi minden van a levegőben, hogy bármi lehetségesnek tűnik.”

  • A Formula 1-en túl is lát lehetőséget Sebastian Vettel?

    A Formula 1-en túl is lát lehetőséget Sebastian Vettel?

    Sebastian Vettel nemrég beismerte, hogy a Formula 1-es karrierjén túl is lát lehetőséget, ahol folytathatná.

    Mondhatjuk, most már folyamatosan találgatnak a szakértők és a rajongók is, hogy mi lesz Sebastian Vettel-lel azután, ha lejár a szerződése a Ferrarival: meghosszabbítja-e azt vagy másik csapathoz igazol.

    „Szó sincs arról, hogy csökkent a szenvedélyem, éppen ellenkezőleg” – nyilatkozta a motorsport-total.com-nak a négyszeres világbajnok.

    „De egyszer csak túllátsz mindenen. A látóköröd kibővül és többet akarsz, majd új érdeklődési körök alakulnak ki. Ezzel egy időben sokkal érettebbé is válsz” – mondta a 32 éves pilóta.

    A négyszeres világbajnok Vettel hatalmas sikereket ért el a sportágban, azonban most már felesége és három gyermeke is van, és ahogy ő fogalmazott: „nevetséges volna ezeket nem figyelembe venni”.

    „Ez nem azt jelenti, hogy amikor felkelek, minden naő elgondolkozok azon, hogy merre leszek 5 év múlva. Ebben az értelemben nagyon nyugodt vagyok: vezethetek más szériákban, esetleg más motorsportot is kipróbálhatok, de akár teljesen más dologba is foghatok” – tette hozzá Vettel.

  • Vasseur nehéz időszakra számít a koronavírus lecsengése után

    Vasseur nehéz időszakra számít a koronavírus lecsengése után

    Frédéric Vasseur, az Alfa Romeo csapatfőnöke elmondása szerint nehéz időszak elé néznek a COVID-19 miatt, amely a Forma 1-et is befolyásolhat.

    Ezen a héten, a Formula 1 az FIA-vel és a csapatokkal közösen léptek fel a globális koronavírusjárvány által okozott zavarral szemben. A futamok törlése és elhalasztása mellett arról is döntöttek, hogy a 2021-es szabályváltozások bemutatását is késleltetik, amelyről Vasseur „alapvetőnek” tart, de ugyanakkor azt is vallja, hogy költséges is lehet.

    „A FOM-jövedelmeink csökkentése elkerülhetetlen és a szponzorok által az elkövetkező hónapokban tapasztalt nehézségek között 15-20% -os bevételi találatot tekintünk, miközben a költségek növekednek” – mondta Vasseur egy interjúban az Auto-Hebdo-val.

    Bár az F1 próbálja újratervezni a szezont, úgy néz ki, a hármas versenyhétvégék normálisak lehetnek. De az Alfa csapatfőnöke szerint ez nem lesz olcsó mulatság.

    „A hármas versenyhétvégékhez további személyzet felvételére lesz szükség, hogy az extra terheinket tudjuk kezelni, és kénytelenek leszünk olyan kiegészítők gyártására is, mint a szárnyak, az alváz, stb., amelyeket nem használhatunk, de esetleg szükségünk lehet rájuk” – véli Vasseur.

    A csapatfőnök elmondta, fontos a jövő évi költségvetés felső korlát bevezetésének fenntartása, mivel ez lehetővé teszi, hogy a járvány visszahúzódása után könnyebben visszaálljon mindenki, továbbá a nagy csapatokat visszafogja attól, hogy elszálljanak a 2022-es autóikkal.

    A koronavírus életeket, gazdaságokat és piacokat pusztít, ami Vasseur szerint aggodalomra adhat okot, hiszen nemcsak a világot, hanem a Formula 1-et is érinti.

    „A versenynaptár újjászervezéséhez versenyekre lesz szükségünk. Amikor a járvány elmúlik, válságba kerülünk és attól tartok, hogy nem csak Monaco lesz az egyetlen verseny, amit lemondanak. Ez az a második hatást, amit az F1 alá becsült és csak most kezdik elhinni.”

    A szakember a harminc éves pályafutása során sok mindent megélt: többek között a SARS-ot 2003-ban, a világgazdaság összeomlását 2008-ban, ezért attól fél, hogy a COVID-19 lecsengése után nem biztos, hogy elsőszámú prioritást élveznek majd az autósportok.

  • Újabb kihívással nézhet szembe a McLaren

    Újabb kihívással nézhet szembe a McLaren

    Az egész Formula 1-ben teljes káosz uralkodik a koronavírus járvány miatt, azonban a McLaren egy újabb „érdekes kihívással” nézhet szembe.

    Lawrence Barretto, az Forma-1 hivatalos oldalának írója emlékeztett arra a tényre, hogy a McLaren nemsokára kihívás elé nézhet, miután a brit csapat úgy döntött, hogy a Renault motorokat Mercedesre cserélik 2021-től.

    Bár a csapatok megállapodtak az FIA-vel és a Liberty Media-val, hogy a 2020-as autók valójában a 2021-es szezonre készülnek, az új szabályok egy évet késni fognak.

    „Minden gyártó motorja nagyon eltérő architektúrájúak, szóval nem olyan könnyű kivenni a Renault egységét és csatlakoztatni a Mercedesét” – véli Barretto. – „A 2020-as autóval való működés megváltoztatásának valószínűleg plusz költségei is lesznek” – tette hozzá.

    Azonban jó hír, hogy a McLaren azon csapattagja, akit Covid-19 fertőzéssel kezeltek Melbourne-ben, ma már tünetmentes.

    „Annak a hét munkatársunknak, akiket a karantén alatt koronavírusra teszteltek Melbourne-ben, negatív eredményt kaptak a vizsgálaton” – adta hírül a csapat.

  • Brawn: a szezon zöld lámpát kaphatna, ha kevesebb autó lenne

    Brawn: a szezon zöld lámpát kaphatna, ha kevesebb autó lenne

    Ross Brawn sportszakmai igazgató elmondta, tarthatnának Formula 1-es futamot, ha csak 12 autó jelenne meg a rajtrácson.

    A 2020. évi sportrendelet 5.7. cikke szerint „egy esemény törölhető, ha kevesebb, mint 12 autó áll rendelkezésre”. Azonban, Brawn elmondta, hogy a rendkívüli körülmények miatt az FIA lehetővé teheti, hogy kevesebb autó versenyezzen.

    A koronavírus járvány kitörése miatt kevés bizonyíték várható, hogy globálisan a helyzet hogyan fog alakulni az elkövetkező hónapokban. Utazási korlátozásokat vezettek be számos országban, köztük Olaszországban, ahol a vírus a legsúlyosabban sújtotta Európát. Számos, a Forma 1-hez kapcsolódó csapatot is érint a korlátozás, hiszen a Ferrari és az AlphaTauri tartózkodási helyén is nagy a baj, továbbá komplikációk is felléphetnek, a szezont elkezdik, főleg az utazási tilalmak miatt.

    „12 vagy annál több autóra van szükségünk, ha világbajnoki futamot szeretnénk rendezni, azonban ez az FIA döntése” – mondta Brawn a SkyF1-nak. – „Eldönthetik, hogy a szokatlan körülmények miatt kevesebbet is engedélyezzenek. De a 12 autó az, ami le van írva.”

    Az F1 és az FIA megerősítette, hogy a 2020-as szezont május végén kívánja elindítani, egy újra gondolt naptárral. Négy országban (Ausztráliában, Bahreinben, Vietnámban és Kínában) kénytelenek voltak a futamot elhalasztani, továbbá további bejelentésre számíthatunk az elkövetkező hetekben a Holland és Spanyol Nagydíjat illetően.

  • Vettel és a Mercedes? Marko szerint a német útlevele nem hátrány

    Vettel és a Mercedes? Marko szerint a német útlevele nem hátrány

    Sebastian Vettel szerződése az év végén lejár és Helmut Marko nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy a Mercedeshez szerződik a német.

    Sebastian Vettel nem a legjobb évet tudhatja magáénak a tavalyi után, hiszen mindössze egy futamot nyert, miközben két pole pozíciót is szerzett – ehhez képest Charles Leclerc hét pole-t és két győzelmet könyvelhetett el.

    Vettel szerződése az utolsó évébe lép és Helmut Marko szerint a 32 éves pilóta nagy döntés előtt állhat. Az Aston Martin Red Bull Racing tanácsadója elmondása szerint Vettel eredményei túl drágává teszik a Red Bull számára.

    „Mivel négyszeres világbajnok, Sebastiannak pénzügyi igényei vannak bármilyen szerződés megkötésekor” – magyarázta Marko az Auto Bilt Motorsportnak. -„Továbbá, mivel Max Verstappennel egy hosszabb szerződést kötöttünk, ami nem volt olcsó, ezért nincs helye egy újabb hosszú szerződésű pilótának nálunk.”

    Az osztrák úgy véli, hogy Vettel nagy bérkövetelményei sok csapat számára akadályt jelent, ezért is lesz nehéz ülést szerezni a négyszeres világbajnoknak.

    „Sebastian egy kicsit transzfercsapdában van. A Ferrari elkötelezte magát Leclerc mellett, mi pedig Verstappen mellett. Bizonyítania kell önmagának a közelgő szezonban és én azt várom tőle, hogy ezt megtegye, hogy megkaphassa a megfelelő ülést. Ha legyőzi a csapattársát, a Ferrarinak ezt figyelembe kell vennie” – nyilatkozta a tanácsadó.

    Marko szerint a Mecedes mindig egy lehetőség lesz a németnek, ehhez már csak Vettel nemzetisége egy bónusz a csapat számára.

    „Izgalmas lesz (ha legyőzi Leclercet) a Mercedes számára is. A német útlevele nem jelenthet akadályt ebben az esetben.”

  • A dél-afrikai F1 Joburg Festivalt is elhalasztják

    A dél-afrikai F1 Joburg Festivalt is elhalasztják

    Március 29-én rendezték volna meg az F1 Joburg Festivalt, azonban újabb sportesemény került fel arra a listára, amelyet a koronavírus miatt kell elnapolni.

    Alig egy hónappal ezelőtt jelentették be a dél-afrikai rendezvényt, azonban a koronavírus hirtelen terjedése miatt a halasztás mellett döntöttek a szervezők. A programot Gauteng tartományban rendezték volna meg és az utcákon a Mercedes, a Red Bull Racing és a Renault versenyautó száguldhattak volna.

    A rendezvényen többek között Valtteri Bottas és David Coulthard is autóba ült volna, és olyan programokon vehettek volna még részt az érdeklődők, mint a ‘DHL esports Challenge’ és a ‘Pirelli Pit-Stop’ Challenge’. A tervek szerint történelmi együléses versenyautók, SA Karting és F1600-as gépek is felvonultak volna.

    „A Covid-19-nal kapcsolatos globális helyzet miatt a március 29-ei Heineken F1 Joburg Festivalt elhalasztjuk az eseményen résztvevő összes rajongó biztonsága érdekében. Az új dátummal kapcsolatos változásokról időben értesítjük a nyilvánosságot” – áll a sorozat közleményében.

    Ellie Norman, a Formula 1 marketingéért és kommunikációért felelős igazgatója elmondta, azután döntöttek a halasztás mellett, miután a WHO világjárvánnyá nyilvánította a koronavírust. Kiemelte, hogy a szurkolók biztonsága és egészsége az elsődleges, ezért is választották ezt a megoldást, azonban bíznak abban, hogy minél hamarabb eljuthat Dél-Afrikába a Formula 1-es rendezvény.

    „Bár mindenki nagyon csalódott lesz a döntés miatt, azonban a jelenlegi helyzetet nézve az elhalasztás a legjobb döntés, amit hozhattunk volna” – nyilatkozta Warren Scheckter, a SAGP vezérigazgatója. – „Remélhetőleg, nemsokára adottak lesznek a körülmények, hogy új időpontot tudjuk kitűzni esemény újjászervezéséhez.”

    Akik jegyet váltottak a Joburg F1 Festivalra, 3-7 munkanapon belül visszatérítést kapnak.

  • Magnussen: a Netflix ellenségként tűntett fel Grosjeant

    Magnussen: a Netflix ellenségként tűntett fel Grosjeant

    Kevin Magnussen, a Haas pilótája szerint a Formula 1-ben több van, mint amit a Netflix hivatalos sorozata mutatott.

    Kevin Megnussen legalább a második versenyző, aki megkérdőjelezi a „Drive to Survive” valóságát. Max Verstappen pedig nemrégiben úgy nyilatkozott a sorozatról, hogy a készítők „úgy pozícionálnak téged, ahogy akarják”. Magnussen a dán BT lapnak elmondta, hogy abban a részben, amelyben a Haas pilótái – ő és Romain – szerepelnek, úgy mutatják be csapattársával, mintha ellenségek lennének.

    „Valójában, jó kapcsolatunk van egymással” – nyilatkozta Magnussen. – „Még a versenyhétvégék között is beszélgetünk, még a feleségével is és a gyerekeit is kedvelem. Szóval nem igaz, hogy Romainnal ellenségek volnánk.”

    „Romain sárkányszörfözik, én vitorlázok and gyakran együtt megyünk a vízre, mert mindketten szeretjük a vízi sportokat. Hátha ezzel el tudom hessegetni azt a képet, hogy utáljuk egymást” – fogalmazott a dán pilóta.

    Azonban elismerte, hogy a Netflix sorozata néhány olyan apróságra is ráfókuszált, amelyben ő és Grosjean is részt vett, beleértve egy heves vitát Gunter Steiner csapatfőnökkel.

    „Így működik a sportokban. Egy futballcsapaton belül is egymásra kiabáltok, de amikor a meccsnek vége, a stoplisok lekerültek és a csapatbuszon vagytok, akkor teljesen máshogy álltok egymáshoz” – magyarázta Magnussen.

    „A Netflix megragadta azokat az igazán éles pillanatokat, amikor éppen leraktuk a sisakot és ebben a formában ez rendben van, mivel ez megmutatja, milyen is a Formula 1. Ugyanakkor remélem, hogy a nézők megértik, hogy a Formula 1 nem csak az, amit a Netflixen látnak. Láthatják a mélységet és a magasságot, és ez az, ami a legizgalmasabb, de közben nem látnak mindent” – tette hozzá a pilóta.

  • Még a júniusi Bakui Nagydíj is elmaradhat Azerbajdzsánban

    Még a júniusi Bakui Nagydíj is elmaradhat Azerbajdzsánban

    Egyes források szerint lassan az a remény is elhal, hogy elrajtolhat a mezőny Azerbajdzsánban kora júniusban.

    Az Azerisport szerint Azerbajdzsán felfüggesztette az összes sporteseményt az országban a globális koronavírus-járvány terjedése miatt. Egyes szóbeszédek szerint már folyamatban vannak a tárgyalások a június 7-ei utcai verseny elhalasztásáról is Bakuban.

    Azonban Ross Brawn sportigazgató a Sky-nak azt nyilatkozta, hogy még mindig reménykedik abban, hogy legalább 17-18, vagy akár több futamot is meg tudnak tartani ebben a szezonban.

    „A szezon később veszi kezdetét, de szerintem ugyanolyan szórakoztató lesz” – mondta, utalva a hagyományos augusztusi nyári szünetre és a kétnapos versenyformátumra, amit három egymást követő versenyhétvégén tartanak.

    „Remélem, hogy ésszerű döntést hoznak a szezon újratervezésével kapcsolatban” – mondta Christian Danner, az F1 volt versenyzője és a tudósítója az RTL-nek.

    „A csapatok most karanténban vannak, de nézzük meg, mi fog történni következőnek és akkor, amikor a szezon elkezdődhet. Úgy gondolom, hogy várhatunk egy korai nyári szünetet, de ma még nem tudjuk megjósolni, hogy ez pontosan hogyan alakul majd ki” – tette hozzá

    A Ferrari nemrég jelentette be, hogy felfüggeszti az utcai autóinak gyártást és a Forma 1-es csapat gyárát is bezárja március végéig. Louis Camilleri, a Ferrari vezérigazgatója ezzel kapcsolatban azt nyilatkozta, hogy partnereik és szurkolóik a legfontosabbak ebben az időszakban is, ezért egy erős újrakezdésre készülnek. Eközben a Mercedes tagadta az olasz Corriere dello Sport híresztelését, miszerint az egyik személyzetnél Covid-19-t diagnosztizálták Brixworth-ban.

  • A Ferrari felfüggeszti a gyártást március végéig a koronavírus miatt

    A Ferrari felfüggeszti a gyártást március végéig a koronavírus miatt

    A Ferrari maranellói és modenai bázisában is felfüggeszti a termelést a koronavírus terjedése miatt, ez érinti a Forma 1-es tevékenységét is.

    Az olasz gyártó minden gyártósorát felfüggesztette Maranellóban és Modenában a koronavírus járvány miatt. Ez a korlátozás érinti a Forma 1-es tevékenységét is. Várhatóan március végéig él a gyártás beszüntetése.

    Ezt a lépést követlenül azután hozták meg, miután a koronavírus teljesedése egyre gyorsabb lett Olaszországban, amelynek következtében az olasz kormány lezárta a teljes országot. A COVID-19 több mint 1000 emberéletet követelt, továbbá több tízezer regisztrált beteget tartanak nyilván.

    A Ferrari ezután döntött úgy, hogy ideiglenes leállítja a termelést, valamint számos szigorú megelőző intézkedést tett annak érdekében, hogy a munkavállalói jólétet biztosítsa elsődlegesen.

    Egy nyilatkozat szerint a nem a gyártással kapcsolatos tevékenységek rendszeresen folytatódnak, de kiemelték, hogy a Scuderia Ferrarit is érinti a március 27-ig bevezetett működési tevékenység felfüggesztése.