Szerk Racingline.hu

Szerző: Gajáta Fanni

  • Hockenheim tárgyal a „korona versenynaptárral” kapcsolatban

    Hockenheim tárgyal a „korona versenynaptárral” kapcsolatban

    Hockenheim potenciális versenyhelyszín lehet a 2020-as szezonban az új, koronavírus miatt kialakult versenynaptárban.

    Bár ebben az évben Németországban nem terveztek futamhétvégét, a Frankfurter Allgemeine Zeitung úgy tudja, hogy a Formula 1 vezetői nemrégiben felkeresték a hockenheimi pálya vezetőségét.

    „Érkezett egy kérés az FOM-től, beleértve kérdéseket egy szükséges versenyhétvége megszervezéséről is” – írta a lap.

    A Liberty Media arra készül, hogy idén legalább 15 futamot megrendezzen a világjárvány alatt, hogy a televíziós műsorszolgáltatókkal kötött jövedelmező szerződéseket teljesíteni tudják.

    „Az igaz, hogy mi mindig a Formula 1 alkalmi képviselői vagyunk. Természetesen, beszéltünk a koronavírus hatásáról, ami befolyásolja a versenynaptárt” – erősítette meg Jorn Teske, a német pálya főnöke a SID hírügynökségnek.

    Bár Hockenheim nem tudott pénzügyi megállapodást kötni a Liberty Mediaval az eredeti 2020-as naptárban való szereplésért, azonban Teske szerint most minden „elképzelhető, ha gazdasági szempontból értelme van és a jogi kereteken belül marad”.

    „Ha konkrétan szeretnének erről beszélni velünk, mi örömmel segítünk” – tette hozzá a német.

    Teske elmondta, hogy állandó pályaként nem lenne szüksége olyan sok átfutásai időre, hogy idén futamot tudjanak rendezni, de még így is rengeteg dolgot kéne tisztázni.

    „Nyilvánvaló, hogy nem mi vagyunk az egyetlen pálya, akivel a Forma-1 tárgyalhat, de nem vállalunk gazdasági kockázatot a futamért. Nem engedhetjük meg magunknak, hogy pénzt költsünk, hogy utána azt bebukjuk, főleg ezekben az időkben.”

  • Norrisnak lehetősége volt beszélnie Tom Moore kapitánnyal

    Norrisnak lehetősége volt beszélnie Tom Moore kapitánnyal

    Lando Norrisnak nemrégiben lehetősége adódott videó chatelni Tom Moore-ral, aki több mint 28 millió fontot gyűjtött a brit Országos Egészségügyi Szolgálat számára.

    Az egész világot körbejárta az a hír, miszerint Tom Moore kapitány jótékonyságra adja a fejét: a százéves kapitány április 30-án 100 kört tesz meg és a befolyt összeget a brit Országos Egészségügyi Szolgálatnak (NHS) ajánlja. A kezdeményezés olyan jól sikerült, hogy már az első napokban a kitűzött cél sokszorosát, több mint 28 millió fontot gyűjtött össze a veterán.

    Lando Norris egyike azoknak, akik kapcsolatba kerültek a néha brit hadsereg tisztjével, aki nem mellesleg McLaren szurkoló is. Mint kiderült, a Moore kapitányt meginvitálták a wokingiak a főhadiszállásukra is.

    „Király volt! Egy pár évvel ezelőtt nem lett volna ilyen lehetőségem, hogy egy hozzá hasonló emberrel beszéljek” – mesélte a Mirror Sportnak Norris.

    „Több mint 28 millió fontot gyűjtött össze és ez csak tovább nő, teljes őrület! Nagyon klassz látni, hogy valaki ilyet tesz mennyi emberért” – fogalmazott a pilóta.

    „Az a tény, hogy beszélhettem vele és emellett McLaren szurkolói is, még királyabbá teszi. Megpróbáljuk elhozni a McLaren HQ-ba is egy kis bejárásra, miután a dolgok normalizálódnak. Abból a szempontból nagyon szerencsés vagyok, hogy egy hozzá hasonló emberrel beszélhettem” – tette hozzá Norris.

  • Ocon szerint fontos, hogy a Forma-1 visszatérjen a versenyzéshez

    Ocon szerint fontos, hogy a Forma-1 visszatérjen a versenyzéshez

    Esteban Ocon elismerte, hogy hatalmas csalódás számára, hogy nem versenyezhet a hazai futamán, a 2020-as Francia Nagydíjon.

    Eric Boullier, a Francia Nagydíj főnöke tegnap jelentette be, hogy a futam megrendezése a jelenlegi körülmények között lehetetlen.

    „Mostanáig a naptárban bekövetkezett változások elviselhetőek voltak” – nyilatkozta Ocon a L’Equipe-nek, aki idén tért volna vissza a Renault-val a mezőnybe.

    „De ezt a nagydíjat teljesen lemondták, ami az én futamom lenne! Még tavaly tudtam azzal számolni, hogy nem versenyezhetek otthon, de idén megtaláltam a csapatomat: a Renault-t és a trikolort. Azt hittem, nagyszerű lesz” – magyarázta a 23 éves pilóta.

    „Be kell vallanom, hogy nagyon csalódott vagyok” – tette hozzá.

    Ocon már Ausztráliában is maszkban integetett a fotósoknak, mielőtt a futamot törölték volna. A francia pilóta támogatja, hogy visszatérjen a Formula 1 a versenyzéshez, akár úgy is, ha nem lesznek a lelátón nézők.

    „Újra kell indulnunk. Muszáj valamit mutatnunk az emberek számára. Nagyon rossz lenne, ha emberek nélkül térnénk vissza, de ha a körülmények javulnak, visszatérhetnek a nézők is” – fogalmazott Ocon.

    A fiatal francia úgy véli, ha megfelelően, háromnaponta tesztelnék a mezőnyt és mindent jól csinálnának, akkor kivitelezhető lenne a futamrendezés, azonban hozzátette, még túl sok a „ha” a mondatokban.

    „Ha folytatnánk és egy esetet felfednénk, akkor megkockáztathatnánk a hat hónapos törlést. Fontos, hogy újrakezdjük a versenyzést, de gondolunk kell a biztonságunkra is.”

    Egy másik francia pilóta is felszólalt a Francia Nagydíj törlésével kapcsolatban: Romain Grosjean reméli, hogy 2021-ben versenyezhetnek a Paul Ricard-on, kevesebb problémával a bolygón.

  • Schumacher elvetné az ellentétes irányú futam ötletét

    Schumacher elvetné az ellentétes irányú futam ötletét

    Ralf Schumacher kizárta azt a lehetőséget, hogy az idei versenynaptárt oly módon töltsék ki, hogy egy-egy pályán megfordítják a menetirányt.

    Charles Leclerc múlt héten beszélt arról, hogy tetszik neki az az ötlet, hogy egy pályán akár többször is versenyezzenek, beleértve az ellenkező irányt is. Azonban Ralf Schumacher szerint ez teljességgel kizárt, hogy megvalósulhasson.

    „A pályákat úgy tervezték meg, hogy a lefutási zónák a kanyarok bizonyos sebességén alapuljanak. Egyszerűen nem lehet csak úgy a másik irányba menni, mivel számos szektorban ez nem működne” – nyilatkozta az egykori versenyző a Sky Germany-nek.

    „De ez egy vicces ötlet, amit online kivitelezhető” – tette hozzá Schumacher.

  • Magnussen: szurkolók nélküli futam több is, mint a semmi

    Magnussen: szurkolók nélküli futam több is, mint a semmi

    Kevin Magnussen sem tud többet arról, hogy mikor és milyen formában kezdik meg az idei szezont, de úgy véli, a nézők nélküli hétvége is jobb a semminél.

    Magnussen nemrégiben megerősítette, hogy ő és csapattársa, Romain Grosjean is elfogadta a fizetéscsökkentés a koronavírus járvány közepette.

    „Ezúton mutattuk ki a szolidaritásunkat a csapat iránt. Egy csónakban evezünk mind. Nagyra értékelték” – fogalmazott a BT-nek.

    A dán pilóta arról nem akart beszélni, hogy mennyivel csökkentették a fizetését, de azt elismerte, hogy a 2020-as szerződése után a Haas-nál szeretne maradni. A 27 éves Magnussen jelenleg a tengeren él, egy vitorlás fedélzetén, „valahol a svéd szigeteknél”.

    „Jelenleg semmi nincs, amit csinálni lehetne, ezért Louise-szal és egy barátunkkal élvezzük az életet” – mesélte a versenyző.

    „Nem tudom, hogy mikor kezdünk újra, de nagyon hiányzik a versenyzés. Ugyanazokat a pletykákat hallom, mint mások is – ha lesznek futamok júliusban, akkor nézők nélkül, ami egy kicsit furcsa. De persze, ez még mindig jobb, mint hogy egyáltalán nem versenyzünk” – tette hozzá Magnussen.

    Néhány versenytársa virtuális szimulátorversenyzéssel üti el az időt, ami szintén segít nekik a médiában maradni.

    „Amikor fontos dolgot szeretnék megosztani, akkor használom a közösségi médiát, de sosem voltam az a fajta, aki posztol az ebédjéről vagy arról, hogy fürdött. Remélem, nem felejtenek el!” – viccelődött Magnussen.

  • Hivatalos: ha lesz Brit Nagydíj, akkor nézők nélkül

    Hivatalos: ha lesz Brit Nagydíj, akkor nézők nélkül

    Bár először akár duplafutamot is szervezett volna Silverstone, azonban már biztos: ha megtartják a versenyhétvégét, akkor azt nézők nélkül bonyolítják le.

    Stuart Pringle, a silverstoni pálya vezetője hétfőn reggel jelentette be, hogy a 2020-as Brit Nagydíjat a koronavírus jelenlegi helyzete miatt ha megrendezhetik, akkor is csak nézők nélkül teszik meg. A közleményben Pringle sajnálatát fejezte ki a kialakult helyzet miatt.

    „Ezt a nehéz döntést olyan sokáig hagytuk lógni a levegőben, amíg lehetett, de tisztán látszódik az, hogy a jelenlegi helyzetben az országban és a kormány kérése alapján csak normális körülmények között folyhatna le a verseny. A kötelezettségünk az, hogy mindenki egészségét és biztonságát biztosítsuk, beleértve az előkészületek és a kész esemény során, továbbá az önkéntes versenylebonyolítóinkat, a versenybírókat és tovább titeket, kedves szurkolóinkat is védeni szeretnénk, mivel ez az egyetlen döntés, ami a legjobb és a legbiztonságosabb jelenleg” – írta a közleményben Pringle.

    A már megváltott 2020-as jegyeket vagy a következő évi, 2021-es futamra lehet beváltani, vagy teljes mértékben visszaigényelhető lesz. Továbbá a közleményből az is kiderült, hogy a jövő évi futamra több ezer jegyet biztosítanak az NHS (brit Országos Egészségügyi Szolgálat –  a szerk.) és az élvonalban dolgozó szakemberek számára.

    Az már biztos, hogy idén a Francia Nagydíj már nem lesz, ugyanis az is törlésre került.

  • Lammers visszavonta a nézőmentes Holland Nagydíj kijelentését

    Lammers visszavonta a nézőmentes Holland Nagydíj kijelentését

    Jan Lammers visszavonta kijelentését, miszerint kizárható az, hogy nézők nélkül szervezik meg a Holland Nagydíjat, mintegy 35 év után.

    A zandvoorti futam sportigazgatója először azután nyilatkozott, miután a holland kormány bejelentette, hogy az összes eseményt betiltják szeptemberig: akkor a szervezők azt mondták, egy néző nélküli futam teljesen kizárható. Azonban Jan Lammers a Veronica rádióban arról beszélt, hogy utólag visszavonja ezt a kijelentését.

    „Egy bizonyos ponton sokkal személyesebb hangvételű kijelentést tettem, mint amilyet kellett volna a pozíciómban. Ha választhatnánk aközül, hogy ne legyen futam, vagy néző nélküli futam legyen, akkor több szavaz lenne az utóbbin” – fogalmazott Lammers.

    Ugyanakkor, Joan Fontsere, a barcelonai pálya vezetője azt nyilatkozta, hogy a Liberty Media megérti, hogy a „szellemfutamok” azt jelentené, hogy a versenydíjakat újra kéne tárgyalni.

    Lammers arra a kérdésre nem tudott válaszolni, hogy ez hogyan működne, mivel elmondása szerint Robert van Overdijk, a holland pálya vezérigazgatója folyamatosan dolgozik ezen az ügyön.

    „Mindenesetre, mi nyitottak vagyunk mindenre.”

  • Latifit figyelmeztette a Williams az online viselkedésre

    Latifit figyelmeztette a Williams az online viselkedésre

    A Williams levélben üzent Nicholas Latifi-nek, hogy virtuális versenyzéskor is viselkedjen megfelelően.

    Kyle Larsont, a Nascar egyik versenyzőjét először csak felfüggesztette az amerikai sorozat, majd később csapata, a Chip Ganassi ki is rúgta rasszista megjegyzései miatt, amelyet online versenyzés során mondott.

    „A Kyle Larson-eset után a csapat küldött egy üzenetet arról, hogy hogyan is viselkedjünk élőzés közben” – mesélte Nicholas Latifi a La Presse-nek.

    „Személy szerint én tudom, hogy mi elfogadható és mi nem. Csatlakoztam egy olyan csapathoz, akinek szponzorjai vannak és mindannyian egy imázst képviselünk. Tudom, hogy óvatosnak kell lennem, de ez nem akadályozza meg azt, hogy magam legyek és jól érezzem magam” – tette hozzá a kanadai.

    A 24 éves pilóta nemrég csatlakozott a Twitch platformjára és alig pár hét alatt már át is lépte a 23 ezres követőtábort.

    „Sosem gondoltam volna, hogy egyszer ezt fogom csinálni, de ezt javasolták nekem az első virtuális nagydíj után. Ez lehetővé teszi mindenkinek, hogy közelebb kerüljenek hozzánk” – mesélte a pilóta.

    Latifi azt is elárulta, hogy nagyon élvezi az online versenyzést.

    „Ez remek módja annak, hogy az agyamat éberen tartsam. A vezetés nem azonos a valósággal, de a mentális folyamat hasonló” – magyarázta a kanadai.

  • A Haas elutasítja Christian Horner „kész autó” ötletét

    A Haas elutasítja Christian Horner „kész autó” ötletét

    Gunther Steiner nem fogadja el azt az elképzelést, amellyel Christian Horner állt elő a koronavírus járvány közepén.

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke nemrég egy megoldást talált ki arra, hogy a kis csapatok hogyan vészelhetnének át a koronavírus utáni kudarcot. Horner szerint a megoldás az lehetne, hogy „kész autókat” vásárolhatnának, ezzel is csökkentve a költségeiket.

    „Teljes mértékben támogatnám, ha a következő két évben teljesen kész autókat kínálnánk” – fogalmazott Horner.

    „A kisebb csapatok ugyanúgy versenyeznének, mint a versenycsapatok, de óriási mértékben tudnák csökkenteni a költségeiket. Ha Finn Rausing vagy Gene Haas volnék, vásárolnék egy Ferrarit, vagy egy Mercedest, vagy egy Red Bullt” – tette hozzá.

    Bár Gunther Steiner az egyik – állítólag – veszélyeztetett kis csapat egyikét irányítja, elutasítja Horner tervét.

    „A terv már nem releváns, mivel az összes csapat talált egy módszert, amivel megoldhatja a problémáját” – mondta a Ziggo Sportnak.

    A Haas csapatfőnöke emlékeztetett, hogy ebben az évben még nem kísért az autók fejlesztése, ugyanis azt jelenleg szüneteltetik. Továbbá a 2021-es szabályváltozásokat elhalasztották 2022-ig.

    „Őszintén: nincs szükségük plusz pénzre. Mi azt akarjuk, hogy a nagy csapatok kisebb költségvetéssel működjenek. Ezáltal tudnánk versenyképesebbek lenni” – magyarázta Steiner.

    Szerinte Horner ötlete azt jelentené, hogy a kisebb csapatoknak soha nem lenne esélye legyőzni a nagy riválisokat.

    „Ez azt jelentené, hogy valakihez tartoznánk és a nagy csapatok tulajdonképpen manipulálhatnak a teljesítményünket, hiszen mi egy egyéves koncepcióval versenyeznénk. Előttünk lennének folyamatosan. A költségsapkával még mindig nem tudjuk egyeztetni a nagyobb csapatok költségvetését, de legalább közelebb lennénk egymáshoz.

  • Rosberg megtippelte, mennyi világbajnoki címet nyer Hamilton

    Rosberg megtippelte, mennyi világbajnoki címet nyer Hamilton

    Nico Rosberg úgy tippeli, hogy egykori csapattársa, Lewis Hamilton több világbajnoki címet fog nyerni, mint egykor Michael Schumacher.

    Nico Rosberg szerint benne van a pakliban, hogy Lewis Hamilton – aki egykor csapattársa és riválisa is volt – akár kilenc világbajnoki címet is nyerjen. Hamilton nagy esélyt kapott arra, hogy az eddig megszerzett hat világbajnoki címével a motorsport legmagasabb szintű versenyzőjévé váljon.

    A brit pilótát már csak egy kicsi választja el attól, hogy utolérje a legendás Michael Schumachert és meghaladja a 91 futamgyőzelmét, amit a német elért. Rosberg az egyedüli versenyző, aki az elmúlt 6 évben közbe tudott szólni Hamilton sikereiben: a 2016-os világbajnoki címet szoros harcban, de a 35 éves pilóta zsebelte be.

    A német úgy véli, hogy az embereknek a folyamatos fejlesztésre kell összpontosítaniuk, ahelyett, hogy csupán olyan célokat tűznek ki, amelyek esetleg nem elérhetőek. Hozzátette, hogy a saját Formula 1-es karrierje során is ez volt a helyzet, de beismerte, hogy Hamilton nagyobb tehetség, mint ő.

    „Nem, nem, ez rossz” – mondta Rosberg az osztrák Der Standard újságnak, amikor azt kérdezte, vajon az embereknek ambiciózus célokat kell kitűzniük. – „Meg kell találni az egyensúlyt. Az egyik cél az, hogy optimalizáld magad és a lehető legtöbbet hozd ki a lehetőségeidből.”

    „Egyesek a motorsportokban versenyeznek és lehet, hogy nem rendelkeznek olyan tehetséggel, mint Lewis Hamilton és magamat is oda helyezem. Ezért nem reális számomra az, hogy kilencszeres világbajnokká váljak, mint ő. Egyáltalán nem ez a célom. A célom az, hogy a lehető legtöbbet hozzam ki magamból, én ezt tűztem ki magamnak. Azután lesz eredmény. A célokkal az a probléma, hogy az eredmény sokszor nem tőled függ.”

    Rosberg elmondása alapján ő túlságosan eredményorientált volt és a karrierje alatt sikerült elsajátítani azt, hogy megtalálja a saját egyensúlyát és a lehetőségeire fókuszáljon. Úgy véli, az egyensúly megtalálása teszi igazán naggyá az élsportolókat.

    Hamilton idén is címvédésre készülhetett volna, azonban a koronavírus járvány miatt már az első négy futamot lefújták. Várhatóan a Francia Nagydíjjal veheti kezdetét a futam, június 28-án.