Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Frissítve: Pérez új erőforrást kap, csak a boxból rajtol

    Frissítve: Pérez új erőforrást kap, csak a boxból rajtol

    Ha már úgy alakult, hogy Sergio Pérez kiesett a Q1-ben az időmérőn, akkor a Red Bull teljes hajtáslánc-cserét hajtott végre a mexikói autójában. Mivel ez már a negyedik egység lesz, amit használ, a csere büntetést von maga után, tehát Pérez a mezőny végéről kezd a Holland Nagydíjon.

    A jövő hétvégén következő Olasz Nagydíj előtt is kapóra jöhet ez a döntés, hiszen Monzában van szükség leginkább a motorerőre, így mindenképp előny, ha valakinél egy friss motor dolgozik.

    A motorcsere lehetősége már rögtön a csalódáskeltő kvalifikáció után szóba került, Pérez is rögtön megerősítette, hogy megfontolják ennek lehetőségét. A csapat ezenkívül a váltót is kicserélheti büntetés nélkül, sőt végül a beállításokat is megváltoztatták, kivéve az autót a parc ferméből, így Pérez csak a boxból rajtol.

    „Azt hiszem, olyan verseny előtt állunk, amelyről senki sem tudja, hogy mire számíthat. Rengeteg dolog történhet. Ez egy olyan pálya, amely sokat követel a versenyzőktől. Tehát  bármi lehetséges. Nehéz lesz előzni, nehéz lesz követni a másikat, de egyszerűen csak a lehető legjobb versenyt kell futnunk” – mondta Pérez arról, mire számít a versenyen.

    Nem a mexikói lesz azonban az egyetlen, aki csak a pitből indulhat a mezőny után, mert Nicholas Latifi is csatlakozik hozzá. A kanadai a Q2 végén csúnyán megtörte a Williamst, váltót is kellett cserélni autójában. Ezért még csak egy öt rajthelyes büntetést kapna, ám egy másik első szárny specifikációt kapott autójára, emiatt kell neki is a boxból indulnia.

  • Lawson nyert Spielbergben, életben tartva bajnoki esélyeit

    Lawson nyert Spielbergben, életben tartva bajnoki esélyeit

    Liam Lawson idei második győzelmét aratta a DTM-ben a spielbergi forduló szombati versenyén, mellyel életben tartotta esélyeit a bajnoki cím megszerzésére. Az új-zélandi néhány pontszerzés nélküli futam után az ötödik helyig visszaesett összetettben, de most erős teljesítménnyel rukkolt elő.

    A pole pozícióból rajtolva simán megőrizte a vezetést, két kör után pedig már egy másodpercnyi előnye volt a második Götz előtt. A német próbálkozott egy alávágással, ám ezen kívül nem igazán volt előzési lehetősége, habár a verseny végén gyorsan közeledett riválisára, de végül meg kellett elégednie a második hellyel.

    A dobogó harmadik helyéért azonban komoly csata zajlott, melynek végén Philip Ellis örülhetett. A britnek sikerült kivédekeznie a nemrég először nyerő Alexander Albon és Kelvin van der Linde támadásait, akik a negyedik és ötödik helyen végeztek. Utóbbi annak ellenére végzett ilyen előkelő helyen, hogy elmondta a hétvégén megelőzően, hogy nem igazán fekszik majd az Audijának a pálya, végül azonban sikerült minimalizálni a veszteségeket bajnoki éllovasként Götz-cel és Lawsonnal szemben.

    Helyezés Pilóta Autó Különbség
    1 Liam Lawson Ferrari
    2 Maximilian Götz Mercedes 1.007
    3 Philip Ellis Mercedes 12.939
    4 Alex Albon Ferrari 14.282
    5 Kelvin van der Linde Audi 14.829
    6 Arjun Maini Mercedes 15.196
    7 Marco Wittmann BMW 15.543
    8 Lucas Auer Mercedes 17.007
    9 Vincent Abril Mercedes 19.744
    10 Timo Glock BMW 22.160
    11 Daniel Juncadella Mercedes 23.204
    12 Maximilian Buhk Mercedes 25.600
    13 Paul Maximilian Lamborghini 29.458
    14 Esteban Muth BMW 29.985
    15 Mike Rockenfeller Audi 38.175
    16 Esmee Hawkey Lamborghini 39.412
    17 Sophia Flörsch Audi 01.07.0168
    18 Nico Müller Audi 7 kör
    19 Dev Gore Audi 23 kör
    20 Sheldon Van Der Linde BMW 29 kör
  • Alonso: Sosem ismertem igazán Kimit

    Alonso: Sosem ismertem igazán Kimit

    Miután Kimi Räikkönen bejelentette visszavonulását, számos versenytársa kifejezte gondolatait 2007 világbajnokával kapcsolatban. Így tett az a Fernando Alonso is, aki hosszú éveken át versenyzett Räikkönen ellen, sőt voltak csapattársak is, 2014-ben.

    Egyszerre debütáltak, 2001-ben, illetve több ízben is harcoltak a bajnoki címért, 2005-ben és 2007-ben is. Mindazonáltal Alonso nem fogja annyira hiányolni Räikkönent a paddockból, hiszen elmondása szerint sosem ismerte meg igazán.

    „Nem ismerem eléggé ahhoz, hogy véleményt alkothassak róla” – nyilatkozta a RacingNews365.com jelenlétében. „Tudjuk, hogy Kimi különleges és elég félénk, és nem alakít ki nagy kapcsolatokat senkivel. A csapattársa voltam 2014-ben a Ferrarinál, de még abban az évben sem volt lehetőségünk elég jól vagy jobban megismerni egymást, mint most, szóval igen, erről nem tudok nyilatkozni. De az F1-ben mindig 20 versenyző van. Változik a köztünk lévő sorrend, néha már nem is vagyunk benne a sportban. Valószínűleg ez az ő döntése. Szerintem csodálatos karriert futott be, élvezte az itt töltött időt. És természetesen a legjobbakat kívánom neki a jövőben.”

    Alonso hozzátette, hogy a pályán való csatáik azok, melyeket hiányolni fog. Úgy véli, Räikkönen fair versenytárs, akiben mindig meg lehet bízni.

    „Mint versenyző, igen, hiányozni fog nekünk, mert nyilvánvalóan már sok éve itt van, és nagyszerű csatákat vívtunk” – folytatta a spanyol. „A múltban többet is, mert versenyképesebb autóink voltak, és bajnoki címekért, dobogós helyezésekért küzdöttünk. Mindig tisztességes volt. Emellett kemény versenyző, de régi vágású, mégsem voltak trükkjei. Ebből a szempontból azt hiszem, hiányozni fog. Tudtad, hogy megbízhatsz benne, amikor egymás mellett mentetek, mert soha nem fog semmi őrültséget csinálni, vagy bármi olyat, ami bárkit veszélybe sodorna.”

  • Hamilton úgy érzi, jól kijönne Russell-lel

    Hamilton úgy érzi, jól kijönne Russell-lel

    Lewis Hamilton úgy gondolja, hogy ha jövőre George Russell ül be mellé a Mercedesbe, jól ki fognak jönni csapaton belül.

    A hétvégi Holland Nagydíj helyszínén, Zandvoortban tovább erősödtek azon pletykák, hogy bizony valóban a brit érkezik a Mercedeshez, míg Bottas az Alfa Romeóhoz szerződik. Azonban sem Russell, sem Bottas nem jelentett be semmit hivatalosan, habár ők maguk már tudják, ki hol lesz.

    „Úgy gondolom, egész jól kijönnénk” – mondta Hamilton, aki minden bizonnyal szintén tisztában van vele, ki ül be mellé 2022-ben. „Alázatos és jó a hozzáállása, és az a tény, hogy brit, megkönnyíti a kommunikációt. George a sportág jövője. Viszont támogatnom kell a jelenlegi csapattársamat, ezért mindig támogatom Valtterit.”

    Hamilton hozzátette, nem fél George Russelltől: „Első évemben Fernando Alonso csapattársa voltam, nem hiszem, hogy bármit is kellene bizonyítanom. Ha kiderül, hogy új csapattársat kaptam, én az életem egy más szakaszában vagyok már. Nem arról van szó, hogy veszíteni akarok egy fiatal ellen, de izgalmas látni a sport fejlődését, végtére is csak rajongója vagyok ennek.”

  • Horner aggódik, hogy a Mercedes megakadályozza Albon visszatérését

    Horner aggódik, hogy a Mercedes megakadályozza Albon visszatérését

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, a Mercedes többször is felhívta Alex Albont, hogy ne menjen a Williams csapatához.

    Albonnak esélye igazán az Alfa Romeónál és a Williamsnél lehet, miután egyik Red Bullos csapatban sem lesz helye. Horner elmondása szerint a brit-thai inkább a Williamst választaná, akiknek a Mercedes a motorszállítója.

    „A célunk az lesz, hogy egy másik csapatban versenyezzen, ahelyett, hogy még egy évet a kispadon töltsön” – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak. „Szóval van néhány lehetősége, hogy ezt a Red Bullon kívül is megtegye, és remélhetőleg megkapja ezt a lehetőséget. Az Alfa és a Williams az a két csapat, amely nagy érdeklődést mutat. Szerintem a Williams lenne a választása, de a csapattól a szomszédban [a Mercedestől – a szerk.] már vagy négyszer hívták telefonon, hogy ne menjen oda. De mondtam neki, hogy ne törődjön velük.”

    Horner elmondása szerint jövő héten várható bejelentés Albon visszatéréséről.

    „Nagy szégyen lenne, ha a Red Bullos kötelék miatt a pilóta bűnhődne” – folytatta Horner. „Remélhetőleg ez nem fordul majd elő, és a Mercedes nem hiúsítja meg a lehetőségét a Williamsnél. De ha jövőre nem versenyezhet, akkor is velünk marad teszt- és tartalékpilótaként, mert rendkívül nagyra értékeljük őt.”

  • Palmer: Russell időmérős köre a valaha volt legjobbak között van

    Palmer: Russell időmérős köre a valaha volt legjobbak között van

    Jolyon Palmer úgy véli, hogy George Russell spái kvalifikációs köre talán az egyik legjobb, amit a sportág valaha látott.

    A brit már ezelőtt is egykörös menőnek számított, de a Belga Nagydíj időmérőjén elért második helyével még inkább emelte a szintet. A teljesítményéről csak szuperlatívuszokban lehet beszélni, Jost Capito hihetetlennek, Toto Wolff pedig nagyon lenyűgözőnek titulálta. Az már csak hab a tortán, hogy a vasárnapi verseny meg nem valósulását követően ez egy dobogót eredményezett Russelléknek, amelyért még fél pontotokat is osztottak.

    Jolyon Palmer is le van nyűgözve e teljesítmény láttán, ezt ki is fejtette a Forma-1 YouTube csatornáján.

    „A Q3 egyetlen igazi kiemelkedő versenyzője George Russell volt, talán minden idők egyik legjobb Forma-1-es körével. Ez egy abszolút lenyűgöző kör volt” – szögezte le a korábbi versenyző. „Ez egy fantasztikus kör, amivel megelőzte Lewis Hamiltont, átvette az ideiglenes pole pozíciót, és csak egy kicsivel később előzte meg Max. A Williams kétségtelenül nem rossz autó ilyen körülmények között, ha megnézzük Nicholas Latifit, aki a tizenkettedik helyre kvalifikálta magát, és egy Ferrarit előzött meg. A Williams tehát rendben volt, de az a Russell kör a semmiből a Q3-ban, mellyel hirtelen a pole esélyesévé lépett elő, szenzációs volt.”

    Russell ezzel vélhetően még tovább növelte az esélyeit arra, hogy jövőre a Mercedesnél vezessen Lewis Hamilton csapattársaként. A címvédő csapat már döntött is, ki lesz a második pilóta, de még nem jelentették be, hogy Russell vagy Bottas lesz az.

  • Az Alpine jobb autót építene Alonso maradása érdekében

    Az Alpine jobb autót építene Alonso maradása érdekében

    Miután bejelentették, hogy marad egy újabb évre, az Alpine tisztában van vele, hogy fejlődést kell mutatniuk, ha azt akarják, hogy Fernando Alonso 2022 után is náluk versenyezzen.

    „Csak folytatnunk kell, amit most csinálunk, mert ez fogja vele elhitetni, hogy a megfelelő csapatban van” – nyilatkozta Laurent Rossi a RacingNews365.com hasábjain. „És nyilvánvalóan egy jobb autóval kell szolgálnunk, melyek jobb eredményeket is fognak hozni. Ahol most állunk, az négy év múlva nem lesz elég, és biztos vagyok benne, hogy ő sem itt akar majd lenni. Egy lépés híja van, beszéltünk erről vele.”

    „Az lenne a cél, hogy maradjunk együtt, amíg teljesítünk” – tette hozzá az Alpine-vezér. „Jövőre eldöntjük, mit csinálunk. De amíg Fernando úgy teljesít, ahogyan most, addig az Alpine versenyzője kell legyen. Ha nem elég fitt már az F1-hez, akkor úgyis elhagyja majd a szériát. Mi viszont tartozunk neki egy olyan autóval, amit a tehetsége alapján érdemel, szóval ez a megállapodásunk.”

  • Gasly: Túl sok vizet vernek fel az autók maguk mögött

    Gasly: Túl sok vizet vernek fel az autók maguk mögött

    A múlt vasárnapi Belga Nagydíj egy izgalmas futamnak ígérkezett, ám végül akkora eső lett, hogy érdemben meg sem tudták rendezni a versenyt. Az egyik fő ok az volt, hogy az autók hatalmas vízfüggönyt húztak maguk mögött, így a láthatósági viszonyok elég viszontagságosak voltak.

    Pierre Gasly is ezt emelte ki, a Motorsport.com hasábjain elmondta, hogy erre gyorsan ki kell találni valamiféle megoldást: „Szerintem azon kell dolgoznunk, hogy csökkentsük a vízpermetet az autók mögött, mert ez az igazi probléma. Amikor megnéztem az orvosi autót, természetesen sokkal kisebb sebességgel ment, de az ő vízfüggönye sokkal kisebb, mint amit mi verünk fel az autóinkkal.”

    „Úgy gondolom tehát, hogy az F1-nek erre a területre kell összpontosítania a következő néhány évben” – tette hozzá Gasly. „Ha csökkentjük a permetet és jobb a láthatóság, akkor a körülmények lehetnek trükkösek, lehet aquaplaning, lehet sok csúszás, lehet nagyon lassú, de akkor rajtunk, versenyzőkön múlik. Ekkor legalább eleget látnánk, mert vasárnap a látási viszonyok jelentették a problémát.”

    „Sajnos nem hiszem, hogy más lehetőség lett volna. Ha egy autó megáll a pályán, vagy bármilyen okból balesetet szenved, és közvetlenül mögötte sok más autó van, akkor tudjuk, hogy milyen következményekkel jár, ha az álló autóba autóba beleszállnak. Láttunk már elég szörnyű dolgot ezen a pályán” – zárta gondolatát a francia.

  • Tsunoda maradását is bejelenthetik Monzában

    Tsunoda maradását is bejelenthetik Monzában

    A pilótapiac egyre inkább kitisztulni látszik 2022-re, úgy tűnik, már csak néhány kérdőjel maradt. Kiderült, hogy a Mercedes is meghozta a döntést a jövőt illetően, csak még nem jelentették be, de AlphaTauri háza táján is kezdenek körvonalazni a dolgok.

    Sergio Pérez hosszabbítása után Pierre Gasly minden bizonnyal marad a csapat pilótája, de előfordulhat, hogy csapattársának kiléte sem változik. Yuki Tsunoda az idény első versenyén nagyszerű teljesítménnyel rukkolt elő, de ezt azóta nem igazán bírta megismételni. A Motorsport-Total.com mindazonáltal arról számolt be, hogy a japán maradását a csapat hazai versenyén, Monzában jelentik be. Ezzel Alex Albon visszatérése Red Bull-kötelékben meghiúsulhat, de állítólag így is a Williams listájának élén van.

    Ezen kívül is várhatók még bejelentések az Olasz Nagydíj hétvégéjén, az Alfa Romeo istállónál lehetnek mozgolódások egy értesülések szerint.

  • Alonso: Idén korán jött a karácsony

    Alonso: Idén korán jött a karácsony

    A vasárnapi Belga Nagydíj a heves esőzések miatt mondhatni meg sem történt, mindössze két biztonsági autó mögötti kört futottak a versenyzők, mégis osztottak fél pontokat.

    Alonso a történések után elégedetlen, sokkolta, hogy bárki kapott egyáltalán pontot.

    „Ez mindenkinek gyötrelmes nap volt” – nyilatkozta a Motorsportweek.com hasábjain. „Korán jött idén a karácsony, mert néhányan ajándékkal távoztak. Nem versenyeztünk, de ők így is megtartották a helyezésüket és pontokat is kaptak érte, szóval ez valójában sokkoló. Én 11. voltam, és esélyem sem volt, hogy harcoljak a pontokért, melyeket kiosztottak.”

    Abban mindenki egyetért, hogy a legnagyobb vesztesek a helyszínre kilátogató szurkolók voltak, Alonso is szót ejtett róluk: „Sajnálom a szurkolókat, akik egész hétvégén nagyszerűek voltak. Az időjárás ellenére is támogattak minket. A pandémia után pedig különösen jó őket látni. Amikor semmit sem tudsz nekik visszaadni, az borzasztóan szomorú. Furcsa nap volt.”