Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Alonso hét év után tért vissza a dobogóra: Olyan rég vártam erre

    Alonso hét év után tért vissza a dobogóra: Olyan rég vártam erre

    A Katari Nagydíjon Fernando Alonso 2014 óta ért fel ismét a dobogóra. A spanyol egy kiállással kockáztatott, de bejött neki, hiszen Sergio Pérez éppen nem érte utol a végén.

    „Hihetetlen! Hét év. De végül sikerült” – mondta a verseny után örömittasan. „Néhány versenyen közel voltunk hozzá, de nem eléggé. Szocsi volt a legutóbbi lehetőség.”

    A 40 esztendős Alonso a harmadik helyről is rajtolt, ám miután leküzdötte Pierre Gaslyt, sokáig haladt a második helyen. A futam második szakaszában Pérezzel csatázott, miután Verstappen hamar átlépett rajta. A mexikói kétszer jött ki, és a friss gumikon már nem volt ideje utolérni a konstans jó köridőket autózó Alonsót, akinek a futamvégi virtuális biztonsági autós szakasz is kapóra jött.

    „Azt hittem, hogy a lágy gumikkal az első kanyarban vezetni fogok Lewis előtt. A végén pedig nagyon közel voltam Checóhoz. Már az elejétől fogva egy kiállást terveztünk, de nem tudtuk, hogy milyen lesz a kopás. Elég jól sikerült. Az autó megbízhatósága kiváló és ezt meg is érdemlik a srácok. A fenébe is, de rég vártam erre.”

    Az Alpine idei második dobogóját szállító Alonso összességében a 98. dobogóját jegyzi.

  • Alonso elégedett idei legjobb kvalifikációs eredményével

    Alonso elégedett idei legjobb kvalifikációs eredményével

    Fernando Alonso az ötödik helyen végzett a Katari Nagydíj időmérő edzésén, ez pedig a legjobb időmérős eredménye visszatérése, sőt valójában a 2014-es Japán Nagydíj óta.

    Mindazonáltal a spanyol idén egyszer már rajtolt ilyen előkelő helyről, a Török Nagydíjon, de akkor Hamilton rajtbüntetése miatt előrelépett egyet, magán az időmérőn csak a hatodik leggyorsabb volt. Azonban akkor egy jó eredmény esélye rögtön a rajt után elszállt, amikor Pierre Gaslyval értek össze.

    „Azt hiszem, az egész hétvége rendben volt, végig pozitívan álltam az autóhoz” – nyilatkozta Alonso az időmérő edzés után többek között a RacingNews365-nek. „Az első gyakorláson nagyon jól éreztem magam, a nagy sebességű kanyarokkal tarkított pályán nagyon jó vezetni, főleg most, a könnyű autókkal, az új gumikon, fantasztikus érzés. Mondtam a csapatnak, hogy egész éjjel vezetnék, ha adnak üzemanyagot. Úgy tűnik, hogy egyes pályák jobbak a csomagunk számára – például Isztambul, Szocsi és ez –, mint mások. Van néhány hasonlóság ezeken a pályákon. Meg kell vizsgálnunk, hogy mi hiányzik néhány helyszínen.”

    Az Alpine veteránja ugyanakkor pontosan tudja, a verseny az, ami számítani fog, és több gyorsabb, jobb taktikán lévő autó fog érkezni mögötte.

    „A szombat jó dolog, de ezt a helyzetet holnap ki kell használnunk” – tette hozzá. „Szerintem a gumiválasztásnál is vannak különböző stratégiák. Néhányan a közepesen, néhányan a lágyon lesznek. Nem tudjuk, hány kiállás lesz holnap, ez egy új pálya mindenki számára – nincs elég adat. Sok a kérdőjel, de jobb ezeket a kérdéseket az 5. helyről megoldani, mint a 15-ről. Azt hiszem, hosszú verseny áll előttünk. Még Carlos is a közepesen indul. Pérez a 11. helyen áll, választhat bármit, a közepest, vagy a keményt, nagy veszély lesz. Számos megoldandó dolog lesz.

  • Hamilton aggódik a tempója miatt: Egyáltalán nem vagyok közel

    Hamilton aggódik a tempója miatt: Egyáltalán nem vagyok közel

    Az első Katari Nagydíj pénteki szabadedzésein a két Mercedes pilóta közül egyértelműen Valtteri Bottas tündökölt – aki meg is nyerte a második edzést –, míg Hamilton elmondása szerint nem igazán találta a tempót.

    A brit a negyedik helyen végzett, majdnem fél másodperc hátrányban Bottas mögött, sőt bajnoki riválisától, Max Verstappentől is elmaradt, bár csak szűk egy tizeddel.

    „Nem is tudom, mekkora a különbség. De lemaradtam, szóval biztosan nem vagyok közel” – nyilatkozta a brit az edzések után. „Vezetés szempontjából rendben van, az összes kanyar nagy sebességű, szóval határozottan fizikális, ugyanakkor a pálya elég szép.”

    Hamilton az első szabadedzésen problémákat észlelt az erőforrásával kapcsolatban, érzett egy kis visszaesést a motorerőben. Ezenkívül egy rázókövekkel való találkozó után az autója eleje is megsérült kicsit, de egyik sem volt igazán nagy probléma.

    „Nincs igazi probléma. Volt egy kis sérülés, de csak a rázókövekkel való találkozás miatt, de remélhetőleg semmi komoly. Kicsit lassú vagyok, szóval valamit ki kell találnom.”

  • Gasly az idei legjobb péntekjén van túl

    Gasly az idei legjobb péntekjén van túl

    Az AlphaTauri pilótái remek pénteket zártak a Katari Nagydíjon. Pierre Gasly második lett a második, villanyfényes edzésen. Yuki Tsunoda szintén a legjobb tízben zárt, mindketten elégedettek lehetnek.

    „Ez egy nagyon jó péntek volt, a szezon eddigi legjobbja” – mondta Gasly a nap végeztével a Motorsportweeknek. „Az autó belsejében nem érzem olyan könnyűnek, de a köridők nagyon jónak tűnnek. Úgy gondolom, hogy az egyensúlyt tekintve holnapra még jobbak lehetünk, úgyhogy ma este megpróbálunk ezen dolgozni.”

    Az egyszeres futamgyőztes francia hozzátette, hogy a konstruktőri harmadik helyért harcoló csapatok levesébe is beleköpne: „A célunk természetesen az, hogy minél előrébb kerüljünk a rajtrácson, de természetesen reálisak vagyunk. Viszont mivel jelenleg nagyon versenyképesek vagyunk, így reméljük, hogy a kvalifikáción ismét a McLaren és a Ferrari mellett leszünk.”

    Az újonc Yuki Tsunoda szintén egy jobb pénteket tudhat maga mögött, miután számos gyengébb hétvégét produkált a szezon folyamán: „Jó volt a mai nap, az autó eddig elég erősnek tűnt. Jól teljesített a közepes gumikon, de a lágy gumikon kicsit jobban küzdöttem, így ma este még van mit dolgoznunk, hogy megpróbáljunk javítani ezen a területen. Összességében úgy gondolom, hogy ez egy jó nap volt, csak össze kell raknunk majd mindent, amikor számítani fog. Az előzés itt elég nehéznek tűnik, szóval fontos lesz, hogy jó rajtpozíciót szerezzünk a versenyre, és akkor jó helyzetben leszünk a pontszerzést illetően.”

  • Alonso elmondta, miért nem állnak közel egymáshoz Hamiltonnal

    Alonso elmondta, miért nem állnak közel egymáshoz Hamiltonnal

    Nem titok, hogy Fernando Alonso és Lewis Hamilton nem a legnagyobb barátok, és talán sosem voltak azok, de manapság a spanyol elmondása szerint még inkább elhidegültek egymástól. A kétszeres világbajnok úgy érzi, hogy Hamilton elidegenítette magát a mezőny többi tagjától.

    Alonso ugyanakkor kiemelte, kölcsönös a tisztelet kettejük között a brittel, sőt 2007-ről is szólt néhány szót: „2008-ban, 2010-ben és 2011-ben elég jó volt a kapcsolatunk, mert mindketten megértettük, hogy 2007-ben a csapatfőnökünk nem irányított túl jól minket.”

    „Most már tiszteletteljes a kapcsolatunk, de talán egy kicsit lehűlt a korábbiakhoz képest” – tette hozzá, rátérve a mostani időkre. „Különböző dolgokról más a véleményünk. Lewisnak más az életmódja, mint sokunknak, és ez egy kicsit elkülöníti őt a többiektől.”

    Alonso rendszeresen véleményt nyilvánít a rendkívül kiélezett, Hamilton és Verstappen közötti bajnoki harcról is, és a mostani, katari forduló előtt is így tett: „Jó ez a sport egészének. Mindenki szereti az igazi küzdelmet, a mesterséges küzdelem vagy a csapattársak közötti harc helyett. A csatának Abu-Dhabiig kell folytatódnia, és a sportnak pontosan ilyennek kell lennie.”

    Az Alpine versenyzője végül elmondta, hogy szerinte előnyt jelent-e Hamilton számára, hogy már számos bajnoki címmel rendelkezik: „Nem. Ha megnyered a bajnokságot, a következő évben teljesen a nulláról indulsz. Soha nem fáradsz bele a sikerbe, szóval nem hiszem, hogy ez Lewis erőssége lenne. Sok erőssége van, de nem lenyűgöző, hogy folyamatosan nyer. Ez elég könnyű.”

  • Bizonytalanok Ricciardo kiesésének körülményei

    Bizonytalanok Ricciardo kiesésének körülményei

    Daniel Ricciardo hiába haladt pontszerző helyen, nem tudta befejezni a hétvégi Sao Pauló-i Nagydíjat. A McLaren ausztrálja műszaki hiba miatt kényszerült kiállni a versenyből.

    A meghibásodás a semmiből jött, mint ahogy ez általában lenni szokott. A verseny utáni vizsgálatok során pedig csak annyi derült ki, hogy találtak egy repedést a hajtáslánc közelében.

    „Elment az erő a pályán” – nyilatkozta a csapatfőnök, Andreas Seidl az interlagosi futam után a Motorsport.com hasábjain. „A kezdeti vizsgálat során egy műszaki problémát találtunk, egy repedést a hajtáslánc kaszni felőli oldalán, amelyet most ki kell vizsgálnunk. Jövő héten Katarban pontosabb tájékoztatást tudok adni.”

    Ricciardo egykiállásos taktikán volt elmondása szerint, mellyel a Ferrarikkal is harcba szállhatott volna, akik viszont így jelentősen elhúztak tőlük a csapatbajnokságban.

    „Tudtuk, hogy két kiállással kellett menniük” – mondta az ausztrál. „Szerintem egy kicsit jobb volt a tempójuk, de talán a stratégiával meg tudtuk volna zavarni őket. De aztán elvesztettük az erőnket, és ki kellett állnunk. Kifejezetten kár, de ez egy sokkal ígéretesebb nap volt, mint a szombati. Ebből a pozitívumokat fogjuk levonni, és jövő héten újabb esélyt kapunk.”

  • Pérez nem érti, mit csinál a Mercedes az egyenesben

    Pérez nem érti, mit csinál a Mercedes az egyenesben

    Sergio Pérez a negyedik helyen végzett a Sao Pauló-i Nagydíjon, pedig a rajt után még második is volt, de nem tudott mit kezdeni a sziporkázó Mercedesekkel.

    A mexikói versenyző – miután Hamilton viszonylag korán megelőzte – azért vesztette el a dobogót Bottasszal szemben, mert a finn épp egy virtuális biztonsági autós fázis alatt tudott kiállni, és elé jött vissza. Így végül egy késői kerékcsere után a leggyorsabb körért járó ponttal vigasztalódhatott.

    „Olyan volt, mintha egy másik bolygóról jött volna” – mondta Hamiltonról Pérez a Ziggónak. „A legjobbamat nyújtottam, nem tudtam mit csinálni. Bottasszal pedig csak nagyon nem volt szerencsém. Rendkívül szerencsés volt azzal a boxkiállással a virtuális biztonsági autó alatt. Öt másodpercet nyert rajtunk ezzel. Kár, hogy nem sikerült a dobogóra állnunk, de a leggyorsabb körrel így is fontos pontot szereztünk.”

    „Nem tudom, mit csinálnak az egyenesben, de ma csak úgy repültek” – tette hozzá még a Mercedesszel kapcsolatban, majd rátért a szokásosnál is több ismeretlent tartogató jövőre, hiszen egy új pályára érkeznek legközelebb. „Remélhetőleg versenyképesek leszünk Katarban.”

  • Bottas: A rajt volt a kulcs

    Bottas: A rajt volt a kulcs

    Valtteri Bottas az idei három sprintfutamból kettőt behúzott, hiszen Monza után Sao Paulóban is ő szelte át elsőként a célvonalat, így három ponttal gazdagodott. A lágy gumikon kezdett neki a versenynek, és a második helyről sikerült lerajtolnia Max Verstappent, aki aztán nem is tudta igazán megtámadni.

    A finn fontos munkát végzett a Mercedes számára, a mexikói leggyorsabb kör után ismét elcsent egy pontot Max Verstappentől, sőt a holnapi futamon is azon lesz, hogy megnehezítse a holland dolgát.

    „Kulcsfontosságú volt a jó rajt” – kezdte rövid értékelését a sprint után Felipe Massa kérdésére válaszolva. „A lágy gumikkal próbáltunk kockázatot vállalni. Tudtuk, hogy ez előnyös lesz a rajtnál, és bejött. Minden arról szólt, hogy megpróbáljuk túlélni a végéig, de örülök, hogy tökéletesen sikerült.”

  • Hamilton: Nem adhatom fel, tovább kell nyomnom

    Hamilton: Nem adhatom fel, tovább kell nyomnom

    Lewis Hamilton a kizárása után komoly menetelést mutatott be a brazil sprintfutamon, a 20. helyről egészen az 5-ig repült előre. Habár ehhez jön majd még öt rajthely pluszban a motorcseréje miatt, a szombati sprinten mindent megtett a hétszeres világbajnok.

    „Fogalmam sem volt, hogy mi lehetséges” – mondta a futam után a Sky-nak. „Nem állítottam fel magamnak határt vagy maximumot. Amikor a felvezető kör előtt hátul voltam, talán a 10. helyet láttam, és azt gondoltam, hogy ez a célom. Hirtelen sokkal gyorsabban haladtam e felé.”

    „Nem adhatom fel, tovább kell nyomnom” – tette hozzá. „Kemény volt. Amíg a csapat a stewardokkal dolgozott, én a mérnökeimmel végzett munkámra koncentráltam. Fenntartottam a morált, nem gondolkodtam ezen. Nem hagyhatom, hogy ez visszatartson, le kell hajtanom a fejem. Arra koncentráltam, amit csinálok.”

  • Verstappen nem bírt Bottasszal: Holnap újra megpróbáljuk

    Verstappen nem bírt Bottasszal: Holnap újra megpróbáljuk

    Hiába rajtolt az élről, mindössze a második hely jött össze Max Verstappen számára az interlagosi sprintfutamon. Az eggyel lágyabb gumikon érkező Valtteri Bottas lerajtolta, sőt, még Carlos Sainz is bekerült elé a négyes kanyar felé menet.

    A holland hamar visszaküzdötte magát másodiknak, ám Bottast már nem tudta megtámadni.

    „Maga a rajt nem volt a legjobb, de nyilván a keményebb keveréken voltunk” – nyilatkozta a sprint után. „Nem volt a legkönnyebb. Ennek ellenére úgy gondolom, hogy a tempó elég jó volt. Errefelé, ha egyszer felzárkózol, nem igazán tudsz előzni, de ez rendben van.”

    Sokáig autózott Verstappen Bottas mögött DRS-távolságban, de ez sem volt elég: „Az egyenesekben gyorsabbak, így egy igazán jó utolsó kanyarra van szükséged ahhoz, hogy előzni tudj. Ma ez nem sikerült, de holnap újra megpróbáljuk.”

    Verstappen így is jó napot zárt, ugyanis további két pontot hozott az utolsó helyről kiemelkedő hatékonysággal ötödik helyig feljövő Lewis Hamiltonon, így már 21 egység az előnye.