Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • „Alonso nem a pénz miatt igazolt az Astonhoz”

    „Alonso nem a pénz miatt igazolt az Astonhoz”

    Fernando Alonso hétfő reggeli bejelentése, miszerint átigazol az Aston Martinhoz, megadta az alaphangot az őrült pilótakeringőnek és az arról szóló pletykáknak. A kétszeres világbajnok átszerződését azonban sokan megkérdőjelezik, a honfitárs Pedro de la Rosa viszont nem ilyen.

    A korábban McLaren színeiben is versenyző pilóta szerint Alonso bízik a projektben, melybe a tulajdonos Lawrence Stroll komoly tőkét invesztált, és hosszú távon győzelmet vár tőle.

    „A legfontosabb dolog egy pilótának, hogy győztes projektbe kerüljön, előbb vagy utóbb. Az Aston Martin befektetése és ambíciói ennek jeleit mutatják” – mondta de la Rosa egy spanyol rádiónak, majd azzal példálózott, hogy mérnökként sem a legtöbb pénzre hajt az ember. „Mérnökként a legjobb projektben akarsz részt venni, nem pedig abban, amelyik a legjobban fizet. Az ő érkezése azt jelenti, hogy több tehetséget vonz egy ambiciózus projekthez.”

    A tavaly óta közbeszédben elhíresült El Plan kissé furcsán sült el, a mostani erőviszonyok alapján visszalépésnek mondható átigazolással. De la Rosa beszélgetőpartnere, az Aston Martin egyik aero-mérnöke, Raul Martin Santiago szerint viszont a csapatváltás csak egy újabb lépése Alonso csúcsra való visszatérési törekvéseinek.

    „Az El Plan nem ért véget” – szögezte le. „Az El Plan a győzelem újbóli megszerzését jelenti. Végső soron, Fernando nem fogja kimondani, de megváltoztatta a tervét, mert ez egy jobb terv. Nagyon tetszik ez a házasság, jó irányba halad. Lawrence Stroll sikeres üzletember. Ez van, ez egy középtávú projekt. Nem fog a megérkezésekor mindent megnyerni, de ambiciózusak vagyunk.”

    A szakember azt is elárulta, az Astonnál a dolgozók körében szó sem volt Alonso átigazolásáról: „Reggel küldtek nekünk egy e-mailt, nem sokkal azelőtt, hogy a hivatalos közlemény megjelent a médiában. [Vettel helyetteseként – a szerk.] Schumacherről vagy Latifiról volt szó, nem gondoltam, hogy Alonso jön. Azt hittem, hogy az Alpine-nál marad. Sokkoló és nehéz elhinni, de ez a valóság!”

  • Marko számára Alonso az év meglepetése

    Marko számára Alonso az év meglepetése

    Az idei évben a fókuszban Max Verstappen és Charles Leclerc áll a Forma-1-ben, azonban a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko másfelé is tekintget, és meg is nevezte a szezon meglepetését.

    Az osztrákot leginkább Fernando Alonso teljesítménye nyűgözi le, aki hiába lett már 41 éves, még mindig tartja azt az igen magas szintet.

    „Olyan gyors. Hihetetlen, hogy milyen versenyeket produkál: számomra ő az év meglepetése” – nyilatkozta Marko Alonsóról az Oe24-nek. „Még abban is hiszek, hogy még nyerhet. A kérdés csak az, hogy az Aston Martin képes lesz-e megfelelő csomagot kínálni neki.”

    A spanyol ugyanis zöld színben folytatja a pályafutását 2023-tól, Marko pedig úgy hiszi, ott is jól teljesíthet, bár szerinte nehéz dolga lesz folyamatosan a pontszerző helyeken végeznie.

    Alonso Vettel helyére érkezik, aki nemrég jelentette be, hogy visszavonul. Marko, aki korábban vele dolgozott, megérti a döntését, mondván a négyszeres világbajnok már más dolgok iránt érdeklődik.

  • Zhou: Piastri helyzete mutatja, jó döntés volt elhagynom az Alpine-t

    Zhou: Piastri helyzete mutatja, jó döntés volt elhagynom az Alpine-t

    Nem csak a napokban középpontba kerülő Oscar Piastri, hanem a kínai Guanyu Zhou is az Alpine akadémia tagja volt, mielőtt bekerült volna a Forma-1-be. Ám ő távozott a franciák kötelékéből, és úgy érzi, jó döntést hozott, mikor az Alfa Romeóhoz igazolt.

    Zhou és Piastri tavaly még a Formula 2-ben küzdöttek egymással, a bajnoki cím pedig végül az ausztrálhoz került, míg Zhou harmadik lett, mégis ő van bent az F1-ben, Piastri pedig csak tartalékos szerepkörig jutott. A már F1-es pilóta pedig pont emiatt érzi jónak a döntését, hiszen nincs ott már a bizonytalanság, garantált ülése van.

    „Teljesen elengedtek” – nyilatkozta a kínai a Racernek még a Piastri féle bejelentés előtt. „Minden nagyon jól alakult, mert a szerződésem tavaly év végén lejárt, és mindkettőnkön múlott, hogy akarjuk-e folytatni, de aztán jött egy lehetőség az Alfával. Tehát az egyezség egyértelműen az volt, hogy nem folytatom az Alpine-nal, mert nem láttam olyan forgatókönyvet, hogy jövőre vagy idénre lenne helyem. Az Alfa és az Alpine elég konkurens márkák – nem csak a Forma-1-ben, hanem általában –, szóval nem volt könnyű távozni az Alpine-tól, de nagyon örülök, hogy minden jól alakult, mert ha még egy évet kaptam volna, akkor valahogy beragadtam volna, ugyanez van most az Oscarral is. Szóval ez nem lett volna a legjobb dolog számomra. Úgy érzem, hogy itt volt egy lehetőség, ezért éltem vele, és úgy gondolom, hogy nagyon jó döntés volt.”

  • Azonnali hatállyal felfüggeszti WTCR programját a Lynk & Co

    Azonnali hatállyal felfüggeszti WTCR programját a Lynk & Co

    A Lynk & Co Cyan Racing Team bejelentette, hogy a folyamatos gumiproblémák miatt azonnal visszalépnek a WTCR 2022-es szezonjától.

    Az egész gumibotrány még májusban, a Nürburgringen kezdődött, amikor a versenyhétvége közben törölték a futamokat biztonsági okokból. Ráadásul az előző, vallelungai fordulóban is akadtak problémák a Goodyear abroncsaival, Yvan Müller alatt ugyanis meghibásodott az egyik gumi egy gyors részen. Ennek következtében a kék alakulat visszalépett az olasz futamoktól, melyeket végül megrendeztek nélkülük is, de számos autón tönkrement a Goodyear abroncs.

    A Lynk & Co egyeztetett a WTCR részvényeseivel arról, hogyan tovább a problémával kapcsolatban, melyet úgy hiszik, a jelenlegi BoP rendszer is okozhat, hiszen a Lynk & Co-k 50 kg-al nehezebbek, mint bármely másik versenyautó. Mivel nem sikerült megoldást találni, a csapat úgy döntött, felfüggeszti a WTCR programját.

    Ennek eredményeképp tehát már a hétvégi, franciaországi futamokon sem indulnak, sőt a maradék ázsiai futamokon sem, melyek már át lettek helyezve másik helyszínekre. A kék autók nélkül már csak 12 induló maradt a sorozatban, ennyien lesznek a hétvégi fordulón is.

    „Idén olyan gumiabroncsunk van, amely nem tudja kezelni a BoP és a kompenzációs súly rendszert minden autón, illetve minden pályán, és a mi autónk működik a legnehezebben az összes közül” – kommentálta a döntést Frederik Wahlén, a Lynk & Co csapatmenedzsere. „Ennek eredményeképpen a versenyzőink nagy sebességnél defekt és baleset kockázatának vannak kitéve, és egyszerűen nem lehetséges, hogy a Cyan Racing biztonságosan folytassa a szezont. Ez a legnehezebb döntés, amit valaha hoztunk, mivel a Cyan Racing minden egyes tagja azért van itt, hogy nyerjen, és sok mindent feláldoztak azért, hogy oda jussunk, ahol most vagyunk. De a jelenlegi körülmények között nem tudunk biztonságosan versenyezni, és a biztonság az első számú prioritásunk. Szeretnénk megköszönni az FIA támogatását ezekben a nehéz időkben.”

  • Volt csapattársa nem érti Alonso átigazolását

    Volt csapattársa nem érti Alonso átigazolását

    Korábbi Ferraris csapattársa, Felipe Massa nincs meggyőzve, hogy Fernando Alonso jó döntést hozott, amikor aláírt az Aston Martin csapatához. A brazil szerint Alonso jobban járt volna, ha marad az Alpine-nál.

    A kétszeres világbajnok akár három évet is lehúzhat zöldben, ám Massa úgy véli, ez rosszul is elsülhet.

    „Szerintem az Aston Martin számára sok előny származik abból, hogy ott van Fernando, de azt nem tudom, hogy Fernando számára mennyi előny fog származni abból, hogy náluk vezet” – nyilatkozta a brazil a Sky Sports-nak. „Fernando számára az a legfontosabb, hogy versenyképes autóval rendelkezzen, hogy megmutathassa, mire képes.”

    Mivel az Aston Martin idén a mezőny hátsó felében található meg az esetek túlnyomó többségében, nem valószínű, hogy jövőre hirtelen előre ugranak a mezőny elejére. Massa emiatt is gondolja, hogy Alonsónak a pontokért kell majd harcolnia: „Nem hiszem, hogy ez nagyon érdekes lesz számára.”

  • Vettel megnevezte az Aston Martin gyengeségét

    Vettel megnevezte az Aston Martin gyengeségét

    Sebastian Vettel elmondta, mit tart idén az Aston Martin legfőbb gyengeségének az amúgy igencsak nehézkes szezonjukban.

    A silverstone-i alakulat jelenleg a kilencedik helyen áll a tíz csapatos világbajnokságban, csak a Williamset előzik meg. Az eredményeik ugyanakkor mostanában javultak, több pontot gyűjtöttek az elmúlt négy versenyen az Alfa Romeónál, illetve az AlphaTaurinál is. A fejlődés ellenére azonban Vettel lát még néhány területet, ahol törekedhetnek a jobb eredményekre.

    „A gyengeségünk a szombati időmérő, mert szerintem a versenyen ott tudunk maradni a harcban, ha jó helyre kvalifikálunk” – nyilatkozta a visszavonulását bejelentő négyszeres világbajnok. „Igazából pénteken eléggé megkönnyebbültem. Jó volt a péntekem. A szombati nap nem igazán úgy alakult, ahogy akartam, így nem voltam elégedett az este [a 18. helyre kvalifikálta magát a német – a szerk.], de vasárnap már sokkal jobban éreztem magam, és vissza tudtam kerülni a versenybe. A terv, amit kidolgoztunk, működött, elégedett vagyok vele, de ahogy mondtam, általában előre tekintek. Most a szünetet várom, a hátralévő versenyeket, és megpróbálok olyan keményen dolgozni, amennyire csak tudok. Igyekszünk a legjobbunkat nyújtani és a végéig harcolni.”

  • Az Alpine is reagált Piastri cáfolatára

    Az Alpine is reagált Piastri cáfolatára

    Áll a bál az Alpine csapatánál, miután Fernando Alonso hétfőn bejelentette, hogy távozik tőlük az Aston Martin kedvéért. Úgy tűnt, csak formalitás lesz, hogy bejelentsék, hogy a helyére Piastri érkezik, akit a franciák már nagyon be szerettek volna juttatni a Forma-1-be, azonban ahogy bejelentették az érkezését kedd este, az ausztrál azon melegében cáfolt, mondván ő nem írt alá semmit.

    Az Alpine a BBC hasábjain reagált a fejleményekre. Otmar Szafnauer leszögezte, hogy ők teljesítettek minden a szerződésben rájuk vonatkozó tételt, illetve kiemelte, hogy Piastrinak is van néhány kötelessége.

    „Legitim szerződésünk van vele a ’23-as évre, és opciónk van ezt ’24-re kiterjeszteni” – tette hozzá.

    Az Alpine tehát ragaszkodik neveltjéhez, aki viszont a jelek szerint a McLarenhez igyekszik bekerülni. Piastri bejelentésében ugyanis kijelentette, hogy ő nem fog az Alpine-nál versenyezni jövőre, tehát nyilvánvalónak tűnik, hogy a wokingi istállóhoz vágyik. Ez viszont Ricciardo jövőjével kapcsolatban vet fel kérdéseket, aki rendre elmarad fiatal csapattársától, Lando Norristól, ugyanakkor egy nemrég kiadott közleményben megerősítette, hogy jövő év végéig biztosan marad a McLarennél.

  • Többet kereshet és akár három évig is maradhat Alonso az Aston Martinnál

    Többet kereshet és akár három évig is maradhat Alonso az Aston Martinnál

    Hétfőn bombaként robbant a hír, miszerint Fernando Alonso átigazol az Aston Martin csapatához a 2023-as szezontól, egy a hivatalos közlemény szerint többéves szerződés keretein belül.

    A spanyol AS értesülései szerint Alonso fizetése évente 20 millió euró lesz, valamint a szerződés tartalmaz kilépési záradékokat is. A hírek szerint „egy plusz egy plusz egy” éves kontraktust kötöttek, tehát mindkét félnek lesz lehetősége minden év végén átgondolni a folytatást. A spanyolnak továbbá állítólag nem lesz semmilyen nagyköveti feladata.

    Az AS arról is beszámolt, hogy az Alpine egy plusz egy éves megállapodást ajánlott, ezt azóta már a csapatfőnök Otmar Szafnauer is megerősítette.

    Így talált egymásra Alonso és az Aston Martin

    Az AS azt is tudni véli, hogy Sebastian Vettel szerda este közölte Lawrence Stroll-lal, hogy visszavonul és nem hosszabbít egy újabb évre. Ez rögtön, vagyis már csütörtök reggel beindította a tárgyalásokat Alonso és a silverstone-i csapat között, és a felek nagyon hamar közös nevezőre jutottak.

    Alonso bérével kapcsolatban az AS-sel ellentétben a francia Sportune 24 millió euróról számolt be, tehát az bizonyosnak tűnik, hogy többet fog keresni, mint az Alpine-nál idén, mert a Marca szerint most a fizetési csekken körülbelül 17,9 millió euró áll. Ezzel Alonso állítólag a mezőny negyedik legjobban kereső pilótája Lewis Hamilton, Max Verstappen és Lando Norris mögött.

  • Alonso vasárnap még tárgyalást ígért az Alpine-nak, hétfő reggelre már átigazolt

    Alonso vasárnap még tárgyalást ígért az Alpine-nak, hétfő reggelre már átigazolt

    Nem csak a Forma-1 világát, hanem csapatát, az Alpine-t is némileg meglepetésként érte Fernando Alonso bejelentése, mely szerint jövő évtől kezdve az Aston Martin csapatát erősíti.

    A csapatfőnök, Otmar Szafnauer elmondása szerint ők 2023-ra ajánlottak szerződést a spanyolnak, opcióval arra, hogy 2024-ben is együtt folytassák, de a spanyol hosszabb megállapodást akart. A franciák amiatt aggódtak, hogy a spanyol képességei 40 felett kissé megkopnak. Emellett pedig ott van még fiatal neveltjük, Oscar Piastri is, aki az F2 tavalyi bajnoka, és előbb-utóbb őt is be akarták ültetni az autójukba. Ezzel erre megnyílt a lehetőség, de egyelőre nem volt bejelentés az ausztrál érkezésével kapcsolatban.

    Szafnauer hozzátette, hogy Alonso vasárnap este arról értesítette őt, hogy a következő napokban folytatják a tárgyalásokat, azonban hétfő reggel arra lett figyelmes, hogy az Aston bejelentette őt 2023-ra.

    „Egy plusz egy éves szerződést ajánlottunk neki” – mondta. „Azt beszéltük vele, hogy ha jövőre is ugyanígy teljesít, akkor természetesen maradhat velünk. Ő viszont nagyobb bizonyosságot szeretett volna, a teljesítménytől függetlenül, tovább akart maradni. Emiatt ragaszkodtunk az egy plusz egy évhez, a kettő plusz egy, három plusz egy vagy három év helyett. Eljön az idő, amikor fiziológiailag történik valami, és már nem rendelkezünk ugyanazokkal a képességekkel, mint fiatalabb korunkban. Ez történt Michael Schumacherrel is 42 évesen – ő már nem ugyanaz a versenyző volt, mint 32 vagy 35 évesen. Ez megtörténik a krikettben is, ami sokkal kevésbé fizikai sport. És ez történik az autóversenyzőkkel is. Szóval mi úgy voltunk vele, hogy igen, ha magas szinten teljesítesz, akkor megtartunk, de évről-évre újra tárgyalunk.”

    Szafnauer tisztában volt vele, hogy az Aston Martin érdeklődik a pilótájuk iránt, sőt a Hungaroringen látta is Alonsót, ahogy a tulajdonos Lawrence Strol-lal elhagyja az Aston motorhome-ját.

    „Magabiztos voltam a tárgyalásokat illetően, úgy éreztem, közel vagyunk a megállapodáshoz. Feltettem a kérdést, és azt a választ kaptam, hogy semmit sem írtam alá. Szóval most meglepődtem” – folytatta.

    A román-amerikai szakember a bejelentés óta nem beszélt Alonsóval, csak üzenetet váltottak, mert a spanyol Görögországban nyaral egy hajón. Mindazonáltal arról meg van győződve, hogy az erős kötelék megmarad a szezon végéig, ami elég lesz ahhoz, hogy továbbra is erős eredményeket szállítson az Alpine-nak: „Egyáltalán nem aggódom a szezon hátralévő része miatt. A céljaink egyértelműek. Szeretnénk legalább a negyedik helyen végezni a konstruktőrök között. Fernando is tisztában van ezzel. Írtam neki egy SMS-t. Fel fogom hívni. Ő egy versenyző és egy profi, és ha egyszer felveszi a sisakot, győzni akar. Semmi más nem jár a fejében az autóban, csak az, hogy minél előrébb végezzen.”

    Szafnauer végül hozzátette, hogy biztos abban, hogy jobban tudnak teljesíteni majd az Astonnál, amíg Alonso a silverstone-i alakulatnál versenyez.

  • Piastri bejelentésével még vár, de Alonsótól közleményben búcsúzik az Alpine

    Piastri bejelentésével még vár, de Alonsótól közleményben búcsúzik az Alpine

    Hétfő délelőtt az Aston Martin meglepő hirtelenséggel jelentette be, hogy Fernando Alonso veszi át a visszavonuló Sebastian Vettel helyét 2023-tól. Alonso az Alpine csapatát hagyja ott, akikkel végül nem sikerült megegyeznie a hosszabbításról.

    Az egyik akadályt az Alpine-nal való folytatás előtt a franciák juniorja, Oscar Piastri jelenthette. Ők vélhetően minél hamarabb be akarták juttatni a Forma-1-be, Alonso váltása viszont most megadhatja neki az esélyt, miután többéves szerződést írt alá. Egyelőre azonban Piastri érkezését nem jelentették be, de erre kitértek a közleményben is, melyben Alonsótól búcsúztak.

    „A legjobbat kívánjuk Fernandónak a Forma-1-es jövőjét illetően” – állt a közleményben. „Fernando mindig is a Renault és az Alpine család tagja volt, és mindig is az lesz, és büszkék vagyunk rá, hogy annyi közös pillanatot tölthettünk együtt a versenypályán. Izgatottak vagyunk a szezon befejezése miatt Fernandóval, és a novemberi utolsó körig a maximumot fogjuk nyújtani. A csapat a 2023-as versenyzői felállását a kellő időben fogja bejelenteni.”