Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Häkkinen: Félelmetes a McLaren párosa 2023-ra

    Häkkinen: Félelmetes a McLaren párosa 2023-ra

    A McLaren egykori versenyzője, Mika Häkkinen szerint nem akármilyen páros jött össze a wokingi csapatnak 2023-ra.

    A Holland Nagydíj hétvégéjének folyamán végre hivatalossá vált, hogy Oscar Piastri a McLarenhez kerül a csapattól távozó és összességében igen nagy csalódást jelentő Daniel Ricciardo helyére.

    A fiatalabbik ausztrálon hosszú hetekig ment a vita, hogy akkor most kinek a kötelékében lesz, és végül az FIA szerződéseket elismerő bizottságának [CRB] kellett meghoznia a döntést, miszerint Piastri a McLarené. Häkkinen is megnyilvánult a témában az Unibetes rovatában, szerinte pedig a wokingiak nagyon nyertek az ügyön.

    „A McLarennek félelmetes felállása van a következő szezonra, mert mindenki tudja, hogy Lando nagyon gyors, Oscar pedig egy kivételesen tehetséges fiatal pilóta, aki előtt nagy jövő áll” – szögezte le a kétszeres világbajnok. „Oscar bajnokságot nyert a Formula Renault-ban, a Formula 3-ban és a Formula 2-ben, ami tökéletes eredménysor, így helyénvaló, hogy Zak Brown és Andreas Seidl őt akarta látni a McLarennél, mert a csapat azt szeretné, ha mindkét pilóta minden hétvégén teljes erőbedobással versenyezne.”

    Häkkinen végül kiemelte a CRB munkáját is, akik nagy segítséget nyújtottak a vita elrendezésében.

    „Ez egy olyan döntés, amely a jövőre vonatkozik” – tette hozzá. „A CRB döntése az Alpine, Oscar és a McLaren közötti szerződéses helyzetről megmutatja, milyen fontos szerepet játszik ez a szervezet. Képesek voltak átnézni a szerződéseket, egyértelmű döntést hozni, és véget vetni a zűrzavarnak. Oscar és Lando nagyon izgalmasnak tűnnek 2023-ra, és ez is mutatja, hogy a McLaren mennyire ambiciózus.”

  • Hazai versenyén is motorcserés büntetést vállalhat be a Ferrari

    Hazai versenyén is motorcserés büntetést vállalhat be a Ferrari

    A nem túl jó szériában lévő Ferrari a Monzában rendezett, hazai versenyhétvégéjüknek is hátránnyal futhat neki, miután azt rebesgetik, hogy Carlos Sainz autójában motort fognak cserélni, ezért pedig büntetés jár.

    A spanyol csapattársa, Charles Leclerc Spa-Francorchamps-ban már letudta az erőforrásegységek cseréjét, illetve letöltötte az ezért járó büntetést.

    „Elég hamar ki kell majd cserélni a motort egy hátrasorolásos büntetés fejében” – erősítette meg Sainz. „Ez egy könnyebb motor lett, ami segíthet nekünk, mert még mindig kicsit nehezebbek vagyunk a kelleténél.”

    Azonban azt még senki, tehát a csapatfőnök Mattia Binotto sem erősítette meg, hogy Monzában kerül-e sor a szóbanforgó motorcserére.

    „Előbb-utóbb be kell vállalnunk egy büntetést” – mondta az olasz. „Reméljük, csak öt vagy tíz helyet bukunk, és nem kell a legvégéről indulnunk.”

    Hazai verseny ide, vagy oda, a leglogikusabb mégis Monza lenne, hiszen a hosszú egyenesekkel tarkított pályán könnyebben át lehet jönni a mezőnyön, mint például Szingapúrban, ami Monza után következik.

    A Ferrari Ausztria óta nem nyert versenyt, és mostanában inkább a sorozatos hibáikkal kerülnek a figyelem középpontjába. Nico Rosberg ennek kapcsán pedig egyenesen odáig ment, hogy szerinte még az F2-es és F3-as csapatok is jobb munkát végeznének a Scuderiánál.

    Binotto erre is reagált: „Nem fogunk változtatni a személyzeten – ez a válaszom Rosbergnek. Már most is nagyszerű embereink vannak, és bebizonyosodott, hogy a sportban sokkal fontosabb a stabilitás, és az, hogy napról napra és versenyről versenyre fejlődjünk.”

  • De Vries vezetheti az Aston Martin egyik autóját a monzai első edzésen

    De Vries vezetheti az Aston Martin egyik autóját a monzai első edzésen

    Az Aston Martin Forma-1-es csapata megerősítette, hogy autójukat Nyck de Vries fogja vezetni az Olasz Nagydíj hétvégéjének első szabadedzésén.

    A holland ezúttal a visszavonuló Sebastian Vettel helyére ül majd be, miután vezette már Alexander Albon Williamsét Spanyolországban, illetve Lewis Hamilton Mercedesét Franciaországban.

    „Nagyon várom már, hogy az AMF1-et vezethessem, különösen egy olyan legendás pályán, mint Monza” – idézi de Vriest az Aston Martin közleményében. „Ez lesz a harmadik első szabadedzéses beugrásom a szezonban, és a harmadik különböző autóval, és ezek a lehetőségek fantasztikus betekintést nyújtanak az Forma-1-es csapatok működésébe. Remélem, hogy friss szemléletet tudok hozni az AMF1 csapat számára, és olyan programot tudunk összeállítani, amely mindkettőnk számára előnyösnek bizonyul.”

    De Vries-t tehát előszeretettel hívják a csapatok, ám ez nem véletlen, hiszen idéntől mind a 10 csapat köteles egy fiatal pilótát beültetni autójába, legalább két első szabadedzésen.

  • Újabb F2-es versenyzőnek kell versenyt kihagynia eltiltás miatt

    Újabb F2-es versenyzőnek kell versenyt kihagynia eltiltás miatt

    A Williams tesztpilótája, Roy Nissany nem versenyezhet a hétvégi olasz Formula 2-es versenyen. Az izraeli versenyzőt ugyanis eltiltották büntetőpontjai felhalmozása miatt.

    A legutóbbi verseny helyszínére, Zandvoortba 11 ponttal a neve mellett érkezett, azonban az ottani főversenyen is szabálytalankodott egyet. Amikor a safety car a pályára érkezett, veszélyes módon vezetett. Egész pontosan az történt, hogy amikor a biztonsági autós szakasz elkezdődött, akkor Nissany David Beckmann mellett volt éppen, és úgy érezte, ő volt előrébb, ezért magához ragadta a pozíciót, közben pedig nem igazán lassított.

    Ezért a megmozdulásáért végül 10 másodperces büntetést, illetve 2 büntetőpontot kapott, így pedig túllépte a maximális 12-t, ami miatt ki kell ülnie Monzát.

    Nem a DAMS versenyző az első azonban idén, akit eltiltanak, korábban Amaury Cordeel, illetve Olli Caldwell is ilyen sorsra jutott.

  • Nagy port kavart Tsunoda esete, az AlphaTauri már közleményben védekezik

    Nagy port kavart Tsunoda esete, az AlphaTauri már közleményben védekezik

    A vasárnapi Holland Nagydíjon Yuki Tsunoda nem szokványos módon esett ki, e mögött pedig többen összeesküvést sejtettek.

    Az interneten sokan támadták az eset után az AlphaTauri csapatát, illetve a Red Bull nemrég reflektorfénybe kerülő főstratégáját, Hannah Schmitzet is. Az utálkozás a jelek szerint odáig fajult, hogy a faenzai gárdának közleményben kellett reagálnia.

    „Elképesztően elkeserítő ilyen nyelvezetű kommenteket olvasni a csapatunk, illetve a Red Bull főstratégája, Hannah Schmitz irányába. Ilyen utálkozó viselkedés nem tolerálható, illetve az azzal való fenyegetés, hogy vádat emelnek szabálysértés vádjával elfogadhatatlan, hamis és teljesen tiszteletlen velünk és Hannah-val szemben. Mindig függetlenül, szabályosan, illetve a lehető legmagasabb tisztelettel és sportszerűséggel versenyeztünk. Yukinak olyan problémája akadt, melyet a csapat képtelen volt rögtön detektálni, emiatt állt meg a pályán. Bármi mást feltételezni sértő és kategorikusan helytelen” – olvasható az AlphaTauri közleményében.

  • A Red Bull és a Porsche megegyezése Horner állásába kerülhet?

    A Red Bull és a Porsche megegyezése Horner állásába kerülhet?

    Egyes pletykák szerint Christian Horner féltheti az állását, amennyiben ténylegesen összejön az, hogy a Porsche bevásárolja magát a Red Bullba.

    Zandvoortban terjedő spekulációk szerint a felek közti megállapodás Christian Horner és Adrian Newey ellenállása miatt késlekedik.

    „Hallottunk pletykákat Christian Hornerrel és a Porsche-ügylettel kapcsolatban” – nyilatkozta a kommentátorként dolgozó Olav Mol a GP33-nak. „Információink szerint Horner attól tart, hogy ha a Porsche átveszi a vezetést, akkor őt kirúgják.”

    Arról is pletykálnak, hogy a Red Bull tulajdonosának, Dietrich Mateschitz-nek az egészsége már nem a régi, így a milton keynes-i nagycsapatot a Porschénak, az AlphaTaurit pedig például Michael Andrettinek adná el. Ha pedig a Porsche megegyezés megszületik, akkor a hírek szerint inkább Andreas Seidl-t ültetnék Horner helyére.

    Egy másik Volkswagen-konszernbeli brand, az Audi már biztosan érkezik 2026-tól, de egyelőre csak annyi a hivatalos, hogy motorgyártóként, az előre sejthető Sauber-féle kivásárlást még nem jelentették be.

    „Nem kell felgyorsítani a folyamatokat” – nyilatkozta a svájci csapat főnöke, Frederic Vasseur. „A bejelentés a 2026-ra tervezett új motorról szólt. Négy évről beszélünk és nem jövő hétről, szóval lépésről lépésre haladunk és meglátjuk, mi lehet a jövő.”

  • Sainz: Még sok lehetőségünk van a stratégiával

    Sainz: Még sok lehetőségünk van a stratégiával

    Carlos Sainz harmadik leggyorsabbként zárt a Holland Nagydíj időmérőjén, de így is egy tizeden belül volt a leggyorsabb Verstappenhez képest. Mindazonáltal nincs elkenődve a Ferrari spanyolja, mondván a verseny még számos lehetőséget tartogat magában.

    „Tiszta kör volt, hiba nélkül. Már csak az utolsó fél tized hiányzik ahhoz, hogy legyőzzük Charles-t és Max-et. Ma a határon mentem, minden méter megvolt, amit ki lehetett használni. Végül is tisztességes munkát végeztünk” – értékelt Giedo van der Gardénak a kvalifikáció után.

    A zandvoorti pálya nem igazán arról híres, hogy oly könnyű lenne rajta az előzés, így főleg a stratégiával lehet majd pozíciókat fogni, ez a terve Sainz-nak is: „Ez a pálya megterheli a gumikat, különösen a nehezebb autókkal. Sokszor túlmelegednek a hosszú futamokon. A holnapi nap érdekes lesz, még akkor is, ha ezen a pályán nehéz lesz előzni. A stratégiával még sok lehetőségünk van.”

    Azt érdemes megjegyezni, hogy idén a Ferrari stratégiái általában negatív kontextusban kerülnek szóba, volt néhány elbaltázott döntésük, melyek sokba kerültek. Ugyanakkor ők nem érzik annyira tragikusnak a helyzetet, épp Sainz emelte ki, hogy nem érti, miért vannak mindig velük elfoglalva, és miért csak a hibáikat kapják fel.

  • Maloney a pole-ból nyert Hollandiában

    Maloney a pole-ból nyert Hollandiában

    Zsinórban második főfutamos győzelmét aratta Zane Maloney, Belgium után Hollandiában is ő kerekedett felül, Victor Martins-t és Franco Colapintót megelőzve.

    A pole pozíciót is Maloney szerezte meg pénteken, így ő kezdett az élről, mellőle pedig Martins rugaszkodhatott el. A második sorból Crawford, illetve Stanek rajtolt. A legjobban Martins jött el, a lendülete pedig elég volt arra, hogy az egyes kanyarban bent maradjon a belső íven Maloney mellett és megelőzze. A barbadosi pilóta ennek megfelelően a külső ívre szorult az egyes kanyar kijáratánál, és ki is sodródott a kavicságyba, de meg tudta tartani legalább a második helyet, Crawford előtt.

    Ami a kicsit hátrébb lévőket illeti, Colapinto és Stanek helyet cseréltek a negyedik helyen, Hadjar pedig maradt hatodik. Oliver Bearman rajtja elég pocsékra sikeredett, a 13-ról a 18. pozícióba esett vissza, pont a csapattárs illetve bajnoki rivális Arthur Leclerc elé. Ezt követően ők ketten kezdtek el felzárkózni, már kettőt előztek is, amikor be kellett hívni a safety cart, Benavides és Alatalo kettes kanyarbeli ütközése miatt.

    A hetedik kör végén lengették be újra a zöld zászlót, Martins simán eljött, a második helyért támadó Crawford azonban elfékezte magát és a kilencedik helyig esett hátra. Collet szemfülesen előzte Edgart, de vele együtt Montoya is elment mellette.

    A safety car utáni körökben egyáltalán nem szakadt szét a mezőny, gyakorlatilag mindenki benne volt egy nagy DRS-vonatban. Történtek tehát előzések, például az élen is, ugyanis Maloney visszaelőzte Martins-t. A franciának néhány körrel később már Colapintóval szemben kellett védekeznie, miközben Maloney kiszakadt előle DRS-távolságból. A 18. körben Martins kicsit fellélegezhetett, mert következett egy virtuális safety car fázis Vidales kiesése miatt, amit később megváltoztattak, és inkább a safety cart küldték be, merthogy Saucy elhagyta az orrkúpja elejét, így azt a törmeléket is össze kellett szedni.

    A versenyt hat körrel a vége előtt indították újra, az elején maradt az eddigi sorrend, Bearman viszont az első szektorban két kanyarban kettőt előzött, ezzel már 11. volt. Nem sokáig volt viszont verseny, Villagomez forgott ki a kavicságyba az egyes kanyarban Correa segítségével, és ott is ragadt, újabb safety car fázis következett. Bearman ismét előzött egyet, de ez esetben már O’Sullvian-en fordult el, szinte belemenve, a sportszerűség határát súrolva.

    Az utolsó újraindítás két körrel a vége előtt következett, viszont ezután az élen helycsere már nem történt, egyedül Crawford előzött egyet a hatodik helyért.

    Mivel Martins végül nem tudott nyerni, abszolút nyílt maradt a bajnokság, a francia csak annyit tudott elérni, hogy átvegye az összetettbeli vezetést Hadjartól, aki egyébként ötödik lett. Mindössze öt pont van köztük, ami egy fordulóval a vége előtt sem sok. A bajnoki küzdelem végére már jövő héten, Monzában pont kerül.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇧🇧 Zane Maloney Trident
    2. 🇫🇷 Victor Martins ART
    3. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort
    4. 🇨🇿 Roman Stanek Trident
    5. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech
    6. 🇺🇸 Jak Crawford Prema
    7. 🇧🇷 Caio Collet MP
    8. 🇨🇴 Sebastián Montoya Campos
    9. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident
    10. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema
    11. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP
    12. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin
    13. 🇮🇳 Kush Maini MP
    14. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema
    15. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech
    16. 🇪🇸 Pepe Martí Campos
    17. 🇩🇪 David Schumacher Charouz
    18. 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART
    19. 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer
    20. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin
    21. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz
    22. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort
    23. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer
    24. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech
    25. 🇭🇺 László Tóth Charouz
    – 🇨🇭 Grégoire Saucy ART
    – 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort
    – 🇪🇸 David Vidales Campos
    – 🇺🇸 Brad Benavides Carlin
    – 🇫🇮 William Alatalo Jenzer

     

  • Vettel szerint tisztelettudóbbnak kellene lenniük a pilótáknak egymással

    Vettel szerint tisztelettudóbbnak kellene lenniük a pilótáknak egymással

    Fernando Alonso Lewis Hamiltonról szóló paprikás rádióüzenete kapcsán Sebastian Vettel is megszólalt, és arra bátorítja versenytársait, hogy tisztelettel beszéljenek egymással.

    Alonso és Hamilton a Belga Nagydíj első körében értek össze, ez a brit kieséséhez is vezetett, de magára vállalta a hibát. A pillanat hevében Alonso azonban nyomdafestéket nem tűrő szavakkal illette Hamiltont, ami aztán nagy port kavart a verseny utáni napokban. Azóta az ügyet elrendezték, és a spanyol elnézést kért, habár azt megjegyezte, hogy szerinte nem biztos, hogy be kellene játszani az ehhez hasonló rádióüzeneteket.

    „Tudom, hogy ez a show része” – szögezte le. „Minden, amit a rádióban közvetítenek, általában egy kicsit pikáns, mert a sport ezt a pikantériát akarja a verseny közben. Soha nem játsszák be, hogy például ezt a kapcsolót állítsam az ötödik állásba, mert ez nem érdekes, pedig mi minden körben erről beszélünk. Én ezt megértem. Sajnos inkább csöndben kell maradni, és előre kell gondolkodni a pillanat hevében, hogy ezeket elkerülhessük.”

    A mezőny egy másik világbajnokát, a visszavonuló Vettelt is megkérdezték a rádiós kiakadásokról, ő pedig így felelt: „Ennek két oldala van. Egyrészt, ez egy érzelmi reakció. Ha ilyen helyzetbe kerülsz, először is aggódsz, mert lehet, hogy megsérül az autód, és ez lehet a versenyed vége. De azt hiszem, tisztában vagyunk azzal, hogy a rádióbeszélgetések nyilvánosak, és szerintem ez egy nagyon tiszteletlen megjegyzés volt. Lewis az egyik legsportszerűbb versenyző a rajtrácson. Nem hiszem, hogy szándékosan akart tisztességtelen lenni, inkább hibát követett el. Mindannyian hibázunk – még Fernando is hibázik néha.

  • Hazai csapat nyerte a sprintversenyt, Montoya egyből pontot szerzett

    Hazai csapat nyerte a sprintversenyt, Montoya egyből pontot szerzett

    A Formula 3 holland sprintversenyén hazai győzelem született, legalábbis ami a csapatot illeti, ugyanis Caio Collet az első helyre kormányozta az MP Motorsport autóját. A második helyen Correa futott be, ezzel pedig első dobogóját szerezte visszatérése óta.

    Correa is kezdett az élről, mellőle pedig a csapattárs Gregoire Saucy rajtolt. Előbbinek sikerült megtartania az első helyet, Saucy viszont sokat vesztett, az ötödik helyre esett vissza, Collet, O’Sullivan, illetve Edgar is megelőzte.

    Victor Martins kapta el egész jól a rajtot, majd helyezkedett kiválóan az egyes kanyarban, ezzel a hetedik helyre jött fel, a bajnoki riválisa, Hadjar mögé.

    Leclerc ismét igen hátulról rajtolt, ezúttal a 20. helyről kellett felkapaszkodnia, és meg is kezdte a felzárkózást, néhány kör után már a 16. volt. Collet már a negyedik kör elején megtámadta Correát, ám egy sikertelen kísérlet után egy körrel később már sikerült elmennie az ART-s versenyző mellett, így pedig az élre tudott állni.

    Ahogy teltek a körök, a hazai MP Motorsport színeiben versenyző Collet egyre kényelmesebb előnyre tett szert, a legjobb tízben pedig nem nagyon történtek pozíciócserék. A bajnokesélyes újonc, Oliver Bearman esett ki a pontszerzők közül a hármas kanyar kijáratán elkövetett hibája miatt, Stanek előzte, de ez már a 16. kör eseménye.

    A másik Premával Crawford is előre próbált törni a kilencedik helyről, de az első versenyét teljesítő Montoya kivédekezte támadásait, az utolsó körök lényegében erről szóltak az első tízben.

    Collet győzelmét senki sem veszélyeztette az előzése után, Correa pedig végre dobogóra állhatott a második helyet megszerezve.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇧🇷 Caio Collet MP
    2. 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART
    3. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin
    4. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident
    5. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART
    6. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech
    7. 🇫🇷 Victor Martins ART
    8. 🇨🇴 Sebastián Montoya Campos
    9. 🇺🇸 Jak Crawford Prema
    10. 🇨🇿 Roman Stanek Trident
    11. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema
    12. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema
    13. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort
    14. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP
    15. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech
    16. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz
    17. 🇧🇧 Zane Maloney Trident
    18. 🇮🇳 Kush Maini MP
    19. 🇪🇸 Pepe Martí Campos
    20. 🇩🇪 David Schumacher Charouz
    21. 🇪🇸 David Vidales Campos
    22. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort
    23. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin
    24. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer
    25. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech
    26. 🇺🇸 Brad Benavides Carlin
    27. 🇭🇺 László Tóth Charouz
    28. 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort
    – 🇫🇮 William Alatalo Jenzer
    – 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer

     

    A bajnoki állás:

    # Versenyző Csapat Pont
    1. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech 112 0
    2. 🇫🇷 Victor Martins ART 107 -5
    3. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema 105 -7
    4. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema 101 -11
    5. 🇨🇿 Roman Stanek Trident 97 -15
    6. 🇺🇸 Jak Crawford Prema 83 -29
    7. 🇧🇧 Zane Maloney Trident 76 -36
    8. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP 73 -39
    9. 🇧🇷 Caio Collet MP 73 -39
    10. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin 54 -58
    11. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort 51 -61
    12. 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART 39 -73
    13. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident 33 -79
    14. 🇪🇸 David Vidales Campos 31 -81
    15. 🇮🇳 Kush Maini MP 31 -81
    16. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART 27 -85
    17. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech 27 -85
    18. 🇫🇮 William Alatalo Jenzer 16 -96
    19. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort 12 -100
    20. 🇩🇰 Oliver Rasmussen Trident 5 -107
    21. 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort 2 -110
    22. 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer 2 -110
    23. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz 0 -112
    24. 🇪🇸 Pepe Martí Campos 0 -112
    25. 🇩🇪 David Schumacher Charouz 0 -112
    26. 🇺🇸 Brad Benavides Carlin 0 -112
    27. 🇫🇮 Niko Kari Jenzer 0 -112
    28. 🇺🇸 Hunter Yeany Campos 0 -112
    29. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech 0 -112
    30. 🇬🇧 Ayrton Simmons Charouz 0 -112
    31. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer 0 -112
    32. 🇭🇺 László Tóth Charouz 0 -112
    33. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin 0 -112
    34. 🇩🇪 Lirim Zendeli Charouz 0 -112