Szerző: Czuth Csaba

  • Hamilton: A Mercedesnek semmit sem kell bizonyítania az új szerződéshez

    Hamilton: A Mercedesnek semmit sem kell bizonyítania az új szerződéshez

    Lewis Hamilton egyértelművé tette, hogy a Mercedesnek már semmit sem kell bizonyítania annak érdekében, hogy új szerződést írjon alá velük.

    Az Ezüstnyilak, akik idén visszatértek a fekete festéshez, már megkezdték a tárgyalásokat hétszeres világbajnok pilótájukkal egy hosszabbításról, hiszen Hamilton szerződése az év végén lejár.

    Hamilton prioritása egyértelműen a csapattal maradni a 11. közös évük után is, habár tavaly volt az első év, hogy nem tudott velük futamon nyerni.

    „Nem érzem úgy, hogy bármit kellene bizonyítaniuk nekem” – árulta el a brit. „Úgy érzem, hogy az évek során újra és újra bebizonyítottuk, hogy van erőnk. Hihetetlenül tehetséges egyéniségek vannak a csapatban – nem veszítjük el ezt a képességünket. Továbbra is igyekszünk fejleszteni a folyamatainkat, továbbra is próbáljuk okosabban megközelíteni a dolgokat és a kommunikációnkat. Azt hiszem, most a legjobb a harmónia a csapaton belül az elmúlt években. Egy friss, fiatal emberekkel és mérnökökkel teli csapatunk van, ez egy izgalmas időszak számunkra, és nem tervezem, hogy máshol legyek.”

    Hamilton biztos abban, hogy a napokban bemutatott W14 egy nagy előrelépés a tavalyi autóhoz képest.

    „Először is, ez egy család számomra” – szögezte le. „Nem véletlenül nyertünk világbajnokságokat a múltban, nem lehet csak úgy hirtelen elveszíteni ezt a képességet. A legnagyobb mértékben bízom azokban az emberekben, akik körülöttem vannak. A hely folyamatosan bővül, egyre több ember és részleg csatlakozik. A beszélgetéseink alapján azt hiszem, tavaly én is optimista voltam, mert ők is azok voltak, nagy fejlesztéseket vártunk, de ez nyilvánvalóan sokkoló volt mindannyiunk számára, így azt hiszem, idén mindenki sokkal inkább a földön jár. Inkább az a megközelítés, hogy talán nem mi leszünk a leggyorsabbak, de megvan a lehetőségünk arra, hogy a szezon elején felzárkózzunk.”

    Hamilton: Egy kicsivel tovább tervezek maradni

  • Alonso odaszúrt az Alpine-nak: Vannak, akik a negyedik helyet ünneplik

    Alonso odaszúrt az Alpine-nak: Vannak, akik a negyedik helyet ünneplik

    Fernando Alonso kissé odaszúrt korábbi csapatainak, például az Alpine-nak is, az Aston Martin bemutatóján.

    A spanyol elmondása szerint új csapata ambiciózusabb, ezt már az átigazolása után is megjegyezte. Az új autó bejáratása után Alonso leszögezte, hogy a csapat „nem lesz boldog a negyedik, harmadik, vagy második hely után”.

    „Ez teljesen más, mint más csapatoknál, amelyek korábban sikeresek voltak. Ők negyedikek lettek, és elégedettek voltak a negyedik hellyel. Vagy ötödikek voltak, és elégedettek voltak, vagy a hetedik helyet ünnepelték. Itt nem lesz ünneplés, amíg nem nyerünk” – tette egyértelművé a kétszeres világbajnok.

    Ugyanakkor, ahogy már egy korábbi nyilatkozatában kifejtette, nem számít rögtön győzelmekre a zöld autóban. Sőt, kifejezetten nehéz első versenyekre számít, miután csak másfél napnyi felkészülése lesz.

    Ex-barátnője mentette meg Alonso F1-es karrierjét?

  • Hamilton: Egy kicsivel tovább tervezek maradni

    Hamilton: Egy kicsivel tovább tervezek maradni

    A Mercedes is túl van idei autójának bemutatóján, amivel Lewis Hamilton akár meg is nyerheti a nyolcadik világbajnoki címét.

    A brit januárban lett 38 éves, és nem tudni, mennyi ideje van még a Forma-1-ben. Az biztos, hogy minden újabb évet megbecsül a Forma-1-ben. Az új autó érkezése pedig számára „a szezon legizgalmasabb pillanata”: „Az elmúlt héten a gyárban voltam, és láttam, ahogy ezek a kis elemek a gyár különböző részeiből összeállnak. És minden olyan gyönyörűen illeszkedik egymáshoz.”

    A már 17. Forma-1-es szezonjára készülő Hamilton azt is kifejtette, miért érzi szerencsésnek magát: „Közel 8 milliárd ember él a világon, és csak 20-an vagyunk, akik ezt megtehetik, és csak ketten vezethetünk ennél a csapatnál.”

    A hétszeres világbajnok tavaly egyetlen futamot sem tudott nyerni, ilyen még nem fordult vele a Forma-1-es évei alatt. Már csak emiatt is várja a 2023-as évad kezdetét.

    „Mindig hiányzik a vezetés. A szünet kezdetben túl rövidnek tűnik, de a végére úgy érzed, hogy oké, készen állok az indulásra. A versenyzés a DNS-em része. Hiszek abban, hogy még jobb lehetek, szeretem a mentális és fizikai kihívást, illetve a mélyre merülést abba, hogy még több teljesítményt hozzak ki magamból és a körülöttem lévő emberekből. Mindig vannak új eszközök. Azt tervezem, hogy egy kicsit tovább maradok” – zárta gondolatát.

    Hamilton szerződése az idei év végéig szól, tehát benne van, hogy lassan megkezdődnek a tárgyalások a hosszabbításról.

    Egyértelműen Norris a legesélyesebb Hamilton helyére?

  • Russell célja egyértelmű: Mind azért vagyunk itt, hogy győzzünk

    Russell célja egyértelmű: Mind azért vagyunk itt, hogy győzzünk

    A Mercedes ma délelőtt mutatta be az új, ismét fekete színben pompázó autóját, a W14-et.

    A bemutatón természetesen megszólalt a csapat fiatalabbik pilótája, George Russell is, aki egyébiránt ma ünnepli 25. születésnapját. A tavaly Hamiltont is legyőző Russell nem kertelt, amikor az elvárásairól kérdezték.

    „Mi mind azért vagyunk itt, hogy nyerjünk, ilyen egyszerű” – szögezte le. „Meg kell néznünk, hogy milyen kihívással nézünk szembe, de a csapat rengeteg munkát fektetett ebbe az autóba.”

    A Mercedes a tavalyi szezont leginkább a W13-ban folyamatosan felmerülő problémák kijavításával töltötte. Nyilván ezt az idei konstrukcióval szeretnék elkerülni: „A gyárban hatalmas a motiváció és a tűz, mert az emberek nem akarják, hogy 2022 megismétlődjön. Készen állunk.”

    A bemutató után a németek pályára is viszik a W14-et Silverstone-ban, és természetesen Russell is autóba ül majd.

    Russell: Senki sem fog arra emlékezni, hogy több pontot szereztem Lewisnál

  • Leclerc egyetért azzal, hogy ne legyen csapatsorrend, egy esetet kivéve

    Leclerc egyetért azzal, hogy ne legyen csapatsorrend, egy esetet kivéve

    Charles Leclerc azzal teljesen egyet tud érteni, hogy a Ferrari ne kezdje úgy a szezont, hogy már csapatsorrend van, ezt az új csapatfőnök, Frederic Vasseur is így látja. Ugyanakkor a monacói szerint egy idő után döntenie kell majd a csapatának, ha a bajnokság állása szerint már úgy lenne észszerű.

    Vasseur tehát lefektette az alapokat, miszerint az év elején biztosan nem lesz elsőszámú versenyző, és ez az, amivel Leclerc is egyetért.

    „Teljesen egyetértek ezzel a filozófiával, egy évet nem kezdhetsz így” – idézi a Ferrari-pilótát a Racer. „Azt hiszem, fontos, hogy Carlos és én teljesen motiváltak legyünk, hogy a lehető legjobb munkát végezzük a szezon első részében, és egymást a legjobb teljesítményre ösztökéljük.”

    Viszont van egy forgatókönyv Leclerc szerint, amely esetén a Ferrarinak csapatsorrendet kellene felállítania: „Aztán ha a bajnokság egy pontján egy versenyző teljesen harcban van a bajnoki címért, akkor biztos vagyok benne, hogy a csapat mindent megtesz azért, hogy a bajnoki címért küzdő versenyző a lehető legjobb körülmények között versenyezhessen. Erről majd később beszélünk, de a szezon elején úgy gondolom, hogy ez a helyes dolog.”

    A Ferrari egyébként a tegnapi nap folyamán mutatta be idei autóját, majd rögtön be is járatták azt.

    Massa szerint nem a pilótákon fog múlni: Leclerc tudja, hogyan kell nyerni

  • Webber figyelmeztette Piastrit, hogy ne becsülje alá az F1-et

    Webber figyelmeztette Piastrit, hogy ne becsülje alá az F1-et

    A korábbi Forma-1-es pilóta, Mark Webber része honfitársa, Oscar Piastri menedzsment-csapatának, csakúgy mint felesége, Ann Neal.

    Így tehát közösen segítették McLarenes üléshez PIastrit, aki az Alpine-tól viharos körülmények között távozott, miután már bejelentették, hogy ő lesz Alonso utódja.

    „Sok tanácsot kaptam Marktól és Anntől” – szögezte le az ausztrál. „Összefoglalva ezeket, azt hiszem az a lényeg, hogy nem szabad alábecsülni az F1 jelentette kihívást. Nyilvánvalóan ez nagy előrelépés ahhoz képest, amivel korábban versenyeztem. És másfajta dinamikát jelent egy olyan sportban versenyezni, ahol ez volt az első évem, amikor fizetést kaptam azért, hogy versenyautókat vezessek, ami nagyon király. Szóval ez egy másfajta dinamika, mint amihez hozzászoktam. Úgy gondolom, hogy egy 700 vagy 800 fős csapatban a két versenyző közül az egyiknek lenni, nagy felelősség. Szóval azt hiszem, ez egy kis különbség, és Mark, Andrea [Stella – a szerk.] és Zak [Brown] is emlékeztettek arra, hogy mekkora felelősséggel tartozom, és hogy milyen hatással lehetek a csapat motivációjára és produktivitására.”

    Piastri természetesen megköszönte Webber és Neal támogatását, különösen tavaly nyáron.

    „Mark és Ann sokat tesznek értem, azt hiszem, leginkább a színfalak mögött, és gondoskodnak arról, hogy tényleg a lényegi dolgokra koncentráljak az F1-ben” – folytatta. „Azt hiszem, nagyon hálás vagyok a támogatásukért és mindenért, amit csak tudnak, hogy a lehető legkönnyebbé tegyék az életemet. Tavaly sem volt ez másképp, végigkísértek mindezen, és a háttérmunkát is elvégezték. Szóval hatalmas segítséget jelentettek. És nagyon hálás vagyok, hogy mellettem állnak.”

    Piastri tegnap hivatalosan is bemutatkozott a McLaren színeiben, hiszen hétfő este mutatták be az MCL60-at.

    2023-ban Piastri hírneve a tét

  • Ha őszinte akar lenni, Alonso tudja, hogy idén még nem nyerhet az Aston Martinnal

    Ha őszinte akar lenni, Alonso tudja, hogy idén még nem nyerhet az Aston Martinnal

    Fernando Alonso várja már karrierje új fejezetét az Aston Martin pilótájaként. Az új kaland a tegnapi autóbemutatóval gyakorlatilag megkezdődött, hiszen először vett részt hivatalos eseményen zöld overálban.

    A 41 esztendős versenyző nagy potenciált lát az új csapatában, és nyilván mielőbb nyerni szeretne, de ha reálisan kell nézni, akkor tudja, hogy idén erre még nincs sok esély. Inkább a középmezőny élére való felkapaszkodást tűzné ki célként.

    „Azt hiszem, mindkét lábunkkal a földön kell állnunk, meg kell értenünk, hogy a Forma-1-ben nincsenek csodák egyik évről a másikra” – kezdte Alonso a többek között GPBlognak adott nyilatkozatát. „Még csak néhány hónap telt el Abu Dhabi óta, és még mindig nagy a lemaradásunk a topcsapatokhoz képest. Mindenképpen a középmezőny élére kellene állnunk, és közelebb kell kerülnünk az elejében lévő három csapathoz. Számomra idén az a legfontosabb, hogy ezzel az autóval lerakjuk az alapokat, amelyekre a jövőben építhetünk.”

    Alonso nem sok esélyt lát a győzelemre

    Természetesen még mindig a győzelem a hosszú távú cél, ami a spanyol szerint lehetséges lesz, csak még nem idén.

    „Szerintem van rá lehetőség. Nem hiszem, hogy idén, ebben őszinte vagyok. Nem mondom senkinek, hogy idén a győzelmekért fogunk harcolni, hazudnék, ha ezt mondanám, de ugyanakkor, ahogy mondtam, szeretnénk, ha már a rajtnál jó autónk lenne, amit tovább tudunk fejleszteni a szezon során” – folytatta, hozzátéve, hogy inkább a szezon második felében bízik. „Talán a nyár után közelebb kerülhetünk egymáshoz. Ha adódik egy lehetőség, ha változnak a körülmények, ha van valami, nem hagyjuk ki. De az elején nehéz versenyekre számítok, amíg nem tudjuk, hogyan működik az autó, és milyen beállításokkal kell dolgoznunk.”

    Az idei év abból a szempontból is nehéz lesz, hogy összesen három napnyi tesztlehetőségük van a csapatoknak. Ez versenyzőként másfél napot jelent, ennyi idő alatt kellene hozzászokni az új autóhoz. A tavalyi év fényében pedig Alonso számára ez problémás is lehet, mivel akkor 5-6 versenybe telt megtalálni a megfelelő egyensúlyt az Alpine-nál.

    „Idén még kevesebbet tesztelünk, így tudom, hogy nem leszek 100 százalékos, sem Jeddah-ban, sem talán Ausztráliában. Szóval ez egy kicsit igazságtalan. Úgy értem, szerintem ez az egyetlen olyan sportág, ahol télen másfél napot edzel, és utána versenyezned kell a világbajnokságon” – zárta gondolatát.

    Az Aston Martin idei autója egy „zöld Ferrari”?

  • A Williams is bejáratta az új autóját – KÉPEK

    A Williams is bejáratta az új autóját – KÉPEK

    A Williams most már tényleg bemutatta az új autóját, miután a hivatalos autóbemutatón lényegében csak a festést mutatták be a tavalyi konstrukción.

    Most azonban megtörtént a vadiúj FW45 bejáratása Silverstone-ban, a hétfői nap folyamán. A versenygép már tartalmazza például azt a módosított padlólemezt is, melyet idéntől kell használnia a csapatoknak, a delfinezés csökkentése érdekében, melyet számos esetben tapasztalhattunk tavaly.

    Az autót természetesen mindkét pilóta, Alexander Albon és Logan Sargeant is vezethette, akik idén a csapat felállását alkotják majd. Sok időt azonban nem tölthettek az új autóban, összesen 17 kört mehettek. Az első éles bevetés természetesen a bahreini előszezoni teszt lesz, február 23 és 25 között, három napon át.

  • Massa szerint nem a pilótákon fog múlni: Leclerc tudja, hogyan kell nyerni

    Massa szerint nem a pilótákon fog múlni: Leclerc tudja, hogyan kell nyerni

    Felipe Massa szerint a Ferrarinak bajnoki címre esélyes pilótái vannak Charles Leclerc, illetve Carlos Sainz személyében.

    Korábban maga Massa is az olaszok versenyzője volt, sőt a bajnoki címhez is nagyon közel állt 2008-ban, ám drámai módon Hamilton lényegében az utolsó kanyarban vette el tőle a bajnokságot, Timo Glock megelőzésével. Habár ez aligha vigasztalta, legalább megnyerték a konstruktőri bajnokságot, ez pedig az utolsó címük máig.

    Tavaly néhány versenyig jónak tűntek arra, hogy ezt akár megismételjék, ám aztán nagyon simán kikaptak a Red Bulltól. A szezon elején Leclerc nagyon jól kezdett, háromból két futamot megnyert, Sainz viszont kicsit bizonytalanabb volt. Mindazonáltal Massa mindkettejükben látja a lehetőséget, ha megkapják a megfelelő csomagot maguk köré.

    „Nagyon kedvelem őket. Leclerc és Sainz bajnokaspiránsok” – nyilatkozta a brazil a La Gazzetta dello Sportnak. „A Ferrari problémája biztosan nem a versenyzőkkel van. Charles megmutatta, hogy tudja, hogyan kell az autóval nyerni, ha az autó a helyén van. Tavaly ráfizetett, ahogy az egész csapat is, miután a bajnokságban elvesztették az összes előnyüket egy olyan rajt után, mellyel simán az élen álltak.”

    A maranellóiaknál a vezetőségben is történt változás a télen, Mattia Binotto felmondása után Frederic Vasseur veszi át az istálló irányítását, akitől sokat várnak néhányan.

    A Ferrari munkatársai elképesztő bónuszt kaptak a 2022-es év után

  • Horner meglepetést vár az Aston Martintól

    Horner meglepetést vár az Aston Martintól

    Amikor Christian Horner véleményét a lehetséges meglepetés-ellenfelekről kérték ki, ő a nagyon magabiztosnak tűnő Aston Martint nevezte meg.

    A Red Bull bajnoki címvédőként természetesen idén is favoritnak tűnik, miután tükörsimán nyerték a tavalyi bajnokságot a már kétszeres világbajnok Max Verstappen vezetésével. A legközelebbi üldözőket alighanem a Mercedes és a Ferrari párosa alkotja majd. Az viszont még lehet egy kérdés, hogy a maradék hét csapatból valaki meg tudja-e őket közelíteni.

    Az Alpine egy kézenfekvő tipp lehet, miután tavaly ők végeztek a középmezőny élén, de Horner rajtuk kívül még felvetett egy csapatot, név szerint az Aston Martint. A silverstone-i csapat jelentős befektetéseket hozott, például elkészült az új gyáruk, de leigazolták Fernando Alonsót is.

    Az Auto Motor und Sport kérdésére Horner egész pontosan így válaszolt: „Soha nem lehet tudni, úgy értem, az Alpine az év második felében előrelépett. Ott van az Aston Martin, folyamatosan nagy számokról beszélnek, így nem lehet tudni, hogy mi lesz a sorrend. De a McLaren is talán összeszedi magát idén. Szóval elkerülhetetlen, hogy a rajtrács a stabil szabályokkal elkezdjen tömörülni.”

    Jó néhány csapat került tehát említésre, és nyilván elképesztő lenne, ha közülük valamennyien harcolni tudnának az élen. Ugyanakkor ha már csak a felükre is igaz lenne ez, akkor a Red Bullnak nem lesz olyan könnyű dolga, mint tavaly. Horner pedig tisztában van vele, hogy az elképesztő számaikat megismételni hihetetlenül nehéz lesz, így nem tűzi ezt ki célként.

    „Csodálatos 2022-es évünk volt” – tette hozzá. „Visszatekintve arra, amit elértünk, 17 győzelem, két sprintverseny-győzelem, konstruktőri bajnokság, versenyzői bajnokság, hihetetlen év volt. Tehát ha ennek az 50%-át elérjük a futamgyőzelmek és a végeredmény tekintetében, az is elég lehet a bajnokság megnyeréséhez. De természetesen a Ferrarinak tavaly nagyon jó autója volt, idén is keményen fognak küzdeni. A Mercedes, biztos vagyok benne, hogy kiheveri a tavalyi szörnyűségeit. Szóval meglátjuk, de a versenyzők nagyon-nagyon erősek lesznek.”

    Horner mindenesetre azt nem tippelte meg, a két nagy rivális közül melyik lehet a nagyobb ellenfél: „Szerintem mindketten. Egyikőjüket sem becsüljük le. Nekünk csak magunkra kell koncentrálnunk, és a csapat keményen dolgozott a téli hónapokban, az RB19 pedig remélhetőleg az RB18-ban tapasztalt pozitívumokból fog meríteni.”

    A Red Bull, az Alfa Romeo és a Haas is bejáratta az idei autóját