Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • A McLaren minél hamarabb munkába állítaná új technikai igazgatóját

    A McLaren minél hamarabb munkába állítaná új technikai igazgatóját

    A McLaren ügyvezető igazgatója, Zak Brown elmondta, örülne, ha minél hamarabb csatlakozhatna hozzájuk az új csapattaguk, James Key. A csapat mostanában jelentette be Key érkezését a Toro Rossótól, azonban a Red Bull kiscsapata kijelentette, Key hosszú távra kötelezte el magát náluk.

    De az nem lehet kérdés, hogy Key hamarosan Wokingba költözik, legalábbis Zak Brown szerint: „Leszerződtettük James Key-t, ő lesz az új technikai igazgatónk” – mondta. „Az még nincs meg, mikor kezdi meg a munkát nálunk. Jelenleg a Toro Rossóval van megállapodva, mi pedig nyilván tiszteletben tartjuk a szerződésében foglaltakat.”

    „Szerintem a Toro Rosso és a Red Bull érthetően bosszús egy ilyen remek tehetség elvesztése miatt, mint James Key. Ő az egyik legjobb technikai igazgató az egész boxutcában. Tehát nagyon izgatottak vagyunk, hogy a megfelelő időben csatlakozik hozzánk.”

    Key 2012-ben szerződött le a Toro Rossóval, akkor Giorgio Ascanelli helyére érkezett a technikai igazgató posztjára. A 49 éves szakember dolgozott korábban olyan istállóknál, mint a Jordan, a Midland F1, a Spyker, a Force India, vagy épp a Sauber. És azzal, hogy most csatlakozik a McLarenhez, fontos alakja lesz a szerkezetváltásnak és segít orvosolni a csapat jelenlegi problémáit.

    „Egy szerkezetátalakítás közepén vagyunk, szerződtettünk már pár embert, még fogunk is, szóval csak leszegjünk a fejünket és tartjuk magunkat a tervhez” – mondta Brown. Van még pár dolog, amit csinálunk a technikai részlegen. Ez szerintem az év későbbi részében fog letisztulni, majd végül megépítjük az MCL34-est.”

  • Marko tagadja, hogy Verstappen megvétózná Sainzot

    Marko tagadja, hogy Verstappen megvétózná Sainzot

    Dr. Helmut Marko tagadja, hogy Max Verstappen megvétózná a Red Bull egyik alternatíváját Ricciardo helyére.

    A Red Bull mérlegeli, melyik pilótával pótolja a Renault-hoz távozó Ricciardót 2019-re.

    A lista élén Carlos Sainz és Pierre Gasly állnak, sajtóhírek szerint azonban a holland Max Verstappen megvétózta Sainz érkezését, miután a Toro Rossónál már voltak csapattársak.

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko a Diario Sportnak nyilatkozott: „A pletykák alaptalanok. A Red Bull csapat dönt a pilóták sorsáról.”

    Carlos Sainz nem találgatna:

    „Jelenleg a Renault pilótája vagyok” – mondta az Auto Motor und Sportnak. „Ha a Red Bull megkér, hogy menjek vissza, ez nyilván megváltozna. Sokat köszönhetek nekik. Helmut Markoval is remek a kapcsolatom. Neki köszönhető, hogy az F1-ben vagyok” – mondta a spanyol.

     

  • Alonso a McLaren jövőjét „biztosabbnak és derültebbnek” látja

    Alonso a McLaren jövőjét „biztosabbnak és derültebbnek” látja

    Fernando Alonso szerint biztosabb és derültebb jövő vár csapatára. Elismerte azt is, hogy nagyrészt már a jövő évi autóhoz gyűjtik az adatokat. A McLaren csalódáskeltő fél szezont zárt, csak hetedikek a konstruktőri bajnokságban.

    A csapat Renault erőforrásokat használ idén, a Hondával eltöltött három szenvedős év után. Azonban kiderült, az MCL33-as kasznijával is vannak problémák. Alonso azt mondja, hogy a csapat keményen dolgozik a problémák kijavításán, és magabiztos a jövő évi autót illetően, biztos benne, hogy versenyképesebb lesz.

    „Nagyon keményen dolgozunk és nagyon mélyen belemerültünk az autó gyengeségeibe” – mondta Alonso. „Barcelonára hoztunk egy új csomagot, ami tartalmazott egy új első orrkúpot és még sok mást, ezzel sikerült visszakapaszkodni, valamint jól teljesíteni Barcelonában és Monacóban is.”

    „De aztán visszatértek az eredeti problémáink és nagy volt a teljesítményhátrány. Most, hogy már három, vagy négy pénteki első szabadedzést szántunk aero mérésekre és fejlesztésekre, sok információt gyűjtöttünk, habár tudjuk, talán veszélyeztettük a versenyhétvégét.”

    „Most már ott tartunk, hogy pontosan tudjuk, mit kell tennünk. Van néhány javítás az idei évre is, de ennek a sok információnak a feldolgozására időre van szükség – 3-4 hónapnyi fejlesztés és vizsgálat a szélcsatornában -, így eme tudásnak a 70%-át már csak jövőre hasznosítjuk.”

    „Néha jó mélyebbre ásni a problémában és lecsúszni a teljesítményben, hogy megértsd az autót. Tehát egy sokkal szebb és biztosabb jövőt látok a sok mostani probléma után.”

  • Ericsson úgy érzi, élete formájában vezet

    Ericsson úgy érzi, élete formájában vezet

    Marcus Ericsson kijelentette, 2018-ban jobban vezet, mint valaha. A svéd már 5 pontot szerzett idén, legjobb eredménye két 9. hely Bahreinből és Németországból.

    A Sauber egy sokkal jobb kocsit fejlesztett ki idénre, jelenleg 9. helyen állnak a bajnokságban, bőven a Williams előtt. Ericsson pedig úgy gondolja, azért is harcolnak a pontokért újra, mert ő is sokat fejlődött, mint versenyző.

    „Úgy gondolom, sokat fejlődtem az évek alatt” – mondta Ericsson a Crash.net hasábjain. „Az előző szezonokban ezt nehéz volt megmutatnom, mert nagy teljesítményhátrányban voltunk. Azonban úgy érzem, idén remek szintet képviselek a vezetés terén és életem formájában vagyok.”

    „De még mindig úgy érzem, van hova fejlődni, főleg a szombatokon. Valamit ki kell találnom, hogy fejlesszem a kvalifikációs teljesítményem, mert ezzel még jobbak lehetnek a versenyeim.”

    A javulás ellenére is felülmúlja Ericssont az újonc csapattársa, Charles Leclerc. A monacói idén már háromszor jutott be a Q3-ba és hétszer fért be a TOP 10-be a futamon.

    A svéd elmondta, mi tarthatja vissza: „Szerintem több dolog is közrejátszik ebben. Egyrészt, kicsit szenvedek az autóban, amikor kevés üzemanyaggal megyünk rövid etapokat. Ekkor az autó hátulja ideges, ezzel küzdök. Próbálunk ezen javítani a beállításokkal és a fejlesztésekkel is, hátha segítenek.”

    „Szerintem ez önbizalom kérdése is, mert ha nagyon rossz formát mutatsz az időmérőn, akkor az a magabiztosságod is befolyásolhatja, és aztán rengeteget kell dolgoznod, hogy kijuss a gödörből. Ha volt egy jó kvalifikációm, az is nagyban segíthette a dolgokat. Folytatom a kemény munkát és nem tagadom, ez az egyik olyan terület, amely terén még fejlődnöm kell. Szerintem ez fontos és biztos, hogy jobbra fordulnak a dolgok.”

  • Brown: Alonso az IndyCar-ban köthet ki

    Brown: Alonso az IndyCar-ban köthet ki

    Zak Brown elismerte, lehetséges, hogy Alonso elhagyja a Forma-1-et és a McLaren-t az IndyCar kedvéért.

    Brown elmondta, Alonso „rendkívüli módon érdeklődik” az amerikai széria iránt.

    „Szereti azt a sorozatot, de még nem döntött a Forma-1-beli jövőjéről. Azonban a mi döntésünk nem függ Fernando döntésétől.” – nyilatkozta az Indy Star hasábjain.

    Brown megemlítette, továbbra is zajlanak az egyeztetések Michael Andretti csapatával egy esetleges együttműködésről.

    Andretti szabott egy határidőt, ami augusztus közepe.

    „Nem hallottam, hogy szabott egy határidőt” – mondta Brown. „De hamarosan döntünk. Jelenleg a Forma-1-et helyezzük a középpontba. A pilótáinkról kell döntenünk. Most igazoltunk egy új technikai igazgatót. Azt mondják, még mindig van időnk dönteni a 2019-es IndyCar tervekről.”

  • McLaren: Sainz vonzó opció, ha szabadon igazolható

    McLaren: Sainz vonzó opció, ha szabadon igazolható

    Carlos Sainz Jr. előkelő helyen szerepel a McLaren listáján, ha szabadon igazolható lesz, jelentette ki a csapat főnöke, Zak Brown.

    A McLaren még egyik jövő évi pilótáját sem nevezte meg, Fernando Alonso jelenleg is fontolgatja, folytassa-e F1-es karrierjét, míg Stoffel Vandoorne-nak elég nehéz szezonja van eddig. Sainz kapható lehet, a spanyol idén a Renault-nál versenyez, kölcsönben van a Red Bulltól.

    Azért van most a franciáknál, mert nem kívánt még egy szezont lehúzni a Red Bull junior csapatánál, a Toro Rossónál. A Red Bullnak szeptember végéig van opciója visszahívni a spanyolt. Daniel Ricciardo távozott a Red Bulltól, pont Sainz helyére a Renault-hoz. Ezzel lehetőség nyílt a spanyol előtt, hogy a nagycsapat pilótája legyen, azonban akad egy komoly ellenfele: Pierre Gasly.

    Brown már Ricciardo meglepő átigazolása előtt is vonzó lehetőségnek állította be Sainz-ot. „Szerintünk Sainz kiváló pilóta” – méltatott Brown még a Magyar Nagydíj hétvégéjén. „Sainz potenciálisan a piacra kerülhet, de nem tudjuk a pontos részleteket a Renault-nál és a Red Bullnál, viszont ő egyértelműen egy olyan pilóta, akin elgondolkoznál, hogy beülteted-e a versenyautódba.

    Ha szabad lenne, és van nálunk egy üres hely, előkelő helyen lenne a kívánságlistánkon. Ha a McLaren nem tudja meggyőzni Sainz-ot, vagy végül letesznek róla, akkor arra lehet számítani, hogy Norris vagy Vandoorne lesz Alonso társa. Felvetődött már korábban, hogy a McLaren vagy beülteti Norris-t, vagy elveszíti protezsáltját. Utóbbi akkor következhet be, hogyha nem találnak neki ülést 2019-re.

    De Norris egyértelművé tette a dolgokat, azt mondta inkább kivárna még egy évet néhány lehetőséget kapva szabadedzéseken, majd 2020-ban kapna egy versenyzői ülést a csapatnál, minthogy más alakulatnál debütáljon.

    Brown elmondta, Norris továbbra is kulcsember a csapat terveiben, és azt is, hogy a másik McLaren junior, Nyck de Vries nem esélyes az ülésre. „Lando a jövő sztárja” – mondta Brown. „Ha van egy ilyen tehetségünk, nyilván a családban akarjuk tartani. Nem mondanám, hogy olyan egyértelmű a helyzet, mint ahogy a lapok lehozták.”

  • Giovinazzi vissza akar kerülni az F1-be 2019-re

    Giovinazzi vissza akar kerülni az F1-be 2019-re

    A Ferrari junior versenyzője, Antonio Giovinazzi csak annyit tud mondani a Forma-1-es jövőjéről, hogy majd meglátja, mi lesz.

    Giovinazzi mindkét nap lehetőséget kapott a hungaroringi szezonközi teszten. Első nap a Ferrari SF71H-t vezethette, második nap pedig a Sauber C37-et. Kedden ő volt a leggyorsabb, szerdán pedig nyilván lejjebb kellett keresni a nevét a tabellán. Azonban úgy érezte, mindent kihozott az adott technikából és megmutatta remek alkalmazkodóképességét.

    „Kedd jó nap volt a Ferrarival, szerda szintén a Sauberrel” – mondta az Autosport magazinnak. „Nagyon boldog vagyok. Egy teljes napot vezethettem a C37-et, kényelmesen érzem magam benne és sokat tanultam a pálya viselkedéséről” – magyarázta. „Végrehajtottuk a tervezett programot, ez volt a célunk, elégedett vagyok. A csapat remek munkát végez a fejlesztések terén.”

    „Az adatok, amiket gyűjtöttünk remélhetőleg hozzásegítenek a további fejlődéshez. Alig várom, hogy újra beülhessek az autóba.”

    Az még nem világos, mikor kerül erre sor. Nem lesz már több szezonközi teszt 2018-ban, szóval a legközelebbi lehetőség az Abu Dhabi-ban megrendezésre kerülő idényzáró utáni teszt lehet. De nem biztos, hogy Giovinazzi tesztel majd ott. És ami még fontosabb, az olasz azt sem tudja, mi lesz vele 2019-ben.

    A legújabb felvetések arról szólnak, hogy Charles Leclerc a Ferrarihoz igazolhat, és Vettel csapattársa lehet 2019-től. Így viszont üresedés lehet a Saubernél, de biztosan ádáz küzdelem lesz azért a helyért. „Jó munkát végeztem, de ez nem jelent biztos ülést jövőre” – ismerte be a 24 éves olasz. „Még minden változhat. Én megteszek minden tőlem telhetőt, aztán majd látjuk mi lesz.”

    Giovinazzi már szerepelt Forma-1-es versenyen, pontosan kettőn, még 2017 elején, amikor az akkori Sauber pilótát, Pascal Wehrlein-t helyettesítette. Elismerte, hogy ha már belekóstolt, akkor úgy érzi, az F1 számára egy „befejezetlen ügy”.

    „El sem tudod képzelni, mennyire vissza akarok menni!” – mondta Giovinazzi, aki máig 11 szabadedzésen szerepelt az F1-ben, ebből hetet a Haasszal teljesített tavaly. „Meglátjuk. Még 4 szabadedzésen vezethetem a Saubert” – emelte ki. „Év végén remélem, hogy megkapom azt az ülést, amit már nagyon szeretnék.”

  • Alonso nem becsüli le a WEC bajnoki címének értékét

    Alonso nem becsüli le a WEC bajnoki címének értékét

    Az idei silverstone-i WEC forduló előtt Fernando Alonso azt nyilatkozta, hogy a Le Mans miatt jött a sorozatba, de meg akarja nyerni a bajnoki címet is.

    „Amikor csatlakoztam a szuper szezonba, a fő célom a Le Mans volt, ennek a nagy versenynek a megnyerése.”

    „De nem becsültem le magát a világbajnokságot sem, mert Forma-1-es világbajnoki és Hosszútávú világbajnoki címmel egyszerre rendelkezni elég vonzó, szóval ez a terv.”

    „Két verseny megnyerése után szép kis előnyünk van, de még van 6 forduló.”

  • A McLaren közel került Ricciardo leigazolásához

    A McLaren közel került Ricciardo leigazolásához

    A McLaren úgy gondolja, elég közel voltak ahhoz, hogy leigazolják Daniel Ricciardót, azonban a Red Bullt elhagyó ausztrál végül a Renault-t választotta.

    Ricciardót hírbe hozták a McLarennel és a Renault-val is a Francia Nagydíj hétvégéjén, hiszen a McLaren egyik pilótájának sincs szerződése jövőre. Habár ezek a pletykák abbamaradtak az elmúlt hetekben, pénteken bejelentették, hogy Ricciardo mégis úgy döntött, átigazol a Renault-hoz. A McLaren vezetője, Zak Brown elmondta a Racer-nek, versenyben voltak Ricciardóért addig, amíg a hét elején meg nem tudták a döntést.

    „Találkoztunk néhányszor és nagyra tartjuk Danielt” – mondta Brown. „Szerintem ő egy jó srác és remek versenyző. Arra csak Daniel tudja a választ, hogy milyen közel is kerültünk a leigazolásához.”

    „Ha versenyképesebbek lettünk volna, az növelte volna az esélyeinket. Szerintem nagyon el akarta már hagyni a Red Bullt és szoros volt a verseny érte köztünk és a Renault között, de Daniel lenne a legjobb, aki elmondhatná mennyire szoros volt. Természetesen nagyra tartjuk őt, jó fickó és jó pilóta.”

    Ricciardo távozása egy üres helyet hagyott a Red Bullnál 2019-re, Alonso pedig még nem döntött a jövőjéről, Brown azonban nem aggódik túlságosan, hogy a spanyol továbbállna.

    „Szerintem ez felborította pár csapat tervét, de nem a miénket, amit Ricciardo csapatváltása nem befolyásol. Fernando fejében már körvonalazódik, mit akar. Soha ne mondd, hogy soha, de szerintem Fernando elképzeléseit nem befolyásolja ez az átigazolás.”

    Megkérdezték Brown-tól, hogy Sainz szerepel-e a terveikben, ezt válaszolta: „Nem feltétlen. Tartom magam az elképzeléseinkhez és ez az igazolás semmit sem változtat az én nézőpontomból.”

  • A Haas szívesen adna tesztlehetőséget a lábadozó Fittipaldinak

    A Haas szívesen adna tesztlehetőséget a lábadozó Fittipaldinak

    A Haas Forma-1-es csapata tesztet szervezne a kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi unokájának, Pietrónak 2018 végén, most hogy visszatért az IndyCar-ba.

    Fittipaldi lába eltört a májusi WEC idénynyitón Spában, egy LMP1-es autóban ülve. Ez derékba törte ide WEC és IndyCar szezonját is, de még egy lehetséges tesztet is a Haasszal. Az amerikai csapat főnöke, Günther Steiner azonban úgy nyilatkozott, szívesen folytatná a tárgyalásokat Fittipaldival, amikor a brazil felépül, aki egyébként a múlthéten először versenyzett a balesete után az IndyCar mid-ohio-i fordulóján.

    „Újra kényelemesen kell magát éreznie” – mondta Steiner múlthéten, a Hungaroringen. „Nem beszéltem vele a tesztek után, csak láttam mit írtak róla a médiában – kényelmesen érezte magát. Ha visszamegyek Észak-Karolinába, beszélünk majd, aztán meglátjuk mi lesz az év végén.”

    „Már korábban is beszéltünk egyes lehetőségekről, de aztán ez abbamaradt, mikor eltörte a lábát. Most már újra aktuális a téma, meglátjuk, mit gondol majd.”

    Steiner meglátogatta Fittipaldit a Német Nagydíjat megelőzően, hogy felmérje a fejlődését. Azt mondta az ifjoncnak, hogy „kezdj el újra versenyezni, és ha úgy érzed, készen állsz, újra beszélhetünk”.

    Fittipaldi elmondása szerint fájt a lába a Mid-Ohio-ban rendezett versenyen, de arra számít, hogy ez a fájdalom már kisebb lesz az elkövetkezendő két fordulón, amik egyébként oválpályákon lesznek. Úgy érzi, már 100%-os állapotban lesz szeptember elején Portland-ben, ami már egy megterhelőbb helyszín.

    Elmondta az Autosportnak, hogy reméli, felmerül egy F1-es lehetőség 2019-re. „Ha adódik egy teljes szezonos esély a Forma-1-ben vagy az IndyCar-ban, biztos elfogadom” – mondta Fittipaldi. „A Formula E is érdekes lehet. Azonban az F2 egyáltalán nem érdekel. A Forma-1-ben oké lenne egy tartalékpilótai szerep, de akkor is szeretnénk valahol rendes versenyszezont futni.”

    „Ez a célom. Egyébként adódhat egy tartalékversenyzői esély a Haasnál. Újra beszéltem Günther-rel néhány hete, hogy év végén akár tesztelhetek is. Viszont most az IndyCar az, amire koncentrálok.”