Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Verstappen: Jó, hogy stílusosan biztosítottuk be a bajnoki címet

    Verstappen: Jó, hogy stílusosan biztosítottuk be a bajnoki címet

    Ugyan voltak pillanatok, amikor kétségesnek tűnt Max Verstappen győzelme az Amerikai Nagydíjon, de végül behúzta a holland az idei 13. sikerét is. Ez pedig azt jelentette, hogy matematikailag is konstruktőri bajnokok lettek, minden lényegi kérdést elrendezve három futammal a vége előtt.

    Verstappen a pole-ból rajtoló, talán legnagyobb ellenfelét már a rajt után elvesztette, Carlos Sainz ugyanis megforgott az első kanyarban, amikor Russell megpöccintette. Rögtön egy sima futamnak tűnt tehát, de azért Verstappen bő 10 másodperces utolsó kerékcseréje még okozott izgalmakat.

    „Kemény volt” – értékelt a futam után. „Minden jó volt, de aztán a boxkiállás hosszabbnak tűnt, mint amit szerettünk volna, és a végéig kellett küzdenem. Mindent beleadtunk.”

    Érzelmes hétvége volt ez az egész Red Bull csapat számára az alapító és tulajdonos Dietrich Mateschitz halála miatt, már csak ezért is különleges, hogy pont mostanra esett a csapatbajnoki ünneplés: „Ez egy nagyon nehéz hétvége volt számunkra, így ez Dietrichnek szól, azok után, amit értünk tett. A boxkiállás után nem tűnt túl jónak a helyzet, de mindent beleadtam, és visszajöttünk. Nagyszerű esélyünk volt arra, hogy megnyerjük a konstruktőri bajnoki címet, de ezt stílusosan akarod megtenni, és ma ezt tettük. Ez sokat jelent nekem és a csapatnak.”

  • Jó futamban bízik a gyászoló Verstappen

    Jó futamban bízik a gyászoló Verstappen

    Komoly csapás érte a Red Bull csapatát az Amerikai Nagydíj időmérőjének napján. Alig a kezdés előtt érkezett a hír, hogy a márkát alapító Dietrich Mateschitz hosszas betegség után elhunyt. A fejlemények a 2014 óta Red Bull-kötelékben lévő, azóta kétszeres világbajnok Max Verstappent is megviselték.

    A holland harmadik lett az időmérőn, de így is csak szűk egy tizeddel maradt el a győztes Sainztól.

    „Mindenki számára rossz hír volt. Amit ő jelentett a Red Bullnak, a sportágnak és különösen nekem, amit értem és az életemért tett… nagyon kemény. Nehéz nap ez, de megpróbáltunk ma mindent beleadni, de sajnos nem sikerült” – reagált először a hírekre a holland.

    „Van még holnap egy verseny, és szeretnénk őt büszkévé tenni” – folytatta. „Úgy gondolom, hogy az autónk általában gyorsabb a versenyen, mint a kvalifikáción. Most már a kvalifikáción is vékony volt a határ. Jó versenyre számítok holnap.”

    Verstappen Leclerc büntetése miatt Sainz mellől vághat neki a futamnak, melyen akár idei 12. győzelmét is megszerezheti.

  • Hiába a pole, Sainz szerint a Red Bull a favorit

    Hiába a pole, Sainz szerint a Red Bull a favorit

    Carlos Sainz hódította el a rajtelsőséget az Amerikai Nagydíjon, alig megelőzve a csapattárs Charles Leclerc-t, illetve a már bajnokká koronázott Max Verstappent.

    Mögüle Leclerc azonban kikerül motorcserés büntetése miatt, így közvetlenül Verstappen támadhatja. Bármi is történjék a futamon, örül neki, hogy végre összejött egy pole neki, idén harmadjára, ám Belgium óta először.

    „Jó móka volt, de trükkös volt a széllel. Elég viharos volt, minden kanyar egy új kaland volt, és nem tudhattad, hogy mennyi tapadásod lesz. A pole pozíció sokáig váratott magára, közel voltunk hozzá mostanában, de nem igazán sikerült elérnünk” – értékelt Sainz az áttörés után.

    Ahogy többnyire jellemző volt a szezon folyamán, most is a Red Bullt várja a leggyorsabbnak a versenyen a Ferrari pilótája, de azért ő mindent meg fog tenni: „Vasárnap továbbra is a Red Bull a favorit, nekik jobb a versenytempójuk. De mindent megteszünk, hogy az élen maradjunk és megnyerjük a versenyt.”

  • Erőből menne a dobogóért a Mercedes

    Erőből menne a dobogóért a Mercedes

    Ígéretes pénteki napon van túl a Mercedes csapata az Amerikai Nagydíjon. Az ide hozott fejlesztések a jelek szerint működnek, és egyértelmű céljuk a dobogó megszerzése a vasárnapi futamon, amire azért mutatkozik is esélyük. Ehhez azonban meg kell birkózniuk többek között a széllel, a pattogással, illetve a gumik túlmelegedésével, melyek nagy kihívásokat jelentenek.

    „Mindent egybevetve elég szolid napunk volt” – értékelte a pénteken Andrew Shovlin, a Mercedes egyik vezető mérnöke. „Délelőtt mindkét autóra felkerültek a fejlesztések, és az ebből származó adatok megfelelnek a várakozásoknak.”

    Mindazonáltal a Mercedes új első szárnyát szabálytalannak ítélte az FIA.

    A második szabadedzést viszont teljes mértékben a gumitesztekre szánták, ezt Shovlin is érdekesnek találta: „Délután volt a gumiteszt, ami érdekes volt. A hűvösebb gumimelegítő paplan megváltoztatja a kvalifikáció és a versenystratégia megközelítését, és a melegítés kissé trükkös volt, de maguk a gumik jó irányba léptek az állandóság és a kezelhetőség szempontjából.”

    „A hosszú etapokon eléggé túlmelegedtek a gumik, amit nehéz lesz kezelni vasárnap, de úgy tűnik, mindenki ugyanígy szenved. A szél a következő két napban erősödni fog, ami valószínűleg a hétvége legnagyobb kihívása lesz, de a kezdésünk elfogadható, és ha sikerül egy kicsit javítani az egyensúlyon, akkor remélhetőleg dobogós helyezésekért küzdhetünk” – zárta gondolatát a brit szakember.

  • Verstappen: Nem szabad elbízni magunkat

    Verstappen: Nem szabad elbízni magunkat

    Max Verstappen a Japán Nagydíj óta már kétszeres világbajnoknak mondhatja magát, ám tisztában van vele, hogy a munka az idei évre még nincs teljesen elvégezve. A Red Bull csapat ugyan utcahosszal vezeti a konstruktőri bajnokságot, még matematikailag nem biztosították be az elsőséget. Azonban talán már nem sok választja el őket ettől, hiszen már most hétvégén reális esélyük mutatkozik lerendezni a dolgokat.

    „Különleges volt, hogy Japánban sikerült megszerezni a bajnoki címet” – mondta Verstappen az austini hétvégét megelőzően, majd rátért a következő célra. „Nem volt lehetőségem túlságosan ünnepelni, mivel még mindig arra koncentrálunk, hogy biztosítsuk a konstruktőri bajnoki címet a csapatnak. A végső cél természetesen az, hogy mindkettőt megnyerjük, de nem szabad elbíznunk magunkat, mert ez csak akkor fog bekövetkezni, ha továbbra is jól teljesítünk. Alig várom a hátralévő versenyeket. Jó újra Austinban lenni, szeretem a várost és a pályát. A tavalyi győzelem itt csodálatos volt, és alig várom, hogy lássam, mire leszünk képesek ezen a hétvégén.”

    Pérez tartaná a jó formát

    Verstappen csapattársa, Sergio Pérez fontos szerepet játszott a holland bajnoki címében, hiszen gyakorlatilag ő kényszerítette hibára Charles Leclerc-t a verseny utolsó körében, hogy aztán a monacói átvágja a pályát és megbüntessék.

    „Nagyon örülök, hogy újra Austinban lehetek, mindig jó idejönni, ez az egyik kedvenc versenyem a szezonban, és a hangulat hihetetlen a városban, illetve a pályán” – tekintett előre Pérez. „A csapat nagyon jó formában van, és fontos feladat vár ránk ezen a hétvégén. Szeretnénk megnyerni a konstruktőri bajnoki címet, hogy Max japán bajnoki címe mellé a másik bajnoki címet is megszerezzük. A legutóbbi versenyen domináns teljesítményt nyújtottunk, kettős győzelmet arattunk, és hihetetlen lenne megismételni ezt itt az Egyesült Államokban, szerintem a közönség is élvezné! Szeretném a szezont a második helyen zárni az egyéni bajnokságban, így minden eddiginél jobban összpontosítok arra, hogy pozitívan zárjuk a szezont, és nagyszerű eredményeket érjünk el a csapattal.”

  • Az Amerikai Nagydíjon ismét ünnepelhet a Red Bull

    Az Amerikai Nagydíjon ismét ünnepelhet a Red Bull

    A legutóbbi, Japán Nagydíjon, nem szokványos körülmények között ugyan, de bajnokká avatták Max Verstappent, a Red Bull konstruktőri elsősége azonban még várat magára. De könnyen lehet, hogy ennek a kérdésnek a végére is pont kerül a soron következő Amerikai Nagydíjon, ez pedig a Red Bull ötödik konstruktőri koronáját jelentheti.

    A nehézkes évkezdés után nyár elejétől kezdve beindult a Red Bull hengere, és könnyen lehagyták az addigi egyetlen riválist, a hibát-hibára halmozó Ferrarit. Jelenleg 165 ponttal állnak az olaszok előtt, a feladatuk pedig mindössze annyi lesz, hogy az austini verseny végeztével ebből legalább 147 maradjon.

    Másképpen mondva, ha a Ferrari nem hoz rajtuk 18 pontnál többet, akkor 2013 után ismét a csúcsra érnek a csapatok bajnokságában. Ez nem tűnik egy lehetetlen küldetésnek, már csak azért sem, mert nyár közepe óta más nem nyert, csak Red Bull-versenyző. Egy győzelem pedig már tökéletesen elég lenne az ünnepléshez.

  • De Vries: A Mercedeses köteléknek megvoltak a maga korlátai

    De Vries: A Mercedeses köteléknek megvoltak a maga korlátai

    Nyck de Vries az elmúlt időszakban gyakran volt látható Mercedeses szerelésben a német csapat bokszában, ám azzal, hogy hivatalossá vált az AlphaTaurihoz való átigazolása, ez már a múlté.

    A holland versenyzővel nagyot fordult a világ alig két hónap alatt, a monzai Olasz Nagydíjas beugrása ugyanis Forma-1-es ülést ért neki 2023-ra. A Red Bull láncolta magához azzal, hogy leigazolta kiscsapatába, Yuki Tsunoda mellé.

    De Vries korábban McLaren junior is volt, de a wokingiak végül lemondtak róla. Mostanában pedig a Mercedes kötelékébe tartozott, az ő tartalékuk volt, azon egyszerű oknál fogva, hogy a Formula E-ben náluk versenyzett. Azonban ennél többről nem volt szó, és ezt maga de Vries is igyekezte tisztázni, miután rájött, hogy a szoros kötelék feltételezése bizonyos korlátokat szabott volna neki.

    „Azt hiszem, a nyilvánosság előtt mindig is úgy tekintettek rám, mint a Mercedes versenyzőjére, bár a kapcsolatunk hivatalosan csak egy tartalékversenyzői szerződésre korlátozódott” – hangsúlyozta a 27 éves versenyző a Beyond the Grid podcastben. „A Monza utáni hétfő este azonban megértette velem, hogy ennek megvannak a maga korlátai. Fontos volt tehát, hogy tisztázzam a helyzetemet a döntéshozók számára.”

  • Alpine: Gasly volt a leggyorsabb az elérhető versenyzők közül

    Alpine: Gasly volt a leggyorsabb az elérhető versenyzők közül

    Pierre Gasly volt a tökéletes választás az Alpine számára a távozó Fernando Alonso helyére, állítja a vezérigazgató, Laurent Rossi.

    Az olasz ugyanakkor eredetileg Piastrit ültette volna Ocon mellé, csak hogy az ausztrál kicsúszott a kezeik közül, így végül más után kellett nézni. Igénybe vett jelentős időt, de végül sikerült megegyezniük Pierre Gaslyval és a francia volt csapatával, aki így a hírek szerint két évre írt alá, plusz egy éves opcióval. Az AlphaTauritól távozó versenyző fizetése sem lesz elhanyagolható, nem kevés pénzt vihet majd haza.

    „Ő volt a leggyorsabb a rendelkezésre álló versenyzők közül, sőt, még azok közül is, akik nem álltak rendelkezésre” – szögezte le Rossi. „A teljesítmény volt az első számú kritérium. Ma az autónk a negyedik a rajtrácson, ami azt jelenti, hogy általában az 5., 6., 7. helyeket célozzuk meg. Pierre a közelmúltban már bizonyította egy nem túl jó autóval, hogy tudja, hogyan kell felkapaszkodni a dobogóra, és néha a legmagasabb lépcsőfokra. Ráadásul fiatal, így tökéletes jelölt arra, hogy segítsen nekünk fejlődni, hogy az 5., 6., 7. helyeknél magasabbra jussunk.”

    A csapaton belüli ellentét veszélye csak látszat?

    Az aggasztó lehet viszont az Alpine részéről, hogy a csapathoz érkező Gasly, illetve Ocon noha honfitársak, nem ápolnak túl jó viszonyt. Azonban mindez elrendeződni látszik.

    „A kapcsolatunknak voltak hullámvölgyei, de úgy gondolom, hogy ez egy lehetőség arra is, hogy egy kicsit rendbe tegyük a múltban történteket. Szóval emiatt nem aggódom. Elég érettek és intelligensek vagyunk ahhoz, hogy megértsük, mi a legjobb nekünk és mi a legfontosabb a csapat számára” – tette tisztába a dolgokat Gasly.

    Az Alpine szeme előtt viszont még ott lebeg az célként, hogy Gaslyt az utolsó futam után ugyan, de még év vége előtt elhozzák, hogy munkába tudjon náluk állni.

    „Tárgyalunk vele, hogy megtudjuk, mikor kezdhet el velünk tesztelni, legalábbis az idei autóval, és utána gondolkodunk a jövő évi autóról. Már most azon gondolkodunk, hogyan gyorsíthatnánk fel a csapatba való beilleszkedését. Technikailag persze nem, de Pierre már legalább fél lábbal nálunk van” – tette hozzá Rossi.

  • Idén is Forma-1-es pilóta szállította le az Aranylabdát

    Idén is Forma-1-es pilóta szállította le az Aranylabdát

    A tavalyi évhez hasonlóan, idén is különleges feladatot látott el Esteban Ocon az Aranylabda-gálán. Az Alpine francia versenyzője szállította ugyanis a legnagyobb presztízsű egyéni díjat az átadó helyszínére, Párizsba.

    Ocon tavaly még Alonso oldalán élhette át ezt a megtiszteltetést, most viszont egyedül hozta el az Aranylabdát hétfő este, melyet a France Football oszt ki, így vezetnek el a szálak a szintén francia, illetve az eseményt is szponzoráló Alpine-hoz és pilótájukhoz, Oconhoz.

    A tavalyi Magyar Nagydíj győztese az esemény elején jelent meg egy Forma-1-es autó volánja mögött, amely légbeömlőjének tetejére volt erősítve az Aranylabda.

    A rangos elismerést végül Karim Benzema kapta meg. A Real Madrid francia támadója csapata vezére volt a legutóbbi szezonban, amikor a Bajnokok Ligáját is meg tudták nyerni.

    Az eseményen jelen volt a szintén francia Pierre Gasly is, aki jövőre az Alpine színeiben folytatja Fernando Alonso helyén.

  • Sainz jövőre már a bajnoki címért harcolna

    Sainz jövőre már a bajnoki címért harcolna

    Carlos Sainz egyértelművé tette, hogy 2023-ban beszállna a bajnoki címért való csatába, miután idén ez már év elején elúszott neki, főleg sorozatos hibái miatt.

    A spanyol viszont megszerezte pályafutása első győzelmét, Silverstone-ban ünnepelhetett mindössze második spanyol győztesként, Fernando Alonso után. Jelenleg az ötödik a bajnokságban, de csak öt pont a lemaradása az előtte álló George Russelltől.

    „A célom, hogy egy nap bajnok legyek” – idézi a Ferrari pilótáját az AS. „Remélem, ha jövőre is lesz egy jó autónk, akkor már az elejétől kezdve harcban lehetek. Nem fogok visszaesni az év első részében, mert tudom, hogy ha egyszer harcban vagyok, akkor képes vagyok harcban maradni. Ez lesz a cél. A Ferrarinál azon dolgozunk, hogy csapatként fejlődjünk, hogy ha jövőre újra lehetőségünk adódik, ne hagyjuk elúszni.”

    Sainz még 2015-ben debütált a Toro Rossónál, Max Verstappen mellett, és mivel már nyolcadik évében jár, bőséges tapasztalata van. Azonban azt is érzi, az érettségen mindig van mit polírozni.

    „Biztosan közel vagyok egy bizonyos az érettséghez, de aztán látod az olyan versenyzőket, mint Fernando [Alonso – a szerk.], akik évről évre újra feltalálják magukat, és úgy gondolom, hogy az érettség mint olyan, soha nem ér véget. Minden egyes F1-ben töltött évvel jobb leszel, többet tanulsz. Igen, a nyolc év tapasztalat segít, de folyamatosan új dolgokat fogok tanulni” – folytatta.

    A 28 esztendős versenyző szempontjából biztosan különleges ez az év is első győzelme okán, amit nagyon kiélvezni sem volt ideje a rohanó szezonban. Azonban a téli szünet talán nyújt majd némi lehetőséget a visszatekintésre: „Ha egyszer elérted, mindez normális lesz a hektikus Forma-1-es szezon tempója mellett. Vicces, mert talán télen több időm lesz gondolkodni rajta, és másképp fogok érezni. De most, mivel minden futam esélyt jelent a győzelemre, nem aggódom amiatt, ami Silverstone-ban történt. Igen, ha idősebb leszek, és nem leszek annyira versenyképes, mint most, biztos vagyok benne, hogy máshogy fogok rá tekinteni.”