Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Villeneuve: Szégyen, amit Ocon csinált

    Villeneuve: Szégyen, amit Ocon csinált

    Max Verstappen és Esteban Ocon ütközése a Brazil Nagydíjon kétségtelenül nagy port kavart, ez szolgáltatja most a beszédtémát. A véleményét a korábbi világbajnok, Jacques Villeneuve sem tartotta magában, szerinte szégyen az, amit Ocon művelt.

    A Force India franciája épp a körét próbálta visszavenni a versenyt vezető Verstappentől, ám a két fiatal összeakadt a Senna S-ben. Verstappennek ez valószínűleg a győzelmébe került, Ocon pedig 10 másodperces stop-and-go büntetést kapott az esetért.

    Villeneuve szerint ez az eset jól mutatja, hogy Oconból hiányzik a versenyösztön.

    „Ocon egy szégyen” – mondta a Motorsportnak. „Nevetséges volt. A legrosszabb az egészben az, hogy mindenki látta, mi történt és Ocontól még egy bocsánatkérést sem hallhattunk a rádión, el sem ismerte hibáját. Néha jó, ha elismeri az ember a tévedését.”

    „Visszaveheted a köröd, de csináld rendesen. Nem kockáztathatsz az élen állóval szemben, nem veszíthet időt a másik miattad. Ha egyenesben elmész mellette, rendben van. De ez úgy nézett ki, mintha az első helyért folyó csata lenne. Ez azt is mutatja, hogy mintha hiányozna belőle a versenyösztön. A korábbi incidenseinél, akár az ő hibái voltak, akár nem, látszott, hogy talán nem olvassa elég jól a versenyt. És sosem tanul ezekből, mert nem ismeri be a hibáját.”

    Egyébként Villeneuve szerint Verstappen még visszafogta magát, ám így is megbüntették, mert meglökdöste Ocont a mérlegelésnél.

    „Szerintem Verstappen még vissza is fogta magát, még meg se ütötte! Mit akarunk látni? Érzelmeket, gladiátorokat. Jó volt ezt megtapasztalni. Egyébként Ocon még magasabb is nála. Amúgy Max remek volt, az előzése az elején, még DRS nélkül lenyűgöző volt. Ő egy teljesen más Max. Olyan, mintha Monaco óta átvette volna Ricciardótól ezt a fajta tehetséget az ilyen előzéseknél. Max végre megszabadult a rosszabb dolgoktól és Ricciardo jó tulajdonságai átragadtak rá is, tényleg tett egy lépést. Az előző versenyeken lenyűgöző volt.”

  • Alonso öt másodperces időbüntetést kapott, 17. lett utolsó előtti versenyén

    Alonso öt másodperces időbüntetést kapott, 17. lett utolsó előtti versenyén

    Fernando Alonsót a 17. helyre sorolták vissza, a spanyol a kék zászló figyelmen kívül hagyásáért kapott öt másodpercnyi időbüntetést a Brazil Nagydíjon.

    Ez nem Alonso napja volt, már a verseny elején sokat veszített a kiállásánál. A verseny végén pedig arra is megkérte a versenymérnökét, hogy ne beszéljen hozzá a leintésig.

    A csapattárs Stoffel Vandoorne-t is ugyanezért büntették, ugyanúgy 5 másodpercet szabtak ki a belgára, aki így a 14. helyről a 15-re esett vissza, Esteban Ocon mögé. A stewardok szerint Vandoorne Strollal való csatája közben nem engedte el Romain Grosjeant: „Vandoorne nem engedte el a 8-as autót [Grosjeant] az első lehetőségnél, annak ellenére, hogy több kanyarban is kék zászlót lengettek neki.”

    Emellett mindkét McLaren pilóta 2 büntetőponttal gazdagodott.

  • Gasly a bajnoki címet célozza meg jövőre

    Gasly a bajnoki címet célozza meg jövőre

    Pierre Gasly meg szeretné nyerni a Forma-1-es világbajnokságot és elmondása szerint még Max Verstappen sem állhat az útjába.

    A Red Bull azon dolgozik, hogy a 22 éves Verstappent a Forma-1 történetének legfiatalabb világbajnokává tegyék. Ám ehhez biztosan lesz egy-két szava a holland új csapattársának, a Toro Rossótól előléptetett Pierre Gaslynak. Egyébként ők ketten jól ismerik egymást.

    „Emlékszem Maxra, aki mind a négy versenyünkön mögülem rajtolt és kétszer kiszorított a fűre” – utalt ezzel Gasly egy 2010-es gokartversenyre. „Már akkor is olyan agresszív volt, mint most. Más úton jutottunk el ide, de végig tartottuk a kapcsolatot. Kezdetben nem voltunk túl közeli kapcsolatban, ugyanis nagy volt a rivalizálás. De amikor kicsit jobban megismertünk egymást, egész jól alakult.”

    Olyannyira jól, hogy az év elején a francia még el is töltött egy hetet Verstappen monacói lakásán, amikor is sok videójátékkal játszottak.

    „Max nyilván erős személyiség, emellett klasszis pilóta is. Remek emberek vannak körülötte, és igen, nekem kicsit tovább tartott idáig eljutni. Végső soron, mit jelent ez? A világ nem ismeri túl jól Pierre Gaslyt, ám ez jövőre változni fog.”

    Gasly célja ugyanaz, „mint Verstappené: a világbajnoki cím megnyerése”.

    „A Red Bullhoz igazolás nagy lépés eme cél elérésében. Mindig a legjobb 3 csapat között vannak, és remélhetőleg jövőre még előrébb leszünk majd, mint az elmúlt két évben.”

    Egyesek úgy gondolják, Gasly még előnyben is lehet Verstappennel szemben, mert a francia egész szezonban Honda motorral felszerelt autót hajtott. Gasly ezt másképp gondolja: „Max megkapja a motort, megtesz 3 kört, és megérti a működését.”

    Abban viszont biztos, hogy komoly csatái lesznek Verstappennel.

    „A barátságunk nem kell, hogy megszenvedje ezt, amíg megvan a kölcsönös tisztelet. Szerintem mindketten elég intelligensek vagyunk, hogy megkülönböztessük a pályán és azon kívül történteket.”

    A francia szerint jövő évi csapattársa holland szurkolói még támogatni is fogják.

    „Élvezem azt az atmoszférát. Őrület, mennyire szenvedélyesek. Ez az, amire az F1-nek szüksége van.”

  • Alonso: Megtiszteltetés lesz kipróbálni egy NASCAR autót

    Alonso: Megtiszteltetés lesz kipróbálni egy NASCAR autót

    A Forma-1 kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso már alig várja, hogy autót cseréljen a hétszeres NASCAR bajnok legenda, Jimmie Johnsonnal, ám azt még nem tudja, rajthoz áll-e valaha az amerikai szériában.

    Fernando Alonso jelenleg a Forma-1 idei utolsó előtti versenyhétvégéjén, Interlagosban versenyez, pénteken viszont részt vett egy sajtótájékoztatón Jimmie Johnsonnal, melyben autócseréjük részleteit vitatták meg, Skype-on keresztül.

    „Valószínűleg a lehető legjobb információkat kapom Jimmietől” – mondta Alonso. „Igen, eléggé kíváncsi vagyok, nyilván nagyon különleges lesz kipróbálni egy NASCAR gépet, főleg egy ilyen legenda mellett. Nagyon várom, izgalmas lesz.”

    Az eseményre egész pontosan november 26-án, egy nappal az F1-es idényzáró után kerül sor, a bahreini versenypályán.

    Alonsót megkérdezték, mit vár a cserétől: „Nos, először is élvezni szeretném ezt az egészet. Szerintem mindannyian szeretjük a versenyzést, bármilyen típusú is az. Nagyon szeretném megtapasztalni, milyen érzés vezetni ezt az autót, tudjuk, milyen népszerűségnek örvend a széria az autósport világában. És ez most végre megtörténik, már csak pár hét kérdése. Végül pedig, szeretnék tanulni a csapattól, jobb versenyző akarok lenni a jövőben. Jimmietől is tanulok majd dolgokat, különböző vezetési stílusokat, más megközelítést, emiatt válok sokoldalúbbá.”

    Alonso 17 szezon után elhagyja a Forma-1-et, így mostanában folyamatosak a találgatások a jövőjével kapcsolatban. Egyedül az a biztos, hogy a WEC-ben versenyez 2019-ben, a Toyota színeiben. A McLaren pilóta először ki akarja próbálni az autót, és csak utána döntene arról, érdekli-e a széria.

    „Megtapasztalnám, milyen érzés vezetni, mennyire élvezhető, aztán meg ki tudja, mit hoz a jövő? Erre a kérdésre nem tudok pontos választ adni.”

    A spanyolt még arról faggatták, mennyire ismerik a NASCAR-t Amerikán kívül.

    „Nagyon tiszteljük a NASCAR-t. A versenyek részleteivel azonban valószínűleg nem igazán vagyunk tisztában. Nem vagyunk naprakészek a szabályokkal és a playoffal kapcsolatban, de így is az USA autósportjának csúcsára helyezzük, ez sokat elmond. Tudjuk, hogy egy top széria, olyan legendákat adott a motorsportnak, mint Jimmie.”

  • Verstappen nem foglalkozik a világbajnoki 3. hellyel

    Verstappen nem foglalkozik a világbajnoki 3. hellyel

    Max Verstappent nem érdekli az összetettbeli 3. hely, vagyis az első hely a két bajnoki rivális, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel mögött.

    A holland formába lendült a nehéz szezonkezdet után, és olyan jól áll, hogy még Valtteri Bottas és Kimi Räikkönen kettősét is elkaphatja a bajnokságban. Ám ez nem célja a Red Bull fiataljának.

    „Ha 15 év távlatából visszatekintünk, senkit sem fog érdekelni a 3. helyezett” – mondta a De Telegraaf nevű lapnak. „A történelemkönyvekbe csak a győztesek kerülnek be. Az ezüst- és bronzérem semmit sem jelent. Csak az első hely számít nekem, főleg a világbajnokságokat nézve. Emiatt csinálom ezt az egészet.”

    Azonban a maradék két futamot attól még szívesen megnyerné a mexikói győztes.

    „Észrevettem, hogy ott tudok lenni az elejében. Brazíliában is ez a cél. Ezért vagyok itt, hogy nyerjek, és a lehető legtöbbet hozzam ki magamból.”

  • A McLaren Alonsóval indul az Indy500-on 2019-ben!

    A McLaren Alonsóval indul az Indy500-on 2019-ben!

    A McLaren hivatalosan is bejelentette, részt vesznek a 2019-es, május 26-i Indy500-on, Fernando Alonsóval a volán mögött.

    Fernando Alonso nem titkolt vágya a hármas korona megszerzése, ez az autósport három legnagyobb versenyének megnyerése. Ez a három verseny nem más, mint a Forma-1-es Monacói Nagydíj, a Le Mans-i 24 órás és az Indy500. Alonsónak előbbi kettő már megvan, már csak az Indianapolisi 500 mérföldes hiányzik neki. Ezt a bravúrt eddig mindössze egy embernek sikerült véghez vinnie, ő pedig nem más, mint Graham Hill.

    Alonso már egyszer megpróbálta az amerikai versenyt, 2017-ben, amikor szintén a McLaren színeiben állt rajthoz. Vezette is a versenyt, ám végül – kissé ironikus módon – megállt alatta a McLaren-Honda-Andretti. A wokingi csapat azonban már így is nyert három Indy500-at. 1972-ben az általuk ellátott privát csapat, 1974-ben és ’76-ban pedig a gyári csapatuk diadalmaskodott Johnny Rutherforddal. 2019-ben McLaren Racing néven térnek vissza.

    Zak Brown szerint befejezetlen ügyük van a Brickyardon.

    „Örömmel térünk vissza a Brickyardra, erre a csodálatos versenyre. A McLaren és az Indy500 közös történelme régre nyúlik vissza, most pedig van egy befejezetlen ügyünk Fernandóval. Nem lesz gyerekjáték, komoly kihívásra számítunk. Maximálisan tiszteljük a versenyt és az ellenfeleket. Nincsenek illúzióink. De a McLaren a versenyzést tekinti az elsőnek, úgy, mint Fernando. Megküzdünk a győzelemért.”

    Fernando Alonso is megszólalt.

    „Már korábban is egyértelművé tettem, hogy meg akarom szerezni a tripla koronát. Nagyon jó élmény volt a 2017-es Indy500 és a szívem mélyén mindig is tudtam, ha adódik egy lehetőség, vissza kell mennem. Annak különösen örülök, hogy a McLarennel tehetem meg mindezt. Tudtam, hogy mindenképpen velük akarom csinálni, ha amellett döntenek, hogy beneveznek. Ez egy kemény verseny, a legjobbak ellen kell helyt állnunk. Komoly kihívás lesz, de versenyzőnk vagyunk, ezért versenyzünk. Az egyik dolog, amit nagyon várok, hogy újra lássam azt a rengeteg fantasztikus rajongót.”

  • Marko: Miért ne lehetne bajnok a Red Bull jövőre?

    Marko: Miért ne lehetne bajnok a Red Bull jövőre?

    Dr. Helmut Marko nem hiszi, hogy nem lehetne célként kitűzni a Forma-1-es világbajnokság megnyerését 2019-ben.

    A bikások versenyzője, Max Verstappen visszafogottan optimista.

    „Szerintem az év elején még nem mi leszünk a legerősebbek, de akkor is a lehető legjobban kell teljesítenünk, hogy ott legyünk a versenyben később, amikor már több esélyünk lesz.”

    Dr. Helmut Marko kicsit hangzatosabb kijelentést tett.

    „Az F1 legfiatalabb világbajnokát szeretnénk megkoronázni” – utalt ezzel Verstappenre. „El is mondtam a csapatnak, hogy nincs kifogás.”

    Az osztrák szerint a csapat jövő évi motorszállítója, a Honda már most jobb, mint a jelenlegi partner, a Renault. Ez a Toro Rossónak is igen nagy lökés lenne, hiszen a japánok folyamatosan kísérletezgetnek a motorokkal és cserélgetik azokat, ez pedig állandó rajtbüntetésekhez vezet.

    „A Toro Rosso feláldozza az idei szezont, hogy nagyot dobbantsanak 2019-ben. Így próbáljuk kihozni a legtöbbet a jövő évből.”

  • Ricciardo: Nem mondtam komolyan, hogy kihagyom az utolsó két versenyt

    Ricciardo: Nem mondtam komolyan, hogy kihagyom az utolsó két versenyt

    Daniel Ricciardo elmondta, nem kellett komolyan venni azt, amit a Mexikói Nagydíj után nyilatkozott, miszerint kihagyja az utolsó két versenyt.

    A Red Bull pilótából előtörtek az érzelmek, miután a futam hajrájában a 2. helyről kényszerült kiállni. Az utolsó 7 versenyből 4-et nem tudott befejezni, a szezonban ez volt a 8. kiesése.

    „Ugyan ezt mondtam az akkori érzelmi állapotomban, de legbelül nem gondoltam komolyan” – magyarázta.

    Az ausztrál úgy döntött, készít egy videót és kirakja a közösségi oldalára, ebben pedig megerősíti, ott lesz az utolsó két fordulón. Azért tett így, mert szerinte voltak emberek, akik ezt komolynak hitték.

    „Azon a héten nem olvastam a híreket, de azt hiszem, voltak, akik azt gondolták, nem jövök. Szóval úgy gondoltam, jó, ha csinálok egy ilyen videót, hogy mindenki tudja. A szerelők is megbizonyosodhatnak erről, meg hogy milyen ülést rakjanak az autóba. Csak tudatni akartam mindenkivel, hogy rendben vagyok.”

    Ricciardóra nagyon rájár a rúd, úgy érzi, ő viseli a terhét a Red Bull technikai hibáinak a tavalyi év közepe óta.

    „A tavalyi évet nézve, az első félévben Maxnak jutott több a problémákból, a második szakaszban nekem. Nagyjából kvittek voltunk. Idén azonban én voltam, aki többször megjárta. Nyilván Max is volt, hogy kiesett, ott volt a budapesti motorhiba, meg még valahol máshol is járt hasonlóan, de már nem tudom, hol. Azonban nekem így is sokkal több volt. Erre nincs is nagyon magyarázat. Talán kicsit egyszerűnek és butaságnak tűnik, de a balszerencse a legjobb szó erre. Attól még a csapatnál ugyanúgy szeretnek, egyszerűen rosszul alakultak most a dolgok. Próbálkozok tovább. Vasárnap délutánonként néha eléggé kibukok, de alszok rá egyet, hétfő reggelre pedig el is múlik ez az érzés és újra készen állok.”

  • Kubica szerződési ajánlatot kapott a Williamstől 2019-re?

    Kubica szerződési ajánlatot kapott a Williamstől 2019-re?

    Egyes értesülések szerint Robert Kubica szerződést kapott a Williamstől, hogy legyen a britek második versenyzője 2019-ben. A lengyel egyébként a Ferrari fejlesztőpilótai szerepére is esélyes.

    Kubicának vannak támogatói, így lehet esélye a visszatérésére. Esteban Ocon valószínűleg nem megy a Williamshez, a Rich Energy pedig a Haast választotta, tehát a lengyel által hozott pénzre szükség lehet a csapatnál.

    Azonban ott van a Ferrari is, ahol mindig is szeretett volna dolgozni, szóval nehéz döntés előtt áll. Az olaszok Antonio Giovinazzit és Daniil Kvyatot is el fogják veszíteni, mindketten versenyzői ülést kaptak. A Ferrarinak tehát szüksége van egy olyan pilótára, aki ismeri a jelenlegi autókat és gumikat, valamint boldogul a szimulátorban.

    Kubica az ajánlatairól nyilván nem beszélt, de azt elmondta, hogy a napokban, a hétvégi Brazil Nagydíj után dönt a jövőjéről.

    „Közel vagyunk a megállapodáshoz” – mondta az Autosportnak. „Kitűztem magamnak egy határídőt, ami hamarosan eljön. Pár nap kérdése csak, hogy véglegesítsem a döntést, és megtaláljam a helyes irányt. Kényelmes helyzetben vagyok, ezt el is mondtam pár hete. Olyat fogok csinálni, amit vagy így, vagy úgy, de élvezni fogok, ez pedig magabiztossá is tesz. Azonban sok múlik azon, hogy milyen irányt jelölök ki magamnak. Versenyezni akarok-e, ha igen, akkor hol? Több dolgot csinálnék egyszerre, avagy csak egy feladatra koncentrálnék, mint idén?”

    Felvetődött a kérdés, hogy Kubica elkötelezné-e magát hosszútávon a Ferrarival: „Talán szívesebben térnék vissza versenyen, minthogy belevágjak egy hosszú projektbe. Sok múlik a személyes meggyőződéseimen is. A döntésem hosszabb távra is kiterjed, nem csak a következő 3 hónap, vagy egy év alapján határozom el magam. Nem arról van szó, hogy ha egyszer döntök, mindenki tárt karokkal vár majd. Hosszú utam lesz Brazíliából hazafelé, akkor utoljára átgondolom.”

    Nyilván vonzó lenne a lengyel számára a Ferrari tagjának lenni.

    „Kisgyerekként, az F1-ről álmodozva, mindig két dolog lebeg a szemed előtt: bajnoki címeket nyersz, vagy a vörös autót vezeted. Nem nézhetek hátra, előre kell tekintenem. Érdekes lehet, érzelmi és professzionális szempontból nézve egyaránt.”

  • Sainz: Schumacher neve nem garancia a sikerre

    Sainz: Schumacher neve nem garancia a sikerre

    Mick Schumacher neve még nem jelent sikert a Forma-1-ben, legalábbis Carlos Sainz így gondolja, akinek a neve szintén nem ismeretlen az autósport világában, hiszen ő a rally legenda, Carlos Sainz fia.

    Nemrég Lewis Hamilton mondta el egy interjúban, hogy az újdonsült F3-bajnok, Mick Schumacher szerinte biztosan édesapja útját követi majd és eljut a Forma-1-ig.

    Sainz szerint azonban egy ilyen híres vezetéknév átok is néha.

    „Az elején a nyomás hatalmas. Korábban minden gokartos ellenfelének azt mondhatták a szüleik, hogy remek lenne megverni Mick Schumachert. A neve ugyan megnyithat egyes ajtókat, de győzelmek és eredmények nélkül nem lehet eljutni az F1-ig.

    A McLaren jövő évi pilótája szerint egy generációváltás kellős közepén vagyunk, hiszen egyre több fiatal veti meg a lábát a Forma-1-ben.

    „A tapasztalat kulcsfontosságú, tehát érdekes lesz látni, mit tudnak a fiatalok az öreg rókák ellen. Örömmel látom, hogy olyan tehetségek, mint Lando Norris, vagy George Russell lehetőséget kapnak. Még csak 24 vagyok, de jövőre már az ötödik szezonomat kezdem itt. Ez őrület.”