Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Hamilton nem akarja elveszteni Silverstone-t

    Hamilton nem akarja elveszteni Silverstone-t

    Lewis Hamilton figyelmeztette a Liberty Mediát, hogy Silverstone kihagyása a naptárból rossz ötlet.

    A legendás versenypálya a kezdetektől ott van az F1-es naptárban, olyannyira, hogy az első világbajnoki futamot is itt rendezték, még 1950-ben. 2019 után viszont kieshet a naptárból pénzügyi okok miatt.

    A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton méltatta a Liberty Mediát, hogy Vietnám és Zandvoort behozásával új helyszínekre viszik a száguldó cirkuszt, ugyanakkor figyelmeztette a Forma-1 tulajdonosait, hogy legyenek óvatosak.

    Zandvoortra gondolva például ezt nyilatkozta: „Remek hely nagy szurkolói bázissal, de a verseny nem lesz jó.”

    „Vannak más nagyszerű pályák, például Silverstone is ilyen. Az Egyesült Királyság a sport alapját képezi. Ha elveszik ezeket a legendás versenyeket, és csak az újak maradnak, az F1 történelme és kultúrája veszik el. Az egész szezon egyik legnagyobb versenyéről beszélünk, aminek nem lehet csak úgy hátat fordítani.”

  • Schumacher valószínűnek tartja, hogy marad még egy évet az F2-ben

    Schumacher valószínűnek tartja, hogy marad még egy évet az F2-ben

    Mick Schumacher az F1-be vágyik, de a realitás az, hogy még egy évet pallérozódik a Forma-2-ben. Eddig nem alakul számára fényesen az idei szezon, az azeri második futam óta nem szerzett pontot, és 15. összetettben.

    Schumacher a tavalyi F3 Európa bajnok, de legtöbben nem emiatt ismerik. Az édesapja egy bizonyos Michael Schumacher, aki hétszeres Forma-1-es világbajnok. Emiatt igen nagy figyelem hárul rá.

    „Mindig lesznek akadályok, de koncentrált maradok és igyekszem magamra figyelni” – mondta Mick egy német lapnak. „A negatívumokat próbálom elrejteni, és a pozitívumokat igyekszem megtalálni. Nem mindig könnyű, de ezen az úton folytathatom a tanulást.”

    A végcél a Forma-1 továbbra is, maximum később éri el.

    „A célom a Forma-1, de nincs pontosan megszabva, mikor kell elérnem. Én egyszerre csak egy lépést teszek meg, és csak akkor megyek az F1-be, ha készen állok. Ha ehhez kell még egy F2-es szezont teljesítenem, hát legyen.”

  • Vettel: Lewis játszadozik velünk

    Vettel: Lewis játszadozik velünk

    Sebastian Vettel elismerte, hogy Lewis Hamilton jelenleg az egész mezőnynél magasabb szintet képvisel a tempó tekintetében, miután a brit a negyedik versenyét nyerte zsinórban a Francia Nagydíjon, amit végig dominált.

    A brit simán vezet összetettben, már a 2. Bottas előtt is 36 pont az előnye, de a 3. Vettel előtt 76.

    Vettel Ausztriában a GrandPrix247-nek nyilatkozott riválisa meggyőző tempóelőnyéről: „Ne vicceljünk, Lewis szórakozik velünk. Mindent kockára tettem a leggyorsabb körért [a Francia Nagydíj utolsó körében, teljesen új gumikon], de Lewis megcsinálta ugyanazt a kört kopott és hólyagosodott abroncsokon.”

    Vettelnek végül pár századdal ugyan, de sikerült gyorsabb köridőt futnia, így övé lett a bónuszpont, de a különbség tényleg tükrözi Hamilton sebességét.

    Vettel várja már a hétvégi Osztrák Nagydíjat, ahol nyerni szeretne.

    „Több leszorítóerőt kell találnunk, hogy jobban tudjuk használni a gumikat. Talán a régi Österreichringen kellene mennünk, ahol nincs annyi kanyar. Nehéz hibátlan kört menni itt, még ha rövid is a pálya. Kulcsfontosságú a jó rajthely egy eredményes versenyhez. Nyilván nyerni akarok. Voltunk már itt dobogón, most a győzelmet próbáljuk meg.”

  • Alonso a Mercedeshez vagy a Ferrarihoz igazolhat 2020-ban

    Alonso a Mercedeshez vagy a Ferrarihoz igazolhat 2020-ban

    Újra felerősödtek azok a híresztelések, melyek szerint Fernando Alonso 2020-ban visszatér a Forma-1-be. Az olasz sajtó arról tudósított, hogy a Mercedes lesz az új csapata, a spanyol média pedig már a Ferrarinál látja.

    Alonso már vezetett korábban a Ferrarinál, ahol kétszer is nagyon közel került a bajnoki címhez, ám mindkét alkalommal (2010-ben és 2012-ben is) az utolsó futamon bukta el azt. A második helyeket megelégelve Alonso 2015-ben új kihívásra adta a fejét: átment az újraegyesülő McLaren Hondához. Most már tudjuk, hogy egy hatalmas kudarc lett a projektből, a spanyol legjobb eredménye néhány 5. hely volt. Ebben az időszakban, egész pontosan 2016 végén (Rosberg visszavonulásakor) Alonso tárgyalt a Mercedesszel is, ám aztán nem lett belőle csapatváltás. Végül 2018 végén a kétszeres bajnok úgy döntött, elhagyja a száguldó cirkuszt, de még egy év sem telt el, és máris rengeteg olyan hír jelenik meg, hogy visszajöhet.

    Egy olasz lap, név szerint a Corriere Dello Sport arról tudósított, hogy Alonso a Mercedeshez akar menni. Ezzel több, mint 10 év után újraegyesülne a Lewis Hamilton-Fernando Alonso páros, ami igazi ínyencség lehetne a Mercedesnek, de a Liberty Mediának is.

    A spanyol média ezzel szemben a Ferrarival boronálta össze Alonsót. Vettel jövőjéről folyamatos találgatások születnek, és az AS szerint a Scuderia korábbi pilótájával helyettesítené a németet. Egy spanyol tévéműsor, az EL Chiringuito is lehozta, hogy Alonso „minden eddiginél közelebb van az egyességhez a Ferrarival”.

  • Az Osztrák Nagydíjra Albon is megkapja az új Honda motort

    Az Osztrák Nagydíjra Albon is megkapja az új Honda motort

    A Honda technikai vezetője, Toyoharu Tanabe megerősítette, hogy a hétvégi Osztrák Nagydíjra Alexander Albon is megkapja a legújabb fejlesztésű Honda erőforrásegységet.

    Ausztriában a Red Bull hazai versenye következik, ez Tanabe szerint még egy ok arra, hogy jó teljesítsenek.

    „Ez mindkét csapatunknak nagy hétvége, ez a Red Bull otthona. Ez egy ok arra, hogy jól teljesítsünk. A festői környezetben húzódó 4,3 kilométeres pálya relatíve rövid, de így is nagy kihívás a pilótáknak és a mérnököknek egyaránt. Sok emelkedő és lejtő található rajta, és mivel 700 méterrel a tengerszint felett van, figyelnünk kell a turbóra és a hűtésre.”

    A múlt hétvégi Francia Nagydíjon a két Red Bullos és az egyik Toro Rossós Daniil Kvyat személyében már megkapta az új motort, így csak Albon hiányzott, de most már a brit-thai pilóta is az új hajtóegységgel mehet, csakhogy számolnia kell majd rajtbüntetéssel.

    „Ezen a hétvégén mind a négy pilótánk – Alexet is beleértve – megkapja a legújabb verziójú hajtásláncot. Ez azt jelenti, hogy ő rajtbüntetést fog kapni. Most is nagy hőség várható, ezt észben kell tartanunk a felkészülés közben, és a Franciaországban gyűjtött adatokból is meríthetünk.”

  • Prost: A Renault rendelkezik az egyik legjobb motorral

    Prost: A Renault rendelkezik az egyik legjobb motorral

    A Forma-1 négyszeres világbajnoka, Alain Prost elmondása szerint a négy gyártó közül a Renault rendelkezik az egyik legjobb motorral.

    Annak ellenére mondja ezt a francia, hogy a szezon nem kezdődött túl jól számukra. Elég csak Carlos Sainz ausztráliai kiesésére gondolni, amikor alig 10 kör után kigyulladt a Renault erőforrással felszerelt McLarenje. De felhozhatnánk példának a gyári Renault kettős kiesését is Bahreinben, amikor Ricciardo és Hülkenberg is a verseny utolsó szakaszában esett ki pontszerző helyről, lényegében ugyanabban a körben.

    „A szezon eleje nehéz volt” – ezt Prost is elismerte, aki tanácsadóként dolgozik a Renault-nál. „Viszont mindig felfedeztük, hogy vannak problémák. Nem értettük a gumik működését, és a motor megbízhatóságával is gondok voltak. Kellemetlen meglepetés volt, mélypont, de a pozitívum az, hogy hamar felálltunk.”

    És valóban beválni látszik a legújabb autó- és motorfejlesztés is. Az utóbbi versenyeken konkrétan a Renault, és a másik ugyanilyen motort használó csapat, a McLaren harcol a „best of the rest” címért. Ezt a konstruktőri bajnokság is tükrözi, a wokingiak negyedikek, a franciák ötödikek.

    „Most már biztonsággal mondhatjuk, hogy miénk az egyik legjobb motor a Forma-1-ben. Mindazonáltal még további fejlődésre lesz szükség, ha a Ferrarival is fel akarjuk venni a versenyt.”

    A hajtásláncot tehát már jónak érzik, viszont azzal tisztában vannak, hogy felzárkózni a Mercedes-Ferrari-Red Bull trióra a kasztni terén nem lesz egyszerű.

    „Talán néha elkaphatjuk a Red Bullt itt-ott, de idén egyszerűen lehetetlen lesz a Mercedesszel vagy a Ferrarival harcolni. Ha most egy másodperc a hátrányunk, azt az idény végére jó lenne lefelezni.”

  • Hamilton: Katasztrófa volt vezetni az autót a téli teszteken

    Hamilton: Katasztrófa volt vezetni az autót a téli teszteken

    Lewis Hamilton továbbra is meglepődve tapasztalja, hogy ilyen jók. A Mercedes eddig idén csak nyert, ráadásul Monaco és Kanada kivételével mindig kettős győzelmet ünnepelhetett a Hamilton-Bottas duó.

    A téli tesztek alapján egyáltalán nem erre lehetett számítani. A Ferrari remekelt, ők meg csak keresték a sebességet. Ehhez képest most ott tartunk, hogy az olaszok folyamatosan új fejlesztésekkel próbálkoznak, de egyelőre ez sem elég. Hamilton és a Mercedes pedig megállíthatatlannak tűnik, a Francia Nagydíjon is dominált a brit, aki a Paul Ricard-i verseny után visszaemlékezett arra, hogy indult a szezon.

    „Az adatok rendben voltak, viszont az autót vezetni katasztrófa volt. Ilyenkor pedig nagyon nehéz rájönni, min kell változtatni” – ismerte be Hamilton. „A tesztek első napjai egy folyamatról szólnak, és ilyenkor még nem az egyensúlyon, és az autó megfelelő működési tartományba hozásán dolgozol. Akkor azt mondtam, hogy meg kell találnunk a kocsi ideális működési tartományát. Visszatekintve egyáltalán nem gondoltam volna, hogy ezen a pontján a szezonnak már hat győzelem fog állni a nevem mellett. Ez az egész nem tűnik valóságosnak.”

  • O’Ward a hétvégén debütál a Forma-2-ben

    O’Ward a hétvégén debütál a Forma-2-ben

    A Red Bull junior Patricio O’Ward lesz az osztrák fordulóról eltiltott Mahaveer Raghunathan helyettese az MP Motorsportnál.

    O’Ward tavaly megnyerte az Indy Lights-ot, idén pedig bemutatkozhatott az IndyCarban a Carlin csapatánál. Szintén ebben az évben lett a Red Bull versenyzőprogramjának tagja, és most be is mutatkozhat csapata hazai pályáján Jordan King oldalán.

    „Nagyon izgatottan várom, hogy átjöhessek Európába és kipróbáljam a Forma-2-őt” – mondta O’Ward. „Hálás vagyok az MP Motorsportnak és a Red Bull junior programjának a lehetőségért. A Red Bull Ring remek egy kiváló pálya, és remek helyszín arra, hogy belekóstoljak a Forma-2-es versenyzésbe. Alig várom!”

  • Ricciardo egyenlő autókat akar, hogy kiderüljön, ki a legjobb

    Ricciardo egyenlő autókat akar, hogy kiderüljön, ki a legjobb

    Daniel Ricciardo azt szeretné, ha a 2021-es szabályváltozások egyenlőbb technikai feltételeket teremtenének a versenyzők számára.

    Kétségtelen tény, hogy az ausztrál a legjobbak között van a mezőnyben, de ezt nem tudja megmutatni, hiszen nincs megfelelő autója. Korábban hosszú évekig a Red Bullal, most pedig a Renault-val sem harcolhat a bajnoki címért.

    A múlt hétvégi Francia Nagydíj finoman szólva sem bővelkedett az izgalmakban, Ricciardo pedig arról beszélt, hogy ilyen futamokon eszébe jutnak a nézők.

    „Őszintén szólva, ha egyedül vagyok, és se előttem, se mögöttem nincs senki látható közelségben, elgondolkozom, hogy ez a nézők számára nem lehet túl izgalmas” – mondta az ausztrál. „Versenyzőként imádnám, ha minden egyenlő lenne, és mind a 20-an harcolhatnánk, és így kiderülne, ki a legjobb. Más pályákon mások lennének jók, változatos lenne, és az élmenők sem nyernének mindig. Tudom, hogy volt egy találkozó, amelyen a 2021-es szabályokról egyeztettek, szóval remélem, ezzel tényleg javulni fognak a dolgok.”

    Ricciardo kiemelte, hogy nem a Mercedesnek kell izgalmassá tennie a sportot, hanem a többieknek.

    „Most egy kicsit könnyű a Mercedesnek, de nem akarom kritizálni őket. Csak a munkájukat végzik, inkább a többieknek kellene felzárkózniuk. Viszont hamar frusztrálttá válhatsz egy jó autó nélkül.”

  • Lehet fogadni arra, hogy a Mercedes az összes versenyt megnyeri idén

    Lehet fogadni arra, hogy a Mercedes az összes versenyt megnyeri idén

    Lewis Hamilton a hétvégi Francia Nagydíjon újabb domináns győzelmet aratott. Ezzel csapata, a Mercedes továbbra is 100%-os, 8 versenyen 8 győzelem a mérlegük. Az előnyük mind a konstruktőri, mind az egyéni pontversenyben hatalmas a Ferrari és a Red Bull előtt. A kérdés már csak az, hogy az ezüstnyilak megnyerhetik-e az összes versenyt 2019-ben?

    A német márka győzelmeit Hamilton és Bottas 6-2-es leosztásban jegyzik. Elsőségüket igazából két futamon fenyegette bárki is, Bahreinben Leclerc, Kanadában Vettel. A monacóinak az autója romlott el, Vettel pedig egy azóta is vitatott büntetés miatt kapott ki.

    Kis túlzással tehát a Mercedes verhetetlennek tűnik. Ha valaki erre pénzt is tenne, megteheti. Az egyik fogadóiroda tízszeres pénzt fizet, ha Hamiltonék 21-ből 21-et behúznak. Arra pedig, hogy valaki más is nyer idén, 1.03-as a szorzó.