Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Wolff meglepődött a Ferrari időmérős tempóján

    Wolff meglepődött a Ferrari időmérős tempóján

    Toto Wolff elárulta, hogy meglepte a Ferrari gyorsasága a Brit Nagydíj időmérőjének első két szakaszában. Végül viszont csapata, a Mercedes így is kibérelte az első sort Bottas-Hamilton sorrendben.

    Charles Leclerc valóban nagyon jól ment a tegnapi kvalifikáción, a Q2-ben például elsőként zárt. Végül azonban, amikor igazán számított, a Mercedesek elé kerültek, Leclercnek pedig meg kellett elégednie a 3. rajthellyel, viszont hátránya még egy tized sem volt.

    Wolff a Sky Sports F1 hasábjain ezt nyilatkozta a Ferrariról és a tempójukról: „Egy kissé meglepett, de a Q3-ban hátrébb kerültek, mi meg előrébb. A tapadás egyre nőtt, az autó kezdett bemelegedni, és ezután sikerült átvennünk a kezdeményezést.”

  • Ricciardo megpróbálja elkapni Vettelt

    Ricciardo megpróbálja elkapni Vettelt

    Daniel Ricciardo tegnap remek időmérő edzést zárt, a 7. helyre kvalifikált Silverstone-ban, ezzel most ő lett a best of the rest, vagyis a középmezőny legjobbja.

    Az ausztrál a rajtnál tovább javítana pozícióján, a 6. helyről rajtoló korábbi csapattársát, Sebastian Vettelt is meg fogja próbálni megelőzni. Csapata legutóbb Ausztriában nem volt formában, pont nélkül zárták a hétvégét, különösen fontos tehát most nekik, hogy ezúttal ott legyenek a TOP 10-ben.

    „Rendben volt!” – értékelt a Sky Sportsnak Ricciardo az időmérő után. „Jó érzés a 7. helyen lenni. A köröm nem volt tökéletes, lehetett volna jobb is, mert néhány kanyarban hagytam időt. Viszont ahogy meghallottam, hogy megvan a 7. hely, megörültem. A tiszta oldalról fogok rajtolni, szóval talán lesz esélyem Vettel ellen. Gaslyban nem vagyok biztos, hogyan fog rajtolni, de majd meglátjuk. Ahogy mindenki beáll a saját tempójára, mi a 7. helyért lehetünk csatában.”

  • Visszatér a Ferrarihoz a csapat korábbi főtervezője?

    Visszatér a Ferrarihoz a csapat korábbi főtervezője?

    A Ferrari korábbi főtervezője, Simone Resta visszatérhet az olaszokhoz egy bennfentes újságíró szerint.

    A tavalyi év közepén hivatalossá vált, hogy Simone Resta távozik a Ferraritól és az Alfa Romeohoz csatlakozik. Azonban jól tudjuk, hogy a Scuderia idén eléggé botladozik, így hát felröppentek olyan pletykák, hogy az olasz visszatérhet korábbi csapatához.

    „Azt mérlegeljük, hogy Simone egy bizonyos szakaszban visszatérhet, de még nem döntöttünk erről” – nyilatkozta a Ferrari vezér Mattia Binotto még májusban.

    Mostanra viszont már egy Ferrari-bennfentes, Leo Turrini információi szerint Resta nyár végétől Maranellóban folytatja a munkát.

  • Ha Alonso vissza akar térni 2020-ra, a McLaren engedné

    Ha Alonso vissza akar térni 2020-ra, a McLaren engedné

    A McLaren támogatóan lépne fel, ha Fernando Alonso jövőre vissza akarna térni a Forma-1-be.

    A wokingi gárda nemrég jelentette be, hogy változatlan felállással vágnak neki a jövő évi szezonnak, tehát Alonso ha még vissza is térne, biztosan nem a McLarennel. Ezt már régebb óta tudjuk, hiszen Zak Brown korábban megerősítette, hogy Alonso számára nincs hely a csapatuknál. Viszont ha már ott nincs szabad ülés, abba azért beleegyezik az amerikai, hogy a McLaren nagykövet Alonso más csapat színeiben térjen vissza.

    „Fernando marad a McLaren nagykövete” – nyilatkozta Brown Silverstone-ban. „Remek a kapcsolatunk, és egyeztetünk vele több, Forma-1-et nem érintő projektről. Ha vissza akar térni az F1-be, nyugodtan megteheti ezt más csapattal, ugyanis nekünk nincsen szabad ülésünk. Támogatni fogjuk, ha valóban ezt szeretné.”

    Azt tudjuk, hogy Alonsónál csak a három topcsapat jöhet szóba. A Red Bullt viszont ki lehet zárni.

    „A filozófiánk itt a Red Bullnál mindig is az volt, hogy fiatal tehetségekbe invesztáljunk” – tette világossá a csapatfőnök, Christian Horner.

    Maradt tehát a Mercedes és a Ferrari, amely csapatokkal természetesen szintén szóba hozták Alonsót.

  • Räikkönen szerint a DRS-es előzések nem igaziak

    Räikkönen szerint a DRS-es előzések nem igaziak

    Kimi Räikkönen nem tartja igazinak a DRS-es előzéseket, igaz azt is tudja, egyes pályákon nehezebb előzni, mint máshol.

    Az állítható hátsó szárny még 2011-ben került bevezetésre azzal a céllal, hogy könnyebbé tegye az előzést, viszont talán művé is tette azt.

    „Ha a számokat nézzük, talán kevesebb előzés volt, de a DRS-sel néha nem igazi az előzés, inkább csak kikerülés” – mondta a Formel1.de hasábjain. „Minden a pálya vonalvezetésén múlik. Ott van Spa, ahol mindig jó versenyek vannak, máshol meg hát más a helyzet.”

  • Kvyat nyugodt a jövőjét illetően

    Kvyat nyugodt a jövőjét illetően

    Daniil Kvyat elmondta, hogy teljes nyugodtsággal hallgatja a Pierre Gasly Red Bullos jövőjéről szóló pletykákat.

    A francia pilóta idén került fel a nagycsapathoz a Toro Rossótól, ám ott eddig látványosan alulteljesít. A Red Bullt láthattuk már pár alkalommal, hogy igen kegyetlenül bánik a fiatal pilótáival, ezt maga Kvyat is megtapasztalhatta. Így hát nem véletlenül kapnak szárnyra időről-időre olyan pletykák, hogy Gasly távozhat a Red Bulltól. Ha ez valóban így lenne, a megüresedő helyre a legesélyesebb pilóta egyértelműen Kvyat.

    „Nem figyelek más csapatot” – mondta az orosz még csütörtökön. „Ha eljön a megfelelő pillanat, elkezdünk a következő szezonra fókuszálni, tárgyalni, majd dönteni. Jelenleg minden nyugodt, és úgy haladnak a dolgok, ahogy azoknak kell. Nincsenek fejlemények ebben az ügyben.”

  • Leclerc az élen az időmérő előtt, 5 századon belül az első három!

    Leclerc az élen az időmérő előtt, 5 századon belül az első három!

    Charles Leclerc nyerte a Brit Nagydíj harmadik szabadedzését Sebastian Vettel és Lewis Hamilton előtt.

    Az edzés vizes pályán kezdődött, így az első félórában alig láthattunk autót a pályán, gyorskört meg még annyit sem. Épp emiatt, a gyakorlás második fele eléggé intenzívre sikeredett, hiszen a csapatoknak bő 20 percbe kellett belesűríteniük az eredetileg 1 órára tervezett programot.

    A jobbnál-jobb idők folyamatosan záporoztak, és a tűzijáték végén a két Ferrari tudott ott maradni az élen, Leclerc-Vettel sorrendben. Mögöttük Lewis Hamilton következett, és hármójukat kevesebb, mint fél tized választotta el!

    Pierre Gasly lett a negyedik, megverte csapattársát, Max Verstappent. Lando Norris vezeti a középmezőnyt, mögötte pedig a Renault-ok következnek.

    Pozíció Pilóta Csapat Idő Különbség
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:25.905
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:25.931 +0.026
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:25.954 +0.049
    4 Pierre Gasly Red Bull Racing 1:26.118 +0.213
    5 Max Verstappen Red Bull Racing 1:26.440 +0.535
    6 Valtteri Bottas Mercedes 1:26.456 +0.551
    7 Lando Norris McLaren 1:26.689 +0.784
    8 Nico Hülkenberg Renault 1:26.945 +1.040
    9 Daniel Ricciardo Renault 1:26.965 +1.060
    10 Alexander Albon Toro Rosso 1:26.976 +1.071
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:27.036 +1.131
    12 Carlos Sainz jr McLaren 1:27.106 +1.201
    13 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:27.108 +1.203
    14 Romain Grosjean Haas F1 1:27.110 +1.205
    15 Kevin Magnussen Haas F1 1:27.275 +1.370
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:27.424 +1.519
    17 Lance Stroll Racing Point 1:27.544 +1.639
    18 Sergio Perez Racing Point 1:27.598 +1.693
    19 George Russell Williams 1:29.065 +3.160
    20 Robert Kubica Williams 1:29.450 +3.545
  • Az FIA elnöke visszahozná a tankolást az F1-be

    Az FIA elnöke visszahozná a tankolást az F1-be

    Az FIA elnöke, Jean Todt támogatja a tankolás visszahozását a Forma-1-be.

    Futam közben tankolni 2010 óta nem lehet, biztonsági okokból tiltották be. Most azonban Todt szerint remek ötlet lenne visszahozni. Ezzel azoknak a panaszkodásoknak is véget lehetne vetni, melyek szerint az autók túlságosan nehezek.

    „Azon vagyok, hogy megvizsgálják, mit jelentene, ha visszatérnénk a tankoláshoz. Mert ezzel könnyebb autóink lennének már a verseny rajtjánál is.”

    A francia csak nevetni tud azokon, akik szerint ez túlságosan megdrágítaná a sportot: „Amikor meglátom, mekkorák a motorhome-ok, nem gondolom azt, hogy az árakkal van itt a probléma.”

  • Silverstone szerződéshosszabbítása nem jelenti azt, hogy nem lehet nagydíj Londonban

    Silverstone szerződéshosszabbítása nem jelenti azt, hogy nem lehet nagydíj Londonban

    Chase Carey, a Forma-1 nagyfőnöke elárulta, hogy továbbra sem tettek le arról, hogy Londonban rendezzenek futamot. Még úgy sem, hogy nemrég hosszabbítottak a jelenlegi brit nagydíjhelyszínnel, Silverstone-nal.

    A fővárosi futam ötlete régóta téma, már Bernie Ecclestone idejében is felmerült.

    „Több helyről vannak érdeklődők, és Londonnal is tárgyalunk” – mondta Carey. „Folytatjuk ezeket az egyeztetéseket, aztán meglátjuk, mi lesz. Viszont rövidtávon természetesen Silverstone-ra koncentrálunk, ahol megpróbálunk építeni az új szerződésre.”

    A Silverstone-i pálya tulajdonosai, a BRDC nem ellenzi ezt az ötletet, de elismerik, hogy nem is a legjobb számukra.

    „Megértjük, hogy a Forma-1 városi pályákat szeretne, ami több nézőt vonzhat. Ez alapvetően egy jó dolog” – nyilatkozta a BRDC elnöke, John Grant. „Nem ellenezzük, és természetesen támogatjuk ezt a kezdeményezést. Ellenben nyilván aggódunk is a kereskedelmi fenyegetés miatt, mert csak egy konkurensről beszélünk, alig 85 mérföldre a pályánktól.”

  • Räikkönen Silverstone-ban is jó eredményt vár

    Räikkönen Silverstone-ban is jó eredményt vár

    Az Alfa Romeo versenyzője, Kimi Räikkönen jó eredményt vár csapatától a hétvégi Brit Nagydíjon, miután Ausztriában kettős pontszerzést ünnepelhettek.

    Jelenleg az ötödikek a bajnokságban, a Renault mögött, így most a franciákat vették célba.

    „Csapatunk jelentős fejlődést mutatott az elmúlt versenyeken, és szerintem Angliában is jól fogunk tudni teljesíteni” – értékelt a csapat finn versenyzője.

    „Silverstone mindig egy olyan hely, ahová jó visszajönni. Egy old-school pálya, ahol jó móka vezetni, főleg a gyors kanyarokban. Mint mindig, most is tökéletesen kell dolgoznunk, mert a különbségek minimálisak a csapatok között. Magabiztos vagyok, hogy elérhetünk egy újabb jó eredményt.”