Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • A McLaren megkereste Hülkenberget az IndyCar-projektjük kapcsán

    A McLaren megkereste Hülkenberget az IndyCar-projektjük kapcsán

    Will Buxton, az F1-es paddockban dolgozó riporter arról tudósított, hogy a McLaren megkereste Nico Hülkenberget az IndyCar-projektjükkel kapcsolatban.

    A németnek új csapat után kell néznie, miután nem hosszabbít vele a Renault a jövő évre, mert a franciák inkább az egy évet kihagyó Esteban Ocont választották. A legnagyobb esélye az F1-ben maradásra sokáig a Haas csapata volt, de az amerikaiak nemrég bejelentették, hogy változatlan pilótafelállással folytatják 2020-ban.

    Hülkenbergnek így maradt az Alfa Romeo és a Williams, mint opció. Esetleg a Red Bull, amiben még reménykedhet.

    Viszont a szingapúri paddockban állítólag érkezett a némethez egy váratlan megkeresés, méghozzá a McLarentől. A wokingiak vezérigazgatója, Zak Brown azonban nem az F1-es, hanem az IndyCar csapatuknál ajánlott neki ülést, hiszen jövőre már teljes szezonos gárdát indítanak a tengerentúlon. A német ezt az ajánlatot végül elutasította, mondván nem akar oválpályákon versenyezni.

  • Hamilton szívesen látná Kubicát jövőre is az F1-ben

    Hamilton szívesen látná Kubicát jövőre is az F1-ben

    Lewis Hamilton reméli, hogy az idén visszatérő Robert Kubicát jövőre is láthatja a Forma-1-ben.

    A lengyel tegnap jelentette be, hogy távozik év végén a Williamstől. Ez alighanem azt is jelenti, hogy a Forma-1-től is búcsúzik, hiszen nem nagyon van már kiadó hely más csapatnál, és ha van is, talán nem ő áll a lista élén.

    Az ötszörös bajnok, Lewis Hamilton mindazonáltal nagyon dicsérte Kubicát, és örülne, ha maradna a királykategóriában.

    „Talán én ismerem Robertet a leghosszabb ideje. Együtt kezdtük a gokartozást is, még 1997 környékén” – magyarázta Hamilton. „Számomra Robert az egyik legtehetségesebb versenyző, akivel valaha versenyeztem. Ahogy mondtam, már az elején láttam benne a tehetséget, és természetesen a Forma-1-ben is megmutatta ezt, amikor bekerült. Ez már jó rég volt, elég öreg már! De ez még mindig benne van.”

    „Szerintem az az igazán elképesztő, amekkora erőt és elkötelezettséget mutatott, főleg a balesete idején. Nem sok ember tud innen visszajönni a sportba, és olyanok ellen menni, akikkel semmilyen hasonló eset nem történt. Szóval szerintem jó, hogy újra itt van. Nyilvánvalóan nem ugyanaz a helyzet, mint amikor régen egy versenyképesebb csapatnál volt, de szerintem jó munkát végzett idén. A legnagyobb tehetségek kellenek ebbe a sportba, akiknek minél feljebb kell lenniük, hogy részesei legyenek a show-nak. Remélem, hogy marad. Megértem a helyzetét, és nem tudom, mi alapján hozta meg ezt a döntést, de remélem lesz helye jövőre.”

  • Albon először fog Szingapúrban versenyezni

    Albon először fog Szingapúrban versenyezni

    Alexander Albon már nagyon várja élete első Szingapúri Nagydíját, és nem félemlíti meg az a pálya, amit a legmegterhelőbbnek tartanak fizikailag az egész naptárban.

    Az újonc szezonja közepén már Red Bullhoz kerülő thai eddigi két versenyén a nagycsapatnál egy szolid 5. és 6. helyet hozott. Most viszont nagy kihívás áll előtte, hiszen egy olyan pálya következik, ahol még sosem versenyzett. Nem ijed meg azonban, kíváncsian várja, mit tartogat számára Marina Bay.

    „Ez egy új pálya nekem, először leszek Szingapúrban. Érdeklődve várom, milyen lesz” – mondta. „Azt hallottam, az egyik legkeményebb verseny fizikailag a magas páratartalom és a hosszú verseny miatt. Ráadásul egy utcai pálya, ahol nincs sok lehetőség a hibázásra. Jó móka lesz, főleg hogy sosem versenyeztem bármilyen hasonló helyen.”

    Szingapúr ugyan nem hazai versenye, de akár tekinthetné is annak, hiszen ez van legközelebb a hazájához, Thaiföldhöz.

    „Ez a legközelebbi verseny Thaiföldhöz, szóval több családtagom és szponzorom is itt lesz, hogy támogassanak. Ettől még izgalmasabb lesz, és igen, ez ha úgy nézzük, a hazai versenyem.”

  • Újabb részletekre derült fény a 2021-ben debütálni szándékozó csapattal kapcsolatban

    Újabb részletekre derült fény a 2021-ben debütálni szándékozó csapattal kapcsolatban

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy 2021-ben új csapat csatlakozna a Forma-1 mezőnyéhez Panthera Team Asia F1 néven.

    Az ázsiaiak a központjukat a silverstone-i pálya közelében helyeznék el, üzleti modelljük pedig a Haas-éhoz lenne hasonlatos, csak ők nem a Ferrarival, hanem a Renault-val szándékoznának együttműködni, értesült a német Auto Bild.

    Az is kiderült, hogy az egyik alapító az a Benjamin Durand lesz, aki a WEC-ben versenyző orosz SMP Racinggel is kapcsolatban áll. A SMP egyik versenyzője egyébként a Renault F1-es tesztpilótája, Sergey Sirotkin.

    A csapat másik tulajdonosa pedig egy francia ügyvéd, Michael Orts lesz, akit korábban már hírbe hoztak egy másik esetleges belépővel, a China F1 Racing Teammel.

    Mindazonáltal az hozzátartozik ehhez az egészhez, hogy Ross Brawn nemrég lenyilatkozta, hogy 2022-ig nem lesznek új csapatok.

  • Bottas jobban vezet, ha biztos a jövője

    Bottas jobban vezet, ha biztos a jövője

    Valtteri Bottas érzése szerint jobb teljesítményre képes most már, hogy biztosítva van a Forma-1-es jövője.

    Ugye nemrég jelentették be, hogy a finn szerződést hosszabbított a Mercedesszel. Ez sokáig egyáltalán nem volt biztos, hiszen csapaton belül volt egy várományosa a Hamilton melletti ülésnek Esteban Ocon személyében.

    A hosszabbítást valószínűleg szezon eleji remeklése alapozta meg, hiszen 4-ből 2 futamot behúzott, azóta viszont nem nyert. Az akkorihoz képest úgy érzi, nem változott semmi.

    „Mindig ugyanaz” – mondta a GPToday-nek. „Őszintén nem lehet megmondani, hogy más lett-e. Csak annyit mondhatok, hogy már nem befolyásolja a jövőmet az, amit csinálok, miután minden le lett fixálva. Hogy nem kell tárgyalnom már, az befolyásolhatja a gondolkodásom, azt, ahogy a versenyekre gondolok, és ahogy felkészülök azokra. Magamat ismerve jobban teljesítek, ha tudom, hogy minden elkészült, és nincs, ami zavarjon ebben a tekintetben. Egyértelműen jobban érzem magam, mint a nyári szünetben.”

  • Ecclestone nem tudná megmondani, hogy Hamilton és Verstappen közül ki a jobb

    Ecclestone nem tudná megmondani, hogy Hamilton és Verstappen közül ki a jobb

    Lényegében az egész Magyar Nagydíj Max Verstappen és Lewis Hamilton csatájáról szólt, akkor a brit kerekedett felül. Azonban hogy ki a jobb pilóta, azt még Bernie Ecclestone sem tudná megmondani.

    Lewis Hamilton elképesztő formában van továbbra is, idén már nyolcszor győzött, és jó úton halad hatodik világbajnoki címe felé. Max Verstappen eközben vitathatatlanul a mezőny egyik legjobbjává érett, sőt néhányak azt mondják, egyenesen a legjobbá.

    Most Bernie Ecclestone is mondott róluk néhány szót, elárulta, nem tudna dönteni kettejük közül.

    „Két különböző pilótáról beszélünk, teljesen más a stílusuk. Még a versenyeiket is máshogy nyerik meg” – mondta az Auto Motor und Sportnak. „Ezért olyan nehéz ez a döntés számomra. Össze kellene hasonlítanunk őket egy ugyanolyan autóban. Remélem, hogy erre lesz egyszer lehetőség.”

  • Kubica tisztán látja a 2020-as lehetőségeit

    Kubica tisztán látja a 2020-as lehetőségeit

    A Williams pilótája, Robert Kubica már tisztán látja, mik a lehetőségei 2020-ra. Viszont ezek addig biztos nem derülnek ki, amíg csapata be nem jelenti jövő évi felállását.

    A lengyel idén tért vissza a Forma-1-be, miután 2011 februárjában súlyos balesetet szenvedett. Ez a visszatérés azonban nem álomszerű – még annak ellenére sem, hogy sereghajtó csapata egyetlen pontját ő szerezte Hockenheimben – ugyanis újonc csapattársa, George Russell eddig nagyon simán veri, minden időmérőn gyorsabb volt nála a brit.

    „Azt hiszem, hogy tisztán látom, mi lehetséges, mi nem, és mit szeretnék csinálni” – mondta Kubica a jövő évéről. „Előbb-utóbb lesz döntés, és valószínűleg ezt követni fogja egy bejelentés, hogy mit csinálhatok majd jövőre.”

    Hozzátette, hogy nem tudja még, marad-e a Williamsnél: „Nem tudom, de amint mondtam, először az kell kiderüljön, hogyan döntök, és majd utána meglátjuk, mi lesz.”

  • René Rast a DTM idei bajnoka!

    René Rast a DTM idei bajnoka!

    Az Audi Sport Team Rosberg jó napot zárhatott, miután Jamie Green révén megnyerték a nürburgringi 2. futamot, de ami még fontosabb, hogy René Rast 3. helyével behúzta a DTM 2019-es bajnoki címét.

    Tette mindezt úgy, hogy még egy hétvége hátravan, de 56 pontos előnye a 6-ként záró Nico Müller előtt már behozhatatlan.

    Rast állt a 3. helynél előrébb is a verseny során, sőt a rajtnál ő tört az élre, hiszen megelőzte a pole pozíciós Greent. Mögöttük Rockenfeller és Duval következett.

    Van der Linde eközben büntetést kapott márkatársával, Timo Glockkal való incidense miatt.

    Az Audi dominanciát Marco Wittmann igyekezett megtörni a BMW-vel, a startnál feljebb is jött, de csak a 7. helyig sikerült felzárkóznia. Rast fő riválisa, a hátulról érkező Nico Müller ezzel szemben hatékonyan jött fel, hat kör után már 9. volt.

    Az élen a 10. kör környékén kezdett változni a helyzet: Green egyre inkább nyomás alá helyezte a vezető Rastot. A német ki is állt a boxba a 12. körben, Green pedig egy körrel később követte, és itt előzte meg, ugyanis elé jött vissza. Hiába támadott Rast, a brit a még csak melegedő gumikon állta a sarat. Müller eközben folytatta a felzárkózást, jó stratégiája miatt már a 4. helyen találta magát Duval mögött. Itt akadt meg, nem volt képes előzni, sőt őt előzték meg: Frijns lépte át a 24. kör első kanyarjában. A holland nem állt meg, három körrel később Duvalt is otthagyta, és komoly tempóban közeledett Rastra: fél másodpercet adott neki körönként.

    Kicsivel hátrébb Wittmann műszaki hiba miatt félreállt. Ekkor még egy újraindítás után tudta folytatni, de a 16. helyre visszaesve már végleg kiesett váltóproblémák miatt. Müllert utolérte Rockenfeller és Aberdein párosa is, nagy küzdelmükben pedig megérkeztek Duval mögé.

    Frijns eközben a 34. körben utolérte Rastot, és a sikánban meg is előzte. Aberdein pedig Rockenfellert lépte át, és két körrel a vége előtt Müllert is, aki így a 6. helyre visszacsúszva már a matematikai esélyét is elvesztette a bajnoki címre (az 5. hellyel még maradt volna sansza). Frijns olyan tempót diktált, hogy még Greent is utolérte a végén. Megpróbálta megelőzni az utolsó előtti körben, de levágta a sikánt, és vissza kellett adnia az első helyet az angolnak.

    Ezt Green már nem engedte ki a kezéből, így idei első győzelmét aratta Frijns és a bajnoki címét bebiztosító Rast előtt.

    Az utolsó forduló Hockenheimben lesz, október első hétvégéjén.

    Pozícó Versenyző Gyártó Hátrány
    1 Jamie Green Audi 41 kör
    2 Robin Frijns Audi +0.442
    3 René Rast Audi +5.827
    4 Loïc Duval Audi +10.813
    5 Jonathan Aberdein Audi +11.121
    6 Nico Müller Audi +12.410
    7 Mike Rockenfeller Audi +12.753
    8 Philipp Eng BMW +19.886
    9 Timo Glock BMW +27.159
    10 Bruno Spengler BMW +27.675
  • Prost: Fogy a Renault ideje, eredmény nélkül a nyomás egyre nő

    Prost: Fogy a Renault ideje, eredmény nélkül a nyomás egyre nő

    A Renault komoly célja befogni a három topcsapatot, ám a dolgok jelenlegi állása szerint ettől igen messze vannak, még a legutóbbi, monzai 4-5. helyük után is.

    A franciák tavaly 4-ként zárták a világbajnokságot, idén viszont visszaestek. A remekül sikerült Olasz Nagydíj után is csak 5-ek, a McLaren mögött. Alain Prost pedig érzi, hogy ennél több kellene.

    „Volt pár verseny, ahol nagyon sok pontot buktunk. Monaco és Spa ilyen kihagyott ziccer volt. Ha ezek megismétlődnek, logikus, hogy nyomás alá kerülsz” – mondta a Renault tanácsadója. „Sokkal jobban teljesíteni, mint Monzában, jelenleg nehezen menne nekünk. Remek csapatunk van, és megérdemeltük már ezt az eredményt, mert keményen dolgoznak a srácok ebben a nehéz időszakban. Olaszországban ott voltunk, ahol lennünk kellett. Innentől lépésről-lépésre kell haladnunk. Vannak céljaink, melyeket el kell érni, de ha nem sikerül, a nyomás csak nagyobb lesz, ez pedig nem túl jó, ha csapatot akarsz építeni.”

  • A Renault már Ricciardo 2020 utáni pótlására készül?

    A Renault már Ricciardo 2020 utáni pótlására készül?

    A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul elhintette, hogy 2021-ben újra megváltozhat a pilótafelállásuk.

    A nyári szünet után vált hivatalossá, hogy Esteban Ocon elszakad a Mercedestől, és jövőre a Renault pilótája lesz. Monzában ennek megfelelően egy sajtótájékoztatót is elrendeltek a érintettek. Cyril Abiteboul pedig ezen az eseményen jelentette ki, hogy a következő új pilótájuk házon belülről érkezik, ráadásul hamarabb, mint sokan gondolnák.

    „Fiatal pilótákba fektetünk bele, és arra számítunk, hogy 2021-re felhozhatunk egy versenyzőt az akadémiánkról” – mondta. „Ez változás a csapatdinamikában, hogy képesek vagyunk fiatal pilótákat üdvözölni és a csapatunkban tudni. Erre még két évvel ezelőtt nem lettem volna képes, de egy érettebb csapattal ez most már kivitelezhető. [Ocon érkezése] jó teszt lesz, kiderül majd, sikerül-e egy olyan versenyzőt is menedzselni, aki a 20-as évei elején van.”

    Ricciardo szerződése egyébként 2020 végén jár le, vagyis akár szabadon is távozhat.

    Mindazonáltal Abiteboul sikert vár új párosuktól.

    „Döntéshozáskor is ez volt a terv, de tudjuk, hogy sok mindennek kell még ahhoz történnie, hogy olyan topcsapatokkal harcoljunk, mint a Mercedes. Őszintén szólva időbe fog telni. Többe, mint amennyit sokan akarnak, mint amennyit mi akarunk. Olyan világban élünk, ahol elvárás az eredmények rövidtávon belüli elérése. Ezek a csapatok azonban elképesztően jól megalapozottak, pénzügyileg is rendben vannak, és jól szervezettek. Ezért nagyon nehéz bejutni a legjobb háromba. Hiszem, hogy Esteban tud ebben segíteni. Komoly változások lesznek 2021-ben, és át kell gondolnunk, hogyan osztjuk be erőforrásainkat. Esteban tisztában van ezzel, és sok más csapatnál is hasonló a helyzet. Meglesz a lehetőségünk tanulni, és hatékonyan együtt dolgozni 2020-ban, majd 2021-ben támadunk.”