Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Villeneuve: Ha Hamilton átigazol a Ferrarihoz, megkoronázza vele a pályafutását

    Villeneuve: Ha Hamilton átigazol a Ferrarihoz, megkoronázza vele a pályafutását

    Időről-időre megjelenik kérdésként a sajtóban, hogy Lewis Hamilton átigazolhat-e valaha a Ferrarihoz. Erre maga az érintett rendre nemleges választ szokott adni.

    Most éppen Jacques Villeneuve hozta fel ezt a témát, és szerinte minden idők legsikeresebb brit pilótájának pályafutásában a vörösökhöz való igazolás tenné fel a pontot az i-re.

    „Lewis Michael Schumacher összes rekordját célba vette, és szerintem a munkáját a Ferrarihoz való csatlakozás koronázná meg. Egy hetedik címmel nem csak utolérné Schumachert, hanem utána a Ferrarinál is vezetne, ezzel végleg legendává válhatna.”

    A hétvégén hatodik bajnoki sikerét bezsebelő Hamiltonnak még egy év van a Mercedes-es szerződéséből, és jövő januárban a 35. életévét tölti majd be. A kérdés az az, hogyan tovább?

  • Kubica: Több F1-es lehetőségem is van

    Kubica: Több F1-es lehetőségem is van

    Robert Kubica azt nyilatkozta, hogy számos lehetősége van a jövőre nézve, a Forma-1-ben is.

    A lengyel visszatérése nem sült el a legjobban, igaz így is ő szerezte csapata egyetlen pontját. Az időmérős mérlege nem túl impozáns, 0-19-re áll Russell ellen. Mindezek ellenére szóba hozták a Haas-szal, állítólag fejlesztőpilótának igazolnák az amerikaiak.

    „Vannak új, másfajta lehetőségek” – jelentette ki a Williams pilótája Austinban a jövőjével kapcsolatban. „Meglátjuk, sikerül-e megegyezni. Ha igen, jó és nyugodt december elé nézek. De addig, amíg nincs végső döntés, realisztikusan kell látnom a dolgokat. Amíg nincs aláírás azokon a bizonyos papírokon, így kell tennem. Talán bonyolultabb, mint amilyennek én akarom, de ha már bonyolult, az azt jelenti, van néhány jó lehetőség.”

  • Nem lenne hely Ricciardo számára a Red Bullnál, ha a Renault kilép az F1-ből

    Nem lenne hely Ricciardo számára a Red Bullnál, ha a Renault kilép az F1-ből

    Helmut Marko kijelentette, hogy nem tudnának helyet biztosítani korábbi versenyzőjük, Daniel Ricciardo számára, ha az ausztrál jelenlegi csapata, a Renault kilépne az F1-ből.

    Ricciardo tavaly hagyta ott a bikásokat a franciák kedvéért, ám eddig nem alakul álomszerűen karrierjének új fejezete.

    A teljesítményük nincs azon a szinten, amit vártak, tudniillik a McLaren meggyőző előnnyel áll előttük a bajnokságban. A wokingiakat el is veszítették, mint motorpartner, így magukra maradnak 2020 után. Ezenkívül állítólag a Renault új vezérigazgatója, Clotilde Delbos nem igazán támogatja a Forma-1-es projektet.

    Bizonytalan tehát a helyzet, és ha a Renault valóban lelépne, Esteban Oconnak és Daniel Ricciardónak nem lenne helye 2020-ra. Az biztos, hogy az ausztrál a Red Bullnál nem találhatna menedéket.

    „A versenyzőink fixek, nincs hely” – magyarázta a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko.

    Marko azt is kizárja, hogy egy harmadik autóval segítenék az ausztrált: „Erről nem volt szó, de kinek kéne fizetnie érte?”

    „Feltételezem, hogy azonnal átvenné valaki más a csapatot” – zárta mondandóját Marko, a Renault-ra utalva.

  • Räikkönen csalódott az Alfa gyengélkedése miatt

    Räikkönen csalódott az Alfa gyengélkedése miatt

    Kimi Räikkönen kezdi unni, hogy képtelen pontot szerezni már versenyek óta.

    A finn hiába kezdte jól a szezont, csapata, az Alfa nagyon visszaesett, és már csak a szenvedő Haast és a gyakorlatilag történelmi mélyponton lévő Williamst előzik meg a konstruktőri tabellán.

    A nyári szünet óta pontjai számát gyarapítani képtelen veterán legutóbb Austinban a 11. lett.

    „Ha számos korábbi versenyt is nézünk, akkor természetesen erősebb voltam most, de ha a 11. helyen zársz, és semmit nem kapsz, akkor igazából lehetnél utolsó is. Nincs különbség, és ez csalódáskeltő” – nyilatkozta a finn a Motorsport.com hasábjain.

    „Jó első köröm volt, de nem volt meg a tempóm ahhoz, hogy tartsam a pozícióm. Sikerült ugyan megelőznünk Magnussent, de úgy érzem, mintha folyamatosan hiányozna a sebesség, ezért jobban kell fókuszálnunk a gumikra, mint másra. Különböző stratégiák voltak. Nagyon nehéz volt a közepes gumikkal, de a keményekkel is a második etapban. A lágy abroncsok esetében kicsit jobb volt a helyzet, de őszintén szólva túl lassúak vagyunk. A versenytempóval vannak gondok. Valamit próbáltunk ezzel kezdeni, de nem volt elég. Brazíliában igyekszünk jobban teljesíteni.”

  • Wolff: Hamilton továbbra is meg akar nyerni minden versenyt

    Wolff: Hamilton továbbra is meg akar nyerni minden versenyt

    Az, hogy Lewis Hamilton bebiztosította élete hatodik világbajnoki címét, egyáltalán nem jelenti azt, hogy csökkent a motivációja, mert még mindig meg akar nyerni minden futamot, állítja főnöke, Toto Wolff.

    „A hatodik bajnoki cím megszerzése igazán jelentős és különleges” – mondta az osztrák brit pilótájáról. „Látható, hogy Lewis mennyire motivált még mindig, minden versenyt meg akar nyerni, a lehető legjobb eredményt akarja. Ez nem volt egy könnyű év, komoly versengés volt, illetve elvesztettük Nikit is. Szeretném azt hinni, hogy ránk lenézve megemeli a kalapját a mostani eredményünk után. Valtteri abszolút hibátlanul ment, egész hétvégén elképesztő formában volt, teljes mértékben megérdemelt a győzelme. Lewis pedig stílusosan zárkózott fel az 5-ről a 2. helyre.”

  • Binotto: 2021-re megmarad a topcsapatok előnye

    Binotto: 2021-re megmarad a topcsapatok előnye

    Mattia Binotto arra figyelmeztet, hogy a 2021-es szabályváltoztatások még inkább a topcsapatok malmára hajthatják a vizet.

    A szóban forgó változásokat csütörtökön jelentette be a Liberty Media. Az egyik jelentős változás a költségplafon lesz, melytől főként azt várják, hogy összerázza a mezőnyt.

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto azonban nem erre számít, ezért is szavazhattak a szabályok mellett annak ellenére, hogy korábban úgy tűnt, ellenezték a változtatásokat.

    „Először is, nekünk megvan az az előnyünk, hogy többet költhetünk. Ez tavaly is megvolt, idén is megvan, és jövőre is meglesz” – jelentette ki, arra célozva, hogy 2021-es autójukat még a költségsapka hatásán kívül megépíthetik.

    „Szerintem, ha teljesen más szabályokról beszélünk, az előny lesz a topcsapatok számára. Egész biztos vagyok benne, hogy 2021-ben is nagy különbségek lesznek.”

    Azt azonban elismeri az olasz, hogy 2021-től kezdve már komoly változások lesznek: „Nagyon nehéz lesz mindent lecsökkenteni 2021-től. Olaszországban kicsit mások a munkavállalókkal kapcsolatos törvények, szóval nem lesz egyszerű csökkenteni a számukat.”

  • Alonso biztos nem a McLarennel fog visszatérni az F1-be

    Alonso biztos nem a McLarennel fog visszatérni az F1-be

    A McLaren megerősítette, Forma-1-es projektjükben már nem számítanak Fernando Alonso szolgálataira.

    A spanyol tavaly év végén távozott a királykategóriából, de időről-időre elhangzik, hogy még van esély a visszatérésére.

    Viszont ha lesz is bármi ebből a visszatérésből, az nem a McLarennel lesz, ezt maga Zak Brown jelentette ki Austinban: „Egyértelmű az irány, amit a jelenlegi Forma-1-es versenyzőinkkel követni szeretnénk.”

    Mindazonáltal Alonso kapcsolatban maradhat a wokingi alakulattal, a Forma-1-en kívül számítanak rá.

    „A másfajta tevékenységeink függvényében szívesen folytatnánk Fernandóval. Év végén megbeszéljük, mit akar a jövőben, és majd meglátjuk, van-e valami miatt értelme továbbra is együtt dolgozni. Én nagyon jól kijövök vele. Szerintem a különböző kategóriákban, ahol versenyez, még mindig az egyik leggyorsabb tud lenni a világon. Most már van saját IndyCar csapatunk, a WEC-ben rejlő lehetőségeket is elkezdtünk feltérképezni, illetve van egy hosszútávú szerződésünk a nagykövetünkkel, Mika Häkkinennel.”

  • Hülkenberg a DTM-ben, bejelentés kedden?

    Hülkenberg a DTM-ben, bejelentés kedden?

    Nico Hülkenberg nagyon úgy néz ki, hogy nem talál helyet magának jövőre a Forma-1-ben, így más sorozatban kell ülés után néznie, ez a széria pedig a DTM lehet.

    A német távozni kényszerül a Renault csapatától év végén, helyére Esteban Ocon fog érkezni. Ő maga is elismerte, hogy az Alfa Romeo maradt az egyetlen lehetőség számára a száguldó cirkuszban maradásra, de ott sem ő tűnik favoritnak.

    Így a reményvesztett Hülkenberg a DTM-ben találhat ülést, ezt az olasz Motorsport.com már tényként közli. Állítólag elfogadta a BMW ajánlatát, és keddre várható a hivatalos bejelentés.

  • Kubicát hírbe hozták az Alfa Romeóval, de a lengyel cáfol

    Kubicát hírbe hozták az Alfa Romeóval, de a lengyel cáfol

    Robert Kubica tagadja azokat a pletykákat, melyek szerint az Alfa Romeo csapatával tárgyal.

    Az Orlen által támogatott versenyző a Williamstől már biztosan távozik idény végén, ám hallani olyan értesüléseket, hogy valamely másik csapatnál (Haas vagy Racing Point) folytatja, mint szimulátor- és tartalékpilóta.

    „Az Alfa Romeóval nem tárgyaltam” – erősítette meg Austinban. „És ha érdeklődnének a szolgálataim iránt, valószínűleg már egyeztetnénk.”

  • Lehto értetlenül áll Räikkönen visszaesése előtt

    Lehto értetlenül áll Räikkönen visszaesése előtt

    A korábbi Forma-1-es pilóta, JJ Lehto nem érti, hogyan esett vissza ennyire Kimi Räikkönen teljesítménye.

    2007 világbajnoka az év elején kiemelkedőt nyújtott az Alfa Romeo csapaton belül, azonban most már egyre többször tud vele pariban lenni Antonio Giovinazzi.

    Igaz az Alfa Romeo is jelentősen visszaesett, csak 8-ak a konstruktőri bajnokságban, Lehto ezt sem érti igazán.

    „Nem tudom, mi ennek az oka” – mondta. „A költségvetés, vagy a fejlesztések, esetleg az, hogy már a jövő évre készülnek?”

    A finn csodálkozik, hogy honfitársa, Kimi Räikkönen hogyan tudja így fenntartani a motivációját: „Ennyire hátul autózni senkinek sem túl motiváló. Azt el lehet mondani, hogy kemény munka.”