Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Kubica: Nem lehet érv Hamilton ellen, hogy övé a legjobb autó

    Kubica: Nem lehet érv Hamilton ellen, hogy övé a legjobb autó

    Robert Kubica dicsérő szavakkal illette az idei év világbajnokát, Lewis Hamiltont.

    A Mercedes britje 2019-ben a hatodik világbajnoki címét szerezte, így az örökranglistán már csak Schumacher előzi még hét elsőséggel, és a rekord beállításának jövőre neki is eredhet. Hamilton hat címéből ötöt szerzett a 2014-ben kezdődő hibrid érában, melynek egészét a Mercedes dominálta. A kritikus hangok pedig folyamatosak, hogy igazából inkább a jó autó miatt tart ott, ahol, és nem vezetői képességei miatt.

    Kubica máshogy gondolja, szerinte ez hibás érv Hamilton ellen.

    „Szerintem a hatos szám mindent elmond. Az idény során sok versenyen megmutatta, hogy hiába nem az övé a leggyorsabb autó, képes nyerni, és jelentheti a különbséget. Úgy gondolom, ez teszi Lewist azzá, akit szinte lehetetlen legyőzni. Nagyon nehéz másoknak, de ez neki csak jó. Örülök neki. Régóta ismerjük egymást, és idén rendkívüli teljesítményt tett le az asztalra. Néhány versenyen pokolian jó munkát végzett.”

  • Hamilton korábbi mérnöke miatt javult fel Bottas?

    Hamilton korábbi mérnöke miatt javult fel Bottas?

    Lewis Hamilton elárulta, hogy korábbi mérnöke a 2019-es szezontól kezdve a csapattársánál kezdett dolgozni, ezáltal sok titkát Bottas tudtára adta.

    Riccardo Musconiról van szó, aki Bottas versenymérnöke lett, és az ő információi biztosan segítették a finnt, aki az idény elején rendesen be is kezdett, négy verseny után ő állt az összetett élén. Azonban a továbbiakban már nem tudta fenntartani ezt a formát, így Lewis Hamilton hatodjára is felért a csúcsra.

    Viszont a brit azért megjegyezte, hogy Musconi tevékenysége egy újabb kihívás volt számára.

    „Ő egy nagyon tehetséges mérnök és természetesen fejlődni szeretne” – mondta róla Hamilton. „Senki nem akar ugyanabban a pozícióban maradni, és a vezető mérnökké válás minden mérnök számára egy nagy cél. De olyan sok mindent tanultunk meg együtt dolgozva, és én talán olyan dolgokat is kihoztam belőle, amit csak sokkal később sikerült volna neki egyedül, és ez fordítva is igaz. Aztán amikor átment a garázs másik felébe, kétség nélkül azt mondta Valtterinek, hogy miért nem csinálja ezeket a dolgokat, Lewis így csinálja, te miért nem. Ez tehát az évemet még nagyobb kihívássá alakította, mert el kellett rajta gondolkoznom, hogy oké, most már azt csinálják, amit én, hogy csavarjak rajta, hogy változtassak teljesítményvesztés nélkül. Finomítanom kell még és eggyel feljebb lépni. Ennyire közel 100%-hoz 1%-kal is sokat lehet hozni. Egy játékba újonnan behozott ász megtalálása nagyon nehéz.”

  • Horner: A Red Bull hisz Verstappenben

    Horner: A Red Bull hisz Verstappenben

    Max Verstappen élete legeredményesebb szezonján van túl, és a Red Bullos főnöke, Christian Horner szerint az egész csapat hisz benne, a holland a legjobbat hozza ki belőlük.

    „Maxnek nincsenek ego problémái, nagyon könnyen megközelíthető és ennélfogva népszerű is a garázsban” – mondta a Formule 1 Magazine-nek adott nyilatkozatában. „Látható, hogy mindenki feljebb akar lépni érte, mert hisznek benne és teljes mértékben támogatják. Amennyi órát a garázsban töltenek az alkatrészek autóra felrakásával és fejlesztésével, egészen példátlan. És ezt jó kimondani. Nagyon könnyű vele beszélgetést kezdeményezni. Nem lehet mindig a versenyautókról beszélni.”

  • Norris: Sainz remek mentor volt számomra

    Norris: Sainz remek mentor volt számomra

    Lando Norris McLarenes csapattársát, Carlos Sainzot dicsérte, amiért annyira segítőkész volt első évében.

    A jó kapcsolat a wokingi alakulat pilótái között pedig meg is hozta a gyümölcsét, meggyőző előnnyel lettek 4-ek a konstruktőri bajnokságban.

    „Carlos jó mentorom volt” – mondta csapattársáról Norris a Motorsport.com hasábjain. „Mondjuk nem igazán akarom ezt mondani, mert olyan érzést kelt bennem, mintha én lennék a gyengébb kettőnk közül. De sokat tanultam tőle, vélhetően többet, mint amennyit ő tőlem, a tapasztaltsága miatt, ám ez normális. Sok dolog van, melyekben segített, ez sok esetben az ő legyőzésében jött jól. Nagyon jó volt és szívesen segített. Én is igyekeztem ezt viszonozni. Szerintem ez is a jó dolog volt köztünk a szezonban. Jó volt tőle tanulni.”

  • Kiszivárgott, hogyan nézhet ki a jövő évi Ferrari

    Kiszivárgott, hogyan nézhet ki a jövő évi Ferrari

    A La Gazzetta dello Sport a napokban közzétett egy fotót, mely a 2020-as Ferrari lehetséges kinézetét ábrázolja.

    Az Project 671-es kódnevű autótól többet várnak, mint elődjétől, mellyel a Scuderia pilótái, Charles Leclerc és Sebastian Vettel csak a nyári szünet után tudtak futamot nyerni.

    A fő cél a több leszorítóerő elérése lesz, ezt Mattia Binotto csapatvezető is megerősítette. Ennek érdekében gyökeresen más szárnyakkal illetve hidraulikus lengéscsillapító-rendszerrel készülnek a Gazzetta szerint.

    Az új autóról egyébként február 11-én rántják le a leplet.

  • A Honda megbízhatóságának javulásával jobban koncentrálhat a teljesítményre

    A Honda megbízhatóságának javulásával jobban koncentrálhat a teljesítményre

    A Honda 2015-ös visszatérése óta a legjobb évén van túl, futamot tudtak nyerni a Red Bull partnereként, ráadásul háromszor is.

    Az is említésre méltó, hogy idén mindössze egyetlen példa volt arra, hogy műszaki hiba miatt esett ki egy Red Bull, még Pierre Gasly húzódott félre Azerbajdzsánban.

    „Azt hiszem, megtanultuk, hogy mi a prioritás egy időmérőn, és mi kell a futamgyőzelemhez” – nyilatkozta a Honda főnöke, Toyoharu Tanabe a Motorsport.comnak. „Másrészről a megbízhatóságunk nem volt tökéletes idén, de sokat javult tavalyhoz képest. Ez azt jelenti, hogy jobban tudtunk fejleszteni, és nem kellett a pályán és tesztpadon a megbízhatóságot tesztelni. A korábbi években rengeteg idő ment el arra, hogy a rosszul működő dolgokat rendbe tegyük. Most már viszont több időt szánhatunk a teljesítmény javítására. Aztán minden egyes területbe részletesebben bele tudunk merülni.”

  • Massa: Vonzó lehet Alonso számára a Formula E

    Massa: Vonzó lehet Alonso számára a Formula E

    Felipe Massa úgy gondolja, eljöhet az idő, amikor újra egymás ellen versenyezhetnek korábbi csapattársával, Fernando Alonsóval.

    A spanyol jelenlegi terve 2020-ra egy Dakar, rögtön az év elején a Toyotával, illetve egy Indy500 májusban. Azt még nem tudni, utóbbin melyik csapattal vesz részt, de a legvalószínűbbnek az Arrow McLaren SP és az Andretti Autosport tűnik.

    Az F1-en csak a két említett esemény után gondolkozik majd el Alonso, ám Massa szerint a Formula-E is szóba jöhet, habár a 38 éves versenyző ezt többször is cáfolta.

    „Szerintem nekem könnyebb lenne meggyőznöm őt a Formula E-ről, mint neki a Dakarról engem. Úgy gondolom, megtörténhet, hogy Alonso a Formula E-be jön. Fernandóval bármi lehetséges” – mondta a brazil.

    A Venturi pilótája Alonso Dakar kalandjára tért még ki.

    „Nagyszerű élmény lesz ez számára, és kicsit más lesz a szurkolóknak is. Nagyon nehéz lesz és nagy kihívás egy versenyzőnek, jó lesz őt ott látni, igaz én nem próbálnám ki” – zárta gondolatát.

  • Mercedes: Nincs megállás a motorfejlesztés terén

    Mercedes: Nincs megállás a motorfejlesztés terén

    A Mercedes motorfőnöke, Andy Cowell szerint a jelenlegi, V6-os turbómotorok fejlesztésében van potenciál, még ha kevés is.

    „Jelenleg nincs láthatáron a motorfejlesztés befagyasztása” – mondta. „Most lett vége a hatodik bajnokságnak, szóval a 18 hónapos felkészülés és a hat évnyi fejlesztés hosszú idő a mérnököknek. Így tehát a javulások kisebbekké válnak, ugyanakkor több területen kezdesz nézelődni. Olyanokon is, melyekről korábban azt hitted, már nem lehet rajtuk javítani. És épp amiatt, mert nem foglalkoztál vele, találsz még mérhető nyereséget. Mindenesetre minden fejlesztéssel nagyobb teljesítményt és jobb megbízhatóságot érhetünk el.”

  • Perez: 2020 kulcsfontosságú lesz a Racing Point jövője szempontjából

    Perez: 2020 kulcsfontosságú lesz a Racing Point jövője szempontjából

    Sergio Perez a jövőről beszélt, és szerinte 2020 elképesztően fontos lesz a számukra.

    Ha jellemezni kellene a Racing Point idei szezonját, akkor a tulajdonosváltás utáni átmeneti évként lehetne a legjobban. Hetedikek lettek a bajnokságban, míg Perez egyéniben elcsípett egy 10. helyet.

    „Habár a tempó és a gyenge kezdés szempontjából nagyon nehéz év volt, alig várom 2020-at. Szerintem nagy év áll előttünk” – értékelt a mexikói. „Úgy gondolom, sikerült lépésről-lépésre fejlődnünk, de ez nyilván nem elég. Nem hinném, hogy elég közel kerültünk a McLarenhez, erősek voltak idén. A Renault is egy lépéssel előrébb volt, de a Toro Rossóval nagyon szoros volt. Ők jobb munkát végeztek, és sok pontot szereztek, amikor lehetőségük adódott rá. És ez nagy különbséget jelent a középmezőnyben.”

  • Briatore: Leclerc szerződése akkor ér valamit, ha versenyképes autót kap

    Briatore: Leclerc szerződése akkor ér valamit, ha versenyképes autót kap

    A napokban lett hivatalos, hogy Charles Leclerc első éve után a Ferrarinál 2024 év végéig hosszabbít, ám Flavio Briatore óva inti, hogy ez önmagában nem elég a sikerhez.

    „A Forma-1-ben az autó a fontos” – mondta az olasz. „A Renault egy vagonnyi pénzt adott Ricciardónak, de jobb lett volna, ha ezt az összeget az autó fejlesztésébe fektetik bele. Ha nincs jó autód, semmit nem tudsz csinálni. Alonso példáját is említhetnénk, amikor a Ferrarinál volt. Azért volt harcban a bajnokságért, mert fel tudta emelni az autót egy bizonyos szintre. Elég megnézni, hol volt hozzá képest a második pilóta.”

    „A Ferrarinak muszáj építenie egy olyan autót, ami fél tizedre van a Mercedestől. A pilóta jelenti a különbséget ez esetben. De ezt csak két tizednyi különbség esetén tudja megtenni, öt esetén már nem.”