Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Magnussen így emlékezett Sir Stirling Mossra

    Magnussen így emlékezett Sir Stirling Mossra

    Kevin Magnussen úgy fogalmazott, amikor Sir Stirling Mossról kérdezték, hogy hihetetlen embert veszítettünk.

    A brit pilóta – aki sokak szerint a legjobb volt azok közül, akik soha nem nyertek bajnokságot – húsvétvasárnap hunyt el hosszas betegség után, 90 éves korában.

    „Minden tekintetben elképesztő volt” – mondta róla Magnussen a dán BT újságnak. A Haas versenyzője Mossszal való találkozásáról mesélt. Ez 2016-ban, a legenda otthonában történt, a találkozót pedig a McLaren korábbi munkatársa, Matt Bishop szervezte le.

    „Tudtam, hogy Matt ismeri Stirlinget, szóval megkérdeztem tőle, tudna-e szerezni tőle egy autogramot” – tette hozzá. „Matt azonban erre azt mondta, hogy menjünk el hozzá. Így hát meghívtak minket egy ebédre Sir Stirlinggel és Lady Susie-val a mayfair-i házukba. Lenyűgöző volt vele találkozni. Hatalmas legenda.”

    Egyébként maga Moss a találkozó után úgy jellemezte Magnussent, hogy üdítően más, mint a legtöbb fiatal tehetség a Forma-1-ben.

    Magnussen mostani interjújában pedig így folytatta: „A szememben Sir Stirling Moss egy igazi versenyző és egy nagyszerű ember, akit volt szerencsém megismerni. Örökre legenda marad a motorsport berkein belül.”

  • Ricciardo és a Renault az ausztrál fizetéscsökkentéséről egyeztetnek

    Ricciardo és a Renault az ausztrál fizetéscsökkentéséről egyeztetnek

    A koronavírus a Forma-1-nek és csapatainak is komoly bevételkiesést okoz, nincs ez másképp a Renault esetében sem.

    Habár a francia istálló nem tartozik a legveszélyeztetettebb csapatok közé, ők is igyekeznek minimalizálni a veszteségeket. És az ő esetükben az sem utolsó, hogy élharcosai a költségvetési plafon csökkentésének.

    A csapat legtöbbet kereső tagja, Daniel Ricciardo is le kell mondjon gigászi fizetése egy részéről. Ebbe az ausztrál bele is egyezett elvileg, minderről Cyril Abiteboul számolt be a L’Equipe nevű francia lap hasábjain. A Renault csapatfőnöke arról is tájékoztatott, hogy a részletek még megvitatásra várnak, de nem hiszi, hogy Ricciardónak észszerűtlen követelési lennének.

  • Latifi csak 12 évesen próbálta ki a gokartozást

    Latifi csak 12 évesen próbálta ki a gokartozást

    Az egyetlen idei újonc, Nicholas Latifi arról mesélt, hogyan ismerkedett meg a versenyzéssel. Elárulta, hogy eléggé későn, egész pontosan 12 évesen ült először gokartba.

    Ezenkívül a Forma-1-be vezető útja sem volt szokványos. Egy Ford Mustang volánja mögött versenyzett először Daytonában: „Emlékszem néhány félreváltásra az oválról lefele jövet. Eléggé szokatlan utat jártam be. Nem egy motorsportos családból érkeztem, nem volt ilyen hátterem.”

    A kanadai Montrealban gokartozott először, majd talált egy pályát közelebb is, Torontóban. Egyre több versenyhétvégén tűnt fel és a korábbi IMSA-pilóta, David Tennyson látott valamit benne.

    „Ő indított el a versenyzés útján” – mondta Latifi. „Az a vicces, hogy sokszor meg kellett kérni, hogy próbáljam ki a gokartot, mert nem érdekelt, inkább csak hobbiként. Harmadjára már szinte erőltettek. A szüleim azt mondták, ha nem tetszik, nem kell folytatnod, de talán megpróbálhatnál egy versenyt. Így lett és rákaptam. Mindez 13 éves koromban történt és a szenvedély egyre csak növekedett bennem. A többi már történelem.”

  • Binotto a Ferrari monzai sikere után először Vettellel beszélt

    Binotto a Ferrari monzai sikere után először Vettellel beszélt

    A Ferrari számára a tavalyi Olasz Nagydíj a szezon egyik csúcspontja volt, még akkor is, ha eléggé felemásra sikeredett csapaton belül.

    Charles Leclerc győzött, míg Sebastian Vettel megpördülését követően pontszerző helyre sem ért be, csak 13. lett.

    Mattia Binotto nemrégiben elárult erről az eseményről néhány információt egy beszélgetésben Will Buxtonnal, a Forma-1 hivatalos Youtube csatornáján.

    „Először Seb-hez mentem, fontosnak tűnt számomra. Ő is gyors volt, szóval jó versenye lehetett volna. A dobogó lehetséges lett volna, fontos volt közel maradni hozzá” – mondta. Ezután természetesen Charles Leclerc felé vezetett az útja.

    „Ezután Charles-hoz mentem, ő lett a legfiatalabb Ferraris futamgyőztes még Spában, majd 7 nappal később Monzában is nyert. Fantasztikus volt, ő pedig nagyon boldog. Egy olyan pillanat volt, amit nem felejt el hamar az ember. Nagyszerű érzés volt és bármikor gondolok rá, jó. A monzai győzelem mindig jó, ha a Ferrarinál dolgozol. Akkor is az volt, amikor sok évvel ezelőtt Michael Schumacherrel nyertünk itt” – zárta gondolatát az olasz.

  • Norris továbbra is biztos benne, hogy a Racing Point a negyedik erő

    Norris továbbra is biztos benne, hogy a Racing Point a negyedik erő

    Lando Norris továbbra is azon a véleményen van, hogy a Racing Point a középmezőny legjobbja.

    „Nem lehet a gyárban tevékenykedni, szóval amikor visszatérünk a pályára, ugyanazok lesznek az autók, mint a téli teszteken. Tehát arra számítok, hogy az erőviszonyok sem változnak. A három topcsapat mögött a Racing Point következik majd, utána a többiek” – nyilatkozta.

    Az ifjú brit tavaly debütált és remekül is versenyzett a negyedik helyezett McLaren színeiben. A cél a további fejlődés: „Meg kell bizonyosodnunk arról, hogy amikor újra versenyzünk, top formában legyünk. Az apró részletek fognak dönteni, még jobban, mint tavaly.”

  • Az FIA még idén befejezné a szezont

    Az FIA még idén befejezné a szezont

    Az FIA elnöke, Jean Todt egy nyilatkozatban elhintette, hogy még az idei szezon is lehet normális. Emellett megerősítette, továbbra is az a terv, hogy még idén befejezik a 2020-as szezont és nem csúsztatják át a jövő évre.

    „Ha megtudjuk, mikor kezdhetünk, utána havonta lehetne két-három futam” – mondta a francia, aki reméli, hogy július vagy augusztus környékén ez megtörténik. „Ha decemberig folytatjuk, hat hónapunk lesz. Hatszor három verseny pedig 18-at jelent.”

    A havi két-három futam viszont komoly rugalmasságot és kreativitást igényelne, épp ezért merültek fel olyan ötletek is, hogy lehetne csúsztatni jövő év januárjáig vagy februárjáig. Az FIA elnöke szerint azonban erről nincs szó: „Jelenleg ez nem tűnik valószínűnek. Megvitattuk, de ez részben a kereskedelmi jogok tulajdonosainak kezében van, akiknek vannak szerződéseik.”

    „Talán biztonságos lenne a promóterek számára versenyt rendezni egy adott pillanatban, de lehet hogy nem akarják, arra hivatkozva, hogy most nincs hozzá kedvük. A verseny egy ünnep kell legyen.”

  • Giovinazzi: A tavalyi szezon eleje nem volt könnyű Räikkönen mellett

    Giovinazzi: A tavalyi szezon eleje nem volt könnyű Räikkönen mellett

    Antonio Giovinazzi tavaly első teljes évét teljesítette a Forma-1-ben, mely nem indult számára túl könnyen.

    Az olasz a tapasztalt Kimi Räikkönen csapattársaként kellett versenyezzen, szóval nem volt egyszerű dolga.

    „A szezon elején tényleg szenvedtem” – ismerte el Giovinazzi. „Ő már karrierje csúcsán volt és minden egyes versenyen gyors tudott lenni. Ha megnézzük az eredményeket, nem volt könnyű összehasonlítani.”

    Azonban a szezon előrehaladtával elkezdtek jönni az eredmények, Brazíliában például már sikerült elérnie az 5. helyet versenyen. Az olasz elmondta, hogyan sikerült változást elérnie.

    „Megpróbáltam máshogy gondolkodni. Tanulnom kellett tőle. Ez volt a legjobb, amit tehettem, mert először problémáim voltak, főleg különböző versenyhelyzetekben. Szerintem remek fejlődésen mentem keresztül a szezon második felére. Ezt meg kell köszönnöm Kiminek, mert sokat tanultam tőle. Remek, hogy idén is együtt versenyezhetünk, mert jó barátságot ápolunk. Elismerjük egymást és szerintem ez a legfontosabb. Természetesen emellett nagyon jó, hogy világbajnok csapattársa van az embernek, főleg ha előtte van.”

  • Berger: A DTM-ben nem lesznek zárt kapus futamok

    Berger: A DTM-ben nem lesznek zárt kapus futamok

    Gerhard Berger kizárta, hogy a német túraautó bajnokságnak akár egy futama is zárt kapus legyen.

    Felmerült, hogy a következő hónapokban lehetnének a koronavírus ellenére is autóversenyek azzal a feltétellel, hogy zárt kapusként rendezik meg őket.

    „A versenyzés az első visszatérők között lehet, ha tudunk nézők nélküli versenyeket rendezni” – mondta Alex Wurz a GPDA elnökeként. „Mindenki sisakot és kesztyűt visel, még a szerelők is. Nem igazán vagyunk közel egymáshoz.”

    A DTM azonban nem szeretne ezzel élni, erősítette meg a Servus TV-n a széria első embere, Gerhard Berger: „A mi ügyfeleink a rajongók. Ha ők nincsenek jelen, nem lesznek versenyek.”

    Az osztrák mindenesetre reméli, hogy a világ sporteseményei minél hamarabb folyatódnak.

    „Meg kell róla bizonyosodnunk, hogy nem sétálunk bele a következő krízisbe, amikor a koronavírus véget ér.”

  • Gasly egy francia szezonnyitóban reménykedik

    Gasly egy francia szezonnyitóban reménykedik

    Pierre Gasly abban reménykedik, hogy a Forma-1 2020-as szezonja még június végén megkezdődik, ráadásul pont a hazai nagydíján, a franciaországi Paul Ricard versenypályán.

    Kanada halasztásával bebizonyosodott, hogy már az első kilenc idei tervezett versenyt nem tartják meg időben, sőt Monacót törölték is. Hogy lesz-e egyáltalán szezon, vagy hogy mikor kezdődik, ha lesz, arról megoszlanak a vélemények, íme Pierre Gasly-é:

    „A szezon Kanadában kellene kezdődjön, de ha azt halasztják, akkor Franciaországban” – nyilatkozta még Kanada eltolásának bejelentése előtt. „Le Castellet-ben rajtolni francia közönség előtt remek lenne. Szorítok ezért. Azonban nem akarok túl messzire menni, mert a helyzet gyorsan változik. De tényleg álomszerű lenne a Paul Ricard-on kezdeni.”

    Bernie Ecclestone korábban úgy véleményezte a szezont, hogy akármennyi verseny is lesz, Lewis Hamilton könnyen behúzza majd az évet. Gaslyt erről is megkérdezték.

    „Ezt tőle kellene megkérdezni” – válaszolta nevetve. „De természetesen úgy gondolom, Lewisnak megvan a tehetsége és tapasztalata egy hetedik bajnoki cím megnyeréséhez.”

  • Ricciardo kizárja a júniusi szezonkezdést

    Ricciardo kizárja a júniusi szezonkezdést

    A koronavírus járvány terjedése mindenre, így az F1-re is kihatással van, már az első nyolc futamot elhalasztották vagy végleg törölték, tehát a jelenlegi állás szerint a szezon a júniusi Kanadai Nagydíjjal kezdődik meg.

    Azonban egyes hírek szerint ez sem lesz (időben) megtartva és most kiderült, Daniel Ricciardo is ezen a véleményen van.

    „Nem tudjuk igazából, hogy mikor fogunk újra versenyezni, de amikor ez megtörténik, szerintem elég hektikusan fog kinézni a naptárunk” – mondta az ausztrál. „Szerintem a lehető legtöbb futamot próbálják majd belesűríteni a következő év kezdetéig. Amikor megkapom a hívást, készen akarok állni. Imádnám, ha ez júniusban jönne, mert addig halasztottak el mindent, de akkor minden tökéletesen alakulna. Szerintem később fog megtörténni.”