Szerző: Czuth Csaba

  • Leclerc: Nem lettem elsőszámú a Ferrarinál

    Leclerc: Nem lettem elsőszámú a Ferrarinál

    Charles Leclerc elárulta, hogy nem lesz azonnal elsőszámú pilóta, amikor Carlos Sainz megérkezik mellé 2021-ben a Ferrari csapatához.

    Mindazonáltal sokak szerint a spanyolt másodszámúnak hozták az olasz csapathoz, miután Leclerc tavaly többször is összeakasztotta a bajszát a pályán a 2020 végén távozó négyszeres világbajnok csapattársával, Sebastian Vettellel.

    A monacói versenyző viszont komoly versenytársat lát Sainz-ban.

    „Még szép, hogy Carlos kihívást fog jelenteni, nagyon gyors” – idézi őt L’Équipe. „Nem váltam elsőszámú pilótává. Úgy gondolom, Carlos nagyszerű versenyző, és ezt meg is fogja mutatni, ha még nem egyértelmű mindenki számára. Nagy kihívás lesz, másfajta, mint amilyen Vettel mellett volt.”

  • Vettel már tavaly is egyeztetett a Mercedesszel egy esetleges átigazolásról?

    Vettel már tavaly is egyeztetett a Mercedesszel egy esetleges átigazolásról?

    Sebastian Vettel 2020 végén távozik a Ferrari csapatától, viszont az továbbra is nyitott kérdés, hol talál magának helyet, hová tud igazolni.

    A Red Bull azért nem opció, mert volt csapata nem szeretné visszahívni, a McLaren pedig alapvetően sem számolt már vele, ők inkább Daniel Ricciardóra hajtottak, és végül sikerült is leigazolniuk.

    Talán az egyetlen valódi opció a Mercedes maradt, és a Motorsport.com szerint Vettel már próbálkozott is náluk. Például 2019 végén egyeztetett Toto Wolff-fal, aki akkoriban ugyan nem mondott nemet, de egyértelműen ellene van az átigazolásnak. Az új Daimler-főnök, Ola Kallenius ugyanakkor szívesen látná a pilótát, Wolff viszont a saját neveltek pártján áll, épp ezért esélyes az ülésre George Russell is.

  • A Liberty Media számít arra, hogy a koronavírus hatással lesz a nézőszámokra

    A Liberty Media számít arra, hogy a koronavírus hatással lesz a nézőszámokra

    Ha minden a terv szerint halad, a Forma-1 2020-as szezonja júliusban startol. Kezdetben természetesen zárt kapus versenyeket fognak rendezni, de ha később lehetnek is nézők, a Liberty Media arra számít, hogy a koronavírus okozta krízis meg fog látszani a nézőszámokban.

    Legalábbis a vezérigazgató, Greg Maffei ezt is számításba veszi. A részvényesek sajtótájékoztatóján elárulta, a krízis következményei jelenleg a legnagyobb ismeretlent jelentik. Habár azt gondolja, a világ sportjai alkalmazkodni fognak az új helyzethez és tudnak majd működni, megvannak a kétségei, hogy olyan lesz-e a rendszer, mint eddig.

    „A legjobbakat reméljük, ami a gyógyszereket és a vakcinát illeti, de ezekre nem alapozhatunk” – jelentette ki, miközben felvetette, hogy a versenyek nem lesznek ugyanazok. „Az események ugyanolyan mértékű profitot hoznak majd, mint a múltban? Ezt majd meglátjuk. Lépésről-lépésre haladunk és óvatosan állunk hozzá.”

    A Liberty ugyanakkor úgy gondolja, hogy a helyszíneken történő bevételkiesést kompenzálni tudják a televíziós jogok bevételei, melyek mindig is nagyobb bevételforrást jelentettek.

  • Alonso a virtuális versenyzésben is letette a névjegyét

    Alonso a virtuális versenyzésben is letette a névjegyét

    Eredetileg Fernando Alonso május 24-én feszült volna neki harmadjára az Indy500-nak, ám a koronavírus miatt ezt csak virtuálisan tudta megtenni a 24-i hétvége szombatján. A legendák versenyén vett részt, melynek mindkét, lerövidített futamát meg tudta nyerni, ezzel virtuálisan ha úgy nézzük, már megnyerte a hőn áhított tripla koronát, mert már csak az Indy500 hiányzik neki ehhez a teljesítményhez.

    Az első versenyen a korábbi csapattársával, Jenson Buttonnal harcolt meg a győzelemért, és mindössze 37 ezredmásodperccel ért előbb célba nála. A második versenyt a fordított rajtrács miatt a mezőny legvégéről kezdte, de ez sem akadályozta meg a győzelem megszerzésében.

    A második verseny első 10 helyezettje:

  • Extrém sisakkal támad Gasly a szezon első versenyén

    Extrém sisakkal támad Gasly a szezon első versenyén

    Pierre Gasly Instagram-oldalán osztotta meg vadiúj sisakfestését, melyben a 2020-as Forma-1-es évad első versenyén fog rajthoz állni, amire jelenlegi állás szerint július 5-én kerül majd sor.

    A francia a járványhelyzet miatti kényszerszünet idején megkérte követőit a közösségi oldalán, hogy tervezzenek neki sisakokat, ebből született meg a szóbanforgó dizájn.

    Gasly a posztjában azt írta, hogy valami újat szeretne kipróbálni, illetve azt is elhintette, hogy a beérkezett dizájnok közül többet is viszontláthatunk a szezon későbbi versenyein.

  • Norris várja már, hogy Ricciardo legyen a csapattársa

    Norris várja már, hogy Ricciardo legyen a csapattársa

    A Sebastian Vettel év végi Ferraris távozása által meginduló pilótakeringő eredményeképpen Daniel Ricciardo 2021-től a McLaren pilótája lesz. Mivel az ausztrál Lando Norris mellé érkezik, elég sok izgalmat tartogathat az ő párosuk.

    Már 2019-ben, Norris újonc évében is sokszor láttuk kettejüket jól szórakozni, az egyik legemlékezetesebb momentum például a Brit Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján volt. Csapattársakként pedig a hangulat akár tovább is fokozódhat, viszont Norris tisztában van vele, hogy dolgozni kell.

    „Nagyszerű szezonunk lesz jövőre” – mondta a brit Ricciardo érkezésével kapcsolatban. „Tavaly sokat nevettünk együtt, és azt gondolom, ő egy jó srác. Várom, hogy együtt versenyezzünk, mert ő már egy többszörös futamgyőztes.”

  • Wolff látott néhány törést Vettel és a Ferrari kapcsolatában

    Wolff látott néhány törést Vettel és a Ferrari kapcsolatában

    Múlt héten Sebastian Vettel Ferraris távozását követően elég jelentősen felborult a pilótapiac, ezekről a fejleményekről pedig most Toto Wolff beszélt.

    A Mercedes csapatfőnöke elárulta az ESPN-nek, nem lepődött meg azon, hogy mi történt Vettellel: „Legalábbis én láttam néhány törést Vettel és a Ferrari kapcsolatában. Kár, hogy nem teljesült az álma a Ferrarinál, de ez van.”

    Wolff érdekesnek tartja a bejelentések gyorsaságát, hiszen már tudjuk néhány csapat 2021-es felállását, miközben még a 2020-as évad el sem kezdődött: „Sainz, Ricciardo és Vettel minden innovációt meg fognak kapni jelenlegi csapatuktól és a fejlesztésben is nagy szerepük lesz, ezért a döntések is hamarabb jönnek, mint ahogy én meghozom őket.”

    És hogy ezen döntések eredménye mi lesz, azzal kapcsolatban a legfrissebb pletyka éppen az, hogy George Russell érkezhet a Mercedeshez.

  • Brundle még mindig nem zárja ki, hogy Hamilton egyszer a Ferrarihoz igazol

    Brundle még mindig nem zárja ki, hogy Hamilton egyszer a Ferrarihoz igazol

    Hiába zárultak be mostanra Maranello kapui, Martin Brundle még mindig lát esélyt arra, hogy Lewis Hamilton egyszer a Ferrari színeiben versenyezzen.

    A vörösök múlt héten bejelentették Sebastian Vettel év végi távozását, és nem sok idő kellett ahhoz sem, hogy kiderüljön, Carlos Sainz ül majd be a helyére, aki két évre kötelezte el magát. Ezzel 2022 végéig egyik Ferraris ülés sem szabadul fel elméletileg, emiatt Lewis Hamilton leghamarabb 2023-ban igazolhat az olasz istállóhoz. Martin Brundle márpedig nem zárja ki ezt a forgatókönyvet.

    „Óriási lenne Hamiltont a Ferrariban látni, de nem hiszem, hogy most illene hozzá a csapat” – mondta a Sky Sports szakértője. „35 éves, a Ferrari pedig most fiatal titánokra fókuszál. Nem igazán gondolom azt, hogy a Ferrari Hamiltont akarta Leclerc mellé, de soha ne mondd, hogy soha – ez egy régi és furcsa ügy.”

    Egy másik szakértő azonban teljességgel kizártnak tartja, hogy a gyakran felemlegetett átigazolás megtörténik, ő David Coulthard, aki így nyilatkozott: „Lewis Hamilton a karrierje legnagyobb részében a Mercedes kötelékében volt, természetesen Mercedes motorokat hajtott. Kezdetben a McLarenben, majd a Mercedesnél. Szimplán úgy gondolom, ő a brit csapatok embere. Ha még el is hagyná a Mercedest, nem tudom elképzelni, hogyan illene egy olyan kultúrájú csapathoz, mint amilyen ez az olasz istálló. Nekem szerződést ajánlott a Ferrari 1996-ban, végül azonban nem váltottam, mert kényelmesebbnek éreztem a brit csapatokat. Nem tiszteletlen vagy hazafias akarok lenni, csak nem hiszem, hogy odaillettem volna, és szerintem Lewisszal is ez a helyzet. A Mercedeshez jobban illik. Szerintem vagy ottmarad, vagy visszavonul.”

  • Russell: Remélem, Lewis megbánja a nekem adott tanácsát

    Russell: Remélem, Lewis megbánja a nekem adott tanácsát

    A Williamsnél versenyző George Russell elárulta, hogy amikor még a Formula 2-ben versenyzett, Lewis Hamilton tanácsolt neki valamit. Most már abban bízik az ifjú brit, hogy egy nap megbánja ezt a hatszoros világbajnok honfitársa.

    Mindez azért vetődött fel, mert George Russell a Sky Sports F1 szervezésében rajongói kérdésekre válaszolt. Ezek közül volt az egyik az, hogy kapott-e tanácsot F1-es versenyzőktől.

    „Igazság szerint kaptam egy kis tanácsot Lewistól, körülbelül 2 éve, amikor az F2-ben versenyeztem” – válaszolta. „Főleg a gumikkal volt kapcsolatos, meg azzal, hogyan lehetne belőlük többet kihozni. Azt mondanám, ez a kis dolog segített megtalálni azt az extrát, ami még hiányzott az F2-es karrierem elején. Az F1-hez is ez hozott közelebb, és azóta is hasznosnak bizonyul, mióta itt vagyok. Ez a kis információ valamit elindított a fejemben, azóta pedig gyakran gondolkozom ezen, gondolom tovább, hogy hogyan hozhatnék ki ebből még többet. Remélem, hogy egyszer [Lewis] megbánja a nekem adott tanácsát!”

    Erre abból a szempontból megvan az esély, hogy Russell Mercedes junior, és ő lehet az egyik legnagyobb esélyese az egyik Mercedes-ülésnek a jövőben, akár Hamilton mellett, akár a helyén. Egyelőre Bottasnak és Hamiltonnak sincs szerződése 2021-re.

  • Minardi szerint Alonsónak nem kellene a Renault-hoz mennie

    Minardi szerint Alonsónak nem kellene a Renault-hoz mennie

    A korábbi Forma-1-es csapattulajdonos, Giancarlo Minardi nem biztos benne, hogy Fernando Alonsónak vissza kellene térnie a száguldó cirkuszba a Renault színeiben.

    Márpedig most ez a hír járja, mármint hogy a spanyol 2021-ben leszerződik a francia istállóval, ahol majd Daniel Ricciardo helyét veszi át. Hivatalos megerősítés egyelőre azonban nincs, ezek még csak spekulációk.

    „Egy ideje nem hallottam Fernando felől, de nem is hiszem, hogy szüksége van tőlem tanácsra” – mondta Minardi Alonsóról. „Ő még mindig egy nagyon-nagyon jó pilóta, szóval nem tudom, hogy a távolmaradás, vagy a visszatérés egy nem topcsapattal lenne a jó megoldás. Fogalmazzunk világosan: Alonso még mindig egyike a három legjobbnak. Viszont tényleg nem tudom, mennyi lehetősége lenne a Renault-nál a győzelemre.”

    A 72 éves olasz elmondta, mit gondol erről a csapatról: „Nem tudni, hány évig maradnak, nincs nagy költségvetésük és technikai szempontból sincsenek a csúcson, nem láttam tőlük nagy fejlesztéseket. Szerintem Fernando csak úgy ott lenne, top 10-es lenne persze, de nem tudom, mennyire akarná ezt.”

    „Úgy gondolom, 2022-ben a Renault-ra voksolni, kockázatos lenne Fernando számára. 38 éves, nyert két bajnokságot, hármat pedig pár ponttal elvesztett, és utóbbiak szerintem nem miatta voltak. Azonban hozott már pár rossz döntést, például a McLarennel, amikor elhagyta a Ferrarit. A topcsapatok ajtói zárva vannak, a Renault-nál nincs garancia arra, hogy az élen harcolhat, ebben az esetben pedig talán jobb valami mást csinálni és fenntartani a reputációt, ellenkező esetben lerombolhatná.