Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Bottas arra számít, hogy hamarosan hosszabbít a Mercedesszel

    Bottas arra számít, hogy hamarosan hosszabbít a Mercedesszel

    Valtteri Bottas azt nyilatkozta, hogy küszöbön állhat az új szerződésének aláírása a Mercedesszel.

    Korábban még voltak olyan hírek, hogy a finnt Sebastian Vettel vagy George Russell váltja, de most már egyre biztosabb, hogy marad minden a régiben, azaz Valtteri Bottas-Lewis Hamilton párossal vág neki a bajnokcsapat 2021-nek.

    Bottas mindenesetre nem ideges 2021 miatt, habár már mindjárt augusztus lesz, és nincs szerződése.

    „Mind tudjuk, hogy ez az év más, mint az előzőek, de nem érzem azt, hogy a tárgyalások késnének” – magyarázta. „Minden a jó irányba halad, elkezdtünk egyeztetni már egy-két héttel ezelőtt. Nincs nagy sietség, de nincs ok a pánikra sem, hiszen úgy érzem, bízunk egymásban, és hamarosan megegyezünk.”

  • Wolff: Jó úton haladunk a tárgyalásokkal

    Wolff: Jó úton haladunk a tárgyalásokkal

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff megerősítette, hogy jó úton haladnak a tárgyalások a maradásával kapcsolatban.

    Az osztrák szakember jövője többször is beszédtéma volt, mivel lehetett hallani olyanokat, hogy átigazol a jövőre már Aston Martin néven futó, Lawrence Stroll tulajdonában lévő csapathoz.

    „Elég komplex a csapatszerkezetünk és a szerződésem is” – mondta az érintett ezzel kapcsolatban. „Több, mint egy munkavállalói szerződés. Az is kérdéses, mi lesz Niki Lauda részvényeivel. Mindezek megbeszélése már egy ideje zajlik, de jól halad. Az egyetlen dolog, ami biztos, hogy legkésőbb év végére megoldást kell találnunk.”

    Pilótafronton a világbajnok csapat jövője szilárdabbnak tűnik. Wolff ismét hangsúlyozta, a Bottas-Hamilton páros a legjobb opció nekik. George Russell is sokáig esélyesnek tűnt Bottas ülésére, de ő már biztos, hogy a Williamsnél folytatja.

    „George esetében tiszta sor volt, hogy megy még egy évet a Williamsnél” – tette hozzá Wolff. „Esteban Ocon pedig a Renault pilótája lesz jövő év végéig. Szóval ez kettejüknek és nekünk is középtávú kérdés volt.”

  • Hülkenberg is szóba jöhet mint Pérez helyettese

    Hülkenberg is szóba jöhet mint Pérez helyettese

    Az idénre ülés nélkül maradó Nico Hülkenberg akár már most hétvégén is visszatérhet a Forma-1-be. A német a Racing Point egyik autójába ülhet be, miután Sergio Pérez pozitív koronavírustesztet produkált, így nem versenyezhet. A mexikói távolmaradását nemrég az FIA erősítette meg, rá most karantén vár.

    A Motorsport.com értesült mindarról, hogy Hülkenberg visszatérhet a csapathoz, ahol már 5 évet lehúzott. 4 szezont versenyzett végig, a 2012-est, és a 2014-2016-ig terjedőket. A németnek adott esetben át kellene esnie egy koronavírus teszten, és meg kellene egyeznie a Racng Point csapatával is.

    Pérez viszont a jövő hétvégi, szintén silverstone-i futamot is ki fogja hagyni, hiszen a brit szabályoknak megfelelően egy pozitív teszt után kötelező a 10 nap karantén.

    A Racing Pointnak alapvetően nincs kifejezett tartalékversenyzője, aki ilyenkor beugrana. A Mercedesszel osztoznak az ilyen pilótákon, így akik szóba jöhetnek, az Esteban Gutierrez és Stoffel Vandoorne. Előbbi viszont 2016 óta nem ült Forma-1-es autóban versenyen, utóbbi pedig a Formula E berlini futamaira készül.

  • Komoly kihívás lesz Portimaoból Imolába költöznie az F1-nek

    Komoly kihívás lesz Portimaoból Imolába költöznie az F1-nek

    Nemrég jelentették be, hogy a koronavírus által felforgatott 2020-as Forma-1-es naptár olyan visszatérő pályákat tartalmaz, mint Nürburgring vagy Imola, ráadásul új helyszínként Portimao is bekerül.

    Utóbbi két verseny két egymást követő hétvégén lesz majd, Portugália elsőbbségével. És mivel a két helyszín közt a távolság 2500 km körül van, komoly logisztikai kihívást jelent a fél Európán való átutazás. Ezért is lesz csak kétnapos az imolai versenyhétvége a szokásos három helyett.

    Minderről bővebben az Alfa Romeo csapatmenedzsere, Beat Zehnder mesélt egy svájci lapnak.

    „A logisztikai kihívás elképesztő” – árulta el. „2500 kilométerre fekszik egymástól Portimao és Imola. A csapatok kamionjainak rögtön el kell indulniuk, és csak tankolni állhatnak meg.”

    Azt is hozzátette, hogy nem csak két, hanem még több kamionsofőrt kell alkalmazni emiatt: „Külsős pilótákat is hoznunk kell.”

    A koronavírus járvány miatti óvintézkedések arra kényszerítik a csapattagokat, hogy egy buborékban legyenek elszigetelve a hotelban és a pályán egyaránt. Zehnder ki is fejezte ezzel kapcsolatban, hogy nem ez a legélvezhetőbb éve.

    „Nagyon könnyű panaszkodni. De a Forma-1-nek különösen fontos volt, hogy példát mutasson. Eddig nem volt koronavírusos eset, minden simán halad. Büszkék lehetünk arra, hogy végre elindultunk” – összegzett a svájci veterán.

  • Steiner: Nehéz lesz számunkra a pontszerzés

    Steiner: Nehéz lesz számunkra a pontszerzés

    A Haas csapatfőnöke nem számít jó eredményre a silverstone-i duplahétvégén. Günther Steiner elmondta, ez főleg a gyengélkedő Ferrari motornak köszönhető.

    Az olasz leszögezte, a mezőny hátsó harmadában vannak az erősorrendet tekintve, az Alfa Romeóval és a Williamsszel harcolnak. Hogy épp melyikük kerül ki győztesen a csatából, az az adott pálya karakterisztikájától függ.

    „Tudjuk, hogy Silverstone eléggé erőpálya. Szóval nem sok örömünk lesz” – idézi őt a Motorsport.com. „Mindig változik köztünk a sorrend és kicsit a pályától is függ, éppen hogy állunk: gyors, vagy lassú?”

    A három sereghajtó csatájában nagy jelentőségű egy-egy jól kihasznált lehetőség, amit például a Haastól láttunk a Magyar Nagydíjon. Az amerikaiak a felszáradó Hungaroringen mindkét autót kihívták slickekért, ennek pedig végül meg is lett az eredménye: Magnussen büntetéssel együtt elcsípte a 10. helyet és az azért járó 1 pontot.

    „Elég nehéz számunkra a pontszerzés jelenleg, főleg néhány elkövetkezendő versenyen, melyek nem kedveznek nekünk” – tette hozzá Steiner. „Mindig próbáljuk a legjobbunkat nyújtani és talán sikerül még olyan lehetőséget kapni, amit Magyarországon is kaptunk. Ha feladod, ez sosem történhet meg, szóval keresned kell. Ugyanakkor nem számíthatsz rá.”

  • Norris már korábban is besegített szerelőinek, csak sosem került ki az internetre

    Norris már korábban is besegített szerelőinek, csak sosem került ki az internetre

    Lando Norrist a Hungaroringen kapták lencsevégre, ahogyan segít szerelőinek az autó szétszedésében. A fiatal brit elmondta, hogy ez nem volt újdonság, csak először került nyilvánosságra.

    „Ez olyasvalami, amit már néhányszor csináltam, csak sosem került ki semmilyen közösségi oldalra” – mondta Norris a BBC-nek, hozzátéve, hogy ez csak akkor lehetséges, ha nem repül vissza rögtön Nagy-Britanniába.

    „Igazából a gokart óta csinálom ezt” – tette hozzá. Mindig élveztem. De azt hiszem, az F1-ben kicsit más. Már gyerekként is szerettem szétszerelni dolgokat. Ez elég menő, jó móka. A csapatnak is jó, hogy együtt dolgozunk és segítek.”

    „Jókat nevetünk, élvezem a szerelőkkel és mérnökökkel töltött időt. Will [Joseph], a mérnököm is hasonlóan érez. Az egyetlen másik dolog, amit magammal kezdhetnék az az, hogy visszamegyek és nézem a Netflixet, szóval inkább az autón dolgoznék” – zárta gondolatát Norris.

  • A Red Bull és a Honda találkozót szervez Silverstone előtt

    A Red Bull és a Honda találkozót szervez Silverstone előtt

    A Honda és a Red Bull képviselői egy közös megbeszélésen vesznek részt az első Silverstone-i nagydíjhétvége előtt, hogy megvitassák a csalódáskeltő szezonkezdetet.

    Az energiaitalosok bajnoki reményekkel vágtak neki 2020-nak, de egyelőre komoly a hátrányuk az éllovas Mercedeshez képest. Elismerték, hogy aerodinamikai problémáik vannak, de a Honda motor erejével sincs minden rendben.

    „Mint Red Bull Honda csapat, szükséges, hogy megosszuk egymással érzéseinket azzal kapcsolatban, hogy nem vagyunk olyan helyzetben, hogy megküzdjünk a Mercedesszel” – mondta a Honda részéről Masashi Yamamoto. „Ezért úgy döntöttünk, szervezünk egy találkozót a vezetőkkel Silverstone előtt. Nem egy vészhelyzeti meetingről van szó. Már így is beszéltünk néhányszor az első három versenyen, de most fogjuk rendesen megtenni ezt. Szeretnék egyeztetni az RB16-ról, a Honda motor fejlődéséről és arról, hogyan maradhatunk harcban a továbbiakban.”

    Yamamoto elárulta, a Honda és az energiaitalos csapat legfontosabb emberei jelen lesznek, rajtuk kívül pedig számos másik munkatárs, a beszélgetés tartalmának függvényében: „Például ha a technikai dolgokról lesz szó, Adrian Newey mindenképp ott lesz, és talán [a technikai igazgató] Wache is. A milton keynes-i gyárban kerül sor minderre július 29-én vagy 30-án.”

  • Az Alfa Romeo tudja, katasztrofális a tempójuk

    Az Alfa Romeo tudja, katasztrofális a tempójuk

    Az Alfa Romeónak időre lesz szüksége, mire el tud mozdulni a mezőny végéről. Mindezt Frederic Vasseur állította, aki a svájci bázisú csapat főnöke. A francia hozzátette, hogy a szezon kezdetén, Ausztriába menet nem is tudták, mire számítsanak.

    „Volt folyamatban néhány alkatrész kifejlesztése, amikor Melbourne felé tartottunk, és ezeket el is hoztuk Spielbergbe. Ezek nyilván nem bizonyultak elégnek” – tette hozzá. „Elég jó a versenytempónk, de az időmérős tempó katasztrófa.”

    „Nyugodtnak kell maradnunk, nem szabad túlreagálni, meg kell érteni a problémát. Ugyanakkor realisztikusnak kell lenni. Meglesz ez a hátrányunk, amíg nem javítunk az időmérős csomagunkon. Időt fog igénybe venni, mert a tőkénket tekintve lesz egy kis bizonytalanság. Meg kell szorítani a nadrágszíjat, amíg nem tudjuk meg, milyen lesz a naptár, és hány versenyt rendeznek.”

    Az Alfa Romeo visszaesésében sokak szerint benne van a Ferrari motor legyengülése, Vasseur ezzel kapcsolatban is kifejtette a véleményét.

    „Van egy rész, ami rajtunk múlt, meg van egy, ami nem. A ránk eső részt hamar ki tudjuk javítani. Ha néhány sorral előrébb sikerülne kvalifikálni, eljuthatnánk a pontszerzők közé vasárnaponként.”

    A csapat gyengélkedése akár Kimi Räikkönen távozását is kiválthatja, de a csapatfőnök szerint nem demoralizálja a helyzet: „Nem ezt a szót használnám, főleg miután láttam a magyarországi versenyét.”

  • Hamilton csalódott, hogy nézők nélkül rendezik hazai futamát

    Hamilton csalódott, hogy nézők nélkül rendezik hazai futamát

    Lewis Hamilton sajnálatát fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy nem látogathatnak ki nézők a silverstone-i F1-es futamokra. A Mercedes britje azonban reméli, hogy még az idei szezonban eljön az a pont, amikor újra megtelhetnek a lelátók.

    „Őrület, hogy nem láthatunk szurkolókat” – idézi őt a Motorsport-total.com. „A Brit Nagydíj a leggyönyörűbb mind közül, főleg a látogatók miatt. Emberek ezrei osztozhatnak a látványon.”

    Hamilton bízik abban, hogy a járványhelyzet javul, és így találkozhat szurkolóival.

    „A repülőtéren találkoztam egy seregnyi szurkolóval. Az a kis pillanat nagyon sok energiát adott. Nagyon megérintett” – nyilatkozta.

  • Ricciardo türelemre inti Vettelt fontos döntése kapcsán

    Ricciardo türelemre inti Vettelt fontos döntése kapcsán

    Sokan hitték, hogy Sebastian Vettel nemet mondana egy középcsapat ajánlatára, azonban mivel elvileg a Mercedesnél és a Red Bullnál nincs esélye, az Aston Martin komoly opciónak tűnik, hiszen visszavonulni nem akar. Az Astont pedig azért még inkább középcsapatnak kell nevezni, hiába remekel mostanában az elődje, a Racing Point.

    Daniel Ricciardo úgy gondolja, Vettel számára ismeretlen terület lesz a középmezőny.

    „Nem tudom pontosan a statisztikákat, de valószínűleg minden évben volt dobogón a Forma-1-ben. Talán egy év volt kivétel” – magyarázta az ausztrál.

    Aki maga is hátralépett egy élcsapatból egy középcsapatba tavaly – ugye a Red Bullt hagyta el a Renault kedvéért. Így ezzel kapcsolatban tanácsol valamit Vettelnek: „Szerintem biztosan kell ehhez türelem, hogy hol látja karrierje következő fejezetét. Nem kötelezheti el magát 12 hónapra, legalább 24-re kell, vagy 3 évre.”