Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Ilott: Az elmaradó debütálás nem egy elszalasztott lehetőség

    Ilott: Az elmaradó debütálás nem egy elszalasztott lehetőség

    Az Eifel Nagydíj elmaradó pénteki napja Mick Schumacher és Callum Ilott számára volt a legfájdalmasabb, hiszen ők éppen az első szabadedzésen debütáltak volna Forma-1-es hétvégén.

    Ám elvileg ami késik, nem múlik, hiszen Abu-Dhabiban pótolhatják a most elmaradt bemutatkozást.

    Ilott így nyilatkozott a pénteki nap után: „Nyilván ez senki számára nem volt egy ideális edzés. Mindazonáltal remek tapasztalat volt idejönni és felkészülni mint egy Forma-1-es pilóta. Ebből a szempontból sokat tanultam. Egyáltalán nem volt elszalasztott lehetőség. Imádtam volna, ha kimehetek és megtehetek pár kört, de sajnos az időjárás megakadályozta. Remélhetőleg adódik majd egy másik lehetőség még a szezon vége előtt, de ha ez volt az egyetlen, akkor is jó tapasztalat volt. Minden pozitívumot magammal kell vinnem, és ha jön egy másik lehetőség, felkészültebb leszek.”

     

  • Leclerc: Ne várjunk csodát azt új alkatrészektől

    Leclerc: Ne várjunk csodát azt új alkatrészektől

    Hiába érkeznek új fejlesztések, Charles Leclerc arra figyelmeztet, a Nürburgringen se várjanak csodát a Ferraritól.

    Hiába sikerült egy kisebb fejlesztéssel Szocsiban talán már előrébb lépni, Leclerc nem rakja túl magasra a lécet az Eifel Nagydíj előtt.

    „Több új alkatrészünk is van, miután kielemeztük a problémáinkat, de nem kell csodákra számítani” – kezdte nyilatkozatát a monacói. „Időre van szükségünk, de jó az irány.”

    A hétvégén Leclerc a hideg és esős nürburgringi időjárásban bízhat, hogy megkavarja a kártyákat.

    „Nem tudom, milyen hatással lesz ránk az időjárás, de biztosan több a lehetőség az ilyesfajta versenyeken. Mindig szenvedtünk a hideggel, de soha nem versenyeztünk ilyen hidegben” – összegzett a Ferrari pilóta.

  • Verstappen: Hülyeség, hogy már nem hiszek a Red Bullban

    Verstappen: Hülyeség, hogy már nem hiszek a Red Bullban

    Max Verstappen marhaságnak tartja azokat a felvetéseket, melyek szerint lépni akar a Red Bulltól.

    Ezeknek táptalajt az adott, hogy miután kiderült, hogy kiszáll a Honda, Verstappen kikövette a Hondát és a Red Bullt az Instagramon.

    Viszont a holland hangsúlyozta, hogy hülyeség az egész: „Mint igazából a hírek 90%-a.”

    „Csak elegem volt már a sok értesítésből. Folyamatosan videókban és ilyesmikben jelölgettek meg, és nem akartam a Forma-1-et a telefonomon látni.”

    Verstappen ezután kitért a Hondára, azt mondta, nem sokkolták a hírek, érezte, hogy jönnek.

    „Nem tudom, mi fog történni, de nem is gondolok rá, mert oly messze van még. Remélhetőleg lesz motorunk, másképp nekem kell hajtanom lábbal az autót, mint Frédinek. Nem tudjuk, hogyan néz ki a jövő, de ez nem egy rossz dolog. Mindig sokat tanultunk a motorpartnereinktől” – zárta gondolatát.

  • Ricciardo elmesélte, hogyan tört majdnem autót a Nordschleifén

    Ricciardo elmesélte, hogyan tört majdnem autót a Nordschleifén

    A Forma-1 hétvégén a Nürburgringre látogat, ott rendezik ugyanis az Eifel Nagydíjat. Azonban a száguldó cirkusz nyilván a grand prix pályán fog versenyezni, és nem a teljes vonalvezetésen, a Nordschleife-on.

    A hosszabb vonalvezetés, ami a zöld pokol elnevezést kapta, a profikat is meg tudja tréfálni, Daniel Ricciardo is majdnem ráfázott, amikor ment itt egy kört saját autójával.

    „Az autómmal mentem még itt annak idején, ami egy Fiat Punto volt” – kezdte. „És ha hiszik, ha nem, még így is lecsúsztam a pályáról. Úgy emlékszem, az egyik részen volt egy emelkedő balkanyar, amit nem láttam be, ráadásul hirtelen be is szűkült. Erre nem voltam felkészülve. Nem bírtam befordulni, átugrattam a rázókövön és átvágtam a füvet. Szerencsére épp elkerültem a szalagkorlátot. Ez volt az utolsó élményem innen.”

    Az ausztrál hozzátette, hogy reméli, újra a legendás pályára hajthat majd. Ezzel nem ő lenne az egyetlen, hiszen a csütörtöki nap folyamán Sebastian Vettel és Carlos Sainz már megtette ezt.

  • Grosjean nem aggódik a jövője miatt

    Grosjean nem aggódik a jövője miatt

    A Haas pilótai közül Romain Grosjean és Kevin Magnussen sem rendelkezik érvényes szerződéssel 2021-re. Mégis az a helyzet, hogy egyikőjük sem aggódik jövője miatt.

    Magnussen korábban is elmondta már, hogy ő csak teszi a dolgát, és a versenyzésre koncentrál. Günther Steiner ugyanakkor elárulta, hogy a Haas még nem döntött. Ennek ellenére Grosjean sincs befeszülve, részben azért, mert már volt ilyen szituációban korábban.

    „Remélhetőleg a csapat hamarosan döntést hoz majd” – nyilatkozta a francia, aki hozzátette, hogy ha nem hosszabbítanának vele, vetne egy pillantást más szériákra. „Ez a munka része, de mindig jó tudni, mit hoz a jövő.”

    Az valószínűnek tűnik, hogy a Haast leszámítva nincs nagyon másik F1-es lehetősége Grosjeannak és Magnussennek.

  • Pérez is megkapja az új fejlesztéseket a hétvégén

    Pérez is megkapja az új fejlesztéseket a hétvégén

    Mugellóban és Oroszországban Lance Stroll már a Racing Point új fejlesztésivel versenyezhetett, és a most hétvégi Eifel Nagydíjra végre Sergio Pérez is megkapta a továbbfejlesztett autót. Az eredeti elképzelés az lett volna, hogy a mexikói már Oroszországban is az új gépet használja, de keresztülhúzta a számításokat Stroll Toszkán Nagydíjon elszenvedett balesete, melynek során az autó csúnyán összetört, és a kiemelés közben még ki is gyulladt.

    Az immár Pérez számára is rendelkezésre álló fejlesztések a Racing Point állítása szerint 2-3 tizednyi előnyt jelentenek körönként.

    Stroll azonban ezeket (rajta kívül álló okok miatt) nem tudta kihasználni az előző versenyeken, hiszen ugye Mugellóban kiesett, de Szocsiban is hasonlóan járt, akkor Leclerc lökte ki. Pérez ezzel szemben szorgosan gyűjtögette a pontokat, az Orosz Nagydíjon például negyedik lett.

    A Racing Point egyébként szoros csatában van a McLarennel és a Renault-val a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért.

  • Az AlphaTauri pilótákat sokkolta Honda kiszállása

    Az AlphaTauri pilótákat sokkolta Honda kiszállása

    Az AlphaTauri pilótái elismerték, hogy meglepődtek és elszomorodtak, amikor megtudták, hogy motorszállítójuk jövő év végén kiszáll.

    A Honda 2018 óta látja el a csapatot erőforrással, akik akkor váltottak a japánok termékére, amikor még Toro Rosso volt a nevük.

    „El kell ismernem, hogy szomorú vagyok, amiért a Honda kilép az F1-ből, miután ennyi szép dolgot megéltünk az elmúlt négy évben” – nyilatkozta Pierre Gasly, aki nyert is a japánok motorjával, méghozzá az idei Olasz Nagydíjon. „A Honda emberei fontos szerepet játszottak a karrieremben, mindig imádtam velük dolgozni. De jövő év végéig még mindig együtt leszünk, remélem addig még több győzelemért harcba tudunk szállni, és akkor a Honda bajnokesélyes pozícióban találhatná magát.”

    Gasly csapattársa, Daniil Kvyat sem számított erre a fejleményre.

    „Meglepődtem, amikor hallottam, hogy a Honda távozik” – tette hozzá. „Szomorú, mert élvezem a közös munkát a mérnökeikkel, illetve azért is, mert keményen dolgoznak a lehető legjobb erőforrásért, és már láttunk is néhány kivételes eredményt. A Hondás srácok nagyon elkötelezettek, biztos vagyok benne, hogy hajtani fognak, amíg a sportban lesznek.”

  • Mi lesz a Renault legjobban álló juniorjával?

    Mi lesz a Renault legjobban álló juniorjával?

    Számos F2-es pilóta versenyez valamelyik F1-es csapat kötelékében, a bajnokság élén harcolók közül például Schumacher, Ilott és Shwartzman hármasa a Ferrarihoz tartozik. Yuki Tsunoda a Honda pilótája, míg Christian Lundgaard és Guanyu Zhou a Renault juniorjai.

    A francia gyártó versenyzői közül előbbinek az idei az első F2-es szezonja, de már van két győzelme, és az összetett 4. helyén áll, mindössze két ponttal Tsunoda mögött. Hiába azonban a remek teljesítmény, nem tud bemutatkozni a Forma-1-ben, mivel a Renault párosa fix 2021-re.

    Ennek ellenére a SoyMotor.com arról számolt be, hogy Lundgaardnak lehet más csapatnál is esélye: „Lundgaard érdekes lehet olyan csapatok számára, mint a Red Bull, aki a Honda távozása miatt valószínűleg nem érdeklődik tovább Tsunoda iránt, akit az AlphaTauriba szerettek volna ültetni.”

    Lundgaardnak még opció lehet a Super Formula is, ahová Vandoorne és Gasly is ellátogatott debütáló Forma-1-es évük előtt.

  • Norris élvezi az F1-et: Mindenkit erősebbé tesz az atmoszféra

    Norris élvezi az F1-et: Mindenkit erősebbé tesz az atmoszféra

    Lando Norris élete második Forma-1-es szezonját futja, eddig eléggé eredményesen. Megszerezte első dobogóját, ráadásul negyedik helyen áll a világbajnokságban. A brit most arról beszélt, hogy megy nekik ilyen jól a McLarennél.

    „Mókás hely, élvezhető, ugyanakkor meg kell találnunk az egyensúlyt a profi munka és a mókázás között” – nyilatkozta. „El kell végeznünk a munkánkat, ami a pályán való hibátlan teljesítés, jó kiállásokkal. De a hangulat mindenkinek jót tett, úgy gondolom ennek hatására mindenki keményebben és precízebben dolgozik.”

    Norris csapattársával is jó viszonyt ápol, ám Carlos Sainz év végén a Ferrarihoz távozik. A helyére pedig Daniel Ricciardo érkezik majd.

    „Mivel ő is egy vicces arc a paddockban, jól jár vele a csapat. Valaki más érkezik, ez felrázhatja kicsit a dolgokat. Versenyeket nyert, bajnoki címeket nyerő csapatoknál versenyzett, több mindent is magával fog hozni” – zárta gondolatát a brit.

  • Marko és Mateschitz már tudta egy ideje, hogy a Honda kiszáll

    Marko és Mateschitz már tudta egy ideje, hogy a Honda kiszáll

    Sokkoló lehetett a pénteki hír, miszerint a Honda kiszáll a Forma-1-ből 2021 végén. Ám nem mindenki számára volt ez meglepetés, a Red Bull tulajdonosa, sőt Helmut Marko is tudott a dologról.

    Viszont a csapatfőnök, Christian Horner például csak kicsivel a bejelentés előtt tudta meg, mi fog történni.

    „Mr. Horner a csapatfőnök, nincs bevonva a stratégiai dolgokba. Mr. Mateschitz és én tudtunk erről, már hosszú ideje” – erősítette meg Helmut Marko.

    „Minden opciót megfontolunk, aztán majd látjuk, mi fog történni” – tért rá az osztrák arra, mi lesz a jövőben. „Az a tervünk, hogy év végére tisztázódjon minden.”

    A kilépés is felmerült mint lehetőség, de nem az a prioritás.