Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Heidfeld: A Red Bull nem olyasvalakit keres, aki le tudja győzni Verstappent

    Heidfeld: A Red Bull nem olyasvalakit keres, aki le tudja győzni Verstappent

    Egyre nehezebb és nehezebb Alex Albon helyzete a Red Bullnál, egyre többen találgatnak arról, hogy ki válthatja a thait. Így tett most Nick Heidfeld is, aki szerint Nico Hülkenberg lenne a tökéletes választás.

    „Ha megnézzük az időket és a tényeket, abból tisztán látszik, hogy Albon túl messze van. Egy olyan topcsapat, mint a Red Bull, hosszú távon ezt nem engedheti meg magának” – szögezte le Heidfeld.

    „Nico Hülkenberg lenne a tökéletes választás Max Verstappen mellé” – folytatta. „A Red Bullnak nem olyasvalaki kell, aki le tudja győzni Verstappent. Sergio Pérez vagy Hülkenberg nyilvánvalóan másodszámú lenne. Ők várhatóan konstans teljesítményt nyújtanának. 100%-ig bízom Nicóban. Természetesen jó lenne, ha tudna harcolni Max-el, de nem hiszem, hogy sokan vannak, akik jelenleg erre képesek lennének. Nico megfelel az összes követelménynek. Más csapatoknál elsőszámú lenne, de a Red Bullnál csak második.”

  • A Red Bull még mindig képes arra, hogy a legjobb autót építse

    A Red Bull még mindig képes arra, hogy a legjobb autót építse

    A Red Bull korábban évekig arról volt híres, hogy a legjobb kasznit építették a Forma-1-ben, ám a hibrid érában ez egyre kevésbé lett jellemző a Mercedes dominanciája mellett.

    Helmut Marko, a csapat tanácsadója viszont elárulta, azon igyekeznek, hogy újra ők diktálják a tempót az autófejlesztés terén.

    „A Nürburgringen közelebb voltunk a Mercedeshez, mint egész szezonban” – magyarázta. „Voltak nehézségek az RB16-al, de most már minden tiszta. Megtaláltuk a hibákat, melyek aerodinamikailag hátráltattak.”

    Azzal viszont Marko is tisztában van már, hogy idén sem lesznek bajnokok Verstappennel.

    „Nem tudtuk csak úgy orvosolni a tervezésbeli hibákat. A szorosan egymást követő versenyek esetében először nehezebb volt azonosítani ezeket. Viszont most már szerencsére újra jó úton járunk.”

    Míg a Mercedes már inkább 2021-re összpontosít, a Red Bull továbbra is fontosnak tartja 2020-at.

    „Ami a kasznitervezést illeti: reméljük, visszakerülhetünk abba a helyzetbe, amelyben voltunk, mégpedig hogy mi gyártjuk a legjobb autót minden évben. Hogy ezt elérjük, a legutolsó versenyig fejleszteni fogunk. A változtatások nem vihetők át egy az egyben 2021-re, de jó alapot biztosíthatnak” – zárta gondolatát.

  • Úgy tűnik, Stroll versenyezni fog Portugáliában

    Úgy tűnik, Stroll versenyezni fog Portugáliában

    Igaz, hogy a legutóbbi Eifel Nagydíjat ki kellett ülje, de most már a Racing Point arra számít, hogy pilótájuk, Lance Stroll vissza tud ülni az autóba.

    A nürburgringi fordulót a kanadai gyomorproblémák miatt hagyta ki, ezt honfitársa, Jacques Villeneuve furcsállta is, mondván még hasfájással is autóba ül az ember.

    „Arra számítunk, hogy Portugáliában már újra autóba ül” – erősítette meg a Racing Point Strollal kapcsolatban.

    Megkezdődtek a találgatások, hogy a koronavíruson kívül mi eredményezheti még azt, hogy valaki ne üljön autóba az adott hétvégén.

    A holland riporter, Jack Plooij felvetése a következő: „A legtöbben még fájó hassal is versenyeznének. Nyilván, ha olyanná válik a helyzet, ki lehet hajtani a boxba. Egyesek azt mondták, hogy Lance összekapott édesapjával. Állítólag helikopterrel akart a hoteltől a pályáig utazni, de az apja ezt nem engedte. Tiltakozásul nem akart rajthoz állni.”

  • Russell: A péntekek törlése kaotikus lenne

    Russell: A péntekek törlése kaotikus lenne

    George Russell elmondta a véleményét a kétnapos hétvégeformátumról, ami majd az Emilia Romagna Nagydíjon fog debütálni.

    Az Eifel Nagydíjon is láttuk már egy hasonló hétvégét a pénteki nap elmaradásával, de az nem volt tervezett, az időjárás szólt közbe.

    „Nem hiszem, hogy el kéne hagynunk a péntekeket, de úgy érzem, három, összesen négy órás edzés valóban túl sok. Két alkalom remek lenne” – nyilatkozta.

    „Úgy gondolom, ha teljes egészében elhagynánk a pénteki napot, kicsit kaotikus lenne a helyzet, mert például nem gyakoroljuk be azt, hogy kell belőni az autó hűtését, a fékeket, a megfelelő gumihőmérsékletet és leszorítóerőt.”

    Azonban azt a brit is érzi, nagyobb teret kaphatna a kockáztatás a beállításoknál a teljesítmény optimalizálásához.

    „Ami engem illet, élveztem a kétnapos lebonyolítást” – utalt vissza az Eifel Nagydíjra. „Lehetőségeket biztosít, kicsit több lett az ismeretlen mindenki számára. Azt hiszem, minden azon múlik, mennyi kockázatot akartok vállalni a csapattal, hiszen nyilván nincs időtök tesztelni. A Forma-1-ben olyan magas a színvonal, hogy nem hibáznak túl gyakran. Ennek pedig túlnyomó részt a sok gyakorlás az oka. Talán a Nürburgringen is azért romlott el több autó, mert nem volt pénteken edzés, és nem sikerült megtalálni a megfelelő hűtést, illetve többet is hibáztak a pilóták.”

  • Bottas: Ha a legjobbamat adom, legyőzhetem Lewist

    Bottas: Ha a legjobbamat adom, legyőzhetem Lewist

    Valtteri Bottas bajnoki bajnoki címére már eddig sem volt sok esély, de miután ő kiesett, Hamilton meg nyert az Eifel Nagydíjon, talán minden reménye elszállt. Ő viszont nem így érez, meggyőződése, hogy ha a legjobbját adja, legyőzheti csapattársát.

    Ami a pontállást illeti, Bottas lemaradása 69 pont, hat futammal a vége előtt. Mindazonáltal amikor neki szegezték a kérdést, hogy jobb pilóta-e csapattársánál, így reagált:

    „Nyilván ebben kell hinnem” – szögezte le. „Hiszem, hogy amikor a legjobb formámban vagyok, jobb vagyok nála. De természetesen vannak napok, amikor ő a jobb, és az utóbbi években általában ez volt a jellemző.”

    „Elégedett vagyok a teljesítményemmel, főleg az elmúlt néhány év fényében. Főleg a versenytempóm az, ami jó, szóval tényleg úgy gondolom, remek a teljesítmény. Főleg kis dolgokról van szó, a részleteket kell jól eltalálni és meggyőződni arról, hogy úgy mennek a dolgok, ahogyan én akarom.”

  • A Török Nagydíj maradna a naptárban az elkövetkezendő évekre

    A Török Nagydíj maradna a naptárban az elkövetkezendő évekre

    Az Istanbul Park kifejezte maradási szándékát a Forma-1-es versenynaptárban, miután idén beugró versenyként került be.

    2011 óta először lesz itt futam, a koronavírus-helyzet szülte, egyedülálló naptárban.

    „A célunk, hogy hosszútávú megállapodást kössünk, és folyamatosan része legyünk a naptárnak” – szögezte le az Instanbul Park első embere, Vural Ak. „Nyilván ehhez fenntartható üzleti modellt kell konstruálni.”

    A Török Nagydíjat november 15-ére eredetileg 100 ezer nézővel tervezték, ám a járványhelyzet miatt, végül csak zárt kapus verseny lehet.

    „Természetesen feldúltak voltunk” – folytatta. „Nagyon jó környezetet terveztünk, és a nézők hatalmas mértékben hozzájárulhattak volna a hangulathoz. Rekordmennyiségű jegyet adtunk el nagyon rövid idő alatt, a pilóták pedig szeretik a pályánk nehézségeit. Ezért akartak minket a naptárba, illetve Törökország járványhelyzettel kapcsolatos teljesítménye miatt. Ha az idei versenyt sikeresen teljesítjük, meglesz a lehetőségünk arra, hogy leüljünk, és beszéljünk 2021-ről és az azt követő évekről. Nem tudjuk, melyik országok lesznek képesek visszatérni Amerikában és Ázsiában. Azonban jelenleg az Egyesült Államok, Mexikó és Brazília nem néznek ki túl jól, ami a betegséget illeti.”

    Ak mosolyogva ennyivel zárta mondandóját: „Most aszfaltozzuk újra a pályát, szerintem a pilóták imádni fogják.”

  • Abiteboul megvédte Ocont

    Abiteboul megvédte Ocont

    A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul védelmébe vette francia pilótáját, Esteban Ocont.

    A 24 éves pilótával kapcsolatban szárnyra kaptak olyan hírek, hogy Pierre Gasly veheti át a helyét, mondván nem teljesít elég jól Daniel Ricciardo mellett. Ocon 36 pontot gyűjtött Ricciardo 78 egysége mellett.

    „Ha azokat a pontokat is hozzávesszük, melyeket a megbízhatósági gondok miatt elvesztett, még mindig Daniel mögött lenne, de igazából sokkal közelebb” – kezdte nyilatkozatát Abiteboul. „És Daniel Ricciardóról beszélünk! Sosem volt ilyen erős csapattársa. Voltak jók, főleg Pérez, de szerintem Daniel erősebb.”

    „Reális célokat kell kitűznie, és a jelenlegi teljesítményét elnézve, nem kell szégyenkeznie. Mint sok más fiatal pilóta, ő is türelmetlen néha, ami kis hibákhoz vezet. De nem aggódom amiatt, hogy ebben nem javulhat, hiszen a csapat segítségével sikerülni fog” – zárta gondolatát.

  • Többé már nem Hülkenberget hívja a Red Bull, ha helyettesre van szükség

    Többé már nem Hülkenberget hívja a Red Bull, ha helyettesre van szükség

    Nemrég derült ki, hogy az Eifel Nagydíjon Racing Point színeiben induló Nico Hülkenberg eredetileg majdnem a Red Bullhoz ugrott be, miután Alexander Albon bizonytalan vírustesztet produkált.

    A furcsa helyzet azért állhatott elő, mert a bikások tartalékversenyzője épp nem volt elérhető távolságban, hiszen Sergio Sette Camara Japánba utazott, mert ismét rajthoz fog állni a Super Formulában.

    Sette Camara kiválásával azonban most a Red Bull keresett inkább valakit házon belül. Ez a valaki Sébastien Buemi lett, őt nevezték ki tartalékversenyzőnek a Motorsport.com információi szerint.

    A svájciról érdemes annyit tudni, hogy legutóbb 2011-ben vett részt Forma-1-es versenyhétvégén, illetve a legutóbbi három Le Mans-i 24 órást megnyerte.

  • Rosberg nem hiszi, hogy Albon jövőre is a Red Bullnál lesz

    Rosberg nem hiszi, hogy Albon jövőre is a Red Bullnál lesz

    A vasárnapi Eifel Nagydíj nem alakult túl rózsásan Alex Albon számára. A thai pilóta kritikák kereszttüzébe került, miután tönkretette Daniil Kvyat versenyét.

    Most éppen Nico Rosberg véleményezte a Red Bull pilótájának helyzetét.

    „Nagyon rosszul vezetett a hétvégén” – mondta 2016 világbajnoka. „Lassú volt és nagyon sok hibát vétett, ez épp az ellentéte annak, amire jelenleg szüksége van. Jó eredmények kellenének neki, hogy biztosítsa a helyét. A legutóbbiból kiindulva azonban nem látom, hogy sikerülhet neki. Kár ezért, mert nagyon szimpatikus és tudjuk, milyen jól vezet.”

    Rosberg azzal folytatta, kit tudna elképzelni Albon helyén: „Gaslyt hoznám, amilyen teljesítményt mostanában hoz. Ott van Pérez is, de ő nem egy optimális megoldás, de kettejük közt kell eldőljön a dolog.”

  • Kvyat dühös Albonra: Ezt tőle nem várná az ember

    Kvyat dühös Albonra: Ezt tőle nem várná az ember

    Daniil Kvyat a pontokért küzdött az Eifel Nagydíjon, és egészen addig jó esélye is volt azok megszerzésére, míg Albon rá nem húzta Red Bullját. A thai mindezt egy sikeres előzés után tette meg, és később öt másodperces büntetést is kapott ezért.

    „Tényleg nem értettem a manőverét” – nyilatkozta az orosz a verseny után korábbi csapattársáról. „Mit csinált? Nem volt tőle túl profi, rosszul mérte fel a helyzetet. Ezt nem várnám egy olyan pilótától, aki már ilyen régóta versenyez.”

    „De vége volt már onnantól a versenyemnek” – tette hozzá az AlphaTauri versenyzője. „Egy egész kört kellett megtennem nagyon lassan, szárny nélkül. Mivel bement a padlólemezem alá is, azt is roncsolta, sőt a fékhűtésnek is ártott. Onnantól már csak szenvedés volt a verseny, mert nagyon alacsony volt a leszorítóerő. Már csak az esőben, vagy valami furcsa történésben bízhattam.”