Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Hivatalos: A MotoGP-ből érkezik az Alpine új versenyigazgatója

    Hivatalos: A MotoGP-ből érkezik az Alpine új versenyigazgatója

    Az Alpine F1 hivatalosan is bejelentette, hogy szerződtetik Davide Briviot a MotoGP-ből. Ez a bejelentés amolyan formalitás volt csak, a sajtó már egy ideje tényként kezelte a Suzuki (és korábban Yamaha) sikerkovácsának érkezését.

    Az Renault F1 komoly átalakuláson megy keresztül a tél folyamán, a csapat nevén és színein kívül a vezérkara is változik. Többek között távozott Cyril Abiteboul, illetve most megérkezett Brivio, aki a csapat vezérigazgatója lesz. A pontosabb feladatkörét majd a következő hetekben jelentik be. Eddig annyit tudni, hogy az Alpine vezérigazgatója, Laurent Rossi alatt fog tevékenykedni.

  • A Red Bull 13 éves tehetséget igazolt

    A Red Bull 13 éves tehetséget igazolt

    A Red Bull Racing sosem áll le, ha tehetséges fiatalok felkutatásáról van szó. Helmut Marko jelenleg egy 13 éves brit gokartversenyzőt figyel. Ő Arvid Lindblad, aki svéd gyökerekkel is rendelkezik, és öt évesen kapta meg első gokartját.

    „Egyből beleszerettem a gokartozásba, a sebesség és a szoros versenyzés nagyon üdítő volt” – kezdte nyilatkozatát Lindblad. „Ettől a korai szakasztól kezdve felgyúlt a szenvedélyem a gokartozás iránt, és megszületett az elhatározás, hogy a lehető legjobbá váljak.”

    „Édesapám mindig érintett volt a versenyzői karrieremben, kezdetben ő volt a szerelőm Angliában” – folytatta. „De amikor elkezdtem a nemzetközi versenyzést, egy komolyabban felépített csapathoz mentünk.”

    A 11 évesen brit gokartbajnoki címet szerző Lindblad azt is elmondta, kikre néz fel: „A motorsportos hőseim Lewis Hamilton és Max Verstappen. Annak ellenére, hogy mindketten fiatalon érkeztek a Forma-1-be, bátorságról, kitartásról és rendíthetetlen győzni akarásról tettek tanúbizonyságot első éveikben.”

  • Russell legnagyobb kritikusa saját maga

    Russell legnagyobb kritikusa saját maga

    George Russell a tavalyi Szahíri Nagydíjon beülhetett a Mercedesbe a koronavírusos Lewis Hamilton helyére, és megmutatta, nem véletlen dicsérték őt már egy jó ideje. Most ő maga nyilatkozott arról, hogy képes lenne felvenni a versenyt a legjobbakkal.

    „Őszinte vagyok magammal, tudom, hogy kicsit több van bennem” – kezdte az Autocarnak adott nyilatkozatát. „Amikor megnézem Lewis Hamilton vagy Max Verstappen egy körét, tudom, hogy képes vagyok-e ugyanerre, vagy kicsit el vagyok maradva. Én vagyok saját magam legnagyobb kritikusa. Ha te vagy az, aki hibázik, fontos, hogy felemeld a kezed, mert így mások is rádöbbenhetnek arra, hogyha hibáznak, és felemelhetik a kezüket, illetve tanulhatnak belőle.”

    Russell Forma-1-es pályafutása során a legrosszabbkor jött hiba kétségtelenül a tavalyi imolai versenyen elkövetett safety car mögötti ütközés, ez első pontjaiba került.

    „Ez fontos volt, nem csak nekem, hanem a csapatnak is, hiszen elmondtam nekik, hogy elrontottam, hihetetlenül sajnálom, és mindent megteszek azért, hogy ez ne forduljon elő újra. Erősebben térek vissza, hogy jó eredményeket szállítsak” – idézte vissza az esetet.

  • A Hitech Red Bull juniorokkal vág neki 2021-nek

    A Hitech Red Bull juniorokkal vág neki 2021-nek

    A Hitech GP bejelentette az F2-es felállását 2021-re, két Red Bull juniort igazoltak csapatukba. A két pilóta nem más, mint Liam Lawson és Jüri Vips.

    A brit csapat jól ismeri mindkettejüket, Lawson 2020-ban, Vips pedig 2019-ben versenyzett náluk az F3-ban.

    Lawson a tavalyi szezonban három győzelmet és hat dobogót szerzett, összetettben ötödik lett. Az idény végén pedig már a Hitech-el tesztelt az F2-esek szezonvégi tesztjén.

    „Izgatott vagyok, hogy az F2-ben versenyezhetek a Hitech-el” – kommentálta szerződtetését az új-zélandi. „Két Formula 3-as év után késznek érzem magam erre a bajnokságra és arra, hogy jól teljesítsek a csapatnál. Sokat tanultam az F2-es tesztből, jól éreztem magam az autóban. Viszont van még mit tanulni, alig várom a kihívást!”

    Vips ugyanakkor már belekóstolt a Formula 2-be, tavaly a DAMS-nál helyettesítette a sérült Sean Gelaelt. Az észtnek sikerült dobogóra is állnia, 6 verseny alatt pedig 16 pontot gyűjtött.

    „Nagyon várom, hogy újra a HItech-el dolgozzak” – mondta a bejelentést követően. „Jó évünk volt az F3-ban 2019-ben [negyedik lett Vips összetettben], de van néhány befejezetlen ügyünk. Nekik pedig remek debütáló szezonjuk volt az F2-ben tavaly, de magabiztos vagyok, hogy a bajnokságért fogunk harcolni ebben az évben.”

  • Schumacher várta az Ausztrál Nagydíjat, de szerinte nem sok fog változni így sem

    Schumacher várta az Ausztrál Nagydíjat, de szerinte nem sok fog változni így sem

    Mick Schumacher arra a hírre reagált, hogy megváltozik a versenynaptár, kezdve azzal, hogy elhalasztják az Ausztrál Nagydíjat.

    Ezzel az ifjú német Bahreinben debütálhat majd a Forma-1-ben, a Haas színeiben.

    „Természetesen vártam az ausztráliai szezonkezdetet” – kezdte nyilatkozatát Schumacher, melyet a DPA News Agency-nek adott. „De így kicsit több időnk lett a felkészülésre, szóval még tökéletesebbre fog sikerülni. A jelenlegi fázis arról szól, hogy felépítsük az alapokat a szezonra, ezen pedig ez semmit sem változtat. És egyébként is mindenkivel ugyanez a helyzet.”

    A Haas csapatfőnöke azt taglalta, milyen nyomással jár a Schumacher név az amerikai kiscsapatra nézve.

    „A Schumacher név legendás a Forma-1-ben” – szögezte le Günther Steiner. „Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy sorainkban tudhatjuk Michael Schumacher fiát. Michaelnek mindig megvolt az aurája, most pedig a fia vezet nálunk. A legjobbunkat fogjuk nyújtani, hogy felkészítsük a legnagyobb dolgokra az életben. Tényleg megtisztelő, hogy itt van a csapatban, de ez sok nyomással is jár. Ezzel tisztában vagyok, nincsenek illúzióim.”

  • Ricciardo szívesebben próbálná ki Le Mans-t, mint az Indy500-at

    Ricciardo szívesebben próbálná ki Le Mans-t, mint az Indy500-at

    Daniel Ricciardo elmondta, szívesebben állna rajthoz a Le Mans-i 24 órás versenyen, mint a hasonlóan legendás Indy500-on.

    Az ausztrál idén csatlakozott a McLaren csapatához, akik több más versenysorozatban is megmérettetik magukat, vagy legalábbis ezt tervezik. Ott vannak az IndyCarban, de hamarosan indulhatnak Le Mans-ban, illetve a Formula E-ben is.

    „Ha teljesen őszinte akarok lenni, az oválok kissé megijesztenek” – szögezte le Ricciardo. „Az Indy menő lenne, de először tesztelnem kellene. De amit Fernando Alonso tett, az remek volt, gondolkoztam rajta, hogy mennék. Talán egy nap.”

    Viszont ahogy rátért a Le Mans-ra, sokkal lelkesebbé vált a 31 éves versenyző.

    „Néhány kollégám már kipróbálta. Az pedig érdekesen hangzik, hogy megosztod a legnagyobb titkaidat a csapattársaiddal, és nem tartod meg ezeket magadnak. Az szintén király, hogy fizikálisan és mentálisan 24 óráig a határon vagy.”

    Ricciardo egyébként egyszer már képbe került egy LMP1-es csapatnál, méghozzá a Porschénél, még 2015-ben. A mostani csapatfőnöke, Andreas Seidl tárgyalt vele, hogy leigazolja a későbbi győztes csapatba. Végül azonban Nico Hülkenberggel sikerült megegyezni.

    „Daniel mindig is azok közé tartozott, akikre figyeltem” – árulta el a német. „Szeretem, ahogyan versenyez, illetve mindig frissítőnek találtam a pozitív viselkedését. Most már együtt dolgozhatunk, és nagyon várom.”

    Daniel Ricciardo elmondta, szívesebben állna rajthoz a Le Mans-i 24 órás versenyen, mint a hasonlóan legendás Indy500-on.

    Az ausztrál idén csatlakozott a McLaren csapatához, akik több más versenysorozatban is megmérettetik magukat, vagy legalábbis ezt tervezik. Ott vannak az IndyCarban, de hamarosan indulhatnak Le Mans-ban, illetve a Formula E-ben is.

    „Ha teljesen őszinte akarok lenni, az oválok kissé megijesztenek” – szögezte le Ricciardo. „Az Indy menő lenne, de először tesztelnem kellene. De amit Fernando Alonso tett, az remek volt, gondolkoztam rajta, hogy mennék. Talán egy nap.”

    Viszont ahogy rátért a Le Mans-ra, sokkal lelkesebbé vált a 31 éves versenyző.

    „Néhány kollégám már kipróbálta. Az pedig érdekesen hangzik, hogy megosztod a legnagyobb titkaidat a csapattársaiddal, és nem tartod meg ezeket magadnak. Az szintén király, hogy fizikálisan és mentálisan 24 óráig a határon vagy.”

    Ricciardo egyébként egyszer már képbe került egy LMP1-es csapatnál, méghozzá a Porschénél, még 2015-ben. A mostani csapatfőnöke, Andreas Seidl tárgyalt vele, hogy leigazolja a későbbi győztes csapatba. Végül azonban Nico Hülkenberggel sikerült megegyezni.

    „Daniel mindig is azok közé tartozott, akikre figyeltem” – árulta el a német. „Szeretem, ahogyan versenyez, illetve mindig frissítőnek találtam a pozitív viselkedését. Most már együtt dolgozhatunk, és nagyon várom.”

  • A Honda motorsportfőnöke szerint kár, hogy távoznak év végén

    A Honda motorsportfőnöke szerint kár, hogy távoznak év végén

    A Honda motorsportos főnöke, Masashi Yamamoto a kivonulásuk előtti utolsó Forma-1-es évről beszélt.

    Nagy meglepésnek bizonyult az az őszi hír, hogy a japánok távoznak 2021 végén, hiszen arra lehetett számítani, hogy 2022-ben és azután is ők szállítják a motort a Red Bullnak.

    „Igazán kár, hogy az év végétől már nem mérettethetjük meg magunkat a Forma-1-ben” – kezdte nyilatkozatát Yamamoto. „Azonban pozitívan kell nézni a dolgot. Úgy is tekinthetjük, hogy van még egy évünk, hogy próbára tegyük magunkat. 2020-ban láttuk, milyen magasra tették a riválisok a lécet.”

    Az utolsó év nem arról fog szólni, hogy visszavegyenek, a végsőkig beleadnak majd mindent.

    „Éjjel-nappal dolgozunk, szünet nélkül, hogy képesek legyünk legyőzni a riválisainkat idén” – tette hozzá. „100%-ig hiszek a Honda erejében és tudom, hogy a Red Bull és az AlphaTauri is lelkes. Most, hogy elkezdődött az új év, a programunk annyi, hogy teljes gőzzel megyünk előre. 2021-ben még több sikert veszünk célba. Ezért is kérjük a rajongók támogatását az utolsó méterig.”

  • A Mercedes új junior pilótát igazolhat

    A Mercedes új junior pilótát igazolhat

    A Mercedes közel járhat ahhoz, hogy újabb pilótával bővüljön az utánpótlásprogramja.

    A csillagos márka kötelékébe tartozó két legnagyobb név jelenleg Esteban Ocon és George Russell, mindketten a Forma-1-ben versenyeznek. Előbbi az Alpine, utóbbi a Williams színeiben.

    Az Ekstra Bladet nevű lap értesülései szerint azonban most egy dán pilóta van a bajnokcsapat célkeresztjében, aki nem más, mint Frederik Vesti. Az ő menedzsere – név szerint Dorte Riis Madsen – pedig a korábbi Forma-1-es pilótával, Kevin Magnussennel dolgozott együtt.

    A már említett dán lap szerint a felek már hónapok óta kapcsolatban vannak, és közel a megállapodás, igaz egyikőjük sem kommentálta a híreket.

    Vesti tavaly a Formula 3-ban versenyzett, és negyedik helyen végzett a bajnokságban. Csapatával, a Premával, bajnoki címet ünnepelhettek.

  • Sainz fényes jövőt jósol a McLarennek

    Sainz fényes jövőt jósol a McLarennek

    Néhány nehéz Hondás évet követően a McLaren a Renault erőforrásait használva fejlődésnek indult, és mivel idén már a Mercedes szállít nekik motort, még több jóra számíthatnak. A távozó pilótájuk, Carlos Sainz is fényes jövőt jósol a wokingi csapatnak.

    „Érzem, hogy a csapat nagyon-nagyon messziről jött a 2018-as Abu Dhabi teszt óta” – szögezte le a spanyol. „A csapat olyan erős, amilyen csak lehet. Ugyanakkor szerintem jól felkészültek 2022-re, amikor a nagy szabályváltoztatások jönnek. Ez sokkal megalapozottabb felépítéshez vezet majd. Számításba kell majd venni őket a jövőben.”

    „A csapat fejlődni akart” – tekintett vissza a brit istállónál töltött két évére. „Mindenki teljes elköteleződést mutatott, ez pedig segített átlendülni az első évről a másodikra. Büszke vagyok arra, hogy részese voltam ennek. Mindenféleképpen magammal viszem ennek emlékét.”

  • Verstappen számára egyáltalán nem volt probléma a karantén

    Verstappen számára egyáltalán nem volt probléma a karantén

    Max Verstappen tavalyi évéről beszélt, elárulta, hogy nem jelentett problémát számára az év eleji karantén időszak.

    A valós versenypályák helyett számos versenyző az online versenyzésre tért át. Igaz Verstappen számára ez sem volt már új terep, hiszen a járvány előtt is megmérettette magát a virtuális térben, például Lando Norris csapattársaként is.

    „Amúgy is sok mindent csinálok online, és még úgy is jól szórakozom. Még így is jó évem volt” – nyilatkozott a holland a GPFans hasábjain. „A barátaimat is sokszor tesztelték, és ha elkapják, hát elkapják.”

    „Úgy gondolom, hogy mi, a fiatalabbak kicsit jobban birkózunk meg a helyzettel, nem úgy értem, hogy jó volt a covid, de én nagyon elvoltam” – tette hozzá. „Természetesen odafigyelsz magadra, óvatos vagy, de nem irányíthatsz mindent az életben. Kicsit kevesebbet láttam a családom, de tényleg, létezik a FaceTime. Rengeteg technológia van, így még mindig beszélhetsz velük, számomra ez egyáltalán nem jelentett gondot. Azon is múlik, mi érdekel. Ha olyan ember vagy, aki állandóan kinn van, és imád emberekkel találkozni minden nap, akkor a karantén elég kemény. Én viszont örömmel maradok itthon, hogy kicsit lazuljak, elvégre annyit utazunk. Számomra igazából a karantén nem volt olyan rossz. Imádtam, hogy ilyen hosszan otthon lehetek. Igazából ilyenkor jobban felfedezed az otthonodat is!”