Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Brown még dolgozna a jövőben Ricciardóval

    Brown még dolgozna a jövőben Ricciardóval

    A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown ugyan elengedte Daniel Ricciardo kezét, de örülne, ha útjaik még kereszteznék egymást az ausztrállal a jövőben.

    Két csalódáskeltő szezon után Ricciardónak lényegében nem volt más választása, mint távozni a McLarentől, és ezzel versenyülése sem lesz 2023-ban. A Red Bull tartalékos szerepe jutott neki, valamint egy szabad év, hogy újra magára találjon.

    Brown már korábban is kifejezte sajnálatát az ausztrál iránt, most ezt újra megtette, sőt elárulta, szívesen dolgozna még Ricciardóval.

    „Tehetséges, ezt megmutatta Monzában, és már nyert nyolc versenyt” – ecsetelte Brown a McLaren Youtube csatornáját. „Ez mindannyiunk számára frusztráló. Nagyon remélem, hogy láthatjuk még a rajtrácson a Forma-1-ben, amire ő is vágyik, és az ajtó továbbra is nyitva áll előtte, hogy a jövőben a McLarenbe üljön. Ha a csillagok együtt állnak, szívesen versenyeznék vele újra.”

    Volt főnöke bízik benne, hogy Ricciardo visszaszerzi a varázserejét

    Brown izgatott Piastri érkezése miatt

    A McLaren Ricciardót a szupertehetségnek kikiáltott Oscar Piastrival pótolja, az amerikai főnöke pedig nagy reményeket fűz hozzá.

    „Úgy gondoljuk, hogy Oscar szenzációs autóversenyző lesz” – folytatta. „Ha megnézzük az eddigi pályafutását, már az első éveiben rengeteg bajnoki címet nyert, ami mindig azt mutatja, hogy egy versenyző különleges. Nagyszerű mentalitással áll a sporthoz, és most, hogy úgy érezzük, hogy Lando sok tapasztalattal rendelkezik, úgy gondoljuk, hogy a tapasztalat és a fiatalság remek keverékével rendelkezünk – a tapasztalatunk ráadásul egyben fiatalság is. Nagyon izgatottak vagyunk a Lando és Oscar alkotta pilótafelállásunkban rejlő lehetőségek miatt.”

  • Alonso üléspróbán járt az Astonnál

    Alonso üléspróbán járt az Astonnál

    Az új év beköszöntével Fernando Alonso hivatalosan is munkába állhatott az Aston Martin csapatánál, és már rögtön az év első napján bemutatkozott a silverstone-i gárda színeiben.

    Nem sokkal később az új céges autóját is megkapta, ami igen nagy elégedettséggel töltötte el. Ezt követően pedig az új versenyautóba is beülhetett üléspróba gyanánt, erről az Aston Martin osztott meg fotókat.

    Fernando Alonso 2021-ben tért vissza a Forma-1-be az Alpine színeiben. Habár jól indult a franciákkal való együttműködése, a tavalyi évben igen rosszra fordultak a dolgok. Alonso számos alkalommal pórul járt az autó megbízhatatlansága miatt, és az eredetileg megkötött 1+1 éves szerződést sem sikerült meghosszabbítani, mert nem tudtak megegyezni.

    Sebastian Vettel visszavonulása azonban megnyitotta Alonso előtt az utat az Aston Martinhoz, a közös projekttől pedig igen sokat vár. Többéves megállapodást kötött a zöldekkel, de azt egyelőre ő sem tudja pontosan, meddig marad még.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

    Alonso elmondta, milyen feltétellel vonulna vissza

  • Alonso elmondta, milyen feltétellel vonulna vissza

    Alonso elmondta, milyen feltétellel vonulna vissza

    Fernando Alonso idén kezdi meg karrierje várhatóan többéves Aston Martinos fejezetét, ráadásul ez már a 20. F1-es szezonja lesz, ami rekordot jelent.

    A 41 esztendős spanyol Sebastian Vettelt váltja, és habár még mindig nagyon élesnek és motiváltnak tűnik, ő is tudja, hogy nem lehet itt örökké. A GPFans arról kérdezte, mikor jöhet el az immáron végleges távozás a Forma-1-ből.

    „Évről-évre fogok haladni. Mint mondtam, 2021-ben talán nem voltam 100 százalékos. Ha néhány ilyen szezont végigcsinálok, még ha kívülről rendben is teljesítek, de nem érzem magam boldognak, talán abbahagynám” – mondta a kétszeres világbajnok.

    A visszatérése utáni második, vagyis a tavalyi szezon Alonso szerint sokkal jobban sikerült, habár összetettben gyengébb eredményeket ért el. Ugyanakkor azt fontos hozzátenni, hogy a spanyolt számos alkalommal sújtották megbízhatósági problémák, szinte kivétel nélkül pontszerző helyről.

    „Nagyon büszke vagyok” – tette hozzá 2022-vel kapcsolatban. „Folytatni fogom, bármi is legyen az eredmény, mert tudom, hogy mit tudok adni a csapatnak. Két-három évig biztosan.”

    Alonso már zöldben, bemutatkozott az Aston Martinnál

  • Steiner biztos benne, hogy a Haasnál van annyi tehetség, hogy előrelépjenek

    Steiner biztos benne, hogy a Haasnál van annyi tehetség, hogy előrelépjenek

    Günther Steiner elárulta, hogy a Haas 2022-ben nagyon közel volt a költségplafonhoz, de úgy gondolja, hogy idén már velük együtt mindenki el fogja érni a limitet.

    Az amerikai csapat a tavalyi évben két csapatot is megelőzött a 2021-es mélypontot követően. Ráadásul egy történelmi pillanat is megadatott neki, ami Kevin Magnussen brazíliai pole-ja volt.

    Steiner ugyanakkor biztos abban, hogy a Haas további előrelépéseket tud tenni idén, már csak a költségvetésük növelése miatt is, ami többek között az új főszponzor érkezésének is köszönhető.

    „Idén nagyon közel voltunk a költségvetési határhoz” – idézi Steinert a Motorsport.com. „Azt hiszem, nem úgy teljesítettünk, mint más csapatok. Ez idén nem a pénz miatt volt, hanem inkább amiatt, hogy későn kezdtünk. 2020-ban mindent leállítottunk. 2021-ben kezdtük építeni az autót 2022-re. De amikor elkezdtük, január volt, és nem lehet, hogy egy csapat az első naptól kezdve tökéletesen és összhangban dolgozzon. Szóval kellett egy kis idő, de az év elején még elég erősek voltunk. Aztán valami kissé hiányzott, voltak hullámvölgyek, de a Forma-1 egyszerűen egy nehéz hely. Azt hiszem, rájöttünk, miért ment úgy, ahogyan ment. Jövőre elérjük a költségvetési határt, és eléggé bízom benne, hogy technikailag és csapatként is meg tudjuk tenni a következő lépést.”

    Az új szabályok második évében a csapatoknak egyre több fogalmuk van arról, mi lehet a fejlődés iránya, és a felhasználható pénzmennyiség is szinte mindenkinél egyforma lesz, Steiner szerint ugyanis mindenki ki fogja használni a limitet.

    „Most már megtehetjük azt, amit más csapatok is megtehetnek. Szerintem nem csak mi, hanem mindenki más is el fogja érni a költségvetési határt jövőre. Akkor már nem a pénz, hanem a tehetség fog számítani, és remélhetőleg van elég tehetségünk ahhoz, hogy előrébb lépjünk” – bizakodott a Haas csapatfőnöke.

    A Haas megmutatta, hogy készült el új logójuk Photoshoppal

  • Gasly elvárások nélkül érkezik az Alpine-hoz

    Gasly elvárások nélkül érkezik az Alpine-hoz

    Hosszú évek után Pierre Gasly kilép a Red Bull kötelékéből, és az Alpine csapatához igazol Fernando Alonso helyére.

    A francia kiemelte, hogy fontos, hogy egy nyelvet beszéljenek a fejlesztések terén az új csapattal, de mindenképp nyitottan áll hozzá karrierje új fejezetéhez. Ezenkívül minél hamarabb meg akarja találni a közös hangot az Alpine-al, akiknek szintén tanulniuk kell arról, milyen Gaslyval dolgozni.

    „Nem ismered a versenycsapatot, a technikai csapatot, mindig időbe telik, mire felveszed a ritmust. Talán néha bepattansz az autóba, és minden nagyon természetesnek tűnik, néha viszont nem, akkor viszont egy kis finomhangolásra van szükséged a versenyzéshez való hozzáállásodban” – idézi a 26 esztendős franciát a PlanetF1.

    „A magam részéről nem támasztok elvárásokat azzal kapcsolatban, hogy mi fog ott rám várni, csak azt tudom, hogy pilótaként mire van szükségem, és tudom, hogyan akarom csinálni a dolgokat” – tette hozzá.

    Gasly azt is kifejtette, miért kell új csapatának is beletanulni, milyen vele a munka. Ezt egy olyan példával érzékeltette, hogy más pilóták más visszajelzéseket adnak: „Az alulkormányzottság más Fernandónak, Estebannak, Maxnak, és nekem, nem igényli ugyanazt a dolgot.”

  • Volt főnöke bízik benne, hogy Ricciardo visszaszerzi a varázserejét

    Volt főnöke bízik benne, hogy Ricciardo visszaszerzi a varázserejét

    Daniel Ricciardo az idén nem fog versenyezni a Forma-1-ben, a Red Bull tartalékpilótája lesz.

    A McLarentől távozásra kényszerülő ausztrál nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket Wokingban, habár a 2021-es Olasz Nagydíjat sikerült megnyernie. Azonban azt, hogy a monzai győzelmen kívül miért nem volt sikeres, a McLarennél sem tudják.

    „Nem tudjuk. Természetesen elemeztük” – válaszolta Zak Brown a Speedcafe kérdésére. „Daniel mindent beleadott, mi is mindent beleadtunk. A kapcsolatunk Daniellel nagyszerű volt, és még mindig az, bármennyire is nehéz volt. Egyértelműen csalódás mindkettőnk számára a végeredmény, de hogy miért, az egy nagy rejtély. Nem hiszem, hogy Daniel tudja, mi sem tudjuk, mindent megpróbáltunk – talán túl keményen dolgoztunk. Minden bizonnyal megpróbáltuk, de nem működött, és végül is ezért döntöttünk mindketten a változás mellett, mert mindent kipróbáltunk, és tényleg nem tudtuk, miért nem működik.”

    Mindenesetre a McLaren vezérigazgató a legjobbakat kívánja Ricciardónak: „Remélhetőleg a környezetváltás visszahozza a varázsát, mert az biztos, hogy ő egy varázslatos srác. Monzában láttuk, hogy mire képes, és ezt már hétszer is megtette, szóval nem ez volt az első győzelme. De változtatnunk kellett, mert nem tudtunk rájönni, mi romlott el.”

    Ricciardo jelenélete nagyon is jól jött Norrisnak

  • Alonso már zöldben, bemutatkozott az Aston Martinnál

    Alonso már zöldben, bemutatkozott az Aston Martinnál

    Fernando Alonso a rekordot jelentő, huszadik Forma-1-es szezonját kezdi meg hamarosan, az Aston Martin színeiben.

    A spanyol két évvel ezelőtt, az Alpine csapatában tért vissza a királykategóriába, de egykori sikereinek helyszínéről idén továbbáll, és Sebastian Vettel helyén folytatja az Astonnál.

    Ahogy beköszöntött az új év, már annak első napján jelentkezett egy köszöntő videóval az Aston Martin, melyben Fernando Alonso már a csapat sapkáját viselve mutatkozik be.

    Emellett az Alonso kapcsán elmúlt időszakban elhíresülő El Plan mellett megkezdődik a La Misión is, ahogy az az alábbi videó leírásából látszik.

    @astonmartinf1 La Misión begins. Just wait for what’s coming next🤳📱🤫 #F1 #formula1 #WhereAllFansPlay #f1tiktok ♬ TEENXDESTROYLONELYOPIUMRICKOWENS prod. Iatvanum – BRAVO_ONE_TWO

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

    Újév F1-es módra: Russell Alonsóval csapatta, Hamilton évértékelőt tartott

  • Gasly: A sprint még semmit sem bizonyított

    Gasly: A sprint még semmit sem bizonyított

    Az Alpine új pilótája, Pierre Gasly úgy gondolja, hogy a sprintverseny, melyből idén már hatot is rendeznek, még semmit sem bizonyított a látványossága szempontjából.

    A szóbanforgó formátum tavaly és tavalyelőtt még csak három ízben szerepelt a naptárban, azonban számát idén hatra emelték. Gasly azonban az ilyesfajta hétvégéken nem kedveli annyira, szemben a tradicionális lebonyolítással.

    „Nekem személy szerint nagyon tetszik a szokásos formátum, a szombati kvalifikáció és a vasárnapi nagydíj. Ami a sprintversenyeket illeti, látom a szervezés pénzügyi előnyeit. De a látványosság szempontjából számomra még mindig nem bizonyította be, hogy érdemes lenne egyre több és több versenyt rendezni. Tehát véleményem szerint a normál formátum jobb” – magyarázta.

    A sprintek egyébként megosztják a mezőnyt is, Gasly mellett például a világbajnok Max Verstappen sem kedveli őket kifejezetten.

    További, sprinteken túli újításokat hozna 2023-ra az F1

  • Az Audi már idén leigazolna egy pilótát az F1-es projektjéhez

    Az Audi már idén leigazolna egy pilótát az F1-es projektjéhez

    Az Audi bejelentette azon terveit, hogy 2023-ban már egy pilótát is igazolnának a Forma-1-es projektjük előkészületeként.

    Az Audi a 2026-os szezontól veszi át a Sauber csapatát, ami jelenleg Alfa Romeo néven működik, idén utoljára. A német gyártó valódi gyári csapatként lesz jelen, hiszen a motort is ők gyártják majd az autóba.

    Adam Baker, az Audi versenyzésért felelős részlegének vezetője pedig azt ígéri, hogy 2023-ban már egy pilótát is hoznak a csapathoz, aki épp az erőforrás fejlesztésében nyújt majd segítséget. Mindez akkor került szóba, amikor Bakert megkérdezték, mennyire terveznek német pilótát az autóba ültetni.

    „Természetesen vonzó lenne, de számunkra a versenyzők teljesítménye elsőbbséget élvez” – válaszolta, majd hozzátette, hogy kár arról beszélni, kik lesznek majd a pilótáik, hiszen 2026 túl messze van. „2023 harmadik negyedében felveszünk egy fejlesztő pilótát, aki különösen fontos lesz az erőforrásunk fejlesztése szempontjából, a neuburgi szimulátorban dolgozva.”

    A német Sky arról értesült, hogy a formálódó csapat az év végére már 300 dolgozót számlálhat majd.

    „Itt a helyszínen már most is nemzetköziek vagyunk, és a toborzási folyamat is erre irányul. Kifejezetten olyan szakembereket keresünk meg, akik már rendelkeznek Forma-1-es tapasztalattal. 2009 óta ez az első alkalom, hogy Németországban fejlesztenek ki egy erőforrást. Ezért ha tapasztalt munkatársakat keresünk, akkor inkább az Egyesült Királyságban, Franciaországban vagy Olaszországban találunk ilyeneket” – mesélt a csapat összeállításának szempontjairól Baker.

    Az Audi elárulta, melyik évtől akar győzelmeket szerezni az F1-ben

  • Zhou lenyűgözte Bottast

    Zhou lenyűgözte Bottast

    Valtteri Bottas újonc csapattársát, Guanyu Zhou-t dicsérte, aki igen erős debütáló évet futott, habár a finntől pontokban jelentősen elmaradt.

    Zhou Kína történetének első Forma-1-es versenyzője, de nem csak emiatt volt rajta extrán nagy nyomás, hanem amiatt is, mert sokaktól megkapta, hogy inkább az üzlet miatt van a Forma-1-ben. Talán ki lehet mondani, hogy a kétkedő hangokra rácáfolt, hiszen már rögtön Bahreinben pontot szerzett, de a szezon folyamán is igen kiegyensúlyozott volt.

    Habár a megbízhatósági problémák sokszor hátráltatták, Zhou a csapattárs Bottast még így is lenyűgözte.

    „Az év elején, amikor még pontokat szereztünk, még sokat tanult” – értékelt az Alfa Romeo finn versenyzője a GPFans-nak nyilatkozva. „Amikor az autó jobb volt, az még a tanulási időszak volt számára, mondjuk úgy. Utána nagyon sokat fejlődött az év során. Gyorsabb lett, a visszajelzései pontosabbak lettek, magabiztosabb lett. Voltak olyan kvalifikációk, amikor előttem volt, szóval gyors. Nem könnyű az első szezonod az F1-ben, azzal a nyomással, hogy bizonyítanod kell, hogy az F1-ben a helyed. Mégis rendkívül jól teljesített.”

    Bottas ezenkívül kiemelte, miben volt Zhou igazán jó: „Ami lenyűgöző volt, hogy milyen kevés hibát vétett – szinte egyet sem –, és ez elég különleges egy újonctól. Általában az újonc versenyzőktől elég gyakran látni hibákat, legyenek azok ütközések, hibák az időmérős körökben, vagy buta kontaktok a versenyeken. Ahhoz képest, hogy újonc, elég kiegyensúlyozott volt, és ez azt jelenti, hogy mentálisan elég erős. Hagyott magának egy kis időt, hogy fejlődjön és lépésről lépésre haladjon, és ezt jó volt látni.”

    Zhou megválasztotta újonc szezonja legfontosabb pillanatát