Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Alonso nem bánta meg, hogy elhagyta a Ferrarit: Még mindig nem nyertek

    Alonso nem bánta meg, hogy elhagyta a Ferrarit: Még mindig nem nyertek

    Fernando Alonso elárulta, hogy továbbra sem bánja, hogy elhagyta a Ferrari csapatát 2014 végén.

    Az olasz alakulat színeiben kétszer is nagyon közel járt a világbajnoki címhez, 2010-ben és 2012-ben, velük aratta az utolsó futamgyőzelmét is. A Ferrari után a McLarennél folytatta, de a Hondás projekt kudarcot vallott, dobogó közelébe sem értek egyik évben sem.

    „2021 van és a Ferrari még mindig nem nyert” – szögezte le az AS hasábjain. „Soha nem bánom egyik döntésemet sem. Egy kristálygömbbel tudnál máshogy dönteni egy adott ponton, de én minden pillanatban úgy éreztem, hogy helyesen cselekszem.”

    „Az Alpine-nel ugyanez a helyzet” – tért rá az idei, visszatérő évére. „Úgy gondolom, a legnagyobb kihívások állnak előttem két év kihagyás után. Döntéseket hoztam és vállalom a felelősséget, de szerintem a Ferrarit illetően az időzítés tökéletes volt. 2014-re az öt évből háromban az utolsó körig harcoltunk címekért. Az atmoszféra elképesztő volt, ott volt a szerelem a Ferrari és köztem. De ez volt a megfelelő idő. Egy ponton a kapcsolat sérül és mi csak a szerelmet akartuk.”

    Az a hír járja Alonsóról, hogy nem könnyű vele együtt dolgozni és a légkör sem mindig túl kellemes a csapatánál. A spanyol úgy reagált ezekre a kritikákra, hogy elmondta, nem először vezet például a Renault gyári csapatánál sem, mégis szerződtették.

    „Ez a harmadik alkalom, hogy a Renault-nak vezetek és a McLarennél is kétszer voltam” – tette hozzá. „Különböző csapatoknál voltam és voltak ismétlődések, szóval elégedettnek kell lenniük velem. Ha nem, nem tudom, miért hívtak. Szoktam beszélni Fisichellával, Trullival egy városban élünk. Fel is hívott a balesetem után, hogyha kellett valami a szupermarketből, segít nekem. Ugyanúgy mindennap beszélünk Stoffellel [Vandoorne – a szerk.], Jensonnel [Button] és most már Estebannal, akinek küldtem is egy FA gokartot, hogy tudjon vele menni. Ezért nevetek, hogy minden csapattársammal jó barátok voltunk és azok is maradtunk. A Dakaron is megtörtént ugyanez, kölcsön kellett adnom egy kereket Al Attiyah-nak. Néha ez a fajta hírnév jó, mert amikor rájönnek, hogy normális vagyok, meglepődnek és örülnek.”

  • Ricciardo: Még nem voltak jók a köreim

    Ricciardo: Még nem voltak jók a köreim

    A McLaren igen erősnek tűnik a Bahreini Nagydíj pénteki napja után, de főleg Lando Norris villogott a wokingiak közül. A csapat új pilótája, Daniel Ricciardo viszont még nem teljesen elégedett, hiába zárta a hatodik helyen a második szabadedzést.

    „A köreim még nem voltak olyan jók” – nyilatkozta az ausztrál a német Sky-nak. „Ugyanakkor biztató a napot a második és a hatodik helyen zárni, de még sok munka vár ránk.”

    Ricciardo tisztában van vele, hogy türelmesnek kell lennie új csapatánál: „Nyilvánvalóan mindent akarnál rögtön az első hétvége első napján. De ahogyan halad a szezon és ahogy egyre többet dolgozom a csapattal, úgy értem meg az autót és a dolgok automatikusan javulni fognak.”

  • Steiner: Schumacher szerényebb, mint Mazepin

    Steiner: Schumacher szerényebb, mint Mazepin

    Günther Steiner elismerte, hogy a Haas két újonca nincs a legnagyobb barátságban egymással, de el is árulta ennek fő okát.

    Az amerikai alakulat ugye Mick Schumacherrel és Nikita Mazepinnel vág neki az idei évadnak, mindketten első versenyükre készülnek. Günther Steiner csapatfőnök most róluk beszélt, elárulta, hogy teljesen más karakterek és emiatt nem mondhatók barátoknak.

    „Természetesen nem szoktak együtt menni bulizni esténként” – mosolygott egy német újságnak nyilatkozva. „De nem is kell ezt tenniük.”

    Először a holtszezonban botrányba keveredő Nikita Mazepinről beszélt, aki határozottan nem lett a legnagyobb kedvenc az F1 rajongók körében: „Ő nagyon egyenes. Pontosan tudja, mit akar, minden a lehető legkönnyebb módon akar elintézni. Mick sokkal jobban belegondol a dolgokba. Elemez és sokkal szerényebb is.”

    Nyilvánvalóan komoly küzdelem várható köztük csapaton belül, a cél egyértelműen a másik fölé kerekedni.

    „Természetesen fontos lesz olyan eredményeket elérni, melyekkel a csapattársam előtt lehetek” – nyilatkozta Mazepin ezzel kapcsolatban. „Nem számít, ki van mellettem. Amikor bekerülsz a Forma-1-be, az a fontos, hogy észrevegyenek.”

    Lewis Hamilton csütörtökön kiemelte, folytatná a térdelést a futamok előtt, ebben viszont Mazepin nem lesz partner: „Nagyon fontos a pályán való teljesítés mellett, hogy valami jót tegyünk a társadalomért. De nem ez a félperces akció, ami az igazán fontos, hanem hogy úgy viselkedsz életed során, hogy igyekszel jobbá tenni a világot.”

  • Capito: Esélytelen, hogy a Williams B-csapattá váljon

    Capito: Esélytelen, hogy a Williams B-csapattá váljon

    A Williams továbbra is függetlenül versenyezne a Forma-1-ben, nem szeretnének senkinek a fiókcsapatává válni.

    A briteket legutóbb a Renault-val boronálták össze mint lehetséges partner, viszont az új vezérigazgató, Jost Capito tisztázta a dolgokat. A grove-i istálló célja kicsit kibővíteni az együttműködést a Mercedesszel, de semmi több.

    „A célunk egyértelműen az, hogy függetlenek maradjunk és semelyik csapat se vásároljon fel minket, mert látjuk a jövőt a sportban” – nyilatkozta. „A Williams mindig független volt. Ahogy mi látjuk, egy fiókcsapat nem lehet az, gyakran az A-csapat tulajdonolja őket. Mi A-csapat akarunk lenni, a versenyzés a lényeg, ezért nem akarunk egy másik gyártótól függeni, akik dönthetnek arról, hogy maradnak, vagy mennek, és ez veszélyeztethetné a fennmaradásunkat is.”

    Jó kapcsolatunk van a Mercedesszel, a szerződésünk pedig még jó pár évre szól” – folytatta a bajnokcsapattal való együttműködés kibővítésével. „Ezt a szerződést tiszteletben tartjuk, mert elégedettek vagyunk a kapcsolattal. Nem látom azt, hogy a csapatok saját maguk gyártanának motort, tehát arra mindig szükség lesz. És akkor adódik a kérdés, vajon a váltó része-e. Az erőforrás és a váltó együtt készül a gyártónál, például a Mercedesnél is. Ezzel jutottunk arra a következtetésre, hogy az egész hajtásláncot használjuk. De még mindig azt látjuk, hogy függetlenek vagyunk. A függetlenség az, amikor meg tudod választani, kivel dolgozol együtt.”

  • Alonso: Jobb vagyok Hamiltonnál, Verstappennél és Vettelnél

    Alonso: Jobb vagyok Hamiltonnál, Verstappennél és Vettelnél

    Fernando Alonso két év kihagyás után tér vissza a Forma-1-be az Alpine színeiben. Az első, Bahreini Nagydíj előtt nyilatkozva pedig bebizonyította, hogy nincs híján az önbizalomnak, hiszen jobbnak érzi magát például a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonnál.

    A BBC-nek adott interjújában az alábbiakat mondta: „Jó lesz, várom már. Volt néhány fiatal, tehetséges srác, aki remekül ment kisebb kategóriákban, illetve továbbra is itt lesznek olyan bajnokok, mint Lewis, Sebastian vagy Kimi.”

    „Verstappen – még ha a fiatalabb generáció tagja is – a legmagasabb szinten teljesít már 4-5 éve. Kompetitív rajtrácsunk van, nagy kihívás lesz mindenkit legyőzni a pályán.”

    Alonsót megkérdezték, van-e olyan jó, mint a felsorolt pilóták, egyértelműen válaszolt: „Nem, jobb vagyok náluk.”

    A spanyol nagy reményekkel tért vissza a Forma-1-be a két év kihagyás után, mialatt megjárta a Dakart, Le Mans-t és az Indy500-at is.

    „Jó teljesítmény reményével tértem vissza, azzal a céllal, hogy versenyeket nyerjek és a bajnokságért harcoljak” – folytatta. „Megértjük, hogy ez idén nem lesz lehetséges, mert ezek a szabályok nagyjából ugyanazok, mint az előző években, szóval nem számítok semmi nagy csodára. De a 2022-es változások kicsit felkavarhatják a sorrendet, mi pedig az egyik olyan csapat akarunk lenni, akik mindenkit meglepnek, ezért pedig nagyon keményen fogunk dolgozni.”

  • Alonso: Sokat tanultam a két év kihagyás alatt

    Alonso: Sokat tanultam a két év kihagyás alatt

    A Renault gyári Forma-1-es csapata egy új érába lépett 2021-ben, hiszen Alpine néven folytatják a száguldó cirkuszban, illetve visszatér hozzájuk Fernando Alonso is, akivel legutóbb bajnokságokat nyertek.

    A francia csapat problémamentes előszezont futott, Alonso is elégedett, bár úgy érzi, lehetne gyorsabb az autó. Most, a hétvégi Bahreini Nagydíj előtt is nyilatkozott.

    „Nagyon izgatott vagyok az egész hétvégével kapcsolatban” – szögezte le. „Nagyon sokat készültünk erre a pillanatra, nem csak a csapattal a teszteken és a gyárban, hanem én személyesen is a tél folyamán. Mióta megegyeztem az Alpine csapatával, rengeteg energiát fektettem a felkészülésbe fizikailag és mentálisan egyaránt. Sokat tanultam, míg nem voltam itt, főleg a különböző versenystílusokról. Nagyon motiváltan térek vissza a Forma-1-be egy nagy kihívást jelentő szezonra. Remek volt visszaülni egy F1-es autó volánja mögé, de alig várom már, hogy versenyezzünk.”

    A spanyol csapattársának, Esteban Oconnak nem lesz könnyű dolga, csapattársa az egyik legkeményebb a mezőnyben.

    „Nem néz ki 39 évesnek, nem is vezet úgy” – nyilatkozta Ocon Alonsóról. „Készen fog állni, a legmagasabb szinten fog teljesíteni. Viszont realistának kell maradnunk, erős hétvégét próbálunk majd összerakni és meg akarunk ragadni minden lehetőséget. Bármi megtörténhet, főleg a szezon első versenyén, szóval egyértelműen várom.”

  • Verstappen: Pérez azonnal fel tudja venni a tempót

    Verstappen: Pérez azonnal fel tudja venni a tempót

    Habár Sergio Pérez úgy érzi, kelleni fog neki pár verseny, Max Verstappen szerint a mexikói azonnal fel fogja venni a tempót a Red Bullnál.

    A mexikóit tavaly év végén szerződtették a bikások 2021-re Alex Albon helyére, és az idei szezon egyik nagy kérdése lesz, mit tud majd alkotni Verstappen mellett. Természetesen magát a hollandot is megkérdezték, szerinte hogyan fog teljesíteni.

    „Nem tudom” – válaszolta a Ziggo Sport kérdésére. „De fontos, hogy vegyél le egy kis nyomást a vállaidról. Akkor lesz időd. Ha azt mondtad volna, hogy nem másodszámúnak jöttél a Red Bullhoz, az csak automatikusan növelné a nyomást.”

    „Elég tesztkilométert teljesítettünk, hogy felkészülten menjünk az időmérőre és egyből jól csináljuk” – folytatta. „Azt hiszem, hogy sosem kellene kifogásokat keresni. Szerintem Sergio egyből jól fog teljesíteni.”

  • Alonso: Nagy kihívás lesz a 23 versenyes naptár

    Alonso: Nagy kihívás lesz a 23 versenyes naptár

    Úgy tűnik, rekordhosszúságú szezon elé nézünk és ez is lesz az egyik legnagyobb kihívás idén Fernando Alonso szerint.

    Az Alpine színeiben visszatérő spanyol így nyilatkozott a hétvégén kezdődő évadról a SpeedWeek hasábjain: „Az idei év egyik nagy kihívása a 23 versenyes naptár – nem csak nekem, hanem mindenkinek a csapatnál és a paddockban.”

    Alonso viszont tudja, hogyan tud jól teljesíteni egész évben.

    „Nem szabad elfelejtenünk azt a számot és annyi energiát kell megspórolnunk az év alatt, amennyit csak lehet, még a nyári hónapok alatt is, amikor frissnek és erősnek érzed magad. Ugyanis minél többet sikerül, annál jobb leszel novemberben és decemberben” – zárta gondolatát.

  • Russell: Magabiztosságot adott a szahíri teljesítményem

    Russell: Magabiztosságot adott a szahíri teljesítményem

    George Russell karrierje eddigi legnagyobb esélyét kapta, amikor a koronavírusos Lewis Hamiltont kellett helyettesítenie a Szahíri Nagydíjon. És nem az ifjú briten múlt, hogy ezt nem sikerült legalább egy dobogós helyezésre, vagy akár egy győzelemre váltani.

    Russell a második helyről rajtolva vezette a versenyt, de egy kerékcserés baki, majd egy defekt elvette tőle a jó eredmény esélyét. Végül 9. lett, de így is megszerezte első pontjait. Amikor megkérdezték tőle, megváltozott-e ezután, elmondta, hogy sok mindent tanult.

    „Ami nagyon érdekes volt, hogy csalódott voltam a 2. hely miatt, mert nem lett meg a pole, pedig ez volt a legjobb időmérőm valaha, azelőtt egy 12. hely volt a csúcs” – nyilatkozta az egyetlen alkalomról, amikor kikapott a csapattársától egy kvalifikáción.

    „Csak mert hirtelen a mezőny elejére kerülsz, az nem változtat azon a célon, hogy a lehető legtöbbet kihozd a felszerelésből. A hétvége után volt néhány kemény napom. De magam mögött hagytam és tanultam belőle. Nagyon hálás voltam a Mercedesnek és a Williamsnek a lehetőségért, és végül úgy kellett néznem a versenyt, mint egy győzelem, még ha trófea nem is járt érte. A most következő szezont így magabiztosabban kezdem, jobban hiszek magamban, ami jó nekem, a csapatnak és mindenkinek. Szóval igen, ez jó lehetőség volt” – tette hozzá.

    Hogy megismétlődhet-e egy Russell-féle beugrás, az már annak fényében is jó kérdés, hogy a Mercedes Formula E pilótái az F1-es csapat tartalékosai, de állítólag Nico Hülkenberg is az lehet.

    „Még semmi nincs hivatalosan eldöntve. Nyilván tavaly minden az utolsó pillanatban lett megszervezve. Fel kell készülniük, mert ilyen dolgok péntek éjjel is történhetnek, és akkor másik pilótának kell megcsinálnia a versenyt, de szerintem egyszerűen megtörténik majd, ha arra kerül sor.”

  • Alpine: A Red Bull és a Mercedes mögött nincs többé olyan, hogy középmezőny

    Alpine: A Red Bull és a Mercedes mögött nincs többé olyan, hogy középmezőny

    2020-ban elképesztően szoros volt a csata a Red Bull és a Mercedes mögött, az előszezoni tesztek alkalmával pedig kiderült, hogy ez idén sem lesz másképp. Az Alpine főnöke, Marcin Budkowski beszélt erről nemrégiben a Formula1.comon.

    A francia csapat stabilan futott a tesztek alatt, de a lengyel szakvezető még semmilyen következtetést nem vonna le ebből rájuk nézve: „Őszintén, nem tudom, nehéz megmondani. Nem hiszem, hogy lenne még középmezőny, csak egyetlen mezőny van.”

    „Arra számítunk, hogy a Mercedes lesz elől, még ha voltak is problémáik, valószínűleg altattak a teszteken” – folytatta. „A Red Bulltól is azt várjuk, hogy erősek lesznek. Utánuk viszont csak egy mezőny van, amelyen belül nehéz megmondani, hol állunk. Szerintem versenyképesek leszünk, de a McLaren gyorsnak és jónak tűnik. Az Aston Martin szintén, ha tudnak menni.”

    Az Alpine színeiben tért vissza a sportág kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso. Budkowski elárulta, azonnal a topon volt a spanyol: „Rögtön gyors és megbízható volt, remek visszajelzéseket adott a mérnököknek. Ezt várjuk Fernandótól.”

    A spanyol egyébként elégedett, bár állítólag szerinte még kicsit lassú az autó.