Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • Boullier: A sprintversenyekkel nem fognak több jegyet eladni

    Boullier: A sprintversenyekkel nem fognak több jegyet eladni

    Éric Boullier, Le Castellet pályaigazgatója is elmondta véleményét a kvalifikációs sprintversenyekről.

    A szombati versenyek a másnapi rajtrácsot hivatottak majd eldönteni, pontok is fognak érte járni. Három hétvégén lesz ilyen a lebonyolítás, Silverstone-ban, Monzában és Interlagosban.

    Sokan nem tartják ezt feltétlenül jó ötletnek, sőt több csapat is aggódik például a költségei miatt. Éric Boullier-t sem győzte meg az újítás.

    „A nézők elsősorban a Forma-1 miatt jönnek ki” – szögezte le a korábban McLarennél és Lotusnál is megforduló szakember. „Nem hiszem, hogy főleg az időmérő vagy egy sprintverseny miatt. Miután a kíváncsiság elmúlik, kétlem, hogy a promóterek csak a sprintversenyek miatt több jegyet fognak tudni eladni.”

  • Sztorimóddal és kétszemélyes karrierrel érkezik az F1 2021!

    Sztorimóddal és kétszemélyes karrierrel érkezik az F1 2021!

    Számos újdonsággal érkezik a Forma-1 idei hivatalos játéka, az F1 2021. Ez most már hivatalosan is megerősítésre került, habár korábban több információ is kiszivárgott, amik – mint kiderült – elég jól fedték a valóságot.

    A legnagyobb változást mindenképpen a sztorimód visszatérése jelenti, mely a Braking Point címet kapta. Hasonló már a két évvel korábbi játékban is szerepelt, ám ez várhatóan sokkal több játékidővel kecsegtet, mint az akkori sztori. A játékos ugyanúgy az F2-ből indulva keltheti fel magára a Forma-1-es istállók figyelmét.

    De a karriermódon is fejlesztenek, sőt érkezik egy kétszemélyes karrier is, melyet online lehet játszani. Akár csapattársakként fejlesztve az autót, akár riválisként megmérkőzve, például egy Mercedes-Red Bull párharcban. Sőt akár a valós szezonba is ’beugorhatunk’, vagyis folytathatjuk onnan, ahogyan épp a valóságban állnak a pilóták és a csapatok a pontversenyben.

    Három új pálya kerül be végül, az F1 2013-ban már klasszikusként szereplő Imola mellett Portimao és Jeddah lesz újdonság. Visszatér ezenkívül az osztott képernyős mód is.

    A next-gen konzolokra is érkező, már előrendelhető F1 2021 sztorimódjának előzetese itt megtekinthető:

  • Russell javítana Imolában „karrierje legnagyobb hibája” után

    Russell javítana Imolában „karrierje legnagyobb hibája” után

    Idén is ellátogat a Forma-1 mezőnye Imolába, ám a 20 versenyző közül nem George Russell az, akinek a legszebb emlékei vannak az olasz versenyhelyszínről.

    A Williams csapata az utóbbi években rendre csak a mezőny végén található meg, a pontszerző helyektől is nagyon lemaradva. Ezért ért volna aranyat az a pont, amit George Russell a tavalyi Emilia Romagna Nagydíjon szerezhetett volna a grove-i istállónak, ám a 10. helyen állva gumimelegítés közben összetörte az autót a safety car fázis alatt. A fiatal brit idén igyekszik javítani, ráadásul úgy néz ki, elmozdultak az utolsó helyről, hiszen Bahreinben egész hétvégén a Haas előtt jártak.

    „Imola fantasztikus pálya, nagyon gyors. Van egyfajta karakterisztikája, ami néha az új pályákban nincs meg és úgy érzed, mintha rázókövön mennél. Nagyon örülök neki, hogy ez a pálya visszatért idén is” – nyilatkozta a Williams hétvégi előzetesében. „Valószínűleg karrierem legnagyobb hibáját követtem el itt 2020-ban, amikor a safety car fázis alatt ütköztem. Ez egy olyan pálya, ahol ha hibázol, kiestél. Most hétvégén megpróbálom kijavítani ezt a hibát egy jó eredménnyel.”

  • Az Alpine fejlesztésekkel érkezik Imolába

    Az Alpine fejlesztésekkel érkezik Imolába

    Az Alpine ügyvezetője, Marcin Budkowski arról beszélt, hogy a Bahreinben riválisokhoz képest hiányzó néhány tizedet fejlesztésekkel próbálják lefaragni, melyeket már a hétvégi, Imolában rendezendő futamra elhoznak.

    A franciák kisebb hátrányban voltak a McLaren-Ferrari-AlphaTauri hármashoz képest, habár Fernando Alonso bejutott a Q3-ba, illetve a versenyen is sokáig pontszerző helyen haladt, de végül egy szendvicseszacskó véget vetett a futamának.

    „Egy aerodinamikai fejlesztés érkezik az autóra a hétvégi nagydíjon” – árulta el Budkowski. „Ráadásul további teszt alkatrészeket is felteszünk az autóra pénteken, melyek a későbbi fejlesztéseink irányát fogják meghatározni. Érdekes lesz látni, hogyan teljesít az autónk egy másfajta pályán, hiszen eddig csak Bahreinben voltunk, a teszt és az első futam alkalmával egyaránt. Új adatokat tudunk gyűjteni a későbbi fejlesztésekhez.”

    Tavaly novemberben a Renault dobogóra tudott állni ezen a pályán, Daniel Ricciardo révén, aki 3. lett Max Verstappen kiesése után.

  • Ha Ricciardo távozik az F1-ből, felhagy a versenyzéssel is

    Ha Ricciardo távozik az F1-ből, felhagy a versenyzéssel is

    Daniel Ricciardo elárulta, hogy miután visszavonul az F1-ből, biztosan felhagy a versenyzéssel is, legalábbis tart egy hosszabb szünetet.

    Az ausztrál pilóta már a 10. teljes szezonját tapossa a Forma-1-ben, idén igazolt át a McLarenhez. A már így is sikeresnek mondható karrierjének megkoronázása nyilvánvalóan a világbajnoki cím megszerzése lenne.

    „Amennyire szeretem a sportot és amennyit adott, ugyanannyira szeretnék majd elmenekülni, amikor befejezem” – mondta Ricciardo a Square Mile-nak adott interjújában. „Beletettem a szívem és minden energiám, szóval amikor azt mondom, végeztem, akkor szerintem végeztem. Legalábbis egy kis időre biztosan. Úgy értem, talán egy pontot visszacsábulnék, de azt tudom elképzelni, hogy inkább nagyokat kirándulok, még mindig valami kalandosat csinálva, de kicsit másként, nem előre tervezve. Szóval bármi, ami a zenéhez, az ételhez, vagy akármihez kapcsolódik, egyszerűen jól hangzana.”

  • Norris: A Mercedes és a Red Bull nincsenek olyan messze

    Norris: A Mercedes és a Red Bull nincsenek olyan messze

    Lando Norris a Bahreini Nagydíj tapasztalatai alapján arra a következtetésre jutott, hogy nem akkora a lemaradásuk a két élcsapathoz képest.

    A McLaren tavaly a középmezőny legjobbjaként zárt a harmadik helyen és az idei évet is hasonlóan kezdték, ugyanis Lando Norris 4. lett Szahírban. Új csapattársa, Daniel Ricciardo 7. lett, bár neki sérült volt az autója, amikor Pierre Gaslyval összeért a verseny elején.

    „Közel vagyunk, nem vagyunk mérföldekre a Mercedestől és a Red Bulltól, főleg tavalyhoz képest” – értékelt Norris a Motorsport.com hasábjain. „Szerintem faragtunk a különbségen és remélhetőleg néhány pályán ez még jobban fog látszódni. Nehéz megmondani, hogy mi vagyunk-e a középmezőny legjobbjai, hiszen nem tudom, milyen az AlphaTauri tempója, de az autó szerintem jó.”

    Ugyanakkor a McLarenek az időmérőn kikaptak Charles Leclerc-től, Norrisnak volt is egy csörtéje a monacóival a verseny elején, de sikerült megelőznie.

    Norris elárulta, számítottak arra, hogy jobb lesz a versenytempójuk: „Már tavaly is volt olyan, hogy Charles előttünk végzett az időmérőn, hiszen a Ferrari nagyon gyors tud lenni a kvalifikáción. A versenyen azonban úgy tűnt, szenvedtek. Szerintem mi szimplán gyorsabbak voltunk, ami jó volt, de lehet előttünk pár verseny, amikor jobban bánnak majd a gumikkal és sokkal gyorsabbak lesznek. Mi, a Ferrari és az AlphaTauri elég közel leszünk, várom a csatát.”

  • Villeneuve nem tudja, Verstappen képes lesz-e kezelni a nyomást

    Villeneuve nem tudja, Verstappen képes lesz-e kezelni a nyomást

    Úgy tűnik, a Mercedes és a Red Bull 2021-ben nagyon közel lesz egymáshoz, így Lewis Hamilton és Max Verstappen között akár kialakulhat egy egész szezonos küzdelem a bajnoki címért. Ha valóban ez lenne a helyzet, akkor Jacques Villeneuve szerint az is kérdéses lesz, Verstappen hogyan fogja kezelni az ezzel járó nyomást.

    1997 világbajnoka a La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozott: „Idén Verstappen számára megvan minden, ami kell, plusz egy csapattárs, aki tud segíteni. Pérez ráadásul többet tehet Verstappenért, mint Bottas Hamiltonért. Azonban azt még látni kell, Verstappen hogyan kezeli majd a nyomást, mégis csak ez az első valódi esélye a bajnoki címre.”

    Hibátlan teljesítmény kell a csapattól és Verstappentől is a sikerhez, Villeneuve pedig kiemelte, hogy Bahreinben ez nem volt meg: „Bahreinben például a csapat kulcsfontosságú stratégiai hibát vétett, ez volt az első alkalom, amikor nekik kellett reagálni a Mercedesre.”

  • Sainz látja a fejlődést: Tavaly könnyű volt megelőzni a Ferrarit

    Sainz látja a fejlődést: Tavaly könnyű volt megelőzni a Ferrarit

    Carlos Sainz egy nyolcadik hellyel kezdte Ferraris pályafutását a Bahreini Nagydíjon. Sikeresnek érzi ezt a debütálást, főleg, hogy lehetett volna rosszabb.

    Amikor Sainz bejelentette a távozását a McLarentől, sokan visszalépésnek értékelték a Ferrari tavalyi gyenge formája miatt. Azonban az első futamon történtek alapján talán előreléptek az olaszok, az összetettben a negyedik helyen állnak jelenleg, a McLaren mögött közvetlen.

    „Emlékszem, hogy Leclerc-t elég könnyedén előztem meg tavaly a McLarennel és mekkora volt a különbség a McLaren és a Ferrari közt. Most mégis közel értem Daniel Ricciardóhoz a végén” – nyilatkozta Sainz a Marca hasábjain. „A verseny végén sokkal jobb tempóm volt, mint neki, fél másodperccel voltam gyorsabb körönként. Nagyon örülök annak, amit láttam, vannak pozitív jelek. Remek előrelépés ez tavalyhoz képest.”

    „Most azzal folytatjuk, hogy keressük a részleteket, folytatjuk a kemény munkát Maranellóban és fejlődünk. És még jobban elkezdünk fókuszálni 2022-re” – tekintetett előre a spanyol.

  • Édesapja szerint Verstappen győzhet Imolában

    Édesapja szerint Verstappen győzhet Imolában

    A fia talán nem nyert Bahreinben, de Jos Verstappen magabiztos, hogy Maxnek győzelemre képes autója lesz Imolában is. Igazából a Red Bull hollandja az egész hétvégén dominálta, egészen a futamig, amikor Lewis Hamilton mögött be kellett érnie a második hellyel.

    Az idősebb Verstappen a Ziggo Sportnak nyilatkozva leszögezte, hogy a Red Bullnak győztes autója volt Bahreinben: „Ezt mindannyian láttuk. A Mercedesnek csak jó volt a stratégiája, de a jó dolog az az idei évvel kapcsolatban, hogy tudjuk, hogy a következő versenyen is a győzelemért fogunk harcolni. Ez nem adatott meg nekünk az elmúlt években.”

    Mindazonáltal a Mercedes nagyon összekapta magát az előszezoni teszteken látottakhoz képest, a versenyen Hamilton nagyjából egy tempót ment Verstappennel.

    „De mi sem alszunk, mi is ébren vagyunk” – tette hozzá Jos. „Tudom, mi következik és készen állunk. Szóval izgalmas lesz.”

  • Prost örül, hogy van egy maximalistájuk Alonso személyében

    Prost örül, hogy van egy maximalistájuk Alonso személyében

    Alain Prost elmondta, hogy Fernando Alonso egy maximalista, aki minden egyes világbajnoki pontért szívét-lelkét odateszi.

    A spanyol idén tért vissza a Forma-1-be az Alpine színeiben két év kihagyást követően és remek első hétvégét futott a Bahreini Nagydíjon, a pontokért ment, amikor egy szendvicseszacskó végett vetett a versenyének.

    Alain Prost jelenleg az Alpine tanácsadójaként dolgozik és Fernando Alonsót méltatta a Le 10 Sportnak adott interjújában.

    „Egy ilyen személyiségű pilóta automatikusan hoz valamit” – kezdte nyilatkozatát Prost. „Fernando sokat követel és maximalista. Sokat kérdez. De annak is tudtában van, hogy talán nem ez lesz az az év, amikor rendszeresen futamokat nyer. Ami biztos, hogy még a 10. helyért való harcba is beleteszi majd szívét-lelkét.”

    Viszont természetesen nem egypilótás csapat az Alpine, Alonso csapattársával, Esteban Oconnal szemben is magasak az elvárások, hiszen minél előbb akarnak végezni a konstruktőri bajnokságban, ami roppant kiélezettnek ígérkezik a középmezőnyben.

    „Nem szabad elfelejteni, hogy mindig a pilótapáros fejleszti a csapatot” – tette hozzá a négyszeres világbajnok. „Estebantól is sokat várunk. Ismeri a csapatot. Változtattunk nála néhány dolgot, például a versenymérnökét is. Minden annak érdekében történt, hogy a lehető legkényelmesebb legyen neki.”