Szerk Racingline.hu

Szerző: Czuth Csaba

  • A McLaren korábbi főnöke szerint Norris a jövő bajnoka, csakúgy mint Verstappen

    A McLaren korábbi főnöke szerint Norris a jövő bajnoka, csakúgy mint Verstappen

    A McLaren korábbi csapatfőnöke, Eric Boullier olyannyira le van nyűgözve Lando Norris idei teljesítménye láttán, hogy úgy gondolja, a brit a jövő bajnoka lehet.

    Norris Imolában megszerezte pályafutása második dobogós helyezését, és egy ideig a harmadik helyen állt a világbajnokságban. A Spanyol Nagydíjat követően azonban visszacsúszott a negyedik helyre, de még mindig 17 ponttal előzi meg csapattársát, Daniel Ricciardót.

    Boullier 2014 és 2018 között dolgozott a McLarennél. Norris 2017-ben junior pilótaként csatlakozott a csapathoz, és Boullier szerint beváltotta az akkor hozzá fűzött reményeket.

    „Látni kell, mit tud a junior kategóriákban, hogy elváljon, F1-be való-e” – nyilatkozta Boullier a GPBlognak. „Viszont azt hiszem, csak az F1-ben láthatod, hogyan válnak érettebbé, és bajnoki matériák-e. Norris mindent megnyert az F1 előtt, és nagyon jól fejlődik Ricciardóhoz képest. Nem csak egy körön, hanem a futamokon, a gumikezelésben is. Nagyon jól fejlődik, és a jövőben F1-es bajnok lehet, akárcsak Max.”

    Amellett, hogy látta Norris továbbfejlődését, Boullier azt is észrevette, hogy a McLaren hogyan javult az elmúlt években, és továbbra is bízik abban, hogy a wokingi bázisú alakulat legyőzheti a Ferrarit, és bebiztosíthatja a harmadik helyet a konstruktőrök csatájában. Továbbá úgy véli, hogy a McLaren akkor is sikeres lesz, amikor az új szabályok 2022-ben életbe lépnek.

    „Láthatjuk, hogy a McLaren az elmúlt három-négy évben egyértelműen lépésről lépésre fejlődött, és ez most kifizetődik” – tette hozzá, majd rátért az esetleges 2022-es továbbfejlődésre. „Ez nagyon jó lenne a McLaren és a sportág számára, de sok tényező van, mindenekelőtt a költségvetési sapka, ami megváltoztathatja a nagy csapatok munkáját, és reméljük, hogy az új szabályok az érdemek, nem pedig az erőforrások alapján jutalmaznak majd meg. Majd meglátjuk, de remélhetőleg a jövőben mindenki harcolhat a bajnoki címért.”

  • Vettel: Elszalasztott lehetőség lenne, ha feladnánk az idei évet

    Vettel: Elszalasztott lehetőség lenne, ha feladnánk az idei évet

    Sebastian Vettel szerint „elpazarolt lehetőség” lenne, ha az Aston Martin feladná a 2021-es F1-es szezont, és kizárólag a jövő évre koncentrálna.

    Az Aston Martin nehéz szezonkezdetet tudhat maga mögött, az első négy futamon mindössze öt pontot szereztek. Ebből az összes Lance Stroll neve mellett van, Vettel még nem végzett idén a legjobb tízben.

    Nagyon úgy tűnik, hogy az Aston Martin az a csapat, amelyet a legjobban sújtanak a 2021-es padlólemez-változások, mivel az elmúlt szezont vitathatatlanul a harmadik leggyorsabb csapatként fejezték be, akkor még Racing Point néven.

    „Nem hiszem, hogy a rövidítések sokat segítenének. Nem csak most, hanem általában az életben sem” – mondta Vettel a múlt hétvégén Barcelonában arról, megérné-e átállniuk 2022-re. „Szóval úgy gondolom, ahogy korábban is mondtam, még mindig rengeteg dolgot tanulhatunk, és csapatként még mindig jobban megérthetjük egymást, szóval ez most elvesztegetett lehetőség lenne. A kérdés nyilván az, hogy hogyan mérjük a lehetőséget. Akár dobogókban, akár a pontokban, akár győzelmekben, akár más valutában, szóval csapatként még sok apróságon tudunk javítani. Sőt a végén az apróságok azok, amelyek a különbséget jelentik, és a tökéletességhez vezetnek. Még ha nem is azokért a helyekért versenyzünk, amelyekért szeretnénk, jól töltjük az időt.”

    „Nos, azt hiszem, nem titok, hogy arra számítottunk, hogy idén erősebbek leszünk, de nyilván különböző okok miatt nem vagyunk azok, szóval ez van” – tért rá a csapaton belüli hangulatra. „Azt hiszem, még fejlődhetünk csapatként, sok apróság van, amin javíthatunk. Szerintem az egész csapat még mindig nagyon izgatott, a hangulat nagyszerű, szóval boldog vagyok, annak ellenére, hogy a teljesítmény nincs olyan szinten, ahol mindannyian szerettük volna, de ezt elfogadtuk, és megpróbáljuk a legjobbat kihozni ebből.”

  • Mercedes: A Red Bull előnyben lesz Monacóban

    Mercedes: A Red Bull előnyben lesz Monacóban

    A Mercedes egyik vezető mérnöke, Andrew Shovlin arra számít, hogy a Red Bull pályája lesz a következő versenyhelyszín, Monte-Carlo. Annak ellenére állítja ezt, hogy a legutóbbi nagydíjat ők nyerték, még 2019-ben.

    „Ez egy olyan pálya, ahol nagyon sokat kell az autón átalakítani. Papíron azt mondanám, hogy jobban fekszik a Red Bullnak, mint nekünk” – nyilatkozta a MotorsportWeek.com-nak.

    Shovlin elsősorban azért mondta a Red Bullt, mert az energiaitalosok még nem versenyeztek a maximális leszorítóerős csomagjukkal, márpedig Monacóban természetesen a leszorítóerő a kulcs: „Részben azért mondom, mert mi a maximális leszorítóerővel futottunk Spanyolországban, és pénteken az ő autójukon is láttuk a saját csomagjukat, de nem versenyeztek vele, így náluk még van tartalék ilyen téren. Majd meglátjuk, hol állunk, és ha nem mi vagyunk a gyorsabbak, akkor megpróbáljuk megnehezíteni az életüket.”

    Meg kell jegyezni, hogy Hamilton 2019-es sikere előtt egy évvel viszont Red Bullos nyert, Daniel Ricciardo személyében.

  • Brawn: A fiatalok nem szívesen néznek meg egy kétórás versenyt vasárnap délután

    Brawn: A fiatalok nem szívesen néznek meg egy kétórás versenyt vasárnap délután

    A Forma-1 idén új lebonyolítási formát próbálgat, egész pontosan sprintkvalifikációs futamokat terveznek három helyszínen is. Ross Brawn az ilyen változtatások szükségessége mellett érvelt egy élő interjúban.

    Az első sprintversenyre a július 18-i hétvégére tervezett Brit Nagydíjon kerül sor. Brawn úgy véli, hogy ez remek adalék a jelenlegi Forma-1-es hétvégékhez.

    „Évek óta dolgozunk azon, hogy kipróbálhassuk a sprintverseny formátumot, és most már a hétvége része lesz” – nyilatkozta.

    Brawn azt gyanítja, hogy az új formátum különösen jól fog működni a fiatalok körében.

    „A fiatalok nem feltétlenül akarnak egy kétórás versenyt nézni vasárnap délután, lehet, hogy egy rövid versenyformátum vonzóbb lesz számukra. De nem akarjuk elbizonytalanítani a hűséges rajongóinkat, akik valójában a sportágunk magját alkotják.”

    Brawn számára tehát ideálisnak tűnik, hogy minden korosztálynak megfelelő kombinációt találjon: „És ez az, amit tesztelünk. Szóval idén három ilyen futamot teljesítünk, értékelünk, aztán eldöntjük, mi a következő lépés a jövőre nézve.”

  • Kisebb változtatásokkal segíti Alonso visszarázódását az Alpine Monacótól

    Kisebb változtatásokkal segíti Alonso visszarázódását az Alpine Monacótól

    Fernando Alonso egy módosított szervokormányt kap Monacóra, ezzel próbálja a csapata segíteni a kétszeres világbajnok visszaszokását a Forma-1-be.

    Két év kihagyás után a spanyol az idei szezonban Esteban Ocon mellett nehezen tudta felvenni a tempót, ez csapatát is kissé meglepte.

    Mindazonáltal az Alpine egyértelműen a 2022-es felkészülésre összpontosít, Alonso pedig egyetért azzal, hogy „nincs értelme” jelentős változtatásokat eszközölni a jelenlegi autón.

    „2022-re előre tekintve nincs értelme változtatni a mostani autó a filozófiáján. Rajtam múlik, hogy az év végéig alkalmazkodom-e” – idézi őt a Marca.

    Azt azonban elmondta mérnökeinek, hogy a szervokormány beállításainak finomhangolása segíthet.

    „Ez inkább a kényelmemet szolgálja” – tette hozzá. „Ez az autó más a szervokormányt tekintve, ezért szeretném, ha jobban hasonlítana ahhoz, ahogyan korábban is volt, hogy javuljon az érzés. Ez csak az én oldalamon változik a garázsban, és remélhetőleg könnyebb lesz számomra.”

    Személyes küzdelmei ellenére azt mondja, az Alpine az idei szezonban eddig többször is megmutatta, hogy legalább az ötödik legjobb autó – a Mercedes, a Red Bull, a McLaren és a Ferrari mögött.

    „Úgy gondolom, hogy az autó nagyon gyors lesz Monacóban” – tekintett előre bizakodva. „Jó érzéseim vannak az ottani teljesítményt illetően. Az egyik dolog, amin biztosan javítanom kell, az az, hogy a legtöbbet hozzam ki egy-egy körből, hogy bízzak benne. Ebben most nem vagyok 100 százalékos.”

  • Budkowskit meglepte, hogy ilyen nehezen megy Alonso visszatérése

    Budkowskit meglepte, hogy ilyen nehezen megy Alonso visszatérése

    Az Alpine egyik vezetője, Marcin Budkowski elárulta, nem számított arra, hogy ilyen nehézkes lesz a Forma-1-be való visszatérés Fernando Alonso számára.

    Viszont le kell szögezni, nem a kétszeres világbajnok az egyetlen, aki még nem tudott beilleszkedni új csapatába. Az átigazoló pilóták közül senkinek sem volt könnyű az első néhány verseny.

    „A szezon elején azt mondtam, Sebastian Vettelnek kelleni fog 3-4 verseny, hogy beleszokjon” – nyilatkozta Marc Surer a csapatot váltókról. „Ricciardo esetében azt látjuk, hogy most már elkezdett javulni, de Vettel, Sainz, Pérez és mások esetében még nincs minden rendben.”

    A korábbi Forma-1-es pilóta szerint ennek hátterében a nagyon kevés téli tesztlehetőség és a modern autók komplexitása állhat, de tényleg nem számított arra, hogy ilyen sok idő kell.

    Marcin Budkowsi mindenképp egyetért ezzel, a lengyel a visszatérő, télen balesetet szenvedő Fernando Alonso kapcsán szólalt meg a témában.

    „Manapság nehéz beilleszkedni egy új csapatba” – mondta az AS hasábjain. „Fernando elképesztően tehetséges, de nem felejthetjük el, hogy a Forma-1 egy másik szint más kategóriákhoz képest, és nem csak a vezetésről szól. Itt 100%-ot kell kihoznod az autóból.”

    Budkowski nem tud időt mondani, hogy mikorra sikerül teljesen beilleszkednie Alonsónak: „Ötletem sincs. De még mindig tudja, hogy ő Fernando Alonso. Nem lassulsz le csak úgy egyik pillanatról a másikra. A nagyon szerény és érett hozzáállásával természetesen el fog jönni. Reálisan nézve, nem hiszem, hogy Fernando bármit is alábecsült volna. Másfelől azt sem hittem volna, hogy ilyen nehéz lesz majd neki.

    A mezőny többségével szemben más taktikát választó Alonso a Spanyol Nagydíjon 17. lett.

  • Alonso: Nem jött be a kockázatos stratégia, de a tempónk beigazolódott

    Alonso: Nem jött be a kockázatos stratégia, de a tempónk beigazolódott

    Fernando Alonso úgy érzi, tényleg előrelépett az Alpine a gyengécske szezonkezdet után, hiszen Portimao után a Spanyol Nagydíjon ismét ott voltak az első tízben, igaz ő maga végül kicsúszott onnan a verseny végére. A csapattársa, Esteban Ocon azonban a 9. helyen ért célba.

    A franciák próbálták meg gyakorlatilag egyedül a középmezőnyből az egykiállást (Kimi Räikkönenen kívül), ám ez nem működött az esetükben, hiszen Alonso előbb kiesett a legjobb tízből, majd késői kiállása után a 17. helyig esett vissza. A spanyol azonban megvédte csapata taktikáját, hiszen a kiállások előtt a 11. helyen állt, így valami mással kellett próbálkozni.

    „Kockázatos volt” – kezdte nyilatkozatát. „A 11. helyen álltunk a 20. kör környékén, amikor megkezdődtek a kiállások. Reagálnunk kellett Gaslyra, aki a 23. vagy 24. körben állt ki. De mi a 11-ek voltunk, így a pontszerzés érdekében kockáztatnunk kellett, nagy rizikót is vállaltunk ennek megfelelően.”

    „Viszont nem működött, mert a végére teljesen elfogytak a gumik” – tette hozzá. „Nem jöttünk ki másodjára, mert ha így teszünk, akkor valószínűleg Gasly és Vettel megelőzött volna minket, és akkor a verseny hátralévő részében a 12. vagy 13. helyen haladtam volna, szóval nehéz volt.”

    A középmezőny párharca még szorosabb volt Spanyolországban, mint az előző futamokon, Alonso mindkét Aston Martinnal, Gaslyval és Russellel is csatázott.

    „Jó móka volt” – mondta a csatákról. „Nagyon élveztem. Először is, Barcelonában voltunk, szóval különleges vasárnap volt számomra. A lelátókon csak 1000 ember volt, de egy kis adrenalint így is érzel, amikor látod a szurkolókat és a hangszóró a nevedet mondogatja. Ez sokkal különlegesebb volt, mint a másik három eddigi verseny. Szórakoztató volt, sok csatával és különböző gumistratégiákkal. Szerettünk volna jobb helyen célba érni és pontokat szerezni, de ez nem volt lehetséges. Azonban a hétvége összességében pozitívabb volt. Portimãóban versenyképesek voltunk, de nem tudtuk, hogy ez csak a portugál pálya miatt van-e. De itt ismét jól mentünk. Úgy gondolom, hogy a Ferrari és a McLaren mögött az ötödik csapat lehetünk, és ez jó hír, mert az első két futamon nehezebb volt a Q3-ban lenni.”

  • Gasly dühös magára a hibája után

    Gasly dühös magára a hibája után

    Pierre Gasly a tizedik helyen ért célba a Spanyol Nagydíjon, még a büntetésével együtt is. A francia bosszús is volt emiatt, merthogy a saját hibás büntetést simán elkerülhette volna, ha szabályosan áll fel a rajtrácsra, tudniillik kicsit túlcsúszott a felfestett rajtkockán.

    A francia az első kiállása alatt töltötte le a kapott öt másodpercet, a verseny után pedig vállalta a felelősséget a hibájáért.

    „Nagyon mérges vagyok magamra a rajtnál kapott büntetés miatt, mert nagyon buta hiba volt” – mondta Gasly. „Egyszerűen rosszul ítéltem meg a helyzetet. Mindig megpróbálok mindenen nyerni, amin csak tudok, így vagyok minden milliméterrel is, de ezúttal egyszerűen túl messzire mentem, és elég nagy árat fizettem érte. Öt másodperc büntetést kapva, és tudva, hogy csak egy tizeddel lemaradva értünk célba Ocon mögött a 10. helyen, nyilvánvalóan elvesztettem egy pontot, és ez felbosszant.”

    Gasly a második kiállást követően vissza tudta hozni magát, kihasználva, hogy Fernando Alonso több versenyzőt is feltartott az utolsó pontszerző helyen haladva, ami így végül az AlphaTauri pilótájáé lett. A futam küzdelmes befejezésével kapcsolatban Gasly hozzátette: „Azt hiszem, az utolsó etap nagyon jó volt, nagyon agresszív, és előztünk, szóval ez pozitívum. Másrészt viszont nincs meg az a teljesítményünk, amit szeretnénk, szóval dolgoznunk kell, hogy több időt találjunk.”

  • Tsunoda elnézést kért időmérős kifakadása után

    Tsunoda elnézést kért időmérős kifakadása után

    Az AlphaTauri újonc pilótája, Yuki Tsunoda számára nem sikerült túl jól a Spanyol Nagydíj időmérője, hiszen már a Q1-ben búcsúzott. A japán nem rejtette el a frusztrációját, már rögtön a rádión panaszkodott, a bokszba visszafele.

    Később odáig is elment, hogy nem ugyanolyan az autója, mint Gasly-é, aki a 12. helyen végzett. Néhány órát követően azonban lenyugodott, illetve valószínűleg túl volt pár komolyabb hangvételű beszélgetésen, és bocsánatot kért.

    „Szeretnék bocsánatot kérni a mai megjegyzéseimért. Nem állt szándékomban kritizálni a csapatot, akik egész hétvégén nagyszerű munkát végeztek. Egyszerűen csak csalódott voltam a teljesítményem miatt. Holnap teljes erőbedobással megküldjük” – nyilatkozta.

    Majd reagált a Gasly-ra és autójára tett kijelentésére is: „Pierre és én nagyon különböző visszajelzéseket adtunk az autóról, még akkor is, ha ugyanazzal a beállítással mentünk. Amint megtalálom ennek az okát, ki tudom majd aknázni az autóban rejlő összes potenciált.”

  • Alonso szerint két tizeden belül lesz a középmezőny az időmérőn

    Alonso szerint két tizeden belül lesz a középmezőny az időmérőn

    Fernando Alonso elképesztően szoros csatát vár a Spanyol Nagydíj időmérő edzésétől. Az Alpine pilótája szerint néhány tizeden belül lesz az egész középmezőny.

    A barcelonai péntek alapján úgy tűnik, Alonsóék ott folytathatják, ahol Portugáliában abbahagyták. Legutóbb kettős pontszerzést ünnepelhettek, míg a mostani hétvége második szabadedzését a 4-5. helyen zárták.

    „Még csak péntek van, csak szabadedzés, nem tudhatjuk, ki mit csinál” – utalt Alonso arra, hogy nem szabad kiindulni a pénteki eredményekből. „Még tőlünk is várható fejlődés, amikor mindent sikerül összeraknunk. De megpróbáltuk a pénteki programokat a két autó közt szétosztani, különböző dolgokat próbáltunk ki a nap különböző részeiben. Azt gondolom összességében jó érzés, de nem tudhatjuk. Szerintem az időmérő nagyon szoros lesz. Rövid kör lesz, szóval azt gondolom, hogy két tized választhat el 8-9 autót, mi pedig ennek a bolynak az élén akarunk zárni.”

    „Idén először vagyok itt ezekkel az autókkal, jónak és gyorsnak érződött egész nap” – tette hozzá a spanyol nap végi értékelésében. „Jó volt az egyensúly. Még csak péntek van, sok mindent kell elemezni. Hoztunk kis fejlesztéseket, amiket még meg kell vizsgálni, de örülök a problémamentes napnak.”