Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Bemutatta autóját az Alfa Romeo és bevállalta azt, amit a többiek nem

    Bemutatta autóját az Alfa Romeo és bevállalta azt, amit a többiek nem

    Az Alfa Romeo is megtartotta autóbemutatóját, ám náluk a festésen kívül is lehetett mit nézni.

    Jól indult a 2022-es év a svájci istállónak. Az első versenyeken Valtteri Bottas a pontszerző helyek környékén találta magát, ám ahogy telt az idő, lemaradt a csapat a fejlesztési versenyben. Guanyu Zhou bemutatkozó évét sikeresen teljesítette, míg Frédéric Vasseur összefogta a csapatot.

    A 2026-os motorszabályok bejelentése után az Audi szemet vetett a hinwili alakulatra. Az Alfa Romeo így távozni fog a csapattól az év végén, míg az Audi először névlegesen, majd teljesen átveszi a csapatot. A Ferrari évvégi döntései kapcsán Vasseur elhagyta a csapatot és csatlakozott a Scuderiához. A Sauber Csoport megszerezte magának Andreas Seidlt a McLarentől. A német vezető ki is nevezte ki lesz idén az istálló élén, ám nem csapatfőnökként fognak rá hivatkozni.

    Az átállási időszakban Robert Kubica volt menedzsere, Alessandro Alunni Bravi fogja képviselni.

    Mindemellett az Orlentől is búcsút vette a csapat. Helyükre érkezett a Stake, ami a szórakoztatóipar egyik nagyágyújának számít.

    Valtteri Bottas:

    A finn versenyző mióta távozott a Mercedestől felszabadultabb a pályán. A tavalyi év jól kezdődött neki az Alfa Romeonál, ám a fejlesztéseknél elcsúszott a csapat. Reméli idén még feljebb kapcsolhatnak és az Audi megérkezésével komoly tényezőként lehetnek majd jelen.

    Guanyu Zhou:

    A kínai versenyző 2022-ben mutatkozott be a Forma 1-ben. Első szezonjában sikerült pontot szereznie és jó benyomást tennie főnökeire, valamint az F1-es közösségre. A megtanultakat idén még jobban szeretné hasznosítani és többször érne célba a pontszerző helyeken.

    C43:

    A csapat elsőként mutatott valamit az új autójából. A többiek eddig a festésre helyezték a hangsúlyt, addig az svájci istálló az első „prototípust is megmutatta.

  • Tisztázta a nevét a bíróságon a holland pilóta

    Tisztázta a nevét a bíróságon a holland pilóta

    A bíróság Nyck de Vries-nek adott igazat az egykori támogatójával szemben.

    A holland versenyzőnek még 2018-ban adott 250 ezer eurót Jeroen Schothorst. 3%-os kamattal megtoldva a 27 éves versenyző elkezdte visszatörleszteni az ingatlanmágnásnak a kért összeget. Viszont ha ezekben az években a Forma-1-ben szerepelt volna, akkor a fizetése felét is át kellett volna utalnia az üzletembernek.

    Az egyik záradék szerint, ha de Vries 2022-ig nem kap ülést a száguldó cirkuszban, akkor elengedik neki a tartozás fennmaradó részét. Hivatalosan csak 2023-tól az AlphaTauri versenyzője, így Schothorst bukta a pénzét.

    Kölcsönt vett fel de Vries és emiatt mehet a bíróságra

    Ugyanakkor az ingatlanmágnás azzal vádolta de Vries-t, hogy információkat tartott vissza. Investrand igazgatója vélte, mivel a holland pilóta az elmúlt években teszt – és tartalékversenyző volt, így a fizetése fele őt illette volna. Ám az AlphaTauri versenyzője nem értett ezzel egyet, mivel nem volt állandó tagja a mezőnynek.

    A holland De Telegraaf szerint a bíróság úgy ítélte meg, hogy de Vries minden fizetési kötelezettségnek eleget tett. Schothorst viszont nem adja fel, és fellebbezést nyújtott be a döntés ellen.

    „Minden kötelezettségemnek eleget tettem, és a kölcsönszerződésben leírtak szerint adtam át az információkat az  Investrandnak. Számítottam arra, hogy a bíróság az én javamra dönt. Remélhetőleg ez a téma lecsendesedik, és végre koncentrálhatok az F1-es szezonra.” – nyilatkozta a döntés után de Vries.

  • Verstappen jobban tart a Mercedestől, mint a Ferraritól

    Verstappen jobban tart a Mercedestől, mint a Ferraritól

    Max Verstappen tart a Mercedestől és a Ferraritól is, de a csillagosokat veszélyesebbnek érzi.

    Tavaly a Red Bull bizonyult a legjobb autónak, így az év második felében a holland pilóta könnyedén biztosította be a bajnoki címet. Ám az új szezonban nem tartja magát favoritnak. A 25 éves pilóta szerint keményen meg kell harcolnia ellenfeleivel, ha idén is ő akar lenni a győztes.

    „Sosem gondolok arra, hogy én vagyok a favorit. Folyamatosan dolgoznod kell, fejlődnöd kell különben utolérnek és megelőznek.” – magyarázta Verstappen.

    A kétszeres világbajnok első sorban magára és a csapatára koncentrál, viszont az elmúlt hetekben a két fő kihívójuknál érdekes változások mentek végbe. A Ferrari búcsút intett Mattia Binottónak, így a svájci-olasz vezető helyére Frédéric Vasseur került. Míg A Mercedes James Vowles főstratégát veszítette el.

    „Nem tudom milyen hatásai lesznek a változtatásoknak. Kívülről nehéz megmondani, hogy ez jó vagy rossz dolog. Az viszont igaz, hogy mikor új emberek érkeznek egy csapatba, idő kell nekik mire beilleszkednek és felveszik a fonalat. Ám ettől függetlenül lehet azonnal jó teljesítményt nyújtani. A Ferrari idén is erős lesz. Ám mennyire? Azt nehéz megmondani.”

    Verstappen szerint a Mercedes közel az áll a nagy áttöréshez, így George Russell és Lewis Hamilton is beszállhat majd a küzdelembe:

    „Az év végén úgy tűnt, hogy megtalálták magukat, néha viszont nem ez látszott. Nehéz megmondani, hogy megértették-e az autójukat. Azt biztos, hogy ők lesznek az első riválisaink. Lewis (Hamilton) a sportág történetének egyik legnagyobb versenyzője, így ha megfelelő autóval rendelkezik, akkor harcba fog szállni a bajnoki címért. Ugyanez jellemző George-ra (Russell) is. Viszont Charles (Leclerc) és Lando (Norris) esetében is az helyzet. Ha jó autó van alattuk képesek bajnokságokat nyerni.” – tette hozzá Verstappen.

  • Váratlan bejelentést tett a Williams miközben leleplezte milyen lesz az autója

    Váratlan bejelentést tett a Williams miközben leleplezte milyen lesz az autója

    Új szponzorral, versenyzővel, és csapatfőnökkel debütált a Williams.

    A grove-i istálló életében csak a helyszín, a mérnökök és szerelők, a gyárban dolgozók és Alex Albon maradt állandó. Sikerült ugyanis lecsapniuk a McLarentől elváló Gulfra, megszerezték a Mercedestől James Vowlest és Logan Sargeant újoncként bizonyíthat a másik autóban.

    2022-ben voltak a csapatnak felvillanásai, amit rendre a brit-thai versenyző produkált. Nicholas Latifi távozott a csapattól, míg nagy meglepetésre Jost Capito is felállt a vezetői székből.

    Alex Albon:

    A 26 éves versenyző 2022-ben csatlakozott a Williamshez. Első évében 4 pontot szerzett, a a legjobb eredményét Miamiban érte el (9. hely). A brit-thai versenyző idén többször szeretne az első 10-ben végezni és egységeket gyűjteni.

    Logan Sargeant:

    Az amerikai újonc első szezonját kezdi a grove-i istállóval. Első sorban tanulni szeretne és megvetni magát a száguldó cirkuszban, ám a pontszerzőhelyekre ő is bejelentkezne.

    FW-45:

    A csapat előre elárulta, hogy a bemutató során csak az idei festést leplezik le, a 2023-as autó első verziójával csak a teszten találkozhat a nagyérdemű. A Gulf ugyan felkerült az autóra, ám a színösszeállításán nem változtatott a csapat. Maradtak a jól megszokott sötétkék színnél.

  • Ezért nem ment fel a színpadra Domenicali a Red Bull bemutatóján

    Ezért nem ment fel a színpadra Domenicali a Red Bull bemutatóján

    Stefano Domenicali okozott pár kellemetlen percet a Red Bullnak, mikor nem ment fel a színpadra a bemutatón.

    Múlt héten került sor az osztrák istálló autóbemutatójára, ám a hangsúly ezúttal nem a festésen volt. Korábban már kiszivárgott, hogy 2026-tól belép a Ford a Forma-1-be a Bikák oldalán, majd pénteken meg is erősítették ezt  hírt a felek. Ezért vette a Red Bull az irányt New York felé és egy show keretein belül alapot adott az együttműködésnek.

    A Forma-1 még a Red Bull bemutatója előtt bejelentette a Ford érkezését, majd a csapat is megerősítette külön az együttműködést. Stefano Domenicali is a helyszínen tartózkodott a sportág jóvoltából, mivel a tervek szerint köszöntenie kellett volna az visszatérő gyártót a száguldó cirkuszban.

    Ám hiába hívták a színpadra az olasz vezetőt, végül nem ment fel. Az ESPN úgy tudja, hogy az utolsó pillanatban döntött úgy Domenicali, hogy nem mond beszédet. Ugyan a show-t végig hallgatta, ám arra nem számított, hogy végig „Red Bull központú” lesz az esemény. Az F1 vezér úgy vélte, nem vetne rá jó fényt, ha a csapat versenyzőivel és csapatfőnökével mutatkozna, hiszen könnyen elfogultsággal vádolhatták volna meg.

  • Verstappen válaszolt Hamiltonnak: Abu Dhabiban egész jól elvoltunk

    Verstappen válaszolt Hamiltonnak: Abu Dhabiban egész jól elvoltunk

    Max Verstappenhez is eljutottak Lewis Hamilton legutóbbi szava, így választ is küldött ellenfelének.

    A brit versenyző nemrég úgy nyilatkozott, hogy az ütközések és a hektikus bajnoki év ellenére nincs problémája a kétszeres világbajnokkal. A hétszeres világbajnok kihangsúlyozta, hogy csak a saját nevében tud beszélni, és neki semmi baja Verstappennel. Hamilton elmondta, tiszteli riválisát, aki 2021-ben mindent megtett ahhoz, hogy világbajnok legyen.

    A 25 éves versenyzőnek elmondták hogyan nyilatkozott a Mercedes pilótája. Verstappen úgy válaszolt, hogy egyetért Hamiltonnal, valóban nincs problémájuk egymással és elvannak a másik társaságában.

    „Nekem nincs problémám senkivel. Seb búcsúbuliján, Abu Dhabiban mindenki nevetett és jól éreztük magunkat. Így ez rendben van.” – nyilatkozta Verstappen.

    Hamilton elárulta, miképp szervezte meg Vettel búcsúvacsoráját

    Ugyanakkor a holland világbajnok örülne annak, ha többen harcolnának idén a bajnoki címért.

    „A sport szempontjából mindenki arra vágyik, hogy több csapattal szembe védje meg a bajnoki címét. A mi esetünkben elmondhatom, hogy van még hova fejlődnünk. Az időmérőkön nem mi voltunk a leggyorsabbak.”

  • Vettel „lázadásra” buzdítja a Forma-1-es versenyzőket

    Vettel „lázadásra” buzdítja a Forma-1-es versenyzőket

    Sebastian Vettel azt javasolja, hogy a versenyzők „lázadjanak fel” az FIA döntése ellen.

    A Szövetség tavaly bevezette, hogy ettől az évtől már nem beszélhetnek engedély nélkül az F1-es szereplők politikai, vallási vagy társadalmi témakörökről. Az FIA hozzátette, nyitott a beszélgetésre, így ha valaki a versenyhétvégén szeretné kinyilvánítania a véleményét, akkor meghallgatják az adott személy érveit.

    Az új szabály megosztotta az F1-es közösséget. Míg Zak Brownnak, David Coulthardnak és Nico Hülkenbergnek nincs baja a korlátozással, addig Valtteri Bottas, Helmut Marko és Max Verstappen értelmetlennek tartja az egészet.

    A négyszeres világbajnok az elmúlt években ékes szószolója volt a környezettudatos életmódnak és az LMBTQ+ közösség elfogadásának. Ugyan a német pilóta idén már nem lesz tagja a mezőnynek, viszont üzent versenyzőtársainak.

    „Igen, ez az egész egy ostobaság. Ha még a rajtrácson lennék, akkor lehetett volna ebből egy kis probléma. Persze, minden attól függ, hogy milyen kérdést tesznek fel és mi a téma. Véleményem szerint nagyon is fontos, hogy bizonyos témakörökről beszéljünk és állást fogaljunk. Láthattuk, hogy az elmúlt években egyre többen szólaltak fel. Nincs sok értelme ezzel szembe menni. Mivel én már nem vagyok érintett, sokkal több mindent mondhatok. Remélem, hogy a srácok a Forma-1-ben továbbra is bátran ki fognak állni a véleményük mellett és nem félnek majd kinyilvánítani őket.” – nyilatkozta az Auto Bildnek Vettel.

  • Verstappen sem ért egyet az FIA-val: Ez az egész szükségtelen

    Verstappen sem ért egyet az FIA-val: Ez az egész szükségtelen

    Max Verstappen is elmondta a véleményét az FIA új politikai irányelvével kapcsolatban.

    A Szövetség még tavaly jelentette be, hogy ettől az évtől a versenyhétvégéken nem beszélhetnek akármiről a száguldó cirkusz szereplői. Amennyiben politikai, vallási illetve társadalmi kérdéskörökben kívánnak véleményt nyilvánítani, előtte fel kell keresniük az FIA-t. Ha a testület jóváhagyja az adott témakört, akkor a beszélhetnek róla a versenyzők és a csapatok, ha nem, akkor a versenyhétvégék ideje alatt kerülniük kell a témát.

    Természetesen aki nem engedelmeskedik, azt figyelmeztetik és súlyosabb esetben büntethetik is.

    Zak Brown és David Coulthard támogatja a Szövetség döntését, mivel szerintünk inkább a versenyzésre kellene koncentrálni. Ha valaki véleményt akar nyilvánítani, akkor megteheti azt a hét többi napján a saját platformjain.

    Valtteri Bottas és Helmut Marko azonban nem ért egyet az FIA-val. A finn szerint kontrollálni akarják őket, ami nem helyes.

    A kétszeres holland világbajnok általában nem politizál, viszont nem támogatja a Szövetség új irányelvét. Verstappen szerint ha valaki valamiről beszélni akar, azt engedni kell.

    „Egyesek szókimondóbbak, mint mások. Én általában nem vagyok ilyen, hiszen versenyzőként nehéz teljesen elkötelezettnek lenni és megbizonyosodni arról, hogy minden tényezőt pontosan tudok és ismerek. Ugyanakkor úgy vélem, hogy ez az egész teljesen szükségtelen. Bizonyos értelemben korlátozod azt, hogy az embereknek miről nem kellene annyit beszélnie. Úgy gondolom hagyni kellene mindenkit beszélni arról, amiről akar. Ahogy már mondtam valaki többet beszél, valaki kevesebbet. Ám ez az egész értelmetlen és felesleges.” – nyilatkozta Verstappen.

    Hülkenberget nem zavarja a politikai elhallgattatás

  • Nemrég indult az év, és Nyck de Vries már pert nyert

    Nemrég indult az év, és Nyck de Vries már pert nyert

    A bíróság Nyck de Vries-nek adott igazat az egykori támogatójával szemben.

    A holland versenyzőnek még 2018-ban adott 250 ezer eurót Jeroen Schothorst. 3%-os kamattal megtoldva a 27 éves versenyző elkezdte visszatörleszteni az ingatlanmágnásnak a kért összeget. Viszont ha ezekben az években a Forma-1-ben szerepelt volna, akkor a fizetése felét is át kellett volna utalnia az üzletembernek.

    Az egyik záradék szerint, ha de Vries 2022-ig nem kap ülést a száguldó cirkuszban, akkor elengedik neki a tartozás fennmaradó részét. Hivatalosan csak 2023-tól az AlphaTauri versenyzője, így Schothorst bukta a pénzét.

    Kölcsönt vett fel de Vries és emiatt mehet a bíróságra

    Ugyanakkor az ingatlanmágnás azzal vádolta de Vries-t, hogy információkat tartott vissza. Investrand igazgatója vélte, mivel a holland pilóta az elmúlt években teszt – és tartalékversenyző volt, így a fizetése fele őt illette volna. Ám az AlphaTauri versenyzője nem értett ezzel egyet, mivel nem volt állandó tagja a mezőnynek.

    A holland De Telegraaf szerint a bíróság úgy ítélte meg, hogy de Vries minden fizetési kötelezettségnek eleget tett. Schothorst viszont nem adja fel, és fellebbezést nyújtott be a döntés ellen.

    „Minden kötelezettségemnek eleget tettem, és a kölcsönszerződésben leírtak szerint adtam át az információkat az  Investrandnak. Számítottam arra, hogy a bíróság az én javamra dönt. Remélhetőleg ez a téma lecsendesedik, és végre koncentrálhatok az F1-es szezonra.” – nyilatkozta a döntés után de Vries.

  • Egymásnak feszült az F1 és az FIA a motorszabályok miatt

    Egymásnak feszült az F1 és az FIA a motorszabályok miatt

    Újabb fronton csaptak össze a Forma-1 szereplői, ezúttal a 2026-os motorszabályok miatt csatároznak.

    Az elmúlt időszakban nem mindenben értenek egyet a sportág képviselői. Mikor Szaúd-Arábia 20 milliós ajánlatot tett az F1 megvételére, Mohammed Ben Sulayem a Twitteren fogalmazta meg ellenvéleményét. Ám a kereskedelmi jogokat birtokló Liberty Media szerint a Szövetség elnökének nem kellene állást foglalnia egy olyan témában, amihez semmi köze.

    A német sajtó szerint emiatt még puccsot is végrehajtana az amerikai tulajdonos Ben Sulayem ellen. Ugyanakkor a száguldó cirkusz „eladását” Helmut Marko sem támogatta.

    Az Auto Motor und Sport úgy tudja, hogy a 2026-os regulák miatt is összetűzésbe kerültek a felek. A csapatok ugyanis azt követelik, hogy az alapvető döntéseket az F1 Bizottság hagyja jóvá.

    „Jelenleg a testületnek nincs erre felhatalmazása” – írja a Tobias Gruner szakíró.

    A csapatok ugyanis amellett kampányolnak, hogy a 2026-os szabályok mentén csökkentsék az autók súlyát az alapméretek lefaragásával. Ám ez a téma nincs napirenden a sportág vezetőinél. A nem tetszésüket az FIA új aerodinamikai irányvonala miatt is kifejezték.

    „Megmerevedtek a frontvonalak, így ismét viharos idők állnak a Forma-1 előtt.”

    Frédéric Vasseur nem tulajdonít nagy jelentőséget az FIA és a Liberty Media vitájának. A francai vezető úgy gondolja, hogy a szezon megkezdése után mindenki elfeletkezik majd erről.

    „Amint a pályán lesznek az autók, ez a témakör el fog tűnni a képernyőkről. Megbeszéléseink lesznek emiatt, de reménykedem abban, hogy a sportra tudunk majd koncentrálni.”

    A Liberty Media puccsot hajtana végre az FIA elnöke ellen?