Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Még „Elvis” is együtt bulizott Norrisszal a születésnapján (videó)

    Még „Elvis” is együtt bulizott Norrisszal a születésnapján (videó)

    A Hilton kitett magáért Lando Norris születésnapja kapcsán, és egy fergeteges bulival üdvözölte a versenyzőt.

    A brit pilóta tegnap töltötte be 24. életévét, így a híres szállodalánc különleges „meglepetés partit” csapott a fiatalnak. A McLaren partnere nem spórolt a konfettivel és az ünnepi kellékkel, a konyhán egy hatalmas tortát készítettek a versenyzőnek, míg a zenét Norris egyik barátja, Zedd szolgáltatta.

    A reklámfilmnek is beillő felvételeken Norris sorra nyitotta az ajtót az ismerőseinek, majd a szórakoztató ipar különböző képviselői is feltűntek a csengőt nyomva. Akrobaták, pantomimesek és természetesen Las Vegas révén az Elvis imitátorok sem maradhattak ki. A hatalmas tortában meglepetés vendég is lakozott, Aarav Amin, tartalomkészítő, ugrott elő, aki nem mellesleg Norris saját vállalkozásában (Quadrant) is tevékenykedik.

  • Verstappen mellett Ecclestone sem rajong Vegasért: Semmi köze az F1-hez

    Verstappen mellett Ecclestone sem rajong Vegasért: Semmi köze az F1-hez

    Bernie Ecclestone egyetért Max Verstappen korábbi kijelentésével, és nem várja az F1 legújabb versenyhelyszínét.

    A héten a kaszinók és a szerencse fellegvárába látogat a száguldó cirkusz, hogy utolsó előtti versenyhétvégéjét teljesítse. A Forma-1 már tavaly óta kiemelten reklámozza a versenyt, sőt olyan elemeket is bevet, amit az eddigi helyszíneken nem voltak fellehetőek.

    Ugyanakkor a boxutca kialakítása, a pálya állapota és a vártnál hidegebb hőmérséklet nem tölti el nagy örömmel a versenyzőket és a csapatokat. A regnáló világbajnok kijelentette, nem rajong a vonalvezetésért, és egyértelműen nem kedveli az új helyszínnel járó programokat.

    „Ha megnézzük a pálya elrendezését, akkor láthatjuk, hogy ez nem a versenyzésnek szól, hanem a show-műsornak. Én nem vagyok oda érte. Odamegyek, elvégezem a dolgom és már ott sem vagyok” – magyarázta álláspontját a 26 éves pilóta.

    Mikor a média képviselői párhuzamot vontak a monacói pálya és a bemutatkozó új vonalvezetés között, Verstappen így reagált:

    „Nem igazán lehet összehasonlítani. Mindenki szeretne egyszer Monacóban lenni, ott maga a hely és a történelem adja a verseny varázsát.”

    A Forma-1 egykori ura is osztja a holland véleményét. Bernie Ecclestone sem rajong a Las Vegas-i Nagydíjért.

    „Nem igazán várom, és hogy miért nem? Semmi köze a Forma-1-hez.”

  • Massa: Láttam Briatore arcán, hogy nem mond igazat

    Massa: Láttam Briatore arcán, hogy nem mond igazat

    Felipe Massa elárulta, mikor kezdett gyanússá válni a számára, hogy valami nem volt rendben a 2008-as Szingapúri Nagydíjjal.

    15 éve a hírhedt „crash-gate” után a brazil ex-versenyző harcba szállt az FIA és a Forma-1 ellen, hogy megszerezze a 2008-as világbajnoki címet. Ügyvédi csoportja már küldött hivatalos levelet a sportágnak és a Nemzetközi Automobil Szövetségnek, sőt a legutóbbi ultimátumuk holnap fog lejárni. Egyelőre a Forma-1 nem kíván nyíltan nyilatkozni az ügyről.

    A 42 éves egykori pilóta a Ferraritól is várna némi támogatást, a vörösök viszont nem szeretnének állást foglalni. Massa szélmalomharca azonban tovább folytatódik. A brazil úgy érzi meglopták, mivel Bernie Ecclestone és Max Mosley (az FIA akkori elnöke) még 2008 végén tudomást szerzett a csalásról. Ám a díjátadó után már hivatalosan nem cselekedhettek.

    A 42 éves ex-versenyző úgy érzi, még jóvá lehet tenni a dolgokat azzal, ha törlik a verseny eredményét, és neki ítélik a címet. Massa ugyanakkor hozzátette, már az elején sejtette, hogy nincs minden rendben az első Szingapúri Nagydíjjal.

    „Már akkor is nagyon furcsa volt az egész. Egyszerűen, nem volt bizonyítékunk arra, hogy manipulálták a versenyt. Én olyan versenyző voltam, aki mindig tiszteletben tartotta a szabályokat, ezért soha nem gondoltam, hogy ez megtörténhet. Talán túl kedves voltam, de én ilyen vagyok. Sosem hittem, hogy ilyen manipuláció előfordulhat, ez nem része a sportnak” – nyilatkozta Massa.

    A brazil egykori pilóta kihangsúlyozta, akkoriban nem támadták meg az eredményt, mivel nem láttak okot rá. Viszont az idő előrehaladtával kiderült, hogy Nelson Piquet Jr. szándékosan ment a falnak.

    A 2009-es szezon elején a 42 éves versenyző kételkedni kezdett Briatore szavában:

    „A szezon elején többen kezdtek el beszélni az ügyről. A bizonyítékok viszont még nem voltak meg. Bahreinben voltam, és összefutottam Flavióval (Briatore) egy étteremben. Én Nicholas Todttal voltam, ő pedig Jean Alesivel. Együtt ebédeltünk, majd megkérdeztem tőle, hogy szándékos volt-e a baleset. Abból, ahogy válaszolt, látszott, hogy hazugság az egész. Azt mondta: ‘nem, én soha nem tennék ilyet’. Viszont láttam az arcán, hogy valami nincs rendben. Ezután kezdtem gyanakodni.”

    Massa később Piquet Jr.-ral is beszélt, akitől hasonló választ kapott. Honfitársa reakciója azonban megerősítette benne a gyanút.

     

  • Alonso kiakadt, mikor meglátta a lesifotóst: Ezért nem járok sűrűn ide

    Alonso kiakadt, mikor meglátta a lesifotóst: Ezért nem járok sűrűn ide

    Fernando Alonso hazatért Spanyolországba a Las Vegas-i Nagydíj előtt, ám minden mozzanatát követte egy lesifotós.

    A kétszeres világbajnok nemrég visszatért hazájába, ahol egy jól megszokott jelenség várta. A 42 éves versenyző Instagram-sztoriban tett közzé képeket az őt üldöző motoros lesifotósról, aki a közlekedési szabályokat áthágva  próbálta lencsevégre kapni a spanyol minden mozdulatát.

    Alonso a képeken nem takarta ki a motoros rendszámát, majd feliratként a következőket fűzte hozzá spanyolul a fotókhoz:

    „Klasszikus üdvözlés Spanyolországban. Bár, ezúttal a legkevésbé felkészült fotóst küldték.”

    Az Auto Bild spanyol változata leírta, az Aston Martin versenyzője nem szívleli az országban divatnak számító lesifotósokat, és lépéseket fog tenni az őt követő paparazzo ellen. Alonso kijelentette, feljelenti a szabálytalanul közlekedőt, mivel a járdán áthajtva próbálta lencsevégre kapni a világbajnokot.

    „Ezért jövök keveset ide, és innentől még kevesebbet fogok” – mondta Alonso.

  • Hiába vágynak a Mercedesnél a teljes „Vegas-életérzésre”, van amit nem enged Wolff

    Hiába vágynak a Mercedesnél a teljes „Vegas-életérzésre”, van amit nem enged Wolff

    Toto Wolff egy dolgot betiltott a Mercedes számára, így hiába szeretnék kipróbálni a dolgozók a város leghíresebb szórakozási módját, erről a versenyhétvége alatt le kell mondaniuk.

    A héten Las Vegasba látogat a mezőny, így a sportág által nagyon várt hétvége hamarosan kezdetét veszi. A város már nagyon készül a száguldó cirkusz fogadására, bár a helyszín körüli botrányok számában sincs hiány.

    Az első F1-es esküvőre is készülnek a szervezők, így egy rögtönzött helyszínt is kijelöltek a házasodni kívánó szurkolóknak vagy épp csapattagoknak.

    A kaszinók és a szerencsejátékok Paradicsomában a Mercedes alkalmazottjai viszont nem élvezhetik a teljes Las Vegas-életérzést. Az osztrák csapatfőnök ugyanis egy dolgot kihúzott arról a bizonyos „élménylistáról”.

    „Úgy vélem, mindenki nagyon várja mára versenyt Las Vegasban. Ez a futam az Everest megmászásához hasonlítható, le a kalappal a Liberty Media előtt, hogy lehetővé tudták tenni ezt. Nem hinném, hogy egyedül csak én nem jártam még korábban ebben a városban. Elég nehezen lehet itt navigálni. Még nem tudjuk hogyan jutunk el a szállodából a pályára és fordítva, de biztos vagyok abban, hogy találunk erre megoldást. Nagyon várom már ezt a versenyt. Ahogy korábban mondtam, még nem jártam Vegasban, de mindent megteszünk annak érdekében, hogy a csapatból mindenki távol maradjon a kaszinóktól. Én biztos nem fogadok, és gondoskodom arról, hogy a többiek is így cselekedjenek” – nyilatkozta Wolff a spanyol Motorsport.com-nak.

  • Nem mindenki rajong Verstappen sikeréért: Ha néző lennék, biztos elunnám magam

    Nem mindenki rajong Verstappen sikeréért: Ha néző lennék, biztos elunnám magam

    Van olyan versenyző, aki szerint a nézők elunják magukat a Red Bull és Max Verstappen dominanciája miatt.

    Las Vegasba megy a mezőny, ám a szerencsejátékok városában egy kiszámíthatóbb eredményre várnak a bukmékerek. A legnagyobb esélyesnek a holland világbajnokot tartják a győzelemre, így aki nagyobb nyereményhez szeretne jutni, nem az idei bajnokság a legmegfelelőbb erre. Ugyanakkor a Forma-1 népszerűsége egyelőre töretlen. A jegyeladások megugrottak, szinte minden verseny teltházas, és már most úgy kell vadászni a jegyeket jövőre.

    Az Egyesült Államokban is a virágkorát éli a sportág, a három verseny, amit az országban tartanak népszerű a lakosság körében. A Drive to Survive egy izgalmasabb és drámával teli Forma-1-et prezentált a nézőközönségnek, ám a sportág nem mindig olyan hektikus, minta a Netflix sorozatában.

    Verstappen Brazíliában a 17. győzelmét ünnepelte a szezonban, míg a bajnoki címet már a Katari Nagydíj sprintfutamán bebiztosította. A Red Bullnak sem kell izgulnia, mivel ők már Japánban elnyerték a konstruktőri címet.

    Ugyanakkor a mezőnyben nem mindenki rajong az egyeduralomért. A Time Magazine a legújabb számában Kevin Magnussen is megszólal. Mikor a dánt arról kérdezték, milyennek látja ellenfele sikeres évét, a Haas pilótája szűkszavúan így válaszolt:

    „Ha nézőként nekem ezt nézni kellene, nagyon gyorsan elunnám magam.”

    Természetesen a 26 éves pilóta másképp vélekedik erről. Verstappen a sikerszériájukat a Chicago Bulls érdemeihez hasonlította:

    „Az NBA akkor élte túl, mikor a Chicago Bulls dominált. Azokban az időkben, és még utána is az emberek azt mondogatják: ‘ez elképesztő volt!’ Ha igazi rajongója vagy egy sportnak, akkor tudnod kell értékelni egy olyan csapatot, ami nagyon jól teljesít” – nyilatkozta Verstappen.

  • Sokan kritizálják a Forma-1 népszerű show-műsorát, de Norris elismeri az előnyeit

    Sokan kritizálják a Forma-1 népszerű show-műsorát, de Norris elismeri az előnyeit

    Lando Norris elismerte, előnyükre vált a versenyzőnek, hogy többet kell szerepelniük.

    A Forma-1 népszerűsége jelentősen megugrott 2019-ben, mikor a Drive to Survive első évada bemutatkozott a Netflixen. A fiatalabb generáció kapcsolódási pontot talált a száguldó cirkusszal, sőt az Egyesült Államokban is sokkal kedveltebb lett a sportág. Ugyanakkor a népszerű streaming szolgáltató által gyártott sorozat nem mindig felel meg teljesen a valóságnak. A drámai hatás megtartása és fenntartása érdekében olykor nem a megfelelő kontextusban használja a gyártó a felvett párbeszédeket és rádióüzeneteket. Így sokszor hamis narratívát kreál, hogy a filmipar által oly kedvelt „jó fiú és rossz fiú” szerepeket kiossza és rotálja az évadok váltakozása során.

    Max Verstappen többször is kritizálta a műsort annak művi mivolta miatt, sőt Toto Wolff sem volt megelégedve a negyedik évaddal. A McLaren versenyzője sincs oda a népszerű sorozatért, viszont megérti annak hatásait.

    A brit pilóta továbbá kihangsúlyozta, tisztában van azzal, hogy első sorban a sorozat szórakoztatni kíván és nem informálni. Továbbá az üzleti oldal virágzását is látja.

    „Megnéztem azt az epizódot, amiben az első évad végén szerepeltem, és ennyi. Ez volt minden amit láttam. A helyzet az, hogy mikor mindennel tisztában vagy és jó színben tűntetnek fel, az üdítő tud lenni, de néha téged állítanak be rossz fiúnak. A nap végén viszont ott az igazság: ez a műsor csak egy show, ami az embereket hivatott szórakoztatni. Nem azért hozták létre, hogy őszintén tájékoztasson. Ez az üzlet miatt van, nem igaz? A Forma-1 csupán egy üzlet, egy eszköz a szórakoztatásra” – nyilatkozta a Racingnews365.com-nak Norris.

    A születésnapját ma ünneplő versenyző hozzátette, tisztában van azzal, hogy milyen pozitív attribútumokat biztosított a sorozat a Forma-1-nek és a sportág szereplőinek, ugyanakkor ő annak örülne, ha csak versenyezhetnének.

    „Én ezt nem a szórakoztatásért csinálom, ha néha nem adná a televízió, az sem számítana nekem. Én vezetni akarok, és azért is vagyok itt. Nem azért vagyok itt, hogy interjúkat adjak és élvezzem az ehhez hasonló dolgokat. Szeretem a Forma-1-et, mert szeretek vezetni és versenyezni ezekkel a srácokkal. Mióta itt vagyok a média hatása jobban megnőtt, és az üzleti világban valószínűleg ennek van értelme. Sokkal több pénzt hoz és hasonlók, ott már csak így mennek a dolgok. Versenyzőként nem igazán élvezzük ezeket a dolgokat, de tagadhatatlanul az előnyünkre válik.”

  • Mióta nem megy a Mercedes „szekere”, azóta Wolff sem keres olyan jól

    Mióta nem megy a Mercedes „szekere”, azóta Wolff sem keres olyan jól

    Felére csökkent Toto Wolff fizetése, mióta nem megy olyan jól a Mercedesnek.

    A hibrid-éra kiemelkedő szereplője egyértelműen a csillagos csapat volt. 2014-2021-ig megnyerték a konstruktőri bajnoki címeket, ám a korszak utolsó évében az egyéni bajnokságot már nem sikerült bebiztosítaniuk.

    2022-ben a ground effekt esztendői köszöntöttek be, aminek kiemelkedő nyertese egyelőre a Red Bull lett. A tavalyi évet is uralta az osztrák istálló, míg idén még nagyobb fokozatba kapcsoltak és rekordokkal teli évet zárnak.

    Mindaddig a német istálló nem találja a sikerhez vezető utat. Év közben ugyan a Ferrarival és a McLarennel csatázva felértek a második helyre (a konstruktőri listán), ám a legutóbb Brazíliában kiábrándító hétvégét zártak. A csillagosok csapatfőnöke kihangsúlyozta, fogalmuk sincs miért estek vissza azon a helyszínen, ahol egy éve egyetlen győzelmüket aratták a 2022-es szezonban.

    Lewis Hamilton, Toto Wolff, George Russell, Mercedes
    A pályán kívül elég jó évet zárt tavaly a Mercedes – Fotó: Mercedes AMG Petronas

    A pályán kívül ugyanakkor jobban megy a csapat sora. A Business F1 jelentése szerint tavaly 466,3 millió font bevétel ütötte a Mercedes markát. 25%-al nagyobb hozamot produkáltak, mint 2021-ben, így a német csapat lett e téren a legsikeresebb a mezőnyben. A bevételeik több mint fele (238 millió font) a szponzoroktól és a licenszdíjakból származik. 139,9 millió fontot kaptak tavaly a nyereményalapból, míg 88,3 millió font F1-en kívüli egyéb tevékenységekből folyt be.

    Wolff éves fizetése ugyanakkor a felére csökkent. 2021-ben még 6,7 millió fontot kapott, 2022-ben viszont 3,5 millió font járt a csapatfőnöknek. Ugyanakkor az osztrák vezetőnek 33%-os részesedése van a Mercedes-AMG Petronas F1 Team-ből, így a partnerekkel és a befektetőkkel 24,5 millió fontot oszthatott el. 2023-ban a csillagosok csapatfőnökének a nettó vagyonát 1,3 milliárd fontra becsülték. A Mercedes értéke idén 3,6 milliárd fontra ugrott fel.

  • Verstappen hazavágta a Forma-1 népszerűségét?

    Verstappen hazavágta a Forma-1 népszerűségét?

    Timo Glock ugyan elismeri a Red Bull és Max Verstappen érdemeit, de úgy véli, a dominanciájuk a rajongók többsége számára érdektelenné teszi az F1-et.

    Már az év elején kirajzolódott az osztrák csapat erőfölénye, így korán borítékolható volt a sikerük. Japánban már megnyerte a konstruktőri bajnoki címet az alakulat, míg a holland a versenyző a Katari Nagydíj sprintfutamán szerezte meg a 2023-as bajnoki címet. Csak Szingapúrban nem állt a dobogó tetejére a csapat, ott ugyanis Carlos Sainz és a Ferrari diadalmaskodott.

    A német versenyzőből lett szakértő szerint a kiszámítható versenyek és bajnokság nem annyira vonzzák a rajongókat. A német Sky alkalmazásában is álló Glock arról beszélt, hogy a tévés közvetítések nézettsége újfent megcsappant az előző évek adataihoz képest.

    „Nem mondanám, hogy a Red Bull dominanciája teljesen egészségtelen, de mindannyian olyan döntőt szeretnénk látni, mint 2021-ben, mikor az utolsó körben dőlt el a bajnoki cím sorsa. Ez az F1 varázsa, és ennek hiánya tükröződik a nézőszámokban is. Két éve nagyon magasak voltak azok a számok. Idén viszont visszaestek a nézettségi mutatók, főleg akkor, mikor a bajnokság már eldőlt. Jó lenne látni ismét egy kiélezett küzdelmet. A szabályoknak abba az irányba kellene menniük, ami szorosabb bajnokságot eredményez. Remélhetőleg jövőre ez meg is történik. Már most nagyon érdekes lenne a bajnokság, ha kivennénk Maxet! Ugyanakkor jelenleg ott van, és a többi csapatnak kell magasabbra tennie a lécet.” – magyarázta Glock.

    A német ex-pilóta szerint Lando Norris felvehetné Verstappennel a küzdelmet, ha olyan versenyképes autóval rendelkezne, mint a holland.

    „Lando határozottan egyike azoknak a versenyzőknek, akik kihívás elé állíthatnák Maxet. Ugyanakkor Lando párszor nyomás alá került Oscar Piastri részéről, és az időmérőn apró hibákat követett el. Viszont ha a nyers tempóról beszélünk, akkor Lando nagyon lenyűgöző. A mezőny végéről indult és sikerült az első 5-ben végeznie! Pontosan tudja, hogy mit kell tennie ahhoz, hogy ne kövesse el a korábbi hibáit, és határozottan erős kihívója lenne Maxnek, ha megfelelő csomagot kapna.”

  • Alonso nem volt szűkszavú, mikor Hamiltont dicsérte: Mindannyiunkat motivál

    Alonso nem volt szűkszavú, mikor Hamiltont dicsérte: Mindannyiunkat motivál

    Fernando Alonso elmondta, Lewis Hamiltontól merít inspirációt azzal kapcsolatban, hogy újabb célokat és dicsőségeket kergessen.

    A spanyol versenyző már a visszavonulást is megtapasztalta, mikor 2019-re úgy döntött, nem tér vissza a száguldó cirkuszba. Kipróbálta magát a hosszútávú versenyzés világában, sőt még a Dakart is megjárta, ám az új szabályok hajnalán mégis visszatért a Forma-1-be. Alonso két évet töltött az Alpine-nál, majd Sebastian Vettel visszavonulása után az Aston Martinhoz szerződött. Az év elején sorra szerezte a serlegeket a dobogón, míg a szezon közepén a csapat lemaradt a fejlesztési verseny során.

    Brazíliában új erőre kapott a kanadai-brit csapat, így a 42 éves pilóta ismét a pódiumra állhatott. Alonso motivációja nem tűnt el, továbbra is hisz a 33. győzelem és a 3. világbajnoki cím eljövetelében. A GQ-nak adott interjújában a spanyol elmondta, inspirációját egykori csapattársából meríti. Alonso kihangsúlyozta, Hamilton sosem adja fel, és mindig a győzelemre törekszik.

    A Mercedes az elmúlt években visszaesett, és nem tudta felvenni a lépést a Red Bull-lal. Az év közepén úgy tűnt megtalálták a helyes irányt, ám Brazíliában meglepően rosszul teljesítettek. Arra a kérdésre, hogy Alonso motivált tudna-e maradni ha a brit versenyző helyzetében lenne, így válaszolt:

    „Nehéz megmondani. Különböző a személyiségünk és a motivációnk. Lewis (Hamilton) mindig koncentrált és versenyképes maradt, még akkor is, ha nem volt jó csomag alatta. Ezt nagyon jól csinálja. Ugyan nem volt sok ilyen periódusa, de mindig magas szinten teljesített. Most sem az övé a legjobb autó, hiszen a Red Bull dominál, de mindig küzd. Üldözi Pérezt az egyéni tabella második helyéért, és sosem adja fel. Mindannyiunkat motivál az, hogy Lewis ennyi bajnoki címmel a háta mögött még mindig éhes a sikerre” – nyilatkozta Alonso.