Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Wolff osztott-szorzott, majd megállapította, hogy még mindig Hamilton a legjobb

    Wolff osztott-szorzott, majd megállapította, hogy még mindig Hamilton a legjobb

    Toto Wolff továbbra is úgy gondolja, hogy Lewis Hamilton a legjobb versenyző a mezőnyben.

    2021-ben még a bajnoki címért küzdött a brit versenyző, ám az utolsó futamon egy vitatható döntéssorozatnak köszönhetően elbukta a hőn áhított győzelmet. Az új éra első éveiben nem tudott beleszólni a bajnoki csatába, sőt ismét egy olyan szezonon van túl, amiben nem sikerült futamot nyernie.

    A hétszeres világbajnok többször kijelentette, addig nem akar távozni a száguldó cirkuszból, míg meg nem szerzi a rekordot jelentő 8. címet. Hamilton hisz abban, hogy ez be fog következni, ám a verseny után utalt arra, hogy ez nem jövőre fog megtörténni. A 38 éves pilóta szerint a Red Bull 2024-ben is dominálni fog, így nagyon kell igyekezniük, hogy a utolérjék őket.

    Hamilton aggódva fogalmazta meg azt, amit a legtöbben sejtenek

    A Mercedes csapatfőnöke bízik versenyzőjében, de elismerte, nem volt túl szerencsés és eredményes a hétszeres világbajnok legutóbbi pár versenye. Ugyanakkor Wolff szerint még mindig a brit a legjobb a mezőnyben.

    „Lewis (Hamilton) szempontjából nem jól sikerült a hétvége. Ezek a tények, de véleményem szerint ez nem változtat azon, hogy ő a világ legjobb versenyzője. Ha tudunk neki versenyképes autót adni, akkor a bajnoki címért fog küzdeni, efelől nincs kétségem.”

    Az osztrák vezető hozzátette, idei konstrukciójuk nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, így nem lepődött meg azon, hogy Hamilton nem tudott „csodákat tenni” vele.

    „Világos, mikor az embernek olyan F1-es autója van, mint amilyen nekünk volt, akkor nem érzi jól magát benne. Voltak jó és rossz hétvégék, de minden alkalommal, mikor azt láttuk, hogy Lewis ott van és akár a győzelemre is esélyes, akkor hirtelen az igazi énje felélénkült. Egyszerűen csak egy jó autót kell adnunk neki.”

    Wolff emellett kijelentette, nem lehet egy csapat a legjobb minden évben. Mikor a Mercedes-sikerszériájára fog visszagondolni 10-20 év múlva, büszkeség tölti majd el:

    „Második, első, első, első, első, első, első, első, első, harmadik és második. Ha az ember ebből a megközelítésből tekint az eddigi eredményeinkre, akkor ez rendben van. Persze, ha a makro-szempontok helyett a mikrot vizsgáljuk, akkor annyit látunk, hogy van egy srác, aki idén 19 versenyt nyert. Ez már nem annyira jó.”

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen idén utoljára még elverte a mezőnyt Abu-Dzabiban

    Nemzetközi sajtó: Verstappen idén utoljára még elverte a mezőnyt Abu-Dzabiban

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen és a Red Bull elsöprő szezonjáról értekeztek az utolsó verseny kapcsán.

    Ugyan Charles Leclerc az első körökben még megpróbálta megelőzni a holland versenyzőt, ám a futam további szakaszában már nem bírt a háromszoros világbajnokkal. A 26 éves pilóta senkitől sem zavartatva masírozott át a célvonalon, és megszerezte szezonbeli 19. győzelmét.

    Mindaddig a Ferrari és a Mercedes kemény csatát vívott a konstruktőri tabella második pozíciójáért. A csillagosok örülhettek a párharc végén, míg a McLaren tempója elfogyott az utolsó viadalon.

    A neves lapok első sorban az év egészét értékelték, és nem győzték dicsérni a holland világbajnokot és az osztrák istállót.

    La Gazzetta dello Sport (Olaszország):

    „Max Verstappen az F1 jelenlegi uralkodója, hiszen 22 versenyből 19-et megnyert (talán ez a szám 20 is lehetne, ha a törölt imolai futamon is nyert volna). Mit lehet még mondani egy klasszis bajnokról? Schumacher és Hamilton olyan rekordokat állítottak fel, amik megdönthetetlennek tűntek. A győzelmeik száma jó ideig azok is maradnak, de Verstappen már most hatalmas presztízzsel bír, Michaelhez és Lewishoz hasonló teljesítményt ért el. Három bajnoki címet már a zsebében tudhat, de ki tudja mi jön még, ha így folytatja.”

    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappen rendkívüli szezonja vasárnap Abu-Dzabiban kényelmes győzelemmel ért véget. A bajnok ezzel 19-re növelte idei győzelmi számát, és ezzel új rekordot állított fel. Összesen eddig 54 alkalommal állt a dobogó tetején, így az örökranglista harmadik helyére került. Megelőzte ezzel Sebastian Vettelt is, és már csak Michael Schumacher (91) és Lewis Hamilton (103) van előtte.”

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen idén utoljára táncoltatta meg az RB19-est – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Bild (Németország):

    „Abu-Dzabiban véget ért egy rekordokkal teli szezon. A 22 versenyből (rekord) 19-et nyert meg Max Verstappen (rekord), sőt a futamok számát tekintve korán megszerezte a bajnoki címet (rekord). Mindaddig a konstruktőri bajnokság második helyéért folytatott csata az utolsó méterekig izgalmas volt. Végül a Mercedes három ponttal a Ferrari előtt végzett, ez nagyon szoros volt!”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Max Verstappen stílusosan fejezte be a szezont az Abu-Dzabi Nagydíjon. Talán teljesítménye nagysága volt az, ami végül a hollandot is megragadta a 2023-as szezont lezáró verseny után a dobogón. Verstappen mosolygott a pódium legfelső fokán, de arcvonásai elárulták, tisztában van azzal, hogy ennél jobb talán sosem lesz.”

    HLN (Belgium):

    „Max Verstappen nem hagyott esélyt a riválisainak az utolsó versenyen sem, és stílusosan fejezte be a rekordokkal tűzdelt szezont. A holland világbajnok így sorozatban negyedszer nyert Abu-Dzabiban, hiszen 2020-ban, 2021-ben, 2022-ben és most 2023-ban is diadalmaskodni tudott a pályán. Ráadásul ő volt az a versenyző, aki egy szezonban 1000 kört teljesített az élen. Ezek a statisztikák még nagyobbá teszik az évét, ami már eddig is elképesztő volt.”

  • Verstappen „könnyes búcsút vett” attól, ami nélkül nem lett volna idén ennyire sikeres

    Verstappen „könnyes búcsút vett” attól, ami nélkül nem lett volna idén ennyire sikeres

    Max Verstappen tegnapi győzelme után búcsút intett az RB19-nek is, amivel a rekordokkal teli domináns szezonját teljesítette.

    A holland versenyző a csúcson fejezte be a 2023-as évet, hiszen az utolsó futamon is nyerni tudott. Első helyét a rajt után egy ideig Charles Leclerc támadásai veszélyeztették, ám pár kör után a monacóinak meg kellett elégednie a második hellyel.

    A 26 éves pilóta tehetsége és jól összerakott autója olyan kombinációt alkotott, ami szinte verhetetlenné tette a világbajnokot. 19 szezonbeli győzelmével Verstappen saját rekordját döntötte meg, és beírta nevét a Red Bull konstrukciójával a sport történelemkönyvébe.

    Az utolsó verseny után így nyilatkozott a 2023-as évről és a következő szezonról a háromszoros világbajnok:

    „Hihetetlen szezon volt, egy kicsit elérzékenyültem a levezető körön, mivel utoljára ülhettem az RB19-ben. Büszke vagyok arra, hogy megnyertük az utolsó futamot, köszönöm mindenkinek a csapatban. Nehéz lesz, még egyszer hasonlót csinálni. Az ember mindig jobbat akar, de néha ez túlmutat a futamgyőzelmeken. Keményen dolgozunk azon, hogy jövőre ismét versenyképes autónk legyen. A többiek természetesen meg akarnak verni minket, és mi késszen állunk erre a csatára. Ám még szeretnénk élvezni ezt a rendkívüli évet is” – nyilatkozta Verstappen.

  • Ugyan a Mercedes végzett előrébb, mégis a Ferrari járt jobban?

    Ugyan a Mercedes végzett előrébb, mégis a Ferrari járt jobban?

    Bár a nagyobb összeget a Mercedes kaphatja az év végén, de a Ferrari több időt áldozhat az autó tesztelésére.

    Az első hely nem volt kérdéses idén egyik bajnokságban sem, így viszonylag korán számítani lehetett Max Verstappen és a Red Bull sikerére. Ám az osztrák istálló mögött már nem volt olyan egyértelmű a helyzet. Az év elején még az Aston Martin emelkedett ki, ám a szezon közepén a Mercedes és a Ferrari is előrelépett. A konstruktőri lista második pozíciójáért az utolsó versenyen is harcolt a két csapat.

    Charles Leclerc még el is engedte Sergio Pérezt, hogy kiautózhassa az 5 másodperces különbséget, és elvegye a harmadik helyet George Russelltől, ám az utolsó előtti körben a mexikói már nem tudta teljesíteni a feladatot.

    Így a csillagosok örülhettek a végén, ugyanis három ponttal megelőzték a Scuderiát, ám a nyereményalap nagyobb összegénél a vörösök hasznosabb „előnyre” tehettek szert.

    „A konstruktőri bajnokságban a helyezések között 8 millió dollár az eltérés” – nyilatkozta Sascha Roos, a német Sky kommentátora.

    Ám a 2021-ben bevezetett ATR skála értelmében, minél előrébb végez egy csapat a listán, annál kevesebb időt tölthet a szélcsatornában. Így a Ferrari ugyan lecsúszott a 8 millió dolláros plusz összegről, ám az aerodinamikai tesztelés során több időt szánhat az autójára.

    A Red Bull konstruktőri bajnokként az aero tesztelési keret 70%-át kapja meg. A második helyen végzett Mercedesnek további 5%-al kap több időt, míg a Ferrarinak 10%-al jár több. Mindaddig a Haas már a keret 115%-át tudhatja magáénak.

    Roos szerint így jövőre a Scuderia heti két órával tesztelhet többet a Mercedesnél.

    „Az autó jobbá tételére szánt szélcsatorna-idők szintén ösztönzőleg hatnak. A második és a harmadik helyezett között heti 2 óra a különbség, az utóbbi annyival több időt tölthet a szélcsatornában. Így jobban láthatják, hogy megfelelőek-e a fejlesztési lépések, amiket kitaláltak.”

  • Tavaly nagy siker volt, de idén nem mindenki jelent meg a versenyzők vacsoráján (kép)

    Tavaly nagy siker volt, de idén nem mindenki jelent meg a versenyzők vacsoráján (kép)

    Kevesebb létszámmal ugyan, de idén is együtt vacsoráztak a versenyzők az Abu-Dzabi Nagydíj előtt.

    Tavaly Lewis Hamilton szervezte a pilóták közös vacsoráját Sebastian Vettel búcsúztatója kapcsán. Minden versenyző tiszteletét tette az eseményen, és egy kellemes estével köszöntek el a négyszeres világbajnoktól. A 66 milliós számlát is fizette a hétszeres világbajnok, aki pozitívan nyilatkozott egy éve a közös programról.

    Kiderült, ki fizette a 66 millió forintos cechet Vettel utolsó vacsoráján

    Idén is hasonló elfoglaltságot szerveztek a versenyzők, és a 2022-es alkalomhoz hasonlóan a Michelin-csillagos Hakkasan étterembe látogattak el. Ám ezúttal nem mindenki jelent meg az eseményen. Guanyu Zhou Instagram-sztoriban tett közzé egy képet, amint látszik hogy foghíjas a mezőny, és csak 11 pilóta ül mosolyogva az asztalnál.

    Lance Stroll, Pierre Gasly, Carlos Sainz, George Russell, Alex Albon, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou, Charles Leclerc és Lewis Hamilton látható a fotón, míg a brit világbajnok melletti üres szék ideiglenes tulajdonosára nem derült fény.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés


    Ugyanakkor egy X-re (Twitter) feltöltött videón a McLaren két versenyzője is látható (így a hiányzók névsorát vélhetően Max Verstappen, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Kevin Magnussen, Nico Hülkenberg, Logan Sargeant és Esteban Ocon erősíti).

    Az eseményről nemigen nyilatkoztak a résztvevők, és arra sem tértek ki, miért nem jelent meg mindenki a vacsorán. Sőt, ezúttal azt sem árulták el, hogy ki rendezte a számlát az esemény végén.

  • Norris nem értette, hogy a „figyelmetlen” Pérez mit akart

    Norris nem értette, hogy a „figyelmetlen” Pérez mit akart

    Lando Norris úgy véli, Sergio Pérez egy kissé meggondolatlan volt az előzési manőver közepette.

    A szezonzáró verseny utolsó szakaszában találkozott a pályán a brit versenyző és a mexikói pilóta. Pérez a jobb tempójának köszönhetően gyorsan utolérte Norrist, majd elszántan akarta levadászni ellenfelét a 6-os kanyarban. Ám a kísérlet ütközésbe torkollott. Mindkét versenyző a másikra mutogatott, míg a stewardok a Red Bull pilótáját látták bűnösnek. A brit ugyanis hiába hagyott helyet, Péreznek nem volt még meg a kanyar, és szűken fordulva próbált változtatni a helyzeten.

    A Red Bull versenyzője büntetőpontokat is kapott, majd a versenyfelügyelők bírálta miatt is beidézték. Nyilvánosan bocsánatot kért a mexikói, ám továbbra is úgy érzi, nem volt helyén való, hogy megbüntették.

    Pérez beszólt a felügyelőknek, közben pedig már a jövő évi vb-címről beszél

    Mindaddig Norris így értékelte a szezonzáró után a történteket:

    „Próbáltam elengedni a srácot, de ő belém hajtott. Nem tudom mit akart csinálni. Egy kicsit figyelmetlen volt, hogy őszinte legyek.”

    Mindaddig a mexikói pilóta szerint brit ellenfele jött ki jobban a helyzetből:

    „Véleményem szerint az eset 50/50 százalék volt. Nem vesztett vele semmit, sőt inkább időt nyert. Végül összeértünk, ami elég szerencsétlen helyzetet teremtett. Ám az ütközéshez mindkét félre szükség van, és ebben Landónak is volt némi felelőssége. Úgy fordult belém, mintha senki sem lett volna ott. Én teljesen mellette voltam, de ő levágta a kanyart, időt nyert, és mégis én kaptam büntetést. Őszintén szólva, nem értek egyet ezzel a döntéssel.”

  • Hamilton aggódva fogalmazta meg azt, amit a legtöbben sejtenek

    Hamilton aggódva fogalmazta meg azt, amit a legtöbben sejtenek

    Lewis Hamilton levonta a konzekvenciákat a szezonzáró után, majd elmondta mire számít a következő szezonban.

    Felemásan sikeredett a Mercedes versenye Abu-Dzabiban. Míg George Russell a harmadik helyen találta magát, addig a hétszeres világbajnok a pontszerzésért küzdött. A csapat legfőbb célja a konstruktőri tabella második helyének megőrzése volt, amit végül sikerült is abszolválniuk. A fiatal brit versenyző boldogabban zárta az évet, míg 38 éves csapattársa elmondta mit vár a 2024-től.

    Hamilton kihívásokkal teli évadon van túl, ám a Red Bull egész éves dominanciája további aggódásra sarkalja.

    „Nem egyszerű, csak a 9. lettem, és elég rossz versenyeken vagyok túl. Mindaddig ott van a Red Bull, ami ma 17 másodperccel nyert, és július vagy augusztus óta nem nyúltak az autóhoz. Nagyjából ki lehet találni, mire számíthatunk jövőre” – foglalta össze gondolatait a brit versenyző.

    Ugyanakkor a hétszeres világbajnok annak örül, hogy végül sikerült legyűrniük a Ferrarit, és a csapat másodikként fejezte be az évet.

    „Boldog vagyok a csapat miatt. Nagyszerű volt a megbízhatóság, kiváló munkát végeztek.”

    Hamilton pályafutása során először végzett a harmadik helyen az egyéni tabellán. Győzelem nélkül, hat dobogós helyezéssel a háta mögött fejezte be a szezont.

  • Norris megnevezte azokat a versenyzőket, akik megnehezíthetnék Verstappen életét

    Norris megnevezte azokat a versenyzőket, akik megnehezíthetnék Verstappen életét

    Lando Norris szerint van pár versenyző a mezőnyben, aki Max Verstappen csapattársaként nehéz pillanatokat tudna okozni a hollandnak.

    17. győzelmét aratta a szezonban a 26 éves versenyző Brazíliában, ezzel megdöntve korábbi rekordját. Mindaddig csapattársa az év első felében tudott két versenyt nyerni, és azóta csak a dobogós helyezéseknek örülhet. Sergio Pérez teljesítménye az elmúlt hónapokban beindította a találgatásokat, így a média szinte minden hónapban mást ültet jövőre a mexikói helyére.

    Ugyanakkor Christian Horner és Helmut Marko többször kijelentette, hogy jövőre érvényes szerződésük van a versenyzővel, amit tiszteletben is tartanak. Az egyik legesélyesebb jelölt Lando Norris, ám a brit versenyző 2025 végéig marad a McLarennél. A csapat fejlődése miatt nem is akarja elhagyni jelenlegi munkahelyét, így az AlphaTauriban várakozó Daniel Ricciardóhoz pattanhat a labda.

    Norris ugyanakkor úgy véli, van a mezőnyben pár pilóta, aki meg tudná nehezíteni a háromszoros világbajnok életét, ha egy csapatba kerülne vele.

    „Szeretnék én is a kihívója lenni valamikor. Ki más vehetné fel vele a versenyt? Jó lenne, ha Lewis (Hamilton) ott lehetne, csodálatos lenne látni, ahogy egymással küzdenek. Ugyanakkor ott van még Fernando (Alonso), Carlos (Sainz), Charles (Leclerc) és George (Russell) is. Ők mind nagyszerű versenyzők, akikről sejteni lehet, hogy megnehezítenék a dolgát. Mindig is voltak pletykák e téren velem és a többi versenyzővel kapcsolatban is.”

  • Massa szerint Alonso és Hamilton nem tudná legyőzni Verstappent a Red Bullban

    Massa szerint Alonso és Hamilton nem tudná legyőzni Verstappent a Red Bullban

    A 2008-as bajnoki címért harcoló Felipe Massa úgy véli, a Red Bull akkor döntene bölcsen, ha megtartaná Sergio Pérezt.

    A mexikói versenyző nehéz időszakon esett át. Míg csapattársa már a 17. győzelmét ünnepelte a szezonban és bebiztosította a bajnoki címet, addig a 33 éves pilóta a dobogós helyezéseknek örülhetett a legjobban.

    Pérez teljesítménye miatt egyre többen látnának más versenyzőt az osztrák csapatnál. A legnépszerűbb opció Lando Norris, ám a brit pilótának szerződése van 2025 végéig, és a feltörekvő McLarent nem akarja elhagyni. Ott vár az ajtóban a visszatérő Daniel Ricciardo is, de a sajtó képviselő már „Fernando Alonsót is beültették a Red Bullba”.

    Mindaddig a brazil ex-versenyző a stabilitásban látja a Bikák sikerét. Massa szerint nem lenne érdemes a csapatnak elküldenie Pérezt, ugyanis Lewis Hamilton és a spanyol kétszeres világbajnok sem tudná legyőzni a holland pilótát a Red Bullnál.

    „Amíg Max (Verstappen) boldog és a csapat az egyéni és a konstruktőri bajnoki címeket is megszerzi, addig bölcs dolog lenne úgy hagyni a dolgokat, ahogy most vannak. Max láthatóan jól érzi magát, és szinte minden versenyt megnyer. Bármilyen változás romlást jelentene.  Amit Max idén mutat, az példaértékű. Még ha Lewis Hamiltont vagy Fernando Alonsót ültetnék a másik autóba, akkor sem hinném, hogy sok minden változna. Talán egy kicsit más lenne a helyzet, de higgyék el, ők sem vernék meg Maxet!”

  • Nem várt üzenetet kapott a Liberty Mediától az Andretti?

    Nem várt üzenetet kapott a Liberty Mediától az Andretti?

    A Liberty Media vezérigazgatója elmondta, mint gondol az F1-es mezőny bővítéséről.

    Az FIA korábban már jóváhagyta az amerikai ex-versenyző pályázatát, így a hivatalos dokumentumokat benyújtva felkereshette a Forma-1-et. Ám a sportág már nem várja olyan tárt karokkal az új csapatot, mint a Szövetség. A csapatok már az elbírálási időszak alatt elmondták, nem szeretnének plusz egy istálló látni a rajtrácson, így Mohammed Ben Sulayem reménye a Liberty Mediaban lakozott.

    Az F1 amerikai tulajdonosa viszont úgy tűnik, hogy a FOM és a csapatok álláspontját támogatja. Greg Maffei, a vállalat vezérigazgatója a CNBC hamarosan megjelenő dokumentumfilmében így nyilatkozott a mezőny bővítéséről:

    „Nézze, mi nagyon boldogok vagyunk 10 csapattal. Az emberek részéről van igény arra, hogy új csapatot kapjanak. Nem hinném, hogy szükségünk lenne rá, de mindig megvizsgáljuk, hogy mit tudnának hozzá tenni a mezőnyhöz.”

    Steiner és Wolff bírálja legélesebben a bővítést:

    A Mercedes osztrák csapatfőnöke a következőket mondta korábban az új pályázatról:

    „Ha behozunk egy másik alakulatot, az a meglévő csapatoknak nagyjából 10%-os bevételkiesést jelent. Én csapattulajdonosként tökéletesen készen állnék erre, ha tudnám, hogy az új belépő kárpótól ezért, mert új közönséget és piacot hoz, valamint nagyban hozzájárul a show-hoz. Ha az így lesz, akkor nem lesz több kérdés.”

    Mindaddig a Haas szókimondó vezetője a következőket fűzte hozzá:

    „Ha ez mindenki számára előnyös az F1-ben, akkor mindenki jól jár. Ám csak azért, hogy még többen legyünk és felhígítsuk a mezőnyt… miért tenne ilyet bármelyik vállalkozás? Végül is ez egy üzlet.”

    Az F1 várhatóan 2024 közepén dönt az Andretti-Cadillac pályázatáról.