Szerző: Csonka Nikolett

Hamilton a „haláláig a Mercedesnél lesz”? – Az egykori csapatfőnök nem hisz ebben

Gerhard Berger szerint kissé túlzó nyilatkozatott tett Lewis Hamilton a karrierje következő álmosával kapcsolatban.

2013-ban igazolt a brit pilóta a csillagosokhoz, ám a márkával jóval korábban kezdődött a kapcsolata. A McLarennél is Mercedes-motorok üzemeltek az autóban, míg az alsóbb kategóriákban is a márkához volt köthető a 38 éves pilóta neve.

Hamilton többször hangoztatta, hogy karrierje során a Mercedes erőforrás mindig ott volt mellette, így a márkahűséget továbbra is tartani szeretné.

Az elmúlt időszakban Eddie Jordan akarta a Ferrariba zavarni a hétszeres világbajnokot, sőt, voltak olyan szakértők, akik a Red Bullt sem zárták ki az opciók közül. Ám a brit versenyző mindig elhessegette ezeket a feltételezéseket. Sőt, a hétszeres világbajnok még azt is kijelentette, hogy a haláláig hűséges lesz a német márkához.

Lewis Hamilton – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

„Évekig fogjuk körbe-körbe járni ezt a visszavonulás és csapatváltás témát. Ami engem illet, én egészségesebbnek érzem magam, mint valaha. Sokkal koncentráltabb és fittebb vagyok. Szeretem amit csinálok, és nem tervezem egyhamar abbahagyni. A célom mindig is az volt, hogy a Mercedesnél legyek, tudjátok, a márkával már 1997-ben írtam alá a szerződésem. A halálom napjáig a Mercedesnél leszek. Úgy vélem, még egy jó ideig versenyezhetek velük. Én legalábbis erre fogok törekedni.” – magyarázta Hamilton.

Mindenki a Ferrarinál akar versenyezni:

Gerhard Bergert nem győzték meg a hétszeres világbajnok szavai. Az egykori csapatfőnök és versenyző szerint a brit pilóta is kihívásokat keresi. Így túl csábító lenne az a feladat, hogy megpróbáljon bajnoki címet nyerni a Ferrarival is.

„Minden versenyző szeretne legalább egyszer a Ferrarinál versenyezni. A legjobbak szinte mind ott voltak. Ayrton Senna csak azért nem ment a Scuderiához, mert tudta, hogy ott nem nyerhet. Hamilton is így van ezzel. Ám, ha a Mercedes nem tud versenyképes autót adni neki, és a Red Bullnál már nincs hely, akkor azt gondolhatja: ‘még nem akarom abbahagyni, ki kell próbálnom a Ferrarit. Talán én meg tudom javítani a dolgokat.’ Bár Lewis (Hamilton) folyamatosan azt mondogatja, hogy nem hagyná el a Mercedes-családot, viszont ez semmit sem jelent a Forma-1-ben. Ott senki sem fedi fel a lapjait.”

2023. április 17.
Váratlan fordulat: a brit riporter szerint még idén visszatér Vettel!

Ted Kravtiz, a Sky Sports riportere nemrég elmondta, szerinte még idén visszatér a Forma-1-be Sebastian Vettel.

A német versenyző 2022 végén intett búcsút a száguldó cirkusznak. Tavaly többször is elmondta, hogy a családjával szeretne több időt tölteni, ezért is hagyja hátra a versenyzést egy időre.

Lance Stroll balesete kapcsán az Aston Martin elgondolkodott azon, hogy visszahívja a négyszeres világbajnokot, ám végül Felipe Drugovichot nevezték meg beugrónak. Ám nem kellett a brazilnak debütálnia, hiszen a kanadai pilóta részt tudott venni az első versenyen.

Kravizt, aki jó barátságot ápol Vettellel, elmondta, a német nem tért volna vissza Stroll helyén. A brit riporter hozzátette, a 35 éves pilóta becsületes és tartja a szavát, így nem ment volna bele egy ilyen helyzetbe. Vettel visszatérése ugyanakkor ott van a levegőben, ám nem feltétlenül a versenyzői fronton kell kutatni a leendő pozícióját.

Sebastian Vettel és Helmut Marko – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

Helmut Marko már többször elmondta, azt szeretné, ha a német venné át majd a helyét a Red Bullnál. Az osztrák tanácsadó már 80 éves lesz, így nem biztos, hogy sokáig akar még harcolni a száguldó cirkuszban. Így Kravitz szerint Vettel meglepetészszerűn még felbukkanhat idén a paddockban.

„Lehet, hogy még idén visszatér Sebastian Vettel, de nem versenyzőként. Ő döntött úgy, hogy nem vezet többé. Én tiszteséges embernek ismerem őt, aki tartja a szavát, így nem hiszem, hogy csalódást fog okozni ezen a téren. Nem fogja azt mondani: ‘tudják mit, nem voltam őszinte, visszatérek és újra autóba ülök’. Mindenki úgy reagálna: ‘várjunk csak, hiszen már elbúcsúztattunk téged, nem?’ Az is lehet, hogy az Audi szerzi meg őt magának, de úgy gondolom, hogy nagyobb esély van arra, hogy Red Bull oldalán tér vissza. Szerintem Helmut Marko helyét fogja át venni, és ő lesz a csapat tanácsadója” – magyarázta álláspontját a Sky Sports riportere.

2023. április 17.
Ezért „jár ugyanabban a cipőben” Norris és Leclerc

Charles Leclerc és Lando Norris helyzete hasonló, ugyanis hiába menekülnének és mentenék magukat, ehelyett „csendben kell maradniuk”.

A jövő reménységeiként tartják számon mind a két versenyzőt az F1-ben. A monacói pilóta évek óta a Ferrari színeiben versenyez, és túl van már a futamgyőzelmeken is. 2022 elején még a bajnoki cím megnyerésére is esélye volt, ám a fejlesztések terén végül elbukott a Ferrari a Red Bull-lal szemben.

A 2023-as év katasztrofálisan indult a 25 éves pilóta számára. A technikával meggyűlik a baja, sőt már rajtbüntetést is kapott az erőforrás meghibásodása miatt. Leclerc frusztrációja növekedésnek indult, viszont nincs olyan topcsapat, ahova mehetne.

Lando Norris – Fotó: Vándor Iván

Hasonló helyzetben van Norris is. A McLaren a sereghajtók között szerepel, holott tavaly év közben azért sikerült felzárkózniuk a középmezőnybe. A technikai gondok a brit pilótát is sújtják, bár Ausztráliában a pontszerzésnek örülhettek. Viszont a 23 éves versenyző célja nem az, hogy beférjen a legjobb 10-be. Norris versenyeket és bajnokságokat akar nyerni, ám egyelőre a McLaren nem tud ehhez megfelelő eszközöket biztosítani. Másik csapatba ő sem tud menni, hiszen mindenhol szinte teltház van.

Mit csinál így a két hosszú távú szerződést aláíró pilóta? Tom Clarkson szerint lehajtják a fejüket, és csendben maradnak.

„Az első futamok után úgy érzem, hogy a Ferrari egy kissé le van maradva. Egyszerűen semmi sem jön nekik össze, és emellett az autó sem elég gyors. Charles (Leclerc) egyre többször fejezik ki frusztrációját a rádión keresztül. Úgy vélem, fél lépéssel az Aston Martin, és két lépéssel a Red Bull mögött vannak. Ilyen ez a Forma-1. A kérdés már csak az: be tudják hozni a lemaradásukat? Lando (Norris) helyzete nagyon hasonló. Mindketten a következő lépést akarják megtenni. Lando versenyeket akar nyerni, Charles pedig világbajnokságot. Mit tesznek ebben a helyzetben? Összekapják magukat, lehajtják a fejüket, és próbálják motiválni a körülöttük lévő embereket, hogy mindent megtegyenek az autó fejlesztésének érdekében.”

2023. április 15.
Ütővel megverték, és kirabolták a Red Bull korábbi versenyzőjét

A Red Bull korábbi versenyzője nemrég elárulta, rablótámadás áldozata lett az elmúlt időszakban.

A rablásra még márciusban került sor, ám a holland ex-pilóta a folyamatban lévő nyomozás miatt nem mondhatott semmit az ügyről. Robert Doornbos 2005 és 2006 között versenyzett az osztrák istállónál, míg manapság szakértőként dolgozik a Forma-1-gyel foglalkozó tévécsatornánál.

A De Telegraafnak és az RTL Boulevard a következőket mondta a 41 éves holland.

„Nagyon intenzív volt az egész. Már nem hordok drága órát, csak egy Apple Watch-ot, így legalább tudom számolni a megtett lépéseimet.”

Robert Doornbos – Fotó: Red Bull Content Pool

A hírügynökségeknek elmondta, részletesebb nyilatkozatot még nem tehet, mivel nem szeretné befolyásolni és megzavarni a nyomozást. Ám a rendőrség hivatalos beszámolója szemlélteti a bűncselekmény mértékét.

„Az áldozat 0:15 körül leparkolt, majd kiszállt Soetendaalban az autójából. Ekkor egy ismeretlen férfi gyorsított tempóban közeledett felé. Egy ütő volt a kezében. Fejbe vágta vele az áldozatot, majd egy másik férfi csatlakozott az elkövetőhöz. Együtt erőszakosan léptek fel az áldozat ellen. Miközben az áldozat próbált védekezni és segítségért kiabált, a két férfi elvitte az értékes óráját és a telefonját. Amint a tárgyakat megszerezték, elfutottak a Vijverhoef irányába.”

Az RTL Boulevard szerint az eset kísértetiesen hasonlít az Ajax szerb csatára (Dusan Tadic) ellen elkövetett rabláshoz. A focista autójára még nyomkövetőt is raktak az elkövetők, így jutottak el házához, amit kiraboltak.

2023. április 15.
Alonso csőbe húzta volna Strollt? – „Véget kell vetnie a karrierjének”

Damon Hill szerint Lance Strollnak fókuszpontot kell váltania, és vissza kell vonultatnia Fernando Alonsót, ha maradandót akar alkotni az F1-ben.

A kanadai versenyző még a tesztek előtt szenvedett biciklis balesetet, így hátránnyal kezdte az évet. Sikerült kellőkép rendbe jönnie, bár még csavarokkal a kezében teljesíti a versenyeket.

Az első futamon a hatodik helyen ért célba, míg a másodikon egy technikai hiba vetett véget a versenyének. Ausztráliában, Carlos Sainz büntetése után a negyedik lett, így jelenleg a 6. pozíciót foglalja el az egyéni listán.

Mindaddig világbajnok csapattársa mind a három futamon dobogóra állhatott. Jelenleg 25 pont a különbség a két versenyző között.

Lawrence és Lance Stroll azt hitte, hog Alonso csak egy-két évig marad, így a jól összerakott csapatot majd a fiatal kanadai irányíthatja tovább. Ám azzal nem számoltak, hogy a spanyolnak megjön a kedve újfent a versenyzéshez. A kétszeres világbajnok most már nem sietne annyira, sőt, legutóbbi nyilatkozatai alapján hosszabb távra tervez.

Lance Stroll – Fotó: Aston Martin F1 Team

1996 világbajnoka úgy látja, Strollnak muszáj legyőznie Alonsót, ha fenn akar maradni a vízen. Így neki kell a visszavonulás útjára terelnie újfent a 41 éves pilótát.

„Tartania kell ezt a formát. Az nem jó, ha ez csak egy fellángolás a részéről, és nem tartós a dolog. Azt kell kitűznie, hogy visszavonultatja Fernando Alonsót. Meg kell valósítania ezt a célt. Tisztában vagyok azzal, hogy ez brutálisan hangzik, de ezt próbálja George Russell is elérni Lewis Hamiltonnál a Mercedesben. Nico Hülkenberg célja is ez Kevin Magnussen esetében. Meg kell alapoznod a helyedet, és neked kell a királynak lenned a csapatban.” – nyilatkozta Hill.

Hill szerint Strollban is van potenciál, de csak kemény munka és áldozatok árán vihetne véghez egy ilyen missziót.

„Ugyan meg vannak a képességei, viszont nem hinném, hogy ott van benne az a lehetőség, mint Max Verstappenben és Lewis Hamiltonban. Ha csakúgy meg lenne benne, akkor Fernando Alonsótól is elvenné a jó pozíciókat. Ha a következő szintre akar jutni, akkor ezt kell fejlesztenie. Saját tapasztalatból beszélek. Amíg nem kerültem olyan helyzetbe, fogalmam sem volt arról, hogy ilyen oldalam is van. Minden versenyzőben van némi potenciál. A kérdés az: hogyan lehet ezt kiaknázni? Borzasztóan nagy kötelezettség – és áldozatvállalás szükséges ehhez.

2023. április 15.
A német világbajnok magát is sokkolta a visszavonulása után

Nico Rosberg 31 évesen intett búcsút a száguldó cirkusznak, a német pilóta tisztában van azzal, hogy mindenkit meglepett az akkori döntésével.

2016-ban sikerült a 37 éves versenyző álma, világbajnok lett az akkori csapatával, a Mercedesszel. Rosberg egykori barátját és csapattársát, Lewis Hamiltont győzte le, majd hat nappal később sokkoló bejelentést tett.

A Mercedes sem számított arra, hogy az újdonsült világbajnokuk köszöni szépen a lehetőséget és távozik. Ez után szakértőként járt vissza Rosberg a paddockba, viszont a koronavírus után kénytelen volt kényszerpihenőre menni. Mivel nem akarta beoltatni magát, nem léphetett a helyszín területére. Idén feloldotta ezt az előírást az FIA, így 2016 világbajnoka is visszatérhetett.

Nico Rosberg – Fotó: Magyar Gábor

Rosberg nemrég a Men’s Health magazinnak beszélt arról, milyen érzés volt hirtelen otthagyni 2016-ban a Forma-1-et.

„Bizonyos értelemben feladtam az identitásomat. Az életem a versenyzés körül forgott. Sokkoló volt számomra az, hogy egy pillanat alatt a 0-ra csökkent ez. Soha nem tettem fel magamnak kérdést, hogy milyen más hobbim és szenvedélyem van. Mindig csak a következő verseny járt a fejemben. El kellett fogadnom, hogy bármit is teszek, mindent újra az alapoktól kell kezdnem.”

Rosberg a Sky Sports munkáját segíti a versenyhétvégék alatt, ugyanakkor a környezettudatos közlekedés szószolója is lett. Több cégnek is segít abban, hogy áttérjenek az alternatív megoldásokkal hajtott járművek használatára.

2023. április 14.
Wolff erre az alapvető dologra tanította meg a munkatársait

Toto Wolff nem hitt a szemének, mikor az első munkanapja után ellátogatott a Mercedes egyik illemhelyére.

2013-ban csatlakozott az osztrák vezető a csillagosokhoz. Előtte a Williams vezérkarában próbált szerencsét, majd megragadta a kínálkozó lehetőséget a német gárdánál.

Wolff azóta nyolc konstruktőri bajnoki címet szerzett a csapattal. Az 50 éves csapatfőnök utóbbi két éve ugyan nem olyan zökkenőmentes, mint az előző periódus, ám távozni nem szeretne a gárda éléről.

Hiába kritizálják a Mercedest, Wolff nem fogja elhagyni a „süllyedő hajót”

Wolff a múlt hónapban vált milliárdossá, így visszaemlékezett arra, milyen látvány fogadta, mikor az első versenyén a mosdóba látogatott a csapat vendéglátóegységébe.

„Amikor először mentem ki a mosdóba, piszkos volt. Arra gondoltam: ‘ezt így nem lehet. A versenyhétvégén ez az épület az otthonunk, idejönnek a szponzoraink és a családtagjaik is’. Így főállásban felvettünk egy higiéniai menedzsert. Miguel azóta mindig velünk utazik. Én mutattam meg neki, hogyan kell kitakarítani az illemhelyet, hogyan kell visszatenni a kefét, és hogyan kell feltörölni a padlót. A szappanos flakonok tárolását is szemléltettem, továbbá a kilincsek fertőtlenítésére is rámutattam. Elmagyaráztam neki, milyen ütemtervet csináltattam neki egy hétre. Vasárnap, mikor nagy a forgalom, ott ül a mosdó mellett, és minden vendég után ellenőrzi a tisztaságot.” – magyarázta Wolff.

2023. április 14.
Valóban csak Verstappennek kedvez a Red Bull? – Pérez édesapja válaszolt

Sergio Pérez édesapja kiakadt, és hazugságnak titulálta azokat a megjegyzéseket, mik szerint Max Verstappent előnyben részesítette eddig a Red Bull.

Az elmúlt három futam után a mexikói versenyző azt éreztette, hogy nem egyenlő bánásmódban részesül a holland világbajnokkal. Az Ausztrál Nagydíj előtt a 33 éves pilóta a következőket mondta helyzetéről:

„2021-ben, mikor csatlakoztam a csapathoz, még két autóval szálltunk harcba, mert muszáj volt így tenni.”

Ugyan Pérez hozzátette, hogy tisztelettel bánnak vele és minden lehetőséget megadnak neki, ám a média nem tudta elfelejteni azt az egy mondatot.

Christian Horner fülébe is eljutottak versenyzője szavai, a brit vezető értelenül állt a nyilatkozat előtt:

„Ez az első alkalom, hogy ilyet hallok tőle. Mióta 2005-ben beléptünk a sportágba, azóta két autóval versenyzünk és azt szeretnénk, hogy a két legjobb pilóta legyen nálunk.” – magyarázta a csapatvezető a Sky Sportsnak.

Sergio Pérez – Fotó: Bryn Lennon/Getty Images/Red Bull Content Pool

A média nagy teret adott ennek „interpretációnak”, ám Antonio Pérez Garibay is tiszta vizet öntött a pohárba. A Marca TV-nek elmondta, mindkét versenyző nyerni akar, és a csapat nem tesz különbséget a pilóták között. Így a sajtó félreértelmezte fia korábbi szavait.

„Tisztázzuk a dolgokat, ez mind hazugság. A Red Bull egy olyan márka, ami a több millió dolláros bevételével és nagyértékű presztízsével Max és Checo fölé emelkedik. Egy profi csapatról van szó, ami mindkét versenyzőjével nyerni szeretne. Az első edzéstől, az első körökig, mindent meg akarnak nyerni. Azt akarják, hogy a két versenyzőjük legyen az első két helyen. Nincs semmilyen kivételezés, ezek csupán spekulációk. A Red Bullnál a két legjobb tigris van egy ketrecben tartva. Ha nem lennének egy szinten, akkor most nem lenne miről beszélnünk. Remélhetőleg több alakulat is csatlakozik majd a bajnoki címért folytatott harcba, és nem csak Checo és Max között dől el a cím sorsa.” – nyilatkozta Pérez édesapja.

2023. április 14.
A büntetést megúszta, de azért van miért izgulnia Russellnek

Új erőforrást kap George Russell Bakura, ám a megbízhatóság miatt még fájhat a feje a Mercedesnek.

A brit versenyző hajtáslánca Ausztráliában mondta fel a szolgálatot. A lángnyelveket kibocsátó motort az esemény után visszaküldték Brixworth-be, hogy megállapítsa a csapat a hiba okát.

Ám ahogy arról már korábban beszámoltunk, még mindig nem tudja pontosan a Mercedes, hogy mitől adta meg magát a 24 éves versenyző erőforrása.

Egy nagyon fontos dologra még mindig nem jött rá a Mercedes

A tegnapi nap után úgy tűnik, rájöttek pár dologra Az olasz Motorsport.com információ szerint az egyik henger meghibásodása okozhatott problémákat. Azt azonban továbbra sem tudják az Ezüst Niyilak, hogy mitől adta meg magát az említett elem.

A második egység után még nem jár büntetés, viszont a Mercedes jogosan kezdhet aggódni. Az elmúlt három futamon az erőforrásaikkal bőven akadtak problémák. Lando Norris már a szezonnyitón hátrányba került a csillagosok motorja miatt, Lance Stroll pedig Szaúd-Arábiában állt ki.

Ugyanakkor a többiek statisztikája sem makulátlan. Frédéric Vasseur szerint olyan probléma lépett fel Bahreinben Charles Leclerc erőforrása kapcsán, amivel még nem találkoztak. Nico Hülkenbergnek az Ausztrál Nagydíj leintése után állt meg a motorja, míg Nyck de Vries is leparkolta az autóját a harmadik szabadedzésen Jeddah-ban. Így tehát a Renault kivételével mindenki szembenézett már némi problémával a motorfronton.

2023. április 14.
Napi cukiság: Így zavarta meg Kvyat lánya Verstappent versenyzés közben (videó)

Max Verstappen az egy hónapos szünet alatt is „versenyzésre” adta a fejét, ám Penelope Kvyat más programot szánt a hollandnak.

2021 januárjában jelentette be a 25 éves versenyző, hogy Kelly Piquet mellett találta meg a boldogságot. Azóta a páros összeköltözött és közösen nevelik Penelopét, a brazil hölgy és Daniil Kvyat kislányát. Sőt tavaly egy nagyobb ingatlant vásároltak maguknak, aminek részleteit Kelly is megmutatta az Instagrammon.. Családi életüket Verstappen és Team Redline streamjeiben is lehet követni, ugyanis a holland macskái (Jimmy és Sassy) általában a szimulátor körül fogócskáznak.

Ám olykor Penelope is feltűnik a közvetítésekben. Tegnap, mikor barátaival versenyezett a Red Bull pilótája, a 3 éves „P” emlékeztette „Maxie-t” arról, hogy más programja van. Oda is ment a versenyzőhöz, hogy kizökkentse az online térből, majd a háttérben elsétált Verstappen mögött.

@maxv1stappen_ Max left early to play with P 🥹🥹😭 #maxverstappen #f1 #formula1 ♬ original sound – Maxv1stappen

A holland versenyző nem sokáig vitézkedett az iRacingben, ugyanis fontos „teadélutánra” volt hivatalos.

2023. április 13.

Szerző: Csonka Nikolett

Mindenki a Ferrarinál akar versenyezni: