Szerző: Csonka Nikolett

  • Ilyen mikor Norris és Piastri keveri a bárban az italt (videó)

    Ilyen mikor Norris és Piastri keveri a bárban az italt (videó)

    A McLaren ezúttal alkoholmentes koktélok keverésével bízta meg Lando Norrist és Oscar Piastrit.

    A wokingi istálló egyik partnere ettől az évtől a Jack Daniel’s lett, így a márkához hű tartalommal örvendeztették meg a rajongókat. Twitteren közzétett a csapat egy olyan kis videót, amiben a két versenyző egy mocktailt (alkoholmentes koktél) készíthetett el a márka nagykövetének felügyelete mellett.

    A brit versenyző a piros színre és a málnára fókuszált, addig csapattársa a papayát és a narancssárga színvilágot választotta.

    Norrisnak az összetevők megfelelő összetérésével akadt problémája, míg Piastri arra panaszkodott, hogy túl kicsi a keze a megfelelő mixeléshez.

    Végül az elkészült műveket mentával és naranccsal díszitették. Cam Dawson mindkét elkészült italt jóra értékelte.

  • Az egyik legfontosabb vizsgáján bukott meg George Russell

    Az egyik legfontosabb vizsgáján bukott meg George Russell

    George Russell édesapja elárulta, hogyan teljesítette fia a jogosítványhoz szükséges első vizsgáját.

    A brit versenyző 17 évesen tette le a forgalmi vizsgáját. Russell úgy gondolta, hogy a versenyzéssel töltött hosszú évek után gyerekjáték lesz teljesíteni a közúton is, ám első próbálkozása kudarcba fulladt.

    A The Times oldalán így emlékezett vissza a meglepő eseményre Steve Russell.

    „Volt egy alkalom, mikor George nem tett bele mindent, és ez elég nagy felfordulást okozott. 17 évesen megbukott a forgalmi vizsgán, mert úgy gondolta, elég, ha a pályán remekül vezet. Dühösen jött haza, és azt hangoztatta, hogy a vizsgabiztos tévedett. Vissza kellett mennünk a King’s Lynn-i Központba, hogy George szembesítse őt a tettével, de ez nem ment túl jól.”

    George Russell, pontverseny
    George Russell – Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    Steve azzal viccelődött, lehet, hogy fia képes a pályán 200 km/h-val menni, ám a közutakon sosem lesz olyan jó sofőr, mint ő.

    „Az F1-es srácok a versenypályán rendben vannak, de a normál utakon sosem lesznek olyan jók, mint az apjuk. George mindig azt mondja, lassítsak, mikor egy kereszteződéshez érünk. Bár az édesanyja szereti, mikor elviszi őt kocsikázni és gyorsan vezet.”

  • Két legendához hasonlította a brazil világbajnok Alonsót

    Két legendához hasonlította a brazil világbajnok Alonsót

    Emerson Fittipaldi szerint lenyűgöző Fernand Alonso pályafutásának hossza, és sportbeli attitűdje két emblematikus sportolóra emlékezteti a brazilt.

    A 41 éves versenyző ismét a „reneszánszát” éli a Forma-1-ben. Az Aston Martinnak sikerült versenyképes konstrukciót alkotnia, így a spanyol újfent nagy kedvel indul neki a veresenyhétvégéknek. Három futamból háromszor állt dobogón a kétszeres világbajnok, és Bakuban jó eséllyel folytathatja a sorozatot.

    Alonso elszántsága a korábbi brazil világbajnokot is lenyűgözi. Fittipaldi szerint a spanyol hozzáállása hasonlít Roger Federer és Rafael Nadal attitűdjéhez. A svájci teniszező tavaly intett búcsút a sportjának, míg a spanyol tovább folytatta pályafutását. Mindketten évekig voltak világelsők, mérkőzéseiket a sportág kedvelői ma is nagy becsben tartják.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    „Igaz, hogy Fernandót (Alonso) Federerhez hasonlítottam, mert a mentális erő tekintetében egy szinten vannak. Ám természetesen ez a példa Nadalra is érvényes. Sok évet töltöttek azzal, hogy ilyen magas szinteken versenyezzenek, legyőzték a sérülésekkel járó viszontagságokat. Meg van arra a képességük, hogy felülemelkedjenek mindenen. Ők ketten (Federer és Nadal) referenciaként szolgálnak minden sportoló számára. Nagy tapasztalattal rendelkeznek és nagyon versenyképesek. Alonso is ebbe a csoportba tartozik, a mentális ereje kapcsán bármilyen akadályt le tud győzni” – nyilatkozta Fittipaldi.

  • Twitter-balhé: Így szúrt ki a Forma-1-gyel Elon Musk

    Twitter-balhé: Így szúrt ki a Forma-1-gyel Elon Musk

    Tegnap reggel a Twitter megkezdte a kék pipák eltávolítását, a folyamat a Forma-1-es szereplőket is érintette.

    Elon Musk korábban kijelentette, hogy csak az kaphatja meg a hivatalos és hiteles jelzést a platformon, aki fizet érte. Az amerikai milliárdos szerint a legtöbbször olyan fiókok lettek hitelesítve az elmúlt években, amiknek nem volt akkora követőszámuk, sőt nem is minden esetben tartoztak közszereplőkhöz vagy valamilyen szervezethez.

    Így aki innentől hivatalos jelzéssel ellátott fiókot szeretne magának a platformon, annak a zsebébe kell nyúlnia. Havonta 4000 Ft-ért lehet kék pipát vásárolni, míg egy évre 40.000 Ft-ba kerülne a csatlakozás.

    Már a Forma-1-sem „hivatalos”:

    A Forma-1-es közegben a sportág hivatalos oldala is elveszítette a pipát a neve mellől, csakúgy, mint a versenyzők és a csapatok többsége. Ezen felül korábbi versenyzők,  szakértők, újságírók és a csapatok sajtófőnökei is meglepetten konstatálták, hogy már nincs ott a jelzés a profilukon.

    Matt Bishop, az Aston Martin sajtófőnöke kijelentette, hogy nem fog fizetni a szolgáltatásért, így ha nem kapja vissza a platformtól a pipát, akkor az ő neve mellett nem lesz ott a jelzés. Az Auto Motor und Sport újságírói is erre a konklúzióra jutottak.

    Ugyanakkor nem minden csapat járt pórul. A McLaren és a Red Bull sárga pipáját nem vette el a Twitter, így a két fiók még a nemrég bevezetett jelzést használhatja. A többiek viszont pipa nélkül maradtak.

    Két versenyző már fizetett:

    A Twitter új funkciói között szerepel az is, hogy most már meglehet tekinteni, milyen úton-módon jutott hozzá az adott illető a kék pipához. A nagy „tisztogatás” után Lance Stroll volt az első, aki visszavásárolta a jelzést. Később Valtteri Bottas is így cselekedett.

    Ugyanakkor nem csak ők kapták vissza a kék pipát. Néhány csapat közbenjárt versenyzője ügyében, és visszaszerezte a megkülönböztető szimbólumot a pilótájának. Ebben az esetben a csapat logójának miniatűr verziója jelenik meg a pipa mellett.

    A következő pilóták Twitteres jelenlétét igazolta a csapatuk:

            • Max Verstappen  – Sergio Pérez
            • Fernando Alonso
            • Pierre Gasly – Esteban Ocon
    A Twitter senkit sem kímélt:

    A platform tovább folytatta a pipák elvételét. Legutóbb Cristiano Ronaldo hivatalos fiókja mellől törölték a jelzést, de hasonló sorsa jutott Hillary Clinton, a walesi herceg és hercegné, Martin Garrix, és az FIA is.

  • Váratlan fordulat: Korábbi nagyágyújával támad a Mercedes!

    Váratlan fordulat: Korábbi nagyágyújával támad a Mercedes!

    Az Autosport.com értesülései szerint merész lépéssel próbálja meg kisakkozni az ellenfeleit a továbbiakban a Mercedes.

    A csillagosok nem akarják a véletlenre bízni a dolgokat, mindenképp vissza szeretnének térni a győztesek közé. Épp ezért megreformálták az alakulatot, és utolsó lépésként a technikai igazgatójukat is áthelyezték.

    A művelet során visszahívták James Allisont, aki 2021-től a háttérben tevékenykedett. A brit szakember újfent technikai igazgató lesz, míg Mike Elliott megkapja a technológiai igazgató kinevezést.

    Elliott a belső vizsgálat során úgy ítélte meg, képességei nem a legmegfelelőbbek ahhoz, hogy a csapat technikai igazgatója legyen. A 2023-as nehéz kezdés után a brit vezető azzal a forgatókönyvvel állt elő, hogy inkább Allisonnak kellene ismét a frontvonalon harcolnia az ellenfelekkel, míg ő a háttérben tudná jobban kamatoztatni a tudását.

    „A folyamat nagy részét Mike Elliott irányította. Felcseréltük tehát a szerepeket. Mike feljebb lépett, és a technológiai igazgató kinevezést kapta meg. Míg James Allison ismét technikai igazgató lesz, és Mike-nak fog jelenteni.” – nyilatkozta Toto Wolff.

    Allison korábban heti három napot dolgozott technológiai igazgatóként, ám Elliott a teljes hetet betölti majd. Ezen felül Allison továbbra is tagja lesz az America’s Cup projektnek.

    Mike Elliott, Mercedes
    Mike Elliott – Fotó: Sebastian Kawka/Mercedes AMG Petronas

    A Mercedes csapatfőnöke elismerte Elliott bátorságát, aki képes volt bevallani, nem a megfelelő ember ül a székében.

    „Mike arra az elhatározásra jutott, – ez az önvizsgálat igazán csodálatra méltó – hogy Jamesszel egy gladiátor kerül a pályára, és csapat érte és vele együtt megy át tűzön és vízen. Míg Mike képességei leginkább a szervezet továbbfejlesztése kapcsán hasznosíthatóak. Olyan struktúrát kell létrehozni, ami fenntarthatóan sikeres lesz a következő generáció számára is. Hatalmas változások következnek be a technikai fejlesztések és a mesterséges intelligencia terén. Ugyanakkor azt is meg kell vizsgálnunk, hogyan kell megszervezni, és felépíteni egy modern Forma-1-es csapatot, milyen innovációkat lehet behozni. Mike jól érzi magát itt. Ő egy nagyon tehetséges mérnök, aki nagyon hiteles és elismert a szervezetben. Örülök annak, hogy ezt a döntést ő hozta meg. James is erre a következtetésre jutott, mindketten zsenik.” – magyarázta Wolff.

  • Előbb vonulhat vissza Verstappen, mint Pérez?

    Előbb vonulhat vissza Verstappen, mint Pérez?

    Pedro de la Rosa szerint könnyen benne van a pakliban, hogy Max Verstappen előbb visszavonul, mint Sergio Pérez.

    A mexikói versenyző 2011-ben lett a mezőny állandó tagja a Saubernél. Két évvel később a McLarennél próbált szerencsét, ám egy év után el is búcsúzott a wokingi istállótól. A Force India/Racing Point alakulathoz igazolt, ahol 2020-ban első futamgyőzelmét is megszerezte. Ám az Aston Martinná alakuló csapat a szabadon maradt Sebastian Vettelt akart leigazolni, amit Pérez véletlenül tudott meg előbb. Így ő jelentette be a szakítását a csapattal.

    A 2020-as szezon végén a Red Bull úgy döntött új csapattársat keres Max Verstappen mellé. Alex Albont lefokozták, míg a 33 éves versenyzőt ültették be a másik Red Bullba.

    A futamgyőzelmei számát gyarapította Checo, viszont az elkövetkezendő években ő is világbajnok szeretne lenni az osztrák csapattal.

    Mindaddig a holland versenyző korábban már arról beszélt, nagy esély van arra, hogy 2028 után szögre akasztja a sisakját. Az Aston Martint segítő de la Rosa szerint nagy esély van arra, hogy a kétszeres világbajnok előbb mondjon búcsút az F1-nek, mint csapattársa. Mindezt a különböző karrierútjuk kapcsán vezette le a spanyol. Verstappen már karrierje korai szakaszában versenyképe autóban ülhetett, így előbb is unhat rá a sportra.

    Sergio Pérez, Red Bull
    Sergio Pérez – Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Nem szoktam azt figyelni, hogy hány éve van egy versenyző a Forma-1-ben. Az eredményeiket nézem, és azt, hogy mennyire éhesek a sikerre. Checo (Sergio Pérez) bebizonyította, hogy nagyon következetes srác, és nagyon szeretne további sikereket elérni. A pályafutása nagy részében olyan csapatoknál volt, amik nem tudtak harca szállni a győzelemért. Véleményem szerint, meghatározó dolog az, ha valaki top csapatban debütál, vagy a karrierje korai szakaszában kerül oda. A vége felé könnyen elveszítheti az érdeklődését vagy a motivációját. Ez megtörténhet 5 év, 8 év vagy 14 év után is” – magyarázta az Aston Martin márkanagykövete.

    Ugyanakkor de la Rosa azt is kihangsúlyozta, Pérez az elmúlt időszakban még jobban teljesít, így nincs oka a Red Bullnak lecserélnie a mexikóit.

    „Checónak a Red Bullnál kell maradnia. Futamról-futamra egyre erősebb. Bebizonyította, hogy nehéz alkalmazkodni egy nagycsapathoz. Kevés olyan versenyző van, akit bedobsz egy új autóba és rögtön teljesíteni fog. Ám mostanra már tényleg sikerült a konstrukciót a vezetési stílusához igazítania. Úgy vélem Checo jól teljesít, így nem hinném, hogy a Red Bull a lecserélést fontolgatná.”

  • Sainz kiakadt, és nem is érti mi alapján állították ezt

    Sainz kiakadt, és nem is érti mi alapján állították ezt

    Carlos Sainz dühösen utasította vissza a legutóbbi pletykákat az esetleges csapatváltásával kapcsolatban.

    2026-ban tér vissza teljes erőbedobással az Audi a Forma-1-be. Ugyan névadó szponzorként már előbb megjelennek a Saubernél, viszont a csapatot az új motoréra évében veszik át teljesen.

    A McLarentől távozó Andreas Seidl már keresi a megfelelő jelölteket a német gárdának, és a svájci Blick szakírója szerint a Ferrari spanyoljában találta meg az egyik tökéletes alanyt. Sainz korábban már dolgozott együtt a német vezetővel, így jól ismerik egymás munkásságát. Ráadásul a 28 éves spanyol édesapja, pont az Audival indul a Dakaron is.

    A Ferrari pilótáját nézte ki magának a fontos lépcsőfok előtt álló Audi

    „Az első komolyabb pletykák Spanyolországból származnak. Állítólag Andreas Seidl vezérigazgató listájának élén Carlos Sainz áll” – írta Roger Benoit.

    Nemrég a Ferrari pilótájához is eljutottak a hírek. Egy kissé dühösen fogalmazta meg álláspontját az Estrella Galicia eseményén. Sainz kihangsúlyozta, ő a Ferrarinál szeretne maradni, így nem is érti miért hozták hírbe az Audival.

    „Nem is értem, hogyan beszélhetünk még arról, hogy mi lesz 2026-ban, mikor még 2025-re sincs szerződésem. Bosszant, mikor ilyen kitalált, és meg nem erősített hírek látnak napvilágot.” – nyilatkozta Sainz.

     

  • Honfitársa szerint Vettel nem tudta úgy motiválni az Aston Martint, mint Alonso

    Honfitársa szerint Vettel nem tudta úgy motiválni az Aston Martint, mint Alonso

    Christian Danner elmondta, miért tudja jobban motiválni Fernando Alonso az Aston Martint.

    2021-ben a Racing Point nevet és arculatot váltott, így került a rajtrácsa az Aston Martin. A kanadai-brit istálló Sebastian Vettellel és Lance Strollal indult útnak, ám a kezdeti két év nem sikerül zökkenőmentesen.

    Tavaly a négyszeres világbajnok úgy döntött, szögre akasztja a sisakot, hogy több időt töltsön a családjával. Ezután kereste meg Lawrence Stroll a spanyol világbajnokot, aki szinte azonnal igent mondott a kínálkozó lehetőségre.

    A zöldek 2023-as autója sokkal versenyképesebb az elődjeinél. Így a 41 éves pilóta három futamból háromszor állhatott dobogóra. A csapat azzal számol, hogy Alonso még a 33. győzelmét is megszerezheti, ha továbbra is ilyen jól mennek a dolgaik.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Lewis Hamilton, Max Verstappen, Rob Marshall és Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    A szakértőként tevékenykedő Danner úgy látja, Alonso attitűdje jobban ki tudja hozni a csapatból a rejtett tartalékokat. A német szerint ez mind az „all-in” hozzáállásnak köszönhető.

    „Mindig is nagy Vettel-rajongó voltam, de nem hinném, hogy ő képes lett volna erre. Alonso mindig nagyon világosan fogalmaz: ‘nincs B tervem, én autóversenyző vagyok.’ Ennyi a különbség. Csak beszélni kell Tom McCullough-val. Elképesztő, mennyire fel tudja Alonso villanyozni az embereket. Van energiája, és képes megvalósítani, amit kitűzött maga elé. Kezdetben ez a hozzáállás Vettelben is megvolt, viszont az elmúlt évek alatt nagyon távol került a Forma-1-től. Ott volt a méhhotel, a környezetvédelem, és az otthoni dolgai, így már nem tudta úgy motiválni a csapatot, mint ahogy most Alonso teszi” – nyilatkozta a német szakértő.

    Danner üdvözölte az Aston Martin további lépéseit is. A csapat tavaly megszerezte a Red Bulltól Dan Fallowst, és további mérnököket is elcsábított az istállótól.

    „Ha kiemeled a jó szakembereket a korábbi mérnöki struktúrájukból, és új környezetbe teszed őket, nincs akadálya annak, hogy jól működjenek. Ugyanakkor ez a siker meglepett. Úgy tűnik, van valami az autóban, amit Alonso nagyon érez.”

  • Emiatt járhat a bíróságra Ecclestone a következő időszakban

    Emiatt járhat a bíróságra Ecclestone a következő időszakban

    Bernie Ecclestone adócsalással kapcsolatos tárgyalása megkezdődött, a brit üzletembernek a következő időszakban vallomást kell tennie.

    Az angol üzletember a 90-es évektől egészen 2016-ig irányította a száguldó cirkuszt. 2017-ben az amerikai Liberty Media vette át a feladatok, de Mr. E pár futam erejéig még a helyszínre látogatott. Sok éves munkájáért megkapta a „chairman emeritus” kinevezést.

    Tavaly az Egyesült Királyság adóhatósága azt állította, hogy a 2013-2016-os időszak alatt Ecclestone 400 millió dollárt nem jelentette le. Az összeget egy szingapúri vagyonkezelői alapban tartotta.

    bernie ecclestone, fabiana ecclestone
    Bernie Ecclestone és felesége Fabiana – Fotó: Andrew Hone/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Emiatt bíróság előtt kell felelnie. Ecclestone-t még nem hallgatták meg, de minden bizonnyal ártatlannak fogja vallani magát a Racingnews365.com információi alapján.

    A londoni Southwark Crown Courtban tartott tárgyaláson a brit üzletember felesége, Fabiana is részt vett. További meghallgatások júniusban várhatóak, míg a tárgyalás utolsó ülését 2023. november 16-ra tűzték ki. Ecclestone óvadék ellenében szabadlábon védekezhet.

  • Alonso elmondta, melyik versenyző állíthatja be Schumacher és Hamilton rekordját

    Alonso elmondta, melyik versenyző állíthatja be Schumacher és Hamilton rekordját

    Fernando Alonso úgy véli, hogy már rég a mezőny tagja az a versenyző, aki beállíthatja Michael Schumacher és Lewis Hamilton rekordját.

    A spanyol világbajnok jó kapcsolatot ápol Max Verstappennel. Legutóbb a holland versenyző drukkolt annak, hogy a 41 éves pilóta megszerezze az Aston Martinnal idén a 33. győzelmét. A Red Bull pilótája kifejtette, ellenfele sokkal több első helyet érdemelt volna meg.

    „Szerintem Fernandónak (Alonso) sokkal több futamot kellett volna nyernie. Sokkal többet érdemel. Szóval igen, örülnék neki, ha a megszerezné a 33. győzelmét. Azt is szeretném, ha többször nyerne, meglátjuk, hogyan alakulnak a következő futamok.”  – nyilatkozta korábban Verstappen.

    Max Verstappen, Fernando Alonso, Red Bull, Aston Martin
    Max Verstappen és Fernando Alonso – Fotó: Quinn Rooney/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Alonso nemrég a kedves szavakat viszonozta, és 7 bajnoki címet is jósolt a 25 éves pilótának.

    Az Aston Martin versenyzője a legtöbbször elismerően beszél a Verstappenről. Alonso szerint sokban hasonlítanak ők ketten a holland versenyzővel.

    „Öt, hat vagy hét bajnoki címet is nyerhet. Max (Verstappen) nagyon jó versenyző, de nyilvánvalóan neki is szüksége van egy versenyképes autóra. Mind ketten olyan országból származunk, ahol nem volt korábban népszerű a Forma-1. Az én időmben Spanyolország kékké változott, most pedig mindenhol narancssárgát látunk. Továbbá mindkettőnket agresszív, udvariatlan és politikailag nem korrekt versenyzőnek tartanak. Nem tudom miért.” – nyilatkozta a spanyol.