Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Olasz sajtó: Hiába éledt fel Leclerc, messze van a „Piros Veszedelemtől”

    Olasz sajtó: Hiába éledt fel Leclerc, messze van a „Piros Veszedelemtől”

    Az olasz sajtóorgánumok Charles Leclerc eredményeinek örültek, míg Carlos Sainzot jobb teljesítményre sarkallták.

    A monacói versenyző jól mozgott Bakuban. Az időmérőkön a leggyorsabbnak bizonyult, míg a versenyeken kitartóan loholt a Red Bull után. Mindkét futamon a dobogóra állhatott, így értékes pontokkal gazdagította magát, és a csapatát. Addig a spanyol pilóta nem találta a ritmust, és legalább fél másodperccel lassabb időket autózott csapattársánál. Sainz sokat is hibázott a hétvégén, de végül sikerült az ötödik helyre behozni a másik versenygépet.

    Viszont a mindig kritikus itáliai média kegyesebben bánt most a Ferrari versenyzőivel.

    La Gazetta dello Sport:

    „Vörös Bika helyett Piros Megfélemlítés vagy Veszedelem, a világbajnok csapat ismét feladta a leckét a konkurenciának. Sergio Pérez duplázott, és legyőzte újfent Max Verstappent. Ezen a ponton úgy tűnik, a mexikói versenyző zavarhatja csak meg csapattársát a bajnoki cím felé vezető úton. Leclerc számláján két rajtelsőség, egy második és egy harmadik hely található. Ez ugyan pozitív eredmény, de Charles nem ezért akar versenyezni, úgy, ahogy a Ferrari sem.”

    Sky Italia:

    „Charles Leclerc szerint még hosszú út áll előttünk, hogy újra versenyben legyünk az osztrák csapattal. Ám a monacói legalább abban a tudatban mehet tovább, hogy egy hibátlan hétvégén van túl, és az SF-23 is fejlődött. Az, hogy kétszer került a pole pozícióba és öt hónap után dobogóra állhatott, segít a morálnak. Míg Carlos Sainz egyszerűen nem tud összeszokni az autóval, és ez meg is látszik rajta.”

    Charles Leclerc, Ferrari
    Charles Leclerc – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
    Corriere della Sera:

    „A csapatnál fellépő zavaros időszak után szükség volt a pályán erre a válaszra. Leclerc nem hagyta ki a ziccert, így ő nyugodtabban tekinthet előre. Sainz elismerte, hogy nem tudja annyira megértenie az SF-23-at, mint Leclerc. Az első naptól kezdve küszködik a konstrukcióval, és nagyon össze kell szednie magát, ha meg akarja tartani az ambícióit a csapaton belül.”

    Autosprint:

    „Pole pozíció, harmadik és ötödik hely. Összességében az Azerbajdzsáni Nagydíj pozitívan alakult a Ferrari számára. Az első három futamon elmaradtak a várakozásoktól, ám most úgy tűnik ismét feléledtek. Ám az újjászületésnek nincs diadalittas hangja, hiszen a Red Bull nagyon messze van tőlük.„

  • A brit riporter szabályszegéssel vádolta a Red Bullt, de Horner gyorsan helyre tette

    A brit riporter szabályszegéssel vádolta a Red Bullt, de Horner gyorsan helyre tette

    Ted Kravitz, a Sky Sports riportere a futam után  azt állította, hogy szabályt szegett a Red Bull, ám Christian Horner szerint erről szó sincs.

    Az osztrák istálló a bakui hétvégén is megmutatta, milyen erős lett az idei csomagjuk. Ugyan az időmérőkön még Charles Leclerc teljesítménye ígért némi izgalmakat, ám vasárnap a Red Bull két versenyzője könnyedén átugrotta a monacóit.

    Meglepetésre, nem Max Verstappen dominanciájáról szólt a hétvége, hanem Sergio Pérez remek szerepléséről. A mexikói versenyző a sprintfutamot és a főfutamot is megnyerte, így a csapatnak volt mit ünnepelnie.

    Ebben a mozzanatban talált hibát Kravitz, ugyanis az új szabályok értelmében a kerítésekre nem lehet csak úgy felmászni a leintésnél. A nemrég bevezetett regula kimondja: „a csapattagoknak tilos felmászniuk a törmelék ellen védő kerítésre és annak rácsos részére. Amelyik csapat ezt a tilalmat a hétvége során valamikor megszegi, azt jelenti fogják a stewardoknak.”

    A verseny után a Sky Sports levezető műsorában jelentette ki Kravitz, hogy a Red Bullnál a csapattagok megszegték ezt a szabályt. David Croft is egyetértett.

    Ám Christian Horner gyorsan tisztázta a helyzetet.

    „A szerelők vezetője megbeszélte ezt a verseny előtt velük. Mindegyikük lába a betonfalon volt. Így, minden úgy történt, ahogy annak lennie kell” – magyarázta a brit vezető.

    A Red Bull csapatfőnöke szerint inkább azzal az esettel kellene foglalkozni, hogy miért lehettek a fotósok a leintés előtt a boxutca veszélyes részén.

    „Ezt mindenképp ki kell vizsgálni, ugyanis Estebannak (Ocon) jogában állt az utolsó körben kereket cserélni, és ha akarta volna, akkor a boxutcában is átszelhette volna a célvonalat. Ez FIA-nak jobban kellene felügyelnie ezt a hétvégék során” – tette hozzá Horner.

    A Szövetség beidézte az illetékeseket és megkezdte az eset vizsgálatát.

  • Betegen versenyzett Piastri, az egész hétvége alatt négy pirítóst evett

    Betegen versenyzett Piastri, az egész hétvége alatt négy pirítóst evett

    Oscar Piastri a futam leintése után elárulta, milyen nehéz hétvégén van túl, ugyanis egy nem várt betegség hátráltatta az ausztrált.

    A McLaren fejlesztéssekkel érkezett Bakuban, és már az időmérőkön látszott, hogy sokkal jobban mozognak, mint korábban. Lando Norris mindkét esetben bejutott a Q3-ba, és vasárnap pontot is tudott szerezni, addig csapattársa, egy kissé lemaradva követte.

    Ugyanakkor kiderült, a 22 éves versenyzőnél nem volt minden rendben a hétvégén. Piastri gyomorrontást kapott, és még az is kétséges volt, hogy rajthoz tud-e állni.

    „Valószínűleg ma (vasárnap) éreztem a legjobban magam a hétvégén, ami nem sokat mond. Fizikailag nagyon nehéz volt a pár nap, különösen a szombati. Talán összesen négy darab pirítóst ettem az egész hétvégén. Így meg kell erősödnöm egy kicsit Miamira. Kemény volt, így örülök, hogy vége van. Ma is (vasárnap) sokat tanultam a gumikezelésről, és hasonló dolgokról. Így meglátjuk, mit tudnánk legközelebb jobban csinálni” – nyilatkozta a futam után a McLaren versenyzője.

    Oscar Piastri, McLaren
    Oscar Piastri – Fotó: McLaren

    Andrea Stella  a következőket mondta az ausztrál versenyző állapotáról:

    „Úgy érzi fogyott az elmúlt napokban, és úgy általában véve is rosszul van. Voltak olyan pontok a hétévége során, ahol felkellet mérnünk a helyzetet, és azt, hogy jobb-e most pihennie a vasárnapi futam tekintetében.”

    A wokingi istálló vezetője elmondta, az orvosaik nagyon jó munkát végeztek.

    „Oscar (Piastri) végig nyugodt volt, és azt mondta: ‘oké próbáljuk meg. Beszállok a kocsiba, és ha nem megy, akkor szólok.’ Mindig talált magában egy kis erőt arra, hogy végig csinálja a programot. Ám igen, egy-két esetben gondoltunk arra, hogy visszaveszünk, annak érdekében, hogy vasárnap jobban legyen.”

  • Verstappen elmondta, mitől gurult be, mikor beszélt Russell-lel

    Verstappen elmondta, mitől gurult be, mikor beszélt Russell-lel

    Max Verstappen tovább ragozta a szombati eseményeket, ezúttal új becenevet is talált George Russellnek.

    A holland versenyző nem volt a toppon a bakui sprinthétvégén. Már az egy hónapos szünetben is arról beszélt, mennyire nincs ínyére ez a formátum, és mennyire feleslegesnek tartja az egész változtatást. Ezután hozzátette, ha tovább kísérletezik ilyen irányba a Forma-1, akkor ő köszöni szépen, de nem kér a sportból.

    Charles Leclerc a Ferrarival uralta az időmérőket, de a versenyeken a Red Bull volt az úr. A sprintfutamon viszont a kétszeres világbajnok a Mercedes fiatal versenyzőjével találkozott, aminek következtében egy lyuk keletkezett az oldaldobozán.

    A leintés után, a kamerák kereszttüzében próbálta megbeszélni a két pilóta a dolgot. Verstappen a verseny hevében indulatosan reagált, és f*szfejnek nevezte ellenfelét. 

    George Russell pár perccel később már azt nyilatkozta, mikor Verstappen közeledett felé, azt hitte, hogy csak kezet akar fogni vele, és megbeszélni a dolgot. A Mercedes fiatal versenyzője kihangsúlyozta, ő nem haragszik ellenfelére, és továbbra is keményen fog versenyezni.

    Carlos Sainz is látta, hogy a két rivális párbeszéde személyes, így inkább nem akart odamenni, míg Helmut Marko helyesnek vélte, hogy Russell inkább magán hagyta a sisakot.

    Forma-1, Max Verstappen, George Russell, Azeri Nagydíj 2023, szombat
    Max Verstappen és George Russell – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Verstappen az eset után is mondta a magáét. Kijelentette, hogy a Mercedes versenyzői képtelenek nem neki menni egy Red Bullnak. Ugyanakkor azt is elmondta, melyik volt az a pillanat, ami kiváltotta belőle ezt a viselkedést:

    „Nem, már nem vagyok dühös, egyszerűen kár az egészért. Szépen elkezdtem megmagyarázni az egészet, úgy, ahogy az összes brit teszi.” – magyarázta a kétszeres világbajnok.

    Russell szerint a hollandnak kellett volna óvatosabbnak lennie, hiszen ő vezeti az egyéni listát, így neki tényleg nem kellene belemennie a kétes helyzetekbe. Erre a felvetésre a másik érintett így reagált:

    „Oh, tehát kívülről nem szabad védekezni, mert ott van George hercegnő?” – tette fel ironikusan a kérdést a Red Bull versenyzője.

    Verstappen 2018-ban már került hasonló összetűzésbe egyik ellenfelével a verseny után. Esteban Ocon, akkor még a Racing Point versenyzőjeként megpróbálta visszavenni a körét a versenyt vezető hollandtól, ám véletlenül kilökte az élről a 25 éves pilótát. A mérlegelésnél találkoztak a felek, aminek kisebb dulakodás lett a vége. Verstappent közmunkára ítélték, és mikor megkérdezték, miért viselkedett így, azt válaszolta, hogy a francia versenyző „önelégült mosolya” dühített fel.

    Ocon mosolygása miatt gurult dühbe Verstappen

  • Nemzetközi sajtó: A ‘megközelíthetetlen bajnokot’ mégis legyűrte Sergio Pérez

    Nemzetközi sajtó: A ‘megközelíthetetlen bajnokot’ mégis legyűrte Sergio Pérez

    A nemzetközi sajtóorgánumok Sergio Pérezt éltették, de megrémültek a Red Bull dominanciájától is.

    Bakuban ismét az osztrák csapat volt az úr, bár az időmérőkön Charles Leclerc azért megmutatta oroszlánkörmeit. Ám meglepetésre nem a holland világbajnok dominanciájába fulladt a verseny, hanem csapattársa jó teljesítményétől hangos a média. A „az utcai pályák királya” ismét lecsapott, és be is jelentkezett a bajnoki címért.

    A neves lapok így látták az Azerbajdzsáni Nagydíj hétvégéjét.

    Bild (Németország):

    „Végre, egy újabb világbajnoki csata. A kérdés csak az: meddig marad ez így? Sergio Pérez a múltban hajlamos volt kisebb-nagyobb hibákat véteni a versenyhétvégéken. Ám ezeket már nem engedheti meg magának, ha valóban a bajnoki címért akar harcolni. Az Azerbajdzsáni Nagydíj során ismét kiderült, hogy idén valóban a saját ligájában játszik a Red Bull.”

    Marca (Spanyolország):

    „Checo Pérez megnyerte az Azerbajdzsáni Nagydíjat, és ezzel a második győzelmét aratta a 2023-as bajnokságban. Továbbá,  Max Verstappen kihívója lett a világbajnoki címért folytatott küzdelemben. A mexikói versenyzők kétszer is nyert a hétvégén (sprintfutam és főfutam), és ezzel legyűrte a megközelíthetetlen bajnokot, akinek eddig nem voltak gyenge pontjai. Pérez komoly fenyegetést jelenthet Verstappen hegemóniájára.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Egyedül Max Verstappen tudott lépést tartani Sergio Pérezzel. A két versenyző a leggyorsabbnak bizonyult a pályán, ami az osztrák istálló egyeduralmát ismét megmutatta. A holland versenyzőnek nem volt szerencséje, hiszen közvetlenül a Safety Car előtt ment ki a boxba. Az egyéni bajnokságban továbbra is kéz a kézben jár a két versenyző. A kétszeres világbajnok 93 ponttal áll az élen, de Pérez már közeledik (87 pont).”

    Sergio Pérez, Red Bull
    Sergio Pérez – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
    BBC (Egyesült Királyság):

    „Pérez és Verstappen hosszú és kemény küzdelmet vívott egymással, miután a biztonsági autós fázis után a mexikói átvette a vezetést. Verstappen sokáig tartotta az egy másodperces távolságot, ám a verseny utolsó szakaszában Pérez meglógott, és megszerezte idei második futamgyőzelmét. Így a különbség a két versenyző között már 6 pontra csökkent. Ugyanakkor nem mindenki hisz a mexikói versenyző céljaiban, még saját csapatfőnöke, Christian Horner sem. Ám ezzel a győzelemmel Pérez letette a névjegyét a bajnoki csatára.”

    AS Mexico (Mexikó):

    „Sergio Pérez az Azerbajdzsáni Nagydíj megnyerésével megszerezte pályafutás hatodik győzelmét, és új bizonyítékot szolgáltatott arra, miért nevezik őt az ‘utcai pályák királyának’. Péreznek csodálatosan fekszik ez a pálya, és egy olyan vasárnapon szilárdította meg teljesítményét, amilyenen még Max Verstappen sem tudott a közelébe férkőzni.”

    De Telegraaf (Hollandia):

    „Időbe telik megszokni a szurkolóknak, hogy a balszerencse és Sergio Pérez remek formája legyőzte Max Verstappent Bakuban. Ugyanakkor a világbajnoki éllovas nem aggódik emiatt. Verstappen szentül hiszi, hogy a legtöbb pályán képes lesz csapattársa fölé kerekedni. Ha Sergio Pérez valóban harcba akar szállni a bajnoki címért, akkor az olyan pályákon is fájdalmat kell okoznia Verstappennek, mint Imola. Meglátjuk, hogyan sikerül ez neki.”

  • Máris szabályt kellene módosítani a Red Bull ellen? – Wolff vázolta a lehetőségeket

    Máris szabályt kellene módosítani a Red Bull ellen? – Wolff vázolta a lehetőségeket

    Toto Wolff szerint két út áll a mezőny előtt hogy utolérje a Red Bullt: vagy jobb munkát végeznek, vagy szabálymódosítással megállítják őket.

    Az időmérőkön Charles Leclerc még szolgáltatott némi izgalmat Bakuban, ám a sprintfutamon és a vasárnapi versenyen már az osztrák csapat volt az úr. Mindkét napon a Red Bull mexikói pilótája ünnepelhetett, míg a bajnokságot vezető Max Verstappennek, hol George Russell-lel, hol pedig a biztonsági autóval gyűlt meg a baja.

    A két Red Bull viszonylag gyorsan állva hagyta a mezőnyt, addig a Ferrari, a Mercedes és az Aston Martin küzdött a további pozíciókért. Ám a bakui napsütésben megmerevedtek a frontvonalak. A versenyzők nagyon nehezen tudtak előzni, és többnyire vonatozásból állt a futam.

    Toto Wolff is unalmasnak találta a vasárnapi eseményt, így cselekvésre sarkallja a sportágat. Ám mindenek előtt megértené és kielemezné, miért nem volt izgalmas a várva várt bakui verseny.

    „Szinte nem történt előzés, még akkor sem, mikor nagyobb volt a sebességkülönbség. Egy ilyen versenyhétvége után nem lehet annyival elintézni a dolgot, hogy ‘ez a rossz irány, és teljesen változtatnunk kell. Első sorban meg kell értenünk, hogy miért nem volt ez szórakoztató, és újra kell gondolnunk a dolgokat. Hiszen ott van elől két autó, ami szépen eltűnik, mint szürke szamár a ködben, 22 másodperces előnnyel. Ám azt nem tudnám megmondani, hogy a három másik topcsapat közül a Ferrari, az Aston Martin vagy mi vagyunk gyorsabbak. Hiszen ahova kerültünk a pályán, ott is ragadtunk, és nagyjából ennyi történt a versenyen. Ám, ha volt a versenyzők előtt tér, a Ferrari, az Aston Martin és a Mercedes hasonló tempót ment. Ugyanakkor ez nem változtat azon, hogy van a két Red Bull, utánuk jön három csapat, és ezután a mezőny többi része” – magyarázta Wolff a The Telegraph-nak.

    Toto Wolff
    Toto Wolff – Fotó: Vándor Iván
    Kell-e a szabálymódosítás?

    Wolff és a Red Bull kapcsolata az elmúlt években elég viharosan alakult. Az elmúlt szezonok során mindkét fél hangoztatta már, hogy módosítani kell a regulákon, annak érdekében, hogy elérőbb kerüljenek. Ám most az osztrák vezető nem akar azonnal a szabálykönyvhöz nyúlni, és úgy véget vetni az ellenfél előnyének. A Mercedes csapatfőnöke szerint a Red Bull megérdemelten van az élen, így a többieknek kell jobb munkát végezni, ha le akarják győzni őket.

    „Vagy mindannyian jobb munkát végzünk, hogy elkapjuk a Red Bullt, vagy szabályt módosítunk. Én nem hinném, hogy a második opciót kellene választanunk. Érdemben kell nyernünk ,és jobb munkát kell végeznünk. Ez azt jelenti, hogy nekünk kell okosabbnak lennünk.”

  • Miért volt olyan unalmas a bakui verseny? – A versenyzők szerint egyértelmű a válasz

    Miért volt olyan unalmas a bakui verseny? – A versenyzők szerint egyértelmű a válasz

    A versenyzők és a szakértők egy része megnevezte azokat az okokat, amik miatt unalomba fulladt a tegnapi Azerbajdzsáni Nagydíj.

    Az elmúlt évek során mindig nagy várokozás övezte a bakui futamot. Ugyan produkált már eseménytelen versenyeket a helyszín, ám az eddig megrendezett hét eseményen inkább a káosz volt az úr.

    Tegnap viszont a vonatozás vette át a főszerepet. A versenyzők nemigen tudtak előzni, és hiába kerültek közel az előttük autózó társukhoz, helyet cserélni csak kevesen tudtak. A GPDA elnökeként George Russell már a hétvégé előtt jelezte, hogy a lerövidített DRS-zóna gondokat fog okozni. A futam után Toto Wolff is ezt a döntést hibáztatta:

    „A korábbi években mindig jól ment itt az előzés, de valószínűleg túlságosan lerövidítettük a DRS-zónát. Tanultunk ebből a jövőre nézve” – nyilatkozta az osztrák vezető.

    Furcsa Red Bull-döntés és egy veszélyes jelenet után Pérez győzelmét hozta a bakui futam

    Az új szabályrendszer átka:

    Ám a versenyzők egy része szerint nem csak a DRS-zóna rövidsége okozta a problémát.

    „Az autók idén egy kicsivel több leszorítóerőt generálnak, így nehezebb követni az előtted autózót” – magyarázta Sergio Pérez.

    Max Verstappen egyetértett csapattársával:

    „A mostani autók megnövekedett súlya is befolyásolja mennyire lehet követni az előtted lévő konstrukciót. Ha van egy kis megingásod, ez a súlymennyiség azonnali megcsúszást eredményez. Sőt, az abroncsokkal is nehezebb bánni, egyszerűen túlmelegíted őket. Emlékszem, 2015-ban vagy 2016-ban többféle ívet kipróbálhattál, akár a járdaszegélyre is rá tudtál hajtani. Akkoriban az autók sokkal könnyebbek voltak, mint a mostaniak. Manapság ilyet már nem lehet csinálni, hiszen a versenygép ezt már nem teszi lehetővé” – tette hozzá a holland.

    Alexey Popov orosz kommentátor és szakértő szerint, az új generációs autók nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket.

    „Ezeket az autókat úgy tervezték, hogy több versenyt láthassunk, csakhogy nincs több verseny a pályákon. Így az a vita, hogy változtassunk a pályákon vagy ne mindaddig meddő. Úgy vélem, sürgősen meg kellene akadályozni a csapatokat abban, hogy tovább javítsanak az autókon. Minden alkalommal, mikor ezt teszik egyre nagyobb lesz a hézag, és ezt próbálták elkerülni.”

  • Pérez vérszemet kapott: Nekem kellene vezetni a bajnoki listát

    Pérez vérszemet kapott: Nekem kellene vezetni a bajnoki listát

    Sergio Pérez a bakui győzelem után úgy érzi, őt illetné meg az első pozíció az egyéni pontversenyben is.

    A mexikói versenyző erős formát mutatott a hétvégén. A sprintfutamon legyűrte Charles Leclerc-t, és megnyerte az eseményt, majd a vasárnapi versenyen tovább folytatta a jó szereplést. Ugyan a Safety Car is segített neki az első hely eléréséhez, ám Max Verstappen a verseny háromnegyede alatt nem tudta megelőzni a 33 éves pilótát.

    Így Pérezt intette le először a kockás zászló, és az eredmény kapcsán „a bakui király” nevet is ráragasztották a paddockban. Az összetettben 7 ponttal tudta csökkenteni a hátrányát a Red Bull versenyzője, ám Pérez szerint neki kellene előrébb lennie. A mexikói versenyző úgy véli, ha Melbourne-ben nem lettem volna technikai hibája az időmérőn, akkor ő állna a legelőkelőbb helyen a pontversenyben.

    Sergio Pérez, Red Bull
    Sergio Pérez – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Nos, nem utaznám körbe a világot három gyerek mellett, ha nem hinném, hogy van esélyem a bajnoki címre. Ezért dolgozom. Fontos, hogy jól teljesítsünk a pályán, az autóban ülve én csak ennyit mondhatok. Ha nem lett volna a melbourne-i időmérőn tapasztalt probléma, most vezetném a bajnokságot. Minden adott ahhoz, hogy jól teljesítsünk. A bajnoki címért harcolok, de tisztában vagyok azzal is, hogy hatalmas út áll még előttem. Lehajtott fejjel kell továbbra is teljesítenem” – nyilatkozta a futam után Pérez.

  • A Mercedes azt sem tudja, hogy sírjon vagy nevessen: „Milyen vicces ez a sport”

    A Mercedes azt sem tudja, hogy sírjon vagy nevessen: „Milyen vicces ez a sport”

    A Mercedes nagy reményekkel felvértezve indult el Bakuba, ám az első nap szembesültek azzal, hogy problémáik vannak.

    Fejlesztésekkel és bizakodással indultak el a héten az Azerbajdzsáni Nagydíj helyszínére a csillagosok, ám a pénteki nap gyorsan szembesített őket a valósággal. George Russell és Lewis Hamilton már az első szabadedzésen sem mozgott jól, és az autó gyenge formája az időmérőre is elkisérte a csapatot.

    A 23 éves pilóta a Q2-ben kiesett, míg Lewis Hamilton javított a csapat becsületén azzal, hogy felzárkózott az ötödik helyre.

    Toto Wolff az időmérő után nem kertelt, így őszintén beszélt arról, hogy mi a helyzet a csapatnál:

    „Szenvedünk! Olyan pici a mozgástér a top 3 mögött, és nekünk kell kihozni ebből a legtöbbet. Három kanyarban veszítünk sok időt. Az első két kanyarban még Leclerc és Verstappen szintjén megyünk, ám jön a középső szektor, ami a Ferrari birodalma” – nyilatkozta a Sky Sportsnak a Mercedes csapatfőnöke.

    „Vicces ez a sport”:

    George Russell is hasonló gondolatokat fogalmazott meg. A brit versenyzőt csupán négy ezred választotta el a továbbjutástól, így vasárnap a 11. helyről indulhat a futamon.

    „Nem vagyunk elég gyorsak ezen a hétvégén. Nyilvánvalóan szerettem volna a Q3-ba kerülni, mindent beleadtam, de végül hibáztam. Talán be tudtam volna csúszni a Q3-ba, ám nem hinném, hogy azzal a gumival képes lettem volna előrébb végezni. Azért vicces ez a sport. Az elmúlt alkalommal még az első sorból indultunk, most meg én kiestem, míg Lewis alig jutott tovább a Q3-ba a 10. helyen. Nem igazán tudjuk, hogy mit kellene változtatnunk ahhoz, hogy megtaláljuk ezen a pályán a tempót. A pálya nagyon egyedi, így nem illik az előző három versenyhelyszín karakterisztikájához. Nem volt túl jó időmérőm, viszont, nem látom az okát annak, hogy miért ne tudnék vasárnap visszavágni” – nyilatkozta a brit pilóta.

  • Verstappen kísérletezett az utolsó körben, de nem jött be neki

    Verstappen kísérletezett az utolsó körben, de nem jött be neki

    Max Verstappen tűnt az időmérő esélyesének, ám végül Charles Leclerc megtréfált, és elhalászta előle a pole pozíciót.

    A Red Bull Bakuban is erős teljesítményt nyújtott eddig. Az első szabadedzésen a holland bizonyulta a legjobbnak, míg az időmérőn is toronymagas esélyesnek számított. Ám a végén megpróbált valami mást csinálni a 25 éves versenyző, és ez lett a veszte.

    „Itt mindig nehéz összerakni egy jó kört. A Q3-ban, a második próbálkozásnál megpróbáltunk mást csinálni a kivezető körön, talán ez nem bizonyult jó ötletnek a végén. A második pozícióban vagyunk, és tudjuk milyen erős az autónk. Mindent egybevetve nem rossz ez az eredmény. Csak egy autót kell megelőznünk.” – nyilatkozta Verstappen.

    Max Verstappen, Red Bull
    Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Holnap a sprintidőmérővel és sprintfutammal folytatódik a program, aminek a Red Bull versenyzője nemigen rajongója. Korábban Verstappen elmondta, hogy ez a formátum túl nagy terhet rak a versenyzők vállára, hiszen azonnal jól kell teljesíteniük, és nincs idejük megfelelően ráhangolódni a pályára. Ám az időmérő alakulása után azért bizakodva várj a a holnapot.

    „Kíváncsi vagyok, mit tudunk ott csinálni, és mit találunk a javulás érdekében. Meglátjuk, mi történik holnap.”